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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Mario Schürholz aus dem Juli 2009

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2009:

1. Juli 2009 (4 Bilder)

Blick vom Aachener Hbf auf die Südrampe Richtung Belgien
Blick vom Aachener Hbf auf die Südrampe Richtung Belgien
Mario Schürholz

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aachen

636 800x600 Px, 01.07.2009

Im ersten Sonnenlicht des Tages das Ostportal des Gemmenicher Tunnel auf der Montzenroute.
Im ersten Sonnenlicht des Tages das Ostportal des Gemmenicher Tunnel auf der Montzenroute.
Mario Schürholz



E 126 218 rollt mit einem gemischten Güterzug aus dem Gemmenicher Tunnel nach Aachen West runter.
E 126 218 rollt mit einem gemischten Güterzug aus dem Gemmenicher Tunnel nach Aachen West runter.
Mario Schürholz

2. Juli 2009 (1 Bild)

Dieser langsam vor sich hinrostender Kran auf dem Bahnhof in Montzen hat auch schon bessere Zeiten gesehen.
Dieser langsam vor sich hinrostender Kran auf dem Bahnhof in Montzen hat auch schon bessere Zeiten gesehen.
Mario Schürholz

3. Juli 2009 (2 Bilder)

AM 62 Triebwagen 163 und 165 als Doppelzuggarnitur von Aachen Hbf kommend am ende der Steigung zum Buschtunnel auf dem Weg nach Belgien. Diese Schätzchen (Baujahr 1962) sorgen mit ihrem geklapper und gerumpel dafür das keiner der Fahrgäste sein Ziel verschläft.
AM 62 Triebwagen 163 und 165 als Doppelzuggarnitur von Aachen Hbf kommend am ende der Steigung zum Buschtunnel auf dem Weg nach Belgien. Diese Schätzchen (Baujahr 1962) sorgen mit ihrem geklapper und gerumpel dafür das keiner der Fahrgäste sein Ziel verschläft.
Mario Schürholz

Das Fabrikschild der Krauss Nr 7899. Die kleine Dampflok gehört heute dem Institut für Schienenfahrzeugtechnik der RWTH Aachen.
Das Fabrikschild der Krauss Nr 7899. Die kleine Dampflok gehört heute dem Institut für Schienenfahrzeugtechnik der RWTH Aachen.
Mario Schürholz

Deutschland / Detailfotos / Fabrikschilder

1216 800x533 Px, 03.07.2009

4. Juli 2009 (3 Bilder)

Hier schleppt E 186 209 einen schweren gemischten Güterzug von Aachen West die Rampe zum Gemmenicher Tunnel höhe Reinartzkehl richtung Montzen rauf.
Hier schleppt E 186 209 einen schweren gemischten Güterzug von Aachen West die Rampe zum Gemmenicher Tunnel höhe Reinartzkehl richtung Montzen rauf.
Mario Schürholz

Nee, Nee, Nee, was muß Liebe schön sein, Liebesschloss an der Hohenzollernbrücke. Verliebte Paare hängen an das Gitter der Brücke ein Vorhängeschloss, schwören sich ewige Treue und werfen den Schlüssel in den Rhein. Inzwischen sind es schon Tausende Schlösser und eine echte Touristenatraktion in Köln.
Nee, Nee, Nee, was muß Liebe schön sein, Liebesschloss an der Hohenzollernbrücke. Verliebte Paare hängen an das Gitter der Brücke ein Vorhängeschloss, schwören sich ewige Treue und werfen den Schlüssel in den Rhein. Inzwischen sind es schon Tausende Schlösser und eine echte Touristenatraktion in Köln.
Mario Schürholz

6. Juli 2009 (4 Bilder)

Die Ausfahrt des Aachener Westbahnhof richtung Köln bzw Belgien durch den Seitenspiegel meines Pkw gesehen. E186 215 wurde gerade an den Güterzug gekoppelt.
Die Ausfahrt des Aachener Westbahnhof richtung Köln bzw Belgien durch den Seitenspiegel meines Pkw gesehen. E186 215 wurde gerade an den Güterzug gekoppelt.
Mario Schürholz

