Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2006:
![]()
30. April 2006 (47 Bilder)
WB - BDe 4/4 12 am 08.09.1990 in Waldenburg - Triebwagen - SWP/SIG/BBC - Baujahr 1986 - 446 KW - 27,50t - Sitzplätze 2.Klasse 33 - Gepäckabteil 2,10t - LüP 18,20m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h
Manfred Möldner
WB - BDe 4/4 13 am 08.09.1990 in Waldenburg - Triebwagen - SWP/SIG/BBC - Übernahme 21.02.1986 - 446 KW - 27,50t - Sitzplätze 2.Klasse 33 - Gepäckabteil 2,10t - LüP 18,20m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h
Manfred Möldner
WB - A² 24 am 08.09.1990 in Waldenburg - Salonwagen - SIG/WB - Baujahr 1881- 5,00t - Sitzplätze 1.Klasse 18 - LüP 7,15m - zulässige Geschwindigkeit 40 km/h. Hinweis: Gas-Beleuchtung
Manfred Möldner
WB Regionalzug 35 von Waldenburg nach Liestal am 08.05.1993 in Bad Bubendorf mit Steuerwagen voraus Bt 114 - Triebwagen BDe 4/4 14.
Manfred Möldner
WB Regionalzug 35 von Waldenburg nach Liestal am 08.05.1993 in Bad Bubendorf mit Triebwagen BDe 4/4 14 - Bt 114.
Manfred Möldner
Die ozeanblaue 181 201-5 hat gerade den EC 64 München-Paris übernommen. Sie wird ihn bis Straßburg ziehen.
Im ozeanbaluen Farbkleid sieht man die 181er leider immer seltener, deshalb war ich froh, diesen Farbklecks im verkehrsroten Einerlei vor die Linse bekommen zu haben. (Karlsruhe, 29.04.2006)
Karl-Christian Pammer
Tag der offenen Tür am 29.04.06 in der HW Landquart.Das "Krokodil" Ge6/6 I 414 präsentiert sich im Lokschuppen den Besuchern.
Peter Walter
Schneefräse Xrot 9217 im Lokschuppen am Tag der offenen Tür in Landquart am 29.04.06
Peter Walter
5042 014-0 am Zugschluss eines Sonderzuges am 17.4.2006 im Bahnhof Tulln.
Franz Lackner
5042 014-0 am Zugschluss eines Sonderzuges. Hier am 17.4.2006 bei der Ausfahrt in Tulln.
Franz Lackner
Blauer Pfeil der ÖeBB = Oensingen - Balstahl Bahn..
RBe 2/4 202 (ex SBB RBe 2/4 1007) auf dem Bahnhofsgelände Balstahl.. Foto vom März 1990
Hp. Teutschmann
Triebwagen BDe 2/4 101 der STB Sensetalbahn vor dem Depot in Laupen Baujahr 1938 .. Foto vom Juli 1985
Hp. Teutschmann
SOB Tm 2/2 34 (ex. BD Köf) vor dem SOB Depot in Samstagern im Mai 1990
Hp. Teutschmann
Dampftriebwagen Czm 1/2 31 der Uerikon - Bauma Bahn beim 2 Grosse Dampflokfest im Emmental Bhf. Sumiswald-Grünen.. Foto vom Aug. 1987
Hp. Teutschmann
Re 4/4 11181 Pop Lok Gestaltet vom Künstler D.Bourret im Bahnhof Interlaken Ost mit BLS Personenwagen .. Foto vom Juli 1985
Hp. Teutschmann
1928 übernahm die Mitropa den Speisewagenbetrieb auf der Berninalinie mit zwei Salonspeisewagen.Das Bild zeigt den ehem.MITROPA Speisewagen B4ü 161(1928)letzte Bez.WR 3813,anlässlich des Tages der offenen Tür am 29.04.06 in Landquart.Er soll als Piano Barwagen für den Pullman Express umgebaut werden.
Peter Walter
12.14 am Wartungsgleis ÖGEG-Gelände Ampflwang 2006-04-30
JohannJ
2050 005-4 im Rundlokschuppen ÖGEG-Gelände Ampflwang 2006-04-30
JohannJ
93.1455 im Rundlokschuppen am ÖGEG-Gelände Ampflwang (2006-04-30)
JohannJ
Sortiergebäude, künftiges Herzstück der OÖ-Landesausstellung "Kohle+Dampf 06" (vom 6.Mai bis 5.November 2006 in Ampflwang)
JohannJ
Schmalspurlok "ANNA"(1106mm) mit einem Personenwagen im Rundlokschuppen der ÖGEG in Ampflwang 2006-04-30
JohannJ
Unterm Spinnennetz -
Niederflurstraßenbahn am Karlsruher Marktplatz, irgendwie elegant, die spinnennetzartige Oberleitung.
14.01.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
2050.02 mit einem Sonderzug am 17.4.2006 kurz hinter Limberg-Maissau.
Franz Lackner
![Der Erfurter Hauptbahnhof, an dem schon seit längerem gebaut wird. [18.02.06]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-a---e--erfurt-sonstige-56578.jpg "Der Erfurter Hauptbahnhof, an dem schon seit längerem gebaut wird. [18.02.06]")
Der Erfurter Hauptbahnhof, an dem schon seit längerem gebaut wird. [18.02.06]
M.P.
