Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2013:
![]()
Die Elektrifizierung schreitet voran.
Nur noch wenige Kilometer fehlen bis zum Lückenschluß zwischen Plauen oberer Bahnhof und Hof.
97 99 01 511 17-5 Balfour Beatty GmbH, Wiener Neudorf - ÖBB 9981 9231 023-8
ex ÖBB X 051 008-2 Bauart: MTW 10 abgestellt in Reuth Vogtland am 23.05.2013.
Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof. Anschlußgleis Derichebourg Reuth.
Ivonne Pitzius
Die Vogtlandbahn auf dem Weg nach Hof - Am 23 Mai 2013, ein paar Tage vor dem großen Regen, war Desiro VT 25 der Vogtlandbahn von Zwickau nach Hof unterwegs.
Hier bei Reuth wird der Scheitelpunkt der Strecke erreicht.
Da durch die Bauarbeiten für die Elektrifizierung viele Brücken erneuert werden müssen, hier bei Reuth gleich zwei, müssen die Autofahrer im Vogtland viele Umleitungen in Kauf nehmen.
In Reuth hat man eine Behelfsumfahrung angelegt, die ehemals ein Feldweg war und unter der Bahn hindurch führt, um die Anwohner vor riesigen Mehrkilometern zu bewahren.
Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof.
Ivonne Pitzius
Aufgewühlt....sind viele Felder und Wiesen entlang der Franken-Sachsen Magistrale zwischen Plauen und Hof.
Die Elektrifizierung schreitet voran und macht auch vom Umland nicht immer Halt.
Ein 612er Doppel auf dem Weg von Dresden nach Nürnberg ist bei Reuth im Vogtland unterwegs. Noch knappe 10 Kilometer dann erreicht der Zug die bayerische Grenze, die ehemalige Grenze DDR-BRD.
23 Mai 2013
Ivonne Pitzius
GmP im Tal der Prims - Der restaurierte Bahnhof von Beckingen an der Saarstrecke wurde am 08.06.2013 (wieder) eingeweiht. Natürlich hatte die DB mit der Restaurierung Nichts zu tun.
Zum Anlass der Feierlichkeiten am 08. + 09.06.2013 weilte 064 419 an der Saar.
Neben den Pendelfahrten zwischen Merzig und Dillingen gab es ein kleines Schmankerl.
064 419 zog einen GmP von Dillingen/Saar nach Limbach und beförderte zu den Donnerbüchsen auch die Güterwagen der Firma Meiser nach Limbach.
Hier bei Körprich an der (richtigen) Primstalstrecke. Bahnstrecke 3211 Dillingen - Primsweiler.
Ivonne Pitzius
Fast wie in der guten "Alten Zeit" - Der restaurierte Bahnhof von Beckingen an der Saarstrecke wurde am 08.06.2013 (wieder) eingeweiht. Natürlich hatte die DB mit der Restaurierung Nichts zu tun.
Zum Anlass der Feierlichkeiten am 08. + 09.06.2013 weilte 064 419 an der Saar.
Bei Hüttersdorf "holpert" 064 419 mit ihren Donnerbüchsen dem nächsten Halt in Schmelz entgegen. Obere Primstalstrecke Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler.
09.06.2013. Die Crailsheimer Lok zog einen Donnerbüchsenwagenpark des MECL Losheim.
Ivonne Pitzius
Single Point Betankung....hieß dieser Vorgang früher bei meinem Schatzi als er die Phantom´s der Luftwaffe betankte. Wasserkräne gibt es fast keine mehr und so muß man sich eben anders behelfen. In Schmelz in der Nähe des ehemaligen Bahnhofsbereiches befindet sich ein Hydrant, der zum Wasserfassen geeignet ist. Die Wasserkästen sind voll, das C Rohr kann abgenommen werden und gleich wird sich der Sonderzug aus der Crailsheimer 064 419-5 und den Donnerbüchsen des Museumseisenbahnclubs Losheim wieder in Bewegung setzen. Der MECL hat zwar zwei eigene Dampfloks aber die dürfen nach den neusten Auflagen der Bahn wegen fehlender Indusi nicht mehr über DB Gleise fahren und so kommen die ex Saarbergwerke Loks nicht mehr von der Museumsstrecke Merzig - Losheim weg. 09.06.2013 - Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler (Primstalbahn) in Schmelz.
