Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2011:
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3. Mai 2011 (4 Bilder)
"SIEBEN AUF EINEN STREICH", das war mein erster Gedanke als ich 186 240 sah. Die Lok mit der "The Power of TRAXX - Established throughout Europe" Werbung stand am 03.05.2011 in Aachen West
Mario Schürholz
Nicht einsteigen! Gilt das auch für den Rangierer, der mit einem 2Wegeunimog ( U400) den RE 1 aus dem Aachener Hbf zieht? Der Zug wird am 03.05.2011 zum reinigen ins BW zum Waschgleis gezogen. Der Unimog ersetzt hier in Aachen Hbf seit ende letzten Jahres eine Rangierlok, es scheint kostengünstiger zu sein die Züge mit dem Zweiwegefahrzeug zu bewegen.
Mario Schürholz
Frisch geputzt wird der RE1 am 03.05.2011 von einem Zweiwegeunimog im Aachener Hbf bereit gestellt. Der Rangierer ist von der Lok abgesprungen, steht nun rechts auf dem Bahnsteig und fährt mit der Fernsteuerung den Zug auf Gleis 2
Mario Schürholz
146 030-2 wird am 03.05.2011 als RE1 in Aachen Hbf bereitgestellt.
Mario Schürholz
5. Mai 2011 (5 Bilder)
Signal EL 6 mit Rechtspfeil am 03.05.2011 in Aachen Hbf. Das Signal zeigt an, das Fahrten darüber hinaus für Triebfahrzeuge mit gehobenen Stromabnehmern verboten ist.
Mario Schürholz
Der Zweiwegeunimog (U400) der im Aachener Hbf als Rangierfahrzeug eingesetzt wird von hinten. Hier am 03.05.2011 unter der Burtscheider Brücke.
Mario Schürholz
Die Schweizer 421 388-0 mit einem Containerzug am 03.05.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz
Mit der untergehenden Sonne im Rücken verläßt Cobra 186 223 (2831) am Abend des 03.05.2011 mit einem gemischten Güterzug Aachen West Richtung Belgien. Bei solchen Lichtverhälnissen ist man als Bahnfotograf froh wenn die Lokfront einmal nicht von der Sonne ausgeleuchtet ist.
Mario Schürholz
6. Mai 2011 (3 Bilder)
Cobra 186 216 (2824) steht am 05.05.2011 in Aachen West und wartet auf grün um mit den beiden blitzneuen RM90-IR (was immer das auch ist, es sah nach Schotterreinigungsmaschinen aus) nach Belgien zu fahren.
Mario Schürholz
Schwer an ihrer Last ziehend kommt Cobra 186 199 (2807) am 06.05.2011 mit einem Stahlzug die Rampe von Aachen West nach Belgien hoch.
Mario Schürholz
Die Class66 PB17 kommt am 06.05.2011 von Belgien aus dem Gemmenicher Tunnel und rollt nun nach Aachen West um dort einen Zug leerer Bleierzwagen abzuholen.
Mario Schürholz
8. Mai 2011 (3 Bilder)
185 581-6 "Celine Alia" von Crossrail mit Ewals Cargo Care Werbung zieht am 08.05.2011 einen Containerzug durch die letzte Kurve vor Aachen West an einem abgestellten Taurus der Wiener Lokalbahn (ES 64 U2-021) und 482 044-5 der SBB vorbei.
Mario Schürholz
Die Anrufschranke Luerweg in Neu-Moresnet (B) kann man zur Zeit (08.05.2011) nicht benutzen, da auf der Strecke Gleise neu verlegt werden. Hinter der Schranke steht der Schotterreinigungszug von Schweer-Bau.
Mario Schürholz
9. Mai 2011 (3 Bilder)
185 593-1 von Crossrail und die Class66 PB 17 die für die Rurtalbahn fährt stehen in Aachen West.
Mario Schürholz
ES 64 U2-021 der Wiener Lokalbahn steht am 09.05.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz
10. Mai 2011 (5 Bilder)
Das Fabrikschild der 1964 von Henschel in Kassel gebauten Lok mit der Nr.30627
Mario Schürholz
Diese belgische Henschel Rangierlok Baujahr 1964 stand am 08.05.2011 in Aachen West. Leider katte die Lok keine Kennung, auf der Seite stand nur "UNIRAIL the Rail Company" und " Cronimet Belgium".
