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Im Fruehjahr 1978 ergab sich durch einen befreundeten Straߥnbahnfahrer die Moeglichkeit, die obere Halle des Btf. Ostheim zu besichtigen. Wie man sieht, war das ein kleiner Einblick in einen T2 / B2-Friedhof. ueberzaehlige Exemplare dieser Baureihe waren damals in Massen dort abgestellt und teilweise schon als Ersatzteillager gebraucht worden. Hier Tw 763.
Im Fruehjahr 1978 ergab sich durch einen befreundeten Straߥnbahnfahrer die Moeglichkeit, die obere Halle des Btf. Ostheim zu besichtigen. Wie man sieht, war das ein kleiner Einblick in einen T2 / B2-Friedhof. ueberzaehlige Exemplare dieser Baureihe waren damals in Massen dort abgestellt und teilweise schon als Ersatzteillager gebraucht worden. Hier Tw 763.
Michael Pflüger

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T2 | Großraumtriebwagen

106 1200x818 Px, 22.04.2025

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Oberhalb von Gleis 8. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Oberhalb von Gleis 8. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

197 1531x904 Px, 22.04.2025

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

162 1391x904 Px, 22.04.2025

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

162 1477x904 Px, 22.04.2025

Frühjahr 1978, ein Blick ins Depot Ostheim, damals noch halb gefüllt mit überzähligen T2 und B2. Hier die TW 818 und 820. Der TW 818 hatte runde Rücklichter anstatt der rechteckigen Rücklichter wie bei dne meisten anderen T2. Das war auch beim 804, 813 und 815 so. Der Grund it misr leider nicht bekannt.
Frühjahr 1978, ein Blick ins Depot Ostheim, damals noch halb gefüllt mit überzähligen T2 und B2. Hier die TW 818 und 820. Der TW 818 hatte runde Rücklichter anstatt der rechteckigen Rücklichter wie bei dne meisten anderen T2. Das war auch beim 804, 813 und 815 so. Der Grund it misr leider nicht bekannt.
Michael Pflüger

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T2 | Großraumtriebwagen

105 1200x809 Px, 22.04.2025

Zug der Schweizer Zahnradbahn Rorschach-Heiden (frühere Privatbahn RHB): Fahrt zum Bergbahnhof Heiden (20.04.1984)
Zug der Schweizer Zahnradbahn Rorschach-Heiden (frühere Privatbahn RHB): Fahrt zum Bergbahnhof Heiden (20.04.1984)
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RHB Rorschach–Heiden–Bergbahn 1875-2005, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABDeh 2/4 ·RHB·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I Leichtmetall

162 1200x804 Px, 22.04.2025

Hier fährt ein MEG-Lokzug Richtung Böhlen durch den Bahnhof Leipzig-Plagwitz. 30.Januar 2025
Hier fährt ein MEG-Lokzug Richtung Böhlen durch den Bahnhof Leipzig-Plagwitz. 30.Januar 2025
Jan Schramm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig (sonstige)

115 526x701 Px, 22.04.2025

Schweizer Zahnradbahn Rorschach-Heiden (Privatbahn RHB): Zahnradtriebwagen DZeh 2/4 21 (keine Lokomotive!) vor dem Lokschuppen in Heiden (Bergbahnhof). 1930 zusammen mit einem Schwesterwagen (DZeh 2/4 22 RHB) von der Schweizer Lokomotiv-und Maschinenfabrik (SLM) gebaut, erfüllt er mittlerweile leider nur noch die Aufgabe eines Ersatzteillagers für seinen baugleichen Zahnradtriebwagen DZeh 2/4 22. Datum: 20.04.1984
Schweizer Zahnradbahn Rorschach-Heiden (Privatbahn RHB): Zahnradtriebwagen DZeh 2/4 21 (keine Lokomotive!) vor dem Lokschuppen in Heiden (Bergbahnhof). 1930 zusammen mit einem Schwesterwagen (DZeh 2/4 22 RHB) von der Schweizer Lokomotiv-und Maschinenfabrik (SLM) gebaut, erfüllt er mittlerweile leider nur noch die Aufgabe eines Ersatzteillagers für seinen baugleichen Zahnradtriebwagen DZeh 2/4 22. Datum: 20.04.1984
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RHB Rorschach–Heiden–Bergbahn 1875-2005, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / DZeh 2/4 · FZeh 2/4 ·RHB·, Schweiz / Bahnhöfe / Heiden

