Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2008:
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R5793 nach St.Margrethen mit 4024 023-3 verlässt Lindau über den Seedamm. (26.05.2008)
Herbert Graf
R5644 von Bludenz mit 4024 035-0 erreicht in Kürze Lindau Hbf. Im Hintergrund fährt der 612 088-3 aus. (26.05.2008)
Herbert Graf
ALX86212 aus München mit der 223 066 + AB+B !! läuft in Lindau Hbf ein. (26.05.2008)
Herbert Graf
RB32798 aus Augsburg mit 218 241-8 fährt in Lindau Hbf ein. (26.05.2008)
Herbert Graf
Einen Moment später fährt ALX86217 nach München aus und am rechten Bildrand erscheint REX5770 aus St.Margrethen mit einem 4024er. (26.05.2008
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Herbert Graf
Eine Reise nach Lindau Hbf führt unweigerlich über diesen vierspurigen Damm im Bodensee. Es sind immer wieder Bestrebungen im Gang, diesen Bahnhof aufs Festland zu verlegen, um das Kopfmachen zu umgehen. Lindau würde allerdings seinen Zentrums- und Hafennahen Bahnhof dann verlieren. 1144 212 wartet auf den IC 119 nach Innsbruck, während sich im Hintergrund RB32798 aus Augsburg nähert mit 218 241-8. (26.05.2008)
Herbert Graf
Wagen 582 der Linie 5 in die Innenstadt entschwindet durch die Unterführung Richtung Brauhaus Puntigam. (15.05.2008)
Herbert Graf
Zweiteiliger Wagen 278 (SGP/Lohner) dreht beim Verlassen der Station Puntigam seine Ehrenrunde um den Busbahnhof. Die ganze Anlage gefällt mir, da hier ein Umsteigen auf engstem Raum und trockenen Fusses zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern möglich ist. Trotz weniger grüner Flecken hat auch die Natur hier noch ihren Platz, habe ich doch genau beim Fotostandpunkt in dieser kleinen Magerwiese einen ausgewachsenen Feldhasen aufgescheucht. (15.05.2008)
Herbert Graf
Angekommen in der Endstation Puntigam mit Busbahnhof im Vordergrund und den Bahnsteigen der ÖBB nach Graz/Wolfsberg und Spielfeld-Strass.(15.05.2008)
Herbert Graf
Der Himmel ist schwarz, die Sonne scheint, Ziel erreicht. Wagen 582 zwischen den Haltestellen Brauhaus Puntigam und Puntigam. Diese neue Unterführung führt unter der Triesterstrasse und dem Bahnhof Puntigam direkt in die Endstation mit integriertem Busbahnhof. (15.05.2008)
Herbert Graf
Strassenbahn 501 von SGP Graz auch auf der Linie 5 nach Puntigam unterwegs in der Sackstrasse kurz vor dem Hauptplatz. (15.05.2008)
Herbert Graf
Was macht man, wenn man von einem Gewitterregen überrascht wird und eine ÖV-Tageskarte im Sack hat? Man versucht mit dem Tram in eine trockene Gegend zu gelangen. Der Name Puntigam gefiel mir (schon wegen des Biers), also nahm ich die Linie 5 und wurde nicht enttäuscht. Tram 582 ist ein Eigenumbau aus der Serie 260 und wurde 1999 mit einem Mittelteil versehen. Hier befährt es die Sackstrasse vor dem Hotel zum Erzherzogtum Johann. (15.05.2008)
Herbert Graf
S1 nach Wil mit RABe 526 773-7 fährt in St.Margrethen ab. (02.06.2008)
Herbert Graf
185 094-0mit einem Ganzzug Schiebewandwagen fährt in St.Margrethen ein. Re 6/6 11683 "Amsteg-Silenen" wird in einer Stunde ebenfalls mit einem Zug gleicher Wagen St.Margrethen Richtung Rorschach verlassen. (02.06.2008)
Herbert Graf
Regio nach Bregenz Hafen mit 4024 027-7 verlässt St.Margrethen. (02.06.2008)
Herbert Graf
