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Bilder aus Oberstedten

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0.26 km
Frankfurt am Main U3 Endstation Oberursel-Hohemark . Eine Doppeleinheit des neuen Modell U5 wartet auf die Rückfahrt nach Frankfurt/M Südbahnhof .
Frankfurt am Main U3 Endstation "Oberursel-Hohemark". Eine Doppeleinheit des neuen Modell U5 wartet auf die Rückfahrt nach "Frankfurt/M Südbahnhof".
Wolfgang Matthiolius

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

3179  2 1x1 Px, 07.03.2009

0.55 km
U-Bahn-Treffen in Oberursel-Hohemark am 03.05.2025: Während Wagen 853 gerade aus Frankfurt angekommen ist, hat Wagen 675 seine Standzeit fast abgewartet und wird in wenigen Minuten seine Rückfahrt in die Mainmetropole beginnen.
U-Bahn-Treffen in Oberursel-Hohemark am 03.05.2025: Während Wagen 853 gerade aus Frankfurt angekommen ist, hat Wagen 675 seine Standzeit fast abgewartet und wird in wenigen Minuten seine Rückfahrt in die Mainmetropole beginnen.
Christian Ermisch

Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Swift | U-Bahnzug Typ U5, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

146 1x1 Px, 03.05.2025

1.73 km
Auch der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) bereitete der für das Rhein-Main-Gebiet ungewohnt strenge Winter 2008/2009 Probleme. Die Modernisierung der Stationen Glöcknerwiese und Portstraße an der Strecke der Linie U3 (Frankfurt am Main Südbahnhof - Oberursel Hohemark) sollte eigentlich im Dezember 2008 abgeschlossen sein. Aufgrund der frostigen Temperaturen verzögerten sich die Bauarbeiten bis in den Januar hinein, zur Information der Fahrgäste gab es diese Kundeninformation der VGF. Am 18.01.2009 hing der Aushang noch am Baustellencontainer an der Station Glöcknerwiese.
Auch der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) bereitete der für das Rhein-Main-Gebiet ungewohnt strenge Winter 2008/2009 Probleme. Die Modernisierung der Stationen Glöcknerwiese und Portstraße an der Strecke der Linie U3 (Frankfurt am Main Südbahnhof - Oberursel Hohemark) sollte eigentlich im Dezember 2008 abgeschlossen sein. Aufgrund der frostigen Temperaturen verzögerten sich die Bauarbeiten bis in den Januar hinein, zur Information der Fahrgäste gab es diese Kundeninformation der VGF. Am 18.01.2009 hing der Aushang noch am Baustellencontainer an der Station Glöcknerwiese.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

3042 1x1 Px, 13.11.2009

3.14 km
Als diese Aufnahme der Station Portstraße am 18.01.2009 entstand, war die Modernisierung dieser Station an der Strecke der Linie U3 (Frankfurt a. M. Südbahnhof - Oberursel Hohemark) weitgehend abgeschlossen, es fehlten nur noch die Anzeiger der dynamischen Fahrgastinformation. Während der Umbauphase konnte die Station nicht angefahren werden, ab Mitte Januar hielten die Züge wieder an der nach dem Umbau in Oberursel Altstadt umbenannten Station. An der Wand des Umspannwerkes wurde das U-Bahn-Signet und das Logo der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main angebracht (vgl. dazu Bild Nummer ID 237731 der gleichen Kategorie)
Als diese Aufnahme der Station Portstraße am 18.01.2009 entstand, war die Modernisierung dieser Station an der Strecke der Linie U3 (Frankfurt a. M. Südbahnhof - Oberursel Hohemark) weitgehend abgeschlossen, es fehlten nur noch die Anzeiger der dynamischen Fahrgastinformation. Während der Umbauphase konnte die Station nicht angefahren werden, ab Mitte Januar hielten die Züge wieder an der nach dem Umbau in Oberursel Altstadt umbenannten Station. An der Wand des Umspannwerkes wurde das U-Bahn-Signet und das Logo der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main angebracht (vgl. dazu Bild Nummer ID 237731 der gleichen Kategorie)
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

