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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 2. Juni 2006

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2006:

2. Juni 2006 (44 Bilder)

BR 225 100-7 am 31.5.2006 in Koblenz Hbf
BR 225 100-7 am 31.5.2006 in Koblenz Hbf
Uli Kutting

Lok VL 10 der Hochwaldbahn (ex DR 202 230) durchfährt am 31.5.2006 Koblenz Hbf.
Lok VL 10 der Hochwaldbahn (ex DR 202 230) durchfährt am 31.5.2006 Koblenz Hbf.
Uli Kutting

65 1049 am 12.9.2004 bei der Einfahrt in Gotha Hbf
65 1049 am 12.9.2004 bei der Einfahrt in Gotha Hbf
Uli Kutting

BDe 4/8 23 im TB Bahnhof von St.Gallen am 08.05.2006
BDe 4/8 23 im TB Bahnhof von St.Gallen am 08.05.2006
Hp. Teutschmann

BDe 4/8 24 Motorwagenfront im TB Bahnhof St.Gallen am 08.05.2006
BDe 4/8 24 Motorwagenfront im TB Bahnhof St.Gallen am 08.05.2006
Hp. Teutschmann

BDe 4/8 24 im TB Bahnhof St.Gallen am 08.05.2006
BDe 4/8 24 im TB Bahnhof St.Gallen am 08.05.2006
Hp. Teutschmann

BDe 4/8 24 Steuerwageneinheit im TB Bahnhof von St.Gallen am 08.05.2006
BDe 4/8 24 Steuerwageneinheit im TB Bahnhof von St.Gallen am 08.05.2006
Hp. Teutschmann

BDeh 4/4 13 im Bahnhof von Appenzell am 08.05.2006
BDeh 4/4 13 im Bahnhof von Appenzell am 08.05.2006
Hp. Teutschmann

Glaskuppel und Frankfurter Skyline -

Fernbahnhof am Flughafen Frankfurt in Außenansicht. Das Wetter war zum Zeitpunkt der Aufnahme sehr bewölkt aber man muss dennoch versuchen, das Beste daraus zu machen. 

01.06.2006 (M)
Glaskuppel und Frankfurter Skyline - Fernbahnhof am Flughafen Frankfurt in Außenansicht. Das Wetter war zum Zeitpunkt der Aufnahme sehr bewölkt aber man muss dennoch versuchen, das Beste daraus zu machen. 01.06.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey


Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof, Frankfurt am Main

2150 594x800 Px, 02.06.2006

MP 031 hat im Mai 2006 auf der Linie C (grün) Ismai - Estadio do Dradao eben die Station Araujo verlassen und fährt jetzt über die längste Brücke im Metro-Netz, etwa einen Kilometer lang. Hoch ist sie nicht, sie führt über ein flaches Tal und eine Autobahn.
MP 031 hat im Mai 2006 auf der Linie C (grün) Ismai - Estadio do Dradao eben die Station Araujo verlassen und fährt jetzt über die längste Brücke im Metro-Netz, etwa einen Kilometer lang. Hoch ist sie nicht, sie führt über ein flaches Tal und eine Autobahn.
Günther Glauz

MP 022 im Mai 2006 in der Station Araujo, Linie C (grün) Ismai - Estadio do Dragao, die Station ist am Anfang in eine längere Talbrücke integriert.
MP 022 im Mai 2006 in der Station Araujo, Linie C (grün) Ismai - Estadio do Dragao, die Station ist am Anfang in eine längere Talbrücke integriert.
Günther Glauz

Portugal / Stadtverkehr / Porto Metro ·MP·

1026 800x600 Px, 02.06.2006

Mal ein anderer Blick.Der S-Bahnhof Heerstrasse vom Funkturm aus gesehen.26.05.06
Mal ein anderer Blick.Der S-Bahnhof Heerstrasse vom Funkturm aus gesehen.26.05.06
Peter Walter