S2 23280 nach Wattwil und S1 23173 nach Altstätten SG begegnen sich in St.Margrethen. Auf Gleis 3 wartet Anschluss Regio nach Bregenz Hafen mit 4024 027-7. (02.06.2008)
Herbert Graf
185 094-0 wartet in St.Margrethen eine Überholung ab vor der Weiterfahrt Richtung Rorschach. Tem 359 rangiert im Bahnhof. (02.06.2008)
Herbert Graf
RE3838 mit Re 4/4 II 11134 fährt in St.Margrethen ein. (26.05.2008)
Herbert Graf
Deh 4/4 mit R866 im Aufstieg zum Oberalppass unmittelbar nach Ausfahrt aus dem Bahnhof Andermatt. Beim Anblick dieses Bildes kommen Erinnerungen hoch, denn im dritten Stock viertes Fenster von rechts der Kaserne im Hintergrund, habe ich 1972 einen Teil meiner Armeezeit verbracht. (03.06.2008)
Herbert Graf
Vor dem nördlichen Gotthardtunnelportal in Göschenen wartet eine Re 10/10 mit einem Güterzug nach Süden auf die Weiterfahrt. Die Aufnahme entstand aus einem MGB Zug, mit dem wir der schäumenden Urner Reuss entlang durch die Schöllenenschlucht nach Andermatt fuhren. (03.06.2008)
Herbert Graf
460 047-4 übernimmt die Spitze des IR 2286 nach Zürich HB. Oberhalb des Bahnhofs Locarno sieht man die Kirche Madonna del Sasso, von wo man einen herrlichen Rundblick über den Lago Maggiore geniessen kann. Erreichbar ist die Kirche bequem ab Bahnhof mit einer Standseilbahn. (03.06.2008)
Herbert Graf
Zwischen Tenero und Locarno unweit eines gemütlichen Grottos (typisches Tessiner Restaurant) und des Parco Villa S.Quirico kommt die S2 14246 mit 524 015-5 zwischen Palmen dahergebraust.
Beim Kirchturm im Hintergrund befindet sich die Endstation Locarno.(03.06.2008)
Herbert Graf
IR 2259 mit Re 460 020-1 kreuzt in Bellinzona den IR 2276. (03.06.2008)
Herbert Graf
Entgegen den äusserst schlechten Wetterprognosen, herrschte gestern im Tessin herrliches Sommerwetter.IR 2276 mit der blitzblanken Re 4/4 II 11108 (ex Swissexpress)fährt in Bellinzona ein. (03.06.2008)
Herbert Graf
Strasse und Bahn führen am Ende der Schöllenenschlucht durch diese lange Schutzgalerie Richtung Andermatt. Als Zugreisender bleibt mir halt wieder einmal mehr nur der Fensterblick. (03.06.2008)
Herbert Graf
Bei einem Signalhalt vor einem Spurwechsel oberhalb Faidos bemerkte ich vor dem Fenster dieses kleine Wärterhaus mit der riesigen Glocke. Weiss jemand Näheres über den Verwendungszweck, vermutlich aus vergangener Zeit? Gotthard Südrampe (03.06.2008)
Herbert Graf
Beim Halt in Biasca bot sich mir dieser Anblick aus dem Fenster des SBB-Panoramawagens. Am 843 066-2 vor dem prächtigen Wasserfall, der hinter dem Bahnhof zu Tal donnert. (03.06.2008)
Herbert Graf
Re 460 047-4 übernimmt einen IR nach Zürich HB in Locarno. (03.06.2008)
Herbert Graf
Auch RBDe 560 NPZ sind vereinzelt noch als TILO S-Bahn im Tessin unterwegs, wie hier als S2 14247 zwischen Locarno und Tenero. (03.06.2008)
Herbert Graf
S2 14243 mit TILO Flirt 524 018-9 hält in Tenero auf dem Weg nach Locarno. (03.06.2008)
Herbert Graf
Ein Deh 4/4 schiebt den R871 in Mompé-Tujetsch Richtung Oberalppass. (03.06.2008)
Herbert Graf
In Mompé-Tujetsch kreuzen wir den Gegenzug R871 nach Andermatt. Das Zugpersonal wechselt hier die Seite. (03.06.2008)
Herbert Graf
Ausfahrsignal der MGB auf dem Oberalppass Richtung Tschamutt-Selva. Die 10 signalisiert die Einfahrgeschwindigkeit in den Zahnstangenbereich.(03.06.2008)
Herbert Graf