3207 1x1 Px, 13.11.2009

3.24 km
Ab 01.09.2008 begannen die Arbeiten zur Modernisierung der Station Portstraße an der Strecke der Linie U3 nach Oberursel, die bis in den November andauern sollen. Während der Arbeiten können die Züge die Station nicht anfahren, was auf dieser Aufnahme vom 10.10.2008 offensichtlich ist. Als die U2h-Triebwagen 343 und 311 in Richtung Oberursel fuhren, erinnerte da wo einmal die Station war, lediglich das Schild mit dem Stationsnamen daran. Am 21.11.2008 soll die Station wieder eröffnet werden, allerdings dann auf Wunsch der Stadt Oberursel mit dem neuen Namen Oberursel Altstadt .
Ab 01.09.2008 begannen die Arbeiten zur Modernisierung der Station Portstraße an der Strecke der Linie U3 nach Oberursel, die bis in den November andauern sollen. Während der Arbeiten können die Züge die Station nicht anfahren, was auf dieser Aufnahme vom 10.10.2008 offensichtlich ist. Als die U2h-Triebwagen 343 und 311 in Richtung Oberursel fuhren, erinnerte da wo einmal die Station war, lediglich das Schild mit dem Stationsnamen daran. Am 21.11.2008 soll die Station wieder eröffnet werden, allerdings dann auf Wunsch der Stadt Oberursel mit dem neuen Namen "Oberursel Altstadt".
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

2935 1x1 Px, 04.11.2008

4.07 km
Am 26.05.2007 fand eine Sonderfahrt mit dem Museumstriebwagen 111 (ex 902 Baujahr 1969) der Bauart O statt. Dabei wurde auch die Stadtbahnstrecke nach Oberursel-Hohemark befahren. Die Aufnahme zeigt den Triebwagen an der Station Oberursel Bahnhof. Die Beschilderung ist nicht ganz authentisch, die Linie 24 fuhr hier früher zwar von Oberursel zum Frankfurter Hauptbahnhof, aber der Wagentyp wurde niemals auf dieser Linie eingesetzt.
Am 26.05.2007 fand eine Sonderfahrt mit dem Museumstriebwagen 111 (ex 902 Baujahr 1969) der Bauart O statt. Dabei wurde auch die Stadtbahnstrecke nach Oberursel-Hohemark befahren. Die Aufnahme zeigt den Triebwagen an der Station Oberursel Bahnhof. Die Beschilderung ist nicht ganz authentisch, die Linie 24 fuhr hier früher zwar von Oberursel zum Frankfurter Hauptbahnhof, aber der Wagentyp wurde niemals auf dieser Linie eingesetzt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1872 1x1 Px, 15.06.2007

4.09 km
Der Fahrer des 1. Zuges der U3 nach Frankfurt am Main-Südbahnhof genoß am 26.05.2007 seine Pause an der Station Oberursel Bahnhof vor der Rückfahrt bei dem schönen Wetter im Freien. Der Zug war mit den U2h-Triebwagen 331 und 326 bestückt, zwei von insgesamt vier der letzten ihrer Bauart, die noch in alter Farbgebung lackiert sind.
Der Fahrer des 1. Zuges der U3 nach Frankfurt am Main-Südbahnhof genoß am 26.05.2007 seine Pause an der Station Oberursel Bahnhof vor der Rückfahrt bei dem schönen Wetter im Freien. Der Zug war mit den U2h-Triebwagen 331 und 326 bestückt, zwei von insgesamt vier der letzten ihrer Bauart, die noch in alter Farbgebung lackiert sind.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

2314 1x1 Px, 15.06.2007

4.18 km
Ein falsch beschilderter LINT der HLB am 26.09.2018 im Bahnhof Oberursel als Linie RB15 auf dem Weg nach Grävenwiesbach.
Ein falsch beschilderter LINT der HLB am 26.09.2018 im Bahnhof Oberursel als Linie RB15 auf dem Weg nach Grävenwiesbach.
Jannis

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberursel (alle Bahnhöfe)