S-Bahnzug kurz vor dem Bhf.ICC/Messe Nord(früher Witzleben)Im Hintergrund die Kaiserdammbrücke mit der darunter hängenden U-Bahnlinie U2 am 24.05.06
S-Bahnzug kurz vor dem Bhf.ICC/Messe Nord(früher Witzleben)Im Hintergrund die Kaiserdammbrücke mit der darunter hängenden U-Bahnlinie U2 am 24.05.06
Peter Walter

Die neu lackierte BR 218 483-6 steht am 31.5.2006 abfahrbereit am Gleis 2 im Bhf. Heilbronn zur Fahrt mit der Regionalbahn nach Mannheim über Sinsheim.
Die neu lackierte BR 218 483-6 steht am 31.5.2006 abfahrbereit am Gleis 2 im Bhf. Heilbronn zur Fahrt mit der Regionalbahn nach Mannheim über Sinsheim.
Reiner Hofmann

Zurück auf dem Weg nach Horb auf freier Strecke ein Fotohalt.
Zurück auf dem Weg nach Horb auf freier Strecke ein Fotohalt.
Stefan Kilian

Vorne 01 173, hinten 64 289 - so zog der Zug durch die Lande, aber vor allem geschoben von 64 289, hier beim Fotohalt.
Vorne 01 173, hinten 64 289 - so zog der Zug durch die Lande, aber vor allem geschoben von 64 289, hier beim Fotohalt.
Stefan Kilian

Als  Nachschiebelok  hatte man die 64 289 eingesetzt, dazu gab es aber keinen Anlaß - im Gegenteil. Durch Bremsprobleme der 01 musste  die 64er den Zug alleine befördern. Dieses Feuer im Rost, werde ich nicht vergessen - es war gleißend hell.
Als "Nachschiebelok" hatte man die 64 289 eingesetzt, dazu gab es aber keinen Anlaß - im Gegenteil. Durch Bremsprobleme der 01 musste die 64er den Zug alleine befördern. Dieses Feuer im Rost, werde ich nicht vergessen - es war gleißend hell.
Stefan Kilian

leider nicht ganz scharf, aber doch schön. In strömendem Regen wartet 01 173 auf ihre Abfahrt in Konstanz.
leider nicht ganz scharf, aber doch schön. In strömendem Regen wartet 01 173 auf ihre Abfahrt in Konstanz.
Stefan Kilian

TEIL 2 der Sonderfahrt nach Konstanz.
Über den Schwarzwaldhöhen lag noch Schnee als eine 221 uns auf dem Gegengleis entgegenröhrt. Wir staubten im gutgeheizten Zug nach Konstanz.
TEIL 2 der Sonderfahrt nach Konstanz. Über den Schwarzwaldhöhen lag noch Schnee als eine 221 uns auf dem Gegengleis entgegenröhrt. Wir staubten im gutgeheizten Zug nach Konstanz.
Stefan Kilian

BR 218 424 rangiert am 2.6.2006 in Mainz Hbf.
BR 218 424 rangiert am 2.6.2006 in Mainz Hbf.
Uli Kutting

BR 218 414 erreicht am 2.6.2006 Mainz Hbf.
BR 218 414 erreicht am 2.6.2006 Mainz Hbf.
Uli Kutting

BR 155 205-8 mit Containerzug hinter Heidesheim am 2.6.2006
BR 155 205-8 mit Containerzug hinter Heidesheim am 2.6.2006
Uli Kutting

Der Traditionszug der Thüringerwaldbahn an der Haltestelle Boxberg. 28.1.2006
Der Traditionszug der Thüringerwaldbahn an der Haltestelle Boxberg. 28.1.2006
Uli Kutting

TW 528 der Thüringerwaldbahn unterwegs von Waltershausen Gleisdreieck nach Wahlwinkel. 13.5.2006
TW 528 der Thüringerwaldbahn unterwegs von Waltershausen Gleisdreieck nach Wahlwinkel. 13.5.2006
Uli Kutting

