bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 
Blick auf das Empfangsgebäude des Hp Peißen am WSSB-Bahnübergang (Bü) Lindenring. Einst ein Bahnhof, fungiert die Betriebsstelle heute als Abzweig.
Im rechten Gebäudeteil befindet sich noch ein elektromechanisches Fahrdienstleiter-Stellwerk der Bauform E 12/78 mit dem Namen  Abzw Pn , das die hier abzweigenden Gleise (Güter- und Personengleis Richtung Halle (Saale)) steuert.

🚩 Bahnstrecke Halle–Cottbus (KBS 219)
🕓 6.3.2021 | 14:58 Uhr
Blick auf das Empfangsgebäude des Hp Peißen am WSSB-Bahnübergang (Bü) Lindenring. Einst ein Bahnhof, fungiert die Betriebsstelle heute als Abzweig. Im rechten Gebäudeteil befindet sich noch ein elektromechanisches Fahrdienstleiter-Stellwerk der Bauform E 12/78 mit dem Namen "Abzw Pn", das die hier abzweigenden Gleise (Güter- und Personengleis Richtung Halle (Saale)) steuert. 🚩 Bahnstrecke Halle–Cottbus (KBS 219) 🕓 6.3.2021 | 14:58 Uhr
Clemens Kral

Vorher# - Am 06.07.2019 Blick durch die offene Tür des Stellwerks im Bahnhof von Nonnenhorn auf die  alte  Technik zum Stellen von Flügelsignalen und Weichen.
Vorher# - Am 06.07.2019 Blick durch die offene Tür des Stellwerks im Bahnhof von Nonnenhorn auf die "alte" Technik zum Stellen von Flügelsignalen und Weichen.
Jürgen Vos

Nachher# - Am 05.02.2021 Blick durch die Scheibe des ehemaligen Stellwerks im Bahnhof von Nonnenhorn, in dem die Anlagen zum Stellen von Flügelsignalen und Weichen ausgebaut wurden und nur noch sehr wenig an die hier früher eingebaute  alte  Technik erinnert.
Nachher# - Am 05.02.2021 Blick durch die Scheibe des ehemaligen Stellwerks im Bahnhof von Nonnenhorn, in dem die Anlagen zum Stellen von Flügelsignalen und Weichen ausgebaut wurden und nur noch sehr wenig an die hier früher eingebaute "alte" Technik erinnert.
Jürgen Vos

Blick über einen Gleisbild Bedientisch vom ehemaligen Bahnhof Hüttenrode.
Der Tisch steht heute im Lokschuppen Rübeland.

Rübeland 08.08.2018
Blick über einen Gleisbild Bedientisch vom ehemaligen Bahnhof Hüttenrode. Der Tisch steht heute im Lokschuppen Rübeland. Rübeland 08.08.2018
Dennis Fiedler

Die Regionalbahnen nach Lutherstadt Eisleben sind baustellenbedingt gerade die einzigen Züge auf der KBS 590 zwischen Angersdorf und Röblingen am See. Hier erreicht der für den Zweistundentakt am Wochenende eingeteilte 9442 604 (Bombardier Talent 2) den Bahnhof Teutschenthal am elektromechanischen Weichenwärter-Stellwerk  W2 .

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 74776 (RB75) Angersdorf–Lutherstadt Eisleben
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 21.2.2021 | 12:59 Uhr
Die Regionalbahnen nach Lutherstadt Eisleben sind baustellenbedingt gerade die einzigen Züge auf der KBS 590 zwischen Angersdorf und Röblingen am See. Hier erreicht der für den Zweistundentakt am Wochenende eingeteilte 9442 604 (Bombardier Talent 2) den Bahnhof Teutschenthal am elektromechanischen Weichenwärter-Stellwerk "W2". 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 74776 (RB75) Angersdorf–Lutherstadt Eisleben 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 21.2.2021 | 12:59 Uhr
Clemens Kral

