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Bilder aus Steinwiesen

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0.37 km
Die ersten Knospen fangen an zu spriesen als am 26. April 2015 der Triebzug (798 731-6 mit 998 744-7) der Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn unterwegs ist.
Die ersten Knospen fangen an zu spriesen als am 26. April 2015 der Triebzug (798 731-6 mit 998 744-7) der Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn unterwegs ist.
Ulrich Slovig

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5012 Kronach ⨯ Steinwiesen – Nordhalben ex KBS 829 ·Rodachtalbahn·

381  1 1x1 Px, 27.04.2015

0.52 km
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier kurz vor Mauthaus.
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier kurz vor Mauthaus.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

461 1x1 Px, 21.04.2014

0.56 km
Der Löwenzahn hat am 26. April 2015 das Gleis in Mauthaus erobert. Den Triebwagen 798 731-6 mit 998 744-7 der Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn stört das nicht auf seiner Fahrt Richtung Steinwiesen.
Der Löwenzahn hat am 26. April 2015 das Gleis in Mauthaus erobert. Den Triebwagen 798 731-6 mit 998 744-7 der Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn stört das nicht auf seiner Fahrt Richtung Steinwiesen.
Ulrich Slovig

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5012 Kronach ⨯ Steinwiesen – Nordhalben ex KBS 829 ·Rodachtalbahn·

426 1x1 Px, 27.04.2015

0.57 km
798 731-6 mit 998 744-7 auf der Rodachtalbahn unterwegs. Daneben plätschert gemächlich die Rodach das Tal hinunter. Die Aufnahme entstand am 26. April 2015.
798 731-6 mit 998 744-7 auf der Rodachtalbahn unterwegs. Daneben plätschert gemächlich die Rodach das Tal hinunter. Die Aufnahme entstand am 26. April 2015.
Ulrich Slovig

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5012 Kronach ⨯ Steinwiesen – Nordhalben ex KBS 829 ·Rodachtalbahn·

389 1x1 Px, 27.04.2015

0.61 km
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier hinter Mauthaus.
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier hinter Mauthaus.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

423  2 1x1 Px, 22.04.2014

0.81 km
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier bei Mauthaus.
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier bei Mauthaus.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

513 1x1 Px, 21.04.2014

0.81 km
0.96 km
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier kurz vor Mauthaus.
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier kurz vor Mauthaus.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

455 1x1 Px, 22.04.2014

2.99 km
Am 26. April 2015 ist 798 731-6 mit 998 744-7 der Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn in Steinwiesen unterwegs. Erst Frühlingsblüten säumen den Weg.
Am 26. April 2015 ist 798 731-6 mit 998 744-7 der Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn in Steinwiesen unterwegs. Erst Frühlingsblüten säumen den Weg.
Ulrich Slovig

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5012 Kronach ⨯ Steinwiesen – Nordhalben ex KBS 829 ·Rodachtalbahn·

471  1 1x1 Px, 27.04.2015

3.51 km
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier in Steinwiesen.
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier in Steinwiesen.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

437 1x1 Px, 23.04.2014

3.51 km
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier in Steinwiesen.
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier in Steinwiesen.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

499 1x1 Px, 21.04.2014

3.57 km
Der Triebzug (798 731-6 mit 998 744-7) der Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn am Morgen des 26. April 2014 kurz vor dem Bahnhof Steinwiesen. An diesem Tag wurde das Fahrzeug von den Suhler Eisenbahnfreunden gebucht. Befreundete Vereine waren auch eingeladen. So konnte ich mit einer kleinen Gruppe der Rödentaler Modellbahnfreunde auch daran teilnehmen. Es sollten zahlreiche Fotohalte auf der Strecke nach Nordhalben folgen.
Der Triebzug (798 731-6 mit 998 744-7) der Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn am Morgen des 26. April 2014 kurz vor dem Bahnhof Steinwiesen. An diesem Tag wurde das Fahrzeug von den Suhler Eisenbahnfreunden gebucht. Befreundete Vereine waren auch eingeladen. So konnte ich mit einer kleinen Gruppe der Rödentaler Modellbahnfreunde auch daran teilnehmen. Es sollten zahlreiche Fotohalte auf der Strecke nach Nordhalben folgen.
Ulrich Slovig

