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Pictures of Walter Ruetsch

8358 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Pictures of Walter Ruetsch
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BLS: Autozug mit einer nicht erkennbaren Re 465 bei Heimiswil am 25. März 2017. Foto: Walter Ruetsch
BLS: Autozug mit einer nicht erkennbaren Re 465 bei Heimiswil am 25. März 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

371 1200x866 Px, 26.03.2017

SBB: Am 24. März 2017 wurde dieser ausserordentlich lange Postzug, durch den Lokführer Simon Bütikofer mit der Re 430 360-8 zum Postverteilzentrum Härkingen gebracht, wurde bei Oberbuchsiten verewigt. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am 24. März 2017 wurde dieser ausserordentlich lange Postzug, durch den Lokführer Simon Bütikofer mit der Re 430 360-8 zum Postverteilzentrum Härkingen gebracht, wurde bei Oberbuchsiten verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 Re 4/4 III ·SBB·

324 1200x799 Px, 25.03.2017

SBB: Bahnhofszene Chavornay vom 14. März 2017. Zufallsaufnahme der Güterzugsdurchfahrt mit der Re 6/6 11639 Murten, der abgestellten auf den nächsten Einsatz wartenden Re 420 325-3 sowie der Ankunft von einem Kurzgüterzug mit einer nicht erkennbaren Re 4/4 II. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bahnhofszene Chavornay vom 14. März 2017. Zufallsaufnahme der Güterzugsdurchfahrt mit der Re 6/6 11639 Murten, der abgestellten auf den nächsten Einsatz wartenden Re 420 325-3 sowie der Ankunft von einem Kurzgüterzug mit einer nicht erkennbaren Re 4/4 II. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

323 1200x799 Px, 23.03.2017

OC/TRAVYS: Em 3/3 3 Henschel im neuen Kleid auf Rangierfahrt in Les Granges am 14. März 2017. Foto: Walter Ruetsch
OC/TRAVYS: Em 3/3 3 Henschel im neuen Kleid auf Rangierfahrt in Les Granges am 14. März 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / TRAVYS ·OC· Transports Vallée de Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix ab 2008

423 1200x800 Px, 23.03.2017

SBB: Güterzugsdurchfahrt in Biberist Ost vom 20. Februar 2017 mit der Re 620 086-9 Hochdorf. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzugsdurchfahrt in Biberist Ost vom 20. Februar 2017 mit der Re 620 086-9 Hochdorf. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

343 1200x800 Px, 22.03.2017

VBZ: Güterstrassenbahnen Nebst in Dresden verkehrt auch in der Stadt Zürich ein Cargo-Tram. Seit 2003 betreiben ERZ Entsorgung und Recycling Zürich sowie die Verkehrsbetriebe Zürich VBZ das Cargo-Tram. Am 15. Dezember 2016 wurde die Begegnung zwischen dem Cargo-Tram und einem Tramzug der Linie 14 mit dem Be 4/6 2058 nach Triemli in Seebach fotografiert. Foto: Walter Ruetsch
VBZ: Güterstrassenbahnen Nebst in Dresden verkehrt auch in der Stadt Zürich ein Cargo-Tram. Seit 2003 betreiben ERZ Entsorgung und Recycling Zürich sowie die Verkehrsbetriebe Zürich VBZ das Cargo-Tram. Am 15. Dezember 2016 wurde die Begegnung zwischen dem Cargo-Tram und einem Tramzug der Linie 14 mit dem Be 4/6 2058 nach Triemli in Seebach fotografiert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

492 1200x866 Px, 21.03.2017

SBB: Re 421 385-6 und Bm 4/4 18432 mit Güterzug zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 28. Dezember 2016. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 421 385-6 und Bm 4/4 18432 mit Güterzug zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 28. Dezember 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·, Schweiz / Dieselloks / 5 840 Bm 4/4 ·SLM, SAAS·

352 1200x800 Px, 20.03.2017

SBB/CJ: Bahnhofszene Porrentruy vom November 1984. Regionalzüge von SBB und CJ mit weissem NPZ RBDe 4/4 und BDe 4/4 101-102 kurz vor ihrer Weiterfahrt nach Biel und Bonfol. Die weisse Farbe wurde damals nur bei einem NPZ als Testanstrich angebracht. Obschon anfangs der 80er-Jahre die weisse Farbvariante bei den Oberen der SBB den Durchbruch noch nicht schaffte, präsentiert sich einige Jahre später die gesamte SBB-Flotte in weiss. Wie sich im Verlauf der Zeit die Geschmäcke verändern! Foto: Walter Ruetsch
SBB/CJ: Bahnhofszene Porrentruy vom November 1984. Regionalzüge von SBB und CJ mit weissem NPZ RBDe 4/4 und BDe 4/4 101-102 kurz vor ihrer Weiterfahrt nach Biel und Bonfol. Die weisse Farbe wurde damals nur bei einem NPZ als Testanstrich angebracht. Obschon anfangs der 80er-Jahre die weisse Farbvariante bei den Oberen der SBB den Durchbruch noch nicht schaffte, präsentiert sich einige Jahre später die gesamte SBB-Flotte in weiss. Wie sich im Verlauf der Zeit die Geschmäcke verändern! Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

