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Blick auf das ehemalige Stellwerk B1 in Zerbst. Mit dem Umbau auf ESTW ging es am 14.9.2013 außer Betrieb.

Zerbst 24.07.2020
Blick auf das ehemalige Stellwerk B1 in Zerbst. Mit dem Umbau auf ESTW ging es am 14.9.2013 außer Betrieb. Zerbst 24.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf den Haltepunkt Zerbst. Bis 2013 war Zerbst noch ein Bahnhof. Mit dem Umbau auf ESTW wurde Zerbst jedoch zum Haltepunkt zurück gebaut. Das Empfangsgebäude steht heute leer.

Zerbst 24.07.2020
Blick auf den Haltepunkt Zerbst. Bis 2013 war Zerbst noch ein Bahnhof. Mit dem Umbau auf ESTW wurde Zerbst jedoch zum Haltepunkt zurück gebaut. Das Empfangsgebäude steht heute leer. Zerbst 24.07.2020
Dennis Fiedler

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid die 1944 gebaute Elektrolokomotive 7420 (274-020-0) ausgestellt.
Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid die 1944 gebaute Elektrolokomotive 7420 (274-020-0) ausgestellt.
Christian Bremer

Der Restaurantwagen WR-3569 wurde 1930 beim spanischen Hersteller Sociedad Española de Construcción Naval hergestellt. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Der Restaurantwagen WR-3569 wurde 1930 beim spanischen Hersteller Sociedad Española de Construcción Naval hergestellt. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 6005 (260-005-4) wurde 1923 bei ALCO gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Die Elektrolokomotive 6005 (260-005-4) wurde 1923 bei ALCO gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Zwischen 1907 und 1923 lieferte Brown, Boveri & Cie. die ersten 7 in Spanien eingesetzten Elektrolokomotiven für die Bahnstrecke Almería–Gérgal. Ein davon ist die 1907 gebaute Drehstromlokomotive nº 3, welche Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt war.
Zwischen 1907 und 1923 lieferte Brown, Boveri & Cie. die ersten 7 in Spanien eingesetzten Elektrolokomotiven für die Bahnstrecke Almería–Gérgal. Ein davon ist die 1907 gebaute Drehstromlokomotive nº 3, welche Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt war.
Christian Bremer

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid der Dieseltriebzug 597-010-8 zu sehen, welcher 1965 bei Fiat gebaut wurde.
Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid der Dieseltriebzug 597-010-8 zu sehen, welcher 1965 bei Fiat gebaut wurde.
Christian Bremer

Im Eisenbahnmuseum Madrid wird die 1924 gebaute Elektrolokomotive 6101 (261-001-2) ausgestellt. (November 2022)
Im Eisenbahnmuseum Madrid wird die 1924 gebaute Elektrolokomotive 6101 (261-001-2) ausgestellt. (November 2022)
Christian Bremer

1116 149 war mit einem gemischten Güterzug am 14. Januar 2023 bei Sossau in Richtung München unterwegs.
1116 149 war mit einem gemischten Güterzug am 14. Januar 2023 bei Sossau in Richtung München unterwegs.
Rolf Eisenkolb

111 216 war am 14. Januar 2023 mit dem  Snälltarget-Skizug  bei Übersee am Chiemsee in Richtung Salzburg unterwegs.
111 216 war am 14. Januar 2023 mit dem "Snälltarget-Skizug" bei Übersee am Chiemsee in Richtung Salzburg unterwegs.
Rolf Eisenkolb

123 029-1 zu sehen mit einem Kohlenzug am 28.09.14 in Ústí nad Labem-Střekov.
123 029-1 zu sehen mit einem Kohlenzug am 28.09.14 in Ústí nad Labem-Střekov.
Alexander Hertel

Samstag den 14. 01. 2023 um 11:10 Uhr. Zwischen den Ortschaften Claro und Castione im Kanton Tessin in der Schweiz. Soeben kommt ein Containerzug vom Norden welcher sich Südwärts in Richtung Bellinzona und weiter nach Italien bewegt. Gezogen wird der Zug von der E-Lok 91 80 6186 101-2 D-RPOOL welche für die Länder D, A, CH, I, NL zugelassen ist. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Leistung: 5600 kW. Baujahr: 2006. Fabriknummer: 34299. Bombardier: TRAXX F140 MS. Seitlich im blauen Farbband steht folgendes; „RAILPOOL“ (erste Zeile) sowie „FLEXIBILITY FOR RENT“ (zweite Zeile).
Samstag den 14. 01. 2023 um 11:10 Uhr. Zwischen den Ortschaften Claro und Castione im Kanton Tessin in der Schweiz. Soeben kommt ein Containerzug vom Norden welcher sich Südwärts in Richtung Bellinzona und weiter nach Italien bewegt. Gezogen wird der Zug von der E-Lok 91 80 6186 101-2 D-RPOOL welche für die Länder D, A, CH, I, NL zugelassen ist. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Leistung: 5600 kW. Baujahr: 2006. Fabriknummer: 34299. Bombardier: TRAXX F140 MS. Seitlich im blauen Farbband steht folgendes; „RAILPOOL“ (erste Zeile) sowie „FLEXIBILITY FOR RENT“ (zweite Zeile).
Erwin Lustenberger

Das Neue Jahr bringt für mich viel Arbeit und blendendes Wetter in der Südweststeiermark. 
Hier in Frauental Bad Gams verlässt R8556 den Bahnhof in richtung Graz am 11.01.2023
Das Neue Jahr bringt für mich viel Arbeit und blendendes Wetter in der Südweststeiermark. Hier in Frauental Bad Gams verlässt R8556 den Bahnhof in richtung Graz am 11.01.2023
Karl Heinz Ferk

Das Eisenbahnmuseum Nördlingen hatte diese Feldbahnlok zuvor auf einem Sockel ausgestellt und nun wohl schon restauriert. Sie leistete zuvor ihren Dienst bei den Portland Zementwerken.
Das Eisenbahnmuseum Nördlingen hatte diese Feldbahnlok zuvor auf einem Sockel ausgestellt und nun wohl schon restauriert. Sie leistete zuvor ihren Dienst bei den Portland Zementwerken.
Frank Nowotny

Lok 4 der früheren Siemens-Werkbahn in Spandau bei einem Tag der offenen Tür im Eisenbahnmuseum Nördlingen.
Lok 4 der früheren Siemens-Werkbahn in Spandau bei einem Tag der offenen Tür im Eisenbahnmuseum Nördlingen.
Frank Nowotny

Wertvolle Dampfloks im Freien! Ich empfand etwas Unwohlsein dabei. Es ist zu hoffen, dass sie bei der Gurktalbahn, wo sie abgestellt waren, restauriert wurden.
Datum: 26.07.1986
Wertvolle Dampfloks im Freien! Ich empfand etwas Unwohlsein dabei. Es ist zu hoffen, dass sie bei der Gurktalbahn, wo sie abgestellt waren, restauriert wurden. Datum: 26.07.1986
Frank Nowotny

Lokomotive 110 350-6 und 151 075 (kalt) am 11.01.2023 mit VTG-Falns in Porz.
Lokomotive 110 350-6 und 151 075 (kalt) am 11.01.2023 mit VTG-Falns in Porz.
Heinz Hülsmann

ETR 104 105 kurz vor der Abfahrt als R 5378 nach Messina Centrale. Catania Centrale,11.11.2022
ETR 104 105 kurz vor der Abfahrt als R 5378 nach Messina Centrale. Catania Centrale,11.11.2022
Jürgen Vos

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