Pictures of Horst Lüdicke (233)

Pictures of Horst Lüdicke

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Eine GT4-Doppeltraktion mit dem führenden GT4 425 erreicht am 10.02.1991 die Endhaltestelle in Gerlingen. Die Idylle ist verschwunden, heute befindet sich ungefähr hier die Stadtbahn-Endhaltestelle. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

 1241 1200x774 Px, 04.02.2015 

Den Endpunkt Gerlingen durchfuhr die Linie 13 in einer großen Schleife, am 10.02.1991 sind GT4 407 und ein weiterer GT4 in der Schillerstraße unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

 1240 1200x813 Px, 04.02.2015 

Auf der Solitudestraße sind GT4 457 und ein weiterer GT4 am 10.02.1991 nach Gerlingen unterwegs, die Bauarbeiten für den Stadtbahntunnel sind bereits im vollen Gange 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

 1128 1200x805 Px, 04.02.2015 

Am 10.02.1991 halten GT4 467 und ein weiterer GT4 an der Haltstelle Mathildenstraße in Weilimdorf, seit 1992 fährt die Bahn hier im Tunnel 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

 1189 1200x791 Px, 04.02.2015 

Am 01.03.1987 ist GT4 436 auf der Stuttgarter Straße in Feuerbach nach Hedelfingen unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

 1645 1200x820 Px, 02.02.2015 

Vor dem Bau des Tunnels fuhren die Straßenbahnen auf zwei eingleisigen Parallelstrecken durch Feuerbach, hier ist GT4 427 am 01.03.1987 auf der Wiener Straße unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

 1255 1200x765 Px, 02.02.2015 

Eine GT4-Doppeltraktion mit dem führenden GT4 721 hält am 01.03.1987 in Echterdingen Hinterhof. Mit der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb im November 1990 wurde der Streckenabschnitt Leinfelden - Echterdingen stillgelegt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

 1349 1200x814 Px, 02.02.2015 

Zahnradtriebwagen 103 Anfang Januar 1975 als Lnie 30 nach Degerloch auf der Alten Weinsteige 
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

 779 1200x775 Px, 02.02.2015 

Anfang Januar 1975 biegt der 1937 in Dienst gestellte Zahnradtriebwagen 103 mit einem Vorstellwagen auf die Alte Weinsteige ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

 605 1200x812 Px, 02.02.2015 

Tw 13 der Ulmer Straßenbahn verlässt im Februar 1985 die Haltestelle Hauptbahnhof in Richtung Söflingen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

 868 1200x770 Px, 31.01.2015 

Tw 9 der Ulmer Straßenbahn im Februar 1985 an der Haltestelle Ehinger Tor 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

 831 1200x766 Px, 31.01.2015 

Das Depot der Ulmer Straßenbahn in Söflingen mit Tw 8 und zwei zweiachsigen Beiwagen im Februar 1985 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

 1062 1200x650 Px, 31.01.2015 

Der ex-Stuttgarter GT4 11 im Februar 1985 in der Endhaltstelle Söflingen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

 745 1200x776 Px, 31.01.2015 

Im Februar 1985 ist Tw 9 der Ulmer Straßenbahn in Söflingen unterwegs. Diese Fahrzeuge vom Typ GRW4 wurden 1958 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut und standen bis 1986 im Einsatz. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

 882 1200x807 Px, 31.01.2015 

An einem trüben Februartag 1989 hält eine Px 48 auf der Fahrt von Zaniemsyl nach Sroda an einem einsam gelegenen Haltepunkt 
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks | Schmalspur / Px48, Polen / Schmalspurbahnen / Schmalspurbahn Środa - Zaniemyśl

 586 1200x772 Px, 30.01.2015

MBxd2-216 trifft im Februar 1989 in Nowy Tomysl auf Px 48-1902 
Horst Lüdicke

Polen / Dieseltriebzüge | Schmalspur / MBxd2, Polen / Schmalspurbahnen / Kolejka Opalenicka (Opalenitzaer Kleinbahnen)

 598 1200x784 Px, 30.01.2015 

Mit einem Personenzug ist Px 48-1902 im Februar 1989 auf der Schmalspurbahn von Nowy Tomysl nach Opalenica unterwegs 
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks | Schmalspur / Px48, Polen / Schmalspurbahnen / Kolejka Opalenicka (Opalenitzaer Kleinbahnen)

 667 1200x787 Px, 30.01.2015

Bevor Px 48-1902 die Rückfahrt nach Opalenica beginnt, ist Wasserfassen in Nowy Tomysl angesagt (Februar 1989) 
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks | Schmalspur / Px48, Polen / Schmalspurbahnen / Kolejka Opalenicka (Opalenitzaer Kleinbahnen)

 634 1200x803 Px, 30.01.2015 

Im Februar 1989 steht Px 48-1902 abfahrbereit im Bahnhof Opalenica 
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks | Schmalspur / Px48, Polen / Schmalspurbahnen / Kolejka Opalenicka (Opalenitzaer Kleinbahnen)

 683 1200x680 Px, 30.01.2015 

Ty 43-123 im Februar 1989 im Depot Gniezno. Bei der Ty 43 handelt es sich um einen Nachbau der DR-Baureihe 42. 
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks / Ty43 Nachbau DR-Baureihe 42

 733 1200x835 Px, 28.01.2015 

Die Bekohlungsanlage in Wolsztyn im Februar 1989 
Horst Lüdicke

Polen / Bahnbetriebswerke / ~ Sonstige

 366 1200x761 Px, 28.01.2015 

Ty 42-59 im Februar 1989 auf der Drehscheibe in Wolsztyn, im Hintergrund Ok 22-31 
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks / Ok22, Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

 784 1200x766 Px, 28.01.2015 

Im Februar 1989 rollt Ol 49-69 aus dem Lokschuppen in Wolsztyn auf die Drehscheibe 
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks / Ol49

 517 1200x795 Px, 28.01.2015 

Bei der Pd 5-17, die im September 1976 vor dem Technikum Kolewoje in Warschau aufgenommen wurde, handelt es sich um die einzige erhaltene preußische S6. Von dieser Baureihe beschaffte die Preußische Staatsbahn zwischen 1906 und 1913 584 Exemplare für den schweren Schnellzugdienst. Bei der DR erhielten sie die Baureihen-Nr. 13, wurden allerdings schon bis 1931 ausgemustert. Einige Maschinen kamen nach dem ersten Weltkrieg nach Belgien, dort wurden sie bis 1956 eingesetzt. 
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks / ~ Sonstige

 817  3 1200x729 Px, 28.01.2015

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