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5012 Kronach ⨯ Steinwiesen – Nordhalben ex KBS 829 ·Rodachtalbahn·

359 1x1 Px, 27.04.2015

3.68 km
4.51 km
Diese Köf , V15 und 996 740-7 war am 20.03.14 in Dürrenwaid zusehen.
Diese Köf , V15 und 996 740-7 war am 20.03.14 in Dürrenwaid zusehen.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 322 BR 322 ·DB Köf II, DR Kö Lg II, LDE 80·

512 1x1 Px, 20.03.2014

4.53 km
Diese V15 war am 20.03.14 in Dürrenwaid zusehen.
Diese V15 war am 20.03.14 in Dürrenwaid zusehen.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311 BR 311.0 · DR 101 LKM V 18 B D

492 1x1 Px, 20.03.2014

4.56 km
4.57 km
4.79 km
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier bei Dürrenwaid.
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier bei Dürrenwaid.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

533 1x1 Px, 21.04.2014

4.83 km
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier bei Dürrenwaid.
Am 21.04.14 besuchten wir die Rodachtalbahn in Nordhalben. Es fuhren 798 731 und 998 744 hier bei Dürrenwaid.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

473 1x1 Px, 21.04.2014

5.69 km
5.72 km
5.72 km
5.73 km
5.73 km
12.24 km
Bad Steben ist ein Markt im oberfränkischen Landkreis Hof und das höchstgelegene Staatsbad in Bayern. Die Eisenbahn hat schon bessere Zeiten erlebt aber wenigstens ist sie noch vorhanden. Die Bahnstrecke 5021 Hof - Bad Steben ist 27 Km lang und wird im technisch unterstützten Zugleitbetrieb befahren. Einziger Kreuzungsbahnhof ist Selbitz. Agilis VT 640.704 hat Ausfahrt, die durch ein blaues Blinklicht angezeigt wird, aus Bad Steben in Richtung Münchberg über Hof Hbf. 19.08.2015
Bad Steben ist ein Markt im oberfränkischen Landkreis Hof und das höchstgelegene Staatsbad in Bayern. Die Eisenbahn hat schon bessere Zeiten erlebt aber wenigstens ist sie noch vorhanden. Die Bahnstrecke 5021 Hof - Bad Steben ist 27 Km lang und wird im technisch unterstützten Zugleitbetrieb befahren. Einziger Kreuzungsbahnhof ist Selbitz. Agilis VT 640.704 hat Ausfahrt, die durch ein blaues Blinklicht angezeigt wird, aus Bad Steben in Richtung Münchberg über Hof Hbf. 19.08.2015
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

410 1x1 Px, 02.09.2015

12.27 km
Bad Steben ist ein Markt im oberfränkischen Landkreis Hof und das höchstgelegene Staatsbad in Bayern. Die Eisenbahn hat schon bessere Zeiten erlebt aber wenigstens ist sie noch vorhanden. Die Bahnstrecke 5021 Hof - Bad Steben ist 27 Km lang und wird im technisch unterstützten Zugleitbetrieb befahren. Einziger Kreuzungsbahnhof ist Selbitz. Agilis VT 640.704 hat Ausfahrt, die durch ein blaues Blinklicht angezeigt wird, aus Bad Steben in Richtung Münchberg über Hof Hbf. 19.08.2015
Bad Steben ist ein Markt im oberfränkischen Landkreis Hof und das höchstgelegene Staatsbad in Bayern. Die Eisenbahn hat schon bessere Zeiten erlebt aber wenigstens ist sie noch vorhanden. Die Bahnstrecke 5021 Hof - Bad Steben ist 27 Km lang und wird im technisch unterstützten Zugleitbetrieb befahren. Einziger Kreuzungsbahnhof ist Selbitz. Agilis VT 640.704 hat Ausfahrt, die durch ein blaues Blinklicht angezeigt wird, aus Bad Steben in Richtung Münchberg über Hof Hbf. 19.08.2015
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 857 Hof – Bad Steben

