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Rote Linie, Sätra an der Strecke nach Norsborg - 

Der kurze Tunnel unter dem Hügel ist kürzer als die Länge des in Dreifachtraktion fahrenden U-Bahnzuges. Der Zug wird gleich in der Station  Sätra  einfahren. 

22.08.2007 (J)
Rote Linie, Sätra an der Strecke nach Norsborg - Der kurze Tunnel unter dem Hügel ist kürzer als die Länge des in Dreifachtraktion fahrenden U-Bahnzuges. Der Zug wird gleich in der Station "Sätra" einfahren. 22.08.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland, Stockholm

676 800x541 Px, 10.09.2007

Rote Linien, Sätra an der Strecke nach Norsborg - 

Ein U-Bahnzug auf dem Weg in die Innenstadt hat den kurzen Tunnel an der Haltestelle  Sätra  durchfahren. 

22.8.2007 (J)
Rote Linien, Sätra an der Strecke nach Norsborg - Ein U-Bahnzug auf dem Weg in die Innenstadt hat den kurzen Tunnel an der Haltestelle "Sätra" durchfahren. 22.8.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland, Stockholm

538 800x532 Px, 10.09.2007

Rote Linie nach Norsborg - 

Kurz vor der dreigleisigen Station  Sätra  wird dieser Tunnel durchfahren. Auf dem Ast von Liljeholmen bis Norsborg gibt es einen häufigen Wechsel zwischen oberirdischen Strecken und Tunnels. Insgesamt gibt es auf dieser 17,5 km langen Strecke acht längere und kürzere Tunnels mit insgesamt 5 unterirdischen Stationen. 9 Haltestellen sind an der Oberfläche bzw. auf Brücken. Der Streckenabschnitt Örnsberg - Sätra ging am 16.5.1965 in Betrieb. 

22.6.2007 (M)
Rote Linie nach Norsborg - Kurz vor der dreigleisigen Station "Sätra" wird dieser Tunnel durchfahren. Auf dem Ast von Liljeholmen bis Norsborg gibt es einen häufigen Wechsel zwischen oberirdischen Strecken und Tunnels. Insgesamt gibt es auf dieser 17,5 km langen Strecke acht längere und kürzere Tunnels mit insgesamt 5 unterirdischen Stationen. 9 Haltestellen sind an der Oberfläche bzw. auf Brücken. Der Streckenabschnitt Örnsberg - Sätra ging am 16.5.1965 in Betrieb. 22.6.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland, Stockholm

821 800x529 Px, 10.09.2007

Kreuzweiche im Rangierbahnhof Maschen. Aufnahme vom 29.4.07 auch: www.artsbilder.de
Kreuzweiche im Rangierbahnhof Maschen. Aufnahme vom 29.4.07 auch: www.artsbilder.de
Andreas Törner

Nachschuss eines ICE-2-Triebkopfes bei der Durchfahrt am Nachmittag des 06.09.07 durch den Bahnhof Siegelsdorf Richtung Würzburg.
Nachschuss eines ICE-2-Triebkopfes bei der Durchfahrt am Nachmittag des 06.09.07 durch den Bahnhof Siegelsdorf Richtung Würzburg.
P.F.

Einfahrt eines RegionalExpress nach Nürnberg HBF in den Siegeldsorfer Bahnhof, aufgenommen am 06.09.07.
Einfahrt eines RegionalExpress nach Nürnberg HBF in den Siegeldsorfer Bahnhof, aufgenommen am 06.09.07.
P.F.

Hier perfekt zu erkennen - Die charakteristische  Bügelfalte  der höheren 110er-Reihe. Bei dieser Aufnahme handelt es sich um 110 508-9. Foto: 09.09.07, Bahnhof Aalen.
Hier perfekt zu erkennen - Die charakteristische "Bügelfalte" der höheren 110er-Reihe. Bei dieser Aufnahme handelt es sich um 110 508-9. Foto: 09.09.07, Bahnhof Aalen.
P.F.

 110 508-9, nur das Original mit der Bügelfalte! ... ^^ - Aus einem ziemlich interessanten Blickwinkel wurde dieses Foto am 09.09.07 im Aalener Bahnhof geschossen.
"110 508-9, nur das Original mit der Bügelfalte!"... ^^ - Aus einem ziemlich interessanten Blickwinkel wurde dieses Foto am 09.09.07 im Aalener Bahnhof geschossen.
P.F.

110 508-9 stand am 09.09.07 mit einer RegionalBahn-Garnitur im Pendel zwischen Aalen und Donauwörth auf Gleis 5 des Aalener Bahnhofs. Nur so nebenbei: Der ABn-Mittelwagen hinter der Lok ist so gut wie schrottreif... - Alle Türen defekt, WC defekt, quietscht wie die Hölle und hat erhebliche Lackschäden...
110 508-9 stand am 09.09.07 mit einer RegionalBahn-Garnitur im Pendel zwischen Aalen und Donauwörth auf Gleis 5 des Aalener Bahnhofs. Nur so nebenbei: Der ABn-Mittelwagen hinter der Lok ist so gut wie schrottreif... - Alle Türen defekt, WC defekt, quietscht wie die Hölle und hat erhebliche Lackschäden...
P.F.