Ivonne Pitzius
Abfahrt - 64 419 macht Dampf und der Sonderzug auf der Primstalbahn setzt sich in Richtung Limbach in Bewegung. Dort ist nun Streckenschluß, längst vorbei die Zeit als die Züge bis Wadern oder sogar bis Nonnweiler und weiter nach Hermeskeil gefahren sind. Die Strecke (Dillingen - Primsweiler 3211) und das Teilstück Primsweiler - Limbach (Strecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler) gehört heute der Firma Meiser in Limbach. Coils werden per Bahn angeliefert und erhalten so die 21 Kilometer Bahnstrecke im Tal der Prims am Leben. 09.06.2013 - Schmelz - Strecke 3274
Ivonne Pitzius
Dampf im Tal der Prims - Die Strecke (Dillingen - Primsweiler 3211) und das Teilstück Primsweiler - Limbach (Strecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler) gehört heute der Firma Meiser in Limbach. Coils werden per Bahn angeliefert und erhalten so die 21 Kilometer Bahnstrecke im Tal der Prims am Leben.
Der Personenverkehr wurde auf den Strecken Dillingen - Wadern und Lebach - Wadern im Jahr 1980 eingestellt.
Seit 2005 gehört die Strecke von Dillingen (hinter dem Anschluß Fordwerke) bis Limbach der Firma Meiser.
Das Gleis Lebach - Primsweiler wurde ab der Firma Dieffenbacher/Saar in Lebach/Jabach zurück gebaut.
64 419 ist mit ihren Donnerbüchsen auf dem Rückweg von Limbach nach Merzig über Dillingen.
Gleich erfolgt ein kurzer Halt in Schmelz.
09.06.2013
Ivonne Pitzius
Nach dem Regen gab es am 09.06.2013 noch einen sonnigen Tagesabschluß.
Beim Warten auf 064 419-5 mit ihren Donnerbüchsen passiert uns bei Merzig 425 137-7 als RB Trier - Homburg/Saar.
Ivonne Pitzius
Ein sonniger Tagesabschluss - Nach dem Regen gab es am 09.06.2013 noch einen sonnigen Tagesabschluss.
Beim Warten auf 064 419-5 mit ihren Donnerbüchsen passiert uns bei Merzig 425 130-2 als RE Kaiserslautern - Trier.
Gleich ist das Einfahrsignal von Merzig erreicht.
KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Ivonne Pitzius
Da hat sich die Fahrt von Schmelz nach Merzig doch noch gelohnt.
Nach Abfahrt des Sonderzuges mit 64 419 aus Schmelz überlegten wir, ob wir noch nach Merzig fahren sollten, um den Zug noch einmal kurz vor seinem Ziel auf den Chip bannen zu können.
Das Zeitfenster war groß genug damit wir ohne Streß nach Merzig fahren konnten, also legten wir los.
Die Abendsonne bescherte uns dann noch diesen wunderschönen Tagesausklang.
64 419 kommt aus Richtung Dillingen an gerollt und erreicht gleich das Einfahrsignal von Merzig und das zeigt Hp2.
09.06.2013 - KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius
Der Fahrdraht kommt, die 612er werden gehen müssen......Auch unser Auto durfte mal mit auf´s Bild als ein ein 612er Doppel als RE Dresden - Hof bei Reuth im Vogtland unterwegs war.
23.05.2013 - Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof.
Durch die vielen gesperrten,abgerissenen und im Neubau befindlichen Brücken hat man in Reuth eine Behelfsumfahrung angelegt, die ehemals ein Feldweg war und unter der Bahn hindurch führt, um die Anwohner vor riesigen Mehrkilometern zu bewahren.
Ivonne Pitzius
Ein 612er Doppel ist als RE Hof - Dresden bei Reuth im Vogtland unterwegs.
Bis Ende des Sommerfahrplans soll der Fahrdraht unter Spannung stehen und die Tage der 612er im Vogtland neigen sich dem Ende entgegen.
23.05.2013 - Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof
Ivonne Pitzius
Ein 612er Doppel ist als IRE Nürnberg - Dresden im Vogtland unterwegs. Zwischen Hof und Plauen wechseln sich Wiesen und Wälder ab.
23.05.2015 Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof bei Reuth
Ivonne Pitzius
An den roten Türen werdet Ihr sie erkennen....die Regioshuttle der Erfurter Bahn (Elster-Saale-Bahn).
Das Farbdesign der Vogtlandbahn und der Erfurter Bahn sind sehr ähnlich und seit die Vogtlandbahn auch Regioshuttle einsetzt kann man die Unternehmen aus der Ferne nur sehr schwer unterscheiden.
