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Bilder von Erwin Lustenberger

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Donnerstag den 13.05.2021 um 13:34 Uhr in Bad Zurzach. Dampfextrazug des Vereins  Pacific 01 202“ (Lyss). Organisiert durch das Reisebüro ZRT Bahnreisen Brig-Glis. Die Fahrt führt von Lyss über Olten – (alter Hauenstein) – Basel – Laufenburg (CH) – Koblenz (CH) – Bad Zurzach – Eglisau – Bülach – (Furttal) – Wettingen – Olten – Biel/Bienne nach Lyss. Wegen der Coronapandemie war nur eine beschränkte Anzahl von Reisenden zugelassen. Die mächtige Schnellzug-Dampflok der deutschen Baureihe 01 macht einen Imposanten Eindruck. In Bad Zurzach gibt es einen 1 ½ stündigen Aufenthalt von 13:00 Uhr bis 14:30 Uhr damit die Reisenden sich im Städtchen einen Kaffee genehmigen können. Alles weitere betreffs der Dampflok und ihr Dasein erfährt man auf der Vereinseigenen Homepage unter www.dampflok.ch . Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 35’ 14.5’’ O 8° 17’ 48.6’’
Donnerstag den 13.05.2021 um 13:34 Uhr in Bad Zurzach. Dampfextrazug des Vereins "Pacific 01 202“ (Lyss). Organisiert durch das Reisebüro ZRT Bahnreisen Brig-Glis. Die Fahrt führt von Lyss über Olten – (alter Hauenstein) – Basel – Laufenburg (CH) – Koblenz (CH) – Bad Zurzach – Eglisau – Bülach – (Furttal) – Wettingen – Olten – Biel/Bienne nach Lyss. Wegen der Coronapandemie war nur eine beschränkte Anzahl von Reisenden zugelassen. Die mächtige Schnellzug-Dampflok der deutschen Baureihe 01 macht einen Imposanten Eindruck. In Bad Zurzach gibt es einen 1 ½ stündigen Aufenthalt von 13:00 Uhr bis 14:30 Uhr damit die Reisenden sich im Städtchen einen Kaffee genehmigen können. Alles weitere betreffs der Dampflok und ihr Dasein erfährt man auf der Vereinseigenen Homepage unter www.dampflok.ch . Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 35’ 14.5’’ O 8° 17’ 48.6’’
Erwin Lustenberger

Sonntag den 20.10.2024 um 12:28 Uhr in Worb (BE). Die Berner Tramway Gesellschaft macht heute zusammen mit der Stiftung Bernmobil Historique mit ihrem Dampftram G 3/3 Nr. 12 (SLM Winterthur, Fabriknummer 863, Baujahr 1894) und dem Beiwagen C4 Nr. 31 eine Ausfahrt von Bern nach Worb. Für die Rückfahrt von Worb nach Bern wird in der Wendeschlaufe beim RBS Bahnhof Worb Dorf gewendet. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 55’ 47.1’’ O 7° 33’ 47.8’’
Sonntag den 20.10.2024 um 12:28 Uhr in Worb (BE). Die Berner Tramway Gesellschaft macht heute zusammen mit der Stiftung Bernmobil Historique mit ihrem Dampftram G 3/3 Nr. 12 (SLM Winterthur, Fabriknummer 863, Baujahr 1894) und dem Beiwagen C4 Nr. 31 eine Ausfahrt von Bern nach Worb. Für die Rückfahrt von Worb nach Bern wird in der Wendeschlaufe beim RBS Bahnhof Worb Dorf gewendet. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 55’ 47.1’’ O 7° 33’ 47.8’’
Erwin Lustenberger

Samstag den 19.10.2024 um 15:11 Uhr in Lyss. Der  Blaue Pfeil“ der BLS ist unterwegs. Es findet eine Rundfahrt ab Bern (ab 10:42 Uhr) über Murten – Estavayer-le-Lac – Yverdon-les-Bains – Neuchâtel – Biel/Bienne – Lyss und zurück nach Bern (an 15:36 Uhr) statt. Beim Fahrzeug handelt es sich um den Triebzug mit der aktuellen Anschrift BCFe 4/6 Nr. 736. Die aktuelle UIC-Nummer lautet: 94 85 7595 736-0 CH-BLS. Frühere Anschriften: ABDZe 4/6 Nr. 736 bei der BN sowie ex STB 103. Achsfolge: Bo' 2’ Bo'. National wird das Fahrzeug heute als BDe 4/6 eingereiht. Erbauer: SIG SAAS. Inbetriebsetzung: 1938. Im letzten geöffneten Fenster winkt jemand aus dem Fenster. Es ist unser Vereinspräsident vom  Verein Pacific 01202  welcher sich in Lyss befindet. Bemerkung zu meinem Standort: Ich stehe auf unserem Vereinseigenen Gelände und nicht auf verbotenem Bahngebiet. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 48.4’’ O 7° 18’ 16.4’’
Samstag den 19.10.2024 um 15:11 Uhr in Lyss. Der "Blaue Pfeil“ der BLS ist unterwegs. Es findet eine Rundfahrt ab Bern (ab 10:42 Uhr) über Murten – Estavayer-le-Lac – Yverdon-les-Bains – Neuchâtel – Biel/Bienne – Lyss und zurück nach Bern (an 15:36 Uhr) statt. Beim Fahrzeug handelt es sich um den Triebzug mit der aktuellen Anschrift BCFe 4/6 Nr. 736. Die aktuelle UIC-Nummer lautet: 94 85 7595 736-0 CH-BLS. Frühere Anschriften: ABDZe 4/6 Nr. 736 bei der BN sowie ex STB 103. Achsfolge: Bo' 2’ Bo'. National wird das Fahrzeug heute als BDe 4/6 eingereiht. Erbauer: SIG SAAS. Inbetriebsetzung: 1938. Im letzten geöffneten Fenster winkt jemand aus dem Fenster. Es ist unser Vereinspräsident vom "Verein Pacific 01202" welcher sich in Lyss befindet. Bemerkung zu meinem Standort: Ich stehe auf unserem Vereinseigenen Gelände und nicht auf verbotenem Bahngebiet. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 48.4’’ O 7° 18’ 16.4’’
Erwin Lustenberger

Samstag den 19.10.2024 um 10:41 Uhr in Lyss. Nach dem Motto  Auf Rundfahrt mit der Re 4/4I  macht die SBB Historic heute eine Rundfahrt. Nach einer umfassenden Revision ist die Re 4/4I wieder auf den Schienen unterwegs. Strecke: Olten – Solothurn – Biel/Bienne – Lyss – Zollikofen – Burgdorf – Olten. Von Biel/Bienne her kommend fährt der LS-Zug (Leichtstallzug) soeben in den Bahnhof Lyss ein. Formation Spitze – Schluss. Lokomotive Re 4/4I 10001 (Ursprüngliche Nummer war 401) UIC Nr.: 91 85 4410 001-2 CH-SBBH, Fabriknummer: SLM 3890, Inbetriebsetzung: 1946, Achsfolge: Bo'Bo'. 1. Wagen: Speisewagen WR 50 85 8833 702-4. 2. Wagen: 1.Klasse A4 2251, UIC-Nr.: 55 85 1833 050-8 CH-SBBH. 3. Wagen: 1. und 2. Klasse AB4 3721, UIC-Nr.: 55 85 3833 500-8 CH-SBBH. 4. Wagen: Steuerwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil BDt 1990, UIC-Nr.: 55 85 8033 900-7 CH-SBBH. Bemerkung zu meinem Standort: Ich stehe auf unserem Vereinseigenen Gelände und nicht auf verbotenem Bahngebiet. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 48.8’’ O 7° 18’ 16.4’’
Samstag den 19.10.2024 um 10:41 Uhr in Lyss. Nach dem Motto "Auf Rundfahrt mit der Re 4/4I" macht die SBB Historic heute eine Rundfahrt. Nach einer umfassenden Revision ist die Re 4/4I wieder auf den Schienen unterwegs. Strecke: Olten – Solothurn – Biel/Bienne – Lyss – Zollikofen – Burgdorf – Olten. Von Biel/Bienne her kommend fährt der LS-Zug (Leichtstallzug) soeben in den Bahnhof Lyss ein. Formation Spitze – Schluss. Lokomotive Re 4/4I 10001 (Ursprüngliche Nummer war 401) UIC Nr.: 91 85 4410 001-2 CH-SBBH, Fabriknummer: SLM 3890, Inbetriebsetzung: 1946, Achsfolge: Bo'Bo'. 1. Wagen: Speisewagen WR 50 85 8833 702-4. 2. Wagen: 1.Klasse A4 2251, UIC-Nr.: 55 85 1833 050-8 CH-SBBH. 3. Wagen: 1. und 2. Klasse AB4 3721, UIC-Nr.: 55 85 3833 500-8 CH-SBBH. 4. Wagen: Steuerwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil BDt 1990, UIC-Nr.: 55 85 8033 900-7 CH-SBBH. Bemerkung zu meinem Standort: Ich stehe auf unserem Vereinseigenen Gelände und nicht auf verbotenem Bahngebiet. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 48.8’’ O 7° 18’ 16.4’’
Erwin Lustenberger

