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Bilder von Erwin Lustenberger

217 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Erwin Lustenberger
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Mittwoch den 24.05.2023 zwischen 11:51 Uhr und 11:58 Uhr in Winterthur. Seit ein paar Tagen stehen auf der Südwestlichen Ausfahrseite höhe Abzweigung in Richtung Bülach und Richtung Zürich unmittelbar bei der Storchenbrücke (Schregseilbrücke) vier Bm 6/6 abgestellt. Ein kleiner Spaziergang von der Untere Vogelsangstrasse“ auf die Storchenbrücke ( Untere Briggerstrasse“) vermittelt einen kleinen Eindruck von den vier Maschinen. Die vier Maschinen sind im Register der SBB Historic eingetragen. Folgende Maschinen stehen hier in der Abstellgruppe. Bm 6/6 18511 (98 85 5860 511-5 CH-SLM (Schorno). Baujahr: 1961. Fabriknummer: 4304. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18507 (98 85 5860 507-3 CH-???. Baujahr: 1960. Fabriknummer: 4300. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18508 (98 85 5860 508-1 CH-???. Baujahr: 1960. Fabriknummer: 4301. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18501 (98 85 5860 501-6 CH-SLM (Schorno). Baujahr: 1954. Fabriknummer: 4092. Erbauer: SLM/BBC mit dem Wappen von Winterthur. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 29’ 25.7’’ O 8° 42’ 58.8’’
Mittwoch den 24.05.2023 zwischen 11:51 Uhr und 11:58 Uhr in Winterthur. Seit ein paar Tagen stehen auf der Südwestlichen Ausfahrseite höhe Abzweigung in Richtung Bülach und Richtung Zürich unmittelbar bei der Storchenbrücke (Schregseilbrücke) vier Bm 6/6 abgestellt. Ein kleiner Spaziergang von der "Untere Vogelsangstrasse“ auf die Storchenbrücke ("Untere Briggerstrasse“) vermittelt einen kleinen Eindruck von den vier Maschinen. Die vier Maschinen sind im Register der SBB Historic eingetragen. Folgende Maschinen stehen hier in der Abstellgruppe. Bm 6/6 18511 (98 85 5860 511-5 CH-SLM (Schorno). Baujahr: 1961. Fabriknummer: 4304. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18507 (98 85 5860 507-3 CH-???. Baujahr: 1960. Fabriknummer: 4300. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18508 (98 85 5860 508-1 CH-???. Baujahr: 1960. Fabriknummer: 4301. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18501 (98 85 5860 501-6 CH-SLM (Schorno). Baujahr: 1954. Fabriknummer: 4092. Erbauer: SLM/BBC mit dem Wappen von Winterthur. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 29’ 25.7’’ O 8° 42’ 58.8’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / Dieselloks / Bm 6/6 ·SLM, BBC, SAAS, Sulzer·

289 1200x795 Px, 29.05.2023

Mittwoch den 24.05.2023 zwischen 11:51 Uhr und 11:58 Uhr in Winterthur. Seit ein paar Tagen stehen auf der Südwestlichen Ausfahrseite höhe Abzweigung in Richtung Bülach und Richtung Zürich unmittelbar bei der Storchenbrücke (Schregseilbrücke) vier Bm 6/6 abgestellt. Ein kleiner Spaziergang von der Untere Vogelsangstrasse“ auf die Storchenbrücke ( Untere Briggerstrasse“) vermittelt einen kleinen Eindruck von den vier Maschinen. Die vier Maschinen sind im Register der SBB Historic eingetragen. Folgende Maschinen stehen hier in der Abstellgruppe. Bm 6/6 18511 (98 85 5860 511-5 CH-SLM (Schorno). Baujahr: 1961. Fabriknummer: 4304. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18507 (98 85 5860 507-3 CH-???. Baujahr: 1960. Fabriknummer: 4300. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18508 (98 85 5860 508-1 CH-???. Baujahr: 1960. Fabriknummer: 4301. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18501 (98 85 5860 501-6 CH-SLM (Schorno). Baujahr: 1954. Fabriknummer: 4092. Erbauer: SLM/BBC mit dem Wappen von Winterthur. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 29’ 21.9’’ O 8° 42’ 58.4’’
Mittwoch den 24.05.2023 zwischen 11:51 Uhr und 11:58 Uhr in Winterthur. Seit ein paar Tagen stehen auf der Südwestlichen Ausfahrseite höhe Abzweigung in Richtung Bülach und Richtung Zürich unmittelbar bei der Storchenbrücke (Schregseilbrücke) vier Bm 6/6 abgestellt. Ein kleiner Spaziergang von der "Untere Vogelsangstrasse“ auf die Storchenbrücke ("Untere Briggerstrasse“) vermittelt einen kleinen Eindruck von den vier Maschinen. Die vier Maschinen sind im Register der SBB Historic eingetragen. Folgende Maschinen stehen hier in der Abstellgruppe. Bm 6/6 18511 (98 85 5860 511-5 CH-SLM (Schorno). Baujahr: 1961. Fabriknummer: 4304. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18507 (98 85 5860 507-3 CH-???. Baujahr: 1960. Fabriknummer: 4300. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18508 (98 85 5860 508-1 CH-???. Baujahr: 1960. Fabriknummer: 4301. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18501 (98 85 5860 501-6 CH-SLM (Schorno). Baujahr: 1954. Fabriknummer: 4092. Erbauer: SLM/BBC mit dem Wappen von Winterthur. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 29’ 21.9’’ O 8° 42’ 58.4’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / Dieselloks / Bm 6/6 ·SLM, BBC, SAAS, Sulzer·

198 1200x795 Px, 29.05.2023

Mittwoch den 24.05.2023 zwischen 11:51 Uhr und 11:58 Uhr in Winterthur. Seit ein paar Tagen stehen auf der Südwestlichen Ausfahrseite höhe Abzweigung in Richtung Bülach und Richtung Zürich unmittelbar bei der Storchenbrücke (Schregseilbrücke) vier Bm 6/6 abgestellt. Ein kleiner Spaziergang von der Untere Vogelsangstrasse“ auf die Storchenbrücke ( Untere Briggerstrasse“) vermittelt einen kleinen Eindruck von den vier Maschinen. Die vier Maschinen sind im Register der SBB Historic eingetragen. Folgende Maschinen stehen hier in der Abstellgruppe. Bm 6/6 18511 (98 85 5860 511-5 CH-SLM (Schorno). Baujahr: 1961. Fabriknummer: 4304. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18507 (98 85 5860 507-3 CH-???. Baujahr: 1960. Fabriknummer: 4300. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18508 (98 85 5860 508-1 CH-???. Baujahr: 1960. Fabriknummer: 4301. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18501 (98 85 5860 501-6 CH-SLM (Schorno). Baujahr: 1954. Fabriknummer: 4092. Erbauer: SLM/BBC mit dem Wappen von Winterthur. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 29’ 21.9’’ O 8° 42’ 58.4’’
Mittwoch den 24.05.2023 zwischen 11:51 Uhr und 11:58 Uhr in Winterthur. Seit ein paar Tagen stehen auf der Südwestlichen Ausfahrseite höhe Abzweigung in Richtung Bülach und Richtung Zürich unmittelbar bei der Storchenbrücke (Schregseilbrücke) vier Bm 6/6 abgestellt. Ein kleiner Spaziergang von der "Untere Vogelsangstrasse“ auf die Storchenbrücke ("Untere Briggerstrasse“) vermittelt einen kleinen Eindruck von den vier Maschinen. Die vier Maschinen sind im Register der SBB Historic eingetragen. Folgende Maschinen stehen hier in der Abstellgruppe. Bm 6/6 18511 (98 85 5860 511-5 CH-SLM (Schorno). Baujahr: 1961. Fabriknummer: 4304. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18507 (98 85 5860 507-3 CH-???. Baujahr: 1960. Fabriknummer: 4300. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18508 (98 85 5860 508-1 CH-???. Baujahr: 1960. Fabriknummer: 4301. Erbauer: SLM/BBC. Bm 6/6 18501 (98 85 5860 501-6 CH-SLM (Schorno). Baujahr: 1954. Fabriknummer: 4092. Erbauer: SLM/BBC mit dem Wappen von Winterthur. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 29’ 21.9’’ O 8° 42’ 58.4’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / Dieselloks / Bm 6/6 ·SLM, BBC, SAAS, Sulzer·