169 1600x1072 Px, 22.04.2025

Linie 4, GT4 745 Kurs 4.6 vom Betriebshof Ostheim an der Endstation Obertürkheim, der Fahrer Hermann Joas macht Pause: Man beachte: roter Punkt (Fahrzeug hat Funk), Fenster links neben dem Fahrer noch in ursprünglicher Ausführung, weil damals noch keine Fahrerkabinen in die GT4 eingebaut waren. Einzige Abtrennung zum Fahrgastraum war die gebogene Metallstange hinter dem Fahrersitz und abends konnte noch ein brauner Vorhang um den Fahrersitz herum zugezogen werden, als Schutz gegen Blendung aus dem Fahrgastraum. Außerdem Lackierung mit schwarz-gelbem Streifen am Dachrand, zweiteiliger schwarzer Zierstreifen mit Aluminiumzierleiste unterhalb der Fenster, sowie die Wagennummer in den großen eckigen Ziffern, wie im Auslieferungszustand. Schwach sichtbar auch die zweiteiligen Blinker am vorderen GT4 und die bereits einteiligen Blinker am geführten GT4. Das war 1977 das Unterscheidungskriterium zwischen diesen beiden GT4-Varianten. Was man leider nicht sieht sind die schönen blauen Sitze im Fahrgastraum und der blaue Fahrersitz. Was man nur erleben konnte beim Mitfahren war, dass bei der 700er Serie der GT4 eine abweichende Fahrsteuerung zu einem wesentlich ruckfreieren Anfahren im Vergleich zu den älteren GT4 führte, was bei den Straßenbahnfahrern sehr beliebt war.
Linie 4, GT4 745 Kurs 4.6 vom Betriebshof Ostheim an der Endstation Obertürkheim, der Fahrer Hermann Joas macht Pause: Man beachte: roter Punkt (Fahrzeug hat Funk), Fenster links neben dem Fahrer noch in ursprünglicher Ausführung, weil damals noch keine Fahrerkabinen in die GT4 eingebaut waren. Einzige Abtrennung zum Fahrgastraum war die gebogene Metallstange hinter dem Fahrersitz und abends konnte noch ein brauner Vorhang um den Fahrersitz herum zugezogen werden, als Schutz gegen Blendung aus dem Fahrgastraum. Außerdem Lackierung mit schwarz-gelbem Streifen am Dachrand, zweiteiliger schwarzer Zierstreifen mit Aluminiumzierleiste unterhalb der Fenster, sowie die Wagennummer in den großen eckigen Ziffern, wie im Auslieferungszustand. Schwach sichtbar auch die zweiteiligen Blinker am vorderen GT4 und die bereits einteiligen Blinker am geführten GT4. Das war 1977 das Unterscheidungskriterium zwischen diesen beiden GT4-Varianten. Was man leider nicht sieht sind die schönen blauen Sitze im Fahrgastraum und der blaue Fahrersitz. Was man nur erleben konnte beim Mitfahren war, dass bei der 700er Serie der GT4 eine abweichende Fahrsteuerung zu einem wesentlich ruckfreieren Anfahren im Vergleich zu den älteren GT4 führte, was bei den Straßenbahnfahrern sehr beliebt war.
Michael Pflüger