285 1x1 Px, 26.11.2018

4.45 km
Nördlich des Haltepunkts Oberursel-Stierstadt wurde dieses 423er-Doppel fotografisch dokumentiert. Auf die Entfernung hin kann man leider die Fahrzeugnummern nicht erkennen. Aufnahmedatum: 02.10.2015
Nördlich des Haltepunkts Oberursel-Stierstadt wurde dieses 423er-Doppel fotografisch dokumentiert. Auf die Entfernung hin kann man leider die Fahrzeugnummern nicht erkennen. Aufnahmedatum: 02.10.2015
Paul Zimmer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

349 1x1 Px, 20.07.2016

4.51 km
Fahrschulwagen 2050 bei der Sonderfahrt des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main e. V. am 10.05.2008 auf dem Gelände der Wagenhalle Bommersheim, die als Depot für Züge der Linie U3 dient. Ein Linienzug der U3 fuhr gerade auf der Strecke dahinter vorbei in Fahrtrichtung Südbahnhof.
Fahrschulwagen 2050 bei der Sonderfahrt des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main e. V. am 10.05.2008 auf dem Gelände der Wagenhalle Bommersheim, die als Depot für Züge der Linie U3 dient. Ein Linienzug der U3 fuhr gerade auf der Strecke dahinter vorbei in Fahrtrichtung Südbahnhof.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

3200 1x1 Px, 18.05.2008

4.59 km
Abstellanlage Oberursel-Bommersheim am 21.06.2008 mit den U2h-Triebwagen 333, 352, 311 und 305 (von links nach rechts) letzterer ist einer der ältesten seiner Bauart (Baujahr 1968) die bei der Wagennummer 303 beginnen. Aufgrund der Ende Mai begonnenen Auslieferung der neuen Stadtbahntriebwagen vom Typ U5 dürfte mit der Inbetriebnahme der neuen Fahrzeuge langsam die Ausmusterungswelle dieser Triebwagen einsetzen, deren älteste Vertreter bereits 40 Dienstjahre absolviert und mit 104 Fahrzeugen jahrzehntelang das Bild der Frankfurter Stadtbahn entscheidend geprägt haben.
Abstellanlage Oberursel-Bommersheim am 21.06.2008 mit den U2h-Triebwagen 333, 352, 311 und 305 (von links nach rechts) letzterer ist einer der ältesten seiner Bauart (Baujahr 1968) die bei der Wagennummer 303 beginnen. Aufgrund der Ende Mai begonnenen Auslieferung der neuen Stadtbahntriebwagen vom Typ U5 dürfte mit der Inbetriebnahme der neuen Fahrzeuge langsam die Ausmusterungswelle dieser Triebwagen einsetzen, deren älteste Vertreter bereits 40 Dienstjahre absolviert und mit 104 Fahrzeugen jahrzehntelang das Bild der Frankfurter Stadtbahn entscheidend geprägt haben.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

3053 1x1 Px, 16.08.2008

4.76 km
423 412 40 Jahre S-Bahn Rhein-Main steht gemeinsam mit einem weiteren 423 abfahrbereit als S4 nach Langen in Kronberg. Aufgenommen am 10.11.2018 12:33
423 412 "40 Jahre S-Bahn Rhein-Main" steht gemeinsam mit einem weiteren 423 abfahrbereit als S4 nach Langen in Kronberg. Aufgenommen am 10.11.2018 12:33
Br111 Fan

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 645.4 Frankfurt-Rödelheim – Niederhöchstadt – Kronberg

352 1x1 Px, 22.03.2019

4.91 km
ET 423-333 am 23.02.2007 um 14:51 an der Haltestelle Oberursel-Stierstadt. Díe Doppeltraktion fuhr als S5 richtung Frankfurt-Sued.
ET 423-333 am 23.02.2007 um 14:51 an der Haltestelle Oberursel-Stierstadt. Díe Doppeltraktion fuhr als S5 richtung Frankfurt-Sued.
Robin Jurkat

