50 Bilder aus Reghin - Bahnbilder.de

Bahnhof Reghin, liegt etwa 30 Kilometer nord-östlich von Targu Mures, auf der Strecke 405 (Razboieni-Ludus-Targu Mures-Reghin-Deda). Foto vom 14.09.2017 
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 240 1x1 Px, 18.09.2017 

E-Lok 91-53-0-400002-8 wartet am 07.02.2017 in Bahnhof Deda. Dies könnte die zweit-gebaute Lok diese Baureihe sein. 
Marius Peculea

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / Bahnhöfe / Deda

 318 1x1 Px, 18.02.2017 

Ausfahrt des Bahnhofs Tergu Mures Nord in Richtung Targu Mures Hauptbahnhof fotografiert am 11.09.2017. IM Hintergrund ist auch der Wasserturm versteckt zwischen Laubbäume zu sehen. 
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Targu Mures

 228 1x1 Px, 18.09.2017 

Dampflok 764.206 (Schmalspur) ist ausgestellt am Eingang des Bahnbetriebswerks Targu Mures. Foto vom 23.08.2015. 
Marius Peculea

Rumänien / Bahnbetriebswerke / Depot Targu Mures, Rumänien / Museen und Ausstellungen / Ausgestellte Dampfloks in Bahnhoefen, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 523 1x1 Px, 04.12.2015 

764-474 (?) der Waldbahn Fincel rangiert im August 1992 am Verladeplatz (Anmerkung zur Geoposition: Die Waldbahnen sind inzwischen längst verschwunden und auf Google Maps keine Spuren mehr von ihnen zu entdecken. Die genaue Position ist daher nicht mehr auffindbar. Daher ist der angegebene Fotostandpunkt nur als eine Annäherung zu verstehen) 
Horst Lüdicke

Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 276 1x1 Px, 17.06.2017 

Unweit der Waldbahn Fincel führte die Waldbahn Lapusna durch ein einsames Gebirgstal auf eine Hochebene. Auf der Bergfahrt legt 764-367 (?) im August 1992 eine Pause ein. (Anmerkung zur Geoposition: Die Waldbahnen sind inzwischen längst verschwunden und auf Google Maps keine Spuren mehr von ihnen zu entdecken. Die genaue Position ist daher nicht mehr auffindbar. Daher ist der angegebene Fotostandpunkt nur als eine Annäherung zu verstehen) 
Horst Lüdicke

Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 347 1x1 Px, 17.06.2017 

E-Lok 91-53-0-410807-8 wartet am 14.09.2017 mit Regio-Garnitur auf ihrer Abfahrt in Richtung Vatra Dornei an Gleis 1 des Bahnhofs Bistrita. 
Marius Peculea

Rumänien / E-Loks / 0 41 0 BR 410 · 060-EA1 160 km/h, Rumänien / Bahnhöfe / Bistrita

 235 1x1 Px, 19.09.2017 

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Hier durchfährt unser Nachtzug den Bahnhof Vânători auf den Weg nach Brasov. Aufgenommen durch die Schieben des letzten wagens. Vânători 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Galerien / Bahnbauarbeiten, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 80 1x1 Px, 29.09.2025 

E-Loks 40-0019-6 und 40-0808-2 im Bahnbetriebswerk Sighisoara. 
Marius Peculea

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Bahnbetriebswerke / Depot Sighisoara

 286 1x1 Px, 30.09.2017 

Bahnbetriebswerk Sighisoara, gesehen am 15.09.2017 vom Ausgang des Fussgängertunnels der unter zum Bahnhof führt. 
Marius Peculea

Rumänien / Bahnbetriebswerke / Depot Sighisoara

 196 1x1 Px, 01.10.2017 

Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A.. Dort stand der kleiner Triebwagen 232 027-2 für Arbeiten an der Oberleitung abgestellt. Sighisoara 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahnhöfe / Sighisoara, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / BR 232 | P&T Oberleitungsrevisionswagen, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 70 1x1 Px, 28.09.2025 

E-Lok 0 400565-4 wartet am 28.08.2016 abgestellt mit Regio-Garnitur an Gleis 1 des Bahnhofs Sighisoara. 
Marius Peculea

Rumänien / Personenwagen / ~ Sonstige, Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h

 283 1x1 Px, 30.08.2016 

Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren. Hier ein Blick auf den Hausbahnsteig samt Empfangsgebäude und Stellwerk. Sighisoara 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahnhöfe / Sighisoara, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 62 1x1 Px, 28.09.2025 