172 1200x786 Px, 29.05.2023

Sonntag den 21.05.2023 um 10:51 Uhr in Balsthal. Die OeBB (Oensingen – Balsthal Bahn) hat heute ihren Historic Tag welcher im Zusammenhang „KULTURTAG THAL“ durchgeführt wird. Hervorgehoben wurde der frisch revidierte und neu lackierte Rote Pfeil der OeBB. Angaben zum Fahrzeug (Roter Pfeil); Bezeichnung heute: RCe 2/4 607. Achsfolge: 2’ Bo’ (ein Laufdrehgestell und ein Antriebsdrehgestell mit zwei Motoren). Baujahr: 1937. Fabriknummer: 3634 SLM/BBC. Inbetriebsetzung: 25.01.1938. Betriebsnummern über die Lebzeit: 207 bei Auslieferung, 607 ab 1947, 1007 ab 1956, 202 beim Verkauf an die OeBB im Januar 1974., 607 (94 85 7 591 007-0) ab 2023. Bezeichnung über die Lebzeit: Re 2/4 bei Auslieferung, RCe 2/4 ab 1947, RBe 2/4 ab 1956, RCe 2/4 ab 2023. Farbe: Purpurrot wie in den 1950er Jahren. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 18’ 45.2’’ O 7° 41’ 37.8’’
Sonntag den 21.05.2023 um 10:51 Uhr in Balsthal. Die OeBB (Oensingen – Balsthal Bahn) hat heute ihren Historic Tag welcher im Zusammenhang „KULTURTAG THAL“ durchgeführt wird. Hervorgehoben wurde der frisch revidierte und neu lackierte Rote Pfeil der OeBB. Angaben zum Fahrzeug (Roter Pfeil); Bezeichnung heute: RCe 2/4 607. Achsfolge: 2’ Bo’ (ein Laufdrehgestell und ein Antriebsdrehgestell mit zwei Motoren). Baujahr: 1937. Fabriknummer: 3634 SLM/BBC. Inbetriebsetzung: 25.01.1938. Betriebsnummern über die Lebzeit: 207 bei Auslieferung, 607 ab 1947, 1007 ab 1956, 202 beim Verkauf an die OeBB im Januar 1974., 607 (94 85 7 591 007-0) ab 2023. Bezeichnung über die Lebzeit: Re 2/4 bei Auslieferung, RCe 2/4 ab 1947, RBe 2/4 ab 1956, RCe 2/4 ab 2023. Farbe: Purpurrot wie in den 1950er Jahren. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 18’ 45.2’’ O 7° 41’ 37.8’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899

228 1200x795 Px, 25.05.2023

Donnerstag den 18.05.2023 um 11:36 Uhr in Flüelen. Auf Gleis 1 steht der Gotthard Panorama Express. Im Fahrplan ist er als „PE PanoramaExpress 3092“ bezeichnet. Er führt nur Wagen 1. Klasse (betreffs Reisende). Der Fotowagen jedoch ist ein 2. Klasse Wagen. Die Mitreise im Zug ist Reservierungs- und Zuschlagspflichtig. Lugano ab 09:18 Uhr. Arth-Goldau an 12:00 Uhr. Er verkehrt via Airolo – Göschenen. Als Zuglok ist heute die Re 4/4 II 11197 (Re 420 91 85 4420 197-6 CH-SBB) mit diesem Zug unterwegs. 1. Wagen: Apm 61 85 1990 103-6 CH-SBB (1. Klasse Panoramawagen) Türanschrift: Wagen 11, Sitzplätze 51-96. 2. Wagen: Apm 61 85 1990 109-3 CH-SBB (1. Klasse Panoramawagen) Türanschrift: Wagen 12, Sitzplätze 11-56. 3. Wagen: B 50 85 2173 369-3 CH-SBB (2. Klasse ohne Panoramafenster „Escher“. Fenster zum öffnen) Türanschrift: Fotowagen. 4. Wagen: Apm 61 85 1990 100-2 CH-SBB (1. Klasse Panoramawagen) Türanschrift: Wagen 14, Sitzplätze 51-96. 5. Wagen: Apm 61 85 1990 111-9 CH-SBB (1. Klasse Panoramawagen) Türanschrift: Wagen 15, Sitzplätze 11-56. 6. Wagen: Apm 61 85 1090 251-2 CH-SBB (1. Klasse ohne Panoramafenster. Dienstwagen für das Gepäck der Reisenden und das Bordpersonal) Türanschrift: Wagen --, kein Durchgang. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 54’ 8.2’’ O 8° 37’ 28.3’’
Donnerstag den 18.05.2023 um 11:36 Uhr in Flüelen. Auf Gleis 1 steht der Gotthard Panorama Express. Im Fahrplan ist er als „PE PanoramaExpress 3092“ bezeichnet. Er führt nur Wagen 1. Klasse (betreffs Reisende). Der Fotowagen jedoch ist ein 2. Klasse Wagen. Die Mitreise im Zug ist Reservierungs- und Zuschlagspflichtig. Lugano ab 09:18 Uhr. Arth-Goldau an 12:00 Uhr. Er verkehrt via Airolo – Göschenen. Als Zuglok ist heute die Re 4/4 II 11197 (Re 420 91 85 4420 197-6 CH-SBB) mit diesem Zug unterwegs. 1. Wagen: Apm 61 85 1990 103-6 CH-SBB (1. Klasse Panoramawagen) Türanschrift: Wagen 11, Sitzplätze 51-96. 2. Wagen: Apm 61 85 1990 109-3 CH-SBB (1. Klasse Panoramawagen) Türanschrift: Wagen 12, Sitzplätze 11-56. 3. Wagen: B 50 85 2173 369-3 CH-SBB (2. Klasse ohne Panoramafenster „Escher“. Fenster zum öffnen) Türanschrift: Fotowagen. 4. Wagen: Apm 61 85 1990 100-2 CH-SBB (1. Klasse Panoramawagen) Türanschrift: Wagen 14, Sitzplätze 51-96. 5. Wagen: Apm 61 85 1990 111-9 CH-SBB (1. Klasse Panoramawagen) Türanschrift: Wagen 15, Sitzplätze 11-56. 6. Wagen: Apm 61 85 1090 251-2 CH-SBB (1. Klasse ohne Panoramafenster. Dienstwagen für das Gepäck der Reisenden und das Bordpersonal) Türanschrift: Wagen --, kein Durchgang. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 54’ 8.2’’ O 8° 37’ 28.3’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / Galerien / Gotthard Panorama Express

