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Heute ist man froh, dass man solche Züge auch mitgenommen hat : 141 009 bei Möhren, 27.8.1981.
Heute ist man froh, dass man solche Züge auch "mitgenommen" hat : 141 009 bei Möhren, 27.8.1981.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Donauwörth – Treuchtlingen, Bahnbetrieb in Mittel- und Unterfranken mit Gemünden (Main), Würzburg und Nürnberg

365 1200x771 Px, 11.11.2021

141 200 mit Wiesbaden-City in Mainz Hbf, 22.1.1989.
141 200 mit "Wiesbaden-City" in Mainz Hbf, 22.1.1989.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz Hbf ·FMZ·, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980

577 1200x711 Px, 07.11.2021

Rückfahrt nach Wiesbaden mit Steuerwagen voraus. Es schiebt 141 200 (Mai 1989). Der Steuerwagen beherbergte auch die erste Klasse der kurzen Garnitur.
Rückfahrt nach Wiesbaden mit Steuerwagen voraus. Es schiebt 141 200 (Mai 1989). Der Steuerwagen "beherbergte" auch die erste Klasse der kurzen Garnitur.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz Hbf ·FMZ·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart LHB, MBB Prototypen, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980

678 1200x760 Px, 07.11.2021

141 200, IC Wiesbaden-City , Mainz Hbf, Mai 1989.
141 200, IC "Wiesbaden-City", Mainz Hbf, Mai 1989.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz Hbf ·FMZ·, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980

909 1200x1026 Px, 07.11.2021

Auf der Rückfahrt des Zuges war 141 179 die Zuglok (Wiesbaden-Ost, Mai 1992).
Auf der Rückfahrt des Zuges war 141 179 die Zuglok (Wiesbaden-Ost, Mai 1992).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wiesbaden (Sonstige), Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980

536 1200x714 Px, 07.11.2021

Seit 1991 fuhren die Wiesbaden-City-Züge auch zwischen Wiesbaden und Frankfurt Hbf, hier eine geschobene 3-Wageneinheit im Sommer 1991 bei Hochheim am Main.
Seit 1991 fuhren die "Wiesbaden-City-Züge" auch zwischen Wiesbaden und Frankfurt Hbf, hier eine geschobene 3-Wageneinheit im Sommer 1991 bei Hochheim am Main.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 645.1 Wiesbaden – F.-Höchst (–Frankfurt)  ·Taunus-Eisenbahn·, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980

365 1200x866 Px, 06.11.2021

Oft aber war es ein buntes Sammelsurium von Wagentypen, was den Wiesbaden-City bildete. Sogar vor dem Einsatz von Nahverkehrswagen schreckte man nicht zurück. Mainz Hbf, Mai 1991.
Oft aber war es ein buntes Sammelsurium von Wagentypen, was den "Wiesbaden-City" bildete. Sogar vor dem Einsatz von Nahverkehrswagen schreckte man nicht zurück. Mainz Hbf, Mai 1991.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz Hbf ·FMZ·, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980

493 1200x744 Px, 06.11.2021

So sah der Wiesbaden-City planmäßig aus : 141 200 auf der Rheinbrücke Mainz-Nord im März 1989. Die Lätzchen-Lackierung bekamen für diese Züge 141 200, 230, 401 und 404.
So sah der "Wiesbaden-City" planmäßig aus : 141 200 auf der Rheinbrücke Mainz-Nord im März 1989. Die "Lätzchen-Lackierung" bekamen für diese Züge 141 200, 230, 401 und 404.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Mainz – Kelsterbach – Frankfurt Stadion – Frankfurt Süd ·Mainbahn·, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980

485 1200x878 Px, 06.11.2021

Das Ersatzangebot Wiesbaden-City zwischen Wiesbaden und Mainz, hier wenigstens noch halbwegs standesgemäß mit 2 IC-Wagen, wenn die planmäßig vorgesehenen, aus LHB-Nahverkehrswagen umgebauten Wendezüge mal wieder ausfielen (Juli 1992).
Das Ersatzangebot "Wiesbaden-City" zwischen Wiesbaden und Mainz, hier wenigstens noch halbwegs standesgemäß mit 2 IC-Wagen, wenn die planmäßig vorgesehenen, aus LHB-Nahverkehrswagen umgebauten Wendezüge mal wieder ausfielen (Juli 1992).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wiesbaden Hbf, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980

620 1200x778 Px, 06.11.2021

Kursbuchtitelbild aus den 1980er Jahren ? Nein, diese reinrassige Epoche 4 - Parade war im Sommer 1990 eine ganz normale Betriebssituation in Wiesbaden Hbf. Nebeneinander präsentieren sich 111 101, 141 214 und 216 125 in der Nachmittagssonne. Leider kann ich die von den einzelnen Loks damals gefahrenen Züge nicht mehr genau zuordnen. Die 216 dürfte über die Ländchesbahn nach Niedernhausen/Limburg gefahren sein, die 141 mit ihrem Nahverkehrszug nach Darmstadt und die 111 bespannte (meine ich aus der Erinnerung) einen der zahlreichen nach der Wende neu eingelegten Schnellzüge in die (damals noch !) DDR.
Kursbuchtitelbild aus den 1980er Jahren ? Nein, diese reinrassige "Epoche 4 - Parade" war im Sommer 1990 eine ganz normale Betriebssituation in Wiesbaden Hbf. Nebeneinander präsentieren sich 111 101, 141 214 und 216 125 in der Nachmittagssonne. Leider kann ich die von den einzelnen Loks damals gefahrenen Züge nicht mehr genau zuordnen. Die 216 dürfte über die Ländchesbahn nach Niedernhausen/Limburg gefahren sein, die 141 mit ihrem Nahverkehrszug nach Darmstadt und die 111 bespannte (meine ich aus der Erinnerung) einen der zahlreichen nach der Wende neu eingelegten Schnellzüge in die (damals noch !) DDR.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wiesbaden Hbf, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980

