Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2011:
![]()
BDt 50 85 82-33 939-8 (EW II), ex. TILO, ohne Anschriften, am Ersatz IR 2122 in Olten, 31.03.2011. Während der Baselworld (24.03.2011-31.03.2011) verkehrte ein Umlauf zwischen Biel und Kontanz mit einem EW I/II Pendel, da der planmässige EW IV Pendel für die Verstärkung in Basel abgezogen wurde.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11125 am Ersatz IR 2122 in Biel, 31.03.2011. Während der Baselworld (24.03.2011-31.03.2011) verkehrte ein Umlauf zwischen Biel und Kontanz mit einem EW I/II Pendel, da der planmässige EW IV Pendel für die Verstärkung in Basel abgezogen wurde. Dieser Zug wird in ca. 30 Min. zurück nach Konstanz fahren.
Simon Bütikofer
BDt 50 85 82-33 939-8 (EW II), ex. TILO, ohne Anschriften in Biel, 31.03.2011.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11125 am Ersatz IR 2122 in Biel, 31.03.2011. Während der Baselworld (24.03.2011-31.03.2011) verkehrte ein Umlauf zwischen Biel und Kontanz mit einem EW I/II Pendel, da der planmässige EW IV Pendel für die Verstärkung in Basel abgezogen wurde. Dieser Zug wird in ein anderes Gleis manövriert und in ca. 30 Min. zurück nach Konstanz fahren.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11121 zieht einen neuen Domino ABt von Olten Richtung Yverdon durch den Bahnhof Biel. Links steht ein EW I/II Pendel, mit Re 4/4 II 11125, welcher anschliessend nach Konstanz fährt, 31.03.2011.
Simon Bütikofer
ABDe 8/8 4004 mit Regio in Montbovon, links steht der Regio Richtung Bulle-Palézieux, 02.04.2011.
Simon Bütikofer
GDe 4/4 6006 mit Schnellzug nach Zweisimmen bei Einfaht in Montbovon, 02.04.2011. Der GOLDENPASS CLASSIC hatte an diesem Tag nur zwei Classic Wagen angehängt.
Simon Bütikofer
GDe 4/4 6006 mit Schnellzug nach Zweisimmen bei Ausfaht in Gstaad, 02.04.2011. Der GOLDENPASS CLASSIC hatte an diesem Tag nur zwei Classic Wagen angehängt.
Simon Bütikofer
RABe 535 107 mit Regio bei Einfahrt in Zweisimmen, 02.04.2011.
Simon Bütikofer
AB EW I 50 63 39-33 815-0 (im Bild der B-Teil) der BLS, 02.04.2011.
Simon Bütikofer
BDe 4/4 121 (im neuen Farbkleid) mit Bt 226 (noch im GFM Farbkleid) in Montbovon, 02.04.2011.
Simon Bütikofer
Bt 226 (noch im GFM Farbkleid) mit BDe 4/4 121 (im neuen Farbkleid) in Montbovon, 02.04.2011.
Simon Bütikofer
Innenansicht des EW I A, 50 85 18-33 509, dieser Wagen wurde prov. mit den neuen Kopftüchern ausgestattet, 05.04.2011. (Handyfoto)
Simon Bütikofer
Zwei neue Niederflurwagen der SZU eingereiht in einem Versuchszug der SBB in Landquart, 10.04.2011.
Simon Bütikofer
Zwei neue Niederflurwagen der SZU eingereiht in einem Versuchszug der SBB in Landquart, 10.04.2011.
Simon Bütikofer
Re 460 073 mit einem Testzug in Landquart. Der Zug besteht aus 2 A Dosto, zwei neuen Niederflurwagen der SZU, einem B Dosto und einem Bt EW IV, 10.04.2011.
Simon Bütikofer
Doppel RBe Pendel (9-teilig, vorne im Bild RBe 540 060) mit Ersatzzug zum IC 574 bei Ausfahrt Chur, 10.04.2011.
Simon Bütikofer
Doppel RBe Pendel (9-teilig, vorne im Bild RBe 540 060, auf der anderen Seite 027) mit Ersatzzug zum IC 574 in Chur, 10.04.2011.