![ICE 90 von Wien nach Hamburg bei Durchfahrt durch den Welser Hauptbahnhof. [22.03.06]](/bilder/thumbs/oesterreich--bahnhoefe--wels-56580.jpg "ICE 90 von Wien nach Hamburg bei Durchfahrt durch den Welser Hauptbahnhof. [22.03.06]")
ICE 90 von Wien nach Hamburg bei Durchfahrt durch den Welser Hauptbahnhof. [22.03.06]
M.P.
425 420-7 am 24.05.2001 im Museum Darmstadt-Kranichstein. Im 19. Jh. wollte man dem Lokführer so viel Bremskraft wie möglich in die Hand geben. Mit der Druckluftbremse gelang dies auch. Anders die Zweitbesetzung dieser Baureihe: Hier bremst der Computer - wenn er mag. So ist wohl die Werbung auch ein bisschen zweideutig: ADtranz - Bei uns kommt die Bahn zum Zug. Jawohl, die Bahn und kein Computerspiel kam beim ET 25 zum Zug. Und Sicherheit.
Olaf Just
Fühlen sich die 425-Opis nicht genervt? Aber seht es ein: Die einzig wahre BR 425 ist und bleit der ET 25. Der hat wenigstens eine HLL und eine Druckluftbremse und man muß sich nicht pausenlos um seine Sicherheit sorgen wie im Neubauschrott. 425 120-3 wurde am 24.05.2001 in Darmstadt Hbf aufgenommen.
Olaf Just
![Ein Glücksfoto! ÖBB 1116 251-8 (Tauros) mit Güterzug und ÖBB 1142 642-6 (mit CityShuttle-Wagen und Steuerwagen vorne). [20.04.06]](/bilder/thumbs/oesterreich--e-loks--br-1042-56589.jpg "Ein Glücksfoto! ÖBB 1116 251-8 (Tauros) mit Güterzug und ÖBB 1142 642-6 (mit CityShuttle-Wagen und Steuerwagen vorne). [20.04.06]")
Ein Glücksfoto! ÖBB 1116 251-8 (Tauros) mit Güterzug und ÖBB 1142 642-6 (mit CityShuttle-Wagen und Steuerwagen vorne). [20.04.06]
M.P.
1116 215-3 fährt mit einem gemischen Güterzug am 18.04.2006 in das Bahnhofsgelände von Wartberg an der Krems ein.
Thomas Aichhorn
Am 08.04.2006 befand ich mich gerade auf der Bahnsteigüberführung im Darmstädter Hauptbahnhof, als ich 151 001 mit einem Güterzug am Haken erblickte. So schnell ich konnte, begab ich mich an das Ende des längsten Bahnsteiges in der Hoffnung, die Lok noch ablichten zu können, und hatte das Glück, daß sie längere Zeit am Signal stand. Es reichte aber nur zu diesem Ausschnitt, der ganze Zug war nicht auf das Bild zu bekommen, da er zu weit vorne stand.
Helmut Amann
Der 6. Zug der Linie U3 nach Oberursel-Hohemark fuhr am 08.04.2006 mit den U4-Triebwagen 514 und 509 in die Station Waldlust ein. Die Strecke verläuft auf diesem Abschnitt in eingleisiger Trasse.
Helmut Amann
212 297-6 der Nordbayerischen Eisenbahn im Neuwieder Bahnhof am 30.04.06
Christoph Falk
Wiebe 11 (216 012-5) abgestellt in Neuwieder Bahnhof am 30.04.06.
Christoph Falk
212 313-2 und 212 311-6 abgestellt im Neuwieder Bahnhof am 30.04.06.
Christoph Falk
5047 027-7 zusammen mit 5042 014-0 und 2050.02 am 17.4.2006 im Bahnhof Sigmundsherberg.
Franz Lackner
5047 027-7 wartet am 17.4.2006 im Bahnhof Sigmundsherberg auf seinen nächsten Einsatz.
Franz Lackner
WB - A² 24 am 08.09.1990 in Waldenburg - Salonwagen - SIG/WB - Baujahr 1881- 5,00t - Sitzplätze 1.Klasse 18 - LüP 7,15m - zulässige Geschwindigkeit 40 km/h. Hinweis: Gas-Beleuchtung
Manfred Möldner
WB - B 43 am 08.09.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1924- 11,70t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: 06/1994a, danach Abbruch
Manfred Möldner
WB - B 47 am 08.09.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1937- 10,00t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®=12.04.1988. Hinweis: 12/1992a, an Mariazellerbahn, 1996 an Museumsbahn Warthausen - Ochsenhausen.
Manfred Möldner
WB - B 47 am 08.09.1990 in Waldenburg - Personenwagen - SWS - Baujahr 1937- 10,00t - Sitzplätze 2.Klasse 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®=12.04.1988. Hinweis: 12/1992a, an Mariazellerbahn, 1996 an Museumsbahn Warthausen - Ochsenhausen.
Manfred Möldner
WB Dampfzug 130 von Liestal nach Waldenburg am 09.05.1993 in Bad Bubendorf mit Dampflok G 3/3 5 - B 43 - B 51 - B 48. Hinweis: Blick auf Bahnhof
Manfred Möldner
WB Dampfzug 130 von Liestal nach Waldenburg am 09.05.1993 in Bad Bubendorf mit Dampflok G 3/3 5 - B 43 - B 51 - B 48.
Manfred Möldner