Sonntag den 06.10.2024 um 17:13 Uhr in Madiswil (BE) im Quartierteil Lindenholz (BE). Im Bahnhof Lindenholz fährt soeben der Dampfzug von Huttwil nach Koblenz (CH) fahrend mit der SNCF Dampflok 241-A-65 (Verein Dampflok-Depot Full) durch den Bahnhof Lindenholz. Der Zug hat etwas Verspätung was jedoch keinem Bahnfreund etwas antut. Die Typenbezeichnung lautet in der Schweiz A 4/7, in Deutschland 2-D-1, in Frankreich 241 und in England/Amerika 4-8-2 (bezeichnet als  Mountain -Bauart, welcher Name auch in Frankreich geläufig war). Die UIC Nummer der Dampflok lautet: 90 85 0041 065-3 CH-DDF. Auslöser für die Fahrt sind die Huttwiler Dampftage. Am Zugschluss befindet sich die EBT Be 4/4 Nr. 102. Ob sie als  Angstlok  dient lassen wir mal dahingestellt. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 9’ 18.3’’ O 7° 47’ 26.4’’
Sonntag den 06.10.2024 um 17:13 Uhr in Madiswil (BE) im Quartierteil Lindenholz (BE). Im Bahnhof Lindenholz fährt soeben der Dampfzug von Huttwil nach Koblenz (CH) fahrend mit der SNCF Dampflok 241-A-65 (Verein Dampflok-Depot Full) durch den Bahnhof Lindenholz. Der Zug hat etwas Verspätung was jedoch keinem Bahnfreund etwas antut. Die Typenbezeichnung lautet in der Schweiz A 4/7, in Deutschland 2-D-1, in Frankreich 241 und in England/Amerika 4-8-2 (bezeichnet als "Mountain"-Bauart, welcher Name auch in Frankreich geläufig war). Die UIC Nummer der Dampflok lautet: 90 85 0041 065-3 CH-DDF. Auslöser für die Fahrt sind die Huttwiler Dampftage. Am Zugschluss befindet sich die EBT Be 4/4 Nr. 102. Ob sie als "Angstlok" dient lassen wir mal dahingestellt. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 9’ 18.3’’ O 7° 47’ 26.4’’
Erwin Lustenberger

Sonntag den 06.10.2024 um 11:39 Uhr in Seeberg (BE). Am Bahnhof Riedtwil wo keine Regionalzüge mehr halten fährt soeben der Dampfzug von Koblenz (CH) kommend nach Huttwil (BE) fahrend mit der SNCF Dampflok 241-A-65 (Verein Dampflok-Depot Full) durch den Bahnhof Riedtwil. Die Typenbezeichnung lautet in der Schweiz A 4/7, in Deutschland 2-D-1, in Frankreich 241 und in England/Amerika 4-8-2 (bezeichnet als  Mountain -Bauart, dessen Name auch in Frankreich geläufig ist). Die UIC Nummer der Dampflok lautet: 90 85 0041 065-3 CH-DDF. Auslöser für die Fahrt sind die Huttwiler Dampftage. Auf der Strasse fährt soeben der Bus welcher von Wynigen (BE) nach Herzogenbuchsee (BE) verkehrt durch. Es handelt sich hier um die Buslinie B 54 welche auch am Bahnhof Riedtwil hält. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 8’ 16.3’’ O 7° 41’ 22.6’’
Sonntag den 06.10.2024 um 11:39 Uhr in Seeberg (BE). Am Bahnhof Riedtwil wo keine Regionalzüge mehr halten fährt soeben der Dampfzug von Koblenz (CH) kommend nach Huttwil (BE) fahrend mit der SNCF Dampflok 241-A-65 (Verein Dampflok-Depot Full) durch den Bahnhof Riedtwil. Die Typenbezeichnung lautet in der Schweiz A 4/7, in Deutschland 2-D-1, in Frankreich 241 und in England/Amerika 4-8-2 (bezeichnet als "Mountain"-Bauart, dessen Name auch in Frankreich geläufig ist). Die UIC Nummer der Dampflok lautet: 90 85 0041 065-3 CH-DDF. Auslöser für die Fahrt sind die Huttwiler Dampftage. Auf der Strasse fährt soeben der Bus welcher von Wynigen (BE) nach Herzogenbuchsee (BE) verkehrt durch. Es handelt sich hier um die Buslinie B 54 welche auch am Bahnhof Riedtwil hält. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 8’ 16.3’’ O 7° 41’ 22.6’’
Erwin Lustenberger

Sonntag den 08.09.2024 um 14:16 Uhr in Apeldoorn. Vorbemerkungen zum Anlass: Jährlich jeweils am ersten ganzen September Wochenende findet auf der VSM =  Veluwsche Stoomtrein Maatschappij“ (Veluwsche Dampfzug Gesellschaft) in den Niederlande das Dampfspektakel  Terug naar Teon“ (Zurück zu damals) statt. Die VSM betreibt einen Dampfzugbetrieb auf ihrer eigenen 21,7 km langen Normalspur Eisenbahn zwischen Apeldoorn und Dieren. Nebst den Dampflokomotiven gibt es auch noch ein paar ältere Dieselfahrzeuge welche noch Betriebstüchtig sind. Das Personal trägt Kleider aus der letzten Dampflokzeit. Kein Mitarbeiter trägt so unschöne, dem Ambiente nicht entsprechende Warnwesten (Angstmacher Tenue) welche so gar nicht zum Museumsbetrieb passen, Gratulation dazu. Ausgenommen davon ist das Personal welches zur Information für die Besucher bereitstehen damit man sie leichter erkennt. Während des Betriebs gibt es unter den Mitarbeitern keine  Neuzeit Hektik“. Es wird nicht Umher Geschrien und dabei die Besucher verunsichert (also Antimilitärisch leicht und locker), so wie es eben mal war. Der Besucher darf auch mal ein Gleis überschreiten oder etwas Berühren (damit er schmutzige Hände bekommt). Während des zweitägigen Betriebs gibt es von Morgens in der Früh bis Abends in die Nacht keine 5 Minuten wo nicht irgendwo, irgendwas abläuft. Langeweile kommt also nie auf. In diesem Jahr werden von mir Eindrücke eingesammelt. Das Technische ist zweitrangig. ...Bei der Fahrt mit dem Dampfzug nach Apeldoorn habe ich das Glück im Bahnhof Apeldoorn (aus unserem Dampfzug) einen ICM (Intercitymaterieel) der NS auf Gleis 4 abzulichten. Dies sind elektrische Triebzüge aus den Jahren 1977 bis 1994 für den Intercity-Verkehr. Die Hauptnummer des vorderen Zuges lautet: 4068. Die einzelnen Wagennummern lauten: NL NS 94 84 4387 068-8 – mBFk, NL NS 94 84 4389 068-6 – AB, NL NS 94 84 4388 068-7 – sBk. Die Fahrzeugnummer des zweiten Zuges konnte ich leider nicht ablesen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 52° 12’ 32.3
Sonntag den 08.09.2024 um 14:16 Uhr in Apeldoorn. Vorbemerkungen zum Anlass: Jährlich jeweils am ersten ganzen September Wochenende findet auf der VSM = "Veluwsche Stoomtrein Maatschappij“ (Veluwsche Dampfzug Gesellschaft) in den Niederlande das Dampfspektakel "Terug naar Teon“ (Zurück zu damals) statt. Die VSM betreibt einen Dampfzugbetrieb auf ihrer eigenen 21,7 km langen Normalspur Eisenbahn zwischen Apeldoorn und Dieren. Nebst den Dampflokomotiven gibt es auch noch ein paar ältere Dieselfahrzeuge welche noch Betriebstüchtig sind. Das Personal trägt Kleider aus der letzten Dampflokzeit. Kein Mitarbeiter trägt so unschöne, dem Ambiente nicht entsprechende Warnwesten (Angstmacher Tenue) welche so gar nicht zum Museumsbetrieb passen, Gratulation dazu. Ausgenommen davon ist das Personal welches zur Information für die Besucher bereitstehen damit man sie leichter erkennt. Während des Betriebs gibt es unter den Mitarbeitern keine "Neuzeit Hektik“. Es wird nicht Umher Geschrien und dabei die Besucher verunsichert (also Antimilitärisch leicht und locker), so wie es eben mal war. Der Besucher darf auch mal ein Gleis überschreiten oder etwas Berühren (damit er schmutzige Hände bekommt). Während des zweitägigen Betriebs gibt es von Morgens in der Früh bis Abends in die Nacht keine 5 Minuten wo nicht irgendwo, irgendwas abläuft. Langeweile kommt also nie auf. In diesem Jahr werden von mir Eindrücke eingesammelt. Das Technische ist zweitrangig. ...Bei der Fahrt mit dem Dampfzug nach Apeldoorn habe ich das Glück im Bahnhof Apeldoorn (aus unserem Dampfzug) einen ICM (Intercitymaterieel) der NS auf Gleis 4 abzulichten. Dies sind elektrische Triebzüge aus den Jahren 1977 bis 1994 für den Intercity-Verkehr. Die Hauptnummer des vorderen Zuges lautet: 4068. Die einzelnen Wagennummern lauten: NL NS 94 84 4387 068-8 – mBFk, NL NS 94 84 4389 068-6 – AB, NL NS 94 84 4388 068-7 – sBk. Die Fahrzeugnummer des zweiten Zuges konnte ich leider nicht ablesen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 52° 12’ 32.3
Erwin Lustenberger