Mit einem voll beladenen Autotransport Zug ist passiert hier die DB 152132-7 am 11.2.2021 um 11.22 Uhr das östliche Stellwerk des ehemaligen Bahnhof in Velpe in Richtung Rheine. Das Stellwerk ist noch als Hebelstellwerk in Betrieb!
Mit einem voll beladenen Autotransport Zug ist passiert hier die DB 152132-7 am 11.2.2021 um 11.22 Uhr das östliche Stellwerk des ehemaligen Bahnhof in Velpe in Richtung Rheine. Das Stellwerk ist noch als Hebelstellwerk in Betrieb!
Gerd Hahn

Die aus Braunschweig kommende Westfalenbahn RE 60 passiert hier das östlich des ehemaligen Bahnhof Velpe gelegene alte Hebelstellwerk. Noch ist das Stellwerk in Funktion. Die Planungen für eine fernbediente Strecke sind aber bereits kurz vor der Umsetzung.
Die aus Braunschweig kommende Westfalenbahn RE 60 passiert hier das östlich des ehemaligen Bahnhof Velpe gelegene alte Hebelstellwerk. Noch ist das Stellwerk in Funktion. Die Planungen für eine fernbediente Strecke sind aber bereits kurz vor der Umsetzung.
Gerd Hahn

Wann wohl der letzte Zug in  TENOE  abgefahren ist ? (Rückgebauter Bahnhof Hüttenrode an der Rübelandbahn, 10.10.2008)
Wann wohl der letzte Zug in "TENOE" abgefahren ist ? (Rückgebauter Bahnhof Hüttenrode an der Rübelandbahn, 10.10.2008)
Markus Engel

Nachschuss auf 9442 101 (Bombardier Talent 2), der den Bahnhof Halle Südstadt am Gleisbildstellwerk  B1  verlässt.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 74780 (RB75) Halle(Saale)Hbf–Lutherstadt Eisleben
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 9.1.2021 | 14:44 Uhr
Nachschuss auf 9442 101 (Bombardier Talent 2), der den Bahnhof Halle Südstadt am Gleisbildstellwerk "B1" verlässt. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 74780 (RB75) Halle(Saale)Hbf–Lutherstadt Eisleben 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 9.1.2021 | 14:44 Uhr
Clemens Kral

Das bald historische Gleisbildstellwerk  B1  des Bahnhofs Halle Südstadt von der anderen Seite, natürlich aufgenommen mit genug Abstand zum Gleis. Markant sind insbesondere die vielen zugemauerten Fensterfronten.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 9.1.2021 | 14:43 Uhr
Das bald historische Gleisbildstellwerk "B1" des Bahnhofs Halle Südstadt von der anderen Seite, natürlich aufgenommen mit genug Abstand zum Gleis. Markant sind insbesondere die vielen zugemauerten Fensterfronten. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 9.1.2021 | 14:43 Uhr
Clemens Kral

Von Weitem mutet dieses Häuschen im Bahnhof Halle Südstadt nicht wie ein Stellwerksgebäude an. In ihm verbirgt sich das Gleisbildstellwerk  B1  der Bauart GS I DR und/oder GS II DR, das die Zugbegegnungen der ehemaligen S7 und den Abzweig Saalebrücke (Bft Südstadt Sa) steuerte.
Hinweis: Der Betonmast ist von sich aus schief.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 9.1.2021 | 13:48 Uhr
Von Weitem mutet dieses Häuschen im Bahnhof Halle Südstadt nicht wie ein Stellwerksgebäude an. In ihm verbirgt sich das Gleisbildstellwerk "B1" der Bauart GS I DR und/oder GS II DR, das die Zugbegegnungen der ehemaligen S7 und den Abzweig Saalebrücke (Bft Südstadt Sa) steuerte. Hinweis: Der Betonmast ist von sich aus schief. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 9.1.2021 | 13:48 Uhr
Clemens Kral