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1205 1x1 Px, 23.02.2007

5.35 km
Am 26.07.2007 stand ich auf dem Bahnsteig der Station Kronberg Süd, um nach einem Termin in der Nähe mit der nächsten S4 heimzufahren. Da staunte ich nicht schlecht, als ein Vollzug mit 420 271 und 420 295 einfuhr, die S4 wird normalerweise ausschließlich mit der Baureihe 423 gefahren. Die Kamera hatte ich glücklicherweise dabei, aber es war aufgrund des Überraschungseffektes leider nicht besser abzulichten als aus dieser spitzen Perspektive.
Am 26.07.2007 stand ich auf dem Bahnsteig der Station Kronberg Süd, um nach einem Termin in der Nähe mit der nächsten S4 heimzufahren. Da staunte ich nicht schlecht, als ein Vollzug mit 420 271 und 420 295 einfuhr, die S4 wird normalerweise ausschließlich mit der Baureihe 423 gefahren. Die Kamera hatte ich glücklicherweise dabei, aber es war aufgrund des Überraschungseffektes leider nicht besser abzulichten als aus dieser spitzen Perspektive.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1788 1x1 Px, 31.07.2007

5.82 km
An der Strecke der Linie S4 nach Kronberg gibt es noch den meines Wissens einzigen unbeschrankten Bahnübergang der S-Bahn Rhein-Main, zwischen Kronberg und Niederhöchstadt gelegen. Dieser Vollzug mit 423 418 und 423 443 hatte am 02.11.2008 den BÜ 8 in Fahrtrichtung Frankfurt am Main-Süd gerade hinter sich gelassen, im Hintergrund erkennt man das Blinklicht.
An der Strecke der Linie S4 nach Kronberg gibt es noch den meines Wissens einzigen unbeschrankten Bahnübergang der S-Bahn Rhein-Main, zwischen Kronberg und Niederhöchstadt gelegen. Dieser Vollzug mit 423 418 und 423 443 hatte am 02.11.2008 den BÜ 8 in Fahrtrichtung Frankfurt am Main-Süd gerade hinter sich gelassen, im Hintergrund erkennt man das Blinklicht.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

3357  5 1x1 Px, 12.11.2008

6.57 km
VT2E der Taunus-Bahn wartet in Königstein/Taunus auf die Rückfahrt nach Frankfurt am Main. Es ist Sonntag da genügt eine Einheit.
VT2E der Taunus-Bahn wartet in Königstein/Taunus auf die Rückfahrt nach Frankfurt am Main. Es ist Sonntag da genügt eine Einheit.
Wolfgang Matthiolius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen

1339 1x1 Px, 07.03.2009

6.68 km
Das ist ein Schild, das es bis zum 31.10.2008, dem Datum der Eröffnung der neuen S-Bahn-Station Schwalbach Nord bei der S-Bahn Rhein-Main nicht gab und nur vom Stuttgarter S-Bahn-Netz bekannt sein dürfte. Ein Novum bei der S-Bahn Rhein-Main, die erste Station mit einem Bahnsteig der im Gefälle liegt (Aufnahme vom 02.11.2008)
Das ist ein Schild, das es bis zum 31.10.2008, dem Datum der Eröffnung der neuen S-Bahn-Station Schwalbach Nord bei der S-Bahn Rhein-Main nicht gab und nur vom Stuttgarter S-Bahn-Netz bekannt sein dürfte. Ein Novum bei der S-Bahn Rhein-Main, die erste Station mit einem Bahnsteig der im Gefälle liegt (Aufnahme vom 02.11.2008)
Helmut Amann

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr

3160 1x1 Px, 12.11.2008

6.7 km
Am 31.10.2008 wurde die neue S-Bahn-Station Schwalbach Nord an der Linie S3 nach Bad Soden eröffnet und bindet seitdem das Gewerbegebiet Nord am Kronberger Hang in das Netz des ÖPNV ein. Am 02.11.2008 fuhr ein Vollzug in Fahrtrichtung Bad Soden mit 420 303 und 420 297 in die Station ein.
Am 31.10.2008 wurde die neue S-Bahn-Station Schwalbach Nord an der Linie S3 nach Bad Soden eröffnet und bindet seitdem das Gewerbegebiet Nord am Kronberger Hang in das Netz des ÖPNV ein. Am 02.11.2008 fuhr ein Vollzug in Fahrtrichtung Bad Soden mit 420 303 und 420 297 in die Station ein.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

