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Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Veteranen-Treffen : Schleifwagen A14 [Schörling, 1962] und Tw 876 [MAN/SSW, 1935] mit Bw 1251 [MAN, 1951].Kaum Autoverkehr.__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Veteranen-Treffen : Schleifwagen A14 [Schörling, 1962] und Tw 876 [MAN/SSW, 1935] mit Bw 1251 [MAN, 1951].Kaum Autoverkehr.__1988/89
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | T2 | Großraumwagen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Schienenschleifwagen und-züge, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | B2 | Beiwagen

175 1200x784 Px, 18.08.2023

Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Schleifwagen A14 [Schörling, 1962] und Tw 876 [MAN/SSW, 1935] mit Bw 1251 [MAN, 1951].__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Schleifwagen A14 [Schörling, 1962] und Tw 876 [MAN/SSW, 1935] mit Bw 1251 [MAN, 1951].__1988/89
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | T2 | Großraumwagen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Schienenschleifwagen und-züge, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | B2 | Beiwagen

158 719x1200 Px, 18.08.2023

Seit dem 8. Juli fährt die Sommerbim wieder jeden Freitag, Samstag und Sonntag in der Zeit von ca. 12:00 bis 18:00 Uhr auf der Strecke Jakominiplatz - Laudongasse. Anbei ein Bild des bunten Wagenzuges, gebildet aus dem ehemaligen Arbeitswagen 251 (Baujahr 1962) und dem Beiwagen 401b am grazer Hauptplatz. (Baujahr 1949) von der Erzherzog-Joahnn-Brücke. https://www.tramway-museum-graz.at/_lccms_/_00873/Sommer-Bim.htm?VER=220619053619&LANG=ger&MID=384
Seit dem 8. Juli fährt die Sommerbim wieder jeden Freitag, Samstag und Sonntag in der Zeit von ca. 12:00 bis 18:00 Uhr auf der Strecke Jakominiplatz - Laudongasse. Anbei ein Bild des bunten Wagenzuges, gebildet aus dem ehemaligen Arbeitswagen 251 (Baujahr 1962) und dem Beiwagen 401b am grazer Hauptplatz. (Baujahr 1949) von der Erzherzog-Joahnn-Brücke. https://www.tramway-museum-graz.at/_lccms_/_00873/Sommer-Bim.htm?VER=220619053619&LANG=ger&MID=384
Kriwetz Lukas

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP | M2d | GVB Serie 200

279 1200x1030 Px, 11.07.2022

Heute war der erster Betriebstag der Sommerbim welche wieder jeden Freitag, Samstag und Sonntag in der Zeit von ca. 12:00 bis 18:00 Uhr auf der Strecke Jakominiplatz - Laudongasse verkehrt, und vom Grazer Tramway Museum veranstaltet wird. Anbei ein Bild des bunten Wagenzuges, gebildet aus dem ehemaligen Arbeitswagen 251 (Baujahr 1962) und dem Beiwagen 401b (Baujahr 1949) von der Erzherzog-Joahnn-Brücke. https://www.tramway-museum-graz.at/_lccms_/_00873/Sommer-Bim.htm?VER=220619053619&LANG=ger&MID=384
Heute war der erster Betriebstag der Sommerbim welche wieder jeden Freitag, Samstag und Sonntag in der Zeit von ca. 12:00 bis 18:00 Uhr auf der Strecke Jakominiplatz - Laudongasse verkehrt, und vom Grazer Tramway Museum veranstaltet wird. Anbei ein Bild des bunten Wagenzuges, gebildet aus dem ehemaligen Arbeitswagen 251 (Baujahr 1962) und dem Beiwagen 401b (Baujahr 1949) von der Erzherzog-Joahnn-Brücke. https://www.tramway-museum-graz.at/_lccms_/_00873/Sommer-Bim.htm?VER=220619053619&LANG=ger&MID=384
Kriwetz Lukas