220 1200x785 Px, 25.05.2023

Samstag den 13.05.2023 um 10:56 Uhr in Airolo auf Gleis 1. Soeben ist der SBB Historic Zug des Teams Erstfeld eingefahren. Er fährt von Erstfeld (ab 09:40 Uhr) über Göschenen (an 10:27, ab 10:38 Uhr) – Airolo (an 10:59, ab 11:06 Uhr) nach Bodio (an 12.06 Uhr) und wieder zurück nach Erstfeld. Als Zuglok dient die Ce 6/8 II 14253 (91 85 4 601 253-8). Zwischen 1942-1947 Umbau (Leistungssteigerung) und neue Bezeichnung Be 6/8 II 13253. 1976 Aufarbeitung in historisches Triebfahrzeug Ce 6/8 II 14253 (Die Lokomotive 14253 wurde nach ihrer Klassierung in eine historische Lokomotive wieder mit der ursprünglichen Bezeichnung versehen). Depotzuteilung ist Erstfeld. Inbetriebsetzung: 1920. Die 3 ersten Lokomotiven waren bei Ablieferung noch als Fc 2x 3/4 (bzw. Fc 6/8) bezeichnet. Fabriknummer: 2673. Hersteller: SLM, MFO. Als Anhängelast dienen vier ältere Reisezugwagen; 1. Wagen mit der Anschrift A 2302 Frühere Nummer: 50 85 8933 610-8 SR Nummer nach alten System: 50 85 1833 584-1 Erste Fahrzeugnr.: A 2585 Baujahr: 1967, Typ EW II, Salon-Club-Wagen SR 610 2. Wagen mit der Anschrift 50 85 8833 700-8 WR Frühere Nummer: 50 85 8833 616-6 Nummer nach altem System: 50 85 8833 700-8 Erste Fahrzeugnr.: WR 10133 Baujahr: 1958, Typ EW I, Speisewagen 3. Wagen mit der Anschrift 50 85 1833 229-3 A CH-SBBH Baujahr: 1958, Typ EW I, 1. Klasse Wagen 4. Wagen mit der Anschrift 50 85 1833 585-8 A CH-SBBH Baujahr: 1967, Typ EW II, 1. Klasse Wagen
Samstag den 13.05.2023 um 10:56 Uhr in Airolo auf Gleis 1. Soeben ist der SBB Historic Zug des Teams Erstfeld eingefahren. Er fährt von Erstfeld (ab 09:40 Uhr) über Göschenen (an 10:27, ab 10:38 Uhr) – Airolo (an 10:59, ab 11:06 Uhr) nach Bodio (an 12.06 Uhr) und wieder zurück nach Erstfeld. Als Zuglok dient die Ce 6/8 II 14253 (91 85 4 601 253-8). Zwischen 1942-1947 Umbau (Leistungssteigerung) und neue Bezeichnung Be 6/8 II 13253. 1976 Aufarbeitung in historisches Triebfahrzeug Ce 6/8 II 14253 (Die Lokomotive 14253 wurde nach ihrer Klassierung in eine historische Lokomotive wieder mit der ursprünglichen Bezeichnung versehen). Depotzuteilung ist Erstfeld. Inbetriebsetzung: 1920. Die 3 ersten Lokomotiven waren bei Ablieferung noch als Fc 2x 3/4 (bzw. Fc 6/8) bezeichnet. Fabriknummer: 2673. Hersteller: SLM, MFO. Als Anhängelast dienen vier ältere Reisezugwagen; 1. Wagen mit der Anschrift A 2302 Frühere Nummer: 50 85 8933 610-8 SR Nummer nach alten System: 50 85 1833 584-1 Erste Fahrzeugnr.: A 2585 Baujahr: 1967, Typ EW II, Salon-Club-Wagen SR 610 2. Wagen mit der Anschrift 50 85 8833 700-8 WR Frühere Nummer: 50 85 8833 616-6 Nummer nach altem System: 50 85 8833 700-8 Erste Fahrzeugnr.: WR 10133 Baujahr: 1958, Typ EW I, Speisewagen 3. Wagen mit der Anschrift 50 85 1833 229-3 A CH-SBBH Baujahr: 1958, Typ EW I, 1. Klasse Wagen 4. Wagen mit der Anschrift 50 85 1833 585-8 A CH-SBBH Baujahr: 1967, Typ EW II, 1. Klasse Wagen
Erwin Lustenberger

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic

372 1200x803 Px, 14.05.2023

Donnerstag den 20.04.2023 um 11:50 Uhr in Basel Bad Bf. Abfahrender IRE (Interregio-Express) 3, Nr. 3057 von Basel Bad Bf (ab 11:49 Uhr) über Rheinfelden – Waldshut – Schaffhausen nach Friedrichshafen Hafen (an 14:16 Uhr). Als Triebfahrzeug dient die Diesellok 92 80 1245 035-1 D-DB welche den Zug schiebt. Es handelt sich hier um eine Lok des Typs TRAXX P160 DE ME von Bombardier. Die Lokomotiven verfügen über vier kleinere Dieselmotoren (ME = Multi Engine) statt eines grossen Dieselmotors. Der Name Traxx steht für locomotives platform for transnational railway applications with extreme flexibility (deutsch Lokomotivplattform für nationenübergreifende Eisenbahnanwendungen mit extremer Flexibilität). Wetter: Trüb und Regen.
Donnerstag den 20.04.2023 um 11:50 Uhr in Basel Bad Bf. Abfahrender IRE (Interregio-Express) 3, Nr. 3057 von Basel Bad Bf (ab 11:49 Uhr) über Rheinfelden – Waldshut – Schaffhausen nach Friedrichshafen Hafen (an 14:16 Uhr). Als Triebfahrzeug dient die Diesellok 92 80 1245 035-1 D-DB welche den Zug schiebt. Es handelt sich hier um eine Lok des Typs TRAXX P160 DE ME von Bombardier. Die Lokomotiven verfügen über vier kleinere Dieselmotoren (ME = Multi Engine) statt eines grossen Dieselmotors. Der Name Traxx steht für locomotives platform for transnational railway applications with extreme flexibility (deutsch Lokomotivplattform für nationenübergreifende Eisenbahnanwendungen mit extremer Flexibilität). Wetter: Trüb und Regen.
Erwin Lustenberger

Schweiz / Bahnhöfe / Basel Bad Bf (DB)

167 1200x781 Px, 21.04.2023

Donnerstag den 20.04.2023 um 10:52 Uhr in Basel Bad Bf. Einfahrender EC (EuroCity 151) von Frankfurt (Main) Hbf (Abfahrt 08:06 Uhr) über Basel SBB – Olten – Luzern - GBT nach Milano Centrale (Ankunft 15:50 Uhr). Es handelt sich hier um das Fahrzeug 93 85 5610 112-0 CH-TI. Der ETR 610.12 (vom italienischen Elettro Treno Rapido, SBB-Bezeichnung für die zweite Serie: RABe 503) ist die Dreisystemvariante des ETR 600 für den Personenverkehr der Schweizerischen Bundesbahnen zwischen der Schweiz, Italien und Deutschland. Die SBB bezeichnen die Züge auch als Astoro (abgeleitet aus italienisch astore für «Habicht»). Die Hochgeschwindigkeitstriebzüge wurden von Alstom in Italien gebaut (ex Fiat Ferroviaria). Wetter: Trüb und Regen.
Donnerstag den 20.04.2023 um 10:52 Uhr in Basel Bad Bf. Einfahrender EC (EuroCity 151) von Frankfurt (Main) Hbf (Abfahrt 08:06 Uhr) über Basel SBB – Olten – Luzern - GBT nach Milano Centrale (Ankunft 15:50 Uhr). Es handelt sich hier um das Fahrzeug 93 85 5610 112-0 CH-TI. Der ETR 610.12 (vom italienischen Elettro Treno Rapido, SBB-Bezeichnung für die zweite Serie: RABe 503) ist die Dreisystemvariante des ETR 600 für den Personenverkehr der Schweizerischen Bundesbahnen zwischen der Schweiz, Italien und Deutschland. Die SBB bezeichnen die Züge auch als Astoro (abgeleitet aus italienisch astore für «Habicht»). Die Hochgeschwindigkeitstriebzüge wurden von Alstom in Italien gebaut (ex Fiat Ferroviaria). Wetter: Trüb und Regen.
Erwin Lustenberger

Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie, Schweiz / Bahnhöfe / Basel Bad Bf (DB)

