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Bilder von Matthias Kümmel

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DB Cargo 185 003-1 & 163-3 mit dem Coca-Cola Weihnachtszug am 03.12.2025 in Gießen.
DB Cargo 185 003-1 & 163-3 mit dem Coca-Cola Weihnachtszug am 03.12.2025 in Gießen.
Matthias Kümmel

Adventsfahrt im Regen: GfF 110 459-5 mit D 13407 Schwäbisch Hall-Hessental - Salzburg am 29.11.2025 in Ansbach. HINWEIS: Im Bahnhof Ansbach fanden zum Zeitpunkt der Aufnahme Bauarbeiten statt. Deshalb wurde digital etwas  aufgeräumt : Ausgetauschte Schienen beseitigt, zwei störende Masten entfernt und das neu aufgestellte Signal 01 N4 vorzeitig in Betrieb genommen.
Adventsfahrt im Regen: GfF 110 459-5 mit D 13407 Schwäbisch Hall-Hessental - Salzburg am 29.11.2025 in Ansbach. HINWEIS: Im Bahnhof Ansbach fanden zum Zeitpunkt der Aufnahme Bauarbeiten statt. Deshalb wurde digital etwas "aufgeräumt": Ausgetauschte Schienen beseitigt, zwei störende Masten entfernt und das neu aufgestellte Signal 01 N4 vorzeitig in Betrieb genommen.
Matthias Kümmel

GfF 110 459-5 mit D 13407 Schwäbisch Hall-Hessental - Salzburg am verregneten 29.11.2025 bei der Einfahrt in den Bahnhof Ansbach.
GfF 110 459-5 mit D 13407 Schwäbisch Hall-Hessental - Salzburg am verregneten 29.11.2025 bei der Einfahrt in den Bahnhof Ansbach.
Matthias Kümmel

Hamsterbacke im tristen Novembergrau: Am verregneten 15.11.2025 fuhr der Abellio-Hamster 6442 014/914 gegen Mittag in Saalfeld/Saale ein.
Hamsterbacke im tristen Novembergrau: Am verregneten 15.11.2025 fuhr der Abellio-Hamster 6442 014/914 gegen Mittag in Saalfeld/Saale ein.
Matthias Kümmel

Das Bild zeigt den Jubiläumszug 20 Jahre Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen (MAED) am 15.11.2025 kurz nach seiner leicht verspäteten Ankunft in Saalfeld/Saale. Ein bummelnder Nahverkehrszug hatte die bestens gepflegte 155 219-9 (MAED) mit ihren beiden firmeneigenen Wägelchen ausgebremst. HINWEIS: Ein Signalmast neben der Lok wurde digital entfernt.
Das Bild zeigt den Jubiläumszug 20 Jahre Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen (MAED) am 15.11.2025 kurz nach seiner leicht verspäteten Ankunft in Saalfeld/Saale. Ein bummelnder Nahverkehrszug hatte die bestens gepflegte 155 219-9 (MAED) mit ihren beiden firmeneigenen Wägelchen ausgebremst. HINWEIS: Ein Signalmast neben der Lok wurde digital entfernt.
Matthias Kümmel

Energiecontainer unter sich: Der bestens gepflegte Sechsachser MAED 155 219-9 fuhr am 15.11.2025 mit dem Sonderzug 20 Jahre Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen (MAED) in den Zielbahnhof Saalfeld/Saale ein. Der Zug war am Morgen in Glauchau/Sachs gestartet und verkehrte über Chemnitz, Riesa und Leipzig in die thüringische Saalestadt. Im Hintergrund schaute eine Schwestermaschine etwas blass vor Neid vom BW aus zu. Mein Gruß geht hiermit an die Herren im Führerstand zurück. Ich wünsche allzeit gute Fahrt!
Energiecontainer unter sich: Der bestens gepflegte Sechsachser MAED 155 219-9 fuhr am 15.11.2025 mit dem Sonderzug 20 Jahre Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen (MAED) in den Zielbahnhof Saalfeld/Saale ein. Der Zug war am Morgen in Glauchau/Sachs gestartet und verkehrte über Chemnitz, Riesa und Leipzig in die thüringische Saalestadt. Im Hintergrund schaute eine Schwestermaschine etwas blass vor Neid vom BW aus zu. Mein Gruß geht hiermit an die Herren im Führerstand zurück. Ich wünsche allzeit gute Fahrt!
Matthias Kümmel