Simon Bütikofer
SBB Schneezug Valais: S EW IV 61 85 89-90 100-7, le salon de luxe, in Brig, 19.03.2011.
Simon Bütikofer
SBB Schneezug Valais: A EW IV 50 85 10-95 000-1, mit Werbebanner von Verbier, in Brig, 19.03.2011.
Simon Bütikofer
SBB Schneezug Valais: S EW IV 61 85 89-90 101-5, le salon de luxe, in Brig, 19.03.2011.
Simon Bütikofer
RBe 540 045 mit Magic-Ticket Frühlingsextrafahrt in Zürich HB, 16.04.2011. Der Zug bestand aus einem Bpm und 4 B EWII.
Simon Bütikofer
Re 484 020 mit EC 15 in Zürich HB, 16.04.2011. Dies ist eine Ersatzkomposition für einen ETR 470.
Simon Bütikofer
IR VAE 2422 mit BDt 199 bei Einfahrt in St. Gallen, 16.04.2011.
Simon Bütikofer
Wegen Bauarbeiten in Olten Hammer wurden am Wochenende vom 16.04.2011 (ab 16 Uhr)-17.04.2011 (Betriebsschluss) alle IR 21xx Konstanz-Biel via NBS/ABS umgeleitet. Im Bild IR 2122 bei Einfahrt in Solothurn, 17.04.2011. Links neben dem Zug sieht man die reguläre Fahrstrecke via Oensingen.
Simon Bütikofer
Wegen Bauarbeiten in Olten Hammer wurden am Wochenende vom 16.04.2011 (ab 16 Uhr)-17.04.2011 (Betriebsschluss) alle IR 21xx Biel-Konstanz via NBS/ABS umgeleitet. Im Bild IR 2125 mit Re 460 113 auf Höhe Zuchwil, 17.04.2011.
Simon Bütikofer
Wegen Bauarbeiten in Olten Hammer wurden am Wochenende vom 16.04.2011 (ab 16 Uhr)-17.04.2011 (Betriebsschluss) alle IR 21xx Konstanz-Biel via NBS/ABS umgeleitet. Im Bild IR 2124 auf Höhe Bolken, 17.04.2011.
Simon Bütikofer
Wegen Bauarbeiten in Olten Hammer wurden am Wochenende vom 16.04.2011 (ab 16 Uhr)-17.04.2011 (Betriebsschluss) alle IR 21xx Biel-Konstanz via NBS/ABS umgeleitet. Im Bild IR 2127 mit Re 460 105 auf Höhe Bolken, 17.04.2011.
Simon Bütikofer
Wegen Bauarbeiten in Olten Hammer wurden am Wochenende vom 16.04.2011 (ab 16 Uhr)-17.04.2011 (Betriebsschluss) alle IR 21xx Konstanz-Biel via NBS/ABS umgeleitet. Im Bild IR 2126 auf Höhe Etziken, 17.04.2011.
Simon Bütikofer
ICN 527 zwischen Etziken und Bolken auf der ABS (= Ausbaustrecke (Inkwil-Solothurn)), 17.04.2011.
Simon Bütikofer
ICN 527 zwischen Bolken und Etziken auf der ABS (= Ausbaustrecke (Inkwil-Solothurn)), 17.04.2011.
Simon Bütikofer
Ex SBB AB EWII, 50 85 84-35 004-7, neben der ABS (Solothurn-Inkwil) in Bolken, 17.04.2011.
Simon Bütikofer
Ex SBB AB EWII, 50 85 84-35 004-7, neben der ABS (Solothurn-Inkwil) in Bolken, 17.04.2011.
Simon Bütikofer
RBe 540 045 vor einem Extrazug. Der Übergang, welcher sonst nur im S-Bahn Verkehr geöffnet ist, wurde in diesem Zug rege genutzt, 16.04.2011.
Simon Bütikofer
BDeh 4/4 502 und ein Steuerwagen der AOMC (bereits im neuen Farbkleid) in Champéry, 19.04.2011.
Simon Bütikofer
EW II AB NPZ (50 85 39-35 052-2), mit den neuen Kopftüchern, in Biel, 20.04.2011.