325 1x1 Px, 28.11.2015

12.27 km
Alltagssituation am Bad Stebener Bahnhof: 628 421 steht am Bahnsteig und wartet darauf, wieder in Richtung Hof zu fahren. Leider hat sich die Bahn die Strecke Hof - Bad Steben (und damit die Stammstrecke von mir und Stefan Winkler) abnehmen lassen, sodass wir ab 2011 alle an grauem Star leiden. Dies ist nur bildlich gesprochen - ab 2011 fährt eben Agilis/Benex nach Bad Steben. Hier meine Bedeutung für Benex: Benex = to be = sein, nex = fränkisch für nichts --> Benex = ist nichts ;-)
Alltagssituation am Bad Stebener Bahnhof: 628 421 steht am Bahnsteig und wartet darauf, wieder in Richtung Hof zu fahren. Leider hat sich die Bahn die Strecke Hof - Bad Steben (und damit die Stammstrecke von mir und Stefan Winkler) abnehmen lassen, sodass wir ab 2011 alle an "grauem Star" leiden. Dies ist nur bildlich gesprochen - ab 2011 fährt eben Agilis/Benex nach Bad Steben. Hier meine Bedeutung für Benex: "Benex" = "to be" = sein, "nex" = fränkisch für "nichts" --> Benex = ist nichts ;-)
Jan Bulin

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Steben

1657  1 1x1 Px, 31.05.2009

12.37 km
628 248 in Bad Steben. Seit Dezember 2008 sind wieder sechs Triebwagen der BR 628.2 in Hof beheimatet: 628 245,246,247,248,249 und 262
628 248 in Bad Steben. Seit Dezember 2008 sind wieder sechs Triebwagen der BR 628.2 in Hof beheimatet: 628 245,246,247,248,249 und 262
Jan Bulin

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Steben

1397 1x1 Px, 23.04.2009

12.51 km
Die Bahnstrecke Hof - Bad Steben ist 27 Km lang und führt durch die oberfränkische eher dünn besiedelte Landschaft. Auf den ersten 11 Kilometern geht es steil bergauf, zwischen Hof (495 Meter) und Stegenwaldhaus (591 Meter) werden auch die modernen Fahrzeuge gefordert. Wir trafen am Ortsausgang von Bad Steben einen pensionierten Eisenbahner, der uns im Alter von über 80 Jahren von der guten alten Eisenbahnzeit erzählte. Es habe sogar früher Kurswagen aus dem Ruhrgebiet nach Bad Steben gegeben. Und er hat nicht gemogelt, wie man aus dem Kursbuch von 1985 ersehen kann. ( D 2656 Hof-Bamberg-Würzburg-Lauda-Heidelberg-Ludwigshafen mit Kurswagen Bad Steben/Hof-Dortmund, Bad Steben/Hof-Emden/Oldenburg) Wir begnügten uns mit VT 650.701 von Agilis der auf der Relation Bad Steben - Münchberg gerade Bad Steben verlassen hatte. Bahnstrecke 5021 Hof - Bad Steben 19.08.2015
Die Bahnstrecke Hof - Bad Steben ist 27 Km lang und führt durch die oberfränkische eher dünn besiedelte Landschaft. Auf den ersten 11 Kilometern geht es steil bergauf, zwischen Hof (495 Meter) und Stegenwaldhaus (591 Meter) werden auch die modernen Fahrzeuge gefordert. Wir trafen am Ortsausgang von Bad Steben einen pensionierten Eisenbahner, der uns im Alter von über 80 Jahren von der guten alten Eisenbahnzeit erzählte. Es habe sogar früher Kurswagen aus dem Ruhrgebiet nach Bad Steben gegeben. Und er hat nicht gemogelt, wie man aus dem Kursbuch von 1985 ersehen kann. ( D 2656 Hof-Bamberg-Würzburg-Lauda-Heidelberg-Ludwigshafen mit Kurswagen Bad Steben/Hof-Dortmund, Bad Steben/Hof-Emden/Oldenburg) Wir begnügten uns mit VT 650.701 von Agilis der auf der Relation Bad Steben - Münchberg gerade Bad Steben verlassen hatte. Bahnstrecke 5021 Hof - Bad Steben 19.08.2015
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

