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Kommentare zu Bildern, Seite 6955



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(C) L. Hotz
143.606 und eine 155 von MEG mit einem Güterzug in Puschendorf (Frankenland) am 2.8.2013 (zum Bild)

Kay Baldauf 8.8.2013 13:26
Das Bild ist in Puschendorf entstanden und damit weit weg vom Frankenwald.

Grüße

L. Hotz 9.8.2013 13:29
Okay Danke für die Info wollte eigentlich auch Frankenland schreiben...

Grüße

(C) Mirko Schmidt
Vor der,von meiner Mutter,selbstgemalten Kulisse standen im Abstellbahnhof ein paar Wagen von einem Freund abgestellt auf meiner H0-Anlage.Aufgenommen am 27.Juli 2013. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.8.2013 13:08
Hallo Mirko, deine neue Anlage scheint ja ein Grossprojekt zu sein!
Gruss Stefan

(C) Gerd Wiese
Abgestelltes Spitzke Mehrzweckarbeitsgerät und eine E-Lok aus der Schweiz mit Werbung für ein österreichisches Logistikunternehmen auf dem Gleis des Bahnhofs Anklam. Aufgenommen vom Bahnsteig in Richtung Stralsund. - 02.07.2013 (zum Bild)

Gerd Wiese 12.8.2013 18:06
Danke Tom,
leider war der Bahnsteig zu Ende, denn ich hätte gern den ehemaligen Güterboden mit ins Bild genommen, von dem hier gerade mal der Sitz des ehm. Wagendienstes im Hintergrund zu erkennen ist.
Gruss GW

(C) Sandro Gadola
HG 3/4 4 dampft am 13.07.2013 der Furkareuss bei Realp entlang. Das Ziel dieses Zuges ist Oberwald. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.8.2013 9:15
Hallo Sandro, wie ich sehe ist auch die östliche Seite der Furka Bergstrecke sehr fotogen.
Gruss Stefan

Sandro Gadola 11.8.2013 15:33
Hallo Stefan
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Die gesamte Strecke bietet zahlreiche Fotomöglichkeiten, viele sind aber nur durch einen längeren Fussmarsch zu erreichen. Dieses Motiv wollte ich übrigens schon länger mal ausprobieren, hab es aber leider nie geschafft.
Viele Grüsse
Sandro

(C) andreas hansch
Gysev 470.503 "Wagner" mit GAG-41377 am Payerbachgraben-Viadukt. 8.8.13 (zum Bild)

M. Schmid 9.8.2013 8:34
Schönes Bild, Andreas.
LG
Manuel

(C) Patrick Sesseler
Reihenweise abgestellte E-Loks der VR-Baureihe Sr1 in Riihimäki, 1.5.13 (zum Bild)

Jiri Zanka 9.8.2013 7:38
Hallo Patrick
Wirklich wunderschöne Foto. Grüß Jiri

(C) Gerd Hahn
Ein monströses aber hochinteressantes Gefährt ist dieser Triebwagen, der zum Glück im Verkehrshaus der Schweiz der Nachwelt erhalten wird. Am 17.5.2009 konnte ich das Fahrzeug im Freigelände fotografieren. Für mich war es auf den ersten Blick ein Dampf Triebwagen, aber geirrt. (zum Bild)

Felix Brun 9.8.2013 7:28
Hi Gerd Das ist kein Dampftriebwagen sondern einer der ersten Dieselelektrischen Triebwagen. Ursprünglich in Sachsen im Einsatz wurde er später in die Schweiz verkauft. http://reichsbahntriebwagen.de/sae%20det.htm
Felix

(C) Dennis Kraus
232 569 mit dem 45362 am 21.07.2013 bei Schönlind. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 8.8.2013 14:09
Ein tolles Sommerbild, Dennis.
Gruss Stefan

Dennis Kraus 9.8.2013 7:03
Vielen Dank Stefan!

Gruß
Dennis

(C) Martin Schneider
Der RegioPanter 441 005 wartet am 04.07.13 in Decin auf Fahrgäste um anschließend nach Liberec aufzubrechen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 8.8.2013 14:06
Hallo Martin, der RegioPanter scheint recht schmal geraten zu sein oder ist es die Form, die dies vortäuscht?
Gruss Stefan

Frank Paukstat 8.8.2013 18:32
Hallo Stefan,

der RegioPanter ist tatsächlich recht schmal, was sich auch auf den Innenraum auswirkt. Interessant ist aber, das der Passagier sehr niedrig im Fahrzeug sitzt und es richtige Ablagen gibt. Hier ein Bild von der InnoTrans 2012 das ich gemacht habe:

http://loks.startbilder.de/name/einzelbild/number/226726/kategorie/_Veranstaltungen_~Deutschland~2012.02+-+InnoTrans+2012.html

Gruß Frank

Martin Schneider 8.8.2013 21:12
Hallo Stefan, deine Frage selbst kann ich dir nicht beantworten, da ich im Panter nicht mitgefahren bin. Als er vor mir stand fiel mir das schmale Aussehen gar nicht auf.

