Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2015:
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S-Bahn BR514 auf dem Wipkingerviadukt mit dem Neubau des riesigen Getreidesilos von Swissmills im Hintergrund. (24.09.2015)
Herbert Graf
Cobratram der Linie 17 auf der Limmatstrasse unter dem Wipkingerviadukt. (24.09.2015)
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IC2000 auf dem Wipkingerviadukt mit der Markt- und Foodhalle im Viadukt. (24.09.2015)
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IC186 nach Stuttgart mit Re 4/4 II 11145 auf dem Wipkingerviadukt mit Prime Tower im Hintergrund. (24.09.2015)
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IC 817 auf dem Wipkingerviadukt bei der Badi Letten an der Limmat in Zürich. (24.09.2015)
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Tram 2000 der Linie 11 beim Fernsehstudio. Auch in Zürich macht sich der Herbst bemerkbar. (24.09.2015)
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Tram 2000 der Linie 11 beim Fernsehstudio. (24.09.2015)
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Tram2000 der Linie 17 auf der Limmatstrasse. Im Hintergrund sind das Wipkinger Viadukt und die Brücke zum Letten zu sehen. (24.09.2015)
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Restaurant mit Aussicht im EC nach München auf dem Wipkingerviadukt. Im Vordergrund ist Brücke der ehemaligen Bahnlinie über den Letten nach Stadelhofen zu sehen. Sie dient heute als Fussweg. (24.09.2015)
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Scharf beobachtet, IC mit Re 460 auf dem Wipkingerviadukt mit dem im Bau befindlichen Getreidesilo der Swissmills. (24.09.2015)
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RE1036 mit Allegra von Davos Platz nach Landquart bei Serneus. (02.10.2015)
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RE1032 nit Allegra 3506 nach Landquart trifft in Klosters auf den RE 1233 mit Ge 4/4 II 628 "S-chanf" nach Scuol-Tarasp. (02.10.2015)
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Ge 4/4 III 644 "Savognin" in Klosters. (02.10.2015)
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Zwischen vier und sechs Zügen pro Stunde fahren durch den Bahnhof Saas i/Prättigau. Etwas müde vom wandern und vom Bier kann man hier die Züge auch sitzend festhalten. (02.10.2015)
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Damit man im Bahnhöfli in Saas nicht im Gefälle sitzen muss, ist das Stationsgelände eingermassen horizontal. Gleich danach geht RE1040, mit der Ge 4/4 III 651 "Fideris" in Zugsmitte, wieder ins Gefälle über. (02.10.2015)
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Der RE1040 aus Davos-Platz mit Steuerwagen 1752 an der Spitze hält nicht in Saas. (02.10.2015)
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RE1240 mit Ge 4/4 II 628 "S-chanf" nach Disentis/Mustér legt vor dem kleinsten Bahnhofbuffet der Schweiz in Saas i/Prättigau einen kurzen Halt ein. (02.10.2015)
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RE1240 aus Scuol-Tarasp mit Ge 474 II 628 "S-chanf" erreicht Saas i/Prättigau. (02.10.2015)
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Be 4/4 Pendel 513 vor der HW Landquart. (29.09.2015)
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Ge 4/4 II 616 "Filisur" in Landquart. (29.09.2015)
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Föhnstimmung über dem Vilan. RE1228 mit der Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" erreicht Landquart. (03.10.2015)
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Bei einer Zwischenverpflegung im kleinsten Bahnhofbuffet der Schweiz lassen sich die Züge in Saas ganz bequem im Sitzen fotografieren. RE 1244 mit Ge 4/4 II 619 "Samedan".(02.10.2015)
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RE1245 mit Ge 4/4 II 616 "Filisur" in Saas im Prättigau. (02.10.2015)
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RE1024 aus Davos Platz mit Allegra 1503 und einem Gb zwischen Malans und Landquart. (05.10.2015)
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RE5067 aus Zürich mit 511 018 erreicht Landquart. (03.10.2015)
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Stelldichein von Be 4/4 513 und 516 sowie ABe 4/16 3102 in Landquart. (03.10.2015)
