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Stuttgart Hbf Fotos

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212 133-3 ex Nummer V 100 2133 ( 92 80 1212 133-3 D-BVM ), Henschel & Sohn, [D]-Kassel 30819, Baujahr 1963, Stuttgarter Bahnservice Ltd., Niederlassung Deutschland, Stuttgart, 16.03.2013, Stuttgart Hbf
212 133-3 ex Nummer V 100 2133 ( 92 80 1212 133-3 D-BVM ), Henschel & Sohn, [D]-Kassel 30819, Baujahr 1963, Stuttgarter Bahnservice Ltd., Niederlassung Deutschland, Stuttgart, 16.03.2013, Stuttgart Hbf
Thomas M. Spitzner

. Ein Bahnhof im Umbruch - 

Nachdem die Glasscheiben schon vor einiger Zeit entfernt wurde, sind jetzt diese Bereiche des Bahnsteigdaches mit einem textilen Material wieder geschlossen worden. Es wurde auch mit Folie experimentiert. 

Stuttgart Hauptbahnhof, 20.07.2013 (M)
. Ein Bahnhof im Umbruch - Nachdem die Glasscheiben schon vor einiger Zeit entfernt wurde, sind jetzt diese Bereiche des Bahnsteigdaches mit einem textilen Material wieder geschlossen worden. Es wurde auch mit Folie experimentiert. Stuttgart Hauptbahnhof, 20.07.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahn-Impressionen, Bahnbaustellen

556  2 908x858 Px, 21.07.2013

Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) - 

Blick über die abgebauten Gleise 2 und 3. 

Stuttgart Hauptbahnhof, 20.07.2013 (M)
Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) - Blick über die abgebauten Gleise 2 und 3. Stuttgart Hauptbahnhof, 20.07.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahn-Impressionen, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

526  2 1024x727 Px, 21.07.2013

Neue Licht- und Schattenspiele - 

Durch die Veränderungen am Bahnsteigdach des Stuttgarter Hauptbahnhofes ergeben sich andere Lichtverhältnisse, die bald schon wieder Geschichte sind. 

20.07.2013 (M)
Neue Licht- und Schattenspiele - Durch die Veränderungen am Bahnsteigdach des Stuttgarter Hauptbahnhofes ergeben sich andere Lichtverhältnisse, die bald schon wieder Geschichte sind. 20.07.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf, Bahn-Impressionen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

409  2 1024x649 Px, 21.07.2013

Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) - 

Nachdem die Gleise 1 und 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofes schon weiter hinten enden, laufen im Juli 2013 die Arbeiten an den Gleisen 2 und 3. Hier wird Platz geschaffen für die Baugruppe des neuen Tiefbahnhofes. 

20.07.2013 (M)
Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) - Nachdem die Gleise 1 und 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofes schon weiter hinten enden, laufen im Juli 2013 die Arbeiten an den Gleisen 2 und 3. Hier wird Platz geschaffen für die Baugruppe des neuen Tiefbahnhofes. 20.07.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

559 1024x629 Px, 21.07.2013

Die 103 235-8 erreicht Stuttgart HBF mit dem IC 119 von Münster nach Innsbruck am 12.07.2013
Die 103 235-8 erreicht Stuttgart HBF mit dem IC 119 von Münster nach Innsbruck am 12.07.2013
Eric Otten

Stuttgart Untertürkheim am 10.07.2013 Güterzug bei der durchfahrt zum Stuttgarter HBF.
Stuttgart Untertürkheim am 10.07.2013 Güterzug bei der durchfahrt zum Stuttgarter HBF.
Michael Rath

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf

410 1024x682 Px, 17.07.2013

Eine V 90 in Stuttgart Untertürkheim bei der Durchfahrt am 10.07.2013
Eine V 90 in Stuttgart Untertürkheim bei der Durchfahrt am 10.07.2013
Michael Rath

218 825-8 ( 92 80 1218 825-8 D-DB ), ex Fahrzeugnummer: 218 237-6, Krauss-Maffei AG, [D]-München 19604, Baujahr 1973, Eigentümer: DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt am Main, Bh Frankfurt (M) 0, 07.07.2012, Stuttgart Hbf
218 825-8 ( 92 80 1218 825-8 D-DB ), ex Fahrzeugnummer: 218 237-6, Krauss-Maffei AG, [D]-München 19604, Baujahr 1973, Eigentümer: DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt am Main, Bh Frankfurt (M) 0, 07.07.2012, Stuttgart Hbf
Thomas M. Spitzner

. Verschiebung Prellbock Gleis 16 - Um Platz zu machen für die Baugrube des neuen Tiefbahnhofes in Stuttgart müssen die Gleise etwa 120 Meter weiter hinten enden. Dort entsteht ein Ersatz-Querbahnsteig. 28.06.2013 (Matthias)
. Verschiebung Prellbock Gleis 16 - Um Platz zu machen für die Baugrube des neuen Tiefbahnhofes in Stuttgart müssen die Gleise etwa 120 Meter weiter hinten enden. Dort entsteht ein Ersatz-Querbahnsteig. 28.06.2013 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Gleis 16 Hauptbahnhof Stuttgart - Neuer Prellbock, 120 Meter weiter hinten. 28.06.2013 (Matthias)
. Gleis 16 Hauptbahnhof Stuttgart - Neuer Prellbock, 120 Meter weiter hinten. 28.06.2013 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