Sonntag den 08.09.2024 um 07:14 Uhr in Beekbergen. Vorbemerkungen zum Anlass: Jährlich jeweils am ersten ganzen September Wochenende findet auf der VSM =  Veluwsche Stoomtrein Maatschappij“ (Veluwsche Dampfzug Gesellschaft) in den Niederlande das Dampfspektakel  Terug naar Teon“ (Zurück zu damals) statt. Die VSM betreibt einen Dampfzugbetrieb auf ihrer eigenen 21,7 km langen Normalspur Eisenbahn zwischen Apeldoorn und Dieren. Nebst den Dampflokomotiven gibt es auch noch ein paar ältere Dieselfahrzeuge welche noch Betriebstüchtig sind. Das Personal trägt Kleider aus der letzten Dampflokzeit. Kein Mitarbeiter trägt so unschöne, dem Ambiente nicht entsprechende Warnwesten (Angstmacher Tenue) welche so gar nicht zum Museumsbetrieb passen, Gratulation dazu. Ausgenommen davon ist das Personal welches zur Information für die Besucher bereitstehen damit man sie leichter erkennt. Während des Betriebs gibt es unter den Mitarbeitern keine  Neuzeit Hektik“. Es wird nicht Umher Geschrien und dabei die Besucher verunsichert (also Antimilitärisch leicht und locker), so wie es eben mal war. Der Besucher darf auch mal ein Gleis überschreiten oder etwas Berühren (damit er schmutzige Hände bekommt). Während des zweitägigen Betriebs gibt es von Morgens in der Früh bis Abends in die Nacht keine 5 Minuten wo nicht irgendwo, irgendwas abläuft. Langeweile kommt also nie auf. In diesem Jahr werden von mir Eindrücke eingesammelt. Das Technische ist zweitrangig. ...Wir befinden uns beim Wegübergang  Achterste Kerkweg“ welcher sich ein paar Meter vor dem Einfahrhauptsignal (von Loenen her) zum Bahnhof Beekbergen befindet. Der Frühgüterzug (Ochtend goederentrein) 762 von Loenen (Fahrplanmässig ab 07:00 Uhr) nach Apeldoorn (Fahrplanmässig an 07:30 Uhr) kommt zu unserem Glück mit zirka 7 Minuten Verspätung an uns vorbei was zu unserem Vorteil ist da das Licht knapp ist. Leichter Regen ist auch noch angesagt. Der Frühgüterzug wird von der Dampflok 44 1593-1 gezogen.
Sonntag den 08.09.2024 um 07:14 Uhr in Beekbergen. Vorbemerkungen zum Anlass: Jährlich jeweils am ersten ganzen September Wochenende findet auf der VSM = "Veluwsche Stoomtrein Maatschappij“ (Veluwsche Dampfzug Gesellschaft) in den Niederlande das Dampfspektakel "Terug naar Teon“ (Zurück zu damals) statt. Die VSM betreibt einen Dampfzugbetrieb auf ihrer eigenen 21,7 km langen Normalspur Eisenbahn zwischen Apeldoorn und Dieren. Nebst den Dampflokomotiven gibt es auch noch ein paar ältere Dieselfahrzeuge welche noch Betriebstüchtig sind. Das Personal trägt Kleider aus der letzten Dampflokzeit. Kein Mitarbeiter trägt so unschöne, dem Ambiente nicht entsprechende Warnwesten (Angstmacher Tenue) welche so gar nicht zum Museumsbetrieb passen, Gratulation dazu. Ausgenommen davon ist das Personal welches zur Information für die Besucher bereitstehen damit man sie leichter erkennt. Während des Betriebs gibt es unter den Mitarbeitern keine "Neuzeit Hektik“. Es wird nicht Umher Geschrien und dabei die Besucher verunsichert (also Antimilitärisch leicht und locker), so wie es eben mal war. Der Besucher darf auch mal ein Gleis überschreiten oder etwas Berühren (damit er schmutzige Hände bekommt). Während des zweitägigen Betriebs gibt es von Morgens in der Früh bis Abends in die Nacht keine 5 Minuten wo nicht irgendwo, irgendwas abläuft. Langeweile kommt also nie auf. In diesem Jahr werden von mir Eindrücke eingesammelt. Das Technische ist zweitrangig. ...Wir befinden uns beim Wegübergang "Achterste Kerkweg“ welcher sich ein paar Meter vor dem Einfahrhauptsignal (von Loenen her) zum Bahnhof Beekbergen befindet. Der Frühgüterzug (Ochtend goederentrein) 762 von Loenen (Fahrplanmässig ab 07:00 Uhr) nach Apeldoorn (Fahrplanmässig an 07:30 Uhr) kommt zu unserem Glück mit zirka 7 Minuten Verspätung an uns vorbei was zu unserem Vorteil ist da das Licht knapp ist. Leichter Regen ist auch noch angesagt. Der Frühgüterzug wird von der Dampflok 44 1593-1 gezogen.
Erwin Lustenberger

Samstag den 07.09.2024 um 11:21 Uhr in Beekbergen. Vorbemerkungen zum Anlass: Jährlich jeweils am ersten ganzen September Wochenende findet auf der VSM =  Veluwsche Stoomtrein Maatschappij“ (Veluwsche Dampfzug Gesellschaft) in den Niederlande das Dampfspektakel  Terug naar Teon“ (Zurück zu damals) statt. Die VSM betreibt einen Dampfzugbetrieb auf ihrer eigenen 21,7 km langen Normalspur Eisenbahn zwischen Apeldoorn und Dieren. Nebst den Dampflokomotiven gibt es auch noch ein paar ältere Dieselfahrzeuge welche noch Betriebstüchtig sind. Das Personal trägt Kleider aus der letzten Dampflokzeit. Kein Mitarbeiter trägt so unschöne, dem Ambiente nicht entsprechende Warnwesten (Angstmacher Tenue) welche so gar nicht zum Museumsbetrieb passen, Gratulation dazu. Ausgenommen davon ist das Personal welches zur Information für die Besucher bereitstehen damit man sie leichter erkennt. Während des Betriebs gibt es unter den Mitarbeitern keine  Neuzeit Hektik“. Es wird nicht Umher Geschrien und dabei die Besucher verunsichert (also Antimilitärisch leicht und locker), so wie es eben mal war. Der Besucher darf auch mal ein Gleis überschreiten oder etwas Berühren (damit er schmutzige Hände bekommt). Während des zweitägigen Betriebs gibt es von Morgens in der Früh bis Abends in die Nacht keine 5 Minuten wo nicht irgendwo, irgendwas abläuft. Langeweile kommt also nie auf. In diesem Jahr werden von mir Eindrücke eingesammelt. Das Technische ist zweitrangig. ...In Beekbergen beim Einfahrsignal Seite Apeldoorn kommt ein  eingeschobener“ Güterzug aus Richtung Apeldoorn daher. Gezogen wird der Zug von der 44 1593-1. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 52° 9’ 41.3’’ O 5° 59’ 4.9
Samstag den 07.09.2024 um 11:21 Uhr in Beekbergen. Vorbemerkungen zum Anlass: Jährlich jeweils am ersten ganzen September Wochenende findet auf der VSM = "Veluwsche Stoomtrein Maatschappij“ (Veluwsche Dampfzug Gesellschaft) in den Niederlande das Dampfspektakel "Terug naar Teon“ (Zurück zu damals) statt. Die VSM betreibt einen Dampfzugbetrieb auf ihrer eigenen 21,7 km langen Normalspur Eisenbahn zwischen Apeldoorn und Dieren. Nebst den Dampflokomotiven gibt es auch noch ein paar ältere Dieselfahrzeuge welche noch Betriebstüchtig sind. Das Personal trägt Kleider aus der letzten Dampflokzeit. Kein Mitarbeiter trägt so unschöne, dem Ambiente nicht entsprechende Warnwesten (Angstmacher Tenue) welche so gar nicht zum Museumsbetrieb passen, Gratulation dazu. Ausgenommen davon ist das Personal welches zur Information für die Besucher bereitstehen damit man sie leichter erkennt. Während des Betriebs gibt es unter den Mitarbeitern keine "Neuzeit Hektik“. Es wird nicht Umher Geschrien und dabei die Besucher verunsichert (also Antimilitärisch leicht und locker), so wie es eben mal war. Der Besucher darf auch mal ein Gleis überschreiten oder etwas Berühren (damit er schmutzige Hände bekommt). Während des zweitägigen Betriebs gibt es von Morgens in der Früh bis Abends in die Nacht keine 5 Minuten wo nicht irgendwo, irgendwas abläuft. Langeweile kommt also nie auf. In diesem Jahr werden von mir Eindrücke eingesammelt. Das Technische ist zweitrangig. ...In Beekbergen beim Einfahrsignal Seite Apeldoorn kommt ein "eingeschobener“ Güterzug aus Richtung Apeldoorn daher. Gezogen wird der Zug von der 44 1593-1. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 52° 9’ 41.3’’ O 5° 59’ 4.9
Erwin Lustenberger

Samstag den 31.08.2024 um 13:01 Uhr in Meiringen (BE). Im Bahnhof Meiringen fährt soeben das  Zentralschweizer Whiskyzügli“ auf Gleis 3 ein. Es verkehrt von Luzern (ab um 10:17 Uhr) nach Meiringen (an um 12:58 Uhr). Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial; Zuglok: HGe 4/4 mit der Nummer 1992 welche das Wappen von Giswil trägt, Wagen: A 111-8, WR 426-4, AB 473-7, A 181-1, B 865-6. Rückfahrt nach Luzern ist um 16:57 Uhr. Nach einem  Surprise“ Stop in Giswil wird es um 19:37 Uhr wieder in Luzern eintreffen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 43’ 39.5’’ O 8° 10’ 56.9’’
Samstag den 31.08.2024 um 13:01 Uhr in Meiringen (BE). Im Bahnhof Meiringen fährt soeben das "Zentralschweizer Whiskyzügli“ auf Gleis 3 ein. Es verkehrt von Luzern (ab um 10:17 Uhr) nach Meiringen (an um 12:58 Uhr). Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial; Zuglok: HGe 4/4 mit der Nummer 1992 welche das Wappen von Giswil trägt, Wagen: A 111-8, WR 426-4, AB 473-7, A 181-1, B 865-6. Rückfahrt nach Luzern ist um 16:57 Uhr. Nach einem "Surprise“ Stop in Giswil wird es um 19:37 Uhr wieder in Luzern eintreffen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 43’ 39.5’’ O 8° 10’ 56.9’’
Erwin Lustenberger