Zwei Merkmale fallen dem Betrachter aber ins Auge.
Vogtlandbahn = Gelbe Türen
Elster-Saale-Bahn = Rote Türen,
außerdem besitzen die Regioshuttle der Vogtlandbahn kein 1. Klasse Abteil.
23.05.2013 die Elster-Saale-Bahn auf der Relation Hof - Gera.
Die Triebwagen benutzen hier bei Reuth die Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof bis Mehltheuer.
Ivonne Pitzius
Ich bin schon 73 Jahre alt.....V 36 032 im "Alten Bahnbetriebswerk Weimar am 25.05.2013. - Hersteller O&K Typ WR 360 C14 K - Fabriknummer 21140 - Baujahr 1940
Ivonne Pitzius
Die 1974 an die DR ausgelieferte 132 010-0 steht heute in Weimar im ehemaligen Bahnbetriebswerk. Am 25.05.2013 hatte der Thüringer Eisenbahnverein wieder eingeladen und wir waren wie in jedem Jahr dort, um auch wieder mit dem Sonderzug durch Thüringen zu fahren.
Ivonne Pitzius
Thüringer Eisenbahnverein - V 36 032 im "Alten Bahnbetriebswerk Weimar am 25.05.2013. - Hersteller O&K Typ WR 360 C14 K - Fabriknummer 21140 - Baujahr 1940
Ivonne Pitzius
Ein DDR Produkt aber keine "Reichsbahnerin" war V 22 022. Die Lok wurde bei der VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg im Jahr 1975 gebaut .
Einige Stationen im Lebenslauf der kleinen Lok.
- Auslieferung an VEB Landmaschinenbaukombinat Weimar 1975
- Kombinat Fortschritt Landmaschinen Neustadt (Sachsen),
VEB Weimar-Werke 1979
- KET - Kartoffelerntetechnik Weimar GmbH 1990
danach kam V 22 002 im Jahr 1996 zum Thüringer Eisenbahnverein.
25.05.2013 - Altes Bahnbetriebswerk Weimar
Ivonne Pitzius
25.05.2013 - Altes Bahnbetriebswerk Weimar - Thüringer Eisenbahnverein - Elektrolokomotive E 44 103 (244 103-8, 144 103-9) - Baujahr: 1939 - Hersteller: Henschel & Sohn Kassel, Siemens Schuckert Werke - Fabriknummer: 24279
Ivonne Pitzius
Ein "Deutsches Krokodil" im Bahnbetriebswerk Weimar auf der alten Drehscheibe.
E 94 052 / 254 052-4 gebaut im mechanischen und elektrischen Teil von AEG/5331 - geliefert am 22.11.1941 an die DRG. Abnahme am 12.12.1941.
25.05.2013 Weimar - Thüringer Eisenbahnverein
Ivonne Pitzius
Saarrail (Saarstahl) Lok 72 beim Rangieren in Völklingen. Die Lok wurde von Henschel 1972 gebaut (Typ DHG 1000 BB) und 1972 an die Stahlwerke Röchling - Burbach ausgeliefert. So langsam kommt die Gute in die Jahre.
19.06.2013
Ivonne Pitzius
Knallende Sonne und fast schon 30° im Schatten....und dies am Morgen kurz nach 11 Uhr.
Lange konnte man es in der brütenden Hitze nicht aushalten aber für einige Fotos reichte die Kondition.
Ein 426er Doppel fährt als RB nach St. Ingbert in den Völklinger Bahnhof ein.
19.06.2013 - KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius
Gegen die grelle hochstehende Sonne durchfährt E 186 331-5 den Bahnhof Völklingen in Richtung Bous. Links ist das alte Bahnhofsgebäude zu erkennen, welches ein Restaurant beherbergt.
Der neue Bahnhof ist im Innenbereich ausgestorben. Der verdreckte Warteraum lädt nicht zum Verweilen ein, der Serviceschalter ist geschlossen und die Gastronomie hat sich ebenfalls verabschiedet. Traurige Eisenbahnwelt aber die Straßenlobby hat das Spiel schon seit Jahren für sich entschieden.
19.06.2013 KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius
Prima sieht sie aus....Akiem FRETchen 37022 vor dem Suppenzug aus Dillingen bei der Einfahrt nach Völklingen.
Bis ins Jahr 1986 war diese Fahrt unnötig, denn da produzierte noch das alte Stahlwerk in Völklingen (heute Weltkulturerbe) das Roheisen.
