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Die neue doppelspurige Einfahrt in Poschiavo Seite Bernina. Das linke Gleis kann allerdings nur für die Depotzufahrt oder für Dienstzüge benützt werden, da nur noch das Gleis rechts über einen Bahnsteig für Passagiere verfügt. ABe 4/4 III 54  Hakone  und De 2/2 151 machen Pause. (01.05.2019)
Die neue doppelspurige Einfahrt in Poschiavo Seite Bernina. Das linke Gleis kann allerdings nur für die Depotzufahrt oder für Dienstzüge benützt werden, da nur noch das Gleis rechts über einen Bahnsteig für Passagiere verfügt. ABe 4/4 III 54 "Hakone" und De 2/2 151 machen Pause. (01.05.2019)
Herbert Graf

Xe 4/4 23201 steht jetzt an der Stelle, wo sich vor dem Umbau ein Bahnsteig für Passagiere kreuzender Züge befand. Heute wartet man im Doppelspurabschnitt beidseits des Bahnhofs, bis der kreuzende Zug das Feld geräumt hat und wie selbst erlebt manchmal minutenlang. (01.05.2019)
Xe 4/4 23201 steht jetzt an der Stelle, wo sich vor dem Umbau ein Bahnsteig für Passagiere kreuzender Züge befand. Heute wartet man im Doppelspurabschnitt beidseits des Bahnhofs, bis der kreuzende Zug das Feld geräumt hat und wie selbst erlebt manchmal minutenlang. (01.05.2019)
Herbert Graf

Die AKE E10 1309 mit AKE-Sonderzug von Cottbus nach Warnemünde bei der Einfahrt am 01.05.2019 in Warnemünde.
Die AKE E10 1309 mit AKE-Sonderzug von Cottbus nach Warnemünde bei der Einfahrt am 01.05.2019 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Die  DL 1  ist eine Werkslokomotive Typ 3 D von 1936 des Herstellers O&K Babelsberg. (Oldtimermuseum Prora, April 2019)
Die "DL 1" ist eine Werkslokomotive Typ 3 D von 1936 des Herstellers O&K Babelsberg. (Oldtimermuseum Prora, April 2019)
Christian Bremer

Dieser einteilige DB-Straßenroller LR40 ist mit einem Kesselwagen beladen. (Oldtimermuseum Prora, April 2019)
Dieser einteilige DB-Straßenroller LR40 ist mit einem Kesselwagen beladen. (Oldtimermuseum Prora, April 2019)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 03 002 ist im Oldtimermuseum Prora zu finden. (April 2019)
Die Dampflokomotive 03 002 ist im Oldtimermuseum Prora zu finden. (April 2019)
Christian Bremer

Der Magnetbahnwagen Nr. 6 vom Typ M80/2 wurde Ende der 80er Jahre bei der Waggon Union gebaut und befuhr ab Mai 1991 die Referenzstrecke Berlin. (Oldtimermuseum Prora, April 2019)
Der Magnetbahnwagen Nr. 6 vom Typ M80/2 wurde Ende der 80er Jahre bei der Waggon Union gebaut und befuhr ab Mai 1991 die Referenzstrecke Berlin. (Oldtimermuseum Prora, April 2019)
Christian Bremer

Die Kleinlokomotive LDFS 100 wurde 1938 gebaut und ist im Oldtimermuseum Prora zu ausgestellt. (April 2019)
Die Kleinlokomotive LDFS 100 wurde 1938 gebaut und ist im Oldtimermuseum Prora zu ausgestellt. (April 2019)
Christian Bremer

Eine von 252 in den Jahren 1950–1956 von der Sowjetunion gebauten Breitspur-Dampflokomotiven des Typs P36 hat einen festen Platz in der Sammlung des Oldtimermuseums in Prora gefunden. (April 2019)
Eine von 252 in den Jahren 1950–1956 von der Sowjetunion gebauten Breitspur-Dampflokomotiven des Typs P36 hat einen festen Platz in der Sammlung des Oldtimermuseums in Prora gefunden. (April 2019)
Christian Bremer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

230 1200x900 Px, 04.05.2019

Am 22.04.19 schleppte 187 502 für ihren Mieter CTL einen Kesselwagenzug durch Burgkemnitz Richtung Bitterfeld.
Am 22.04.19 schleppte 187 502 für ihren Mieter CTL einen Kesselwagenzug durch Burgkemnitz Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Am 22.04.19 verkehrte 346 001 der Press mit einem Personenwagen auf der ehemaligen Grubenbahn zwischen Ferropolis (bei Gräfenhainichen) und Burgkemnitz. Hier passiert der Zug von Burgkemnitz kommend in Gräfenhainichen die verbliebenen Gleisanlagen.
Am 22.04.19 verkehrte 346 001 der Press mit einem Personenwagen auf der ehemaligen Grubenbahn zwischen Ferropolis (bei Gräfenhainichen) und Burgkemnitz. Hier passiert der Zug von Burgkemnitz kommend in Gräfenhainichen die verbliebenen Gleisanlagen.
Martin Schneider

