Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2017:
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Ein bisschen Sonne unter dem Zug -
Ein S-Bahnzug bei Weinstadt-Endersbach kurz nach dem die Sonne über die Hügel hoch kam.
10.01.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Ur-Stadtbahn -
Die sogenannte Frankfurter U-Bahn ist die eigentlich erste moderne Stadtbahn der Welt. Die erste Strecke von der Innenstadt bis zur Nordweststadt ging 1968 in Betrieb, damals noch im Mischbetrieb mit Straßenbahnen. 1972 wurde die Überlandstrecke nach Bad Homburg-Gonzenheim auf Stadtbahnbetrieb umgestellt, an der die im Bild gezeigte Station Kalbach liegt. Die vorher weiterführende Strecke bis Bad Homburg wurde stillgelegt, da hier ein oberirdischer Stadtbahnbetrieb kaum möglich war und ein Tunnel zu teuer. Aktuell gibt es Pläne diese Linie bis zum Bahnhof Bad Homburg zu verlängern, auch dafür ist ein kurzer Tunnel nötig.
Ursprünglich hatten die Stationen der A-Linien nur halbhohe oder niedrige Bahnsteige. Inzwischen sind sie aber durchgehend auf Hochbahnsteige umgebaut. Die neuere Gestaltung wie hier in Kalbach ist durchaus ansprechend.
12.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Riedberg -
...so der Name der zweiten Station an der 2010 eröffneten Strecke durch das Frankfurter Neubaugebiet Riedberg. Die Züge der vom Südbahnhof und der Innenstadt her kommenden Linie U8 enden an dieser Station. Die von Ginnheim kommende U9 fährt weiter über die U2-Strecke bis Nieder-Eschbach. In der Gegenrichtung muss auf dieser Linie in Ginnheim in Richtung Hbf in die Straßenbahn umgestiegen werden.
04.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Hinein ins Neubaugebiet -
Zwei U5-Züge begegnen sich südwestlich der Station Uni-Campus Riedberg. Inzwischen ist das große Frankfurter Neubaugebiet im Bereich links neben den Gleisen weiter angewachsen.
12.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Stadtbahn über den Riedberg -
Um das große Neubaugebeit in Frankfurt-Riedberg mit Uni-Campus zu erschließen wurde eine neue 3,8 km lange oberirdische Stadtbahnstrecke mit zwei Stationen gebaut und 2010 eröffnet. Die Strecke verbindet die bestehenden Haltestellen Niederursel an der U3 mit Kalbach an der U2 und wird von den Linie U8 und U9 befahren.
Nach der ursprünglichen Planung war sie Teil einer vierten Stammstrecke (D) der Frankfurter U-Bahn. Diese sollte im Endausbau von Schwanheim über den Hauptbahnhof, Ginnheim, Nordweststadt, Riederberg nach Bad Homburg führen. Nur drei Abschnitte dieser Strecke wurden bislang realisiert. Für die Nordweststadt und auch Riedberg wäre aber zumindest ein Lückenschluss zwischen Bockenheimer Warte und Ginnheim sehr sinnvoll.
Hier ein Blick auf die Strecke zwischen den Stationen Uni-Campus Riedberg und Niederursel.
12.07.2017 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Drei von Vier -
Zwei Doppeltraktionen aus Dieseltreibwagen der Baureihe 641 stehen im Bahnhof Waldshut nebeneinander.
10.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Nochmals über den Neckar -
Eine weitere Neckarquerung der U14 befindet sich bei Stuttgart-Münster. Hier liegen die Gleise auf der Aubrücke. Direkt im Anschluss an die Aubrücke im Bild auf der rechten Seite befindet sich der Abzweig für die U12, die ab Ende des Jahres hier geradeaus weiter auf steiler Trasse hinauf zum Hallschlag fahren wird. Die U14 hingegen hat hier einen Bogen nach Osten und verläuft parallel zum Neckar nach Bad Cannstatt.
02.02.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Über den Neckar -
Die Hofener Brücke an der dortigen Schleuse mit einem Zug der Stuttgarter Linie U14. Ab Ende diesen Jahres kann man hier auch Langzüge fotografieren, wenn dann auch die U12 auf dieser Strecke verkehrt.
02.02.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
An der Staustufe -
Die Stadtbahntrasse der Stuttgarter Linie U14 führt zwischen Hofen und Mühlhausen im Bereich der Staustufe und Schleuse auf der Hofener Brücke über den Neckar.
02.02.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Dreifach -
Ein Zug der Stadtbahn am Rondellplatz in der Innenstadt von Karlsruhe. Diese Aufnahme ist nicht wiederholbar, da die Strecke inzwischen abgebaut wurde und später in Tunnellage wieder eröffnet wird.