Freitag den 30.08.2024 um 19:12 Uhr in Laufenburg (Baden). Wegen Bauarbeiten an der Bahnstrecke am Oberrhein verkehrt der BTE AutoReiseZug (ARZ) mit der Zugnummer 1790 welcher von Lörrach nach Hamburg Altona verkehrt heute über den Hochrhein. Hier durchfährt er den Haltepunkt Laufenburg (Baden). BTE = BahnTouristikExpress GmbH. Es ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit Geschäftssitz in Nürnberg und operativem Sitz in Hamburg und als eines von drei EVU in Deutschland Mitgliedseisenbahn im Regolamento Internazionale delle Carrozze (RIC). An der Zugspitze befindet sich die arbeitende Diesellok der Baureihe 218 welche den Zug von Lörrach bis Singen (Hohentwiel) zieht. Es handelt sich um die 92 80 1218 256-6 D-NESA. NeSA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH, Rottweil. Diese Lok war vom März 2010 bis November 2011 bei der GKB (Graz Köflacher Bahn) in Österreich. Der farbliche Hauptanstrich an der Lok ist noch aus dieser Zeit. Am Zugschluss wird die 91 80 6101 031-3 D-RAG mitgeführt. RAG = RDC Asset GmbH mit Sitz in Hamburg. Es ist ein 2019 gegründetes Tochterunternehmen der Railroad Development Corporation (RDC). Diese E-Lok übernimmt ab Singen (Hohentwiel) die Zugförderung während die Diesellok in Singen (Hohentwiel) abgehängt wird. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 33’ 53.9’’ O 8° 3’ 35.6’’
Freitag den 30.08.2024 um 19:12 Uhr in Laufenburg (Baden). Wegen Bauarbeiten an der Bahnstrecke am Oberrhein verkehrt der BTE AutoReiseZug (ARZ) mit der Zugnummer 1790 welcher von Lörrach nach Hamburg Altona verkehrt heute über den Hochrhein. Hier durchfährt er den Haltepunkt Laufenburg (Baden). BTE = BahnTouristikExpress GmbH. Es ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit Geschäftssitz in Nürnberg und operativem Sitz in Hamburg und als eines von drei EVU in Deutschland Mitgliedseisenbahn im Regolamento Internazionale delle Carrozze (RIC). An der Zugspitze befindet sich die arbeitende Diesellok der Baureihe 218 welche den Zug von Lörrach bis Singen (Hohentwiel) zieht. Es handelt sich um die 92 80 1218 256-6 D-NESA. NeSA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH, Rottweil. Diese Lok war vom März 2010 bis November 2011 bei der GKB (Graz Köflacher Bahn) in Österreich. Der farbliche Hauptanstrich an der Lok ist noch aus dieser Zeit. Am Zugschluss wird die 91 80 6101 031-3 D-RAG mitgeführt. RAG = RDC Asset GmbH mit Sitz in Hamburg. Es ist ein 2019 gegründetes Tochterunternehmen der Railroad Development Corporation (RDC). Diese E-Lok übernimmt ab Singen (Hohentwiel) die Zugförderung während die Diesellok in Singen (Hohentwiel) abgehängt wird. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 33’ 53.9’’ O 8° 3’ 35.6’’
Erwin Lustenberger

Donnerstag den 15.08.2024 um 20:25 Uhr in Winterthur. Heute wird ein Teil einer Erbamsse von Winterthur (ZH) nach Vallorbe (VD) überführt. Es sind die grossen Teile der 141 R 1207 und dem Chassis der 141 R 1332. Die Zugnummer lautet 69180. Abfahrt in Winterthur ist um 20:30 Uhr. Ankunft in Vallorbe ist am Folgetag um 06:43 Uhr. Die Fahrt führt über BUE – KB – TG – BG – OL – OEN – SO – BI – NE. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Zuges ist auf 60 km/h beschränkt. Am Zug befinden sich folgendes Rollmaterial; Lok: Re 4/4 I 10039 (91 85 4410 039-2 CH-CLRA), Ursprüngliche Nummer 439, Vmax 125 km/h, Baujahr 1946, Inbetriebsetzung 1950, SLM Fabriknummer 4018/1950, ohne Fernsteuerung, Wg 1: Smmps 31 85 4722 015-8 CH-SLM, Wg 2: Smmps 31 85 4722 026-5 CH-SLM, Wg 3: Xs 40 85 9522 902-7 CH-SLM, Wg 4: Smmps 31 85 4722 016-6 CH-SLM, Wg 5: Smmps 31 85 4722 010-9 CH-SLM. In Winterthur im Personenbahnhof auf Gleis 8 steht nun der Abfahrbereite Zug. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 29’ 58.0’’ O 8° 43’ 21.3’’
Donnerstag den 15.08.2024 um 20:25 Uhr in Winterthur. Heute wird ein Teil einer Erbamsse von Winterthur (ZH) nach Vallorbe (VD) überführt. Es sind die grossen Teile der 141 R 1207 und dem Chassis der 141 R 1332. Die Zugnummer lautet 69180. Abfahrt in Winterthur ist um 20:30 Uhr. Ankunft in Vallorbe ist am Folgetag um 06:43 Uhr. Die Fahrt führt über BUE – KB – TG – BG – OL – OEN – SO – BI – NE. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Zuges ist auf 60 km/h beschränkt. Am Zug befinden sich folgendes Rollmaterial; Lok: Re 4/4 I 10039 (91 85 4410 039-2 CH-CLRA), Ursprüngliche Nummer 439, Vmax 125 km/h, Baujahr 1946, Inbetriebsetzung 1950, SLM Fabriknummer 4018/1950, ohne Fernsteuerung, Wg 1: Smmps 31 85 4722 015-8 CH-SLM, Wg 2: Smmps 31 85 4722 026-5 CH-SLM, Wg 3: Xs 40 85 9522 902-7 CH-SLM, Wg 4: Smmps 31 85 4722 016-6 CH-SLM, Wg 5: Smmps 31 85 4722 010-9 CH-SLM. In Winterthur im Personenbahnhof auf Gleis 8 steht nun der Abfahrbereite Zug. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 29’ 58.0’’ O 8° 43’ 21.3’’
Erwin Lustenberger

Donnerstag den 15.08.2024 um 19:08 Uhr in Winterthur. Heute wird ein Teil einer Erbmasse von Winterthur (ZH) nach Vallorbe (VD) überführt. Es sind die grossen Teile der 141 R 1207 und dem Chassis der 141 R 1332. Die Zugnummer lautet 69180. Abfahrt in Winterthur ist um 20:30 Uhr. Ankunft in Vallorbe ist am Folgetag um 06:43 Uhr. Die Fahrt führt über BUE – KB – TG – BG – OL – OEN – SO – BI – NE. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Zuges ist auf 60 km/h beschränkt. Am Zug befinden sich folgendes Rollmaterial; Lok: Re 4/4 I 10039 (91 85 4410 039-2 CH-CLRA), Ursprüngliche Nummer 439, Vmax 125 km/h, Baujahr 1946, Inbetriebsetzung 1950, SLM Fabriknummer 4018/1950, ohne Fernsteuerung, Wg 1: Smmps 31 85 4722 015-8 CH-SLM, Wg 2: Smmps 31 85 4722 026-5 CH-SLM, Wg 3: Xs 40 85 9522 902-7 CH-SLM, Wg 4: Smmps 31 85 4722 016-6 CH-SLM, Wg 5: Smmps 31 85 4722 010-9 CH-SLM. Der Zug ist gebildet und als nächstes folgt noch die Rückwärtsfahrt zum Personenbahnhof. Richtung Bülach kann man nur ab dem Personenbahnhof Signalmässig ausfahren. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 29’ 32.7’’ O 8° 43’ 6.6’’
Donnerstag den 15.08.2024 um 19:08 Uhr in Winterthur. Heute wird ein Teil einer Erbmasse von Winterthur (ZH) nach Vallorbe (VD) überführt. Es sind die grossen Teile der 141 R 1207 und dem Chassis der 141 R 1332. Die Zugnummer lautet 69180. Abfahrt in Winterthur ist um 20:30 Uhr. Ankunft in Vallorbe ist am Folgetag um 06:43 Uhr. Die Fahrt führt über BUE – KB – TG – BG – OL – OEN – SO – BI – NE. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Zuges ist auf 60 km/h beschränkt. Am Zug befinden sich folgendes Rollmaterial; Lok: Re 4/4 I 10039 (91 85 4410 039-2 CH-CLRA), Ursprüngliche Nummer 439, Vmax 125 km/h, Baujahr 1946, Inbetriebsetzung 1950, SLM Fabriknummer 4018/1950, ohne Fernsteuerung, Wg 1: Smmps 31 85 4722 015-8 CH-SLM, Wg 2: Smmps 31 85 4722 026-5 CH-SLM, Wg 3: Xs 40 85 9522 902-7 CH-SLM, Wg 4: Smmps 31 85 4722 016-6 CH-SLM, Wg 5: Smmps 31 85 4722 010-9 CH-SLM. Der Zug ist gebildet und als nächstes folgt noch die Rückwärtsfahrt zum Personenbahnhof. Richtung Bülach kann man nur ab dem Personenbahnhof Signalmässig ausfahren. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 29’ 32.7’’ O 8° 43’ 6.6’’
Erwin Lustenberger