615 1200x617 Px, 05.11.2021

141 100 mit RB nach Hanau (Wächtersbach, 22.9.1993).
141 100 mit RB nach Hanau (Wächtersbach, 22.9.1993).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

369 1200x675 Px, 18.10.2021

141 315 mit Nahverkehrszug nach Wächtersbach am 3.4.1988 in Wirtheim.
141 315 mit Nahverkehrszug nach Wächtersbach am 3.4.1988 in Wirtheim.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

403 1200x786 Px, 09.10.2021

Während ihrer Frankurter Zeit kamen die ehemaligen S-Bahn-141 aus Nürnberg bisweilen auch bis Kassel. Am 7.7.2000 fährt 141 437 mit einer äußerst bunten Wagengarnitur als RB nach Bebra in Guntershausen ein.
Während ihrer Frankurter Zeit kamen die ehemaligen S-Bahn-141 aus Nürnberg bisweilen auch bis Kassel. Am 7.7.2000 fährt 141 437 mit einer äußerst "bunten" Wagengarnitur als RB nach Bebra in Guntershausen ein.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

326 1200x744 Px, 11.09.2021

Ebenfalls nicht so häufig dürften Aufnahmen von 141 auf der SFS sein (Kragenhof, 141 241 am 3.7.1990).
Ebenfalls nicht so häufig dürften Aufnahmen von 141 auf der SFS sein (Kragenhof, 141 241 am 3.7.1990).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Eichenberg – Hann. Münden (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

363 1200x783 Px, 09.09.2021

141 311 vom BW Bebra durchfährt am 3.4.1988 den für den Personenverkehr aufgelassenen, aber als Betriebsbahnhof weiter genutzten Bahnhof Oberrieden. Interessantes Detail im Hntergrund sind die vom Werrahochwasser teilweise überfluteten DDR-Grenzanlagen.
141 311 vom BW Bebra durchfährt am 3.4.1988 den für den Personenverkehr aufgelassenen, aber als Betriebsbahnhof weiter genutzten Bahnhof Oberrieden. Interessantes Detail im Hntergrund sind die vom Werrahochwasser teilweise überfluteten DDR-Grenzanlagen.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 613 Göttingen – Eichenberg – Bebra, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

331 1200x698 Px, 04.09.2021

Abfahrt des NS 183 als Zug 32012 von Bad Bentheim nach Hengelo, ein Dienstzug für das Grenzpersonal. Rechts wartet DB 141.246-9 mit E-7045 nach Osnabrück Hbf auf Abfahrt. Bad Bentheim, 10.07.1991, 14.06u. Scan (Bild 95681, Kodak Ektacolor Gold).
Abfahrt des NS 183 als Zug 32012 von Bad Bentheim nach Hengelo, ein Dienstzug für das Grenzpersonal. Rechts wartet DB 141.246-9 mit E-7045 nach Osnabrück Hbf auf Abfahrt. Bad Bentheim, 10.07.1991, 14.06u. Scan (Bild 95681, Kodak Ektacolor Gold).
Rob Freriks

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Niederlande, Niederlande / Dieseltriebzüge / Serie 61-106 DE II, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim (Grenze D/NL)

388 1200x878 Px, 27.08.2021

141 368 mit Nahverkehrszug nach Darmstadt wird in Neu Isenburg von 111 090 mit einem IR überholt. Aufnahme vom Juli 1983 vor dem S-Bahn-Bau.
141 368 mit Nahverkehrszug nach Darmstadt wird in Neu Isenburg von 111 090 mit einem IR überholt. Aufnahme vom Juli 1983 vor dem S-Bahn-Bau.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neu-Isenburg, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980

486 1200x679 Px, 16.08.2021

141 441, Erkrath, 28.9.1981, im Hintergrund die Steilstrecke Erkrath-Hochdahl, damals noch zweigleisig (heute dreigleisig).
141 441, Erkrath, 28.9.1981, im Hintergrund die Steilstrecke Erkrath-Hochdahl, damals noch zweigleisig (heute dreigleisig).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Strecken um Wuppertal und im Bergischen Land

329 1200x761 Px, 13.08.2021

Trotz der bereits erwähnten Verfärbungen hoffe ich, dass diese historische Farbaufnahmen der Exotin 141 248 akzeptiert wird (Münster Hbf, 17.4.1979).
Trotz der bereits erwähnten Verfärbungen hoffe ich, dass diese historische Farbaufnahmen der "Exotin" 141 248 akzeptiert wird (Münster Hbf, 17.4.1979).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Münster (Westf) Hbf ·EMST·, Bahnbetrieb im Ruhrgebiet und im Münsterland

390 1200x772 Px, 03.07.2021

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