19.06.2013
Ivonne Pitzius
Nachschub für die Kraftwerke an der Saar- MRCE 185 547-7 bringt einen NIAG Kohlezug aus dem Ruhrgebiet ins Saarland.
Gleich wird der Ganzzug den Bahnhof Völklingen durchfahren.
19.06.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus - KBS 685
Ivonne Pitzius
Auch bei 35° in der Sonne wird gearbeitet, obwohl der Palfinger Bagger die schwere Arbeit macht und die Betonteile auf den Begleitwagen hebt.
SKL Rottenkraftwagen der DB Netzinstandhaltung blockiert die Gleise 3 + 4 im Bahnhof Völklingen.
19.06.2013 - Gleis 3 gehört (e) zur Bahnstrecke Überherrn - Völklingen
Ivonne Pitzius
Warten auf den Gegenzug - Wie in jedem Jahr waren wir auch Ende Mai 2013 mit dem Thüringer Eisenbahnverein unterwegs.
Am 25.05.2013 hieß die Route Weimar - Mühlhausen - Leinefelde - Nordhausen - Erfurt Ost - Weimar.
In Mühlhausen/Thüringen mußten wir eine Zugkreuzung abwarten.
Unsere Loks waren, nicht im Bild 03 2155 und hier am Schluß zu sehen MEG 302 ex 229 173-0.
KBS 604 - Bahnstrecke 6296 Gotha - Leinefelde
Ivonne Pitzius
Warten auf den Gegenzug II - macht Spaß, gerade wenn man so freundlich gegrüßt wird.
VT 004 der Erfurter Bahn aus Eichenberg mit Ziel Erfurt. Erstaunlich der hohe Fahrgastwechsel am Samstag.
Wir wollten eigentlich den Triebwagen noch bei der Ausfahrt mit der alten Kammgarnspinnerei und den Resten des Bahnbetriebswerkes ablichten aber unser Ausfahrsignal sprang auf Grün und wir sprangen wieder in unseren Sonderzug..
25.05.2013 Mühlhausen/Thüringen - KBS 604 - Bahnstrecke 6296 Gotha - Leinefelde
Ivonne Pitzius
Zwischenstopp in Leinefelde. Auf unserer Nord-Thüringen Rundfahrt machten wir in Leinefelde eine kleine Pause. Zeit genug um die Gegend um den Bahnhof herum zu erkunden. 03 2155 hat uns von Weimar bis nach Leinefelde gebracht und darf sich dann am Zugschluß bis Nordhausen etwas ausruhen, wenn MEG 302 den Zug ziehen wird. 25.05.2013
Ivonne Pitzius
Zwischenstopp in Leinefelde. Auf unserer Nord-Thüringen Rundfahrt machten wir in Leinefelde eine kleine Pause. Zeit genug um die Gegend um den Bahnhof herum zu erkunden. MEG 202 wird uns gleich als Zuglok nach Nordhausen befördern, 03 2155 darf sich dann am Zugschluß etwas ausruhen.
25.05.2013
Ivonne Pitzius
Sonderzüge zum Rheinland-Pfalz Tag...Vom 21.06. bis 23.06.2013 fand der Rheinland-Pfalz Tag in Pirmasens statt.
Im Regelplan wird Pirmasens Hbf. im Stundentakt aus Saarbrücken, Kaiserslautern und Landau angefahren.
Über die Festtage endeten die Züge aus Saarbrücken und Landau in Pirmasens-Nord (Biebermühel).
Die Strecke aus Kaiserslautern wurde im Halbstundentakt bis Pirmasens Hbf. verdichtet und anstelle von Triebwagen mit Doppelstockwendezügen und Baureihe 218 gefahren.
Eine 218er überfährt das Petersbachviadukt zwischen Pirmasens Hbf. und Pirmasens-Nord talabwärts nach Kaiserslautern.
22.06.2013 KBS 672 - Bahnstrecke 3310 Pirmasens/Nord -Pirmasens Hauptbahnhof.
Ivonne Pitzius
Auf dem Heimweg von der Thüringen Rundfahrt des Thüringer Eisenbahnvereins am 25.05.2013 durchfährt 03 2155 den Bahnhof Erfurt-Nord. Dann geht es wieder zurück nach Weimar zum Bahnbetriebswerk.
KBS 601 - Bahnstrecke 6302 Wolkramshausen - Erfurt Hbf
Ivonne Pitzius
143 185 verläßt mit der RB Leinefelde - Nordhausen den Bahnhof Leinefelde.