Freitag den 09.08.2024 zwischen 18:53 und 18:54 Uhr in Waldshut(D). Wegen Bauarbeiten an der Bahnstrecke am Oberrhein verkehrt der BTE AutoReiseZug (ARZ) mit der Zugnummer 1790 welcher von Lörrach nach Hamburg Altona verkehrt heute über den Hochrhein. Hier in Waldshut durchfährt er über Gleis 3 den Bahnhof. BTE = BahnTouristikExpress GmbH. Es ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit Geschäftssitz in Nürnberg und operativem Sitz in Hamburg und als eines von drei EVU in Deutschland Mitgliedseisenbahn im Regolamento Internazionale delle Carrozze (RIC). An der Zugspitze befindet sich die arbeitende Diesellok der Baureihe 218 welche den Zug von Lörrach bis Singen (Hohentwiel) zieht. Es handelt sich um die 92 80 1218 105-5 D-NESA. NeSA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH, Rottweil. Am Zugschluss wird die 91 80 6101 071-9 D-RAG mitgeführt. RAD = RDC Asset GmbH mit Sitz in Hamburg. Es ist ein 2019 gegründetes Tochterunternehmen der Railroad Development Corporation (RDC). Diese E-Lok übernimmt ab Singen (Hohentwiel) die Zugförderung während die Diesellok in Singen (Hohentwiel) abgehängt wird. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 37’ 8.1’’ O 8° 13’ 16.8’’
Freitag den 09.08.2024 zwischen 18:53 und 18:54 Uhr in Waldshut(D). Wegen Bauarbeiten an der Bahnstrecke am Oberrhein verkehrt der BTE AutoReiseZug (ARZ) mit der Zugnummer 1790 welcher von Lörrach nach Hamburg Altona verkehrt heute über den Hochrhein. Hier in Waldshut durchfährt er über Gleis 3 den Bahnhof. BTE = BahnTouristikExpress GmbH. Es ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit Geschäftssitz in Nürnberg und operativem Sitz in Hamburg und als eines von drei EVU in Deutschland Mitgliedseisenbahn im Regolamento Internazionale delle Carrozze (RIC). An der Zugspitze befindet sich die arbeitende Diesellok der Baureihe 218 welche den Zug von Lörrach bis Singen (Hohentwiel) zieht. Es handelt sich um die 92 80 1218 105-5 D-NESA. NeSA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH, Rottweil. Am Zugschluss wird die 91 80 6101 071-9 D-RAG mitgeführt. RAD = RDC Asset GmbH mit Sitz in Hamburg. Es ist ein 2019 gegründetes Tochterunternehmen der Railroad Development Corporation (RDC). Diese E-Lok übernimmt ab Singen (Hohentwiel) die Zugförderung während die Diesellok in Singen (Hohentwiel) abgehängt wird. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 37’ 8.1’’ O 8° 13’ 16.8’’
Erwin Lustenberger

Donnerstag (Bundesfeiertag/Nationalfeiertag) den 01.08.2024 um 08:38 Uhr in Döttingen. Durchfahrt des Extrazuges im Bahnhof Döttingen auf Gleis 2.

Heute findet die Säntisrundfahrt mit der Re 4/4 II statt. Strecke: Koblenz (ab 08:33 Uhr) – Baden – Zürich Altstetten – Winterthur – Rorschach (an 10:53 Uhr, ab 13:22 Uhr) – Buchs (SG) – Sargans – Zürich Altstetten – Baden – Koblenz (an 16:53 Uhr).

Fahrzeuge am Zug
 
-Lokomotive: Re 4/4 II  11173 (Re 420) UIC Nr.: 91 85 4420 173-7 CH-DSF, Baujahr: 1968, Fabriknummer: SLM 4735 / BBC 7658, Inbetriebsetzung SBB: 25.09.1970, Momentaner Fahrzeughalter: DSF (Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz). Am 15. August 2020 übernahm der Verein DSF die Lokomotive von den SBB. Sie war zu diesem Zeitpunkt die letzte Lok der 2. Serie ohne Klimaanlage, die noch in Betrieb war. Farbe: Tannengrün.

-Wagen: 1. Wagen, B EW I,  50 85 2035 362-6, 2. Klasse, Fahrzeugnummer altes System: 50 36 20 33 362-8, Baujahr: 1963. Momentaner Fahrzeughalter: DSF (Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz). 2. Wagen, B EW I, 50 85 2033 654-8, 2. Klasse, Fahrzeugnummer altes System: 50 48 20 35 316-8, Baujahr: 1962. Momentaner Fahrzeughalter: DSF (Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz). 3. Wagen, A EW I, 50 85 1833 524-7, 1. Klasse, Baujahr: 1959. Momentaner Fahrzeughalter: DSF (Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz).

Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 34’ 24.6’’ O 8° 15’ 25.6’’
Donnerstag (Bundesfeiertag/Nationalfeiertag) den 01.08.2024 um 08:38 Uhr in Döttingen. Durchfahrt des Extrazuges im Bahnhof Döttingen auf Gleis 2. Heute findet die Säntisrundfahrt mit der Re 4/4 II statt. Strecke: Koblenz (ab 08:33 Uhr) – Baden – Zürich Altstetten – Winterthur – Rorschach (an 10:53 Uhr, ab 13:22 Uhr) – Buchs (SG) – Sargans – Zürich Altstetten – Baden – Koblenz (an 16:53 Uhr). Fahrzeuge am Zug -Lokomotive: Re 4/4 II 11173 (Re 420) UIC Nr.: 91 85 4420 173-7 CH-DSF, Baujahr: 1968, Fabriknummer: SLM 4735 / BBC 7658, Inbetriebsetzung SBB: 25.09.1970, Momentaner Fahrzeughalter: DSF (Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz). Am 15. August 2020 übernahm der Verein DSF die Lokomotive von den SBB. Sie war zu diesem Zeitpunkt die letzte Lok der 2. Serie ohne Klimaanlage, die noch in Betrieb war. Farbe: Tannengrün. -Wagen: 1. Wagen, B EW I, 50 85 2035 362-6, 2. Klasse, Fahrzeugnummer altes System: 50 36 20 33 362-8, Baujahr: 1963. Momentaner Fahrzeughalter: DSF (Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz). 2. Wagen, B EW I, 50 85 2033 654-8, 2. Klasse, Fahrzeugnummer altes System: 50 48 20 35 316-8, Baujahr: 1962. Momentaner Fahrzeughalter: DSF (Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz). 3. Wagen, A EW I, 50 85 1833 524-7, 1. Klasse, Baujahr: 1959. Momentaner Fahrzeughalter: DSF (Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 34’ 24.6’’ O 8° 15’ 25.6’’
Erwin Lustenberger

Mittwoch den 17.07.2024 um 09:26 Uhr in der  Aeussere Klus“ welche zur Gemeinde Oensingen (SO) gehört. Heute Mittwoch den 17. Juli 2024 feiert die OeBB (Oensingen – Balsthal Bahn) auf den Tag genau ihr 125-jähriges Bestehen. Die Feier mitten unter der Woche war ein Erfolg. Soeben fährt der Reguläre Güterzug (Oensingen ab 09:23 Uhr, Klus an 09:28 Uhr, Rangieraufenthalt, Klus ab 10:07 Uhr, Balsthal an 10:12 Uhr), hier in der  Aeussere Klus“ durch. Geführt wird er heute mit der SCB Ed 2×2/2 Nr. 196 «Mallet», 1. Wagen: SBB / ACTSB - Müllcontainer Tragwagen vom Typ Slps-x mit der Nummer RIV 33 85 4727 163-9 CH-ACTSB, 2. Wagen: Kesselwagen/Tankwagen/Zisternenwagen SBB-CFF 538 107 P vom Typ Zas (UIC 33 85 7863 302-0 CH-DSF), 3. Wagen: Postwagen Z2 mit der Wagennummer 50 85 9033 162-7 CH-DSF, 4. Wagen: RIV 21 85 2370 464-9 CH-OeBBH vom Typ Hbils-vy (Schiebewandwagen, v = elektrische Heizleitung, y = Wärmeisolation), 5. Wagen: SBB-CFF 566 036 P (Spezialwagen für Grossbehälter, Heimatbahnhof: Rheinfelden). Das Transportsystem Swiss Containercars  SCC“ ist eine Entwicklung der Brauerei Feldschlösschen für den Kombinierten Ladungsverkehr (KLV) Schiene/Strasse. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 17’ 48.3’’ O 7° 42’ 17.1’’
Mittwoch den 17.07.2024 um 09:26 Uhr in der "Aeussere Klus“ welche zur Gemeinde Oensingen (SO) gehört. Heute Mittwoch den 17. Juli 2024 feiert die OeBB (Oensingen – Balsthal Bahn) auf den Tag genau ihr 125-jähriges Bestehen. Die Feier mitten unter der Woche war ein Erfolg. Soeben fährt der Reguläre Güterzug (Oensingen ab 09:23 Uhr, Klus an 09:28 Uhr, Rangieraufenthalt, Klus ab 10:07 Uhr, Balsthal an 10:12 Uhr), hier in der "Aeussere Klus“ durch. Geführt wird er heute mit der SCB Ed 2×2/2 Nr. 196 «Mallet», 1. Wagen: SBB / ACTSB - Müllcontainer Tragwagen vom Typ Slps-x mit der Nummer RIV 33 85 4727 163-9 CH-ACTSB, 2. Wagen: Kesselwagen/Tankwagen/Zisternenwagen SBB-CFF 538 107 P vom Typ Zas (UIC 33 85 7863 302-0 CH-DSF), 3. Wagen: Postwagen Z2 mit der Wagennummer 50 85 9033 162-7 CH-DSF, 4. Wagen: RIV 21 85 2370 464-9 CH-OeBBH vom Typ Hbils-vy (Schiebewandwagen, v = elektrische Heizleitung, y = Wärmeisolation), 5. Wagen: SBB-CFF 566 036 P (Spezialwagen für Grossbehälter, Heimatbahnhof: Rheinfelden). Das Transportsystem Swiss Containercars "SCC“ ist eine Entwicklung der Brauerei Feldschlösschen für den Kombinierten Ladungsverkehr (KLV) Schiene/Strasse. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 17’ 48.3’’ O 7° 42’ 17.1’’
Erwin Lustenberger

