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Loc 906 shunting in Luxembourg, 29/9/2001
Loc 906 shunting in Luxembourg, 29/9/2001
Philippe Smets

Luxemburg / Dieselloks / BR 850 - 900

60 1200x800 Px, 24.09.2025

Loc 803 shunting in Luxembourg, 29/9/2001
Loc 803 shunting in Luxembourg, 29/9/2001
Philippe Smets

Luxemburg / Dieselloks / BR 800

69 1200x800 Px, 24.09.2025

EMU 252 waiting for departure in Luxembourg, 29/9/2001
EMU 252 waiting for departure in Luxembourg, 29/9/2001
Philippe Smets

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 250 Inox

55 1200x800 Px, 24.09.2025

RHB Rhein-Haardt-Bahn__Die 16,4 Kilometer lange Meterspur-Strecke von Bad Dürkheim zum Ludwigshafener Stadtteil Oggersheim wurde durchgehend befahren bis in die Mannheimer Innenstadt. Speziell für diese Strecke beschafften die Mannheimer Verkehrsbetriebe 1967 von DUEWAG/SIEMENS die vier 38,5 Meter langen Tw ET12 Nr. RHB 1019-1022. Im Bild RHB 1021 vor dem Mannheimer Hbf. Tw 1021 wurde nach Unfall 2001 verschrottet.__1980 oder 1981
RHB Rhein-Haardt-Bahn__Die 16,4 Kilometer lange Meterspur-Strecke von Bad Dürkheim zum Ludwigshafener Stadtteil Oggersheim wurde durchgehend befahren bis in die Mannheimer Innenstadt. Speziell für diese Strecke beschafften die Mannheimer Verkehrsbetriebe 1967 von DUEWAG/SIEMENS die vier 38,5 Meter langen Tw ET12 Nr. RHB 1019-1022. Im Bild RHB 1021 vor dem Mannheimer Hbf. Tw 1021 wurde nach Unfall 2001 verschrottet.__1980 oder 1981
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | ET12, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Rhein-Haardt-Bahn ·RHB, bis 05.2004·

104 1200x749 Px, 15.09.2025

Die mit der früheren Lackierung hergerichtete und als BBÖ 2095.01 bezeichnete ÖBB-Schmalspurdiesellok 2095 001 im Jahr 2001 vor der Fahrzeughalle der Werkstatt Zell-Tischlerhäusl.
Die mit der früheren Lackierung hergerichtete und als "BBÖ 2095.01" bezeichnete ÖBB-Schmalspurdiesellok 2095 001 im Jahr 2001 vor der Fahrzeughalle der Werkstatt Zell-Tischlerhäusl.
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks | Schmalspur / BR 2095 · SLB Vs 71–74, Österreich / Bahnbetriebswerke / Werkstatt Zell-Tischlerhäusl

161 1200x782 Px, 06.07.2025

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__DoT4 auf Linie 2 befährt die Wendeschleife an der Ostendstr. Die alte obere Wagenhalle hat bereits die Schwabengarage belegt. Interessant ist die jahrzehntelange gemeinsame Geschichte von SSB und dem nach eigenen Angaben lange Zeit größten FORD-Händler Europas, an dem die SSB bis 2001 finanziell beteiligt war. Entstanden aus der teilstaatlichen ‘Kraftverkehr Württemberg‘ (KVG), gegründet nach dem 1. Weltkrieg zur Verwertung der Heeresbestände an Kfz sowie zum Betrieb von Omnibuslinien, firmierte das Konglomerat ab 1925 mit der Inbetriebnahme der ersten Hochgarage Deutschlands, an der Cannstatter Str., als “Schwabengarage“. Um zu freizügige Konkurrenz zu den eigenen städtischen Buslinien zu verhindern, beteiligte sich die Stadt Stuttgart via neu gegründeter “Stuttgarter Kraftwagenlinien GmbH“ (SKG), an der die SSB zu 50% beteiligt war, an der KVG, sprich: Schwabengarage.__05-1971
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__DoT4 auf Linie 2 befährt die Wendeschleife an der Ostendstr. Die alte obere Wagenhalle hat bereits die "Schwabengarage" belegt. Interessant ist die jahrzehntelange gemeinsame Geschichte von SSB und dem nach eigenen Angaben lange Zeit größten FORD-Händler Europas, an dem die SSB bis 2001 finanziell beteiligt war. Entstanden aus der teilstaatlichen ‘Kraftverkehr Württemberg‘ (KVG), gegründet nach dem 1. Weltkrieg zur Verwertung der Heeresbestände an Kfz sowie zum Betrieb von Omnibuslinien, firmierte das Konglomerat ab 1925 mit der Inbetriebnahme der ersten Hochgarage Deutschlands, an der Cannstatter Str., als “Schwabengarage“. Um zu freizügige Konkurrenz zu den eigenen städtischen Buslinien zu verhindern, beteiligte sich die Stadt Stuttgart via neu gegründeter “Stuttgarter Kraftwagenlinien GmbH“ (SKG), an der die SSB zu 50% beteiligt war, an der KVG, sprich: Schwabengarage.__05-1971
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wagenhallen und Betriebshöfe