Energiecontainer unter sich: Der bestens gepflegte Sechsachser MAED 155 219-9 fuhr am 15.11.2025 mit dem Sonderzug 20 Jahre Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen (MAED) in den Zielbahnhof Saalfeld/Saale ein. Der Zug war am Morgen in Glauchau/Sachs gestartet und verkehrte über Chemnitz, Riesa und Leipzig in die thüringische Saalestadt. Im Hintergrund schaute eine Schwestermaschine etwas blass vor Neid vom BW aus zu. Mein Gruß geht hiermit an die Herren im Führerstand zurück. Ich wünsche allzeit gute Fahrt!
Energiecontainer unter sich: Der bestens gepflegte Sechsachser MAED 155 219-9 fuhr am 15.11.2025 mit dem Sonderzug 20 Jahre Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen (MAED) in den Zielbahnhof Saalfeld/Saale ein. Der Zug war am Morgen in Glauchau/Sachs gestartet und verkehrte über Chemnitz, Riesa und Leipzig in die thüringische Saalestadt. Im Hintergrund schaute eine Schwestermaschine etwas blass vor Neid vom BW aus zu. Mein Gruß geht hiermit an die Herren im Führerstand zurück. Ich wünsche allzeit gute Fahrt!
Matthias Kümmel

Etwas warmer TEE im trist kalten Novembergrau... nicht ganz: Bereits am 22. Oktober 2025 fuhr DB Museum 101 001 mit dem AKE Rheingold von Steinach i. T. nach Cottbus, als am frühen Abend in Würzburg-Grombühl der Auslöser klickte.
Etwas warmer TEE im trist kalten Novembergrau... nicht ganz: Bereits am 22. Oktober 2025 fuhr DB Museum 101 001 mit dem AKE Rheingold von Steinach i. T. nach Cottbus, als am frühen Abend in Würzburg-Grombühl der Auslöser klickte.
Matthias Kümmel

Warmer TEE im tristen Novembergrau: Bei regnerischem Wetter und widrigen Lichtverhältnissen fuhr bereits am 22.10.2025 DB Museum 101 001 mit dem AKE Rheingold von Steinach in Tirol über Würzburg und Berlin nach Cottbus, während AIXrail 218 461-2 solo in Richtung Nürnberg entschwand. Die Maschinen begegneten sich am frühen Abend in Würzburg Grombühl.
Warmer TEE im tristen Novembergrau: Bei regnerischem Wetter und widrigen Lichtverhältnissen fuhr bereits am 22.10.2025 DB Museum 101 001 mit dem AKE Rheingold von Steinach in Tirol über Würzburg und Berlin nach Cottbus, während AIXrail 218 461-2 solo in Richtung Nürnberg entschwand. Die Maschinen begegneten sich am frühen Abend in Würzburg Grombühl.
Matthias Kümmel

Bei regnerischem Wetter und widrigen Lichtverhältnissen fuhr am 22.10.2025 DB Museum 101 001 mit dem AKE Rheingold von Steinach in Tirol über Würzburg und Berlin nach Cottbus, während AIXrail 218 461-2 solo in Richtung Nürnberg unterwegs war. Die Maschinen begegneten sich am frühen Abend in Würzburg Grombühl.
Bei regnerischem Wetter und widrigen Lichtverhältnissen fuhr am 22.10.2025 DB Museum 101 001 mit dem AKE Rheingold von Steinach in Tirol über Würzburg und Berlin nach Cottbus, während AIXrail 218 461-2 solo in Richtung Nürnberg unterwegs war. Die Maschinen begegneten sich am frühen Abend in Würzburg Grombühl.
Matthias Kümmel

Bei regnerischem Wetter fuhr AIXrail 218 461-2 am 22.10.2025 solo durch Würzburg in Richtung Nürnberg.
Bei regnerischem Wetter fuhr AIXrail 218 461-2 am 22.10.2025 solo durch Würzburg in Richtung Nürnberg.
Matthias Kümmel

Die Elektrolok 111 049-3 (GfF) beförderte am 23.09.2025 einen Leerreisezug von Crailsheim ins Rheinland. Die ehemaligen Silberlinge gehören der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GfF) in Crailsheim und werden für Ersatzverkehre als  Maas-Wupper-Express  in Nordrhein-Westfalen benötigt. Das Bild zeigt den Zug bei der nachmittäglichen Durchfahrt in Würzburg-Zell.
Die Elektrolok 111 049-3 (GfF) beförderte am 23.09.2025 einen Leerreisezug von Crailsheim ins Rheinland. Die ehemaligen Silberlinge gehören der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GfF) in Crailsheim und werden für Ersatzverkehre als "Maas-Wupper-Express" in Nordrhein-Westfalen benötigt. Das Bild zeigt den Zug bei der nachmittäglichen Durchfahrt in Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel

Am 21.09.2025 startete Snälltåget 193 288 pünktlich mit dem Nachtzug D300 Chemnitz - Malmö - Stockholm (Snälltåget) im Chemnitzer Hauptbahnhof zu seiner letzten Fahrt zurück nach Schweden. Der private Snälltåget verbindet normalerweise Malmö mit Berlin bzw. Dresden und war auf Initiative der Mitteldeutschen Regiobahn (MRB) an drei Terminen (09.-11.05., 01.-03.08. und 20.-21.09.2025) von Dresden in die Kulturhauptstadt Chemnitz 2025 verlängert worden.
Am 21.09.2025 startete Snälltåget 193 288 pünktlich mit dem Nachtzug D300 Chemnitz - Malmö - Stockholm (Snälltåget) im Chemnitzer Hauptbahnhof zu seiner letzten Fahrt zurück nach Schweden. Der private Snälltåget verbindet normalerweise Malmö mit Berlin bzw. Dresden und war auf Initiative der Mitteldeutschen Regiobahn (MRB) an drei Terminen (09.-11.05., 01.-03.08. und 20.-21.09.2025) von Dresden in die Kulturhauptstadt Chemnitz 2025 verlängert worden.
Matthias Kümmel

