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Zum Aufnahmezeitpunkt befand sich die Firma Helrom in einer wirtschaftlich schwierigen Situation. Auf dem Papier liest sich das Geschäftskonzept zumindest gut. Helrom bringt für die unter eigener Regie betriebenen KLV-Züge innovative Tragwagen zum Einsatz. Mit dem HTW Trailer Wagen steht nämlich erstmals eine Güterwagentechnologie zur Verfügung, welche die Barrieren des intermodalen Wechsels zwischen Straße und Schiene nachhaltig überwindet. Eine asphaltierte Fläche neben dem Gleiskörper genügt. Der HTW Trailer Wagen klappt seitlich auf und der Lkw-Trailer wird in die Transporttasche des Wagens geschoben. Der Verladevorgang kann in wenigen Minuten überall erfolgen, wo eine geeignete Fläche neben einem Gleis zur Verfügung steht. Aufwändige Terminals mit großen Krananlagen sind nicht mehr erforderlich. Am 13. Juni 2025 konnte ich den DGS 41118 von Budaörs in Ungarn nach Düsseldorf-Reisholz bei Kerschhofen in der Oberpfalz fotografieren. Der einigermaßen ausgelastete Zug wurde von der auf den Namen Cameron getauften 6193 238 von CARGOUNIT gezogen. (to the image) 

 Stefan Wohlfahrt 16.11.2025 13:57
Hallo Christoph,
ein schönes Bild dieses KLV Zuges, welcher wie beschreiben dank den HTW Trailer Wagen für Belad und Ablad ohne nennenswerte Infrastrukur auskommt. Offen bleibt die Frage, ob es Firma Helrom wieder besser geht.
einen lieben Gruss
Stefan

 Christoph Schneider 16.11.2025 17:13
Hallo Stefan, das weiß ich nicht, aber eine Insolvenz bedeutet ja nicht das komplette Aus. Aktuell fahren die Helrom Züge nach wie vor. Problematisch ist aber, dass man trotz sehr viel Fördergeld in diese Schieflage kam. Viele Grüße, Christoph

Schmalspurwagen auf Tieflader | Molli wird gefahren von Pressnitztalbahn | August 2017 | Autobahnrastplatz in MV , genauer nicht mehr erinnerlich (to the image) 

 Stefan Wohlfahrt 16.11.2025 13:52
Hallo Alexander,
ein interessantes Bild; bleibt die Hoffnung, dass es sich um eine Fahrt ins Ausbesserungswerk handelt...
einen lieben Gruss
Stefan

 Alexander, R. 16.11.2025 14:54
Hallo Stefan W.! Die Gründe können wahrlich vielfältig sein. Tausch oder Leihe untereinander gibt es immer mal wieder. Auch mit anderen Bahnen in Norddeutschland. Damals fehlte mir einfach die Zeit zum Fragen. MfG

 Stefan Wohlfahrt 29.10.2025 13:46
Hallo Alexander,
ein herrliches Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

 Olli 29.10.2025 18:06
Da ist auch mal das Colorkey zum Motiv sehr gelungen angewendet. So weiß das sehr zu gefallen...
Gruß, Olli

 Alexander, R. 30.10.2025 18:34
Vielen Dank Euch beiden. Richtig, das Bild verlangte nach einer Bearbeitung. MfG und viel Freude am Hobby

 G. G. 9.11.2025 10:02
Hallo zusammen,
Ich schließe mich an, eine gute Bearbeitung.
Eine Nuance mehr Unschärfe im Gleisbereich unten und im Hintergrund wäre ggf. noch schön, aber auch so ist es stimmig.
Gruß

 Alexander, R. 16.11.2025 14:49
Hallo G.G.! Den Vorschlag nehme ich mal auf für ähnliche Motive in der Zukunft. Im ersten Moment hatte ich gedacht weniger Unschärfe ... puh. MfG

Bahnübergang Pasewalk südlich Bf | Februar 2021 (to the image) 

 Karl Heinz Ferk 12.11.2025 13:14
Nette Idee! Toll umgesetzt ! LG KH

 Alexander, R. 16.11.2025 14:45
Danke! MfG

Bw Kempten im Sommer 1984: DB-Lok 218 436-4 wagt sich noch nicht in die weite Welt hinaus! (to the image) 

 Stefan Wohlfahrt 16.11.2025 13:59
Tolle (Foto/Text) Idee!
einen lieben Gruss
Stefan