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

471  3 800x600 Px, 06.07.2009

Bevor E186 215 den Güterzug aus dem Aachener Westbahnhof richtung Belgien ziehen kann müssen die Papiere noch fertig gemacht werden.
Bevor E186 215 den Güterzug aus dem Aachener Westbahnhof richtung Belgien ziehen kann müssen die Papiere noch fertig gemacht werden.
Mario Schürholz

428 026-2 der SBB Cargo zieht einen Containerzug durch die Haltestelle Aachen-Schanz zum Westbahnhof. Dort wird die Lok gegen eine Belgische Cobra-Lok getauscht die am Zugende angespannt wird und dann geht es über die Montzen Route nach Belgien.
428 026-2 der SBB Cargo zieht einen Containerzug durch die Haltestelle Aachen-Schanz zum Westbahnhof. Dort wird die Lok gegen eine Belgische Cobra-Lok getauscht die am Zugende angespannt wird und dann geht es über die Montzen Route nach Belgien.
Mario Schürholz

Diese Schilder hängen an den Fahrdrahtmasten der Aachener Südrampe, hier wird schon mit belgischen 3000 Volt Gleichstrom gefahren.
Diese Schilder hängen an den Fahrdrahtmasten der Aachener Südrampe, hier wird schon mit belgischen 3000 Volt Gleichstrom gefahren.
Mario Schürholz

7. Juli 2009 (3 Bilder)

Blick von Gleis 2 in Aachen Eilendorf auf den 357 Meter langen Eilendorfer Tunnel, dahinter der 125 Meter lange Nirmer Tunnel. Der Nirmer Tunnel war ursprünglich 727 Meter lang, wurde 1966 teilweise aufgeschlitzt und umgearbeitet. Dabei wurde er zweiteilig, der Einschnitt zwischen dem Nirmer Tunnel und dem Eilendorfer Tunnel hat eine Länge von 245 Metern.
Blick von Gleis 2 in Aachen Eilendorf auf den 357 Meter langen Eilendorfer Tunnel, dahinter der 125 Meter lange Nirmer Tunnel. Der Nirmer Tunnel war ursprünglich 727 Meter lang, wurde 1966 teilweise aufgeschlitzt und umgearbeitet. Dabei wurde er zweiteilig, der Einschnitt zwischen dem Nirmer Tunnel und dem Eilendorfer Tunnel hat eine Länge von 245 Metern.
Mario Schürholz

11. Juli 2009 (3 Bilder)

Diese Schilder hängen seit ein paar Tagen an der neuen Schallschutzmauer an der Bleibergerstrasse in Aachen.
Diese Schilder hängen seit ein paar Tagen an der neuen Schallschutzmauer an der Bleibergerstrasse in Aachen.
Mario Schürholz

In einer Wolke aus Sand kommt E 186 197  mit einem Containerzug  von Aachen West mit Vollgas die Steigung zum Gemmenicher Tunnel rauf. Auf dem Bild kann man gut erkennen wie steil die Strecke ist. Die Brücke im Hintergrund ist die Halifaxstrasse.
In einer Wolke aus Sand kommt E 186 197 mit einem Containerzug von Aachen West mit Vollgas die Steigung zum Gemmenicher Tunnel rauf. Auf dem Bild kann man gut erkennen wie steil die Strecke ist. Die Brücke im Hintergrund ist die Halifaxstrasse.
Mario Schürholz