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP | M2d | GVB Serie 200

322 1200x834 Px, 08.07.2022

V200, ab 1953 die erste große Neuentwicklung der DB nach dem Kriege in Sachen Dieselloks. 5 Vorserienloks, zu erkennen an den fehlenden Lüftereinlässen über den Frontlampen. Serienmaschen ab 1956, mit den großen Seitenfenstern. Ab Nummer 056 änderte sich der Schriftzug von Deutsche Bundesbahn in den DB Keks. Ab 1962 , kam die V200.1 ( heutige 221, zu erkennen an den geänderten Seitenfront, eine flachere Front und einem anderen Dachaufbau (musste aus Grund der neuen Motoren sein). Hier nun das Modell der Neukonstruktion BR 221 Flache Front, kpl. andere Seitenfront 221 131-6 Modell Fleischmann 4235 nachdigitalisiert
V200, ab 1953 die erste große Neuentwicklung der DB nach dem Kriege in Sachen Dieselloks. 5 Vorserienloks, zu erkennen an den fehlenden Lüftereinlässen über den Frontlampen. Serienmaschen ab 1956, mit den großen Seitenfenstern. Ab Nummer 056 änderte sich der Schriftzug von " Deutsche Bundesbahn in den DB Keks. Ab 1962 , kam die V200.1 ( heutige 221, zu erkennen an den geänderten Seitenfront, eine flachere Front und einem anderen Dachaufbau (musste aus Grund der neuen Motoren sein). Hier nun das Modell der Neukonstruktion BR 221 Flache Front, kpl. andere Seitenfront 221 131-6 Modell Fleischmann 4235 nachdigitalisiert
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

189 1200x675 Px, 25.08.2021

V200, ab 1953 die erste große Neuentwicklung der DB nach dem Kriege in Sachen Dieselloks. 5 Vorserienloks, zu erkennen an den fehlenden Lüftereinlässen über den Frontlampen. Serienmaschen ab 1956, mit den großen Seitenfenstern. Ab Nummer 056 änderte sich der Schriftzug von Deutsche Bundesbahn in den DB Keks. Ab 1962 , kam die V200.1 ( heutige 221, zu erkennen an den geänderten Seitenfront, eine flachere Front und einem anderen Dachaufbau (musste aus Grund der neuen Motoren sein). Hier nun das Modell der ersten Serienloks diesmal mit DB Keks, 220 032-7 Modell Roco 72861 DC digital
V200, ab 1953 die erste große Neuentwicklung der DB nach dem Kriege in Sachen Dieselloks. 5 Vorserienloks, zu erkennen an den fehlenden Lüftereinlässen über den Frontlampen. Serienmaschen ab 1956, mit den großen Seitenfenstern. Ab Nummer 056 änderte sich der Schriftzug von " Deutsche Bundesbahn in den DB Keks. Ab 1962 , kam die V200.1 ( heutige 221, zu erkennen an den geänderten Seitenfront, eine flachere Front und einem anderen Dachaufbau (musste aus Grund der neuen Motoren sein). Hier nun das Modell der ersten Serienloks diesmal mit DB Keks, 220 032-7 Modell Roco 72861 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

146 1200x675 Px, 25.08.2021

V200, ab 1953 die erste große Neuentwicklung der DB nach dem Kriege in Sachen Dieselloks. 5 Vorserienloks, zu erkennen an den fehlenden Lüftereinlässen über den Frontlampen. Serienmaschen ab 1956, mit den großen Seitenfenstern. Ab Nummer 056 änderte sich der Schriftzug von Deutsche Bundesbahn in den DB Keks. Ab 1962 , kam die V200.1 ( heutige 221, zu erkennen an den geänderten Seitenfront, eine flachere Front und einem anderen Dachaufbau (musste aus Grund der neuen Motoren sein). Hier nun das Modell der ersten Serienloks mit Schriftzug Deutsche Bundesbahn, V200 047 Modell Piko 59700 DC digital
V200, ab 1953 die erste große Neuentwicklung der DB nach dem Kriege in Sachen Dieselloks. 5 Vorserienloks, zu erkennen an den fehlenden Lüftereinlässen über den Frontlampen. Serienmaschen ab 1956, mit den großen Seitenfenstern. Ab Nummer 056 änderte sich der Schriftzug von " Deutsche Bundesbahn in den DB Keks. Ab 1962 , kam die V200.1 ( heutige 221, zu erkennen an den geänderten Seitenfront, eine flachere Front und einem anderen Dachaufbau (musste aus Grund der neuen Motoren sein). Hier nun das Modell der ersten Serienloks mit Schriftzug Deutsche Bundesbahn, V200 047 Modell Piko 59700 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