Tram 5105, biegt aus der Rue Léopold in die Rue de la Cité ein und erreicht sodann die Haltestelle La Batte am Rande der Maas. 09.2025 (to the image) 

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 9.11.2025 8:53
Hallo Jeanny, hallo Hans

In Liége wurde auch schon mal mit dem Bau einer Metro begonnen. Ein fast 800 Meter langer Tunnel am Maasufer vom Qaui de la Batte bis zum Quai Saint-Léonhard wurde im Rohbau fertiggestellt. Diese Metropläne wurde dann zugunsten einer automatischen fahrerlosen Kleinprofilmetro aufgegeben, die aber auf anderer Trasse geplant wurde und das fertige Tunnelstück am Maasufer wäre nicht mit einbezogen worden. Aber auch daraus wurde es nichts. Und so fährt heute hier die Straßenbahn wieder, auch direkt über dem Rohbautunnel.

Schöne Aufnahmen!

LG Matthias

 De Rond Hans und Jeanny 16.11.2025 7:29
Hallo Matthias,
etwas verspätet, aber trotzdem Danke für das Lob und für die Info.
LG
Hans

60 1661 und 81 0924 mit einem Kesselwagenzug im Bahnhof Cristian 12.8.24 (to the image) 

 Stefan Daniel 15.11.2025 17:37
60-1661-7 and 81-0924-6

 Andreas Hackenjos 15.11.2025 22:23
Dnake die Stefan.

Grüße Andreas

Mit dem neuen Fahrplan ab Mitte Dezember 2025 wird dieses typische Meroux/Belfort-Montbéliard TGV Sujet weniger einfach zu verwirklichen sein, denn die SNCF Züge der 16 Zugspaare pro Tag werden in Meroux kreuzen und nur noch etwa acht Minuten Aufenthalt haben, es braucht also ziemlich viel Glück, dass in diesen acht Minuten gerade ein TGV kommt. Zum Bild: In Meroux steht der als MOBIGO TER 895055 um 10:10 angekommene SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M. Der Zug wird um 11:03 als MOBOGO TER 895054 nach Belfort zurückfahren. Im TGV Bahnhof von Belfort Montbéliard TGV ist der SNCF inOui TGV 9877 von Strasbourg nach Marseille St-Charles angekommen, der Zug wird mit dem Rame 825 geführt. 3. November 2025 (to the image) 

 G. G. 9.11.2025 10:05
Hallo,
interessante Aufnahme und vielleicht vom betrieblichen her gar nicht so oft dokumentiert.
Insofern gut gemacht. Ich bin da nur ein paar mal durchgefahren und habe mich immer ob der Sinnhaftigkeit dieser "Landschafts-Kreuzungsbahnhöfe" gefragt.
Gruß

 Stefan Wohlfahrt 10.11.2025 16:02
Zuerst entstand die Strecke von Belfort nach Delle (West -Ost Richtung), viele Jahre später, als die Strecke Delle - Belfort stillgelegt war, wurde die TGV Strecke ( Süd - Nord Richtung) gebaut und einige wenige Jahre später die Strecke Delle - Belfort reaktiviert und so entsand diese Bauart. Auf der "Brücke" über dem TGV Bahnhof wurde die neue Station Meroux angelegt, die somit einen perfekten Übergang zum TGV Bahnsteig hat.
einen lieben Gruss
Stefan

 G. G. 15.11.2025 16:20
Hallo Stefan,

danke für die Erläuterungen, denn ich hatte mich schon gewundert, warum ein Coradia Polyvalent Régiolis zum Einsatz kommt.
Gruß, G.G.

Bunt war und ist der Flascherlzug. 24. Oktober 2025 bei Wohlsdorf. (to the image) 

 Thomas Wendt 15.11.2025 15:00
Wundervolle Bearbeitung, das könnte glatt ein Werbefoto sein.

 Karl Heinz Ferk 19.11.2025 18:26
Vielen Dank Thomas ! LG KH

 Olli 19.11.2025 18:43
Tja, wenn das Werbefoto nur bei den entscheidenden Politikern verfangen würde...

 Karl Heinz Ferk 19.11.2025 19:01
Tja Olli ! Die sind zu Unterbeichtet ,.. LG

 Olli 19.11.2025 19:49
Dann würde aufhellen nicht schaden... :-D

 Armin Schwarz 19.11.2025 19:54
Ich glaube nicht das dass was bringt...

Aber das Bild ist wiklich wunderbar.

