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Die 242 245 mit einem R nach Brno am 05.08.2017 unterwegs bei Horusice.
Die 242 245 mit einem R nach Brno am 05.08.2017 unterwegs bei Horusice.
Christian Maier

VGF Siemens U4 Wagen 535 am 08.08.17 in Frankfurt Heddernheim Riedwiese
VGF Siemens U4 Wagen 535 am 08.08.17 in Frankfurt Heddernheim Riedwiese
Daniel Oster

VGF Siemens U4 Wagen 537 am 08.08.17 in Frankfurt Heddernheim Riedwiese
VGF Siemens U4 Wagen 537 am 08.08.17 in Frankfurt Heddernheim Riedwiese
Daniel Oster

Im Sommer 1991 steht der Tw 79 abfahrbereit nach Urfahr auf dem Vorplatz des Linzer Hauptbahnhofes, der sich heute völlig umgestaltet und ohne Straßenbahn präsentiert
Im Sommer 1991 steht der Tw 79 abfahrbereit nach Urfahr auf dem Vorplatz des Linzer Hauptbahnhofes, der sich heute völlig umgestaltet und ohne Straßenbahn präsentiert
Horst Lüdicke

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

516 1200x827 Px, 08.08.2017

Kurz nach Verlassen des Bahnhofsvorplatzes fährt der Linzer Tw 79 im Sommer 1991 in Richtung Urfahr. Nach der völligen Umgestaltung des Bahnhofsgeländes kann ich die Geoposition leider nur annäherungsweise angeben.
Kurz nach Verlassen des Bahnhofsvorplatzes fährt der Linzer Tw 79 im Sommer 1991 in Richtung Urfahr. Nach der völligen Umgestaltung des Bahnhofsgeländes kann ich die Geoposition leider nur annäherungsweise angeben.
Horst Lüdicke

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

516 1200x784 Px, 08.08.2017

BLS/SWISS RAIL TRAFFIC: Bei starken Regenschauern konnte am 8. August 2017 ein Messzug bestehend aus drei BLS Lokomotiven der BR 187 sowie der 487 001 von SWISS RAIL TRAFFIC anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Grenchen-Süd verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/SWISS RAIL TRAFFIC: Bei starken Regenschauern konnte am 8. August 2017 ein Messzug bestehend aus drei BLS Lokomotiven der BR 187 sowie der 487 001 von SWISS RAIL TRAFFIC anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Grenchen-Süd verewigt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Nach Verlassen des Blumauer Platzes hat der Linzer Tw 84 im Sommer 1991 nur noch wenige Meter bis zur Endhaltstelle am Hauptbahnhof zurückzulegen
Nach Verlassen des Blumauer Platzes hat der Linzer Tw 84 im Sommer 1991 nur noch wenige Meter bis zur Endhaltstelle am Hauptbahnhof zurückzulegen
Horst Lüdicke

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

521 1200x773 Px, 08.08.2017

Der zehnachsige Tw 76 der ESG Linz verlässt im Sommer 1991 die Haltestelle am Blumauer Platz, ganz links ist noch das Haltestellenschild der Linie 3 zum Hauptbahnhof zu erkennen. Nachdem die Straßenbahn 2004 in einen Tunnel verlegt wurde, ist der Platz überbaut worden. Die Geoposition konnte nur anhand der beiden im Hintergrund sichtbaren Gebäude ermittelt werden.
Der zehnachsige Tw 76 der ESG Linz verlässt im Sommer 1991 die Haltestelle am Blumauer Platz, ganz links ist noch das Haltestellenschild der Linie 3 zum Hauptbahnhof zu erkennen. Nachdem die Straßenbahn 2004 in einen Tunnel verlegt wurde, ist der Platz überbaut worden. Die Geoposition konnte nur anhand der beiden im Hintergrund sichtbaren Gebäude ermittelt werden.
Horst Lüdicke

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

678 1200x692 Px, 08.08.2017

99 7237-3 erreicht mit ihrem P8924 (Brocken - Wernigerode) ihren Endbahnhof.