510 1200x800 Px, 19.03.2017

CMN: Eher seltener Dreiwagenzug auf der Rückfahrt nach Les Ponts-de-Martel im August 1986. Die Aufnahme entstand ausserhalb der Stadt La Chaux-de-Fonds. Bereits zur damaligen Zeit wurden für die Bewältigung des Normalbetriebes auf dieser Strecke nur Solo-Triebwagen eingesetzt. Der Dreiwagenzug war einer grösseren Wandergruppe zu verdanken. Foto: Walter Ruetsch
CMN: Eher seltener Dreiwagenzug auf der Rückfahrt nach Les Ponts-de-Martel im August 1986. Die Aufnahme entstand ausserhalb der Stadt La Chaux-de-Fonds. Bereits zur damaligen Zeit wurden für die Bewältigung des Normalbetriebes auf dieser Strecke nur Solo-Triebwagen eingesetzt. Der Dreiwagenzug war einer grösseren Wandergruppe zu verdanken. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / CMN ·PSC·RdB· Chemins de fer des Montagnes Neuchâteloises 1947-1998

406 1200x800 Px, 17.03.2017

RVT: Der Triebwagen ABDe 2/4 101 der Kleinserie 101-102 mit Baujahr 1944 stand während den 80er-Jahren noch im Regionalverkehr zwischen Fleurier und Travers im Einsatz. Meistens waren diese Fahrzeuge als Solo-Triebwagen unterwegs. Bei RVT-Historique ist eines dieser Fahrzeuge in fahrtüchtigem Zustand erhalten geblieben. Die Aufnahme entstand im Jahre 1981 in Fleurier. Foto: Walter Ruetsch
RVT: Der Triebwagen ABDe 2/4 101 der Kleinserie 101-102 mit Baujahr 1944 stand während den 80er-Jahren noch im Regionalverkehr zwischen Fleurier und Travers im Einsatz. Meistens waren diese Fahrzeuge als Solo-Triebwagen unterwegs. Bei RVT-Historique ist eines dieser Fahrzeuge in fahrtüchtigem Zustand erhalten geblieben. Die Aufnahme entstand im Jahre 1981 in Fleurier. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RVT Régional du Val-de-Travers 1883-1998

479 1200x800 Px, 17.03.2017

CJ/BOB/SPB: Züge der CJ ausserhalb der heimischen Geleisen. Extrazug bestehend aus dem CJ De 4/4 402 und drei ehemaligen Brünigwagen bei einem Zwischenhalt auf dem BOB-SPB Bahnhof Wilderswil anfangs der 80er-Jahre. Rechts im Bilde erkennbar ist die Abstellanlage der SPB. Im Jahre 2011 wurde dieser Gütertriebwagen als Gem 4/4 an die MIB verkauft. Foto: Walter Ruetsch
CJ/BOB/SPB: Züge der CJ ausserhalb der heimischen Geleisen. Extrazug bestehend aus dem CJ De 4/4 402 und drei ehemaligen Brünigwagen bei einem Zwischenhalt auf dem BOB-SPB Bahnhof Wilderswil anfangs der 80er-Jahre. Rechts im Bilde erkennbar ist die Abstellanlage der SPB. Im Jahre 2011 wurde dieser Gütertriebwagen als Gem 4/4 an die MIB verkauft. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / SPB Schynige-Platte-Bahn seit 1893, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

517 1200x800 Px, 16.03.2017

SZB: Züge der CJ ausserhalb der heimischen Geleisen. Farbenvielfalt vor dem Depot Worblaufen mit Be 4/8 53, ABDe 4/4 5, CJ Bt 704 und Bt 215. Während den 80er-Jahren musste jeweils während den Wintermonaten infolge Rollmaterialmangel ein dreiteiliger CJ-Pendel im Vorortsverkehr auf der Strecke Bern-Bolligen aushelfen. Foto: Walter Ruetsch
SZB: Züge der CJ ausserhalb der heimischen Geleisen. Farbenvielfalt vor dem Depot Worblaufen mit Be 4/8 53, ABDe 4/4 5, CJ Bt 704 und Bt 215. Während den 80er-Jahren musste jeweils während den Wintermonaten infolge Rollmaterialmangel ein dreiteiliger CJ-Pendel im Vorortsverkehr auf der Strecke Bern-Bolligen aushelfen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