192 1200x795 Px, 21.04.2023

Donnerstag den 20.04.2023 um 10:35 Uhr in Basel Bad Bf. Die 91 85 4482 011-4 CH-SBBC fährt mit einem Güterzug durch den Badischen Personenbahnhof in Richtung Norden. Auf der blauen Fläche ist noch schwach die grosse Anschrift „Cargo“ zu lesen auch die kleine Anschrift „SBB CFF FFS Cargo“ im unteren rechten Bereich ist noch gut ersichtlich. Heute ist an der Front „ChemOil“ das grosse Thema. Hersteller: Bombardier Transportation GmbH, Kassel. Fabriknummer: 33525. Baujahr: 2002. Bombardier Transportation war ein weltweit tätiger Hersteller von Schienenfahrzeugen mit Geschäftssitz in Berlin. Bis 2021 bildete das Unternehmen einen Teilkonzern des kanadischen Unternehmens Bombardier. Es wurde im Januar 2021 vom französischen Konkurrenten Alstom übernommen. Es handelt sich um eine TRAXX F140 AC1. Die Varianten TRAXX F140 AC1 / AC2 / MS sind vierachsige elektrische Lokomotiven, die mit zwei oder drei Spannungen betrieben werden können. Diese Lokomotive erfüllt alle erforderlichen Vorgaben für einen grenzüberschreitenden Güterschwerlastverkehr auf der Schiene. Die Frontanschrift „ChemOil“ bezieht sich auf die ChemOil AG. Sie wurde 1999 gegründet und ist eine Tochterunternehmung von SBB Cargo. Das Unternehmen erbringt qualitativ hochwertige Dienstleistungen für Kunden aus der Chemie- und Mineralöl-Branche. Wetter: Trüb und Regen.
Donnerstag den 20.04.2023 um 10:35 Uhr in Basel Bad Bf. Die 91 85 4482 011-4 CH-SBBC fährt mit einem Güterzug durch den Badischen Personenbahnhof in Richtung Norden. Auf der blauen Fläche ist noch schwach die grosse Anschrift „Cargo“ zu lesen auch die kleine Anschrift „SBB CFF FFS Cargo“ im unteren rechten Bereich ist noch gut ersichtlich. Heute ist an der Front „ChemOil“ das grosse Thema. Hersteller: Bombardier Transportation GmbH, Kassel. Fabriknummer: 33525. Baujahr: 2002. Bombardier Transportation war ein weltweit tätiger Hersteller von Schienenfahrzeugen mit Geschäftssitz in Berlin. Bis 2021 bildete das Unternehmen einen Teilkonzern des kanadischen Unternehmens Bombardier. Es wurde im Januar 2021 vom französischen Konkurrenten Alstom übernommen. Es handelt sich um eine TRAXX F140 AC1. Die Varianten TRAXX F140 AC1 / AC2 / MS sind vierachsige elektrische Lokomotiven, die mit zwei oder drei Spannungen betrieben werden können. Diese Lokomotive erfüllt alle erforderlichen Vorgaben für einen grenzüberschreitenden Güterschwerlastverkehr auf der Schiene. Die Frontanschrift „ChemOil“ bezieht sich auf die ChemOil AG. Sie wurde 1999 gegründet und ist eine Tochterunternehmung von SBB Cargo. Das Unternehmen erbringt qualitativ hochwertige Dienstleistungen für Kunden aus der Chemie- und Mineralöl-Branche. Wetter: Trüb und Regen.
Erwin Lustenberger

Schweiz / Bahnhöfe / Basel Bad Bf (DB)

156 1200x795 Px, 21.04.2023

Donnerstag den 20.04.2023 um 10:25 Uhr in Basel Bad Bf. Ein bereits seltenes Bild betreffs der Güterwagen. Die DB-Lok 91 80 6185 238-3 D-DB zieht hier im Badischen Bahnhof den Güterzug vom Rangierbahnhof Muttenz nach Deutschland. Eigentümer: DB AG. Mieter: DB Cargo. Typ: Bombardier Traxx F140 AC2. Alstom Traxx (Eigenschreibweise TRAXX, bis zum Jahr 2021 Bombardier Traxx) ist eine Typenfamilie elektrischer und dieselelektrischer Lokomotiven, die, seit der Übernahme von Bombardier Transportation im Januar 2021, von Alstom hergestellt werden. Wetter: Trüb und Regen.
Donnerstag den 20.04.2023 um 10:25 Uhr in Basel Bad Bf. Ein bereits seltenes Bild betreffs der Güterwagen. Die DB-Lok 91 80 6185 238-3 D-DB zieht hier im Badischen Bahnhof den Güterzug vom Rangierbahnhof Muttenz nach Deutschland. Eigentümer: DB AG. Mieter: DB Cargo. Typ: Bombardier Traxx F140 AC2. Alstom Traxx (Eigenschreibweise TRAXX, bis zum Jahr 2021 Bombardier Traxx) ist eine Typenfamilie elektrischer und dieselelektrischer Lokomotiven, die, seit der Übernahme von Bombardier Transportation im Januar 2021, von Alstom hergestellt werden. Wetter: Trüb und Regen.
Erwin Lustenberger

Schweiz / Bahnhöfe / Basel Bad Bf (DB)

135 1200x771 Px, 21.04.2023

Donnerstag den 20.04.2023 um 10:17 Uhr in Basel Bad Bf. Zusammengekuppelt als Lokzug fahren die beiden Lokomotiven durch den Badischen Personenbahnhof. Vorne befindet sich die 91 85 4475 411-5 CH-BLSC. Hersteller: SIEMENS. Baujahr: 2017. Abnahmedatum: 01.09.2017. Es ist eine SIEMENS Vectron MS. BLSC steht für „Berner Alpenbahn Gesellschaft“, Abteilung Cargo. Leistung: 6’400 kW (~) / 6’000 kW (3 kV =) / 3’500 kW (1,5 kV =). Hinten angekuppelt befindet sich die 91 80 6185 527-9 D-ATLU. Hersteller: Bombardier Transportation GmbH, Kassel. Baujahr 2003. Abnahmedatum: 12.12.2003. Es ist eine TRAXX BR 185.1. ATLU steht für „Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l.“. Leistung: 5'600 kW. Spannungssysteme: 15 kV, 16,7 Hz~ und 25 kV, 50 Hz~. Wetter: Trüb und Regen.
Donnerstag den 20.04.2023 um 10:17 Uhr in Basel Bad Bf. Zusammengekuppelt als Lokzug fahren die beiden Lokomotiven durch den Badischen Personenbahnhof. Vorne befindet sich die 91 85 4475 411-5 CH-BLSC. Hersteller: SIEMENS. Baujahr: 2017. Abnahmedatum: 01.09.2017. Es ist eine SIEMENS Vectron MS. BLSC steht für „Berner Alpenbahn Gesellschaft“, Abteilung Cargo. Leistung: 6’400 kW (~) / 6’000 kW (3 kV =) / 3’500 kW (1,5 kV =). Hinten angekuppelt befindet sich die 91 80 6185 527-9 D-ATLU. Hersteller: Bombardier Transportation GmbH, Kassel. Baujahr 2003. Abnahmedatum: 12.12.2003. Es ist eine TRAXX BR 185.1. ATLU steht für „Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l.“. Leistung: 5'600 kW. Spannungssysteme: 15 kV, 16,7 Hz~ und 25 kV, 50 Hz~. Wetter: Trüb und Regen.
Erwin Lustenberger

Schweiz / Bahnhöfe / Basel Bad Bf (DB)