3197 1x1 Px, 12.11.2008

6.71 km
Abendrot lag am 10.03.2007 bereits auf dem Vollzug der S4 nach Langen mit 423 941 und 423 894 bei der Einfahrt in die Station Niederhöchstadt.
Abendrot lag am 10.03.2007 bereits auf dem Vollzug der S4 nach Langen mit 423 941 und 423 894 bei der Einfahrt in die Station Niederhöchstadt.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1079 1x1 Px, 13.04.2007

6.76 km
Diese Aufnahme mit dem Blick von hinten auf die ausfahrende S3 nach Bad Soden mit 420 303 und 420 297 habe ich am 02.11.2008 gemacht, um die grosszügig angelegte Rampe von der Fussgängerüberführung zum Bahnsteig der neuen S-Bahn-Station Schwalbach Nord ins Bild zu setzen. Eine kleine Besonderheit ist, am Rande erwähnt, das Dach des hinteren 420, das hellgrau abgesetzt ist.
Diese Aufnahme mit dem Blick von hinten auf die ausfahrende S3 nach Bad Soden mit 420 303 und 420 297 habe ich am 02.11.2008 gemacht, um die grosszügig angelegte Rampe von der Fussgängerüberführung zum Bahnsteig der neuen S-Bahn-Station Schwalbach Nord ins Bild zu setzen. Eine kleine Besonderheit ist, am Rande erwähnt, das Dach des hinteren 420, das hellgrau abgesetzt ist.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

3097 1x1 Px, 12.11.2008

6.83 km
Hinter der Station Niederhöchstadt trennen sich die Strecken der S3 nach Bad Soden und der S4 nach Kronberg, auf dem Feld dazwischen besteht die Möglichkeit, beide Strecken zu fotografieren. Ein Vollzug mit 420 322 und 420 295 hatte am 10.03.2007 Niederhöchstadt gerade verlassen und fuhr durch die Kurve in Fahrtrichtung Bad Soden.
Hinter der Station Niederhöchstadt trennen sich die Strecken der S3 nach Bad Soden und der S4 nach Kronberg, auf dem Feld dazwischen besteht die Möglichkeit, beide Strecken zu fotografieren. Ein Vollzug mit 420 322 und 420 295 hatte am 10.03.2007 Niederhöchstadt gerade verlassen und fuhr durch die Kurve in Fahrtrichtung Bad Soden.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1229 1x1 Px, 13.04.2007

6.88 km
Langzug mit 423 bei Steinbach. Ein beliebter Drehort für Frankfurtkrimis... Juli 2015.
Langzug mit 423 bei Steinbach. Ein beliebter Drehort für Frankfurtkrimis... Juli 2015.
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Frankfurt West – Oberursel – Bad Homburg ·Homburger Bahn·

461 1x1 Px, 25.07.2015

6.88 km
6.89 km
6.9 km
323 634-6 (Kof II) am 12.06.2011 beim Bahnhofsfest in Königstein/Taunus. Die Köf wurde 1958 von Gmeinder unter Fabrik-Nr. 5022 gebaut.
323 634-6 (Kof II) am 12.06.2011 beim Bahnhofsfest in Königstein/Taunus. Die Köf wurde 1958 von Gmeinder unter Fabrik-Nr. 5022 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·

778  2 1x1 Px, 14.06.2011

6.9 km
Die 52 4867 der Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) ist mit Sonderzug von Frankfurt-Höchst am 12.06.2011 in den Bahnhof Königstein/Taunus eingefahren. Hier war am Pfingsten 2011 Bahnhofsfest.
Die 52 4867 der Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) ist mit Sonderzug von Frankfurt-Höchst am 12.06.2011 in den Bahnhof Königstein/Taunus eingefahren. Hier war am Pfingsten 2011 Bahnhofsfest.
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·, Dampfrößer meine Lieblinge

2096 1x1 Px, 14.06.2011

6.9 km
VT 203 ALSTOM Coradia LINT 41 (DB-Baureihe 648) der TSB (Taunusbahn) bzw. HLB (Hessische Landesbahn) fährt am 12.06.2011 von Frankfurt kommend in den Bahnhof Königstein/Taunus ein.
VT 203 ALSTOM Coradia LINT 41 (DB-Baureihe 648) der TSB (Taunusbahn) bzw. HLB (Hessische Landesbahn) fährt am 12.06.2011 von Frankfurt kommend in den Bahnhof Königstein/Taunus ein.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