Samstag den 06.07.2024 um 10:01 Uhr in Erstfeld. Die SBB Historic hat heute im Lokdepot Erstfeld ihren Tag der offenen Tür. Das Motto lautet  Bergstrecke, Loks und ihre Geschichten“. Durchgeführt wurde dieser Anlass durch das Team Erstfeld  Bahnhistorischer Verein am Gotthard“. Es waren sicher noch viele unzählige freiwillige Helfer mit dabei. Das Lob geht an alle. Hier ist die Ae 8/14 11801 zu sehen. Und sie fährt. Erbauer SLM Winterthur und BBC Baden. Inbetriebsetzung: 1931, Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h, Dienstgewicht: 240 t, Fabriknummer: 3501, UIC Bezeichnung: 91 85 4801 801-2. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 49’ 17.3’’ O 8° 38’ 58.6’’
Samstag den 06.07.2024 um 10:01 Uhr in Erstfeld. Die SBB Historic hat heute im Lokdepot Erstfeld ihren Tag der offenen Tür. Das Motto lautet "Bergstrecke, Loks und ihre Geschichten“. Durchgeführt wurde dieser Anlass durch das Team Erstfeld "Bahnhistorischer Verein am Gotthard“. Es waren sicher noch viele unzählige freiwillige Helfer mit dabei. Das Lob geht an alle. Hier ist die Ae 8/14 11801 zu sehen. Und sie fährt. Erbauer SLM Winterthur und BBC Baden. Inbetriebsetzung: 1931, Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h, Dienstgewicht: 240 t, Fabriknummer: 3501, UIC Bezeichnung: 91 85 4801 801-2. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 49’ 17.3’’ O 8° 38’ 58.6’’
Erwin Lustenberger

Samstag den 06.07.2024 um 09:59 Uhr in Erstfeld. Die SBB Historic hat heute im Lokdepot Erstfeld ihren Tag der offenen Tür. Das Motto lautet  Bergstrecke, Loks und ihre Geschichten“. Durchgeführt wurde dieser Anlass durch das Team Erstfeld  Bahnhistorischer Verein am Gotthard“. Es waren sicher noch viele unzählige freiwillige Helfer mit dabei. Das Lob geht an alle. Hier ist die Ce 6/8 II 14253 zu sehen. Und sie fährt. Erbauer SLM Winterthur und MFO Oerlikon. Baujahr: 1919, Inbetriebsetzung: 1920, Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h, Dienstgewicht: 128 t, Fabriknummer: 2673, UIC Bezeichnung: 91 85 4601 253-8. Über 100 Jahre alt und läuft noch. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 49’ 17.3’’ O 8° 38’ 58.6’’
Samstag den 06.07.2024 um 09:59 Uhr in Erstfeld. Die SBB Historic hat heute im Lokdepot Erstfeld ihren Tag der offenen Tür. Das Motto lautet "Bergstrecke, Loks und ihre Geschichten“. Durchgeführt wurde dieser Anlass durch das Team Erstfeld "Bahnhistorischer Verein am Gotthard“. Es waren sicher noch viele unzählige freiwillige Helfer mit dabei. Das Lob geht an alle. Hier ist die Ce 6/8 II 14253 zu sehen. Und sie fährt. Erbauer SLM Winterthur und MFO Oerlikon. Baujahr: 1919, Inbetriebsetzung: 1920, Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h, Dienstgewicht: 128 t, Fabriknummer: 2673, UIC Bezeichnung: 91 85 4601 253-8. Über 100 Jahre alt und läuft noch. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 49’ 17.3’’ O 8° 38’ 58.6’’
Erwin Lustenberger

Pfingstsonntag 19.5.24 um 14:13 Uhr in Donaueschingen. Im Bahnhof Donaueschingen auf Gleis 5 steht der Sonderzug  Prestige Continental Express“ (Croisières Ferroviaires Européennes / Europäische Bahnkreuzfahrten) mit der Zugnummer 26776. Der private ZRT Sonderzug verkehrt ab Bern (ab 08:10 Uhr) über Burgdorf (durch 08:33 Uhr) – Olten (an 09:07 Uhr, ab 09:10 Uhr) – Basel Bad Bf (an 09:52 Uhr, ab 10:02 Uhr) – Offenburg (an 11:30 Uhr, ab 12:06 Uhr) – Hausach (an 12:25 Uhr, ab 12:35 Uhr) - Triberg (an 12:59 Uhr, ab 13:14 Uhr)  – Sankt Georgen (durch 13:32 Uhr) – Villingen (durch 13:44 Uhr) – Donaueschingen (an 13:56 Uhr, ab 15:26 Uhr) – Immendingen (durch 15:40 Uhr) – Singen (Hohentwiel) (an 16:05 Uhr, ab 16:10 Uhr) – Konstanz (an 16:37 Uhr, ab 16:50 Uhr) – Kreuzlingen (an 16:52 Uhr, ab 17:02 Uhr) – Berg (durch 17:13/17:14 Uhr bedingt) – Weinfelden (durch 17:22/17:24 Uhr bedingt) – Frauenfeld (an 17:35 Uhr, ab 17:37 Uhr) – Winterthur (an 17:54 Uhr, ab 17:56 Uhr) – Zürich HB (Löwenstrasse) (an 18:12 Uhr, ab 18:14 Uhr) – Heitersbergtunnel (durch 18:31 Uhr) – Olten (an 18:57 Uhr, ab 19:00 Uhr) – Burgdorf (durch 19:47/19:48 Uhr bedingt) nach Bern (an 20:09 Uhr). Schwarzwald-Rundfahrt genannt. Der Zug trägt auf der ganzen Strecke folgende Zugnummern: Bern – Basel Bad Bf 5320, Basel Bad Bf – Offenburg - Donaueschingen – Konstanz 26776, Konstanz – Bern 5322. In Offenburg wurde die Lok umfahren (Fahrtrichtungswechsel). Formation des Zuges in Donaueschingen (Spitze – Schluss); Lok: Re 421, 91 85 4421 387-2 CH-IRSI mit der Ursprünglichen Bezeichnung: Re 4/4 II 11387 (an der Lokomotive wurde vom So 12. Mai auf den Mo 13. Mai 2024 auf der linken Seite das Typenschild und das Firmenschild entwendet), 1. Wg: 61 85 8895 515-2 CH-IRSI Armz 211 (Le Rubis Noir, Voiture Salon Restaurant No 1072), 2. Wg: 61 85 8890 200-6 CH-IRSI Armz (Le Salon Bleu, Voiture Salon Restaurant No 1071), 3. Wg: 61 85 8894 003-0 CH-IRSI WRm (Le Diamant Bar, Piano Bar No 1073). ZRT Reisen Brig sei Dank. Koord. N 47° 56’ 51.3’’ O 8° 29’ 56.3’’
Pfingstsonntag 19.5.24 um 14:13 Uhr in Donaueschingen. Im Bahnhof Donaueschingen auf Gleis 5 steht der Sonderzug "Prestige Continental Express“ (Croisières Ferroviaires Européennes / Europäische Bahnkreuzfahrten) mit der Zugnummer 26776. Der private ZRT Sonderzug verkehrt ab Bern (ab 08:10 Uhr) über Burgdorf (durch 08:33 Uhr) – Olten (an 09:07 Uhr, ab 09:10 Uhr) – Basel Bad Bf (an 09:52 Uhr, ab 10:02 Uhr) – Offenburg (an 11:30 Uhr, ab 12:06 Uhr) – Hausach (an 12:25 Uhr, ab 12:35 Uhr) - Triberg (an 12:59 Uhr, ab 13:14 Uhr) – Sankt Georgen (durch 13:32 Uhr) – Villingen (durch 13:44 Uhr) – Donaueschingen (an 13:56 Uhr, ab 15:26 Uhr) – Immendingen (durch 15:40 Uhr) – Singen (Hohentwiel) (an 16:05 Uhr, ab 16:10 Uhr) – Konstanz (an 16:37 Uhr, ab 16:50 Uhr) – Kreuzlingen (an 16:52 Uhr, ab 17:02 Uhr) – Berg (durch 17:13/17:14 Uhr bedingt) – Weinfelden (durch 17:22/17:24 Uhr bedingt) – Frauenfeld (an 17:35 Uhr, ab 17:37 Uhr) – Winterthur (an 17:54 Uhr, ab 17:56 Uhr) – Zürich HB (Löwenstrasse) (an 18:12 Uhr, ab 18:14 Uhr) – Heitersbergtunnel (durch 18:31 Uhr) – Olten (an 18:57 Uhr, ab 19:00 Uhr) – Burgdorf (durch 19:47/19:48 Uhr bedingt) nach Bern (an 20:09 Uhr). Schwarzwald-Rundfahrt genannt. Der Zug trägt auf der ganzen Strecke folgende Zugnummern: Bern – Basel Bad Bf 5320, Basel Bad Bf – Offenburg - Donaueschingen – Konstanz 26776, Konstanz – Bern 5322. In Offenburg wurde die Lok umfahren (Fahrtrichtungswechsel). Formation des Zuges in Donaueschingen (Spitze – Schluss); Lok: Re 421, 91 85 4421 387-2 CH-IRSI mit der Ursprünglichen Bezeichnung: Re 4/4 II 11387 (an der Lokomotive wurde vom So 12. Mai auf den Mo 13. Mai 2024 auf der linken Seite das Typenschild und das Firmenschild entwendet), 1. Wg: 61 85 8895 515-2 CH-IRSI Armz 211 (Le Rubis Noir, Voiture Salon Restaurant No 1072), 2. Wg: 61 85 8890 200-6 CH-IRSI Armz (Le Salon Bleu, Voiture Salon Restaurant No 1071), 3. Wg: 61 85 8894 003-0 CH-IRSI WRm (Le Diamant Bar, Piano Bar No 1073). ZRT Reisen Brig sei Dank. Koord. N 47° 56’ 51.3’’ O 8° 29’ 56.3’’
Erwin Lustenberger