Auch für das Gleisbildstellwerk  B1  des Bahnhofs Halle Südstadt ist in diesem Jahr Schluss. Dann übernimmt das ESTW-A Angersdorf dessen Aufgaben.
Technisch in Betrieb genommen im Jahr 1976 (das Gebäude ist sicher schon älter), entspricht es der Bauform GS I DR und/oder GS II DR von WSSB. So genau ist diese Angabe auf stellwerke.de leider nicht erläutert.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 9.1.2021 | 13:44 Uhr
Auch für das Gleisbildstellwerk "B1" des Bahnhofs Halle Südstadt ist in diesem Jahr Schluss. Dann übernimmt das ESTW-A Angersdorf dessen Aufgaben. Technisch in Betrieb genommen im Jahr 1976 (das Gebäude ist sicher schon älter), entspricht es der Bauform GS I DR und/oder GS II DR von WSSB. So genau ist diese Angabe auf stellwerke.de leider nicht erläutert. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 9.1.2021 | 13:44 Uhr
Clemens Kral

Bahnhof Angersdorf kurz vor dem Umbau
Das elektromechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk  Ag  der Bauart 1912 von Siemens&Halske wird, zusammen mit zwei weiteren Stellwerken, zum Jahresende endgültig aus dem Dienst scheiden. Dann übernimmt in unmittelbarer Nähe ein elektronisches Stellwerk (ESTW-A) den Betrieb.
Das Gebäude fotografierte ich an einem der letzten Tage, an denen es noch planmäßigen Zugverkehr zu regeln gab - natürlich außerhalb der Gleise. Mittlerweile wendet hier lediglich die RB75 von Lutherstadt Eisleben inmitten des Baufelds.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 4.1.2021 | 13:25 Uhr
Bahnhof Angersdorf kurz vor dem Umbau Das elektromechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk "Ag" der Bauart 1912 von Siemens&Halske wird, zusammen mit zwei weiteren Stellwerken, zum Jahresende endgültig aus dem Dienst scheiden. Dann übernimmt in unmittelbarer Nähe ein elektronisches Stellwerk (ESTW-A) den Betrieb. Das Gebäude fotografierte ich an einem der letzten Tage, an denen es noch planmäßigen Zugverkehr zu regeln gab - natürlich außerhalb der Gleise. Mittlerweile wendet hier lediglich die RB75 von Lutherstadt Eisleben inmitten des Baufelds. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 4.1.2021 | 13:25 Uhr
Clemens Kral

Ansichten der Blockstelle (Bk) Zscherben kurz vorm Baustart
Mit Blick auf den Bahnübergang (Bü) auf der Teutschenthaler Straße wird das Gleisbildstellwerk leider durch einige Masten verdeckt, die aber durchaus ihren Reiz haben. Wie viele nach den Arbeiten in dieser Form noch stehen, wird sich zeigen. Im Zuge leit- und sicherungstechnischer Anpassungen zwischen Angersdorf und Teutschenthal vom 16.1. bis zum 10.4.2021 werden beispielsweise die beiden Blocksignale er- und versetzt.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 3.1.2021 | 11:53 Uhr
Ansichten der Blockstelle (Bk) Zscherben kurz vorm Baustart Mit Blick auf den Bahnübergang (Bü) auf der Teutschenthaler Straße wird das Gleisbildstellwerk leider durch einige Masten verdeckt, die aber durchaus ihren Reiz haben. Wie viele nach den Arbeiten in dieser Form noch stehen, wird sich zeigen. Im Zuge leit- und sicherungstechnischer Anpassungen zwischen Angersdorf und Teutschenthal vom 16.1. bis zum 10.4.2021 werden beispielsweise die beiden Blocksignale er- und versetzt. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 3.1.2021 | 11:53 Uhr
Clemens Kral