1748 1x1 Px, 14.06.2011

6.9 km
Dreiachsiger Umbau-Wagen, als Dienst wagen der Bauart 3yg der Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) abgestellt beim Bahnhofsfest in Königstein/Taunus am 12.06.2011.
Dreiachsiger Umbau-Wagen, als Dienst wagen der Bauart 3yg der Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) abgestellt beim Bahnhofsfest in Königstein/Taunus am 12.06.2011.
Armin Schwarz

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·, Deutschland / Personenwagen / Umbauwagen 3-achsig, Deutschland / Personenwagen | Begleit- und Sonderwagen / Dienstwagen | alle Umbauten

1345 1x1 Px, 21.06.2011

6.9 km
Dreiachsiger Umbau-Wagen, Bauart 3yg der Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) abgestellt beim Bahnhofsfest in Königstein/Taunus am 12.06.2011.
Dreiachsiger Umbau-Wagen, Bauart 3yg der Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) abgestellt beim Bahnhofsfest in Königstein/Taunus am 12.06.2011.
Armin Schwarz

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·, Deutschland / Personenwagen / Umbauwagen 3-achsig

1735 1x1 Px, 21.06.2011

6.9 km
V 36 beim Bahnhoffest Königstein/Taunus im Mai 2005
V 36 beim Bahnhoffest Königstein/Taunus im Mai 2005
Jose R. P.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36

451 1x1 Px, 31.05.2014

6.9 km
Bahnhof Königstein/Taunus beim Bahnhofsfest 2005. Am Bahnsteig der Tiebwagen VT2E der HLB.
Bahnhof Königstein/Taunus beim Bahnhofsfest 2005. Am Bahnsteig der Tiebwagen VT2E der HLB.
Jose R. P.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstiges

811 1x1 Px, 05.06.2014

6.91 km
6.91 km
Kleindiesellokomotive Nr. 20 (Schienenkuli) des Frankfurter Feldbahnmuseum am 12.06.2011 in Königstein/Taunus. Die Lok wurde 1947 von der Untersener Maschinenfabrik unter der Fabrik-Nr. 3683 gebaut, die Spurweite beträgt 600 mm, sie hat eine Leistung von 5 PS.
Kleindiesellokomotive Nr. 20 (Schienenkuli) des Frankfurter Feldbahnmuseum am 12.06.2011 in Königstein/Taunus. Die Lok wurde 1947 von der Untersener Maschinenfabrik unter der Fabrik-Nr. 3683 gebaut, die Spurweite beträgt 600 mm, sie hat eine Leistung von 5 PS.
Armin Schwarz

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. ·FFM·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Schienenkuli

1121 1x1 Px, 14.06.2011

6.91 km
6.91 km
6.91 km
Ein Dampfsonderzug aus Frankfurt Höchst hat soeben den Bahnhof Königstein (Taunus) erreicht. Daneben steht eine RB12 nach Frankfurt bereit. Aufgenommen am 4.6.2017 10:59
Ein Dampfsonderzug aus Frankfurt Höchst hat soeben den Bahnhof Königstein (Taunus) erreicht. Daneben steht eine RB12 nach Frankfurt bereit. Aufgenommen am 4.6.2017 10:59
Br111 Fan

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 646 Frankfurt-Höchst – Königstein ·Königsteiner Bahn·, Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

425 1x1 Px, 08.02.2019

6.91 km
6.93 km
Bahnfest in Königstein. 52 4867 ist in Königstein zur Besichtigung freigegeben. Mai 2018.
Bahnfest in Königstein. 52 4867 ist in Königstein zur Besichtigung freigegeben. Mai 2018.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

310 1x1 Px, 11.06.2019

6.93 km
Neue Version und in 1200 px....... Die 323 634-6, ex DB Köf 6322 am 12.06.2011 beim Bahnhofsfest in Königstein/Taunus. Die Köf II wurde 1958 von Gmeinder unter Fabrik-Nr. 5022 gebaut.
Neue Version und in 1200 px....... Die 323 634-6, ex DB Köf 6322 am 12.06.2011 beim Bahnhofsfest in Königstein/Taunus. Die Köf II wurde 1958 von Gmeinder unter Fabrik-Nr. 5022 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·