442  1 1x1 Px, 02.09.2015

12.51 km
Wir trafen am Ortsausgang von Bad Steben einen pensionierten Eisenbahner, der uns im Alter von über 80 Jahren von der guten alten Eisenbahnzeit erzählte. Es habe sogar früher Kurswagen aus dem Ruhrgebiet nach Bad Steben gegeben. Und er hat nicht gemogelt, wie man aus dem Kursbuch von 1985 ersehen kann. ( D 2656 Hof-Bamberg-Würzburg-Lauda-Heidelberg-Ludwigshafen mit Kurswagen Bad Steben/Hof-Dortmund, Bad Steben/Hof-Emden/Oldenburg) Wir begnügten uns mit VT 650.701 von Agilis der auf der Relation Bad Steben - Münchberg gerade Bad Steben verlassen hatte. Die Bahnstrecke Hof - Bad Steben ist 27 Km lang und führt durch die oberfränkische eher dünn besiedelte Landschaft. Auf den ersten 11 Kilometern geht es steil bergauf, zwischen Hof (495 Meter) und Stegenwaldhaus (591 Meter) werden auch die modernen Fahrzeuge gefordert. Bahnstrecke 5021 Hof - Bad Steben 19.08.2015
Wir trafen am Ortsausgang von Bad Steben einen pensionierten Eisenbahner, der uns im Alter von über 80 Jahren von der guten alten Eisenbahnzeit erzählte. Es habe sogar früher Kurswagen aus dem Ruhrgebiet nach Bad Steben gegeben. Und er hat nicht gemogelt, wie man aus dem Kursbuch von 1985 ersehen kann. ( D 2656 Hof-Bamberg-Würzburg-Lauda-Heidelberg-Ludwigshafen mit Kurswagen Bad Steben/Hof-Dortmund, Bad Steben/Hof-Emden/Oldenburg) Wir begnügten uns mit VT 650.701 von Agilis der auf der Relation Bad Steben - Münchberg gerade Bad Steben verlassen hatte. Die Bahnstrecke Hof - Bad Steben ist 27 Km lang und führt durch die oberfränkische eher dünn besiedelte Landschaft. Auf den ersten 11 Kilometern geht es steil bergauf, zwischen Hof (495 Meter) und Stegenwaldhaus (591 Meter) werden auch die modernen Fahrzeuge gefordert. Bahnstrecke 5021 Hof - Bad Steben 19.08.2015
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

345 1x1 Px, 02.09.2015

12.69 km
12.69 km
120 147-4 fährt an Karfteitag, den 10. April 2009, mit einen Intercity die Frankenwaldrampe hinauf. Die Aufnahme entstand kurz hinter der Ortschaft Rothenkirchen im Landkreis Kronach.
120 147-4 fährt an Karfteitag, den 10. April 2009, mit einen Intercity die Frankenwaldrampe hinauf. Die Aufnahme entstand kurz hinter der Ortschaft Rothenkirchen im Landkreis Kronach.
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·

748 1x1 Px, 10.04.2009

12.69 km
Mit einen Intercity war 120 127-6 an Karfreitag, den 10. April 2009, auf der Frankenwaldrampe in Richtung Süden unterwegs. Die Aufnahme entstand kurz vor Rothenkirchen im Landkreis Kronach.
Mit einen Intercity war 120 127-6 an Karfreitag, den 10. April 2009, auf der Frankenwaldrampe in Richtung Süden unterwegs. Die Aufnahme entstand kurz vor Rothenkirchen im Landkreis Kronach.
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·