143 882-3 stand am 09.09.07 mit einer RegionalExpress-Garnitur im Pendelverkehr zwischen Aalen und Stuttgart auf Gleis 6 des Aalener Bahnhofs abgestellt.
143 882-3 stand am 09.09.07 mit einer RegionalExpress-Garnitur im Pendelverkehr zwischen Aalen und Stuttgart auf Gleis 6 des Aalener Bahnhofs abgestellt.
P.F.

Blick zwischen Kessel und Fahrwerk der 41 186 im Eisenbahnmuseum Dieringhausen.(17.5.07)
Blick zwischen Kessel und Fahrwerk der 41 186 im Eisenbahnmuseum Dieringhausen.(17.5.07)
Frank Brendler

Die Re 446 mit der Tesa Reklame unterwegs in der nähe von Biberbrugg am 09.09.2007
Die Re 446 mit der Tesa Reklame unterwegs in der nähe von Biberbrugg am 09.09.2007
Christian Maier

Der Integral BOB in München HBF am 09.09.2007
Der Integral BOB in München HBF am 09.09.2007
Christian Maier

Der SBB TEE bei der Durchfahrt durch Erstfeld Richtung Gotthard am 08.09.2007
Der SBB TEE bei der Durchfahrt durch Erstfeld Richtung Gotthard am 08.09.2007
Christian Maier

155 261-1 durchfährt die Haltestelle Toitenwinkel; 070831
155 261-1 durchfährt die Haltestelle Toitenwinkel; 070831
JohannJ

5047 064-0 als R5974 bei der Einfahrt in den Bhf. RIED i.I. 070905
5047 064-0 als R5974 bei der Einfahrt in den Bhf. RIED i.I. 070905
JohannJ

333 670-8 wartet am Bahnsteig6 in Rostock Hbf auf die Ausfahrt; 070903
333 670-8 wartet am Bahnsteig6 in Rostock Hbf auf die Ausfahrt; 070903
JohannJ

2016 067-7 steht mit einem kurzen GZ am Bhf. RIED i.I. zur Abfahrt bereit; 070905
2016 067-7 steht mit einem kurzen GZ am Bhf. RIED i.I. zur Abfahrt bereit; 070905
JohannJ

Das Einfahrvorsignal von Ottbergen aus Richtung Northeim bemerkenswert ist die abgeschnittene Scheibe an der die Blenden befestigt sind dies wurde schon vor Jahrzenten umgebaut,da die Züge nur noch krumme Einfahrt kriegen da das gerade Gleis nur für Güterzüge ist,aber dies wird selten gebraucht.
Das Bild ist auch nicht mehr ganz aktuell,da zwischen der Mauer und dem Signal schon der Sockel und die Kabel für die neuen KS-Signale steht.
Das Einfahrvorsignal von Ottbergen aus Richtung Northeim bemerkenswert ist die abgeschnittene Scheibe an der die Blenden befestigt sind dies wurde schon vor Jahrzenten umgebaut,da die Züge nur noch krumme Einfahrt kriegen da das gerade Gleis nur für Güterzüge ist,aber dies wird selten gebraucht. Das Bild ist auch nicht mehr ganz aktuell,da zwischen der Mauer und dem Signal schon der Sockel und die Kabel für die neuen KS-Signale steht.
Marcel Quandt

Die Ce 6/8'' 14253 (historisches Krokodil von Erstfeld) fährt an der Ae 3/5 10217 vorbei. Diese manövrier Fahrten diverser Loks durchs Festgelände in Biasca forderte die Hörner und Pfeien der loks ziemlich fest. Ein meiner Meinung nach eher gefährliches Unterfangen, zum Glück ist aber nichts passiert...
Die Ce 6/8'' 14253 (historisches Krokodil von Erstfeld) fährt an der Ae 3/5 10217 vorbei. Diese manövrier Fahrten diverser Loks durchs Festgelände in Biasca forderte die Hörner und Pfeien der loks ziemlich fest. Ein meiner Meinung nach eher gefährliches Unterfangen, zum Glück ist aber nichts passiert...
Silvio Jenny

Die ersten Sonnenstrahlen erwärmen gegen Mittag die Re 620 058-8 ''Auvernier'', die am 8.9.07 in Erstfeld anlässlich des Gotthardjubiläums ausgestellt war. Da das Reusstal ein relativ enges Tal ist, komment an gewissen Stellen die Sonne erst am Mittag ganz ins Tal runter.
Die ersten Sonnenstrahlen erwärmen gegen Mittag die Re 620 058-8 ''Auvernier'', die am 8.9.07 in Erstfeld anlässlich des Gotthardjubiläums ausgestellt war. Da das Reusstal ein relativ enges Tal ist, komment an gewissen Stellen die Sonne erst am Mittag ganz ins Tal runter.
Silvio Jenny

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