Ein Regio mit der 112 163 vom Bw Nürnberg durchfährt gerade Hagen-Hengstey mit Ziel Rheine.
Ein Regio mit der 112 163 vom Bw Nürnberg durchfährt gerade Hagen-Hengstey mit Ziel Rheine.
Armin Krischok

Ein langer Kesselwagenzug unterquert die A1 Richtung 
Hagen-Vorhalle, bespannt mit BR 152 087.
Im Hintergrund links, kann man noch das RWE-Pumpspeicher-Kraftwerk oberhalb der Ruhr erkennen.
Ein langer Kesselwagenzug unterquert die A1 Richtung Hagen-Vorhalle, bespannt mit BR 152 087. Im Hintergrund links, kann man noch das RWE-Pumpspeicher-Kraftwerk oberhalb der Ruhr erkennen.
Armin Krischok

BC Museumsbahn Dampf-GmP 356 von (Chaulin)- Weiche  nach Blonay am 19.05.1997 bei Weiche mit Dampflok exBFD HG 3/4 3 - exGFM Rkmo 904 - exMOB Ek 608 - exSEG C4 171 - exRB ABCF4 15 - exMCM BC 10 - exMOB C4 45.
BC Museumsbahn Dampf-GmP 356 von (Chaulin)- Weiche nach Blonay am 19.05.1997 bei Weiche mit Dampflok exBFD HG 3/4 3 - exGFM Rkmo 904 - exMOB Ek 608 - exSEG C4 171 - exRB ABCF4 15 - exMCM BC 10 - exMOB C4 45.
Manfred Möldner

BC Museumsbahn Dampfzug 5661 von Blonay nach Weiche -(Chaulin) am 19.05.1997 bei Cornaux in Dampfdoppeltraktion mit Dampflok exLEB G 3/3 5 - exBAM G 3/32 6 - GFM DZ 401 - GFM Br 247 - exCEG BC 23 - exMOB C4 45.
BC Museumsbahn Dampfzug 5661 von Blonay nach Weiche -(Chaulin) am 19.05.1997 bei Cornaux in Dampfdoppeltraktion mit Dampflok exLEB G 3/3 5 - exBAM G 3/32 6 - GFM DZ 401 - GFM Br 247 - exCEG BC 23 - exMOB C4 45.
Manfred Möldner

BC Museumsbahn Extrazug 60061 von Blonay nach Weiche -(Chaulin) am 23.05.1999 auf Baye de Clarens-Viadukt mit Triebwagen exMCM BCFeh 4/4 6 - exMCM BC 10.
BC Museumsbahn Extrazug 60061 von Blonay nach Weiche -(Chaulin) am 23.05.1999 auf Baye de Clarens-Viadukt mit Triebwagen exMCM BCFeh 4/4 6 - exMCM BC 10.
Manfred Möldner

RhB - Ge 6/6 II 706  DISENTIS/MUSTÉR  am 18.03.1999 in Untervaz - Universallokomotive - Übernahme 26.06.1995 - SLM4519/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Logo RhB deutsch - ®3=16.07.1992 ®2=07.01.1995 - Hinweis: runde Scheinwerfer und Einholmpantograf, gescanntes Dia
RhB - Ge 6/6 II 706 "DISENTIS/MUSTÉR" am 18.03.1999 in Untervaz - Universallokomotive - Übernahme 26.06.1995 - SLM4519/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Logo RhB deutsch - ®3=16.07.1992 ®2=07.01.1995 - Hinweis: runde Scheinwerfer und Einholmpantograf, gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Ge 6/6 II 707  SCUOL  am 07.06.1993 in Untervaz - Universallokomotive - Übernahme 05.07.1995 - SLM4520/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Logo RhB rhätoromanisch - ®2=12.06.1992 - Hinweis: runde Scheinwerfer und Scherenpantograf, gescanntes Dia
RhB - Ge 6/6 II 707 "SCUOL" am 07.06.1993 in Untervaz - Universallokomotive - Übernahme 05.07.1995 - SLM4520/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Logo RhB rhätoromanisch - ®2=12.06.1992 - Hinweis: runde Scheinwerfer und Scherenpantograf, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Aus dem Tunnel in Decin (Tetschen-Bodenbach) kommt 180 007 mit einem Güterzug aus Deutschland. Nur 42 Sekunden später fährt auf dem Nachbargleis 371 003 mit dem  EC 175 Hamburg - Budapest ein; Schade, das hätte fast ein Foto mit einer echten Paralleleinfahrt werden können (siehe Bild ID 47735) - 19.10.2005
Aus dem Tunnel in Decin (Tetschen-Bodenbach) kommt 180 007 mit einem Güterzug aus Deutschland. Nur 42 Sekunden später fährt auf dem Nachbargleis 371 003 mit dem EC 175 Hamburg - Budapest ein; Schade, das hätte fast ein Foto mit einer echten Paralleleinfahrt werden können (siehe Bild ID 47735) - 19.10.2005
Volkmar Döring