346 001 der Press wartet am 22.04.19 in Gräfenhainichen auf der ehemaligen Grubenbahn am Abzweig Richtung Jüdenberg auf die Weiterfahrt nach Ferropolis (bei Gräfenhainichen).
346 001 der Press wartet am 22.04.19 in Gräfenhainichen auf der ehemaligen Grubenbahn am Abzweig Richtung Jüdenberg auf die Weiterfahrt nach Ferropolis (bei Gräfenhainichen).
Martin Schneider

Am 22.04.19 rollte 202 484 (203 229) der CLR Lz durch Muldenstein Richtung Bitterfeld.
Am 22.04.19 rollte 202 484 (203 229) der CLR Lz durch Muldenstein Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

000 1506 und 275 027 der RBB rollten mit einem Silozug am 22.04.19 durch Muldenstein Richtung Bitterfeld.
000 1506 und 275 027 der RBB rollten mit einem Silozug am 22.04.19 durch Muldenstein Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten...
Blick auf zwei Formsignale auf Gleis 5 und Gleis 6, die leider auch bald weichen müssen.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4/5.
Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden.
Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt.
[17.11.2018 | 12:09 Uhr]
Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten... Blick auf zwei Formsignale auf Gleis 5 und Gleis 6, die leider auch bald weichen müssen. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4/5. Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden. Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt. [17.11.2018 | 12:09 Uhr]
Clemens Kral

Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten...
Blick auf Gleis 1, das von einzelnen Zügen noch befahren wird.
Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden.
Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt.
[17.11.2018 | 12:06 Uhr]
Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten... Blick auf Gleis 1, das von einzelnen Zügen noch befahren wird. Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden. Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt. [17.11.2018 | 12:06 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köthen (Anhalt)

265 1200x815 Px, 04.05.2019

Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten...
Blick auf das historische Bahnsteigdach auf Bahnsteig 2/3.
Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden.
Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt.
[17.11.2018 | 12:04 Uhr]
Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten... Blick auf das historische Bahnsteigdach auf Bahnsteig 2/3. Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden. Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt. [17.11.2018 | 12:04 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köthen (Anhalt)

428 1200x815 Px, 04.05.2019

Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten...
Blick auf das elektromechanische Stellwerk W1, Bauart 1912 von Siemens&Halske, des Weichenwärters (Ww) im Bahnhof Köthen.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 2/3.
Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden.
Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt.
[17.11.2018 | 11:54 Uhr]
Bahnhofsumbau in Köthen: Eindrücke der historischen Anlagen in ihren letzten Monaten... Blick auf das elektromechanische Stellwerk W1, Bauart 1912 von Siemens&Halske, des Weichenwärters (Ww) im Bahnhof Köthen. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 2/3. Hauptsächlich von Juni bis Dezember 2019 werden einige bahntechnische Anlagen in und rund um den Bahnhof erneuert. Ein elektronisches Stellwerk (ESTW) soll künftig die vorhandenen Stellwerke ersetzen. Im Zuge dessen folgen bis zum Ende der 2020er-Jahre weitere Instandsetzungen entlang der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) zwischen Zöberitz und Köthen. Dann sollen auch Bahnsteige und Brücken unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes ertüchtigt werden. Diese Maßnahmen ziehen zunächst eine sechsmonatige Vollsperrung mit sich. Bereits ab dem 5.5.2019 ist die Ein- und Ausfahrt Richtung Bernburg gesperrt. [17.11.2018 | 11:54 Uhr]
Clemens Kral


Der IC 2004  Schwarzwald  (Konstanz - Koblenz - Köln - Emden Hbf) fährt am 30.04.2019, im Sandwich mit der Zuglok 101 033-9 und der Schublok 101 012-3 durch Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus) in Richtung Bonn Hbf.
Der IC 2004 "Schwarzwald" (Konstanz - Koblenz - Köln - Emden Hbf) fährt am 30.04.2019, im Sandwich mit der Zuglok 101 033-9 und der Schublok 101 012-3 durch Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus) in Richtung Bonn Hbf.
Armin Schwarz


Der VT 267 (95 80 0648 167-4 D-HEB / 95 80 0648 667-3 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), hat am 29.04.2019 den Bf Brachbach/Sieg verlassen und fährt als RB 93  Rothaarbahn   weiter in Richtung Siegen.
Der VT 267 (95 80 0648 167-4 D-HEB / 95 80 0648 667-3 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), hat am 29.04.2019 den Bf Brachbach/Sieg verlassen und fährt als RB 93 "Rothaarbahn" weiter in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

SETG-Vectron 193 812 mit Holzzug von Rostock-Bramow nach Stendal-Niedergörne bei der Ausfahrt am 04.05.2019 in Rostock-Bramow.
SETG-Vectron 193 812 mit Holzzug von Rostock-Bramow nach Stendal-Niedergörne bei der Ausfahrt am 04.05.2019 in Rostock-Bramow.
Stefan Pavel

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