677 1x1 Px, 10.04.2009

12.69 km
12.69 km
12.7 km
Am 06. Juni 2008 ereignete sich auf der Strecke München - Berlin bei Förtschendorf im Landkreis Kronach ein schwerer Unfall mit einen Schwerverletzten. Gegen drei Uhr Nachts kam ein Landwirt aus dem Landkreis Kronach mit seinen Traktor von der parallel zum Gleis verlaufenden Bundesstraße 85 ab und blieb mit den Traktor auf den Gleisen stehen. Hier wurde er von der Baureihe 101 091-7, die gerade einen Nachtzug von Wien nach Berlin beförderte, erfasst in mehrere Teile zerissen und ca 150 Meter mitgeschleift. Der 63 jährige Traktorfahrer wurde bei dem Zusammenstoß schwer verletzt, der 31 jährige Lokführer erlitt einen Schock. Glücklicherweise kamen die ca. 110 Reisenden mit den Schrecken davon. Die wichtige Verkehrsader war bis zum späten Vormittag komplett gesperrt. Sämtliche Fernverkehrszüge wurden über Erfurt und Fulda umgeleitet. Die Regionalzüge Lichtenfels -Saalfeld wurden zwischen Pressig-Rothenkirchen und Ludwigsstadt durch Busse ersetzt. Nachdem ich gegen sieben Uhr von den Unglück gehört hatte fuhr ich trotz engen Zeitplans kurz zur Unfallstelle, wo ich gegen halb acht das Bild von den Aufräumarbeiten am Traktor aufnehmen konnte. Die Lok stand wie bereits erwähnt einige Meter weiter nördlich.
Am 06. Juni 2008 ereignete sich auf der Strecke München - Berlin bei Förtschendorf im Landkreis Kronach ein schwerer Unfall mit einen Schwerverletzten. Gegen drei Uhr Nachts kam ein Landwirt aus dem Landkreis Kronach mit seinen Traktor von der parallel zum Gleis verlaufenden Bundesstraße 85 ab und blieb mit den Traktor auf den Gleisen stehen. Hier wurde er von der Baureihe 101 091-7, die gerade einen Nachtzug von Wien nach Berlin beförderte, erfasst in mehrere Teile zerissen und ca 150 Meter mitgeschleift. Der 63 jährige Traktorfahrer wurde bei dem Zusammenstoß schwer verletzt, der 31 jährige Lokführer erlitt einen Schock. Glücklicherweise kamen die ca. 110 Reisenden mit den Schrecken davon. Die wichtige Verkehrsader war bis zum späten Vormittag komplett gesperrt. Sämtliche Fernverkehrszüge wurden über Erfurt und Fulda umgeleitet. Die Regionalzüge Lichtenfels -Saalfeld wurden zwischen Pressig-Rothenkirchen und Ludwigsstadt durch Busse ersetzt. Nachdem ich gegen sieben Uhr von den Unglück gehört hatte fuhr ich trotz engen Zeitplans kurz zur Unfallstelle, wo ich gegen halb acht das Bild von den Aufräumarbeiten am Traktor aufnehmen konnte. Die Lok stand wie bereits erwähnt einige Meter weiter nördlich.
Ulrich Slovig