Bitte nicht den Zug suchen, es ist keiner drauf. Ich wollte mit diesem Bild nur zeigen wie wichtig die Lawinengalerie am Oberalppass ist für das ganzjährige Verkehren der Matterhorn Gotthard Bahn. Und wer findet schon einen Picknickplatz auf grüner Wiese umgeben von Eis und Schnee? (03.06.2008)
Herbert Graf
Die Oberalppasshöhe ist erreicht. Blick zurück Richtung Urserental aus Regionalzug 866. (03.06.2008)
Herbert Graf
R866 hat den Oberalppass erreicht und die Zahnstange verlassen. Entlang des noch grösstenteils zugefrorenen Oberalpsees auf 2033m ü/M. erreicht der Zug in Kürze die Station Oberalppass-Calmot im Hintergrund. (03.06.2008)
Herbert Graf
Alpine Classic Pullman Extrazug 2538 mit Ge 6/6 I 414 von Chur nach Untervaz-Trimmis. Bahnhoffest Chur (25.05.2008)
Herbert Graf
Ge 6/6 I 414 rangiert in Untervaz-Trimmis. Bahnhoffest Chur (25.05.2008)
Herbert Graf
G 4/5 107 mit Dampfextrazug nach Chur fährt an der Kehrichtverbrennungsanlage Trimmis vorbei. (25.05.2008)
Herbert Graf
33541 Buchs SG - Sargans mi t Ce 6/8 II 14305. 150 Jahre Rheintallinie. (25.05.2008)
Herbert Graf
G 4/5 107 mit Dampfextrazug nach Chur in Untervaz-Trimmis. Bahnhoffest Chur (24.05.2008)
Herbert Graf
Ge 6/6 I 414, G 4/5 107 "Albula" und vierachsiger Aussichtswagen verlassen als Überfuhrzug 9518 den Bahnhof Landquart Richtung Chur. Bahnhoffest Chur (25.05.2008)
Herbert Graf
Ge 4/4 II 611 "Landquart" zieht den Glacier Express 909 aus der Steinschlaggalerie in den Bahnhof Valendas-Sagogn. (07.06.2008)
Herbert Graf
RE1249 mit Ge 4/4 II 626 "Malans" fährt durch die Station Valendas-Sagogn und wird in Kürze nach passieren der Steinschlaggalerie bei meinem Standpunkt vorbeifahren. (07.06.2008)
Herbert Graf
Das war die Unfalllok 632 "Zizers" von letztem Jahr und ist seit kurzem, nach einem praktischen Neubau in der RhB Werkstätte Landquart, wieder in Betrieb. Die Tafel im Vordergrund gibt mir Rätsel auf. Weiss jemand, was das bedeutet. Ich werde mich auf jeden Fall mal bei meinen RhB Kollegen erkundigen. Fotografiert habe ich sie unterhalb von Valendas-Sagogn. (07.06.2008)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 641 "Maienfeld" zieht die beiden Glacier Express Züge 905 und 907 über das Carreratobel zwischen Valendas-Sagogn und Versam-Safien. (07.06.2008)
Herbert Graf
Da wo sich vor mehr als einem Jahr der Unfall mit der Ge 4/4 632 "Zizers" ereignete, wird immer noch kräftig an der Sicherung der Strecke gebaut. Die eingestürzte Galerie wurde verlängert und geht der Fertigstellung entgegen. Steinschlagnetze schützen weitere Abschnitte. Soeben verlässt Ge 4/4 620 "Zernez" die Galerie bei Valendas-Sagogn. (07.06.2008)
Herbert Graf
RE1241 Disentis - Scuol-Tarasp bei der Einfahrt in Valendas-Sagogn. Zuglok ist Ge 4/4 II 620 "Zernez". (07.06.2008)
Herbert Graf
RE1232 nach Disentis/Mustér mit Ge 4/4 II 617 "Ilanz" bei der Einfahrt in Valendas-Sagogn. (07.06.2008)
Herbert Graf
Trotz Verlängerung der Galerie wirkt der Felssporn über der Ge 4/4 II 626 "Malans" immer noch bedrohlich. (07.06.2008)
Herbert Graf
Ge 4/4 620 "Zernez" verlässt die kurz vor der Vollendung stehende Verlängerung der Galerie in Valendas-Sagogn. (07.06.2008)
Herbert Graf
Von diesem Zacken links ist am 05.01.2007 ein Stück abgebrochen und hat die Entgleisung verschuldet. Die Galerie wurde jetzt verlängert und steht kurz vor der Fertigstellung. (07.06.2008)
Herbert Graf