Unter großem Interesse der örtlichen Eisenbahnfreunde verabschiedete sich am 21.09.2025 Snälltåget 193 288 mit ordentlich  Musik  aus dem Makrophon und dem Nachtzug D300 Chemnitz - Malmö - Stockholm (Snälltåget) im Chemnitzer Hauptbahnhof zu seiner letzten Fahrt zurück nach Schweden. Der private Snälltåget verbindet normalerweise Malmö mit Berlin bzw. Dresden und war auf Initiative der Mitteldeutschen Regiobahn (MRB) an drei Terminen (09.-11.05., 01.-03.08. und 20.-21.09.2025) von Dresden in die Kulturhauptstadt Chemnitz 2025 verlängert worden.
Unter großem Interesse der örtlichen Eisenbahnfreunde verabschiedete sich am 21.09.2025 Snälltåget 193 288 mit ordentlich "Musik" aus dem Makrophon und dem Nachtzug D300 Chemnitz - Malmö - Stockholm (Snälltåget) im Chemnitzer Hauptbahnhof zu seiner letzten Fahrt zurück nach Schweden. Der private Snälltåget verbindet normalerweise Malmö mit Berlin bzw. Dresden und war auf Initiative der Mitteldeutschen Regiobahn (MRB) an drei Terminen (09.-11.05., 01.-03.08. und 20.-21.09.2025) von Dresden in die Kulturhauptstadt Chemnitz 2025 verlängert worden.
Matthias Kümmel

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Mit viel Getöse kommt der Elefant C 5/6 2978 (SBB Historic) am 13.09.2025 aus dem 78 Meter langen Maienkreuztunnel oberhalb von Wassen.
GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Mit viel Getöse kommt der Elefant C 5/6 2978 (SBB Historic) am 13.09.2025 aus dem 78 Meter langen Maienkreuztunnel oberhalb von Wassen.
Matthias Kümmel

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Der  Elefant  C 5/6 2978 (SBB Historic) stampft am 14.09.2025 mit Volldampf und dem Extrazug oberhalb von Wassen die Gotthardnordrampe nach Göschenen hinauf.
GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Der "Elefant" C 5/6 2978 (SBB Historic) stampft am 14.09.2025 mit Volldampf und dem Extrazug oberhalb von Wassen die Gotthardnordrampe nach Göschenen hinauf.
Matthias Kümmel

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Der  Elefant  C 5/6 2978 (SBB Historic) stampft am 13.09.2025 mit Volldampf und dem Extrazug oberhalb von Wassen am Fahnenschwinger Xaver Andermatt und seinen Freunden vorbei die Gotthardnordrampe nach Göschenen hinauf.
GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Der "Elefant" C 5/6 2978 (SBB Historic) stampft am 13.09.2025 mit Volldampf und dem Extrazug oberhalb von Wassen am Fahnenschwinger Xaver Andermatt und seinen Freunden vorbei die Gotthardnordrampe nach Göschenen hinauf.
Matthias Kümmel

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Der  Elefant  C 5/6 2978 (SBB Historic) stampft am 14.09.2025 mit dem Extrazug über die mittlere Meienreussbrücke in Wassen die Gotthardnordrampe nach Göschenen hinauf.
GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Der "Elefant" C 5/6 2978 (SBB Historic) stampft am 14.09.2025 mit dem Extrazug über die mittlere Meienreussbrücke in Wassen die Gotthardnordrampe nach Göschenen hinauf.
Matthias Kümmel

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Der  Elefant  C 5/6 2978 (SBB Historic) stampft am 14.09.2025 mit dem Extrazug unterhalb der berühmten Kirche von Wassen durch die Wattinger Kurve die Gotthardnordrampe nach Göschenen hinauf.
GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Der "Elefant" C 5/6 2978 (SBB Historic) stampft am 14.09.2025 mit dem Extrazug unterhalb der berühmten Kirche von Wassen durch die Wattinger Kurve die Gotthardnordrampe nach Göschenen hinauf.
Matthias Kümmel

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Das  Krokodil  Ce 6/8 14253 (SBB Historic) rollte am 14.09.2025 mit dem Extrazug über die mittlere Meienreussbrücke in Wassen die Gotthardnordrampe nach Erstfeld hinunter.
GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Das "Krokodil" Ce 6/8 14253 (SBB Historic) rollte am 14.09.2025 mit dem Extrazug über die mittlere Meienreussbrücke in Wassen die Gotthardnordrampe nach Erstfeld hinunter.
Matthias Kümmel

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