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Thurbo S12 24241 mit 741-4 in Landquart. (03.10.2015)
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Bhe 4/8 3052 taucht wie aus dem Nichts auf. Station Riffelalp 2210m. (27.09.2015)
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Richtungshinweis in der Station Riffelalp 2210m der GGB. (27.09.2015)
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Bahnhof Zermatt mit ABDeh 4/8 aufgenommen von der Station Riffelalp der GGB. Über dwe Galerie befindet sich der Landeplatz de Gleitschirmflieger. (27.09.2015)
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Bahnhof Zermatt mit ABDeh 4/10 und ABDeh 4/8 aufgenommen von der Station Riffelalp der GGB. (27.09.2015)
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RE1129 mit der Ge 4/4 III 646 "Sta.Maria/Val Müstair" und 12 Wagen auf dem Landwasserviadukt bei Filisur. (07.10.2015)
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RE1129 mit der Ge 4/4 III 646 "Sta.Maria/Val Müstair" bei Alvaneu. (07.10.2015)
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Schlusswagen des Glacier Express 903 in Sil i/D. mit der Burg Ehrenfels im Hintergrund, die als Jugendherberge dient. (07.10.2015)
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Der verspätete RE1128/GEX903 mit Ge 6/6 II 704 "Davos" kreuzt den RE1129 in Sils i/D. (07.10.2015)
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Die gleichen Züge von der andern Seite. Bahnhof Filisur. (07.10.2015)
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Volles Haus in Filisur. Güterzug mit Ge 6/6 II 707 "Scuol", R1820 nach Davos mit Allegra 3511, verspäteter RE 1132/GEX905 mit Ge 4/4 III 652 "Vaz/Obervaz Lenzerheide-Valbella" und RE 1129 nach St.Moritz. (07.10.2015)
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Der nachfolgende Güterzug mit der Ge 6/6 II 707 "Scuol" hat uns in Filisur wieder eingeholt. (07.10.2015)
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Der verspätete Glacier Express 905 erreicht in Kürze Filisur. (07.10.2015)
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Der verspätete Glacier Express 905 taucht aus einer tiefhängenden Wolke auf oberhalb von Filisur. (07.10.2015)
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Augenschein am Ende des schweizerischen Eisenbahnnetzes im Pruntruter Zipfel. RE 3178 wartet am einzigen Kopfgleis in Delle auf die Abfahrtszeit Richtung Biel/Bienne. Noch ein Hinweis für Stefan: die gute Beiz in Delle gibts leider nicht mehr. (09.10.2015)
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Augenschein am Ende des schweizerischen Eisenbahnnetzes im Pruntruter Zipfel. 2017 soll der Dornröschenschlaf zu Ende sein. Dann sollte die Bahnlinie nach Belfort als Zubringer zum TGV wieder in Betrieb gehen. (09.10.2015)
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Augenschein am Ende des schweizerischen Eisenbahnnetzes im Pruntruter Zipfel. Der ehemalige Lokschuppen zerfällt zusehends, aber das Bahnhofsgebäude ist in gutem Zustand. RE3164 aus Biel/Bienne ist eingetroffen. (09.10.2015)
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Augenschein am Ende des schweizerischen Eisenbahnnetzes im Pruntruter Zipfel.Gegenwärtiges Streckenende in Delle(F). Das riesige ehemalige Bahngelände dient einer Gruppe von Fahrenden als Standplatz. (09.10.2015)
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Augenschein am Ende des schweizerischen Eisenbahnnetzes im Pruntruter Zipfel. RE3164 von Delle(F) nach Biel/Bienne in Moutier. (09.10.2015)
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Normalspurige CJ-Schotterwagen Fcs auf schmalspurigen CJ-Rollschemel Ua in Glovelier. (09.10.2015)
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Be 4/4 614 nach La-Chaux-de-Fonds wartet in Glovelier auf Anschlussreisende. (09.10.2015)
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RE3178 nach Biel/Bienne verlässt Porrentruy. (09.10.2015)
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R26458 nach Bonfol verlässt Porrentruy. (09.10.2015)
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S3 17346 nach Basel und Olten, RE3178 nach Biel/Bienne und R26458 nach Bonfol treffen sich allesamt im Bahnhof Porrentruy.(09.10.2015)