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

144 1036x700 Px, 22.04.2025

Schweizer Zahnradbahn Rorschach-Heiden (Privatbahn RHB): Zahnradtriebwagen DZeh 2/4 21 (keine Lokomotive!) bei der Abzweigung zum Lokschuppen in Heiden (20.04.1984). Der Zahnradtriebwagen wurde 1930 von der Schweizer Lokomotiv-und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) gebaut und benötigte für den früheren Fahrgastverkehr einen Vorstellwagen.
Schweizer Zahnradbahn Rorschach-Heiden (Privatbahn RHB): Zahnradtriebwagen DZeh 2/4 21 (keine Lokomotive!) bei der Abzweigung zum Lokschuppen in Heiden (20.04.1984). Der Zahnradtriebwagen wurde 1930 von der Schweizer Lokomotiv-und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) gebaut und benötigte für den früheren Fahrgastverkehr einen Vorstellwagen.
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RHB Rorschach–Heiden–Bergbahn 1875-2005, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / DZeh 2/4 · FZeh 2/4 ·RHB·, Schweiz / Bahnhöfe / Heiden

221  2 1200x818 Px, 22.04.2025

Hier fährt der RB21 der Erfurter Bahn in den Geraer Hbf ein .23. März 2025
Hier fährt der RB21 der Erfurter Bahn in den Geraer Hbf ein .23. März 2025
Jan Schramm

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gera Hbf ·UG·

96 552x736 Px, 22.04.2025

Hier fuhr gerade der wegen einer Störung im Betriebsablauf um 30 Minuten verspäteter Flixtrain 35 bei seiner Ankunft aus Hamburg in Leipzig Hbf ein . Nur statt an Bahnsteig 13 auf 18.Er wird Von 242516 genannt Ferdinand gezogen. 22.April 2025
Hier fuhr gerade der wegen einer " Störung im Betriebsablauf" um 30 Minuten verspäteter Flixtrain 35 bei seiner Ankunft aus Hamburg in Leipzig Hbf ein . Nur statt an Bahnsteig 13 auf 18.Er wird Von 242516 genannt "Ferdinand" gezogen. 22.April 2025
Jan Schramm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·

103 552x736 Px, 22.04.2025

Hier fährt gerade ein DB ICE durch den Bahnhof Leipzig-Messe in Richtung Leipzig Hbf . 22. April 2025
Hier fährt gerade ein DB ICE durch den Bahnhof "Leipzig-Messe" in Richtung Leipzig Hbf . 22. April 2025
Jan Schramm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig (sonstige), Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig-Messe

84 552x736 Px, 22.04.2025

Bei recht garstigem Wetter wartet der RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin. 18. August 2024
Bei recht garstigem Wetter wartet der RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin. 18. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / ABe 4/4 I · ABDe 4/4 ·RhB· Bernina, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland

220 1400x939 Px, 22.04.2025

Die SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) Stein Säckingen verlässt mit einem Güterzug den Bahnhof von Lausanne. 22. August 2024
Die SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) Stein Säckingen verlässt mit einem Güterzug den Bahnhof von Lausanne. 22. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland

157 1400x895 Px, 22.04.2025

Die WAB He 2/2 52 rangiert in Lauterbrunnen. Die He 2/ 51 bis 58 wurden 1909 bis 1910 zur Eröffnung der Wengeneralpbahn gebaut, wobei der Elektrischer Teil von Alioth und der Mechanischer Teil von der SLM stammt. Die kleinen Loks sind recht robust, wenige sind noch heute nach gut 125 Jahren im Einsatz, wenn auch nur für Rangierdienste. 8. August 2024
Die WAB He 2/2 52 rangiert in Lauterbrunnen. Die He 2/ 51 bis 58 wurden 1909 bis 1910 zur Eröffnung der Wengeneralpbahn gebaut, wobei der Elektrischer Teil von Alioth und der Mechanischer Teil von der SLM stammt. Die kleinen Loks sind recht robust, wenige sind noch heute nach gut 125 Jahren im Einsatz, wenn auch nur für Rangierdienste. 8. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He 2/2, Schweiz / Bahnhöfe / Lauterbrunnen

143 1400x941 Px, 22.04.2025

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