26.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Gut eingefügt -
...in das urbane Umfeld ist die Stadtbahnhaltestelle Daimlerplatz der Linien U2 und U19 in Stuttgart-Bad Cannstatt.
08.06.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Durchs Lochplech gesehen -
Ein IC 3-Triebzug nahe der Station Nordhavn in Kopenhagen. Blick von einer Fußgängerbrücke, die mit Lochplech-Brüstungen versehen war. Vermutlich gibt es diesen Steg heute nicht mehr.
27.08.2006 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gefällstrecke -
Am Cottbuser Platz begegnen sich zwei Bahnen der Saarbahn. Die Bahn links wird gleich die Brücke mit Gefälle über die Bahnstrecke befahren und dann in den Bogen Richtung Hauptbahnhof einschwenken.
28.05.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Rampe zur Bahnbrücke -
Ein Zug der Saarbahn befährt die Rampenstrecke parallel zur Bahnstrecke Saarbrücken-Trier um diese dann auf einem Brückenbauwerk zu überqueren. Links neben der Stadtbahn sieht man zwei Gleise. Diese gehören zur Verbindungstrecke der Saarbahn zur Hauptbahn. Im dortigen Bereich befindet sich wohl auch die Systemwechselstelle.
28.05.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Bahnen oben, Autos unten -
So wurde der Konflikt am Hauptbahnhof von Saarbrücken gelöst. In den sechziger oder siebziger Jahren hätte man es vielleicht umgekehrt gemacht. Die urbaner und fußgängerfreundlichere Lösung. Die Fahrgäste müssen nicht in ungemütliche Untergeschosse ausweichen, der Vorplatz des Bahnhofes wird vom Durchgangverkehr befreit und auch das Umsteigen zwischen Stadtbahn und Bus ist auf kurzem Weg möglich. Soweit ich mich erinnern kann halten hier die Busse und die Saarbahn am selben Bahn- bzw Bussteig.
28.05.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Hinter der Gaskugel -
Ein Velaro D auf der Fahrt von Stuttgart nach München fährt an Esslingen am Neckar vorbei.
28.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Silber/Blauer Zug hinter grünen Feldern -
TGV zwischen dem Enztalviadukt und dem Pulverdinger Tunnel auf der Schnellfahrstrecke Mannheim - Stuttgart.
23.06.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der TGV über dem Enztal -
Auf der Schnellfahrstrecke Mannheim - Stuttgart quert ein TGV in Fahrtrichtung Stuttgart das Enztalviadukt.
23.11.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Viel Beton unter dem Zug -
Nachschuss auf einen ICE in Fahrtrichtung Stuttgart auf dem Enztalviadukt bei Vaihingen/Enz.
23.06.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Pont de Bercy OHNE Metrozug -
... aber dafür überquert gerade im Hintergrund ein Zug auf der Linie 5 die Seine auf dem Vaduc d'Austerlitz, einer ausschließlich für die Metro gebauten Seinebrücke.
18.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Etwas Sonne im Untergrund -
Auch in den unterirdischen Bahnhof Invalides fällt Tageslicht. Durch die 1979 eröffnete Tunnelverbindung der beiden früheren Endbahnhöfen Invalides und Gare d'Orsay entstand die Stammstrecke der Pariser RER-Linie C.
16.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Mit Tageslicht -
Ein Doppelstockzug auf der Pariser RER-Linie C verlässt die Station Camps de Mars - Tour Eiffel. Über eine seitliche galerieartige Öffnung fällt Tageslicht in die nüchtern, funktionell gestaltete Station.
18.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Offen in Richtung Seine -
Bahnhof Champ der Mars -Tour Eiffel an der Pariser RER-Linie C. Die Stammstrecke dieser Linie verläuft im Pariser Stadtgebiet auf der Südseite der Seine meist im Tunnel mit einzelnen Öffnungen zur Seite oder nach oben.
18.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Designvergleich -
Ein moderner TGV hinter einem früheren Model im Bahnhof Gare de Lyon in Paris. Leider zeigen sie Spuren ihrer schnellen Fahrt.
21.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zersiedeltes Neckartal -
... und ein TGV. Blick über den Bahnhof Esslingen ins Neckartal bis zur Schwäbischen Alb.
22.05.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Im Licht der sehr tiefstehenden Dezembersonne -
Ein historischer Straßenbahnzug auf dem Osloer Rådhusplassen.
29.12.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Die letzte Lücke wird geschlossen -
Überall entlang der neuen Streckenabschnitte für die U12 liegen schon die Gleise. Nur hier am Abzweig bei der Stuttgarter Stadtbibliothek wird noch in offener Bauweise ein kurzes Stück am Tunnel gebaut. Ende des Jahres sollen hier dann die Stadtbahnen fahren.