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R1625 mit ABe 8/12 3506 auf der Brücke Ova da Bernina bei Morteratsch. (08.10.2015)
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R1636 mit den TW ABe 4/4 III 53 "Tirano" und 52 "Brusio" bei Bernina Suot. (08.10.2015)
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BEX951 mit ABe 8/12 3502 kreuzt in Bernina Suot den R 1636 mit den ABe 4/4 III 53 "Tirano" und 52 "Brusio". Im Hintergrund ist die Talstation der Diavolezza Luftseilbahn zu sehen. (08.10.2015)
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Bernina Express 951 mit ABe 8/12 3502 bei den Panzersperren zwischen Morteratsch und Bernina Suot. (08.10.2015)
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R1621 mit ABe 8/12 3509 in Bernina Suot mit dem Eingangstor zur gedeckten Drehscheibe. (08.10.2015)
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R1629 mit den beiden ABe 4/4 III 52 "Brusio" und 53 "Tirano" in der Montebellokurve mit dem Morteratschgletscher im Hintergrund. (08.10.2015)
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Berna Express 976 mit den ABe 4/4 III 55 "Diavolezza" und 54 "Hakone" auf der Brücke Ova da Morteratsch. (08.10.2015)
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Bernina Express 961 mit ABe 8/12 3515 auf der Brücke Ova da Bernina mit dem nebelverhangenen Morteratschgletscher im Hintergrund. (08.10.2015)
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Der ABe 4/4 II 46 und der Diensttriebwagen 23201 überführen den Kirow-Schienenkran der Firma Sersa aus dem Puschlav nach Pontresina. Hier überqueren sie den Ova da Bernina bei Morteratsch. (08.140.2015)
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Der ABe 4/4 II 46 und der Diensttriebwagen 23201 überführen den Kirow-Schienenkran der Firma Sersa aus dem Puschlav nach Pontresina. Hier überqueren sie den Ova da Bernina bei Morteratsch. (08.140.2015)
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Im Anschlussgleis werden gelegentlich Wagen mit Kies und Schotter vom Kieswerk jenseits des Lago Bianco beladen. R1648 mit ABe 8/12 3510 schlängelt sich dem Seeufer entlang, bevor es nach passieren des Lej Ner und Lej Pitschen steil hinunter geht nach Bernina Lagalb am Fuss des Piz Albris. (08.10.2015)
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Der R1648 mit ABe 8/12 3510 aus dem Süden hat die Passhöhe in Ospizio Bernina 2253m ebenfalls erreicht. (08.10.2015)
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R1629 mit den ABe 4/4 III 52 "Brusio" und 53 "Tirano" hat den höchsten Punkt der Berninabahn in Ospzio Bernina 2253m am Lago Bianco erreicht. (08.10.2015)
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R1629 mit den ABe 4/4 III 52 "Brusio" und 53 "Tirano" bringt neben Passagieren auch drei leere Zisternenwagen zurück an die italienische Grenze in Campocologno. (08.10.2015)
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R1629 oberhalb Morteratsch im Herbstwald mit Blick Richtung Pontresina. (08.10.2015)
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Auch der Diensttriebwagen 23201 ist auf dem Weg ins Depot nach Poschiavo. (08.10.2015)
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R1633 mit ABe 8/12 3508 unterwegs Richtung Süden am Ufer des Lago Bianco. (08.10.2015)
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R1633 mit ABe 8/12 3508 unterwegs Richtung Süden am Ufer des Lago Bianco. (08.10.2015)
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R1633 mit ABe 8/12 3508 unterwegs Richtung Süden am Ufer des Lago Bianco. (08.10.2015)
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R1633 mit ABe 8/12 3508 auf der Brücke am See unmittelbar hinter der Station Ospizio Bernina auf 2253m ü/M.. Im Lago Bianco spiegelt sich an diesem Morgen der Cambrenagletscher. (08.10.2015)
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R1637 mit ABe 8/12 3511 auf der Brücke am See mit dem Cambrenagletscher. (08.10.2015)
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R1652 mit ABe 8/12 3509 auf der des Lago Bianco auf der Brücke am See kurz vor der Station Ospizio Bernina mit dem Piz Albris 3169m im Hintergrund. (08.10.2015)
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R1652 mit ABe 8/12 3509 am Ufer des Lago Bianco auf dem Berninapass. (08.10.2015)