18. Juli 2009 (3 Bilder)

Die Natur erobert sich das Gelände des ehemaligen BW Aachen West zurück. Ringlokschuppen und  Drehscheibe sind inzwischen komplett zugewuchertund fast nicht mehr zu erkennen. Bleibt zu hoffen, dass die unter Denkmalschutz stehende Anlage wieder bessere Zeiten erlebt wenn der neue Campus der RWTH Aachen auf dem Gelände des Westbahnhof gebaut wird. Die vorbereitenden Arbeiten haben schon begonnen.
Die Natur erobert sich das Gelände des ehemaligen BW Aachen West zurück. Ringlokschuppen und Drehscheibe sind inzwischen komplett zugewuchertund fast nicht mehr zu erkennen. Bleibt zu hoffen, dass die unter Denkmalschutz stehende Anlage wieder bessere Zeiten erlebt wenn der neue Campus der RWTH Aachen auf dem Gelände des Westbahnhof gebaut wird. Die vorbereitenden Arbeiten haben schon begonnen.
Mario Schürholz

Die Natur erobert sich das Gelände des ehemaligen BW Aachen West zurück. Bald wird sich hier eine Menge tun, wenn die RWTH Aachen anfängt das Gelände mit dem neuen Campus zu bebauen. Dazu müßen hier erst eine Menge Rückbauarbeiten gemacht werden.
Die Natur erobert sich das Gelände des ehemaligen BW Aachen West zurück. Bald wird sich hier eine Menge tun, wenn die RWTH Aachen anfängt das Gelände mit dem neuen Campus zu bebauen. Dazu müßen hier erst eine Menge Rückbauarbeiten gemacht werden.
Mario Schürholz

Die Natur erobert sich das Gelände des ehemaligen BW Aachen West zurück. Die Gleise vor dem Ringlokschuppen der bis in die 80er Jahre 16 Stände hatte und auf auf 6 Stände zurückgebaut wurde und der Drehscheibe sind inzwischen komplett zugewuchert. Bleibt zu hoffen, dass die unter Denkmalschutz stehende Anlage wieder bessere Zeiten erlebt wenn der neue Campus der RWTH Aachen auf dem Gelände des Westbahnhof gebaut wird. Die vorbereitenden Arbeiten haben schon begonnen.
Die Natur erobert sich das Gelände des ehemaligen BW Aachen West zurück. Die Gleise vor dem Ringlokschuppen der bis in die 80er Jahre 16 Stände hatte und auf auf 6 Stände zurückgebaut wurde und der Drehscheibe sind inzwischen komplett zugewuchert. Bleibt zu hoffen, dass die unter Denkmalschutz stehende Anlage wieder bessere Zeiten erlebt wenn der neue Campus der RWTH Aachen auf dem Gelände des Westbahnhof gebaut wird. Die vorbereitenden Arbeiten haben schon begonnen.
Mario Schürholz

19. Juli 2009 (2 Bilder)

Die Natur erobert sich das Gelände des ehemaligen BW Aachen West zurück. Ringlokschuppen und Drehscheibe sind inzwischen komplett zugewuchertund fast nicht mehr zu erkennen. Bleibt zu hoffen, dass die unter Denkmalschutz stehende Anlage wieder bessere Zeiten erlebt wenn der neue Campus der RWTH Aachen auf dem Gelände des Westbahnhof gebaut wird. Die vorbereitenden Arbeiten haben schon begonnen.
Die Natur erobert sich das Gelände des ehemaligen BW Aachen West zurück. Ringlokschuppen und Drehscheibe sind inzwischen komplett zugewuchertund fast nicht mehr zu erkennen. Bleibt zu hoffen, dass die unter Denkmalschutz stehende Anlage wieder bessere Zeiten erlebt wenn der neue Campus der RWTH Aachen auf dem Gelände des Westbahnhof gebaut wird. Die vorbereitenden Arbeiten haben schon begonnen.
Mario Schürholz