15 Monate später erstrahlt die Ge 4/4 II 632 "Zizers" in neuem Glanz und befährt wieder die Oberländer Strecke. Kaum zu glauben, was die RhB Werkstätte Landquart vollbracht hat. (07.06.2008)
Herbert Graf
Am 05.01.2007 entgleiste Ge 4/4 632 "Zizers" in einem Schuttkegel vor der Station Valendas-Sagogn. Dabei rammte sie die Stützpfeiler der nachfolgenden Steinschlaggalerie. Diese brach teilweise zusammen und zerdrückte die Lok. Wie durch ein Wunder blieben Lokführer und Passagiere des Regionalzuges unverletzt. Am 07.01.2007 steht die Lok in Versam-Safien, wo sie für die Fahrt durch die Tunnels zurechtgestutzt wird. (07.01.2007)
Herbert Graf
Am Schluss des RE 1224 nach Disentis/Mustér hängt ein Pullman Wagen für eine japanische Reisegruppe. Hier beim Verlassen der Station Valendas-Sagogn. (07.06.2008)
Herbert Graf
Hier wird im RE1241 ein 1.Klasse Panoramawagen nach Chur überführt. Hier befindet sich der Zug in der Rheinschlucht unterhalb von Valendas-Sagogn. (07.06.2008)
Herbert Graf
Seit Fahrplanwechsel fährt in einem Zugsteil des Glacier Express wieder ein Speisewagen über die Gesamtstrecke von St.Moritz bis Zermatt. (07.06.2008)
Herbert Graf
2.Klasse Panoramawagen im Glacier Express. (07.06.2008)
Herbert Graf
Der Servicewagen des Glacier Express. Gegessen wird am Platz. (07.06.2008)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 641 "Maienfeld" zieht die Glacierexpress-Züge 905 und 907 gemeinsam bis Disentis/Mustér. Hier beim Überqueren des Rheinzuflusses im Carreratobel unterhalb Valendas-Sagogn. (07.06.2008)
Herbert Graf
Der BDeh 3/6 25 schiebt seine Wagen weiter Richtung Wienacht-Tobel und Heiden. (10.06.2008)
Herbert Graf
Die Haltestelle Wartensee der RHB steht voll in der 90 Promille Steigung und bietet einen wunderschönen Blick auf den Flugplatz Altenrhein (links davon stehen die Hallen von Stadler Rail ex FFA), den Bodensee und das deutsche Ufer zwischen Wasserburg und Langenargen. (10.06.2008)
Herbert Graf
Ich scheine die Kuh mehr zu interessieren als der Zug der RHB kurz vor Heiden. (11.05.2008)
Herbert Graf
400m über dem Bodensee hat der ABDeh 2/4 24 mit seinen Ausflüglern fast die Endstation Heiden erreicht. (11.05.2008)
Herbert Graf
ABDeh 2/4 24 mit Fahrradwagen B9 und einigen Sommerwagen kurz vor Heiden bei der Vorbeifahrt an meinem Elternhaus. (11.05.2008)
Herbert Graf
BDeh 3/6 25 schaltet einen kurzen Halt ein in Wartensee. (10.06.2008)
Herbert Graf
Ge 4/4 II 617 "Ilanz" fährt mit RE 1236 entlang des Vorderrheins in die Rheinschlucht. (11.06.2008)
Herbert Graf
Ge 4/4 II 617 "Ilanz" mit RE 1236 fährt bergwärts Richtung Ilanz. (11.06.2008)
Herbert Graf
Ge 4/4 II mit Güterzug aus Ilanz, beladen mit Valserwasser, fährt talwärts durch die Ruinaulta. (11.06.2008)
Herbert Graf
Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" kommt mit den GEX 906 und 908 um die Kurve. (11.06.2008)
Herbert Graf
Glacier Express 904 mit Ge 4/4 III 649 "Lavin" kommt von Zermatt. (11.06.2008)
Herbert Graf
Ge 6/6 II 706 "Disentis/Mustér" fährt mit dem RE 1240 durch die Rheinschlucht vor Trin. (11.06.2008)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 649 "Lavin" zieht die in Chur gewendeten Glacier Express 906/908 nach St.Moritz. Im Hintergrund ist ein neuer Block des TEGRA Biomassekraftwerks auf dem Gelände der Ems Chemie sichtbar. (11.06.2008)