Ansichten der Blockstelle (Bk) Zscherben kurz vorm Baustart
Das Gleisbildstellwerk der Bauart GS II DR von WSSB steht direkt am örtlich bedienten Bahnübergang (Bü) Teutschenthaler Straße. In dem Gebäudeteil mit den alten Türen befand sich früher eine Wartehalle. Im linken Anbau haben womöglich die Relais zur Steuerung der Anlagen ihren Platz.
Das am rechten Rand erkennbare Blocksignal  A  Richtung Teutschenthal ist mittlerweile übrigens Geschichte. Es wurde durch ein neues Hl-Signal ersetzt, das vor die Bahnsteiganlagen und damit etwas weiter weg vom Bü gesetzt wurde.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 3.1.2021 | 11:42 Uhr
Ansichten der Blockstelle (Bk) Zscherben kurz vorm Baustart Das Gleisbildstellwerk der Bauart GS II DR von WSSB steht direkt am örtlich bedienten Bahnübergang (Bü) Teutschenthaler Straße. In dem Gebäudeteil mit den alten Türen befand sich früher eine Wartehalle. Im linken Anbau haben womöglich die Relais zur Steuerung der Anlagen ihren Platz. Das am rechten Rand erkennbare Blocksignal "A" Richtung Teutschenthal ist mittlerweile übrigens Geschichte. Es wurde durch ein neues Hl-Signal ersetzt, das vor die Bahnsteiganlagen und damit etwas weiter weg vom Bü gesetzt wurde. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 3.1.2021 | 11:42 Uhr
Clemens Kral

Ansichten der Blockstelle (Bk) Zscherben kurz vorm Baustart
Der Arbeitsplatz des Bedieners besteht aus einem Gleisbildstellwerk der Bauart GS II DR von WSSB. Von dort aus werden die beiden Blocksignale  A  und  B  sowie der benachbarte Bahnübergang (Bü) auf der Teutschenthaler Straße bedient - bis zum Sommer des letzten Jahres auch noch die etwa 400 Meter entfernte ehemalige Anrufschranke.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 3.1.2021 | 11:27 Uhr
Ansichten der Blockstelle (Bk) Zscherben kurz vorm Baustart Der Arbeitsplatz des Bedieners besteht aus einem Gleisbildstellwerk der Bauart GS II DR von WSSB. Von dort aus werden die beiden Blocksignale "A" und "B" sowie der benachbarte Bahnübergang (Bü) auf der Teutschenthaler Straße bedient - bis zum Sommer des letzten Jahres auch noch die etwa 400 Meter entfernte ehemalige Anrufschranke. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 3.1.2021 | 11:27 Uhr
Clemens Kral

Blocksignal  B  in Fahrtrichtung Niemberg und Wärterhäuschen mit örtlich bedientem Bahnübergang (Bü) an der Blockstelle (Bk) Braschwitz.

🚩 Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340)
🕓 18.12.2020 | 15:07 Uhr
Blocksignal "B" in Fahrtrichtung Niemberg und Wärterhäuschen mit örtlich bedientem Bahnübergang (Bü) an der Blockstelle (Bk) Braschwitz. 🚩 Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) 🕓 18.12.2020 | 15:07 Uhr
Clemens Kral

Blick auf das ehemalige mechanische Stellwerk in Thießen (Coswig (Anhalt)), hier mit der noch erkennbaren Anschrift  Thiessen , das um 2012 durch ESTW-Technik ersetzt wurde.
Weitere genaue Daten liegen mir leider nicht vor.

🚩 Bahnstrecke Wiesenburg–Roßlau (KBS 207)
🕓 5.12.2020 | 15:12 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Blick auf das ehemalige mechanische Stellwerk in Thießen (Coswig (Anhalt)), hier mit der noch erkennbaren Anschrift "Thiessen", das um 2012 durch ESTW-Technik ersetzt wurde. Weitere genaue Daten liegen mir leider nicht vor. 🚩 Bahnstrecke Wiesenburg–Roßlau (KBS 207) 🕓 5.12.2020 | 15:12 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

Blick auf das Gleisbildstellwerk  B1 , Bauart GS II DR von WSSB, an der Alten Bahnhofstraße in Holleben. Die Schranken des Bahnübergangs, auf dem ich stehe, werden draußen von Hand gekurbelt.