Eine Fahrt im Nachtzug. Am Morgen war überall noch dichter Nebel was Bilder aus dem Zugfenster unmöglich machte. So wurde kurzerhand die Nachtzugkabine zum Bahnbild. Hier zu sehen im rumänischen Nachtzugwagen der Gattung WLABmee. Hier aufgenommen bei der Durchfahrt von Dumbrǎveni. Dumbrǎveni 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Personenwagen / Schnellzugwagen m-Wagen UIC-X, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 104 1x1 Px, 28.09.2025 

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Hier sieht man gut den neuen Trassenverlauf zwischen Mureni und Archita. Mureni 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Galerien / Bahnbauarbeiten, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 107 1x1 Px, 29.09.2025 

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Viele Brücken sind bereits fertig errichtet und große Fortschritte zu sehen. Hier eine Brücke kurz vor Archita. Archita 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Galerien / Bahnbauarbeiten, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 75 1x1 Px, 29.09.2025 

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. An vielen Stellen wird die Strecke begradigt um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen. Hier kurz vor Archita. Archita 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Galerien / Bahnbauarbeiten, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 198 1x1 Px, 29.09.2025 

Blick auf den ehemaligen Bahnhof Archita. Heite ist dies nur noch ein Haltepunkt. Das Empfangsgebäude ist verwaist. Dennoch halten hier noch Regionalzüge. Archita 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 71 1x1 Px, 29.09.2025 

Blick auf den Bahnhof Beia bei der Durchfahrt aus dem Nachtzug Dacia nach Bukarest. Der Bahnhofsvorsteher steht mit prüfenden Blick am Bahnsteig und beobachtet den vorbeirauschenden Zug. Beia 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 65 1x1 Px, 30.09.2025 

In Beia wurde das Streckengleis gewechselt da die alte Betandsstrecke auf weiten Teilen nur noch eingleisig befahrbar ist. Im Hintergrund sieht man ein kleines Betonwerk welches zur Modernisierung und Umtrassierung der Strecke Sighisoara nach Brasov gehört. Beia 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 83 1x1 Px, 30.09.2025 

Am 13.04.2023 ist CFR Călători 40 0701 unterwegs mit dem IR 1830 von Galați nach Cluj Napoca und konnte hier bei der Einfahrt in die Station Vatra Dornei Băi, Rumänien aufgenommen werden 
Yannik Gartmann

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA

 220 1x1 Px, 30.06.2023 

Am 02.06.1995 verlässt die CFR 50 1105 Copsa Mica. Bei der Lok handelt es sich um eine ex-DR 52, die von der Sowjetunion konfisziert und an die rumänische Staatsbahn weitergegeben wurde. Copsa Mica gehörte zu den unwirtlichsten Orten, denen ich auf meinen Reisen begegnet bin: Die Häuser waren grau bis schwarz gefärbt und in einem Umkreis von mehreren Kilometern um die Stadt war kaum Grün zu finden. Grund waren eine 1992 stillgelegte Rußfabrik (Ruß ist ein Grundprodukt bei der Reifenherstellung) und eine Buntmetallhütte, die ihre Abluft anscheinend ungefiltert in die Umgebung abgaben und die Stadt zu einer seinerzeit berüchtigten "Giftküche" (wikipedia) machten. Noch eine Anmerkung zur abgeschnittenen Dampfwolke: Aufgrund des Sonnenstandes habe ich mich nicht getraut, das Objektiv meiner analogen Kamera höher zu halten... 
Horst Lüdicke

Rumänien / Dampfloks / BR 150 BR 50

 276 1x1 Px, 05.12.2021 

Blick auf den Haltepunkt Palos Adreal. Einst verlief hier das zweite Streckengleis welches aber durch die Modernisierung und Umtrassierung der Strecke Sighisoara nach Brasov abgebaut wurde. Man glaubt es kaum aber hier halten auch heute noch Züge auch wenn man hier einen Bahnsteig vergeblich sucht. Palos Adreal 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 64 1x1 Px, 30.09.2025 

Die vielleicht längste Brücke auf dem Streckenabsschnitt Salva Viseu de Sus steht am Anfang er Ortschaft Romuli. Foto vom 14.09.2017. 
Marius Peculea

Rumänien / Strecken / 409 Salva – Viseu de Sus – Sighetul Marmatiei

 224 1x1 Px, 20.09.2017 

Diese Brücke Steht auf dem Streckenabschnitt zwischen Salva und Viseu de Sus, etwas nördlich von Romuli. Foto vom 14.09.2017 
Marius Peculea