379 1200x800 Px, 15.03.2017

SBB/RVT: Bahnhofszene Travers vom September 1985. Der damals noch tannengrüne SBB RBe 4/4 1413 befand sich auf der Fahrt nach Boveresse, während der RVT-Pendel nach Neuenburg unterwegs ist. Der im Hintergrund erkennbare RVT Steuerwagen leistet auch im Jahre 2017 nach verschiedenen Einsätzen bei GFM und TPF noch wertvolle Dienste bei TRAVYS auf der Strecke Vallorbe-Le Brassus. Seit dem 1. Januar 2009 gehört Boveresse zusammen mit Buttes, Couvet, Fleurier, Les Bayards, Môtiers, Noiraigue, Saint-Sulpice und Travers zur neuen Gemeinde Val-de-Travers. Foto: Walter Ruetsch
SBB/RVT: Bahnhofszene Travers vom September 1985. Der damals noch tannengrüne SBB RBe 4/4 1413 befand sich auf der Fahrt nach Boveresse, während der RVT-Pendel nach Neuenburg unterwegs ist. Der im Hintergrund erkennbare RVT Steuerwagen leistet auch im Jahre 2017 nach verschiedenen Einsätzen bei GFM und TPF noch wertvolle Dienste bei TRAVYS auf der Strecke Vallorbe-Le Brassus. Seit dem 1. Januar 2009 gehört Boveresse zusammen mit Buttes, Couvet, Fleurier, Les Bayards, Môtiers, Noiraigue, Saint-Sulpice und Travers zur neuen Gemeinde Val-de-Travers. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB·, Schweiz / Privatbahnen | historisch / RVT Régional du Val-de-Travers 1883-1998

532 1200x866 Px, 14.03.2017

YSC: Sehr seltene Doppeltraktion bestehend aus den Triebwagen ABe 2/4 11 und 12 mit Baujahr 1946 bzw. 1947 als Regionalzug Sainte-Croix - Yverdon-les-Bains unterhalb Sainte-Croix unterwegs im Mai 1987. Der unterschiedliche Anstrich diente einem Farbversuch. Während der Triebwagen 11 im Jahre 1991 an eine Privatperson verkauft, wurde der Triebwagen 12 im selben Jahr abgebrochen. Foto: Walter Ruetsch
YSC: Sehr seltene Doppeltraktion bestehend aus den Triebwagen ABe 2/4 11 und 12 mit Baujahr 1946 bzw. 1947 als Regionalzug Sainte-Croix - Yverdon-les-Bains unterhalb Sainte-Croix unterwegs im Mai 1987. Der unterschiedliche Anstrich diente einem Farbversuch. Während der Triebwagen 11 im Jahre 1991 an eine Privatperson verkauft, wurde der Triebwagen 12 im selben Jahr abgebrochen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / YSteC Chemin de fer Yverdon–Ste-Croix 1893-2007

407 1200x800 Px, 13.03.2017

CMN: Fahrzeugparade vor dem Depot und der Werkstätte Les Ponts-de-Martel mit den Triebwagen BDe 4/4 2, 5, 4 und dem einzigen Steuerwagen Bt der Linie La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel im März 1987. Foto: Walter Ruetsch
CMN: Fahrzeugparade vor dem Depot und der Werkstätte Les Ponts-de-Martel mit den Triebwagen BDe 4/4 2, 5, 4 und dem einzigen Steuerwagen Bt der Linie La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel im März 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / CMN ·PSC·RdB· Chemins de fer des Montagnes Neuchâteloises 1947-1998

433 1200x800 Px, 12.03.2017

BVZ: Mit einem Güterzug passierte die HGe 4/4 11 am 9. August 1980 bei Neubrück. Foto: Walter Ruetsch
BVZ: Mit einem Güterzug passierte die HGe 4/4 11 am 9. August 1980 bei Neubrück. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