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R1652 mit ABe 8/12 3509 am Ufer des Lago Bianco auf dem Berninapass. (08.10.2015)
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Fahrdraht mit Spannung am Berninapass. (08.10.2015)
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R1656 mit ABe 8/12 3502 ist in Ospizio Bernina eingetroffen. (08.10.2015)
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Ospizio Bernina 2253m Einfahrt Nordseite zum Bahnhof und zur gedeckten Drehscheibe (rechts nicht sichtbar). R1656 mit ABe 8/12 3502. (08.10.2015)
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Ospizio Bernina 2253m Einfahrt Südseite zum Bahnhof und zur gedeckten Drehscheibe. (08.10.2015)
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R1637 mit ABe 8/12 3511 am Lago Bianco auf dem Berninapass Richtung Süden. (08.10.2015)
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R1637 mit ABe 8/12 3511 am Lago Bianco auf dem Berninapass Richtung Süden. (08.10.2015)
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Diavolezza Luftseilbahn ab Bernina Diavolezza. (07.10.2015)
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R1641 mit ABe 8/12 3508 in Bernina Lagalb. (07.10.2015)
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R1641 mit ABe 8/12 3508 in Bernina Lagalb. (07.10.2015)
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BerninaExpress 974 mit ABe 4/4 III 51 "Poschiavo" und 56 "Corviglia" in Ospizio Bernina 2253m. (08.10.2015)
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BEX974 mit ABe 4/4 III 51 "Poschiavo" und 56 "Corviglia" sind in St.Moritz angekommen. Der Bahnhof wird zur Zeit total umgebaut. (08.10.2015)
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Abenteuerliche Parkiermöglichkeit auf einer Gleisbaustelle kurz vor Preda. (07.10.2015)
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Der RE1136 mit der Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" kreuzt den RE1129 in Muot. (07.10.2015)
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In Muot wartet unser verspäteter RE1129 auf den talwärts fahrenden RE1136, der am gegenüberliegenden Hang vor Einfahrt in den Rugnux Kahrtunnel zu sehen ist. (07.10.2015)
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RE1129 mit Ge 4/4 III 646 "Sta.Maria/Val Müstair" oberhalb von Bergün mit dem Dorf Latsch im Hintergrund. (07.10.2015)
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RE1129 mit Ge 4/4 III 646 "Sta.Maria/Val Müstair" oberhalb von Bergün. (07.10.2015)
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Baustellenzug mit Ge 4/4 I 610 "Viamala" und 605 "Silvretta" abfahrbereit in Samedan. (07.10.2015)
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Be 4/4 515 Pendel als Ersatzzug nach Pontresina für den verspäteten RE1129 ab Chur. (07.10.2015)
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Eingeklemmter Bahnhof Preda. Links des jetzigen Tunnelportals befindet sich das Neue. (07.10.2015)
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Noch ist er zu sehen, der Gletscher am Piz Cambrena jenseits des Lago Bianco. R1633 mit Allegra ABe 8/12 3509 kurz vor Ospizio Bernina. (07.10.2015)
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Je nach Witterung ist der Lago Bianco nicht weiss, sondern meistens türkisfarben. Allegra 3509 am Einfahrsignal von Ospizio Bernina. (07.10.2015)
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R1633 mit ABe 8/12 3509schlängelt sich jetzt dem Lago Bianco entlang nach Ospizio Bernina. (07.10.2015)
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R1633 mit ABe 8/12 3509 hat soeben die Wasserscheide am Bernina passiert und schlängelt sich jetzt dem Lago Bianco entlang nach Ospizio Bernina. (07.10.2015)
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Bahn und Strasse teilen sich ein Stück weit den engen Platz am Bernina, wie hier zwischen Morteratsch und Bernina Suot. R1629 mit ABe 4/4 III 56 "Corviglia" und 51 "Poschiavo". (07.10.2015)
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Mein Jubiläumsbild aus der Bar im 35. Stock des Prime Towers auf den Hauptbahnhof Zürich mit einer S-Bahn auf dem Wipkingerviadukt. (21.10.2015)
Herbert Graf
