Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2005:
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2. August 2005 (54 Bilder)
Eine Kleineanzeigetafel von Frankfurt a. M Hbf
Sascha Götz
290-371 schon wieder am 26.7.2005 in Frankfurt a. M., aber diesmal hat sie einen Doppelstockzug an einen anderen Gekuppelt, der Zug besteht jetzt aus 12 Wagen und einer Lok der Baureihe 218.
Sascha Götz
Hier ist zusehen wie die zwei Doppelstockzüge zusammengekuppelt werden. 26.7.2005 Frankfurt a. M.
Sascha Götz
EU07 195 mit D-Zug am 24.06.2005 in Warszawa Zachodina (Warschau)
Günther Glauz†
Rechts EN57 1548 und EN57 1558, links D-Zug nach Warszawa (Warschau) am 28.06.2005 in Bialystock / Ost-Polen.
Günther Glauz†
EU07 475 mit zwei Doppelstockwagen in verschiedner Lackierung am 28.06.2005 in Bialystock / Ost-Polen.
Günther Glauz†
94 2105 in Schwarzenberg am 30.07.05,
94 2105 ist die letzte erhaltene XI HT der ehemaligen sächsischen Staatseisenbahn. Gebaut von der Sächsischen Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann Chemnitz unter der Fabriknummer 4561/1923. Zuletzt war sie 1976 auf der berühmten Steilstrecke von Eibenstock unterwegs.
Kai Gläßer
100 953 in Schwarzenberg am Haken. Die Lok wird am ehemaligen Bahnhof Beierfeld als Denkmal aufgestellt und soll an die Bahnstrecke Zwönitz Scheibenberg erinnern. 30.07.05
Kai Gläßer
100 953 in Beierfeld als Denkmal aufgestellt. 30.07.05
Vielleicht könnte man das Datum der Aufstellung auch als Jahrestag des Unwetters im Erzgebirge anpreisen.
Kai Gläßer
A4M420 KHD 36871/1941 ehem. Werklok des Pappenwerkes Raschau wird im Lokschuppen Schwarzenberg restauriert 30.07.05
Kai Gläßer
Trabantdraisinen in Schwarzenberg als Zubringertransport zum BW-Fest. 30.07.05
Basis war der Trabant 500. Diese Draisinen waren bei der Reichsbahn als Bahnmeisterdraisinen eingesetzt und besaßen ursprünglich zum Wenden eine hydraulische Vorrichtung womit sie auf dem Gleis angehoben, gedreht und wieder abgesetzt wurden, da sie keinen Rückwärtsgang hatten.
Kai Gläßer
"3 Oldtimer" Histor.Dampfzug (Gruppo ALe 883) mit 625.177 (Schwartzkopff 1922)von Chiavenna kommend,bei der Einfahrt in Tirano(Veltlin)Links die E626.045,dahinter die E636.164 vor dem 2 ständigen Depot.Tirano 31.07.05
Peter Walter
146 013-8 als RE6 nach Düsseldorf Hbf bei der Einfahrt von Hesseen am 01.08.2005.
Florian Derwarf
146er treffen in Duisburg. 146 006-2(aus Ludwigshafen) als RE5 von Emmerich nach Koblenz Hbf. Daneben 146 020-3(aus Dortmund) als RE 6 von Minden(Westf) nach Düsseldorf Hbf. 01.08.2005
Florian Derwarf
Zwei 1.Klasse Sitze im Oberstock eines Doppelstockwagens der Gattung DABz(756), der am 1.8.05 in einer RB von Mosbach-Neckarelz nach Stuttgart eingereiht war.
NTB
Blick durch den oberen Fahrgastraum eines Doppelstocksteuerwagens der Gattung DBbzf(761). Bild vom 1.8.05.
NTB
704 002(Oberleitungsprüfzug) am 26.7.05 in Eberbach.
NTB
RB 30781 mit Halberstädter Flachsteuerwagen von Kronach nach Nürnberg HBF fährt pünktlich in den Bahnhof Küps ein. 02.08.05, 13:14 Uhr.
Utz Schröder
143 876-1 schiebt ihre RB pünktlich um 13:14 Uhr in den Bahnhof Küps ein (RB 30781 Kronach-Nürnberg HBF). 02.08.05
Utz Schröder
. Eine der beiden Engstellen des U2-Streckenastes nach Neugereut -
Zwischen den Haltestellen Gnesener Straße und Obere Ziegelei wurde die Strecke in der engen vielbefahrenen Schmidener Straße quasi eingleisig als Gleisverschlingung angelegt um einen eigenen Bahnkörper zu erhalten. Die Straßenbahn fuhr hier früher zweigleisig in den Staßenfahrbahnen.
01.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
142 337 versteckt hinter Ludmillas und 290ern im Werk Cottbus am 02.08.05. 142 337 ist übrigens die ehemalige E11/211/109 037 die durch geänderte Getriebeübersetzung zur 142 umgebaut wurde.