142 1200x795 Px, 21.04.2023

Donnerstag den 20.04.2023 um 10:08 Uhr in Basel Bad Bf. Ein Intermodal (Intermodaler Verkehr umfasst den Transport von Gütern in ein und derselben Ladeeinheit oder demselben Strassenfahrzeug mit zwei oder mehreren Verkehrsträgern, wobei ein Wechsel der Ladeeinheit, aber kein Umschlag der transportierten Güter selbst erfolgt) wird von der 91 80 6189 991-3 D-DISPO Class 189-VE durch den Badischen Personenbahnhof gezogen. Bezeichnung: SBB Re 474, bzw. ES 64 F4-091. Hersteller: SIEMENS. Baujahr: 2004. Fabriknummer: 20739. Typ: ES64F4. Leistung: 6'400 kW. Wetter: Trüb und Regen.
Donnerstag den 20.04.2023 um 10:08 Uhr in Basel Bad Bf. Ein Intermodal (Intermodaler Verkehr umfasst den Transport von Gütern in ein und derselben Ladeeinheit oder demselben Strassenfahrzeug mit zwei oder mehreren Verkehrsträgern, wobei ein Wechsel der Ladeeinheit, aber kein Umschlag der transportierten Güter selbst erfolgt) wird von der 91 80 6189 991-3 D-DISPO Class 189-VE durch den Badischen Personenbahnhof gezogen. Bezeichnung: SBB Re 474, bzw. ES 64 F4-091. Hersteller: SIEMENS. Baujahr: 2004. Fabriknummer: 20739. Typ: ES64F4. Leistung: 6'400 kW. Wetter: Trüb und Regen.
Erwin Lustenberger

Schweiz / Bahnhöfe / Basel Bad Bf (DB)

156 1200x795 Px, 21.04.2023

Donnerstag den 06.04.2023 um 13:35 Uhr. Im Bahnhof Airolo steht die Zweikrafthybridlokomotive Aem 940. Ganze Fahrzeugnummer: Aem 91 85 4 940 014-4 CH-SBB I. Achskonfiguration: 4-Achser Bo’Bo’-el/de. Gewicht: 84 Tonnen (bis zu 90 Tonnen mit Ballast). Spannungssystem: 15 kV AC 16 2/3 Hz. Elektromodus: Maximale / Nennleistung: 2’000 kW / 1’735 kW. Dieselbetrieb: Maximale Leistung: 900 kW. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Zugkraft: 300 kN. Mehrfachtraktion mit bis zu 4 Lokomotiven. Dieseltankvolumen: 3’000 Liter. Erbauer: Alstom. Die Alstom Prima H4, auch als Prima H4 oder H4 bezeichnet, sind von Alstom am Standort Belfort entwickelte Rangierlokomotiven die sowohl im Strecken- als auch im schweren Rangierbetrieb eingesetzt werden können. Bei den Schweizerischen Bundesbahnen tragen die Lokomotiven die Baureihenbezeichnung SBB Aem 940. An der Lok steht die Anschrift: „Ue BI 31. 07. 20“ was vermutlich Übergabe in Biel/Bienne am 31. 07. 2020 bedeutet. Baujahr: 2019.
Donnerstag den 06.04.2023 um 13:35 Uhr. Im Bahnhof Airolo steht die Zweikrafthybridlokomotive Aem 940. Ganze Fahrzeugnummer: Aem 91 85 4 940 014-4 CH-SBB I. Achskonfiguration: 4-Achser Bo’Bo’-el/de. Gewicht: 84 Tonnen (bis zu 90 Tonnen mit Ballast). Spannungssystem: 15 kV AC 16 2/3 Hz. Elektromodus: Maximale / Nennleistung: 2’000 kW / 1’735 kW. Dieselbetrieb: Maximale Leistung: 900 kW. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Zugkraft: 300 kN. Mehrfachtraktion mit bis zu 4 Lokomotiven. Dieseltankvolumen: 3’000 Liter. Erbauer: Alstom. Die Alstom Prima H4, auch als Prima H4 oder H4 bezeichnet, sind von Alstom am Standort Belfort entwickelte Rangierlokomotiven die sowohl im Strecken- als auch im schweren Rangierbetrieb eingesetzt werden können. Bei den Schweizerischen Bundesbahnen tragen die Lokomotiven die Baureihenbezeichnung SBB Aem 940. An der Lok steht die Anschrift: „Ue BI 31. 07. 20“ was vermutlich Übergabe in Biel/Bienne am 31. 07. 2020 bedeutet. Baujahr: 2019.
Erwin Lustenberger

Schweiz / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / 4 940 Aem 940 ·SBB· Prima H4

229 1200x795 Px, 10.04.2023

Samstag den 08.04.2023 um 10:53 Uhr in Airolo auf Gleis 1. Soeben ist der SBB Historic Zug des Teams Erstfeld eingefahren. Er fährt von Erstfeld (ab 09:40 Uhr) über Göschenen (an 10:27, ab 10:38 Uhr) – Airolo (an 10:59, ab 11:06 Uhr) nach Bodio (an 12.06 Uhr) und wieder zurück nach Erstfeld. Als Zuglok dient die Ae 6/6 11411 (Ae 610 / 91 85 4610 411-1). Depotzuteilung ist Erstfeld. Sie trägt das Kantonswappen von Zug. Gewicht der Lok: 120 t, Inbetriebsetzung: 1956, Fabriknummer: 4146. Als Anhängelast dienen drei ältere Reisezugwagen; 1. Wagen mit der heutigen Anschrift 50 85 1833 229-3 A CH-SBBH (Baujahr: 1958, Typ EW I, 1. Klasse Wagen). 2. Wagen mit der heutigen Anschrift 50 85 8833 700-8 WR, Frühere Nummer: 50 85 8833 616-6, Nummer nach altem System: 50 85 8833 700-8, Erste Fahrzeugnummer: WR 10133 (Baujahr: 1958, Typ EW I, Speisewagen). 3. Wagen mit der heutigen Anschrift A 2302, Frühere Nummer: 50 85 8933 610-8 SR, Nummer nach alten System: 50 85 1833 584-1, Erste Fahrzeugnummer: A 2585 (Baujahr: 1967, Typ EW II, Salon-Club-Wagen SR 610).
Samstag den 08.04.2023 um 10:53 Uhr in Airolo auf Gleis 1. Soeben ist der SBB Historic Zug des Teams Erstfeld eingefahren. Er fährt von Erstfeld (ab 09:40 Uhr) über Göschenen (an 10:27, ab 10:38 Uhr) – Airolo (an 10:59, ab 11:06 Uhr) nach Bodio (an 12.06 Uhr) und wieder zurück nach Erstfeld. Als Zuglok dient die Ae 6/6 11411 (Ae 610 / 91 85 4610 411-1). Depotzuteilung ist Erstfeld. Sie trägt das Kantonswappen von Zug. Gewicht der Lok: 120 t, Inbetriebsetzung: 1956, Fabriknummer: 4146. Als Anhängelast dienen drei ältere Reisezugwagen; 1. Wagen mit der heutigen Anschrift 50 85 1833 229-3 A CH-SBBH (Baujahr: 1958, Typ EW I, 1. Klasse Wagen). 2. Wagen mit der heutigen Anschrift 50 85 8833 700-8 WR, Frühere Nummer: 50 85 8833 616-6, Nummer nach altem System: 50 85 8833 700-8, Erste Fahrzeugnummer: WR 10133 (Baujahr: 1958, Typ EW I, Speisewagen). 3. Wagen mit der heutigen Anschrift A 2302, Frühere Nummer: 50 85 8933 610-8 SR, Nummer nach alten System: 50 85 1833 584-1, Erste Fahrzeugnummer: A 2585 (Baujahr: 1967, Typ EW II, Salon-Club-Wagen SR 610).
Erwin Lustenberger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