Simon Bütikofer
EW I AB NPZ (50 85 30-35 223-8), mit den neuen Kopftüchern, in Biel, 20.04.2011.
Simon Bütikofer
Ersatz IR 2263, anstelle eines ICN: Re 4/4 II 11225, B(NL), Bpm51, B(NL), B(r), Bpm51, A(NL) EWII, A(NL) EWI und ein D ex. SNCF, Bellinzona, 21.04.2011.
Simon Bütikofer
Ersatz IR 2263, anstelle eines ICN: 1. Klasse: A(NL) EWII 50 85 18-33 614-6, A(NL) EWI 50 85 18-33 528-8 und ein D ex. SNCF, Bellinzona, 21.04.2011.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11299 mit einer Einschalt S-Bahn (Bellinzona-Chiasso) mit 4 B EWI und einem AB EWII in Bellinzona, 21.04.2011.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11158 mit IR 2165 bei Einfahrt in Locarno 21.04.2011.
Simon Bütikofer
Apm 61 Pano: 61 85 19-90 111-9 am IR 2286 in Locarno. Dieser Wagen hat noch vor dem Refit die neuen Kopftücher bekommen, 21.04.2011.
Simon Bütikofer
Entlastungszug 10267, Zürich-Göschenen. Dieser Zug wurde mit einem 9-teiligem Doppel RBe Pendel geführt, vorne im Bild 540 064, hinten 540 031, Göschenen, 22.04.2011.
Simon Bütikofer
Entlastungszug 10267, Zürich-Göschenen. Dieser Zug wurde mit einem 9-teiligem Doppel RBe Pendel geführt, vorne im Bild 540 064, hinten 540 031, Göschenen, 22.04.2011.
Simon Bütikofer
Re 460 076 mit IR 2267 in Göschenen. Wegen dem erhöten Verkehsaufkommen an Ostern wurde dieser Zug mit 6 Verstärkungswagen ergänzt, somit hatte der Zug 13 Wagen. Zusätzlich verkehrte noch ein Entlastungszug von Zürich-Göschenen, 22.04.2011.
Simon Bütikofer
Entlastungszug 10267, Zürich-Göschenen. Dieser Zug wurde mit einem 9-teiligem Doppel RBe Pendel geführt, vorne im Bild 540 031, hinten 540 064, bei Ausfahrt in Göschenen (Leerfahrt zurück nach Zürich), 22.04.2011.
Simon Bütikofer
Bp 50 85 20-73 008-8 abgestellt in Locarno. Diese Wagen verkehren Fahrplanmässig schon seit einiger Zeit nicht mehr ins Tessin, 22.04.2011.
Simon Bütikofer
IR 1777 mit Re 460 048 und zwei alten Verstärkungswagen (A EWI+B EWII) beim Zwischenhalt in Ziegelbrücke, 25.04.2011.
Simon Bütikofer
Verstärkungswagen am IR 1778: A EWI (50 85 18-33 559) und B EWII (50 85 20-34 714) bei Ausfahrt in Landquart, 25.04.2011. Diese alten Wagen (1. Klasse) kommen leider nur noch selten zum Einsatz. Dieser Einsatz ist dem erhöhten Verkehrsaufkommen wegen Ostern zu verdanken.
Simon Bütikofer
10-teiliger EW I/II NPZ Pendel, BDt EW II an der Spitze, (mit Re 4/4 II 11194 am Zugschluss) als Leermaterialzug Brugg-Chur bei Durchfahrt in Landquart. Dieser Zug wird anschliessend als Entlastungszug zum IC 582 (als EXT 10582) von Chur nach Zürich fahren, und dann leer zurück nach Brugg, 25.04.2011.
Simon Bütikofer
EW I A NPZ 50 85 18-35 039-4 mit den neuen Kopftüchern im Entlastungs IC 10582 (Chur-Zürich) in Chur, 25.04.2011.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11215 mit Rheintal Express bei Einfahrt in Landquart, 25.04.2011.
Simon Bütikofer
AB EWII 50 85 39-35 139-7 mit den neuen Kopftüchern in Baden, 26.04.2011. (Handyfoto)
Simon Bütikofer