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·

1719 1x1 Px, 07.06.2008

12.7 km
Am 06. Juni 2008 ereignete sich auf der Strecke München - Berlin bei Förtschendorf im Landkreis Kronach ein schwerer Unfall mit einen Schwerverletzten. Gegen drei Uhr Nachts kam ein Landwirt aus dem Landkreis Kronach mit seinen Traktor von der parallel zum Gleis verlaufenden Bundesstraße 85 ab und blieb mit den Traktor auf den Gleisen stehen. Hier wurde er von der Baureihe 101 091-7, die gerade einen Nachtzug von Wien nach Berlin beförderte, erfasst in mehrere Teile zerissen und ca 150 Meter mitgeschleift. Der 63 jährige Traktorfahrer wurde bei dem Zusammenstoß schwer verletzt, der 31 jährige Lokführer erlitt einen Schock. Glücklicherweise kamen die ca. 110 Reisenden mit den Schrecken davon. Die wichtige Verkehrsader war bis zum späten Vormittag komplett gesperrt. Sämtliche Fernverkehrszüge wurden über Erfurt und Fulda umgeleitet. Die Regionalzüge Lichtenfels -Saalfeld wurden zwischen Pressig-Rothenkirchen und Ludwigsstadt durch Busse ersetzt. Das Bild zeigt 218 201-2 gegen 7.30 Uhr an der Unfallstelle.
Am 06. Juni 2008 ereignete sich auf der Strecke München - Berlin bei Förtschendorf im Landkreis Kronach ein schwerer Unfall mit einen Schwerverletzten. Gegen drei Uhr Nachts kam ein Landwirt aus dem Landkreis Kronach mit seinen Traktor von der parallel zum Gleis verlaufenden Bundesstraße 85 ab und blieb mit den Traktor auf den Gleisen stehen. Hier wurde er von der Baureihe 101 091-7, die gerade einen Nachtzug von Wien nach Berlin beförderte, erfasst in mehrere Teile zerissen und ca 150 Meter mitgeschleift. Der 63 jährige Traktorfahrer wurde bei dem Zusammenstoß schwer verletzt, der 31 jährige Lokführer erlitt einen Schock. Glücklicherweise kamen die ca. 110 Reisenden mit den Schrecken davon. Die wichtige Verkehrsader war bis zum späten Vormittag komplett gesperrt. Sämtliche Fernverkehrszüge wurden über Erfurt und Fulda umgeleitet. Die Regionalzüge Lichtenfels -Saalfeld wurden zwischen Pressig-Rothenkirchen und Ludwigsstadt durch Busse ersetzt. Das Bild zeigt 218 201-2 gegen 7.30 Uhr an der Unfallstelle.
Ulrich Slovig

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·

1541 1x1 Px, 07.06.2008

12.71 km
628 430 zwischen Bad Steben und Höllental. Am Aufnahmetag war es sehr warm.
628 430 zwischen Bad Steben und Höllental. Am Aufnahmetag war es sehr warm.
Jan Bulin

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

918 1x1 Px, 31.05.2009

12.74 km
442 107 hat als RB nach Bamberg die Südrampe der Frankenwaldbahn hintersich gelassen und erreicht in Kürze Pressig-Rothenkirchen. Aufnahmedatum: 17.06.2017
442 107 hat als RB nach Bamberg die Südrampe der Frankenwaldbahn hintersich gelassen und erreicht in Kürze Pressig-Rothenkirchen. Aufnahmedatum: 17.06.2017
David Endlich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Bahnfotos aus Deutschland

277 1x1 Px, 26.06.2017

12.78 km
Ein ICE-T erklimmt auf der Südrampe der <a href= https://www.youtube.com/watch?v=DqaBPmjaGNA >Frankenwaldbahn</a> die Steigung zum Bahnhof Förtschendorf auf der Fahrt in Richtung Saalfeld. (18.06.2011)
Ein ICE-T erklimmt auf der Südrampe der Frankenwaldbahn die Steigung zum Bahnhof Förtschendorf auf der Fahrt in Richtung Saalfeld. (18.06.2011)
Kevin Schmidt

Bahnbilder-Treffen / Treffen 2011 / 2011-06-18 Frankenwald-Tour KBS 840

760 1x1 Px, 19.06.2011

12.91 km
Railion-Lok 152 051-9 verlässt mit einen gemischten Güterzug am 30. Juni 2010 den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen. Auf den Gegengleis zeigt bereits das Gleissperrsignal Einfahrt frei für einen abendlichen Nahverkehrszug.
Railion-Lok 152 051-9 verlässt mit einen gemischten Güterzug am 30. Juni 2010 den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen. Auf den Gegengleis zeigt bereits das Gleissperrsignal Einfahrt frei für einen abendlichen Nahverkehrszug.
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

831 1x1 Px, 01.07.2010

12.92 km
Die Baureihe 152 073-3 zieht einen Ganzzug der österreichischen Spedition LKW Walter am 06. Juli 2008 den Frankenwald hinauf. Die Aufnahme entstand in Rothenkirchen, wenig oberhalb des Bahnhof Pressig-Rothenkirchen, wo zur Unterstützung die Schublok 151 086-6 angehängt wurde.
Die Baureihe 152 073-3 zieht einen Ganzzug der österreichischen Spedition LKW Walter am 06. Juli 2008 den Frankenwald hinauf. Die Aufnahme entstand in Rothenkirchen, wenig oberhalb des Bahnhof Pressig-Rothenkirchen, wo zur Unterstützung die Schublok 151 086-6 angehängt wurde.
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