346 1200x795 Px, 10.04.2023

Am Donnerstag den 06.04.2023 um 11:07 Uhr bei Piotta im Kanton Tessin in der Schweiz. Vom Norden her kommender IR 26 (InterRegio 2315) Treno Gottardo welcher von Basel SBB (ab 08:03 Uhr) über Göschenen – Airolo nach Locarno (an 12:25 Uhr) verkehrt. Er ist pünktlich und fährt soeben zwischen dem Berghang und dem Dorf Piotta durch. Momentan werden an diesem Streckenabschnitt neu Fahrleitungsmasten gesetzt (siehe Bildhintergrund). Das grosse rote Gebäude rechts im Bild ist die Autobahnraststätte für PW’s, Busse und LKW’s. Sie ist für Gäste welche vom Norden in den Süden fahren. Der Zug besteht aus einem SOB Niederflurtriebzug Traverso FLIRT 3 EMU 8-teilig. Er ist aus der TSI Code Serie 3. Die Fahrzeugnummer lautet: 220 (94 85 7 526 120-1 / 220-9). Inbetriebsetzung des Zuges war im Jahre 2021. Dieser Zug verkehrt Rechts weil auf dem für in linken Seite das Gleis wegen diversen Bauarbeiten gesperrt ist.
Am Donnerstag den 06.04.2023 um 11:07 Uhr bei Piotta im Kanton Tessin in der Schweiz. Vom Norden her kommender IR 26 (InterRegio 2315) Treno Gottardo welcher von Basel SBB (ab 08:03 Uhr) über Göschenen – Airolo nach Locarno (an 12:25 Uhr) verkehrt. Er ist pünktlich und fährt soeben zwischen dem Berghang und dem Dorf Piotta durch. Momentan werden an diesem Streckenabschnitt neu Fahrleitungsmasten gesetzt (siehe Bildhintergrund). Das grosse rote Gebäude rechts im Bild ist die Autobahnraststätte für PW’s, Busse und LKW’s. Sie ist für Gäste welche vom Norden in den Süden fahren. Der Zug besteht aus einem SOB Niederflurtriebzug Traverso FLIRT 3 EMU 8-teilig. Er ist aus der TSI Code Serie 3. Die Fahrzeugnummer lautet: 220 (94 85 7 526 120-1 / 220-9). Inbetriebsetzung des Zuges war im Jahre 2021. Dieser Zug verkehrt Rechts weil auf dem für in linken Seite das Gleis wegen diversen Bauarbeiten gesperrt ist.
Erwin Lustenberger

Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.1 ·SOB· Flirt⁠ 3 Traverso

254 1200x795 Px, 07.04.2023

Freitag den 17.02.2023 um 10:32 Uhr. Zwischen Giornico (Südlich) und Lavorgo (Nördlich) an der Biaschina-Schlucht am Südportal des kurzen Tourniquet-Tunnels begegnen sich zwei SOB TRAVERSO. Der Nordwärts fahrende (links) ist der IR26 (InterRegio 2320) „Treno Gottardo“ mit der Fahrzeugnummer 211 (94 85 7 526 111-0 / 211-8) welcher von Locarno (ab 09:35 Uhr) über Airolo – Göschenen nach Basel SBB (an 13:56 Uhr) verkehrt. Der Südwärts fahrende (rechts) ist der IR46 (InterRegio 2413) „Treno Gottardo“ mit der Fahrzeugnummer 202 (94 85 7 526 102-9 / 202-7) welcher von Zürich HB (ab 08:05 Uhr) über Göschenen – Airolo nach Locarno (an 11:25 Uhr) verkehrt.
Freitag den 17.02.2023 um 10:32 Uhr. Zwischen Giornico (Südlich) und Lavorgo (Nördlich) an der Biaschina-Schlucht am Südportal des kurzen Tourniquet-Tunnels begegnen sich zwei SOB TRAVERSO. Der Nordwärts fahrende (links) ist der IR26 (InterRegio 2320) „Treno Gottardo“ mit der Fahrzeugnummer 211 (94 85 7 526 111-0 / 211-8) welcher von Locarno (ab 09:35 Uhr) über Airolo – Göschenen nach Basel SBB (an 13:56 Uhr) verkehrt. Der Südwärts fahrende (rechts) ist der IR46 (InterRegio 2413) „Treno Gottardo“ mit der Fahrzeugnummer 202 (94 85 7 526 102-9 / 202-7) welcher von Zürich HB (ab 08:05 Uhr) über Göschenen – Airolo nach Locarno (an 11:25 Uhr) verkehrt.
Erwin Lustenberger

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890

311  2 1200x741 Px, 18.02.2023

Samstag den 14. 01. 2023 um 11:10 Uhr. Zwischen den Ortschaften Claro und Castione im Kanton Tessin in der Schweiz. Soeben kommt ein Containerzug vom Norden welcher sich Südwärts in Richtung Bellinzona und weiter nach Italien bewegt. Gezogen wird der Zug von der E-Lok 91 80 6186 101-2 D-RPOOL welche für die Länder D, A, CH, I, NL zugelassen ist. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Leistung: 5600 kW. Baujahr: 2006. Fabriknummer: 34299. Bombardier: TRAXX F140 MS. Seitlich im blauen Farbband steht folgendes; „RAILPOOL“ (erste Zeile) sowie „FLEXIBILITY FOR RENT“ (zweite Zeile).
Samstag den 14. 01. 2023 um 11:10 Uhr. Zwischen den Ortschaften Claro und Castione im Kanton Tessin in der Schweiz. Soeben kommt ein Containerzug vom Norden welcher sich Südwärts in Richtung Bellinzona und weiter nach Italien bewegt. Gezogen wird der Zug von der E-Lok 91 80 6186 101-2 D-RPOOL welche für die Länder D, A, CH, I, NL zugelassen ist. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Leistung: 5600 kW. Baujahr: 2006. Fabriknummer: 34299. Bombardier: TRAXX F140 MS. Seitlich im blauen Farbband steht folgendes; „RAILPOOL“ (erste Zeile) sowie „FLEXIBILITY FOR RENT“ (zweite Zeile).
Erwin Lustenberger

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Schweiz / Galerien / Bahn und Tiere, Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr)