199 1200x799 Px, 30.04.2025

Möglicherweise bald ein Fall für die Verwertungsbörse die von 2000 bis 2001 von Bombardier gebaute Baureihe 650. Hier zu sehen der Triebwagen 666 auf der Linie 5 nach Puntigam in der Hergottwiesgasse.
Möglicherweise bald ein Fall für die Verwertungsbörse die von 2000 bis 2001 von Bombardier gebaute Baureihe 650. Hier zu sehen der Triebwagen 666 auf der Linie 5 nach Puntigam in der Hergottwiesgasse.
Kriwetz Lukas

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook Cityrunner

163 1200x868 Px, 23.03.2025

Die Museumslok E 18 08 am Neujahrstag 2001 in München West.
Die Museumslok E 18 08 am Neujahrstag 2001 in München West.
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 BR 118 · DR 218, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München (Sonstige)

184 1200x800 Px, 30.11.2024

SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] in der Wendeschleife der Linie 8 im Ostheimer Depotgelände. Die alte obere Wagenhalle hat bereits die Schwabengarage belegt. Interessant ist die jahrzehntelange gemeinsame Geschichte von SSB und dem nach eigenen Angaben lange Zeit größten FORD-Händler Europas, an dem die SSB bis 2001 finanziell beteiligt war. Entstanden aus der teilstaatlichen ‘Kraftverkehr Württemberg‘ (KVG), gegründet nach dem 1. Weltkrieg zur Verwertung der Heeresbestände an Kfz sowie zum Betrieb von Omnibuslinien, firmierte das Konglomerat ab 1925 mit der Inbetriebnahme der ersten Hochgarage Deutschlands, an der Cannstatter Str., als “Schwabengarage“. Um zu freizügige Konkurrenz zu den eigenen städtischen Buslinien zu verhindern, beteiligte sich die Stadt Stuttgart via neu gegründeter “Stuttgarter Kraftwagenlinien GmbH“ (SKG), an der die SSB zu 50% beteiligt war, an der KVG, sprich: Schwabengarage. __05-05-1973
SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] in der Wendeschleife der Linie 8 im Ostheimer Depotgelände. Die alte obere Wagenhalle hat bereits die "Schwabengarage" belegt. Interessant ist die jahrzehntelange gemeinsame Geschichte von SSB und dem nach eigenen Angaben lange Zeit größten FORD-Händler Europas, an dem die SSB bis 2001 finanziell beteiligt war. Entstanden aus der teilstaatlichen ‘Kraftverkehr Württemberg‘ (KVG), gegründet nach dem 1. Weltkrieg zur Verwertung der Heeresbestände an Kfz sowie zum Betrieb von Omnibuslinien, firmierte das Konglomerat ab 1925 mit der Inbetriebnahme der ersten Hochgarage Deutschlands, an der Cannstatter Str., als “Schwabengarage“. Um zu freizügige Konkurrenz zu den eigenen städtischen Buslinien zu verhindern, beteiligte sich die Stadt Stuttgart via neu gegründeter “Stuttgarter Kraftwagenlinien GmbH“ (SKG), an der die SSB zu 50% beteiligt war, an der KVG, sprich: Schwabengarage. __05-05-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

175 1314x865 Px, 26.07.2024

die ehemalige KkStB 162 ist in einem Exemplar bei der ČSD als 313. 432 erhalten, hier bei einer Sonderfahrt in Děčín im Jahr 2001
die ehemalige KkStB 162 ist in einem Exemplar bei der ČSD als 313. 432 erhalten, hier bei einer Sonderfahrt in Děčín im Jahr 2001
Rainer Haufe

Tschechien / Bahnhöfe (A - K) / Děčín (sonstige), Tschechien / Dampfloks / BR 313.4 · kkStB 162 · ÖNWB XV

174 1272x831 Px, 26.11.2023

Der VT 08 520 war im Jahr 2001 zum Dresdner Dampfloktreffen zu Gast und stand im Juni im Bahnhof Dresden-Neustadt
Der VT 08 520 war im Jahr 2001 zum Dresdner Dampfloktreffen zu Gast und stand im Juni im Bahnhof Dresden-Neustadt
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden (sonstige), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608

249 1261x793 Px, 26.11.2023

229 199-5 in Arnstadt, Ende Februar oder schon Anfang März? 2001, Negativ Scan, An dem Tag sind wir mit dem Rodelblitz mit 52 8075 gefahren. Schnee gab es damals auch noch bis in die Tallagen
229 199-5 in Arnstadt, Ende Februar oder schon Anfang März? 2001, Negativ Scan, An dem Tag sind wir mit dem Rodelblitz mit 52 8075 gefahren. Schnee gab es damals auch noch bis in die Tallagen
Torsten David

