Bilder von Horst Lüdicke (237)

Bilder von Horst Lüdicke

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Anfang Januar 1979 rangiert 160 009-7 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 BR 160

 933 1200x805 Px, 12.01.2015 

Am 30.12.1977 ist 144 509-7 im damals noch bestehenden Bahnhof Hallthurm eingefahren 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

 2071 1200x914 Px, 12.01.2015 

Im Laufe des Vormittags des 01.01.1978 setzte immer stärkerer Schneefall ein, so dass 144 509-7 vor ihrem Zug im Berchtesgadener Bahnhof kaum noch zu erkennen ist 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

 1683 1200x768 Px, 12.01.2015 

Kurz vor der Abfahrt ist noch Zeit für einen kurzen Plausch zwischen Schaffner und Lokführer der E 144 509-7. Das Foto entstand Ende Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden. Die E 44 506-509 unterschieden sich von den E 44 502-505 durch den trapezförmigen Brückenrahmen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

 1679 1200x802 Px, 12.01.2015 

Am Neujahrtstag 1978 steht die 144 504-8 abfahrtbereit in Berchtesgaden. Die E 44.5 unterschieden sich von den E 44 durch die fehlenden Vorbauten und andere Drehgestelle, sie wurden speziell für Strecke Freilassing - Berchtesgaden beschafft. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

 1671 1200x700 Px, 12.01.2015 

Nachschuss auf den Museums-VT 08 der DB, der im November 1986 als "Der Neanderthaler" bei Erkrath Nord in Richtung Metmman unterwegs ist 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608

 481 1200x736 Px, 11.01.2015 

An einem Novemberwochenende 1986 war der Museums-VT 08 der DB vor Sonderzügen zwischen Düsseldorf und Mettmann eingesetzt, hier ist er auf dem Weg vom Bahnhof Neanderthal nach Erkrath Nord 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608

 604 1200x808 Px, 11.01.2015 

Ein 613 fährt im Februar 1985 in Hattorf (Strecke Herzberg - Northeim) ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.6 · BR 613

 651 1200x762 Px, 11.01.2015 

In der einsetzenden Dämmerung hat sich ein 613 im Februar 1985 auf den Weg von Vienenburg nach Braunschweig gemacht. Hier passiert er das Stellwerk des ehemaligen Rangierbahnhofs Vienenburg. Zu diesem Zeitpunkt waren die Gleisanlagen dieses bis Ende des 2. Weltkrieges bedeutenden Rangierbahnhofs schon längst vom Grün überwuchert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.6 · BR 613

 634 1200x771 Px, 11.01.2015 

Im Februar 1985, dem letzten Einsatzjahr, steht ein 613 abfahrbereit im Bahnhof Holzminden 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.6 · BR 613

 1156 1200x807 Px, 11.01.2015 

Noch glänzt der Lack, als die nagelneue 111 137-6 1980 in der alten Bahnhofshalle des Düsseldorfer Hauptbahnhofes zur Abfahrt bereitsteht 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (sonstige), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 926 1200x762 Px, 07.01.2015 

Als 111 121-0 Anfang der 1980er Jahre mit einem Nahverkehrszug in den Kölner Hauptbahnhof einfährt, ist die Hohenzollernbrücke noch viergleisig 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 682 730x1024 Px, 07.01.2015 

Für den S-Bahn-Verkehr im Rhein-Ruhr-Gebiet erhielt das Bw Düsseldorf ab 1979 die Lokomotiven 111 111 bis 188, hier ist 111 114-5 allerdings fern ihrer Heimat Anfang Januar 1980 gerade im Innsbrucker Hauptbahnhof angekommen 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 1102 1200x802 Px, 07.01.2015 

Langsam lichtet sich der Morgennebel, als 111 029-5 Anfang April 1989 den Bahnhof Donauwörth verlässt 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 587 1200x727 Px, 07.01.2015 

Anfang Januar 1980 hat 111 004-8 gleich ihren Zielbahnhof Garmisch-Partenkirchen erreicht 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 711 1200x685 Px, 07.01.2015 

Im Februar 1983 wartet 110 408-2 auf die Abfahrt aus Seebrugg nach Freiburg 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

 807 1200x833 Px, 06.01.2015 

110 408-2 rangiert im Februar 1983 im Bahnhof Seebrugg 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

 802 1200x764 Px, 06.01.2015 

Nach Verlassen des Haltepunktes Schluchsee ist 143 640-1 am gleichnamigen See in Richtung Aha unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

 477 1200x839 Px, 06.01.2015 

143 640-1 erreicht am 31.12.2014 den Haltepunkt Schluchsee 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

 483 1200x800 Px, 06.01.2015 

Am letzten Tag des Jahres 2014 fährt 143 806-5 in Aha ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

 432 1200x788 Px, 06.01.2015 

Eher selten waren auf der Dreiseenbahn Anfang Januar 1981 Wendezüge, hier erreicht eine 139 mit dem Steuerwagen voraus Altglashütten-Falkau 
Horst Lüdicke

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 728 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn·

 796 1200x782 Px, 05.01.2015 