Gruß Martin

(C) L.K.
Der VT 650.738 fährt hier als Leerzug auf der KBS 850 zwischen Hof und Oberkotzau. Aufgenommen am 07.08.2013. (zum Bild)

Stefan Jakab 8.8.2013 17:37
Abend Lukas ,mal wieder eine schöne Fotosession aus Deiner Heimatregion.
Schöne Motive,Natur und Bildgestaltung,weiter so ,)
Immer interessant zu sehen,was in anderen Regionen der Republik so auf den Schienen verkehrt.
Lg Stefan.

L.K. 8.8.2013 19:34
Abend Stefan,
freut mich sehr, dass Dir die Bilder aus meiner Heimatregion gefallen.
Doch wenn man sehr oft rund um Hof fotografiert, dann sieht man nur die VT 612, 650, 6120 und den Alex.
Hin und wieder fährt auch eine Vogtlandbahn, diese fährt aber nicht durch Oberkotzau.

Lg Lukas

(C) Armin Schwarz
Die 294 743-0 (V90 remotorisiert), ex DB 290 243-5, der der DB Schenker Rail am 10.07.2013, bei der Arbeit am Ablaufberg in Kreuztal. Die V90 wurde 1971 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000551 gebaut und als 290 243-5 an die DB geliefert und wurde 1994 in 290 243-1 um bezeichnet. 1997 erfolgte der Umbau mit Funkfernsteuerung und die Umzeichnung in 294 243-1. Die Remotorisierung mit einem MTU-Motor 8V 4000 R41, Einbau einer neuen Lüfteranlage, neuer Luftpresser und Ausrüstung mit dem Umlaufgeländer erfolgten 2004 bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Cottbus. Daraufhin erfolgte die Umzeichnung in 294 743-0. Die kompl. NVR-Nummer 98 80 3294 743-0 D-DB bekam sie dann 2007. Die Baureihe 290 wurde für den schweren Rangierdienst, sowie für Bedien- und Übergabefahrten konzipiert. Die Lok ist eine Weiterentwicklung aus den Streckenlokomotiven der Baureihenfamilie V100 (BR 211 und BR 212) der Deutschen Bundesbahn. Die V90 ist gegenüber der V100 deutlich schwerer und robuster im Rangierdienst. Ursprünglich war geplant, für den schweren Rangierdienst eine ballastierte Variante der V 100 mit verstärktem Rahmen zu beschaffen, die Fahrzeugauslegung war dafür aber nicht geeignet (die Achslast ließ sich so nicht auf die geforderten 20 t erhöhen). Nachdem ab dem Jahr 1964 die Vorserienmaschinen (20 Stück) mit dem kleineren Motor der BR 211 von Mak ausgeliefert wurden, begann ab 1966 die Auslieferung der ersten Serienmaschinen. Unterschied zu den Vorserienloks ist der etwas stärkere (gedrosselte) MTU MB 12 V 652 TZ (TA) 10 Motor (809 kW/1100 PS) der BR 212 und der damit um 10 km/h auf 80 km/h heraufgesetzten Höchstgeschwindigkeit. Insgesamt wurden 408 Loks ausgeliefert. Die remotorisiert Maschinen haben nun einen MTU DM 8V 4000 R41 Motor mit 1000 kW/1360 PS Leistung bei 1800 U/min, sie erfüllen die Abgasnorm UIC Kodex 624V, Stufe II. Technische Daten: Achsanordnung: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 14.320 mm Breite: 3.100 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Gesamtachsstand: 9.500 mm Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Streckengang / 40 km/h Rangiergang kleinste Dauergeschwindigkeit: 9 km/h Streckengang / 3 km/h Rangiergang Motorhauptdaten (Quelle: MTU): Motorbauart: MTU 8-Zylinder-Diesel-V-Motor 90° mit Common- Rail-Einspritzsystem, Abgas-Turbolader und Ladeluftkühlung Motortyp: 8V 4000 R41 Nennleistung: 1000 kW / 1341 PS (gedrosselt) Drehzahl max.: 1800 1/min Bohrung/Hub: 165/190 mm Hubraum: 32,5l Kraftstoffverbrauch bei Nennleistung: 249,4 l/h Abgas-Emission : UIC Kodex 624V, Stufe II Länge: 1.915 mm Breite: 1.380 mm Höhe: 1.800 mm Gewicht (trocken): 4.700 kg Getriebe und Leistungsübertragung: Das hydraulische Getriebe von Voith hat zwei Wandlergänge. Ein mechanisches Nachschaltgetriebe ermöglicht die Wahl zwischen einem Schnell- und einem Langsamgang sowie den Wechsel der Fahrtrichtung. Um feinfühlige Langsamfahrten zu ermöglichen, hat das Getriebe eine stufenlos regelbare Wandlerteilfüllung. Die Leistungsübertragung auf die Achsgetriebe erfolgt dann über Gelenkwellen. Quellen: www.loks-aus-kiel.de; Wikipedia; www.eib-t.de und MTU (zum Bild)

TH 2.8.2013 4:48
sehr schönes Betriebsbild mit viel Infos! super!