545  4 1x1 Px, 11.08.2015

7.01 km
Bahnfest in Königstein. 01 118 zieht den Zug mit den grünen Schnellzugwagen die letzten Meter die Steigung in den Bahnhof Königstein hoch. Mangels vernüftiger Fotostellen bzw, tausend Masten vor der Linse musste hier eine Gegenlichtaufnahme herhalten. Mai 2018.
Bahnfest in Königstein. 01 118 zieht den Zug mit den grünen Schnellzugwagen die letzten Meter die Steigung in den Bahnhof Königstein hoch. Mangels vernüftiger Fotostellen bzw, tausend Masten vor der Linse musste hier eine Gegenlichtaufnahme herhalten. Mai 2018.
Olli

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 646 Frankfurt-Höchst – Königstein ·Königsteiner Bahn·, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·

341 1x1 Px, 11.06.2019

7.15 km
Blick von der Burg Königstein/Taunus am 16.06.2011: Die 52 4867 der Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) kommt mit Sonderzug von Frankfurt-Höchst und ist schon hinter Kelkheim, nun fährt sie hinauf nach Königstein/Taunus. Hier war am Pfingsten 2011 Bahnhofsfest.
Blick von der Burg Königstein/Taunus am 16.06.2011: Die 52 4867 der Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) kommt mit Sonderzug von Frankfurt-Höchst und ist schon hinter Kelkheim, nun fährt sie hinauf nach Königstein/Taunus. Hier war am Pfingsten 2011 Bahnhofsfest.
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·

1631 1x1 Px, 14.06.2011

7.2 km
7.27 km
7.3 km
01 118 auf dem Weg nach Königstein
01 118 auf dem Weg nach Königstein
Sebastian Kettner

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·

1787 1x1 Px, 08.06.2007

7.32 km
HLB-VT-208-1. NachschussVT 208-1 bei der Ausfahrt des Bahnhof Königstein im Taunus 16.05.2016
HLB-VT-208-1. NachschussVT 208-1 bei der Ausfahrt des Bahnhof Königstein im Taunus 16.05.2016
Jose R. P.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Neue Kopfform

286 1x1 Px, 21.05.2016

7.38 km
7.4 km
7.41 km
Die Station Schwalbach am Taunus (Limes) präsentiert sich auch nach fast 30 Jahren - Schwalbach am Taunus wurde 1978 an das S-Bahn-Netz angeschlossen - noch unverändert in der Beton-Architektur der späten 70er Jahre. Am 10.03.2007 verließen 420 732 und 420 800 die Station in Fahrtrichtung Bad Soden. Die Baureihe 420 wird hier auch nicht mehr allzu lange abgelichtet werden können, die Linie S3 soll aktuellsten Verlautbarungen zufolge ab 01.07.2007 auch auf die Baureihe 423 umgestellt werden.
Die Station Schwalbach am Taunus (Limes) präsentiert sich auch nach fast 30 Jahren - Schwalbach am Taunus wurde 1978 an das S-Bahn-Netz angeschlossen - noch unverändert in der Beton-Architektur der späten 70er Jahre. Am 10.03.2007 verließen 420 732 und 420 800 die Station in Fahrtrichtung Bad Soden. Die Baureihe 420 wird hier auch nicht mehr allzu lange abgelichtet werden können, die Linie S3 soll aktuellsten Verlautbarungen zufolge ab 01.07.2007 auch auf die Baureihe 423 umgestellt werden.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1925 1x1 Px, 13.04.2007

7.49 km
7.64 km
Bahnfest in Königstein. 01 118 zieht den Zug mit den grünen Schnellzugwagen im Schneckengang nach Königstein. Mai 2018.
Bahnfest in Königstein. 01 118 zieht den Zug mit den grünen Schnellzugwagen im Schneckengang nach Königstein. Mai 2018.
Olli

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 646 Frankfurt-Höchst – Königstein ·Königsteiner Bahn·, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·

338  2 1x1 Px, 10.06.2019

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Hochtaunuskreis > Oberursel (Taunus) > Oberstedten


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