488 1200x799 Px, 11.03.2017

RVT: Hundert Jahrfeier der Regional du Val de Travers. Am 27. August 1983 kam es in Travers zu einer kurzen Begegnung der damals neuen RABDe 4/4 104 und RABDe 4/4 105 mit dem Jubiläumszug, der zwischen Buttes und Neuenburg verkehrte. Foto: Walter Ruetsch
RVT: Hundert Jahrfeier der Regional du Val de Travers. Am 27. August 1983 kam es in Travers zu einer kurzen Begegnung der damals neuen RABDe 4/4 104 und RABDe 4/4 105 mit dem Jubiläumszug, der zwischen Buttes und Neuenburg verkehrte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RVT Régional du Val-de-Travers 1883-1998

365 1200x829 Px, 09.03.2017

RVT: Hundert Jahrfeier der Regional du Val de Travers. Der Jubiläumszug mit dem RABDe 4/4 105 in Chambrelien am 27. August 1983. Foto: Walter Ruetsch
RVT: Hundert Jahrfeier der Regional du Val de Travers. Der Jubiläumszug mit dem RABDe 4/4 105 in Chambrelien am 27. August 1983. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RVT Régional du Val-de-Travers 1883-1998

441 1200x800 Px, 09.03.2017

RVT: Hundert Jahrfeier der Regional du Val de Travers. Der Jubiläumszug auf der Rückfahrt von Neuenburg bei Noiraigue am 27. August 1983. Foto: Walter Ruetsch
RVT: Hundert Jahrfeier der Regional du Val de Travers. Der Jubiläumszug auf der Rückfahrt von Neuenburg bei Noiraigue am 27. August 1983. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RVT Régional du Val-de-Travers 1883-1998

312 1200x866 Px, 09.03.2017

CJ: Hundert Jahrfeier der Jurabahnen (1000 mm). Die Hauptakteure dieses Grossanlasses vom 16. August 1984 waren der BCe 2/4 70 und die HG 3/3 1067, die in Tramelan abgelichtet wurden. Der historische Zug mit dem BCe 2/4 70 und dem C 7 wurde extra für diesen Anlass aufgearbeitet und steht auch im Jahre 2017 noch oft für Sonderfahrten im Einsatz. Die HG 3/3 1067 stammt von der Brünigbahn. Sie musste für die Jubiläumsfeier aus der Zentralschweiz importiert werden, weil damals im Jura noch keine schmalspurigen Dampflokomotiven zur Verfügung standen. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Hundert Jahrfeier der Jurabahnen (1000 mm). Die Hauptakteure dieses Grossanlasses vom 16. August 1984 waren der BCe 2/4 70 und die HG 3/3 1067, die in Tramelan abgelichtet wurden. Der historische Zug mit dem BCe 2/4 70 und dem C 7 wurde extra für diesen Anlass aufgearbeitet und steht auch im Jahre 2017 noch oft für Sonderfahrten im Einsatz. Die HG 3/3 1067 stammt von der Brünigbahn. Sie musste für die Jubiläumsfeier aus der Zentralschweiz importiert werden, weil damals im Jura noch keine schmalspurigen Dampflokomotiven zur Verfügung standen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

343 1200x843 Px, 09.03.2017

CJ: Hundert Jahrfeier der Jurabahnen (1000 mm). Jubiläumszug mit der HG 3/3 1067 auf der Fahrt nach Tramelan am 16. August 1984. Bei dieser Zugskomposition handelte es sich um einen stilreinen Zug der Brünig Bahn. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Hundert Jahrfeier der Jurabahnen (1000 mm). Jubiläumszug mit der HG 3/3 1067 auf der Fahrt nach Tramelan am 16. August 1984. Bei dieser Zugskomposition handelte es sich um einen stilreinen Zug der Brünig Bahn. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

322 1200x866 Px, 09.03.2017

CJ: Hundert Jahrfeier der Jurabahnen (1000 mmm). Jubiläumszug mit dem BCe 2/4 70 bei Le Noirmont am 16. August 1984. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Hundert Jahrfeier der Jurabahnen (1000 mmm). Jubiläumszug mit dem BCe 2/4 70 bei Le Noirmont am 16. August 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