212 133-3 ex Nummer V 100 2133 ( 92 80 1212 133-3 D-BVM ), Henschel & Sohn, [D]-Kassel 30819, Baujahr 1963, Stuttgarter Bahnservice Ltd., Niederlassung Deutschland, Stuttgart, 16.03.2013, Stuttgart Hbf
212 133-3 ex Nummer V 100 2133 ( 92 80 1212 133-3 D-BVM ), Henschel & Sohn, [D]-Kassel 30819, Baujahr 1963, Stuttgarter Bahnservice Ltd., Niederlassung Deutschland, Stuttgart, 16.03.2013, Stuttgart Hbf
Thomas M. Spitzner

425 622-8 ( 94 80 0425 622-8 D-DB ), Siemens ( Uerdingen ) 91904-4, Baujahr 2002, DB Regio AG - Region RheinNeckar, 16.03.2013, Stuttgart Hbf
425 622-8 ( 94 80 0425 622-8 D-DB ), Siemens ( Uerdingen ) 91904-4, Baujahr 2002, DB Regio AG - Region RheinNeckar, 16.03.2013, Stuttgart Hbf
Thomas M. Spitzner

Nachschuss auf 203 315-7 und 203 316-5 am anderen Endes des Spritzzuges bei der Ausfahrt aus Stuttgart Hauptbahnhof. (10.05.2013)
Nachschuss auf 203 315-7 und 203 316-5 am anderen Endes des Spritzzuges bei der Ausfahrt aus Stuttgart Hauptbahnhof. (10.05.2013)
Tobias Schmidt

203 316-5 bei der Ausfahrt am 10.05.2013 mit dem Spritzzug und der 203 315-7 am Zugschluss aus dem Stuttgarter Hbf.
203 316-5 bei der Ausfahrt am 10.05.2013 mit dem Spritzzug und der 203 315-7 am Zugschluss aus dem Stuttgarter Hbf.
Tobias Schmidt

Auch am 10.05.2013 stand 203 316-5 zusammen mit 203 315-7 am Zugschluss mit dem Spritzzug im Stuttgarter Hauptbahnhof.
Auch am 10.05.2013 stand 203 316-5 zusammen mit 203 315-7 am Zugschluss mit dem Spritzzug im Stuttgarter Hauptbahnhof.
Tobias Schmidt

218 477-8 mit dem RaiLab 2 Messzug am 10.05.2013 abgestellt auf dem Abstellgleis neben Gleis 16 in Stuttgart Hbf.
218 477-8 mit dem RaiLab 2 Messzug am 10.05.2013 abgestellt auf dem Abstellgleis neben Gleis 16 in Stuttgart Hbf.
Tobias Schmidt

Lokportrait von 218 477-8 am 10.05.2013 mit dem RaiLab 2 auf dem Abstellgleis neben Gleis 16 in Stuttgart Hbf abgestellt.
Lokportrait von 218 477-8 am 10.05.2013 mit dem RaiLab 2 auf dem Abstellgleis neben Gleis 16 in Stuttgart Hbf abgestellt.
Tobias Schmidt

Abfahrbereit stand 143 091-7 am 10.05.2013 mit RE 19443 nach Aalen auf Gleis 14 des Stuttgarter Hauptbahnhofes.
Abfahrbereit stand 143 091-7 am 10.05.2013 mit RE 19443 nach Aalen auf Gleis 14 des Stuttgarter Hauptbahnhofes.
Tobias Schmidt

Wie in alten Zeiten: Kurz nach der Ankunft von 101 112-1 mit dem IC 1269 aus Karlsruhe Hbf und wartet auf die Weiterfahrt nach Salzburg Hbf im Stuttgarter Hbf, schon kommt ein Mitarbeiter der Bahn und säubert die Frontscheiben der modernen Dame (Einst wie z.B. bei den Vorgängern der Baureihe 103.1), damit sie wieder gut durchblicken kann. (10.05.2013)
Wie in alten Zeiten: Kurz nach der Ankunft von 101 112-1 mit dem IC 1269 aus Karlsruhe Hbf und wartet auf die Weiterfahrt nach Salzburg Hbf im Stuttgarter Hbf, schon kommt ein Mitarbeiter der Bahn und säubert die Frontscheiben der modernen Dame (Einst wie z.B. bei den Vorgängern der Baureihe 103.1), damit sie wieder gut durchblicken kann. (10.05.2013)
Tobias Schmidt

Auf Gleis 3 stand ein RE-Sandwich mit 146 226-6  Baden-Württemberg erfahren  und am Schluss die 146 225-8 aus Karlsruhe Hbf in Stuttgart Hauptbahnhof.
Auf Gleis 3 stand ein RE-Sandwich mit 146 226-6 "Baden-Württemberg erfahren" und am Schluss die 146 225-8 aus Karlsruhe Hbf in Stuttgart Hauptbahnhof.
Tobias Schmidt

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