460 001, das Urgestein dieser Baureihe in alter Farbgebung, hat die Sandwich-Garnitur von Roudnice n.L. (Raudnitz an der Elbe) nach Decin (Tetschen-Bodenbach) gebracht. Am anderen Ende des Zuges läuft 460 085 in Farbgebung blau - 19.10.2005
460 001, das Urgestein dieser Baureihe in alter Farbgebung, hat die Sandwich-Garnitur von Roudnice n.L. (Raudnitz an der Elbe) nach Decin (Tetschen-Bodenbach) gebracht. Am anderen Ende des Zuges läuft 460 085 in Farbgebung blau - 19.10.2005
Volkmar Döring

460 001, das Urgestein dieser Baureihe, noch in Farbgebung grün/gelb und mit alten Stromabnehmern am  Sandwich -Zug von/nach Roudnice n.L. (Raudnitz an der Elbe), am anderen Zugende befindet sich 460 085 - Decin (Tetschen-Bodenbach), 19.10.2005
460 001, das Urgestein dieser Baureihe, noch in Farbgebung grün/gelb und mit alten Stromabnehmern am "Sandwich"-Zug von/nach Roudnice n.L. (Raudnitz an der Elbe), am anderen Zugende befindet sich 460 085 - Decin (Tetschen-Bodenbach), 19.10.2005
Volkmar Döring

Bild aus Loksim 3D, Führerstand BR 140, auf der Strecke von Achen nach Stolberg, von Markus Niessen.
Bild aus Loksim 3D, Führerstand BR 140, auf der Strecke von Achen nach Stolberg, von Markus Niessen.
Valentin

Virtual Reality / LokSim 3D / Screenshots

6251  1 800x600 Px, 02.06.2006

Lillehammar- das alte Bahnhofsgebäude
Lillehammar- das alte Bahnhofsgebäude
Bringfried Baumberger

Norwegen / Bahnhöfe / Lillehammar

1181 800x600 Px, 02.06.2006

Lillehammar - das neue Bahnhofsgebäuse für die Olympischen Winterspiele gebaut
Lillehammar - das neue Bahnhofsgebäuse für die Olympischen Winterspiele gebaut
Bringfried Baumberger

Norwegen / Bahnhöfe / Lillehammar

906 800x600 Px, 02.06.2006

Meråker, ein kleiner Bahnhof vom Zugfenster aus, an der Mittlandlinie Sundsvall - Trondheim
Meråker, ein kleiner Bahnhof vom Zugfenster aus, an der Mittlandlinie Sundsvall - Trondheim
Bringfried Baumberger

Norwegen / Bahnhöfe / Meråker

885 662x800 Px, 02.06.2006

Lok 143 877 hat es geschafft, Feierabend in Falkenberg/Elster! Mit RB28158 kam sie von Cottbus am 01.06.06.
Lok 143 877 hat es geschafft, Feierabend in Falkenberg/Elster! Mit RB28158 kam sie von Cottbus am 01.06.06.
Harald Neumann