Stefan Wohlfahrt 2.8.2013 11:25
Ich finde die Ablaufberge sehr faszinierend, auch wenn es die dort eingesetzten Lokführer wohl nicht so sehen, da ihre Arbeit doch recht eintönig sein muss.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 2.8.2013 11:34
Hallo Robin,
danke für Deinen netten Kommentar, es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.

Hallo Stefan,
ich denke dass es nicht ganz so eintönig ist, da sie hier nicht den ganzen Tag damit verbringen.

Liebe Grüße
Armin

Heinz Lahs 2.8.2013 15:35
Hallo Armin,
eine schöne Aufnahme der 294-er im Rangierdienst und eine sehr ausführliche, interessante Bildbeschreibung.
Beides gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Armin Schwarz 2.8.2013 17:56
Hallo Heinz,
es freut mich sehr dass Dir Bild und Beschreibung gefallen.
Liebe Grüße
Armin

De Rond Hans und Jeanny 2.8.2013 18:18
Eine ganz tolle Aufnahme von dem Ablaufberg, Armin.
Die äußerst interessante Bildbeschreibung wertet das ohnehin schon wunderschöne Bild noch zusätzlich auf.
Foto und Text gefallen mir außerordentlich gut.
Gruß Hans

Armin Schwarz 3.8.2013 16:09
Hallo Hans,
danke es freut mich sehr dass Dir das Bild und die Beschreibung gefallen.
Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

Jürgen Vos 7.8.2013 18:15
Der optische Zustand dieser 294er ist ja beeindruckend. Davon können die 294er auf der Südbahn nur träumen. Tolles Bild Armin.
Gruß, Jürgen

Armin Schwarz 8.8.2013 18:34
Hallo Jürgen,
es freut mich sehr dass Dir das Bild gefällt.
Zur Lok, sie ist erst 2007 remotorisiert worden, dazu gehört wohl auch eine optische Auffrischung. Das Umlaufgeländer gehört übrigens auch dazu.
Liebe Grüße
Armin

(C) Date Jan de Vries
705 921-5 (T48 021) der JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) auf Bahnhof Jindřichův Hradec am 27-5-2013. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 6.8.2013 17:09
Hallo Date Jan,
wunderschöne Bilder aus Südböhmen.
Solch tolle Aufnahme schaue ich mir immer wieder gerne an.
Gruß Hans

Stefan Jakab 8.8.2013 17:42
Alte robuste Technik,schön motivlich festgehalten auf Bild.
Kann mich dem Hans nur anschliessen,echt klasse Session Jan.
Danke fürs Zeigen.
Grüße rüber nach NL.

Date Jan de Vries 12.8.2013 17:02
Vielen Dank für die netten Kommentare, Hans und Stefan!
Grüße,
Date Jan

(C) Jürgen Senz
CrossRail DE 6301 Class 66 am 30.07.2013 auf der KBS 485 in Richtung Aachen bei Km25,4 Übach-Palenberg (Frelenberg) unterwegs. (zum Bild)

Stefan Jakab 8.8.2013 17:39
Hallöchen Jürgen,
mal einen netten Abend rüberwünscht.
Eine schöne Bildersession aus Rimburg hast Du da am Start,gefällt mir sehr gut.
Die Class hier ist schön getroffen,ich glaube die hatte ich am gleichen Tag auch vor die Linse bekommen.
Lg Stefan.

Stefan Hochstetter 30.8.2013 9:25
Hallo Jürgen,
ein super Class 66 Bild.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Übach-Palenberg .
Grüße von Stefan Hochstetter.

(C) Rick Eichner
2 richtige Züge standen am 27.07.2013 in Form von RE 57512 nach Füssen (links) und RE 57590 nach Kempten (rechts) im Münchener Hauptbahnhof im Starnberger Bahnhofsteil auf Gleis 29 und 30. (zum Bild)

L.K. 31.8.2013 17:22
Schönes Bild der beiden richtigen(?) Züge

Stefan Wohlfahrt 31.8.2013 17:28
Auch mir gefällt das Bild der beiden richtigen Zügen gut, denn diese kann man je nach Bedarf schwächen oder verstärken, ganz anders als die festen Komposition von Triebwagen/-zügen, bei welchen gegebenenfalls eine ganze Mehrwageneinheit beigestellt werden muss.
Leider hat man es verschlafen, die Vielfältigen Möglichkeiten der Einzelwagen zu erkennen und diese entsprechend weiter zu entwicklen.
Gruss Stefan

(C) Mirko W.
1144 206 steht am 06.August 2013 mit einem CityShuttle im Wiener Westbahnhof. (zum Bild)

Mirko W. 8.8.2013 15:03
Hallo Tom,
vielen Dank für deinen Kommentar! Schön wenns dir gefällt!
Gruß Mirko

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