Wernigerode, 02. August 2017
99 7237-3 erreicht mit ihrem P8924 (Brocken - Wernigerode) ihren Endbahnhof. Wernigerode, 02. August 2017
Tim

Drei Barbelsberger Neubaudampfloks, im Vordergrund die frisch aus Meiningen zurück gekommene 99 7241-5, stehen im BW Wernigerode während ein Lint des HarzElbeExpress auf den Normalspurgleisen in den Bahnhof der DB einfährt.

Wernigerode, 04. August 2017
Drei Barbelsberger Neubaudampfloks, im Vordergrund die frisch aus Meiningen zurück gekommene 99 7241-5, stehen im BW Wernigerode während ein Lint des HarzElbeExpress auf den Normalspurgleisen in den Bahnhof der DB einfährt. Wernigerode, 04. August 2017
Tim

Im Zusammenhang mit der Verlegung der Straßenbahn in einen Tunnel unter dem Linzer  Hauptbahnhof, verschwand auch die oberirdische Strecke in der nördlichen Wiener Straße. Im Frühherbst 2003 ist hier noch der historische Tw 6 unterwegs. Bis 1974 verkehrten in Linz Buchstabenlinien, die  B  war die Bahnhofslinie (Urfahr - Hauptbahnhof).
Im Zusammenhang mit der Verlegung der Straßenbahn in einen Tunnel unter dem Linzer Hauptbahnhof, verschwand auch die oberirdische Strecke in der nördlichen Wiener Straße. Im Frühherbst 2003 ist hier noch der historische Tw 6 unterwegs. Bis 1974 verkehrten in Linz Buchstabenlinien, die "B" war die Bahnhofslinie (Urfahr - Hauptbahnhof).
Horst Lüdicke

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

746 1200x756 Px, 08.08.2017

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 601 + Bw 15xx) Nørrebro, Tagensvej / Ægirsgade im September 1968. - Der Stangenstromabnehmer konnte ab und zu abspringen - dann war es die Aufgabe des Triebwagenschaffners / der Triebwagenschaffnerin, den Stromabnehmer an die Fahrdraht wieder anzuschließen. - Ægir, dt. Ägir, der Gott des Meeres, war einer der Riesen in der Nordischen Mythologie. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 601 + Bw 15xx) Nørrebro, Tagensvej / Ægirsgade im September 1968. - Der Stangenstromabnehmer konnte ab und zu abspringen - dann war es die Aufgabe des Triebwagenschaffners / der Triebwagenschaffnerin, den Stromabnehmer an die Fahrdraht wieder anzuschließen. - Ægir, dt. Ägir, der Gott des Meeres, war einer der Riesen in der Nordischen Mythologie. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP3.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

240 1200x832 Px, 08.08.2017

DABpbzkfa mit 146 522-8 der metronom Eisenbahngesellschaft mbH als ME 82013 (RE4) von Hamburg Hbf erreicht seinen Endbahnhof Bremen Hbf. [29.7.2017 - 12:28 Uhr]
DABpbzkfa mit 146 522-8 der metronom Eisenbahngesellschaft mbH als ME 82013 (RE4) von Hamburg Hbf erreicht seinen Endbahnhof Bremen Hbf. [29.7.2017 - 12:28 Uhr]
Clemens Kral

Begegnung in der Nähe des Einfahrsignals Düsseldorf-Gerresheim: Die Doppeltraktion aus 2.42 und 2.39 ist auf der zweiten Nachittagsfahrt als Express-SBahn Richtung Düsseldorf. Ihr begegnet ein regulärer Talent (der die Strecke übrigens schneller zurücklegt als der Express) auf dem Weg nach Mettmann (7.8.17). Damit soll das Thema VT2E auf der Regiobahn für mich sein Bewenden haben, auch wenn die Fahrten noch bis zum 29.8. durchgeführt werden.
Begegnung in der Nähe des Einfahrsignals Düsseldorf-Gerresheim: Die Doppeltraktion aus 2.42 und 2.39 ist auf der zweiten Nachittagsfahrt als Express-SBahn Richtung Düsseldorf. Ihr begegnet ein regulärer Talent (der die Strecke übrigens schneller zurücklegt als der Express) auf dem Weg nach Mettmann (7.8.17). Damit soll das Thema VT2E auf der Regiobahn für mich sein Bewenden haben, auch wenn die Fahrten noch bis zum 29.8. durchgeführt werden.
Hermann-Josef Weirich