398 1200x795 Px, 15.01.2023

Fahrt im Stile des Orient-Express in den Bahnpark nach Brugg mit dem Verein Pacific 01 202. Am Samstag den 03. 12. 2022 unternahm ich eine Rundfahrt in den drei eleganten Speisewagen des Prestige Continental Express. Abfahrt war in Olten um 07:27 Uhr. Die Reise führte über Solothurn – Biel RB – Madretsch (VL) - Lyss – Zollikofen – Wankdorf (VL) – Gümligen – Langnau i. E. – Ramsei – Sumiswald-Grünen – Dürrenroth – Huttwil – Langenthal – Rothrist – Aarberg West (Kriegsschlaufe) – Zofingen – Sursee – Luzern – Sursee – Zofingen – Safenwil – Suhr – Lenzburg – Othmarsingen – Birr – Brugg AG – Bahnpark Brugg – Brugg AG – Wildegg – Rupperswil – Olten – Solothurn - Biel RB – Madretsch (VL). Ankunft in Lyss war um 18:42 Uhr. Formation des Zuges am Ausgangspunkt in Olten war wie folgt (Spitze – Schluss): Lokomotive: Classic Rail AG, grüne Re 4/4 I 10039 (91 85 4410 039-2 CH-CLRA), Ursprüngliche Nummer 439, Vmax 125 km/h, Baujahr 1946, Inbetriebsetzung 1950, SLM Fabriknummer 4018/1950, ohne Fernsteuerung. Wagen 1: ARmz 61 85 8890 200-6 CH-IRSI, Dining-Car No 1071, Speisewagen „Le Salon Bleu“, Wagen 2: WRm 61 85 8894 003-0 CH-IRSI, Piano-Bar No 1073, Barwagen „Le Diamant Bar“, Wagen 3: Armz (211) 61 85 8895 515-2 P, Dining-Car 1072, Speisewagen „Le Rubis Noir“, Lokomotive: Classic Rail AG, rote Re 4/4 I 10009 (91 85 4410 009-5 CH-CLRA), Ursprüngliche Nummer 409, Vmax 125 km/h, Baujahr 1945, Inbetriebsetzung 1947, SLM Fabriknummer 3890/1945, mit Fernsteuerung. Hier unser Zug in Olten.
Fahrt im Stile des Orient-Express in den Bahnpark nach Brugg mit dem Verein Pacific 01 202. Am Samstag den 03. 12. 2022 unternahm ich eine Rundfahrt in den drei eleganten Speisewagen des Prestige Continental Express. Abfahrt war in Olten um 07:27 Uhr. Die Reise führte über Solothurn – Biel RB – Madretsch (VL) - Lyss – Zollikofen – Wankdorf (VL) – Gümligen – Langnau i. E. – Ramsei – Sumiswald-Grünen – Dürrenroth – Huttwil – Langenthal – Rothrist – Aarberg West (Kriegsschlaufe) – Zofingen – Sursee – Luzern – Sursee – Zofingen – Safenwil – Suhr – Lenzburg – Othmarsingen – Birr – Brugg AG – Bahnpark Brugg – Brugg AG – Wildegg – Rupperswil – Olten – Solothurn - Biel RB – Madretsch (VL). Ankunft in Lyss war um 18:42 Uhr. Formation des Zuges am Ausgangspunkt in Olten war wie folgt (Spitze – Schluss): Lokomotive: Classic Rail AG, grüne Re 4/4 I 10039 (91 85 4410 039-2 CH-CLRA), Ursprüngliche Nummer 439, Vmax 125 km/h, Baujahr 1946, Inbetriebsetzung 1950, SLM Fabriknummer 4018/1950, ohne Fernsteuerung. Wagen 1: ARmz 61 85 8890 200-6 CH-IRSI, Dining-Car No 1071, Speisewagen „Le Salon Bleu“, Wagen 2: WRm 61 85 8894 003-0 CH-IRSI, Piano-Bar No 1073, Barwagen „Le Diamant Bar“, Wagen 3: Armz (211) 61 85 8895 515-2 P, Dining-Car 1072, Speisewagen „Le Rubis Noir“, Lokomotive: Classic Rail AG, rote Re 4/4 I 10009 (91 85 4410 009-5 CH-CLRA), Ursprüngliche Nummer 409, Vmax 125 km/h, Baujahr 1945, Inbetriebsetzung 1947, SLM Fabriknummer 3890/1945, mit Fernsteuerung. Hier unser Zug in Olten.
Erwin Lustenberger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·

456 1200x795 Px, 08.01.2023

Am Montag den 26.12.2022 um 09:16 Uhr steht in Mannheim Hbf auf Gleis 102 eine abgestellte 185er. Sie ist für Deutschland und Österreich zugelassen. Es handelt sich um die 91 80 6 185 515-4 D-ATLU. Es handelt sich hier um eine Lok von Alpha Trains. Traxx BR 185 von Bombardier/Alstom.
Am Montag den 26.12.2022 um 09:16 Uhr steht in Mannheim Hbf auf Gleis 102 eine abgestellte 185er. Sie ist für Deutschland und Österreich zugelassen. Es handelt sich um die 91 80 6 185 515-4 D-ATLU. Es handelt sich hier um eine Lok von Alpha Trains. Traxx BR 185 von Bombardier/Alstom.
Erwin Lustenberger

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

260 1200x754 Px, 08.01.2023

Samstag den 31.12.2022 (Silvester). Ich befinde mich zirka 100 Meter von der MGB (Matterhorn Gotthard Bahn) Haltestelle Monte Rosa“ entfernt. Diese Haltestelle ist in keinem elektronischen Fahrplan enthalten. Sie befindet sich zwischen dem Bahnhof Randa und dem Bahnhof Täsch an der Strecke zwischen Visp und Zermatt. Angefahren wird der Haltepunkt nur in der Zeit vom 17.12.2022 – 23.04.2023 jeweils Täglich Bergwärts fahrend von den Zügen 213 (07:56), 315 (08:32), 217 (08:56), 319 (09:32), 221 (09:56) sowie Talwärts fahrend von den Zügen 356 (16:27), 360 (17:27), 264 (18:27). Diese Information kann jedoch über die HP www.mgbahn.ch als PDF eingesehen werden. Es ist 10:36 Uhr und aus Richtung Randa kommt der RegioExpress 323. Visp ab 09:41 Uhr, Zermatt an 10:51 Uhr. Er besteht aus folgendem Rollmaterial: Lokomotive HGe 4/4 II mit der Nummer 2 und dem Namen Monte Rosa“, Niederflurwagen 2. Klasse B4214, 2. Klasse Wagen B4288, 1. + 2. Klasse Wagen AB4175, 1. Klasse Panoramawagen Ap4029, 2. Klasse Wagen B2289, 2. Klasse Wagen mit Gepäckabteil als Steuerwagen BDt2242. Hier befindet er sich unmittelbar vor der Haltestelle Monte Rosa wo durchgefahren wird.
Samstag den 31.12.2022 (Silvester). Ich befinde mich zirka 100 Meter von der MGB (Matterhorn Gotthard Bahn) Haltestelle "Monte Rosa“ entfernt. Diese Haltestelle ist in keinem elektronischen Fahrplan enthalten. Sie befindet sich zwischen dem Bahnhof Randa und dem Bahnhof Täsch an der Strecke zwischen Visp und Zermatt. Angefahren wird der Haltepunkt nur in der Zeit vom 17.12.2022 – 23.04.2023 jeweils Täglich Bergwärts fahrend von den Zügen 213 (07:56), 315 (08:32), 217 (08:56), 319 (09:32), 221 (09:56) sowie Talwärts fahrend von den Zügen 356 (16:27), 360 (17:27), 264 (18:27). Diese Information kann jedoch über die HP www.mgbahn.ch als PDF eingesehen werden. Es ist 10:36 Uhr und aus Richtung Randa kommt der RegioExpress 323. Visp ab 09:41 Uhr, Zermatt an 10:51 Uhr. Er besteht aus folgendem Rollmaterial: Lokomotive HGe 4/4 II mit der Nummer 2 und dem Namen "Monte Rosa“, Niederflurwagen 2. Klasse B4214, 2. Klasse Wagen B4288, 1. + 2. Klasse Wagen AB4175, 1. Klasse Panoramawagen Ap4029, 2. Klasse Wagen B2289, 2. Klasse Wagen mit Gepäckabteil als Steuerwagen BDt2242. Hier befindet er sich unmittelbar vor der Haltestelle Monte Rosa wo durchgefahren wird.
Erwin Lustenberger

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

339 1200x795 Px, 08.01.2023

Donnerstag den 05.01.2023 Uhr um 14:16 Uhr. Nördlich vom Bahnhof Castione-Arbedo bei der Linkskurve (in nördlicher Richtung gesehen) auf der Seite des Einkaufszentrums gibt es den Gehsteig welcher eine kleine Stützmauer besitzt. Auf dieser Mauer kann man stehen und erreicht somit eine Höhe dass die vorbeikommenden Autos die Sicht zum Bahndamm nicht behindern. Vom Norden kommt die Re 4/4 II (Re 420) mit der Fahrzeugnummer 91 85 4420 294-1 CH-SBBC mit der Jubiläumsbemalung „100 Jahre Schweizer National Zirkus Knie“ (1919 – 2019) und dem Wappen von St. Gallen da sich der Heimatort des Zirkus Knie in Rapperswil (SG) befindet. Am Zughacken hat er zwei Postwagen angehängt.
Donnerstag den 05.01.2023 Uhr um 14:16 Uhr. Nördlich vom Bahnhof Castione-Arbedo bei der Linkskurve (in nördlicher Richtung gesehen) auf der Seite des Einkaufszentrums gibt es den Gehsteig welcher eine kleine Stützmauer besitzt. Auf dieser Mauer kann man stehen und erreicht somit eine Höhe dass die vorbeikommenden Autos die Sicht zum Bahndamm nicht behindern. Vom Norden kommt die Re 4/4 II (Re 420) mit der Fahrzeugnummer 91 85 4420 294-1 CH-SBBC mit der Jubiläumsbemalung „100 Jahre Schweizer National Zirkus Knie“ (1919 – 2019) und dem Wappen von St. Gallen da sich der Heimatort des Zirkus Knie in Rapperswil (SG) befindet. Am Zughacken hat er zwei Postwagen angehängt.
Erwin Lustenberger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

