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Straßenbahnsonderfahrt auf der Stuttgarter Linie 6 nach Gerlingen: TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen ( Schiffchen ) zwischen Feuerbach und Weilimdorf (1988?)
Straßenbahnsonderfahrt auf der Stuttgarter Linie 6 nach Gerlingen: TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen ("Schiffchen") zwischen Feuerbach und Weilimdorf (1988?)
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 6 nach Gerlingen: TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und Beiwagen (Serie B2) nach Verlassen der Station Feuerbach Bahnhof (26.09.1986)
Sonderfahrt auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 6 nach Gerlingen: TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und Beiwagen (Serie B2) nach Verlassen der Station Feuerbach Bahnhof (26.09.1986)
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 6 nach Gerlingen: TW 802 und Beiwagen (Serie B2) nach dem Verlassen der Station Feuerbach Bahnhof (26.09.1986)
Sonderfahrt auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 6 nach Gerlingen: TW 802 und Beiwagen (Serie B2) nach dem Verlassen der Station Feuerbach Bahnhof (26.09.1986)
Frank Nowotny

Parallel zum Schlossgarten - 

... verlaufen die auf den Hauptbahnhof zulaufende Gleise, wobei die Züge durch etliche Kreuzungsbauwerke weitgehend kreuzungsfrei auf ihre jeweiligen Gleise im Bahnhof geführt werden. Hier ein S-Bahnzug aus Richtung Feuerbach.

Durch Stuttgart 21 werden diese Gleise verschwinden und die Flächen entlang der Strecke Richtung Bad Cannstatt zu einem großen Teil dem jetzt recht schmalen Schlossgarten zur Verbreiterung dienen. Auch die Fläche im Bereich der jetzigen Streckengleise zum Nordbahnhof werden zu einer neuen Grünfläche. So kann später der Verlauf der Gleise im Stadtbild noch nachvollzogen werden. Ist also nicht so, dass alle wegfallenden Bahnflächen dicht bebaut werden, sondern auch die Grünbereiche der Stadt werden wachsen.

05.09.2025 (M)
Parallel zum Schlossgarten - ... verlaufen die auf den Hauptbahnhof zulaufende Gleise, wobei die Züge durch etliche Kreuzungsbauwerke weitgehend kreuzungsfrei auf ihre jeweiligen Gleise im Bahnhof geführt werden. Hier ein S-Bahnzug aus Richtung Feuerbach. Durch Stuttgart 21 werden diese Gleise verschwinden und die Flächen entlang der Strecke Richtung Bad Cannstatt zu einem großen Teil dem jetzt recht schmalen Schlossgarten zur Verbreiterung dienen. Auch die Fläche im Bereich der jetzigen Streckengleise zum Nordbahnhof werden zu einer neuen Grünfläche. So kann später der Verlauf der Gleise im Stadtbild noch nachvollzogen werden. Ist also nicht so, dass alle wegfallenden Bahnflächen dicht bebaut werden, sondern auch die Grünbereiche der Stadt werden wachsen. 05.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

80 1388x904 Px, 06.09.2025

Auch eine Straßenbahnsonderfahrt bei Regen kann sich lohnen: TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 ( Schiffchen ) bei einer Sonderfahrt zwischen Weilimdorf und Feuerbach (1988)
Auch eine Straßenbahnsonderfahrt bei Regen kann sich lohnen: TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 ("Schiffchen") bei einer Sonderfahrt zwischen Weilimdorf und Feuerbach (1988)
Frank Nowotny

Das Gerlinger Straßenbahnmuseum ist leider auch schon im Zuge des Stadtbahnbaus verschwunden. Das vorherige Bw Gerlingen (SSB) war bis 1985 eine Außenstelle des Bw Feuerbach. In der Mitte etwas versteckt befindet sich TW 340 (Herbrand Serie 300, zuvor Straßenbahn Reutlingen). Wer weiß etwas über den Straßenbahn-TW vorn? (1988)
Das Gerlinger Straßenbahnmuseum ist leider auch schon im Zuge des Stadtbahnbaus verschwunden. Das vorherige Bw Gerlingen (SSB) war bis 1985 eine Außenstelle des Bw Feuerbach. In der Mitte etwas versteckt befindet sich TW 340 (Herbrand Serie 300, zuvor Straßenbahn Reutlingen). Wer weiß etwas über den Straßenbahn-TW vorn? (1988)
Frank Nowotny