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Arnstadt, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 229 BR 229 · DR 229 Umbau Krupp

239 1200x753 Px, 20.11.2023

219 159-1 mit Ersatz-RE nach Göttingen bei der Ausfahrt aus Mühlhausen am ehemaligen Bahnübergang, März 2001, Negativ Scan
219 159-1 mit Ersatz-RE nach Göttingen bei der Ausfahrt aus Mühlhausen am ehemaligen Bahnübergang, März 2001, Negativ Scan
Torsten David

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219  DR 119 'U-Boot', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 604 Gotha – Bad Langensalza – Leinefelde

257 1200x739 Px, 16.11.2023

219 070-0 konnte auf einem Zwischenstopp in Magdeburg im Jahr 2001 fotografiert werden, Negativ Scan
219 070-0 konnte auf einem Zwischenstopp in Magdeburg im Jahr 2001 fotografiert werden, Negativ Scan
Torsten David

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219  DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Magdeburg (sonstige)

397 1200x748 Px, 10.11.2023

An einem Aprilmorgen 1998 wartet eine unbekannte SP42 gegen 05:30 Uhr im masurischen Bahnhof Bartoszyce/Bartenstein auf Fahrgäste nach Korsze/Korschen. Bartoszyce liegt an der zwischen 1866 und 1873 von der Ostpreußischen Südbahn-Gesellschaft gebauten Strecke von Königsberg nach Prostken an der damaligen deutsch-russischen Grenze, ab dort führten Breitspurgleise der russischen Eisenbahn weiter nach Brest. Nach dem zweiten Weltkrieg verläuft etwa 16 km von hier entfernt die polnisch-russische Grenze. Für den Güterverkehr wurde ein Breitspurgleis von Bartoszyce nach Bagrationowsk, dem früheren Preußisch Eylau, verlegt. Dieser grenzüberschreitende Verkehr endete 2001, ein Jahr später wurde auch der Personenverkehr von Korsze nach Bartoszyce eingestellt.
An einem Aprilmorgen 1998 wartet eine unbekannte SP42 gegen 05:30 Uhr im masurischen Bahnhof Bartoszyce/Bartenstein auf Fahrgäste nach Korsze/Korschen. Bartoszyce liegt an der zwischen 1866 und 1873 von der Ostpreußischen Südbahn-Gesellschaft gebauten Strecke von Königsberg nach Prostken an der damaligen deutsch-russischen Grenze, ab dort führten Breitspurgleise der russischen Eisenbahn weiter nach Brest. Nach dem zweiten Weltkrieg verläuft etwa 16 km von hier entfernt die polnisch-russische Grenze. Für den Güterverkehr wurde ein Breitspurgleis von Bartoszyce nach Bagrationowsk, dem früheren Preußisch Eylau, verlegt. Dieser grenzüberschreitende Verkehr endete 2001, ein Jahr später wurde auch der Personenverkehr von Korsze nach Bartoszyce eingestellt.
Horst Lüdicke

Polen / Dieselloks / BR SP42

184 1200x743 Px, 06.12.2022

611 527 bei Oberschmeien 24.12.01
611 527 bei Oberschmeien 24.12.01
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

215 1200x780 Px, 07.06.2022

611 524 + 514 Waghäusel 16.02.01
611 524 + 514 Waghäusel 16.02.01
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

181 1200x780 Px, 07.06.2022

611 511 Storzingen 26.08.01
611 511 Storzingen 26.08.01
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

177 1200x780 Px, 19.05.2022

611 515 Radolfszell 22.08.01
611 515 Radolfszell 22.08.01
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

181 1200x780 Px, 19.05.2022

465 004 Weil am Rhein 17.10.01
465 004 Weil am Rhein 17.10.01
Hansjörg Brutzer

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006

196 1200x801 Px, 20.04.2022

In Mouchard begegnet der SNCF X 2912 auf der Fahrt nach Dôle Ville dem nach Lausanene/Brig fahrenden TGV Lyria (TGV de Neige) 21/421 mit dem am Schluss eingereihten Triebkopf 116. Analogbild vom 6. Jan. 2001
In Mouchard begegnet der SNCF X 2912 auf der Fahrt nach Dôle Ville dem nach Lausanene/Brig fahrenden TGV Lyria (TGV de Neige) 21/421 mit dem am Schluss eingereihten Triebkopf 116. Analogbild vom 6. Jan. 2001
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825, Frankreich / Regionen / Bourgogne-Franche-Comté

233 1200x814 Px, 14.04.2022

465 001+ 465 ... Olten xx.05.01
465 001+ 465 ... Olten xx.05.01
Hansjörg Brutzer

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006

165 1200x801 Px, 11.04.2022

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