256 1200x795 Px, 08.01.2023

Donnerstag den 05.01.2023 Uhr um 14:26 Uhr. Nördlich vom Bahnhof Castione-Arbedo bei der Linkskurve (in nördlicher Richtung gesehen) auf der Seite des Einkaufszentrums gibt es den Gehsteig welcher eine kleine Stützmauer besitzt. Auf dieser Mauer kann man stehen und erreicht somit eine Höhe dass die vorbeikommenden Autos die Sicht zum Bahndamm nicht behindern. Dieser Containerzug oder auch Intermodal genannt (Intermodaler Verkehr umfasst den Transport von Gütern in ein und derselben Ladeeinheit oder demselben Strassenfahrzeug mit zwei oder mehreren Verkehrsträgern, wobei ein Wechsel der Ladeeinheit, aber kein Umschlag der transportierten Güter selbst erfolgt) wird von einer SIEMENS Vectron gezogen. Die Loknummer lautet: 91 80 6193 526-1 D-SIEAG, Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h, Ländertauglichkeit: D, A, CH, I, NL (A22), Eigentümmer: SBB CI, Fabriknummer: 22712, Baujahr: 2020. Name der Lok: Maas. Diese Lokomotive wurde über Südleasing mit Sitz in Stuttgart beschafft.
Donnerstag den 05.01.2023 Uhr um 14:26 Uhr. Nördlich vom Bahnhof Castione-Arbedo bei der Linkskurve (in nördlicher Richtung gesehen) auf der Seite des Einkaufszentrums gibt es den Gehsteig welcher eine kleine Stützmauer besitzt. Auf dieser Mauer kann man stehen und erreicht somit eine Höhe dass die vorbeikommenden Autos die Sicht zum Bahndamm nicht behindern. Dieser Containerzug oder auch Intermodal genannt (Intermodaler Verkehr umfasst den Transport von Gütern in ein und derselben Ladeeinheit oder demselben Strassenfahrzeug mit zwei oder mehreren Verkehrsträgern, wobei ein Wechsel der Ladeeinheit, aber kein Umschlag der transportierten Güter selbst erfolgt) wird von einer SIEMENS Vectron gezogen. Die Loknummer lautet: 91 80 6193 526-1 D-SIEAG, Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h, Ländertauglichkeit: D, A, CH, I, NL (A22), Eigentümmer: SBB CI, Fabriknummer: 22712, Baujahr: 2020. Name der Lok: Maas. Diese Lokomotive wurde über Südleasing mit Sitz in Stuttgart beschafft.
Erwin Lustenberger

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

313 1200x812 Px, 08.01.2023

Bahnhof Roeschwoog (Alsace, Frankreich), Freitag den 16. 09. 2022. Der „Train TER 830715“ von Lauterbourg (Fahrplanmässige Abfahrt 12:39 Uhr, Wirkliche Zeit 13:04 Uhr) nach Strasbourg (Fahrplanmässige Ankunft 13:41 Uhr, Wirkliche Zeit 14:01 Uhr) fährt mit zirka 23 Minuten Verspätung in Roeschwoog ein. Planmässige Abfahrt wäre um 12:56 Uhr, Wirkliche Zeit 13:20 Uhr). Jetzt haben wir aber bereits 13:18 Uhr. Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial: - 1. Fahrzeug 94 87 0084 591-0 F-SNCF (84591M / B84591) - 2. Fahrzeug 94 87 0841 591-4 F-SNCF (BR841591) - 3. Fahrzeug 94 87 0841 592-2 F-SNCF (-) - 4. Fahrzeug 94 87 0084 592-8 F-SNCF (84591M / B84592)
Bahnhof Roeschwoog (Alsace, Frankreich), Freitag den 16. 09. 2022. Der „Train TER 830715“ von Lauterbourg (Fahrplanmässige Abfahrt 12:39 Uhr, Wirkliche Zeit 13:04 Uhr) nach Strasbourg (Fahrplanmässige Ankunft 13:41 Uhr, Wirkliche Zeit 14:01 Uhr) fährt mit zirka 23 Minuten Verspätung in Roeschwoog ein. Planmässige Abfahrt wäre um 12:56 Uhr, Wirkliche Zeit 13:20 Uhr). Jetzt haben wir aber bereits 13:18 Uhr. Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial: - 1. Fahrzeug 94 87 0084 591-0 F-SNCF (84591M / B84591) - 2. Fahrzeug 94 87 0841 591-4 F-SNCF (BR841591) - 3. Fahrzeug 94 87 0841 592-2 F-SNCF (-) - 4. Fahrzeug 94 87 0084 592-8 F-SNCF (84591M / B84592)
Erwin Lustenberger

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 84500 ·Coradia Polyvalent Régional·

190 1200x776 Px, 07.01.2023

Dampfextrazug 31000 mit der Dampflok 01 202 (vom „Verein Pacific 01202“) am Samstag den 12.03.2022 um 09:37 Uhr hier in Escholzmatt zwischen Escholzmatt und Schüpfheim. Rundfahrt von Lyss über Ostermundigen – Konolfingen – Langnau – Wolhusen – Luzern und weiter als 32555 nach Arth-Goldau sowie als 31080 ab Arth-Goldau zurück nach Lyss. -Anhängelast Spitze-Schluss von Lyss bis Luzern: 1. Wagen, 56 80 3140 362-5 ABm D-IRSI Anschrift: Suisse Train Bleu (IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld) 2. Wagen, 56 80 1040 363-8 Am D-IRSI Anschrift: Suisse Train Bleu (IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld) 3. Wagen, 56 80 8980 010-2 WGm D-IRSI Anschrift: Suisse Train Bleu (IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld) 4. Wagen, 56 80 3240 001-8 ABn D-NESA Anschrift: keine, Heimatbahnhof: Rottweil (NESA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb (NeSA)) 5. Wagen: 56 80 8140 002-6 ABDn D-NESA Anschrift: EFZ, Heimatbahnhof: Rottweil (NESA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb (NeSA))
Dampfextrazug 31000 mit der Dampflok 01 202 (vom „Verein Pacific 01202“) am Samstag den 12.03.2022 um 09:37 Uhr hier in Escholzmatt zwischen Escholzmatt und Schüpfheim. Rundfahrt von Lyss über Ostermundigen – Konolfingen – Langnau – Wolhusen – Luzern und weiter als 32555 nach Arth-Goldau sowie als 31080 ab Arth-Goldau zurück nach Lyss. -Anhängelast Spitze-Schluss von Lyss bis Luzern: 1. Wagen, 56 80 3140 362-5 ABm D-IRSI Anschrift: Suisse Train Bleu (IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld) 2. Wagen, 56 80 1040 363-8 Am D-IRSI Anschrift: Suisse Train Bleu (IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld) 3. Wagen, 56 80 8980 010-2 WGm D-IRSI Anschrift: Suisse Train Bleu (IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld) 4. Wagen, 56 80 3240 001-8 ABn D-NESA Anschrift: keine, Heimatbahnhof: Rottweil (NESA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb (NeSA)) 5. Wagen: 56 80 8140 002-6 ABDn D-NESA Anschrift: EFZ, Heimatbahnhof: Rottweil (NESA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb (NeSA))
Erwin Lustenberger

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Verein Pacific 01 202, Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 01 202

211 1200x795 Px, 07.01.2023

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