18.02.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Obwohl vom Meterspur-Netz abgehängt -
...ist die dritte Schiene immer dabei, wenn entlang der Oldtimerstrecke von Cannstatt nach Ruhbank aufgrund der Rosensteintunnel-Baustelle ein neues Gleisprovisorium angelegt wird. Bislang war die provisorische eingleisige Strecke in Verlängerung des rechten Gleises gewesen. Jetzt wurde der vorübergehende eingleisige Abschnitt auf die anderes Seite auf ein provisorisches Brückenbauwerk verlegt und die Meterspur muss innerhalb der Normalspur auf die andere Seite wechseln. Eine Alternative wäre ein Vierschienen-Gleis gewesen. Allerdings gibt es keine Meterspur-Verbindung zum Straßenbahnmuseum in Bad Cannstatt und so können hier keine Oldtimer-Bahnen fahren.
Die frühere Situation zeigt folgendes Bild: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~stadtbahn-stuttgart-haltestellen-und-strecken/955205/-die-meterspur-ist-immer-dabei.html
Hier geht der Blick in die entgegen gesetzte Richtung.
19.02.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Eigentlich als Austauchbild gedacht -
aber der Admin wollte dort lieber den ursprünglichen Bildschnitt erhalten:
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~intercity-express-ice-fotos~br-403/97025/-zugspitze-und-zugende-nah-beieinander.html
So gibt es jetzt insgesamt drei Versionen einer Aufnahme:
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~intercity-express-ice-fotos~br-403/182441/-eleganter-zug-im-urstromtal--die.html
Ein ICE 3 auf kurvenreicher Strecke im Tal zwischen Lonsee-Urspring und Amstetten.
11.04.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Mit der Stadtbahn durch die Baustelle -
Vorübergehende eingleisige Führung der Stuttgarter Linie U13 zwischen den zukünftigen Tunnelrampe des B10-Tunnels bei der Haltestelle Rosensteinpark.
19.02.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Mit der Stadtbahn durch die Baustelle -
Am oberen Ende der Rosenstein-Straßentunnelbaustelle musste für die Stadtbahn wie auch am unteren Portal Provisorien angelegt werden. Hier oben fährt die Linie U13 auf einer eingleisigen Trasse zwischen den beiden zukünftigen Tunnelrampen der Bundesstraße 10.
Stuttgart, 19.02.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Langgezogen -
Blick auf das Dach einer Hamburger S-Bahn zwischen der Tunnelausfahrt des Innenstadttunnels und der Ernst-Merck-Brücke am Hauptbahnhof.
10.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Zwischen den Tunnelportalen -
Eine Hamburger S-Bahn der Baureihe 472/473 zwischen den Tunnelausfahrten des Innenstadttunnels nördlich des Hauptbahnhofes.
10.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Sonne, Stadt und Straßenbahn -
Zürich, mit Cobra-Tram an der Limmat. Die fast ungeschnittene Version einer früher schon gezeigten Aufnahme, die ich jetzt in eine größere Version ausgetaucht habe: http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~stadtverkehr~strassenbahn-zuerich/173975/-sonne-stadt-und-strassenbahn--eine.html
Als hier nur 800px große Bilder möglich waren hatte ich den engeren Ausschnitt gewählt, bei der jetzigen Größe kann auch mehr vom drumherum gezeigt werden.
09.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Untergrundbahn-Feeling -
Mit der U7 unterwegs im Stuttgarter Untergrund den langen Tunnel hinunter von der Waldau zum Bopser. Der Blick geht durch die Spiegelung über zwei Führerhäuser hinweg zum vorderen Wagen.
27.02.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
In frischem Glanz -
Die U-Haltestelle Maybachstraße in Stuttgart-Feuerbach aus dem Jahr 1984 wurde vor kurzem brandschutztechnisch saniert und außerdem barrierefrei zugänglich gemacht. Die bestehende Architektur wurde dabei beibehalten und erhielt durch die Aufzugsgestaltung einen interessanten Licht-Akzent. Wo anders werden Galerien sogar zugemauert, wenn der Brandschutz eine Abtrennung erforderlich macht. Hier wurde mit viel Glas gearbeitet.
Mit diesem Bild wollte ich mal die Untergrund-Tauglichkeit der neuen Kompakt-Kamera ausprobieren.
27.02.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Unter der schwungvollen Sportlerbrücke -
Nachschuss auf eine U7, die im Einschnitt den zur Sporthochschule Ruit gehörenden eleganten Fußgängersteg unterfährt. Im Hintergrund das neue Wohngebiet Scharnhauser Park.
Erstes Bahn-Testbild einer neuen Immer-Dabei-Kompaktkamera. Das Fotografieren über das Display ist inzwischen sehr ungewohnt und bei starkem Sonnenlicht auch nicht ganz so ideal.
27.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