Stuttgart, eine Sonderfahrt im Regen: TW 802 (MF Esslingen Reihe T2) und zwei Beiwagen ( Schiffchen  genannt, Serie B2) auf ihrem Weg zwischen Feuerbach und Weilimdorf (1988 ?)
Stuttgart, eine Sonderfahrt im Regen: TW 802 (MF Esslingen Reihe T2) und zwei Beiwagen ("Schiffchen" genannt, Serie B2) auf ihrem Weg zwischen Feuerbach und Weilimdorf (1988 ?)
Frank Nowotny

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. T2 810 vor einer der Halleneinfahrten. Der Tw wurde 1978  zum Rangier-Tw 2505 umgebaut, 1986 verkauft an eine Gärtnerei in S-Feuerbach als Verkaufsraum.__11-07-1971
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. T2 810 vor einer der Halleneinfahrten. Der Tw wurde 1978 zum Rangier-Tw 2505 umgebaut, 1986 verkauft an eine Gärtnerei in S-Feuerbach als Verkaufsraum.__11-07-1971
Klaus-Erich Lisk

TW 15 war nie ein Wagen der Straßenbahn Feuerbach, er war solchen früheren Wagen aber sehr ähnlich, und so ist es durchaus legitim, ihn so auch zu zeigen. Am 04.09.1983 wurde er vor dem früheren Wagenschuppen der Filderbahn in Möhringen ausgestellt. Er befindet sich nun in der Straßenbahnwelt Stuttgart.
TW 15 war nie ein Wagen der Straßenbahn Feuerbach, er war solchen früheren Wagen aber sehr ähnlich, und so ist es durchaus legitim, ihn so auch zu zeigen. Am 04.09.1983 wurde er vor dem früheren Wagenschuppen der Filderbahn in Möhringen ausgestellt. Er befindet sich nun in der Straßenbahnwelt Stuttgart.
Frank Nowotny