290 1200x866 Px, 09.03.2017

RVT: Wegen dem Kommentar von Stefan Wohlfahrt vom 8.3.2017 zu meiner Aufnahme ID 1000210, der mich sehr freute, habe ich mich entschlossen nochmals drei Bilder von der Be 4/4 1 einzustellen. Leider war sie während den 80er-Jahren nur von Montag bis Freitag mit Personen- Post- und Güterzügen fotografierbar. Da man zu dieser Zeit die gleitende Arbeitszeit noch nicht kannte, kam es leider mit nur 3 Wochen Ferien nicht oft zu Ausflügen in das Val de Travers, weil es zu dieser Zeit auch auf anderen Bahnen interessante Zugseinsätze gab, die nur an Werktagen fotografiert werden konnten. RVT Be 4/4 Betriebsnummer 1 Inbetriebsetzung 1951 Länge über Puffer 11,15 m Dienstgewicht 45 t Stundenleistung 970 PS Höchstgeschwindigkeit 75 km/h Erbauer ACMV SAAS Einsatz Personen- Post- und Güterzüge Die Be 4/4 1 mit einem Postzug sowie der ABDe 2/4 101 mit einem Regionalzug nach Travers warteten im Jahre 1983 in Fleurier auf die Abfahrt. Foto: Walter Ruetsch
RVT: Wegen dem Kommentar von Stefan Wohlfahrt vom 8.3.2017 zu meiner Aufnahme ID 1000210, der mich sehr freute, habe ich mich entschlossen nochmals drei Bilder von der Be 4/4 1 einzustellen. Leider war sie während den 80er-Jahren nur von Montag bis Freitag mit Personen- Post- und Güterzügen fotografierbar. Da man zu dieser Zeit die gleitende Arbeitszeit noch nicht kannte, kam es leider mit nur 3 Wochen Ferien nicht oft zu Ausflügen in das Val de Travers, weil es zu dieser Zeit auch auf anderen Bahnen interessante Zugseinsätze gab, die nur an Werktagen fotografiert werden konnten. RVT Be 4/4 Betriebsnummer 1 Inbetriebsetzung 1951 Länge über Puffer 11,15 m Dienstgewicht 45 t Stundenleistung 970 PS Höchstgeschwindigkeit 75 km/h Erbauer ACMV SAAS Einsatz Personen- Post- und Güterzüge Die Be 4/4 1 mit einem Postzug sowie der ABDe 2/4 101 mit einem Regionalzug nach Travers warteten im Jahre 1983 in Fleurier auf die Abfahrt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/4 ·RVT·, Schweiz / Privatbahnen | historisch / RVT Régional du Val-de-Travers 1883-1998

428  9 1200x867 Px, 08.03.2017

RVT: Wegen dem Kommentar von Stefan Wohlfahrt vom 8.3.2017 zu meiner Aufnahme ID 1000210, der mich sehr freute, habe ich mich entschlossen nochmals drei Bilder von der Be 4/4 1 einzustellen. Leider war sie während den 80er-Jahren nur von Montag bis Freitag mit Personen- Post- und Güterzügen fotografierbar. Da man zu dieser Zeit die gleitende Arbeitszeit noch nicht kannte, kam es leider mit nur 3 Wochen Ferien nicht oft zu Ausflügen in das Val de Travers, weil es zu dieser Zeit auch auf anderen Bahnen interessante Zugseinsätze gab, die nur an Werktagen fotografiert werden konnten. RVT Be 4/4 Betriebsnummer 1 Inbetriebsetzung 1951 Länge über Puffer 11,15 m Dienstgewicht 45 t Stundenleistung 970 PS Höchstgeschwindigkeit 75 km/h Erbauer ACMV SAAS Einsatz Personen- Post- und Güterzüge Im Jahre 1980 wartete die Be 4/4 1 mit einem gemischten Zug in Couvet eine Zugskreuzung ab. Foto: Walter Ruetsch
RVT: Wegen dem Kommentar von Stefan Wohlfahrt vom 8.3.2017 zu meiner Aufnahme ID 1000210, der mich sehr freute, habe ich mich entschlossen nochmals drei Bilder von der Be 4/4 1 einzustellen. Leider war sie während den 80er-Jahren nur von Montag bis Freitag mit Personen- Post- und Güterzügen fotografierbar. Da man zu dieser Zeit die gleitende Arbeitszeit noch nicht kannte, kam es leider mit nur 3 Wochen Ferien nicht oft zu Ausflügen in das Val de Travers, weil es zu dieser Zeit auch auf anderen Bahnen interessante Zugseinsätze gab, die nur an Werktagen fotografiert werden konnten. RVT Be 4/4 Betriebsnummer 1 Inbetriebsetzung 1951 Länge über Puffer 11,15 m Dienstgewicht 45 t Stundenleistung 970 PS Höchstgeschwindigkeit 75 km/h Erbauer ACMV SAAS Einsatz Personen- Post- und Güterzüge Im Jahre 1980 wartete die Be 4/4 1 mit einem gemischten Zug in Couvet eine Zugskreuzung ab. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/4 ·RVT·, Schweiz / Privatbahnen | historisch / RVT Régional du Val-de-Travers 1883-1998, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen Umbau

343 1200x872 Px, 08.03.2017

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