143 1200x675 Px, 25.08.2021

Die Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz.
Die Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 425 BR 425 ·Deutz KS 230 B· Bundeswehr

344 1200x800 Px, 08.05.2019

Die Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz.
Die Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 425 BR 425 ·Deutz KS 230 B· Bundeswehr

282 1200x900 Px, 02.05.2019

Von Düsseldorf-Benrath fuhren bis 1961 (nach Wuppertal-Vohwinkel) bzw. 1962 (Solingen-Ohligs) meterspurige Triebwagen der Rheinbahn ins Bergische Land. Anfang der 1980er Jahre erinnerten noch einige Schienenreste auf der Hildener Straße an das Meterspurnetz. Im Hintergrund fährt ein (normalspuriger) GT 8 der Rheinbahn in die Wendeschleife in Benrath ein.
Von Düsseldorf-Benrath fuhren bis 1961 (nach Wuppertal-Vohwinkel) bzw. 1962 (Solingen-Ohligs) meterspurige Triebwagen der Rheinbahn ins Bergische Land. Anfang der 1980er Jahre erinnerten noch einige Schienenreste auf der Hildener Straße an das Meterspurnetz. Im Hintergrund fährt ein (normalspuriger) GT 8 der Rheinbahn in die Wendeschleife in Benrath ein.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

1010 1200x812 Px, 05.11.2017

Die 1962 gebaute DH 1100.2 Tondach war am Morgen des 20. Aprils mit einem Güterzug in Richtung Wies-Eibiswald unterwegs, und wurde von mir im Oisnitz-Graben fotografiert.
Die 1962 gebaute DH 1100.2 "Tondach" war am Morgen des 20. Aprils mit einem Güterzug in Richtung Wies-Eibiswald unterwegs, und wurde von mir im "Oisnitz-Graben" fotografiert.
Kriwetz Lukas

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Strecken | historisch / Strecke Lieboch – Wies-Eibiswald ·Wieserbahn· bis 07.2024, Österreich / Dieselloks / BR 2011 · DH 1100 ex DB V 100

424 1200x693 Px, 23.04.2015

Die alte Wengernalpbahn-Lok 58 auf der kleinen Scheidegg, 1962. Heute fährt diese Lok auf der Schynigen Platte Bahn als Nr. 18.
Die alte Wengernalpbahn-Lok 58 auf der kleinen Scheidegg, 1962. Heute fährt diese Lok auf der Schynigen Platte Bahn als Nr. 18.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

414 1200x804 Px, 15.12.2014

Ca. 1962 irgendwo in Brandenburg (vermutlich Himmelpfort) bzw. Bezirk Frankfurt/Oder. Mutter und Sohn auf Bahnsteig. Foto: Gert Manske
Ca. 1962 irgendwo in Brandenburg (vermutlich Himmelpfort) bzw. Bezirk Frankfurt/Oder. Mutter und Sohn auf Bahnsteig. Foto: Gert Manske
matthias manske

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder

473 691x1024 Px, 13.01.2013

Walzzeichen der Maxhütte in Sulzbach-Rosenberg (Bayern) von 1962 in Aachen West.
Walzzeichen der Maxhütte in Sulzbach-Rosenberg (Bayern) von 1962 in Aachen West.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

809 1024x682 Px, 02.01.2012

Ein Bild aus meiner Jugendzeit:74 1296 des Bw Grunewald als Rangierlok im Bahnhof Berlin-Lichterfelde West am 22.8.1962!
Ein Bild aus meiner Jugendzeit:74 1296 des Bw Grunewald als Rangierlok im Bahnhof Berlin-Lichterfelde West am 22.8.1962!
Andreas Zehden

Deutschland / Dampfloks / BR 74.4-13 preuß. T12

3124 996x763 Px, 19.09.2011

Sommer 1962 - ein 4041 in der Nähe von Innsbruck, warscheinlich auf der Strecke nach Kufstein (Foto: J.J. Barbieux)
Sommer 1962 - ein 4041 in der Nähe von Innsbruck, warscheinlich auf der Strecke nach Kufstein (Foto: J.J. Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4041 · 6285 · BBÖ ET 10