Pfingstsonntag 19.5.24 um 14:02 Uhr in Donaueschingen. Im Bahnhof Donaueschingen auf Gleis 5 steht der Sonderzug  Prestige Continental Express“ (Croisières Ferroviaires Européennes / Europäische Bahnkreuzfahrten) mit der Zugnummer 26776. Der private ZRT Sonderzug verkehrt ab Bern (ab 08:10 Uhr) über Burgdorf (durch 08:33 Uhr) – Olten (an 09:07 Uhr, ab 09:10 Uhr) – Basel Bad Bf (an 09:52 Uhr, ab 10:02 Uhr) – Offenburg (an 11:30 Uhr, ab 12:06 Uhr) – Hausach (an 12:25 Uhr, ab 12:35 Uhr) - Triberg (an 12:59 Uhr, ab 13:14 Uhr)  – Sankt Georgen (durch 13:32 Uhr) – Villingen (durch 13:44 Uhr) – Donaueschingen (an 13:56 Uhr, ab 15:26 Uhr) – Immendingen (durch 15:40 Uhr) – Singen (Hohentwiel) (an 16:05 Uhr, ab 16:10 Uhr) – Konstanz (an 16:37 Uhr, ab 16:50 Uhr) – Kreuzlingen (an 16:52 Uhr, ab 17:02 Uhr) – Berg (durch 17:13/17:14 Uhr bedingt) – Weinfelden (durch 17:22/17:24 Uhr bedingt) – Frauenfeld (an 17:35 Uhr, ab 17:37 Uhr) – Winterthur (an 17:54 Uhr, ab 17:56 Uhr) – Zürich HB (Löwenstrasse) (an 18:12 Uhr, ab 18:14 Uhr) – Heitersbergtunnel (durch 18:31 Uhr) – Olten (an 18:57 Uhr, ab 19:00 Uhr) – Burgdorf (durch 19:47/19:48 Uhr bedingt) nach Bern (an 20:09 Uhr). Schwarzwald-Rundfahrt genannt. Der Zug trägt auf der ganzen Strecke folgende Zugnummern: Bern – Basel Bad Bf 5320, Basel Bad Bf – Offenburg - Donaueschingen – Konstanz 26776, Konstanz – Bern 5322. In Offenburg wurde die Lok umfahren (Fahrtrichtungswechsel). Formation des Zuges in Donaueschingen (Spitze – Schluss); Lok: Re 421, 91 85 4421 387-2 CH-IRSI mit der Ursprünglichen Bezeichnung: Re 4/4 II 11387 (an der Lokomotive wurde vom So 12. Mai auf den Mo 13. Mai 2024 auf der linken Seite das Typenschild und das Firmenschild entwendet), 1. Wg: 61 85 8895 515-2 CH-IRSI Armz 211 (Le Rubis Noir, Voiture Salon Restaurant No 1072), 2. Wg: 61 85 8890 200-6 CH-IRSI Armz (Le Salon Bleu, Voiture Salon Restaurant No 1071), 3. Wg: 61 85 8894 003-0 CH-IRSI WRm (Le Diamant Bar, Piano Bar No 1073). ZRT Reisen Brig sei Dank. Koord. N 47° 56’ 51.8’’ O 8° 29’ 56.4’’
Pfingstsonntag 19.5.24 um 14:02 Uhr in Donaueschingen. Im Bahnhof Donaueschingen auf Gleis 5 steht der Sonderzug "Prestige Continental Express“ (Croisières Ferroviaires Européennes / Europäische Bahnkreuzfahrten) mit der Zugnummer 26776. Der private ZRT Sonderzug verkehrt ab Bern (ab 08:10 Uhr) über Burgdorf (durch 08:33 Uhr) – Olten (an 09:07 Uhr, ab 09:10 Uhr) – Basel Bad Bf (an 09:52 Uhr, ab 10:02 Uhr) – Offenburg (an 11:30 Uhr, ab 12:06 Uhr) – Hausach (an 12:25 Uhr, ab 12:35 Uhr) - Triberg (an 12:59 Uhr, ab 13:14 Uhr) – Sankt Georgen (durch 13:32 Uhr) – Villingen (durch 13:44 Uhr) – Donaueschingen (an 13:56 Uhr, ab 15:26 Uhr) – Immendingen (durch 15:40 Uhr) – Singen (Hohentwiel) (an 16:05 Uhr, ab 16:10 Uhr) – Konstanz (an 16:37 Uhr, ab 16:50 Uhr) – Kreuzlingen (an 16:52 Uhr, ab 17:02 Uhr) – Berg (durch 17:13/17:14 Uhr bedingt) – Weinfelden (durch 17:22/17:24 Uhr bedingt) – Frauenfeld (an 17:35 Uhr, ab 17:37 Uhr) – Winterthur (an 17:54 Uhr, ab 17:56 Uhr) – Zürich HB (Löwenstrasse) (an 18:12 Uhr, ab 18:14 Uhr) – Heitersbergtunnel (durch 18:31 Uhr) – Olten (an 18:57 Uhr, ab 19:00 Uhr) – Burgdorf (durch 19:47/19:48 Uhr bedingt) nach Bern (an 20:09 Uhr). Schwarzwald-Rundfahrt genannt. Der Zug trägt auf der ganzen Strecke folgende Zugnummern: Bern – Basel Bad Bf 5320, Basel Bad Bf – Offenburg - Donaueschingen – Konstanz 26776, Konstanz – Bern 5322. In Offenburg wurde die Lok umfahren (Fahrtrichtungswechsel). Formation des Zuges in Donaueschingen (Spitze – Schluss); Lok: Re 421, 91 85 4421 387-2 CH-IRSI mit der Ursprünglichen Bezeichnung: Re 4/4 II 11387 (an der Lokomotive wurde vom So 12. Mai auf den Mo 13. Mai 2024 auf der linken Seite das Typenschild und das Firmenschild entwendet), 1. Wg: 61 85 8895 515-2 CH-IRSI Armz 211 (Le Rubis Noir, Voiture Salon Restaurant No 1072), 2. Wg: 61 85 8890 200-6 CH-IRSI Armz (Le Salon Bleu, Voiture Salon Restaurant No 1071), 3. Wg: 61 85 8894 003-0 CH-IRSI WRm (Le Diamant Bar, Piano Bar No 1073). ZRT Reisen Brig sei Dank. Koord. N 47° 56’ 51.8’’ O 8° 29’ 56.4’’
Erwin Lustenberger

Freitag den 03.05.2024 um 08:19 Uhr in Basel. Im Bahnhof  Basel Bad Bf“ (DB Bahnhof auf Schweizer Gebiet) steht auf der Südseite des Personenbahnhofs in einem der Stumpengleise / Stumpfgleise eine abgestellte DB Lok der Baureihe 101. Die ganze NVR-Fahrzeugnummer lautet: 91 80 6101 001-6 D-DB, Hersteller: ADtranz, Baujahr: 1996, DB Ablieferung am: 24.08.1996. Seit dem 26.01.2023 ist sie eine Leihgabe an das BSW (Bahn Sozial Werk) -Freizeitgruppe zur Erhaltung historischer Eisenbahnfahrzeuge Koblenz, Koblenz-Lützel (D). Zuteilung; DB Museum, BD Köln, Bw Koblenz-Lützel. EBA-NR: 95O03A 003. Beschriftet ist sie als  Rheingold“. Somit passt sie bestens zum AKE-Rheingold (AKE-Eisenbahntouristik). Angehängt sind die beiden AKE-Rheingoldwagen (AKE-Eisenbahntouristik) Avmz 56 80 1994 049-9 D-AKE und Avmz 56 80 1994 005-1 D-AKE. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 33’ 51.8’’ O 7° 36’ 34.5’’
Freitag den 03.05.2024 um 08:19 Uhr in Basel. Im Bahnhof "Basel Bad Bf“ (DB Bahnhof auf Schweizer Gebiet) steht auf der Südseite des Personenbahnhofs in einem der Stumpengleise / Stumpfgleise eine abgestellte DB Lok der Baureihe 101. Die ganze NVR-Fahrzeugnummer lautet: 91 80 6101 001-6 D-DB, Hersteller: ADtranz, Baujahr: 1996, DB Ablieferung am: 24.08.1996. Seit dem 26.01.2023 ist sie eine Leihgabe an das BSW (Bahn Sozial Werk) -Freizeitgruppe zur Erhaltung historischer Eisenbahnfahrzeuge Koblenz, Koblenz-Lützel (D). Zuteilung; DB Museum, BD Köln, Bw Koblenz-Lützel. EBA-NR: 95O03A 003. Beschriftet ist sie als "Rheingold“. Somit passt sie bestens zum AKE-Rheingold (AKE-Eisenbahntouristik). Angehängt sind die beiden AKE-Rheingoldwagen (AKE-Eisenbahntouristik) Avmz 56 80 1994 049-9 D-AKE und Avmz 56 80 1994 005-1 D-AKE. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 33’ 51.8’’ O 7° 36’ 34.5’’
Erwin Lustenberger