Herbert Graf
RE 1244 mit der wiederauferstandenen Ge 4/4 II 632 "Zizers" zwischen Stallinger Sägewerk und der Ems Chemie. (11.06.2008)
Herbert Graf
RE 1253 mit der Oberländer 5 Wagen Standardgarnitur auf dem Weg nach Chur und Scuol-Tarasp. Der Rhein führt zur Zeit sehr viekl Schmelzwasser und die helle Farbe wird zusätzlich durch Seitenflüsse aus dem kalkigen Flimser Bergsturzgebiet verstärkt. (11.06.2008)
Herbert Graf
Hier ist die ganze Länge des GEX 906/908 ersichtlich, wobei sich der Speisewagen hinter einer Gruppe Erlen versteckt. (11.06.2008)
Herbert Graf
Auf der MGB werden die zwei Glacier Express 906 und 908 in zwei Teilen geführt. (Maximallast im Zahnstangenbereich). Ab Disentis Richtung Chur und St.Moritz verkehren beide Züge gemeinsam, was dann 12 Wagen ergibt. Während der vordere Zugsteil einen blauen Speisewagen führt, wird im hintern Zugsteil das Essen vom roten Servicewagen aus am Platz serviert. (11.06.2008)
Herbert Graf
Weil es soviel positive Kommentare ausgelöst hat (Dank an alle) noch ein paar Bilder aus dem Bonaduzer Wald mit Tiefblick auf die Oberländer Linie. Etwas verspätet schlängelt sich die Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" mit den Glacier Express 906 und 908 durch die S-Kurve unterhalb von Trin. Für die Aufnahme des ganzen Zuges von 12 Wagen ist der Bildausschnitt zu klein. (11.06.2008)
Herbert Graf
Um einen Bahnübergang mit Zahnstange auf der vielbefahrenen Stossstrasse zu vermeiden geht die AB hier bei Kreuzstrasse für 100m in die Horizontale. Die Station wurde kürzlich umgebaut und das zweite Gleis entfernt. Erstaunlich ist die Tatsache, dass der Bahnübergang nur mit Andreaskreuz gesichert ist und die Strasse nach einem Warnpfiff überquert wird. Da sich die Einfahrt der Zahnstange hinter dem Übergang befindet, fährt der Zug nur im Schritttempo. (12.06.2008)
Herbert Graf
Einfahrt in die Haltestelle Kreuzstrasse. (12.06.2008)
Herbert Graf
Regio 152 von Altstätten Stadt erscheint auf der Bildfläche unterhalb der Haltestelle Kreuzstrasse. Im Hintergrund ist Altstätten im Rheintal zu sehen. (12.06.2008)
Herbert Graf
Regio 611 trifft in Schwendi bei Heiden ein. Der riesige Rosenbusch am Stationsgebäude existiert bereits seit ich in Heiden aufgewachsen bin und das sind immerhin mehr als 40 Jahre her. (12.06.2008)
Herbert Graf
Regio 611 unterhalb von Schwendi. Der BDeh 3/6 25 schiebt den Fahrradwagen und drei Sommerwagen nach Heiden. (12.06.2008)
Herbert Graf
Regio 624 mit BDeh 3/6 25 am Rorschacherberg. (10.06.2008)
Herbert Graf
Der letzte Zug nach Altstätten Stadt Regio 151 verlässt bereits um 17.51 Uhr Gais. Später verkehren noch zweimal Busse. (12.06.2008)
Herbert Graf
Gleis 1 steht Regio 156 aus Altstätten SG, Gleis 2 S11 254 nach St.Gallen und Gleis 3 S11 252 als erster Zug nach St.Gallen. (12.06.2008)
Herbert Graf
Unmittelbar nach dem Altstätter Zug folgt auf dem Nebengleis die S11 Nr 252 aus Appenzell nach St.Gallen. (12.06.2008)
Herbert Graf
BDeh 4/4 16 und ABt 117 erreichen den Bahnhof von Gais mit seinem schönen Stationsgebäude. (12.06.2008)
Herbert Graf
Regio 156 mit ABt 117 an der Spitze fährt von Altstätten Stadt kommend in Gais ein. (12.06.2008)
Herbert Graf
Kurz nach einem Gewitterregen war ich zwischen Schachen und Hebrig unterwegs und das ausnahmsweise mal mit einem Auto.