🚩 Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588)
🕓 4.12.2020 | 15:14 Uhr
Blick auf das Gleisbildstellwerk "B1", Bauart GS II DR von WSSB, an der Alten Bahnhofstraße in Holleben. Die Schranken des Bahnübergangs, auf dem ich stehe, werden draußen von Hand gekurbelt. 🚩 Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) 🕓 4.12.2020 | 15:14 Uhr
Clemens Kral

Fleißig waren die Bauarbeiter bereits mit dem Hochbau des neuen elektronischen Stellwerks (ESTW-A) in der Ladestraße des Bahnhofs Angersdorf, bevor die eigentlichen Arbeiten überhaupt beginnen.
Der Zusatz  A  steht in diesem Fall für  abgesetzter Stellrechner  oder  Außenstelle , d.h. diese Anlage wird künftig von der Betriebszentrale (BZ) in Leipzig ferngesteuert.
Mit dessen Inbetriebnahme zum Jahresende werden zwei elektromechanische Stellwerke im Bahnhof Angersdorf sowie ein Gleisbild-Stellwerk im Bahnhof Halle Südstadt ersetzt.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 4.12.2020 | 13:48 Uhr
Fleißig waren die Bauarbeiter bereits mit dem Hochbau des neuen elektronischen Stellwerks (ESTW-A) in der Ladestraße des Bahnhofs Angersdorf, bevor die eigentlichen Arbeiten überhaupt beginnen. Der Zusatz "A" steht in diesem Fall für "abgesetzter Stellrechner" oder "Außenstelle", d.h. diese Anlage wird künftig von der Betriebszentrale (BZ) in Leipzig ferngesteuert. Mit dessen Inbetriebnahme zum Jahresende werden zwei elektromechanische Stellwerke im Bahnhof Angersdorf sowie ein Gleisbild-Stellwerk im Bahnhof Halle Südstadt ersetzt. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 4.12.2020 | 13:48 Uhr
Clemens Kral

Erixx VT 622211 passiert hier beim Verlassen des Bahnhof Goslar das alte Stellwerk nahe dem Hauptgebäude. Der Zug ist am 6.1.2021 um 13.47 Uhr unterwegs nach Braunschweig.
Erixx VT 622211 passiert hier beim Verlassen des Bahnhof Goslar das alte Stellwerk nahe dem Hauptgebäude. Der Zug ist am 6.1.2021 um 13.47 Uhr unterwegs nach Braunschweig.
Gerd Hahn

Jahresrückblick 2020 #6

Das neue Jahr wirft seine Schatten voraus. In meinem  Revier  wird ab Mitte Januar die gesamte Bahninfrastruktur auf den Kopf gestellt.
Konkret geht es um den äußeren Knoten Halle, der ebenfalls in das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) eingebunden ist. Gebaut wird dann zwischen Halle Rosengarten und Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). Neben der Ertüchtigung und dem Neubau von Brücken, der Erneuerung aller Gleise sowie Spurplananpassungen wird auch die Stellwerkstechnik von elektromechanisch auf elektronisch umgestellt.
Drei Stellwerke in den Bahnhöfen Halle Südstadt und Angersdorf werden daher im nächsten Jahr außer Betrieb gehen und durch ein ESTW-A in Angersdorf ersetzt.
Zum Ende dieses Jahres ist bereits der Hochbau des neuen elektronischen Stellwerks erfolgt, erkennbar am unteren Bild der Collage. Architektonisch gesehen natürlich kein Hingucker, vergleichbar mit den bald ausgedienten, hier gezeigten Stellwerken. Hier noch einmal deren technische Daten im Überblick (v.l.n.r.):

- Fahrdienstleiter-Stellwerk  Ag  des Bahnhofs Angersdorf, Bauart 1912 von Siemens&Halske
- Gleisbildstellwerk  B1  von WSSB des Bahnhofs Halle Südstadt mit dem Abzweig Saalebrücke (Bft Südstadt Sa) als Fernstellbereich
- Weichenwärter-Stellwerk  Aw  des Bahnhofs Angersdorf, Bauart 1912 von Siemens&Halske