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Von 1977 bis 1994 waren dort Museumsfahrzeuge zu Hause, zunächst vom SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) betreute Wagen, ab 1989 auch das  Straßenbahnmuseum Gerlingen  der Nachfolge-Organisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen).Gemäß einer im Februar 1977 getroffenen Vereinbarung  zwischen der SSB und dem im Nov. 1976 gegründeten SMS bekam das SMS die Halle Gerlingen zur Verfügung gestellt um dort den für das 50-jährige Jubiläum der Straßenbahn Feuerbach-Weilimdorf-Gerlingen im Sept. 1977 vorgesehenen  historischen Feuerbacher  2-Wagenzug herzurichten. Als Gegenleistung für die Herrichtung der Fahrzeuge wurde von der SSB die kostenlose Unterstellung der SMS-eigenen Museumswagen auf Stuttgarter Gleisen für 1977 gewährt. Zunächst wurden allerdings vom SMS in Gerlingen die SSB-eigenen Museumswagen Tw 418 und WN 26 aufgearbeitet zur Ausstellung am 1.4.77 bei der Einweihung der neuen Botnanger Strecke und Endschleife. Im Bild WN 26 ex Filderbahn [HK 1912].__09-1977
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Von 1977 bis 1994 waren dort Museumsfahrzeuge zu Hause, zunächst vom SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) betreute Wagen, ab 1989 auch das "Straßenbahnmuseum Gerlingen" der Nachfolge-Organisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen).Gemäß einer im Februar 1977 getroffenen Vereinbarung zwischen der SSB und dem im Nov. 1976 gegründeten SMS bekam das SMS die Halle Gerlingen zur Verfügung gestellt um dort den für das 50-jährige Jubiläum der Straßenbahn Feuerbach-Weilimdorf-Gerlingen im Sept. 1977 vorgesehenen "historischen Feuerbacher" 2-Wagenzug herzurichten. Als Gegenleistung für die Herrichtung der Fahrzeuge wurde von der SSB die kostenlose Unterstellung der SMS-eigenen Museumswagen auf Stuttgarter Gleisen für 1977 gewährt. Zunächst wurden allerdings vom SMS in Gerlingen die SSB-eigenen Museumswagen Tw 418 und WN 26 aufgearbeitet zur Ausstellung am 1.4.77 bei der Einweihung der neuen Botnanger Strecke und Endschleife. Im Bild WN 26 ex Filderbahn [HK 1912].__09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Anfangs gehörten die Anlagen der SSF (Städt. Straßenbahn Feuerbach) Feuerbach-Weilimdorf-Gerlingen und gelangten 1934 im Zuge der Eingemeindung Feuerbachs zur SSB. Im Bild der  ziemlich originalgetreue  Zug der Feuerbacher Städt. Straßenbahn. Tw 15 [ME 1929; ex SSB 259; 1962-74 RT Tw 35] stammt aus einer zeitgleichen Bestellserie mit der Feuerbacher Straßenbahn. Der  Feuerbacher Bw  SSF 22 ist der ehemalige Reutlinger Bw 42 [ME 1953]. An den begrenzten Arbeits-Wochenenden und -Tagen zwischen Idee und Ausstellungstermin konnte die Verwandlung in einen absolut detailgetreuen  original Feuerbacher  Zug allerdings nicht gelingen.__09-1977
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Anfangs gehörten die Anlagen der SSF (Städt. Straßenbahn Feuerbach) Feuerbach-Weilimdorf-Gerlingen und gelangten 1934 im Zuge der Eingemeindung Feuerbachs zur SSB. Im Bild der "ziemlich originalgetreue" Zug der Feuerbacher Städt. Straßenbahn. Tw 15 [ME 1929; ex SSB 259; 1962-74 RT Tw 35] stammt aus einer zeitgleichen Bestellserie mit der Feuerbacher Straßenbahn. Der "Feuerbacher Bw" SSF 22 ist der ehemalige Reutlinger Bw 42 [ME 1953]. An den begrenzten Arbeits-Wochenenden und -Tagen zwischen Idee und Ausstellungstermin konnte die Verwandlung in einen absolut detailgetreuen "original Feuerbacher" Zug allerdings nicht gelingen.__09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Ab 1977 bis Heimat zahlreicher historischer Stuttgarter (und Reutlinger) Fahrzeuge. Im Bild SSB Tw 222 [HK 1904] mit (Phantasie-)Bw 70 [ME 1912] (heute als wieder ESS [Esslinger Städt. Straßenbahn] Bw 7 im Straßenbahnmuseum). Daneben der Reutlinger Tw 23 [HK 1913] der mit  seinem  Bw 11 nach Auflösung des SMS in den 90er Jahren nach etlichen Zwischenstationen wohl endgültig verloren ging..._09_1977
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Ab 1977 bis Heimat zahlreicher historischer Stuttgarter (und Reutlinger) Fahrzeuge. Im Bild SSB Tw 222 [HK 1904] mit (Phantasie-)Bw 70 [ME 1912] (heute als wieder ESS [Esslinger Städt. Straßenbahn] Bw 7 im Straßenbahnmuseum). Daneben der Reutlinger Tw 23 [HK 1913] der mit "seinem" Bw 11 nach Auflösung des SMS in den 90er Jahren nach etlichen Zwischenstationen wohl endgültig verloren ging..._09_1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Im Bild Tw 222 [HK; 1904] und der Reutlinger Zug Tw 23 + Bw 11 [HK 1913 + 1916] im Jahr 1977.
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Im Bild Tw 222 [HK; 1904] und der Reutlinger Zug Tw 23 + Bw 11 [HK 1913 + 1916] im Jahr 1977.
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Von 1977 bis 1994 waren dort Museumsfahrzeuge zu Hause, zunächst vom SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) betreute Wagen, ab 1989 auch das  Straßenbahnmuseum Gerlingen  der Nachfolge-Organisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen). Im Bild Tw 222 [HK; 1904] Tw 418 [ME; 1925] in Vorbereitung der Fahrzeugschau zum 50sten Jubiläum der Straßenbahn Feuerbach - Weilimdorf-Gerlingen im Sept. 1977.
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Von 1977 bis 1994 waren dort Museumsfahrzeuge zu Hause, zunächst vom SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) betreute Wagen, ab 1989 auch das "Straßenbahnmuseum Gerlingen" der Nachfolge-Organisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen). Im Bild Tw 222 [HK; 1904] Tw 418 [ME; 1925] in Vorbereitung der Fahrzeugschau zum 50sten Jubiläum der Straßenbahn Feuerbach - Weilimdorf-Gerlingen im Sept. 1977.
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Feuerbach. Betriebshof (Vh 13,ab 1974 Vh 3) mit Zug der Linie 6 von Gerlingen kommend. 1926 von der  Städt. Straßenbahn Feuerbach  errichtet, ging der Betriebshof samt Werkstatt mit der Eingemeindung Feuerbachs 1934 auf die SSB über. Zum 1.6.1986 erfolgte die Stillegung, später der Abbruch. Über das Gelände führt die Stadtbahntrasse nach Weilimdorf - Gerlingen.__05-09-1973
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Feuerbach. Betriebshof (Vh 13,ab 1974 Vh 3) mit Zug der Linie 6 von Gerlingen kommend. 1926 von der "Städt. Straßenbahn Feuerbach" errichtet, ging der Betriebshof samt Werkstatt mit der Eingemeindung Feuerbachs 1934 auf die SSB über. Zum 1.6.1986 erfolgte die Stillegung, später der Abbruch. Über das Gelände führt die Stadtbahntrasse nach Weilimdorf - Gerlingen.__05-09-1973
Klaus-Erich Lisk

