Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2005:
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13. Juli 2005 (52 Bilder)
Am 12.7.05 waren die DB Br 185 226-8 und Br 185 227-6 für Testfahrten an der BLS Südrampe anzutreffen (Hier kurz vor Lalden).
Daniel Schärer
Noch ganz frisch zeigte sich die Re 465 017-2 und eine weitere Re 465 mit einem Autotransporter (Fort) am 12.7.05 in Lalden
Daniel Schärer
DB Gleismesszug 726 005-2 + 725 005-3, aufgenommen in Riesa am 12.07.2005
Mario Mohr
DB Gleismesszug 726 005-2 + 725 005-3, aufgenommen in Riesa am 12.07.2005
Mario Mohr
Am 11.01.2004 stand 101 140 mit ihrem EC Richtung Hamburg in Berlin-Schönefeld Flughafen.
Maik Krüger
1.9.2004: GKB Lok 1100.2 wartet am Graz-Köflacher Bahnhof auf die Abfahrt nach Wien. Sie übernahm ab 2.9.2004 die Beistellung der Zementwagen von Wien Liesing in das Holcimwerk in Waldmühle
Hanspeter Reschinger
9.7.2004: LTE 2150 902 mit einem Leerzementzug von Wien Liesing auf den Weg nach Marchegg: Das Bild entstand in Oberweiden wo eine Kreuzung mit einem Regionlazug abgewartet werden mußte.
Hanspeter Reschinger
Am 9.7.05 stand der Te' 203 ''Meiringen'' in Meiringen
Silvio Jenny
Am 9.7.05 stand die Re 420 506 mit einer EW III-Komp. in Neuenburg.
Silvio Jenny
Die Re 485 005-3 fuhr am 9.7.05 durch den Bahnhof Spiez um eine ROLA nach Freiburg im Bsg. auf dem Abschnitt Spiez- Weil a. Rh. zu bespannen, zu diesem Zeitpunkt hatte es soviele Güterzüge in Spiez, dass die Lok durch die Perron-Geleise fahren musste.
Silvio Jenny
Der Abschnitt mit den neusten Fahrleitungen bei der MOB, fotografiert am 9.7.05 im VIP-Steuerwagen.
Silvio Jenny
Dieses Bild ist am 9.7.05 im VIP-Wagen der MOB entstanden, bei diesem Wagen hat man die Strecke in Lokführeransicht vor den Augen, der Lokführer sitzt oberhalb dieses Abteils, und hat dementsprechend eine sehr schlechte Sicht auf die Geleise, er muss grösstenteils mit Kameras arbeiten. Im Bild kreuzten wir ein weiteren GoldenPass-Panoramic-Express, der mit einem VIP-Steuerwagen geführt wurde.
Silvio Jenny
120-501 mit ihrem Messzug am 12.7.2005 in Mannheim hbf.
Sascha Götz
Hier der Steuerwagen des Messzuges er stand am 12.7.2005 in Mannheim hbf.
Sascha Götz
E189-911 der Firma Dispolok am 13.7.2005 in Worms Hbf.
Mehr Infos zur Lok unter:
http://www.dispolok.com/de/flotte/ES64F4.htm#
Sascha Götz
E189-911 der Firma Dispolok bei der Ausfahrt von Worms Hbf am 13.7.2005
Mehr Infos zur Lok unter:
http://www.dispolok.com/de/flotte/ES64F4.htm#
Sascha Götz
Am 09.07.2005 sind 151 132-8 und 151 036-1 in Geislingen (Steige)
zum Schiebedienst eingeteilt.
Alexander Schneider
RhB Schnellzug BERNINA-EXPRESS A 501 von Chur nach Tirano am 08.06.1993 oberhalb Bergün mit E-Lok Ge 4/4I 603 - B 2496 - B 2497 - BD 2475 - A 1274 - A 1273 - B 2492 - B 2493. Hinweis: EW-IV-Kompo, diese konnte aus Lastgründen Bernina (140t) noch mit 7 Wagen gefahren werden.
Manfred Möldner
RhB Schnellzug BERNINA-EXPRESS A 501 von Chur nach Tirano am 16.05.1994 in Tiefencastel mit E-Lok Ge 6/6II 606 und EW-IV-Kompo. Hinweis: EW-IV-Kompo, diese konnte aus Lastgründen Bernina (140t) noch mit 7 Wagen gefahren werden. Ge 6/6II-Lok beim Bernina-Express kam nur bei Lokmangel mal zum Einsatz!
Manfred Möldner
RhB Schnellzug BERNINA-EXPRESS A 501 von Chur nach Tirano am 02.09.1996 Einfahrt Bergün mit E-Lok Ge 4/4II 623 - B 2493 - B 2496 - BD 2475 - A 1273 - A 1275 - B 2495 - B 2491. Hinweis: EW-IV-Kompo, diese konnte aus Lastgründen Bernina (140t) noch mit 7 Wagen gefahren werden.
Manfred Möldner
RhB Schnellzug BERNINA-EXPRESS A 501 von Chur nach Tirano am 02.09.1996 Ausfahrt Bergün mit E-Lok Ge 4/4II 623 - B 2493 - B 2496 - BD 2475 - A 1273 - A 1275 - B 2495 - B 2491. Hinweis: EW-IV-Kompo, diese konnte aus Lastgründen Bernina (140t) noch mit 7 Wagen gefahren werden.