Trotz aller Veränderungen (nicht nur bei der Eisenbahn) bin ich gespannt, was das kommende Jahr bringen wird - auch wenn ich noch lange nicht alle Bilder aus 2020 hochgeladen habe. Ich wünsche allen einen frohen und gesunden Jahreswechsel und weiterhin gut Licht im Rücken. Möge 2021 besser werden!
Jahresrückblick 2020 #6 Das neue Jahr wirft seine Schatten voraus. In meinem "Revier" wird ab Mitte Januar die gesamte Bahninfrastruktur auf den Kopf gestellt. Konkret geht es um den äußeren Knoten Halle, der ebenfalls in das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) eingebunden ist. Gebaut wird dann zwischen Halle Rosengarten und Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). Neben der Ertüchtigung und dem Neubau von Brücken, der Erneuerung aller Gleise sowie Spurplananpassungen wird auch die Stellwerkstechnik von elektromechanisch auf elektronisch umgestellt. Drei Stellwerke in den Bahnhöfen Halle Südstadt und Angersdorf werden daher im nächsten Jahr außer Betrieb gehen und durch ein ESTW-A in Angersdorf ersetzt. Zum Ende dieses Jahres ist bereits der Hochbau des neuen elektronischen Stellwerks erfolgt, erkennbar am unteren Bild der Collage. Architektonisch gesehen natürlich kein Hingucker, vergleichbar mit den bald ausgedienten, hier gezeigten Stellwerken. Hier noch einmal deren technische Daten im Überblick (v.l.n.r.): - Fahrdienstleiter-Stellwerk "Ag" des Bahnhofs Angersdorf, Bauart 1912 von Siemens&Halske - Gleisbildstellwerk "B1" von WSSB des Bahnhofs Halle Südstadt mit dem Abzweig Saalebrücke (Bft Südstadt Sa) als Fernstellbereich - Weichenwärter-Stellwerk "Aw" des Bahnhofs Angersdorf, Bauart 1912 von Siemens&Halske Trotz aller Veränderungen (nicht nur bei der Eisenbahn) bin ich gespannt, was das kommende Jahr bringen wird - auch wenn ich noch lange nicht alle Bilder aus 2020 hochgeladen habe. Ich wünsche allen einen frohen und gesunden Jahreswechsel und weiterhin gut Licht im Rücken. Möge 2021 besser werden!
Clemens Kral

Jahresrückblick 2020 #5

Das Herbstlokfest im Lokschuppen Staßfurt war die einzige Bahn-Veranstaltung, die ich in diesem Jahr besuchen konnte. Leider ist aber dieser Besuch buchstäblich völlig ins Wasser gefallen.
Die Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V., die übrigens ihr 30-jähriges Bestehen feierten, gaben sich trotz Dauerregen größte Mühe, uns Fotografen ein abwechslungsreiches Programm zu bieten. So dampft u.a. 23 1097-1 (35 1097-1) als  Fotogüterzug  über das Gelände. Dabei passiert sie das ehemalige mechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk  B5 , Bauart Jüdel (einheitsähnlich), des Güterbahnhofs Staßfurt.

🧰 Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V.
🕓 26.9.2020 | 10:37 Uhr
Jahresrückblick 2020 #5 Das Herbstlokfest im Lokschuppen Staßfurt war die einzige Bahn-Veranstaltung, die ich in diesem Jahr besuchen konnte. Leider ist aber dieser Besuch buchstäblich völlig ins Wasser gefallen. Die Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V., die übrigens ihr 30-jähriges Bestehen feierten, gaben sich trotz Dauerregen größte Mühe, uns Fotografen ein abwechslungsreiches Programm zu bieten. So dampft u.a. 23 1097-1 (35 1097-1) als "Fotogüterzug" über das Gelände. Dabei passiert sie das ehemalige mechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk "B5", Bauart Jüdel (einheitsähnlich), des Güterbahnhofs Staßfurt. 🧰 Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. 🕓 26.9.2020 | 10:37 Uhr
Clemens Kral