Letztes Wochenende machten wir vom Verein Gailtalbahn einen Vereinsausflug zu den Sonnenland- und Weinviertel-Draisinen um uns über den Betriebsablauf etwas zu informieren.
Hier zu sehen ist der Bahnhof Oberpullendorf, seit dem 15. Dezember 2013 ruht hier der Güterverkehr der ÖBB und es befahren nur mehr ausschließlich Fahrraddraisinen die Strecke von Oberpullendorf bis Neckenmarkt-Horitschon.
Bis zum 15. Dezember 2013 gab es hier einen Mischverkehr aus Güterzügen und Draisinen.
Montag bis Freitag befuhr die ÖBB die Strecke.
An Samstagen und Sonntagen war die Strecke gesperrt und es fuhren die Sonnenland-Draisinen.
Ein solcher Mischverkehr aus Sonderzügen, Güterzügen und Draisinen ist für uns im Gailtal auch denkbar.
Letztes Wochenende machten wir vom Verein Gailtalbahn einen Vereinsausflug zu den Sonnenland- und Weinviertel-Draisinen um uns über den Betriebsablauf etwas zu informieren. Hier zu sehen ist der Bahnhof Oberpullendorf, seit dem 15. Dezember 2013 ruht hier der Güterverkehr der ÖBB und es befahren nur mehr ausschließlich Fahrraddraisinen die Strecke von Oberpullendorf bis Neckenmarkt-Horitschon. Bis zum 15. Dezember 2013 gab es hier einen Mischverkehr aus Güterzügen und Draisinen. Montag bis Freitag befuhr die ÖBB die Strecke. An Samstagen und Sonntagen war die Strecke gesperrt und es fuhren die Sonnenland-Draisinen. Ein solcher Mischverkehr aus Sonderzügen, Güterzügen und Draisinen ist für uns im Gailtal auch denkbar.
Hans-Peter Kurz

Nachdem einer von unserm Verein mal selbst Lokführer spielen wollte, bekamen wir doch gleich diesen  Privatzug .
Mit Anleitung durch den echten Lokführer vom Zayataler Schienentaxi gings dann mit den Postkasterln von Asparn a. d. Zaya in Richtung Mistelbach und wieder zurück.
Hier zu sehen ist der Zug mit X 626.172 an der Spitze, beim Wenden nahe Hüttendorf.
Aufgenommen am 6.8.2017.
Nachdem einer von unserm Verein mal selbst Lokführer spielen wollte, bekamen wir doch gleich diesen "Privatzug". Mit Anleitung durch den echten Lokführer vom Zayataler Schienentaxi gings dann mit den Postkasterln von Asparn a. d. Zaya in Richtung Mistelbach und wieder zurück. Hier zu sehen ist der Zug mit X 626.172 an der Spitze, beim Wenden nahe Hüttendorf. Aufgenommen am 6.8.2017.
Hans-Peter Kurz

RBAHN 2163 062-5, ÖGEG 2050.05, BIF 2062 053-1 und ARGE 1041.15 stehen am 6.8.2017 im Mistelbacher Lokalbahnhof.

(Aufgenommen im öffentlich zugänglichen Vereinsgelände)
RBAHN 2163 062-5, ÖGEG 2050.05, BIF 2062 053-1 und ARGE 1041.15 stehen am 6.8.2017 im Mistelbacher Lokalbahnhof. (Aufgenommen im öffentlich zugänglichen Vereinsgelände)
Hans-Peter Kurz

Der Tag geht zu Ende und 1116 134-8 fährt in den letzten Sonnenstrahlen mit einem Güterzug die Tauernbahn-Südrampe hinunter.
Aufgenommen am 7.8.2017, bei der Haltestelle Oberfalkenstein.
Der Tag geht zu Ende und 1116 134-8 fährt in den letzten Sonnenstrahlen mit einem Güterzug die Tauernbahn-Südrampe hinunter. Aufgenommen am 7.8.2017, bei der Haltestelle Oberfalkenstein.
Hans-Peter Kurz

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