Kai Gläßer
232 656 im Werk Cottbus mit abgenommener Dachsektion über der Hochspannungskammer am 02.08.05
Kai Gläßer
241 803 im Werk Cottbus, bei der wahrscheinlich gerade die Einspritzanlage eingestellt wurde. Die Rauchzeichen waren jedenfalls weithin sichtbar. 02.08.05
Kai Gläßer
Die Reste von 298 314 (ex 111 014/293 014) im AW Cottbus am 02.08.05
Kai Gläßer
Eine Kleinlok der LK II existiert noch in Cottbus 02.08.05
Kai Gläßer
EKO 242 001 und eine weitere Ludmilla in Cottbus am 02.08.05.
Die 242 001 ist die letzte noch halbwegs originale 4000-Ps-Ludmilla der Ex DR. Diese Maschinen waren allesamt in Strahlsund beheimatet. Es wurden nur 6 stück geliefert wobei das "Messeexemplar" nicht von der DR abgenommen und an den Hersteller zurückgegeben wurde.
Kai Gläßer
Kacheldesign -
Endbahnhof "Seckbacher Landstraße" der Linie U4 (B-Strecke) mit einem Triebwagen der U3-Baureihe. Die U4 war zum Zeitpunkt der Aufnahme noch die einzige "echte" U-Bahnlinie in Frankfurt, sie verkehrt völlig unterirdisch, während die anderen Linien außerhalb der inneren Stadt ebenerdig als Stadtbahn auf eigenem Bahnkörper verkehren. Inzwischen fährt auch die U4 oberirdisch als Stadtbahn weiter nach Enkheim. Die U5 ist im oberidischen Bereich eigentlich eine Straßenbahn.
12.05.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
RhB Dampfschneeschleuderfahrtextrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 4411 von Bernina Suot nach Bernina Lagalb am 08.02.1997 Einfahrt Bernina Lagapb mit Xrot d 9213 - ABe 4/4II 48.
Manfred Möldner
RhB Dampfschneeschleuderfahrtextrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 4411 von Bernina Suot nach Bernina Lagalb am 08.02.1997 etwa 700m oberhalb Bernina Suot mit Xrot d 9213 - ABe 4/4II 48. Hinweis: Blick vom Räumer des vorausfahrenden Räumzuges auf den Schleudervorgang, wunderschön ist der von den Räumscharen zur Gleismitte gezogene Schnee erkennbar.
Manfred Möldner
RhB Dampfschneeschleuderfahrtextrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 4411 von Bernina Suot nach Bernina Lagalb am 08.02.1997 etwa 500m oberhalb Bernina Suot mit Xrot d 9213 - ABe 4/4II 48. Hinweis: Blick vom Räumer des vorausfahrenden Räumzuges auf den Schleudervorgang, wunderschön ist der von den Räumscharen zur Gleismitte gezogene Schnee erkennbar.
Manfred Möldner
RhB Dampfschneeschleuderfahrtextrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 4411 von Bernina Suot nach Bernina Lagalb am 08.02.1997 in Bernina Suot mit Xrot d 9213 - ABe 4/4II 48 neben Depot. Hinweis: Blick auf das ursprünliche Depot für die Dampfschneeschleuder
Manfred Möldner
RhB Dampfschneeschleuderfahrtextrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 4411 von Bernina Suot nach Bernina Lagalb am 08.02.1997 in Bernina Suot mit Xrot d 9213 - ABe 4/4II 48 neben Depot. Hinweis: Spezielle Fotofahrt
Manfred Möldner
Tb 286 + Tb 293 mit holzzug an die Älvdalsbanan i die landschaft von Dalarna . Diese bahnlinje stammt aus dem jahr 1900, leider werden die personenverker im jahr 1961 eingestellt.
Stig Mohlin
Tb 286+Tb 293 mit holzzug in Oxberg wegen die rangierarbeiten in frühen morgenstunden in august 1975
Stig Mohlin
110 300 mit RE4331 am 2.8.05 in Homburg.
Florian B
Tb 286 + Tb 293 mit holzzug an die bank über Spjutmosjön in Dalarna, an die linje Mora-Älvdalen. Photo in august 1975 aufgenommen.
Stig Mohlin
Auffällige Pilzstützen -
U-Bahnstation "Westend" der C-Strecke, Linien U6 und U7. Eröffnung war am 10.11.1986. Damals sollte die Innenstadt an der Oberfläche schienenfrei werden,was sich allerdings nicht durchsetzen lies. So blieb die Altstadtstrecke der Straßenbahn erhalten. Heute hat die Straßenbahn in Frankfurt wieder größere Bedeutung und wird auch erweitert.
Analoge Aufnahme, 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Weitgespannte Bogendecke -
Wie die benachbarte Station "Westend" wurde auch der U-Bahnhof "Alte Oper" sehr großzügig gestaltet. Grundstrecke C (U6/7) eröffnet am 10.11.1986.
Analoge Aufnahme, 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ge 6/6I 412 blau + Ge 4/4II 613 Domat
31.07.05 Zernez
Kurt Greul
Ge 4/4 III 643 Vals ( EMS ) + 650 Seewis ( Die Kleine Rote )
31.07.05 St.Moritz
Kurt Greul