25.05.2013 - KBS 600 - Bahnstrecke 6343 Halle (S) - Hann. Münden
Ivonne Pitzius
MRCE 185 552 durchfährt mit PKP Rungenwagen den Bahnhof Nordhausen in Richtung Halle an der Saale.
25.05.2013 - KBS 590 - Bahnstrecke 6343 Halle (S) - Hann. Münden (Hannoversch Münden)
Ivonne Pitzius
Durchblick durch die schöne Bahnsteigkonstruktion des Bahnhofes in Leinefelde auf VT 008 - Regio Shuttle der Erfurter Bahn.
25.05.2013
Ivonne Pitzius
Rast an der Bahn...machen diese beiden Spaziergänger.
Lange dürfen sie aber nicht sitzen bleiben, denn ihr kleiner Hund (so klein da nicht im Bild) nervt sie schon, denn er will bestimmt nach Hause.
612 471 + 612 132 sind als RE Dresden - Hof unterwegs und haben gerade Plauen oberer Bahnhof verlassen.
28.05.2013 - Syrau - Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof
Ivonne Pitzius
Verspargelung in Mehltheuer. Im letzten Jahr wurden neue Signale installiert, jetzt ist der Fahrdraht dran. Der Reisende hat auf dem Bahnsteig vor lauter Masten und Pfosten fast gar keinen Platz mehr.
Jetzt geht es auch langsam den Pilzlampen an den Kragen. Auch hier wurden schon neue Masten gesetzt und die neuen Lampen liegen schon bereit.
VT 53 der Vogtlandbahn ist auf der Relation Zwickau - Hof unterwegs.
28.05.2013 Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof
Ivonne Pitzius
VT 53 der Vogtlandbahn, den wir zuvor in Mehltheuer ab gelichtet hatten, ist wieder auf dem Rückweg aus Hof mit dem Ziel Zwickau. Gleich wird der Regioshuttle den oberen Bahnhof von Plauen erreichen. Der Triebwagen ist getauft auf die Stadt Adorf im Vogtland.
Plauen "An der Schöpsdrehe" am 28.05.2013 - Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof
Ivonne Pitzius
Auf dem Weg nach Hause....natürlich zu unserem vogtländischen Zweitzuhause in Gefell, konnten wir am Bahnübergang in Kornbach noch ein paar schöne Fotos machen.
Zuvor waren wir in Melhtheuer, Syrau und an der Plauener Schöpsdrehe.
612 113 als IRE Nürnberg - Dresden, hier mal solo, hat gerade das Wäldchen zwischen Reuth und Kornbach durchfahren. An Wiesen vorbei geht es nun Richtung Schönberg.
28.05.2013 Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof
Ivonne Pitzius
Sonderzüge mit BR 218 zum Rheinland-Pfalz Tag - Vom 21.06. bis 23.06.2013 fand der Rheinland-Pfalz Tag in Pirmasens statt.
Im Regelplan wird Pirmasens Hbf. im Stundentakt aus Saarbrücken, Kaiserslautern und Landau angefahren.
Über die Festtage endeten die Züge aus Saarbrücken und Landau in Pirmasens-Nord (Biebermühel).
Die Strecke aus Kaiserslautern wurde im Halbstundentakt bis Pirmasens Hbf. verdichtet und anstelle mit Triebwagen mit Doppelstockwendezügen und Baureihe 218 gefahren.
218 408-3 bringt ihren Zug das Gefälle aus Pirmasens hinab.
Gleich wird der Bahnhof Pirmasens Nord erreicht.
Links sieht man noch die Trasse eines zweiten Gleises nach Pirmasens (ursprüngliche Trasse - Talgleis). Dieses verläuft tiefer als das rechte, das 1939 errichtet wurde.
22.06.2013 KBS 672 - Bahnstrecke 3310 Pirmasens/Nord -Pirmasens Hauptbahnhof.
Ivonne Pitzius
Sonderzüge zum Rheinland-Pfalz Tag ... viel Betrieb in der Pfalz - Der Bahnknoten Pirmasens-Nord, früher Biebermühle, blühte vom 21.06. bis 23.06.2013 richtig auf.
Der Rheinland-Pfalz Tag in Pirmasens bescherte viele Sonderzüge auf der Biebermühlbahn (Kaiserslautern - Pirmasens-Nord), auf der Schwarbachtalbahn nach Zweibrücken und auf der Queichtalbahn nach Landau, natürlich auch auf der Stichstrecke Pirmasens-Nord - Pirmasens Hauptbahnhof.