950 1x1 Px, 06.07.2008

12.92 km
Ein ICE-T passiert am 6. Juli 2008 die Ortschaft Rothenkirchen im Landkreis Kronach auf seiner Fahrt nach Norden.
Ein ICE-T passiert am 6. Juli 2008 die Ortschaft Rothenkirchen im Landkreis Kronach auf seiner Fahrt nach Norden.
Ulrich Slovig

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·

700 1x1 Px, 06.07.2008

12.92 km
Am 13. August 2008 war das Oberleitungsmontagefahrzeug der Firma Balfour Beatty Rail bei Rothenkirchen im Landkreis Kronach auf der KBS 840 bei Montagearbeiten zu sehen.
Am 13. August 2008 war das Oberleitungsmontagefahrzeug der Firma Balfour Beatty Rail bei Rothenkirchen im Landkreis Kronach auf der KBS 840 bei Montagearbeiten zu sehen.
Ulrich Slovig

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 436 | P&T MTW 10 Motorturmwagen

799 1x1 Px, 13.08.2008

12.95 km
185 169-0 der Railion steht am 31. Januar 2010 mit einen Ganzzug der Spedition LKW Walter im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen und wartet auf Streckenfreigabe.
185 169-0 der Railion steht am 31. Januar 2010 mit einen Ganzzug der Spedition "LKW Walter" im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen und wartet auf Streckenfreigabe.
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

592 1x1 Px, 31.01.2010

12.95 km
185 169-0 der Railion steht bei leichten Schneetreiben am 31. Januar 2010 mit einen Ganzzug der Spedition LKW Walter im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen und wartet auf Streckenfreigabe.
185 169-0 der Railion steht bei leichten Schneetreiben am 31. Januar 2010 mit einen Ganzzug der Spedition "LKW Walter" im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen und wartet auf Streckenfreigabe.
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

593 1x1 Px, 31.01.2010

12.96 km
Während 152 159-0 mit einen Ganzzug der Spedition LKW Walter im Bahnhof Pressig-Rpthenkirchen steht wird sie von einen Regioswinger auf Gleis zwei überholt. Die Aufnahme entstand am 14. Februar 2010.
Während 152 159-0 mit einen Ganzzug der Spedition LKW Walter im Bahnhof Pressig-Rpthenkirchen steht wird sie von einen Regioswinger auf Gleis zwei überholt. Die Aufnahme entstand am 14. Februar 2010.
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·

897 1x1 Px, 14.02.2010

12.96 km
12.97 km
Hinter einem Gleissperrsignal im Bahnhofsbereich von Pressig-Rothenkirchen wartet am 15. Februar 2009 Lok 185 169-0 mit einen Ganzzug der Spedition LKW Walter auf das anhängen der für die Frankenwaldrampe nötigen Schublok.
Hinter einem Gleissperrsignal im Bahnhofsbereich von Pressig-Rothenkirchen wartet am 15. Februar 2009 Lok 185 169-0 mit einen Ganzzug der Spedition "LKW Walter" auf das anhängen der für die Frankenwaldrampe nötigen Schublok.
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

1020 1x1 Px, 15.02.2009

13.07 km
151 087-4 abgestellt im Bahnhof Pressig - Rothenkirchen (Landkreis Kronach). Die Lokomotive wird als Schublok über die Frankenwald - Rampe genutzt. Das Bild entstand am Morgen des 25. Januar 2008.
151 087-4 abgestellt im Bahnhof Pressig - Rothenkirchen (Landkreis Kronach). Die Lokomotive wird als Schublok über die Frankenwald - Rampe genutzt. Das Bild entstand am Morgen des 25. Januar 2008.
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·

1212  1 1x1 Px, 25.01.2008

Deutschland > Bayern > Oberfranken > Landkreis Kronach > Steinwiesen


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