Hinter dem Signalmast links -

. vereinigen sich ein Regioswinger und ein ICE zu einem Zug. Wie das möglich ist bleibt hinter den Gewichten eines dort ebenfalls stehenden Oberleitungsmasten verborgen ;-). Darüber in deutliche Schieflage ein S-Bahnzug der Baureihe 423 in Fahrtrichtung Feuerbach. Rechts fährt auf Gleis 15 ein Talent 2-Triebzug als MEX 18 in den Stuttgarter Hauptbahnhof ein.

15.01.2025 (M)
Hinter dem Signalmast links - . vereinigen sich ein Regioswinger und ein ICE zu einem Zug. Wie das möglich ist bleibt hinter den Gewichten eines dort ebenfalls stehenden Oberleitungsmasten verborgen ;-). Darüber in deutliche Schieflage ein S-Bahnzug der Baureihe 423 in Fahrtrichtung Feuerbach. Rechts fährt auf Gleis 15 ein Talent 2-Triebzug als MEX 18 in den Stuttgarter Hauptbahnhof ein. 15.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Und im Hintergrund tummelt sich viel Verkehrsrotes - 

Der in den Stuttgarter Hauptbahnhof auf Gleis 14 einfahrende Flirt 3 als MEX 13 nach Aalen setzt einen wohltuenden Farbkontrast zu dem vielen Rot dahinten. 
Die obere S-Bahn kommt aus Richtung Feuerbach, die unter fährt als S3 nach Backnang und rechts noch ein einfahrende Dosto.

15.01.2025 (M)
Und im Hintergrund tummelt sich viel Verkehrsrotes - Der in den Stuttgarter Hauptbahnhof auf Gleis 14 einfahrende Flirt 3 als MEX 13 nach Aalen setzt einen wohltuenden Farbkontrast zu dem vielen Rot dahinten. Die obere S-Bahn kommt aus Richtung Feuerbach, die unter fährt als S3 nach Backnang und rechts noch ein einfahrende Dosto. 15.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Straßenbahn Reutlingen__Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] mit 2 Bw auf Linie 2 nach Pfullingen in der Wilhelmstraße beim (in den 50er Jahren rekonstruierten) Lindenbrunnen von 1544. Im Hintergrund Turm der Marienkirche. [*=Städt. Straßenbahn Feuerbach]__05-09-1974
Straßenbahn Reutlingen__Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] mit 2 Bw auf Linie 2 nach Pfullingen in der Wilhelmstraße beim (in den 50er Jahren rekonstruierten) Lindenbrunnen von 1544. Im Hintergrund Turm der Marienkirche. [*=Städt. Straßenbahn Feuerbach]__05-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am Samstag, 19. Oktober 1974. Im Bild 3-Wagenzug mit Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] am letzten Betriebstag in der Reutlinger Wilhelmstr.(Fähnchen nur auf einer Plattform). Mittags wurden noch die beiden Schülerzüge gefahren.(? Ja damals war auch am Samstag noch Schule.) Das Wetter paßte zur traurigen Stimmung, auch überwiegend in der Bevölkerung.__19-10-1974 *Städt. Straßenbahn Feuerbach.
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am Samstag, 19. Oktober 1974. Im Bild 3-Wagenzug mit Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] am letzten Betriebstag in der Reutlinger Wilhelmstr.(Fähnchen nur auf einer Plattform). Mittags wurden noch die beiden Schülerzüge gefahren.(? Ja damals war auch am Samstag noch Schule.) Das Wetter paßte zur traurigen Stimmung, auch überwiegend in der Bevölkerung.__19-10-1974 *Städt. Straßenbahn Feuerbach.
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__DoT4 mit B2 ( Schiffle ) als E-Wagen fährt am Pragsattel in Richtung Feuerbach.__06-11-1976
SSB Stuttgart__DoT4 mit B2 ("Schiffle") als E-Wagen fährt am Pragsattel in Richtung Feuerbach.__06-11-1976
Klaus-Erich Lisk





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