Die Natur erobert sich das Gelände des ehemaligen BW Aachen West zurück. Ringlokschuppen und Drehscheibe sind inzwischen komplett zugewuchertund fast nicht mehr zu erkennen. Bleibt zu hoffen, dass die unter Denkmalschutz stehende Anlage wieder bessere Zeiten erlebt wenn der neue Campus der RWTH Aachen auf dem Gelände des Westbahnhof gebaut wird. Die vorbereitenden Arbeiten haben schon begonnen.
Die Natur erobert sich das Gelände des ehemaligen BW Aachen West zurück. Ringlokschuppen und Drehscheibe sind inzwischen komplett zugewuchertund fast nicht mehr zu erkennen. Bleibt zu hoffen, dass die unter Denkmalschutz stehende Anlage wieder bessere Zeiten erlebt wenn der neue Campus der RWTH Aachen auf dem Gelände des Westbahnhof gebaut wird. Die vorbereitenden Arbeiten haben schon begonnen.
Mario Schürholz

20. Juli 2009 (3 Bilder)

24. Juli 2009 (4 Bilder)

Die PB12 (Class 66) von der DLC hat in der Steigung von Aachen West zum Gemmenicher Tunnel an dem Containerzug schwer zu ziehen.
Die PB12 (Class 66) von der DLC hat in der Steigung von Aachen West zum Gemmenicher Tunnel an dem Containerzug schwer zu ziehen.
Mario Schürholz

Die S6 gezogen von 143 304-4 nach Köln Nippes auf dem Weg von der Hohenzollernbrücke in den Kölner Hbf.
Die S6 gezogen von 143 304-4 nach Köln Nippes auf dem Weg von der Hohenzollernbrücke in den Kölner Hbf.
Mario Schürholz

E186 215 mit einem endlos langen Güterzug auf dem Weg von Montzen (B) kurz hinter dem Viadukt von Moresnet nach Aachen West.
E186 215 mit einem endlos langen Güterzug auf dem Weg von Montzen (B) kurz hinter dem Viadukt von Moresnet nach Aachen West.
Mario Schürholz

In den Seitenscheiben des ICE spiegelt sich das Dach des Kölner Hbf
In den Seitenscheiben des ICE spiegelt sich das Dach des Kölner Hbf
Mario Schürholz

26. Juli 2009 (1 Bild)

Sonntägliche Ruhe in Aachen West. 155 130-8 steht neben einer ganzen Reihe 186er die im Grenzverkehr auf der Montzenroute eingesetzt werden.
Sonntägliche Ruhe in Aachen West. 155 130-8 steht neben einer ganzen Reihe 186er die im Grenzverkehr auf der Montzenroute eingesetzt werden.
Mario Schürholz

27. Juli 2009 (3 Bilder)

111 150-9 hat einfahrt in Aachen West. Im Hintergrund steht 185 595-6 der Crossrail mit einem Containerzug abfahrtbereit.
111 150-9 hat einfahrt in Aachen West. Im Hintergrund steht 185 595-6 der Crossrail mit einem Containerzug abfahrtbereit.
Mario Schürholz

Eine Class66 der MRCE fährt unter der Brücke Turmstrasse zum Bahnhof Aachen West
Eine Class66 der MRCE fährt unter der Brücke Turmstrasse zum Bahnhof Aachen West
Mario Schürholz

28. Juli 2009 (2 Bilder)

450 060-1 fährt als RB 33 in die Haltestelle Aachen Schanz ein. In Hintergrund kann man den alten Pulverturm an der Turmstrasse erkennen.
450 060-1 fährt als RB 33 in die Haltestelle Aachen Schanz ein. In Hintergrund kann man den alten Pulverturm an der Turmstrasse erkennen.
Mario Schürholz

111 112-9 kommt mit dem Wupperexpress (RE 4) in die Haltestelle Aachen Schanz, 450 060-1 als RB 33 verlässt die Haltestelle bereits Richtung Aachen Hbf.
111 112-9 kommt mit dem Wupperexpress (RE 4) in die Haltestelle Aachen Schanz, 450 060-1 als RB 33 verlässt die Haltestelle bereits Richtung Aachen Hbf.
Mario Schürholz





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