Alle Fäden liefen im ehemaligen Bahnhof Biebermühle zusammen.
Trotzt (oder vielleicht wegen) der alten Stellwerkstechnik lief der Betrieb auf den fünf verbliebenen Bahnsteiggleisen so gut wie reibungslos, denn nach Zweibrücken und Kaiserslautern wurde ein Halbstundentakt und nach Landau ein Stundentakt angeboten.
218 412-5 schiebt ihren Sonderzug nach Primasens Hbf. während der Gegenzug mit 218 408-3 nach im Bahnhof auf Ausfahrt nach Kaiserslautern wartet.
Bahnstrecke 3310 Pirmasens/Nord - Pirmasens Hbf.
22.06.2013
Ivonne Pitzius
Vom 21.06. bis 23.06.2013 fand der Rheinland-Pfalz Tag in Pirmasens statt.
Die Strecke aus Kaiserslautern wurde im Halbstundentakt bis Pirmasens Hbf. verdichtet und anstelle mit Triebwagen mit Doppelstock Wendezügen und Baureihe 218 gefahren.
218 412-5 bringt einen weiteren Zug das Gefälle aus Pirmasens Hauptbahnhof hinab und passiert das Stellwerk Pss.
Gleich wird der Bahnhof Pirmasens Nord erreicht.
22.06.2013 KBS 672 - Bahnstrecke 3310 Pirmasens/Nord -Pirmasens Hauptbahnhof.
Ivonne Pitzius
Auch die Baureihen 628/629 mußten ihren Beitrag zum erhöhten Angebot zum Rheinland-Pfalz Tag leisten.
629 005 und ein 628 er (auf seiner alten Stammstrecke) bringen weitere Fahrgäste aus Saarbrücken über Zweibrücken nach Pirmasens Nord (Biebermühle) Wer zum Fest will muß hier umsteigen!
Von links kommt die Bahnstrecke aus Richtung Zweibrücken und von rechts kommt die Strecke aus Kaiserslautern.
Durch den teilweisen Rückbau der Gleisanlagen ist eine parallele Einfahrt nicht mehr möglich.
KBS 674 - Bahnstrecke 3450 Rheinsheim - Landau - Pirmasens Nord - Zweibrücken - Rohrbach (Saar).
22.06.2013
Ivonne Pitzius
218 411-7 bringt ihren Zug von Hauptbahnhof Pirmasens herunter. Nach einer Zugkreuzung in Pirmasens Nord geht es weiter nach Kaiserslautern.
Bahnstrecke 3310 Pirmasens Nord - Pirmasens Hauptbahnhof - 22.06.2013
Ivonne Pitzius
Auch an normalen Tagen ist viel los im Bahnhof Pirmasens Nord (Biebermühle).
Züge (Triebwagen) aus Landau, Saarbrücken, Kaiserslautern und Pirmasens Hbf. treffen sich hier.
Durch die Verdichtung aus Kaiserslautern und Zweibrücken im Halbstundentakt und durch die längeren Züge (Doppeltraktion, Wendezüge mit 218er) sah es schon von der Masse her nach Mehr aus.
643 019 und ein weiter 643er kommen aus Richtung (Saarbrücken) Zweibrücken und fahren nach Pirmasens Nord ein. Obwohl auf dem Zielanzeiger Pirmasens Hbf. steht, ist hier Schluß und die Reisenden zum Hbf. müssen in den Zug aus Kaiserslautern umsteigen.
22.06.2013
Ivonne Pitzius
Nur weil im französischen Bouzonville am Wochende kein Fahrdienstleiter Dienst tut, muß der Brammenzug Dillingen/Hütte - Dünkirchen gute 60 Kilometer Umweg fahren.
Von Samstag 14.00 Uhr bis zum Montagmorgen ist der Bahnhof in Bouzonville nicht besetzt.
Im Normalfall fährt der Zug aus Dillingen über die Niedtalstrecke direkt nach Bouzonville und weiter über Thionville.
Heute am Samstag muß er zuerst über Saarbrücken nach Forbach, weiter über Hargarten-Falck nach Bouzonville.
Ja auch über Bouzonville aber die Weichen und Signale sind dort auf der Hauptstrecke durchgeschaltet. Abbiegen oder Einfädeln nicht möglich.
VFLI Class 66 DE 6312 F - 77 506 - beim Kraftwerk Ensdorf - 29.06.2013
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius
