Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2019:
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2. Januar 2019 (3 Bilder)
Die Rangierlok TGK 2-E 1 beim Frühlingsfest am 21.04.2018 im Bw Schöneweide.
Die Maschine wurde 1982 unter der Fabriknummer 126 in Kaluga (UdSSR) gebaut.
Zu Beginn der 1960er Jahre entwickelte die Maschinenfabrik Kaluga in Russland als stärkere Ausführung und Weiterentwicklung zur gleichzeitig ausgelieferten Rangierlokomotive TGK die zweiachsigen Diesellokomotive TGK 2 mit hydraulischer Kraftübertragung. Die robusten und bis zu maximal 60 km/h schnellen Maschinen waren für den Einsatz auf Gleisen von Industrieunternehmen bestimmt. Die Rangier- und Industrielokomotive wurde in verschiedenen Serien und Ausführungen zwischen 1960 und 2008 in einer Anzahl von über 9.000 Exemplaren hergestellt. Neben der Inlandsvariante TGK 2-M wurde auch die Exportvariante TGK 2-E produziert. (Quelle: PIKO)
Heinz Lahs
Die frisch hauptuntersuchte „Else“ 52 8177-9 der Dampflokfreunde Berlin ist beim Frühlingsfest am 21.04.2018 bei Führerstandsmitfahrten im Einsatz.
Heinz Lahs
Zwei S-Bahn Triebzüge der BR 481-482 begegnen sich am 21.04.2018 in der Station Biesdorf.
Heinz Lahs
4. Januar 2019 (3 Bilder)
Altes, Neues und dem Alten ähnlich, all das sieht man am Berliner Ostkreuz. 21.04.2018
Heinz Lahs
Altes, Neues und dem Alten ähnlich, all das sieht man am Berliner Ostkreuz. 21.04.2018
Heinz Lahs
Die Gleisbettreinigungsmaschine RM 630 der Fa. Wiebe am 07.07.2018 im Historischen Lokschuppen Wittenberge.
Sie wurde Anfang der 1970er Jahre als erste einer Reihe von Gleisbettreinigungsmaschinen von der Firma Plasser & Theurer hergestellt. Sie dient dazu, das Schotterbett unter bereits verlegten Gleisen zu reinigen. Das ist nach einige Jahren Betrieb auf Gleisanlagen notwendig, weil sich zwischen den Schottersteinen Staub, Erde und Wurzeln ansammeln, welche die Dämpfungsfähigkeit des Gleisbettes reduzieren.
Die 120 t schwere Maschine erreicht mit eigener Kraft eine Geschwindigkeit von 80 km/h und kann im Zugverband mit bis zu 100 km/h befördert werden. Die Maschine verfügte über ca. 700 PS starken Dieselmotor zur eigenen Fortbewegung und zum Antrieb der Arbeitseinheiten.
Heinz Lahs
5. Januar 2019 (4 Bilder)
Die 182 529-8 der MRCE Dispolok im Dienste der TX Logistik am 03.05.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
Die 187 125 mit einem gemischten Güterzug am 20.07.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
Der Tz 1166 „Bingen am Rhein“ als ICE 1728 von München Hbf nach Rostock Hbf am 20.07.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
Die 187 319-9 der Raildox mit einem gemischten Güterzug am 11.08.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
8. Januar 2019 (3 Bilder)
Die 152 158-2 mit einem KLV Zug am 10.06.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
Das historische Stellwerk Wm in Wittenberge beim Sommerdampf am 07.07.2018.
Heinz Lahs
Die 114 774-3 (92 80 1204 774-4 D-MEG) mit historischem Wagenmaterial beim Sommerdampf am 07.07.2018.
Heinz Lahs
13. Januar 2019 (4 Bilder)
Die 152 105-3 mit einem KLV-Zug am 20.05.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
Blick am 21.04.2018 von der Fußgängerüberführung der Station Birkenstein auf die Ostbahn Richtung Osten.
Heinz Lahs
Geführt von einem VT 632.001 (SA 139 015; 95 80 0632 020-3 D-NEBB) fährt das PESA-Link-Doppel auf der RB 26 nach Berlin-Lichtenberg am 21.04.2018 durch Hoppegarten.
Heinz Lahs
Die S-Bahn der BR 481-482 auf der S 5 nach Fredersdorf am 21.04.2018 in Neuenhagen bei Berlin.
Heinz Lahs
19. Januar 2019 (3 Bilder)
Die 112 117-7 schiebt am 20.05.2018 den RE 3515 von Stralsund Hbf nach Wünsdorf-Waldstadt durch Nassenheide.
Heinz Lahs
Nachschuss auf den VT 643.01 und VT 643.02 der NEB auf der Fahrt von Berlin Ostkreuz nach Templin Stadt am 18.01.2019durch Nassenheide.
Heinz Lahs
Die 193 353 mit einem KLV-Zug am 18.01.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
20. Januar 2019 (3 Bilder)
Die 185 075-9 mit einem KLV-Zug am 20.01.2019 in Nassenheide.
Heinz Lahs
Der Twindexx-Vario 445 004 auf der RE 5 als RE 4360 von Elsterwerda nach Rostock Hbf am 20.01.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
Der VT 632.006 (95 80 0632 025-2 D-NEBB; SA 139-020) auf der RB 12 von Berlin Ostkreuz nach Templin Stadt als RB 61121 am 20.01.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
23. Januar 2019 (4 Bilder)
Die Vectron der CD-Cargo 383 005-6 am 06.05.2018 mit einem KLV-Zug in Nassenheide.
Heinz Lahs
Die Kleindiesellokomotive OHE 0603 beim Sommerdampf im Historischen Lokschuppen Wittenberge am 07.07.2018.
Die Lok vom Typ RL 8 wurde 1938 bei Orenstein&Koppel unter der Fabriknummer 21208 gefertigt.
Ihr erster Einsatz war das Reichs-Luftfahrtministerium, nach Kriegsende wurde sie von der Osthannoverschen Eisenbahn AG übernommen.
Heinz Lahs
Die Kleinlok 100 547-9 beim Sommerdampf im Historischen Lokschuppen Wittenberge am 07.07.2018.
Im Oktober 1934 wurde die Maschine von Henschel (Fabrik-Nr. 22344) als Kö 4547 an die Deutsche-Reichsbahn-Gesellschaft geliefert.
Heinz Lahs
Die 152 197-0 der ITL am 16.05.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
27. Januar 2019 (4 Bilder)
Die 182 012 mit einem Kreuzfahrerzug am 31.08.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
Die 145 059-2 am 11.08.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
Die 185 504-8 im Dienste der ITL am 17.05.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
Die Schotterplaniermaschine SSP 110 SW und die Stopfmaschine Unimat 09-475/4 S N-Dynamic der BUG Verkehrsbau AG am 31.08.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs
30. Januar 2019 (3 Bilder)
Der Motorturmwagen der DB Netzinstandhaltung 709 001-2 , gefertigt bei Plasser&Theurer, am 30.01.2019 in Nassenheide.
Heinz Lahs
Der Schwerkleinwagen Typ Schöneweide am 07.07.2018 beim Sommerdampf im Historischen Lokschuppen Wittenberge.
Heinz Lahs
Eckige Köpfe.
Die Voith Maxima 40 CC der HVLE und die 155 159-7 der WFL beim 15. Eisenbahnfest am 15.09.2018 im Bw Schöneweide.
Heinz Lahs