1036 980x700 Px, 25.06.2011

Ein Alter Werkstatwagen typ US bau 1962 Lindtner Rastatt, umbau Hwp Amerfoort, jetzt bei Structon in dienst !
Ein Alter Werkstatwagen typ US bau 1962 Lindtner Rastatt, umbau Hwp Amerfoort, jetzt bei Structon in dienst !
Marco van Galen

Niederlande / Bahndienstfahrzeuge / Wagen

902 1024x661 Px, 12.10.2010

Berner Güterverkehr: Motorwagen 37 mit einem Rollschemel der damaligen Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn, darauf ein FS-Güterwagen. Die Komposition dürfte von Worblaufen her gekommen sein. Burgernziel, Frühjahr 1962.
Berner Güterverkehr: Motorwagen 37 mit einem Rollschemel der damaligen Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn, darauf ein FS-Güterwagen. Die Komposition dürfte von Worblaufen her gekommen sein. Burgernziel, Frühjahr 1962.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

1136 800x592 Px, 13.08.2009

AM 62 Triebwagen 163 und 165 als Doppelzuggarnitur von Aachen Hbf kommend am ende der Steigung zum Buschtunnel auf dem Weg nach Belgien. Diese Schätzchen (Baujahr 1962) sorgen mit ihrem geklapper und gerumpel dafür das keiner der Fahrgäste sein Ziel verschläft.
AM 62 Triebwagen 163 und 165 als Doppelzuggarnitur von Aachen Hbf kommend am ende der Steigung zum Buschtunnel auf dem Weg nach Belgien. Diese Schätzchen (Baujahr 1962) sorgen mit ihrem geklapper und gerumpel dafür das keiner der Fahrgäste sein Ziel verschläft.
Mario Schürholz

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Belgien

751 800x535 Px, 03.07.2009

OHE 120068 kommt aus dem Rbf. Waltershof Richtung Alte Süderelbe. Deutz 1962/ 57465 - B'B' dh - 1435mm (Typ: DG1000BBM)
OHE 120068 kommt aus dem Rbf. Waltershof Richtung Alte Süderelbe. Deutz 1962/ 57465 - B'B' dh - 1435mm (Typ: DG1000BBM)
Berthold Hertzfeldt

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 423 ·KHD DG 1200 BBM·

1013 800x501 Px, 22.05.2009

Diese imposante Class 55 (55002) Deltic zog ab 1962 den Flying Scotsman auf der Stecke London Kings Cross - Edinburgh und wurde auf den Namen Kings Own Yorkshire Light Infantry getauft. Der Name Deltic stammt von der charakteristischen Motorkonstruktion, bei der je 6 Zylinder in einem gleichschenkligen Dreieck einander gegenüber angeordnet waren. National Railway Museum, York.
Diese imposante Class 55 (55002) Deltic zog ab 1962 den "Flying Scotsman" auf der Stecke London Kings Cross - Edinburgh und wurde auf den Namen "Kings Own Yorkshire Light Infantry" getauft. Der Name Deltic stammt von der charakteristischen Motorkonstruktion, bei der je 6 Zylinder in einem gleichschenkligen Dreieck einander gegenüber angeordnet waren. National Railway Museum, York.
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

626 800x600 Px, 06.04.2009

Die HFW Lok 320 001 und 218 431, 320 001 ist seit 1962 die stärkste V-Lok Deutschlands 2x2200 PS, 13. Dezember in Lübeck.
Die HFW Lok 320 001 und 218 431, 320 001 ist seit 1962 die stärkste V-Lok Deutschlands 2x2200 PS, 13. Dezember in Lübeck.
Philipp Paufler

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 320 BR 232 DB V 320 Prototyp V 320 001, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·

3430 800x600 Px, 13.12.2008

Die H.F. Wiebe Lok 7 ex. V320 001 seit 1962 die stärkste Lok Deutschlands 2x2200 PS am 13. Dezember in Lübeck.
Die H.F. Wiebe Lok 7 ex. V320 001 seit 1962 die stärkste Lok Deutschlands 2x2200 PS am 13. Dezember in Lübeck.
Philipp Paufler

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 320 BR 232 DB V 320 Prototyp V 320 001, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·

2437 800x600 Px, 13.12.2008

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