Manfred Möldner
RhB Schnellzug BERNINA-EXPRESS A 501 von Chur nach Tirano am 04.09.1997 auf Albula-Viadukt II mit E-Lok Ge 4/4II 628 - B 2491 - B 2492 - BD 2474 - A 1274 - A 1273 - B 2493 - B 2495 - A 1254. Hinweis: nur Teilzug sichtbar
Manfred Möldner
Arosabahn,Zug nach Arosa am 13.07.05 in Chur,jetzt auf dem neuen Gleis
Peter Walter
Arosabahn,Der Zug aus Arosa muss noch auf dem Ausfahrtsgleis in Chur einfahren,während am Einfahrtsgleis noch kräftig gearbeitet wird.Chur 13.07.05
Peter Walter
Arosabahn,Zug nach Arosa bereits auf dem neuen Gleis neben dem neuen Aufnahmegebäude.Das Einfahrtsgleis ist noch
nicht fertig.Chur 13.07.05
Peter Walter
Jubi Lok(75 Jahre Glacier Express)Ge 4/4 III vor Schnellzug nach St.Moritz am 13.07.05 in Chur
Peter Walter
Arosabahn,Arbeiten am neuen Einfahrtsgleis in Chur.Das Ausfahrtsgleis ist bereits in Betrieb.Chur 13.07.05
Peter Walter
Mit neuen Vorräten versorgt wartet 99 7235-7 auf den Gegenzug vom Brocken im Bhf Drei-Annen-Hohne.
Juni 2005
Jens Alfort
Die 99 7237-3 der Harzer Schmalspurbahnen im Bahnhof Drei-Annen-Hohne wird für die Weiterfahrt auf den Brocken vorbereitet.
Juni 2005
Jens Alfort
99 7235-7 vom Brocken kommend im Bhf Schierke.
Jens Alfort
99 7238-1 dampft energisch die Steigung zum Brocken hinauf.
Juni 2005
Jens Alfort
Die 99 7237-3 bei der Einfahrt in den Bhf Schierke.
Jens Alfort
18 201 wieder in Grün,diese Aufnahme entstand am 13.07 05 im Bw Nossen.
Dietmar Flößel
Bei der Sonderfahrt des L-Triebwagens 124 (ex 224) am 21.05.2005 legte der Triebwagen auf dem Rasengleis zwischen den Haltestellen Niederräder Landstraße und Heinrich-Hoffmann-Straße / Blutspendedienst einen Fotohalt ein.
Helmut Amann
Der Streckenabschnitt zwischen Düsseldorfer Straße über Nidda- und Ludwigstraße zur Mainzer Landstraße wird nur noch bei Fußballspielen oder anderen Großveranstaltungen im Stadion durch Verstärkungszüge befahren, seitdem die Linienzüge am Platz der Republik direkt in die Düsseldorfer Straße abbiegen und wird daher vom Fahrpersonal generell als "Fußballschleife" bezeichnet.
Daß der Abschnitt so selten befahren wird, bringt es mit sich, daß die meisten Menschen denken, daß sie ihre Autos auf den Gleisen abstellen können, weil sowieso keine Bahn kommt, was dann bei den Verstärkungszügen oder bei Sonderfahrten - wie am 21.05.2005 mit dem L-Triebwagen 124 (ex 224) - regelmäßig zu Behinderungen führt.
Auch bei dieser Fahrt mußte der Straßenbahnfahrer einen Autofahrer , der seinen Pkw auf dem Gleis abgestellt hatte, aus dem Café herausklingeln und den Genuß des Getränkes unterbrechen.
Helmut Amann
Nach der Haltestelle Stresemannallee / Gartenstraße biegen die Straßenbahnen in Fahrtrichtung Niederrad und Schwanheim in die Paul-Ehrlich-Straße ein, um anschließend an der nächsten Weiche rechts zur nächsten Haltestelle Vogelweidstraße abzubiegen.
Das am Abzweig geradeausführende Gleis wurde am 21.05.2005 offiziell letztmalig befahren, als der L-Triebwagen 124 (ex 224)
die Strecke zum Sandhof befuhr, eine ehemalige Endhaltestelle,
die bis zu jenem Datum noch als Ausweichstrecke im Falle von Betriebsstörungen genutzt wurde.
Helmut Amann
Die höchstwahrscheinlich letzte Aufnahme einer Straßenbahn an der früheren Endhaltestelle Sandhof, an der einstmals die Linie 13 Endstation hatte und die nach der Einstellung dieser Linie nur noch als Ausweichpunkt bei Bauarbeiten oder Betriebsstörungen benutzt wurde, anläßlich einer Sonderfahrt fuhr der L-Triebwagen 124 (ex 224) am 21.05.2005 diese Haltestelle für die Fotografen an.
Helmut Amann
146-02 hat den Metronom ME 82113 von Hamburg nach Uelzen gebracht. Im Hintergrund 110 487 und 614 019 - 11.07.2005
Volkmar Döring
146-02 ist mit dem Metronom ME 82113 aus Hamburg angekommen in Uelzen - 11.07.2005
Volkmar Döring