Freitag den 03.05.2024 um 08:23 Uhr in Basel. Im Bahnhof  Basel Bad Bf“ (DB Bahnhof auf Schweizer Gebiet) steht auf der Südseite des Personenbahnhofs in einem der Stumpengleise / Stumpfgleise eine abgestellte SBB Re 6/6. Ursprungsnummer: 11603, Ursprungswappen: Wädenswil. Heutige Bezeichnung: Re 620, 91 85 4620 003-4 CH-RADVE, Erbauer: SLM und BBC, Inbetriebsetzung: 1972, Stundenleistung Total: 10'600 PS, Achsfolge: Bo’Bo’Bo’. Ursprünglich besass diese Maschine beim mittleren Drehgestell als Sekundärfedern Luftfedern. Bei der endgültigen Abgabe an die SBB erhielten sie wieder Schraubenfedern weil die Luftfedern keine bedeutenden Vorteile zeigten. RADVE bedeutet railadventure. Die RailAdventure GmbH, Fahrzeughalterkennzeichnung RADVE, ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz im Münchner Stadtteil Neuhausen-Nymphenburg. RailAdventure ist ein neutraler Dienstleister für die Bahnindustrie. Als Wappen trägt die Re 620 heute das Schweizerwappen. Auf der hier abgebildeten Seite steht über dem Wappen  Suisse / Svizzera“ während auf der anderen Seite über dem Wappen  Schweiz / Svizra“ geschrieben steht.  Statt die Lokomotive wie üblich vor der NVR Nummer mit  Re 620“ zu bezeichnen wurde ein  altes“ Bezeichnungsschild von früher vor die NVR Nummer geschraubt. Irgendwie haben die  Neugestalter“ Humor und Fantasie bewiesen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 33’ 50.7’’ O 7° 36’ 35.3’’
Freitag den 03.05.2024 um 08:23 Uhr in Basel. Im Bahnhof "Basel Bad Bf“ (DB Bahnhof auf Schweizer Gebiet) steht auf der Südseite des Personenbahnhofs in einem der Stumpengleise / Stumpfgleise eine abgestellte SBB Re 6/6. Ursprungsnummer: 11603, Ursprungswappen: Wädenswil. Heutige Bezeichnung: Re 620, 91 85 4620 003-4 CH-RADVE, Erbauer: SLM und BBC, Inbetriebsetzung: 1972, Stundenleistung Total: 10'600 PS, Achsfolge: Bo’Bo’Bo’. Ursprünglich besass diese Maschine beim mittleren Drehgestell als Sekundärfedern Luftfedern. Bei der endgültigen Abgabe an die SBB erhielten sie wieder Schraubenfedern weil die Luftfedern keine bedeutenden Vorteile zeigten. RADVE bedeutet railadventure. Die RailAdventure GmbH, Fahrzeughalterkennzeichnung RADVE, ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz im Münchner Stadtteil Neuhausen-Nymphenburg. RailAdventure ist ein neutraler Dienstleister für die Bahnindustrie. Als Wappen trägt die Re 620 heute das Schweizerwappen. Auf der hier abgebildeten Seite steht über dem Wappen "Suisse / Svizzera“ während auf der anderen Seite über dem Wappen "Schweiz / Svizra“ geschrieben steht. Statt die Lokomotive wie üblich vor der NVR Nummer mit "Re 620“ zu bezeichnen wurde ein "altes“ Bezeichnungsschild von früher vor die NVR Nummer geschraubt. Irgendwie haben die "Neugestalter“ Humor und Fantasie bewiesen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 33’ 50.7’’ O 7° 36’ 35.3’’
Erwin Lustenberger

Donnerstag den 07.03.2024 um 13:32 Uhr in Mannheim. Der Mannheimer Fernmeldeturm hat eine Gesamthöhe von 218 Meter. Die Aussichtsplattform (untere Fensterreihe) befindet sich auf 121 Meter. Das Dreh-Restaurant (obere Fensterreihe) befindet sich auf 125 Meter. Der Turm befindet sich beim Luisenpark am Neckar. Der Fernmeldeturm wurde 1975 zur Bundesgartenschau eröffnet. Am Fernmeldeturm befindet sich die Bus- und Strassenbahnhaltestelle  Fernmeldeturm“. Strassenbahnlinie Nr. 5 und Buslinie Nr. 60 führen beide vom Hauptbahnhof zum Fernmeldeturm. Die vorbeifahrende Strassenbahn trägt die Werbung für die Polizei. Hierbei wirbt die Strassenbahn für den Nachwuchs bei der Polizei. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 49° 29’ 12.0’’ O 8° 29’ 39.2’
Donnerstag den 07.03.2024 um 13:32 Uhr in Mannheim. Der Mannheimer Fernmeldeturm hat eine Gesamthöhe von 218 Meter. Die Aussichtsplattform (untere Fensterreihe) befindet sich auf 121 Meter. Das Dreh-Restaurant (obere Fensterreihe) befindet sich auf 125 Meter. Der Turm befindet sich beim Luisenpark am Neckar. Der Fernmeldeturm wurde 1975 zur Bundesgartenschau eröffnet. Am Fernmeldeturm befindet sich die Bus- und Strassenbahnhaltestelle "Fernmeldeturm“. Strassenbahnlinie Nr. 5 und Buslinie Nr. 60 führen beide vom Hauptbahnhof zum Fernmeldeturm. Die vorbeifahrende Strassenbahn trägt die Werbung für die Polizei. Hierbei wirbt die Strassenbahn für den Nachwuchs bei der Polizei. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 49° 29’ 12.0’’ O 8° 29’ 39.2’
Erwin Lustenberger

Donnerstag den 07.03.2024 um 13:52 Uhr in Mannheim. Im Hintergrund steht der Mannheimer Fernmeldeturm. Er hat eine Gesamthöhe von 218 Meter. Die Aussichtsplattform (untere Fensterreihe) befindet sich auf 121 Meter. Das Dreh-Restaurant (obere Fensterreihe) befindet sich auf 125 Meter. Der Turm befindet sich beim Luisenpark am Neckar. Der Fernmeldeturm wurde 1975 zur Bundesgartenschau eröffnet. Im Vordergrund fährt soeben die Strassenbahn der Linie 5 aus Heidelberg über den Hauptbahnhof Mannheim in Richtung Weinheim Alter OEG-Bahnhof unter der Friedrich-Ebert-Brücke durch. Allgemeines zur Stadtbahnlinie Nr. 5. Es ist eine Ringbahn der OEG (Oberrheinischen Eisenbahn-Gesellschaft AG) und fährt durch Mannheim, Heidelberg und Weinheim. Sie verbindet von Weinheim/Viernheim aus kommend, von Nord nach Süd die Mannheimer Stadtteile Käfertal, Quadrate, Neuostheim und Seckenheim und von dort aus weiter Richtung Ost nach Edingen und Heidelberg. Die Gegenrichtung wird gleichermassen bedient. Obwohl die Linie mit Strassenbahnfahrzeugen bedient wird, verkehrt sie, sobald sie ausserhalb der Strassenbahnnetze von Heidelberg und Mannheim fährt, als Eisenbahn nach der Eisenbahn- Bau- und Betriebsordnung (für Schmalspurbahnen - ESBO). Die Fahrtzeit für eine vollständige Ringumfahrung beträgt zirka 2 Stunden und 30 Minuten. Insgesamt ist die Strecke zirka 57 Kilometer lang und damit eine der längsten Strassenbahnlinien in Deutschland. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 49° 29’ 25.4’’ O 8° 28’ 53.3’’
Donnerstag den 07.03.2024 um 13:52 Uhr in Mannheim. Im Hintergrund steht der Mannheimer Fernmeldeturm. Er hat eine Gesamthöhe von 218 Meter. Die Aussichtsplattform (untere Fensterreihe) befindet sich auf 121 Meter. Das Dreh-Restaurant (obere Fensterreihe) befindet sich auf 125 Meter. Der Turm befindet sich beim Luisenpark am Neckar. Der Fernmeldeturm wurde 1975 zur Bundesgartenschau eröffnet. Im Vordergrund fährt soeben die Strassenbahn der Linie 5 aus Heidelberg über den Hauptbahnhof Mannheim in Richtung Weinheim Alter OEG-Bahnhof unter der Friedrich-Ebert-Brücke durch. Allgemeines zur Stadtbahnlinie Nr. 5. Es ist eine Ringbahn der OEG (Oberrheinischen Eisenbahn-Gesellschaft AG) und fährt durch Mannheim, Heidelberg und Weinheim. Sie verbindet von Weinheim/Viernheim aus kommend, von Nord nach Süd die Mannheimer Stadtteile Käfertal, Quadrate, Neuostheim und Seckenheim und von dort aus weiter Richtung Ost nach Edingen und Heidelberg. Die Gegenrichtung wird gleichermassen bedient. Obwohl die Linie mit Strassenbahnfahrzeugen bedient wird, verkehrt sie, sobald sie ausserhalb der Strassenbahnnetze von Heidelberg und Mannheim fährt, als Eisenbahn nach der Eisenbahn- Bau- und Betriebsordnung (für Schmalspurbahnen - ESBO). Die Fahrtzeit für eine vollständige Ringumfahrung beträgt zirka 2 Stunden und 30 Minuten. Insgesamt ist die Strecke zirka 57 Kilometer lang und damit eine der längsten Strassenbahnlinien in Deutschland. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 49° 29’ 25.4’’ O 8° 28’ 53.3’’
Erwin Lustenberger

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