Mario Schürholz
Cobra 186 202 (2810) kämpft sich am 09.05.2011 mit einem langen Autozug die Rampe der Montzenroute von Aachen West nach Belgien hoch.
Mario Schürholz
Ein Thalys von Köln kommend auf dem Weg nach Paris hat am 08.05.2011 den Buschtunnel in Aachen verlassen und fährt nun auf die Grenze nach Belgien zu.
Mario Schürholz
12. Mai 2011 (2 Bilder)
Miep miep und tschüss, der Roadrunner ist heute als Railrunner unterwegs. Gesehen auf einer WSM 3S-Y der Deutschen Gleisbau Union am 09.05.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz
Blitzneuer Zweiwegebagger (Liebherr 900) von der Hering Gleisbau GmbH am 11.05.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz
13. Mai 2011 (1 Bild)
Dieses alte Emaille-Bahnhofschild wurde bei Aufräumarbeiten mit einem Bagger in Aachen West wieder ans Tageslicht geholt.
Mario Schürholz
22. Mai 2011 (3 Bilder)
Eurorunner ER 20-2007 (223 081-1) am 21.05.2011 in Aachen West. Die Lok hat einen Schotterwagen am Haken, der als Schutzwagen vor einem neuen Belgischen Triebzug diente. Den Siemens Eurorunner mit "Der Zukunft auf der Spur" Werbung gibt es auch von Roco als H0 Modell.
Mario Schürholz
24. Mai 2011 (5 Bilder)
Der Circus Roncalli kommt nach Aachen. Hier werden die erst 10 von 35 Niederbordwagen des Roncalli-Ganzug am Morgen des 24.05.2011 von 294 807-3 in den alten Teil des Aachener Westbahnhof geschoben. Dieser Teil des Güterbahnhof wird eigendlich gar nicht mehr genutzt und soll bald abgerissen werden um dem neuen Hochschulcampus Platz zu machen. Es wurde extra eine provisorische Rampe gebaut, um die Circuswagen abladen zu können. Der Circus Roncalli ist das einzigste Circusunternehmen in Deutschland, das den größten Teil seiner Wagen mit der Bahn transportiert.
Mario Schürholz
Der Hanomag Trecker (Brillant 600) Baujahr 1964 startet und schon kann mit dem abladen der zum Teil schon sehr alten Roncalli Circuswagen von den Niederbordwagen am 24.05.2011 in Aachen West begonnen werden.
Mario Schürholz
Eilig aber ohne Hektik werden die alten Circuswagen mit dem Hanomagtrecker von den Waggons gezogen. Die Arbeiter vom Circus Roncalli sind gut vorbereitet, jeder Handgriff sitzt. Am Morgen des 24.05.2011 wurde von 294 807-3 die Wagen in den alten Teil des Aachener Westbahnhof geschoben.
Mario Schürholz
Zwei alte Circuswagen von Roncalli auf einem 2achser Niederbordwaggon am 24.05.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz
Der Hanomag Trecker (Brillant 600) Baujahr 1964 zieht am 24.05.2011 in Aachen West die letzten beiden alten Roncalli Circuswagen von den Niederbordwagen. Danach stellt 294 807-3 die Waggons auf ein Nachbargleis und holt die restlichen Wagen des Circuszuges an die provisorische Rampe um sie entladen zu können.
Mario Schürholz
25. Mai 2011 (1 Bild)
294 807-3 mit einem Circuszug am 24.05.2011 in Aachen West. So etwas bekommt man heute leider nur noch selten zu sehen, Circuswagen die von einem Hanomag Trecker von Niederbordwagen der Bahn geladen werden. Roncalli ist der letzte Circus in Deutschland der die Bahn für seine Reisen nutzt. Für die zum Teil 60-80 Jahre alten Circuswagen ist der Bahntransport einfach schonender als eine Fahrt über Landstrassen.
Mario Schürholz