Rumänien / Strecken / 409 Salva – Viseu de Sus – Sighetul Marmatiei

 193 1x1 Px, 20.09.2017 

Westliche Einfahrt im 1640 Meter langem Mestecanis Tunnel fotografiert am 24.11.2017. 
Marius Peculea

Rumänien / Strecken / 502 Suceava – Vatra Dornei – Ilva Mica

 173 1x1 Px, 04.12.2017 

Ein Relikt des alten zweiten Streckengleises. Kurz vor Homorod sieht man eine alte Eisenbahnbrücke wo einst das zweite Streckengleis führte. Durch die Modernisierung und Neutrassierung der Strecke hat man viele Bahnhöfe auf ein Minimum zurückgebaut und auf vielen Kilometern das zweite Streckengleis bereits abgebaut. Homorod 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 81 1x1 Px, 30.09.2025 

Blick auf das Einfahrsignal Rupea aus Richtung Beia. Dieses ist breits abgeschaltet da das Streckengleis durch die Modernisierung und Neutrassierung unbefahrbar ist. Rupea 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 57 1x1 Px, 30.09.2025 

Einfahrt in den Bahnhof Rupea wo wir einen Regionalzug abwarten mussten. Im Bahnhof selbst sieht man 2 Arbeiter sowie den Bahnhofsvorsteher welcher die Einfahrt des Nachtzuges beobachtet. 
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahnhöfe / Rupea, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 71 1x1 Px, 30.09.2025 

Einfahrt in den Bahnhof Rupea. 401 087-8 wartet mit einem Containerzug in Rupea auf Weiterfahrt. In Rupea mussten wir als auch der Containerzug einen Regionalzug abwarten 
Dennis Fiedler

Rumänien / Unternehmen / SC CONSTANTIN GRUP ·BEU·, Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h Private, Rumänien / Bahnhöfe / Rupea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 90 1x1 Px, 02.10.2025 

60-1259 (92 53 0 60 1259-0 RO-CFR MARFA) mit Güterzug am 30.08.2019 bei Sacel 
Tobias Schuminetz, Hirschau

Rumänien / Dieselloks / 0 60 x 060-DA · 60 ·Electroputere/Sulzer 100 km/h·

 408 1x1 Px, 08.03.2021 

Brücke über Nationalstraße 13 auf dem Anschussgleis des Zementwerks bei Rupea, zwischen Brasov und Sighisoara. Foto vom 28.08.2016. 
Marius Peculea

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea

 234 1x1 Px, 30.08.2016 

Alt und Neu. Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Bei Mateias sieht man gut den neuen Trassenverlauf. Die Trasse wird hier durch einen Tunnel kommen und den Berg durchqueren statt wie aktuell umfahren. Das zweite Streckengleis der Bestandsstrecke ist bereits stillgelegt und teilweise abgebaut worden. Mateias 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 85 1x1 Px, 02.10.2025 

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Auch die Bahnhöfe entlang der Strecke werden grundlegend neugebaut. Hier sieht man den Bahnhof Racoș und sein zukünftiges Gleisfeld. Racoș 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 65 1x1 Px, 02.10.2025 

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Alstom hat dabei auch einen großen Auftrag erhalten und ist mit allerlei Baugeräten mit dabei. Hier sieht man ein 3 Faccs von Alstom im Bahnhof Racos. Racos 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Unternehmen / Alstom, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 77 1x1 Px, 02.10.2025 

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. In Racos liegen schon viele Gleise und es wird bereits eingeschottert. Racos 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Unternehmen / Arcada Company S.A., Galati, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 60 1x1 Px, 02.10.2025 

690 060-4 von Arcada steht mit einem Bauzug in Racos zum einschottern. Neben Alstom hat auch Arcada den Großauftrag erhalten für die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Racos 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Dieselloks / 0 69 x 69 Malaxa Bukarest, Rumänien / Unternehmen / Arcada Company S.A., Galati, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 80 1x1 Px, 02.10.2025 

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Hier sieht man den neuen Bahnsteig in Racos. Im Zuge der Streckenmodernisierung wurde der Bahnhof grundlegend erneuert. Racos 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 71 1x1 Px, 04.10.2025 

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. In Racos stand dieser TVT mit den Namen APV350 (99 53 9 436 010-2)von Alstom abgestellt welcher für die Montage und Instandhaltung der Oberleitung zustandig ist. 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Unternehmen / Alstom, Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / SVI APV 350, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 112 1x1 Px, 04.10.2025 