Liebe Grüße
Armin

 Alexander, R. 20.11.2025 5:38
Beneidenswertes Motiv. So und nicht anders. MfG

 Karl Heinz Ferk 20.11.2025 10:01
Vielen lieben Dank euch ! LG KH

BRANDENBURG an der Havel, 29.09.2023, Wagen 184 als Linie 6 nach Hohenstücken Nord auf der Jahrtausendbrücke über die Niederhavel (to the image) 

 Stefan Wohlfahrt 2.11.2025 16:49
Hallo Reinhard,
ein ganz besonders gelungenes Bild: erstens durch die Kuppel und zweites durch die "Dritte" Schiene der Gegenspur.
einen lieben Gruss
Stefan

 Reinhard Zabel 14.11.2025 10:04
Moin Stefan,
freue mich, dass Dir das Bild gefällt.
Liebe Grüße in die Schweiz.
Reinhard

 Thomas Wendt 15.11.2025 14:46
Sehr cool!

Woltersdorfer Strassenbahn Moderus Gamma Nr. 42 / Woltersdorf Depot, 28. September 2024
Die Ablösung der Gotha-Wagen steht bereit. (to the image) 

 Thomas Wendt 15.11.2025 14:40
Schön finde ich, das man sich bei den Farben am historischen Vorbild orientiert. Dennoch werden mir die alten Fahrzeuge fehlen - ein Stück Geschichte im Nahverkehr geht verloren.

DR-Elektrolok 242 151 und zwei weitere Fahrzeuge verwandter Baureihen am 28.05.2005 beim TEV Weimar. (to the image) 

 Stefan Wohlfahrt 15.11.2025 14:35
Hallo Ernst,
ein schönes Bild der drei "verwandten" DR-E-loks, die leider nur Abgebügelt ausgestellt sind.
einen lieben Gruss
Stefan

1116 269 mit dem "Transalpin" aus Salzburg kommend am 26. Oktober 2025 bei Übersee am Chiemsee. (to the image) 

 Stefan Wohlfahrt 15.11.2025 14:32
Hallo Rolf,
ein schönes Bild des Transalpin bei dem spannenden Wetter. Schade muss neuerdings auf den Panorama Wagen verzichtet werden.
einen lieben Gruss
Stefan

Im Jahr 2020 waren die CFL-Triebwagen des Typs Z2 noch im gesamten Landesgebiet anzutreffen. Auch die Bahnstrecke von Bettembourg nach Volmeranges-les-Mines gehörte zum Einsatzgebiet. Am 03.06.2020 war Triebwagen 2015 als RB RB 6117 in Richtung Volmerange-les-Mines unterwegs. In Kürze wird Dudelange Usines erreicht. (to the image) 

 Stefan Wohlfahrt 15.11.2025 14:30
Hallo Michael,
im Gegensatz zu den französischen "Schwester-Triebwagen" bin ich mit dem CFL Z2 immer sehr gerne gefahren. Im Übrigen, ein schönes Bild, danke fürs Zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Michael Brunsch 21.11.2025 20:56
Hallo Stefan,

ich fand die Triebwagen sehr gemütlich und 1.-Klasse-Bereich kam sogar etwas Privatsphäre rüber. Die französischen Pendants kenne ich leider nicht.
Insgesamt waren die Triebwagen 2020 bereits einen abgerockten Eindruck.

Grüße
Michael

Privatbahn Vaihingen (Enz)-Enzweihingen (WEG): Auwärter Aufbauwagen VS 208 neben dem Bahnhof Enzweihingen (22.07.1984) (to the image) 

 Stefan Wohlfahrt 15.11.2025 14:27
Nebenbahnambiente von Feinsten; doch was schön anzusehen ist, war wohl nicht sehr praktisch; oft herrschte ab Samstag nachmitttag Wochenendruhe und an den übrigen Werktagen fuhren auch solchen beschaulichen Nebenbahnen nicht sehr viele Züge.
einen lieben Gruss
Stefan

Symmetrien: auf die Punkthochhäuser von Halle-Neustadt zulaufende Straßenbahn-Gleise der neuen Elisabethbrücke, fotografiert am knackig kalten Vormittag des letzten Kalendertages. 🕓 31.12.2024 | 9:56 Uhr (to the image) 

 Dennis Fiedler 15.11.2025 9:50
Gefällt mir gut.

 Stefan Wohlfahrt 15.11.2025 14:24
Da schliesse ich mich Dennis gerne an.
einen lieben Gruss
Stefan

 Clemens Kral 17.11.2025 0:05
Danke euch beiden!

Viele Grüße
Clemens

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