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Hinter Racos wird imm Zuge der Modernisierung die Trasse verlegt. So wird auch hier künftig durch den Berg gefahren statt wie aktuell außen herum. Racos 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 84 1x1 Px, 04.10.2025 

Blick auf den Bahnhof und das Empfangsgebäude Augustin. Dieser Bahnhof wird nicht vom neuen Trassenverlauf angefahren. Ob dieser Bahnhof in wenigen Jahren mit der Eröffnung der Strecke stillgelegt wird oder ob ein Teil der Bestandssstrecke erhalten bleibt ist mir nicht bekannt. Augustin 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 58 1x1 Px, 04.10.2025 

Nur eine kleine Lichtlücke lässt der Abendhimmel zu, als der Nachtzug "Dacia" nach Wien Hbf (AT) sich dem Bahnhof Augustin (RO) nähert. Umgeben von den Bergen Siebenbürgens, kann man sich bei offenem Fenster den Fahrtwind um die Nase wehen lassen. 🕓 25.9.2024 | 18:47 Uhr 
Clemens Kral

Rumänien / Sonstiges / Stimmungsbilder, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

 132 1x1 Px, 15.05.2025 

Leider nur noch abgestellt wurden die CFR 50 784 und eine weitere rumänische G 10 im Depot Cimpulung Moldovenesc am 16.08.1992 angetroffen. Bis Ende der 1980er Jahre standen sie hier noch im Planeinsatz. Anmerkung: ungefähre Angabe des Fotostandortes. 
Horst Lüdicke

Rumänien / Dampfloks / BR 50.1-3 preuß. G10

 308 1x1 Px, 05.12.2021 

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Făgăraș (RO) an einem verregneten, frühherbstlichen Samstag im September. 🕓 14.9.2024 | 14:08 Uhr 
Clemens Kral

Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude, Rumänien / Bahnhöfe / Făgăraș, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

 82 1x1 Px, 19.03.2025 

Empfangsgebaude des Bahnhofs Fagaras am 15.09.2017 
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Făgăraș

 539 1x1 Px, 26.09.2017 

Planmäßig 15 Minuten Aufenthalt hat 96 2099-1 (95 53 9 96 2099-1 RO-SNTFC | Siemens Desiro Classic) im Bahnhof Făgăraș (RO). 🧰 CFR Călători S.A. 🚝 R 2102 Sibiu (RO)–Brașov (RO) 🕓 14.9.2024 | 14:06 Uhr 
Clemens Kral

Rumänien / Dieseltriebzüge / 9 962 BR 96 ·Desiro Classic·, Rumänien / Bahnhöfe / Făgăraș, Rumänien / Regio- und Fernverkehr | Zuggattungen / R Regionalverkehr, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

 137 1x1 Px, 19.03.2025 

Zwischen Ormenis und Apata sieht man bereits den neuen Trassenverlauf des Neutrassierten Abschnitts der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Hierbei führt die Bahnstrecke zukünftig von Racos durch den Berg nach Apata anstatt um den Berg wie es momentan der Fall ist. Ormenis 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 162 1x1 Px, 11.10.2025 

Frotnansicht auf die BNRI 85 Stopfmaschine von Matisa beim Stopfen im Gleis von Ormenis nach Apata. Der lange Vorbau dient hierbei zum Nivellieren des Gleises. Die zweite Achse des Vorbaus hält hierbei das Gleis unten während direkt unter der Stopfmaschine das Gleis leicht auf Sollage angehoben wird und unterstopft wird. Ormenis 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / Gleisstopfmaschinen, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 63 1x1 Px, 11.10.2025 

Zwischen Ormenis und Apata im Streckengleis von Ormenis nach Apata auch Altschienen verfahren bzw verlegt zum abtransport. Hierbei sieht man ein Baufahrzeug des Typs UAM 215 MB. Ormenis 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / BR 451 | Gleisarbeitsfahrzeuge, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 88 1x1 Px, 11.10.2025 

In Ormenis wurde am Streckengleis von Augustin nach Apata fleißig gearbeitet. Hier wurde mit einer kleinen BNRI 85 Stopfmaschine von Matisa das Gleis gestopft. Direkt hinter der Stopfmaschine dokumentiert ein Arbeiter die gegenseitige Höhenlage des Gleises mit einem Spurmaß. Ormenis 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / Gleisstopfmaschinen, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 70 1x1 Px, 04.10.2025 