Dank meines ausklappbaren Displays an meiner Kamera, der auch als Sucher funktioniert, habe ich dann diese Momentaufnahme probiert. Bitte nicht nachahmen, denn wie telefonieren, ist es vermutlich nicht erlaubt. Regio 156 Altstätten-Stadt - Gais. (12.06.2008)
Herbert Graf
Und weiter gehts talwärts Richtung Warmesberg. (12.06.2008)
Herbert Graf
Bei der Haltestelle Kreuzstrasse stehen immer noch diese eisernen Panzersperren aus der Zeit des 2. Weltkriegs. Heute sind sie nur noch Dekoration und höchstens ein Ärgernis für den Bauern beim mähen. (12.06.2008)
Herbert Graf
Nachdem der Regio 151 die Stossstrasse unterfahren hat wird er sie gleich auf einem Niveauübergang ein zweites Mal überqueren.
(12.06.2008)
Herbert Graf
Der Gefällsbruch in Stoss ist markant, wenn auch als Teleaufnahme etwas übertrieben. Der Regio 151 nach Altstätten Stadt entschwindet langsam aus dem Blickfeld. (12.06.2008)
Herbert Graf
Bei der Haltestelle am Stoss beginnt der Strub Zahnstangenabschnitt und mit 160 Promille gehts talwärts ins Rheintal. (12.06.2008)
Herbert Graf
Mit 60 km/h rauscht Regio 151 über die Hochebene zwischen Rietli und Stoss. (12.06.2008)
Herbert Graf
Glacier Express 906 und 908 auf der Fahrt von Chur nach St.Moritz nahe Felsberg. (14.06.2008)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" mit Glacier Express 904 und RE 1149 nach St.Moritz kurz vor Felsberg. (14.06.2008)
Herbert Graf
Regio 1553 zwischen Chur West und Felsberg. (14.06.2008)
Herbert Graf
Regio 1551 nach Thusis fährt durch ein Kornfeld bei Felsberg. (14.06.2008)
Herbert Graf
Glacier Express 904 mit Ge 4/4 III 649 "Lavin" nähert sich Chur West. Der Unterschied zwischen den neuen Panoramawagen und den älteren ex FO Panos ist hier gut zu sehen. (14.06.2008)
Herbert Graf
RE 1244 mit Ge 4/4 II 614 "Schiers" fährt durch Chur West. (14.06.2008)
Herbert Graf
Und ebenso steil gehts auch nach oben, hier oberhalb der Kreuzstrasse. Die Fahrleitung sieht aus wie eine Wäscheleine, aber es funktioniert. (12.06.2008)
Herbert Graf
Steil gehts hinunter nach Altstätten Stadt, hier unterhalb der Kreuzstrasse. (12.06.2008)
Herbert Graf
Sommerwagen der RHB in Schwendi bei Heiden. (12.06.2008)
Herbert Graf
Die 100 Jahre Albula Lok 642 "Breil/Brigels" mit RE nach St.Moritz bei der Durchfahrt in Chur West. (14.06.2008)
Herbert Graf
Ein Zug im Kornfeld. Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" mit Glacier-Express 906 und 908 bei Felsberg. (14.06.2008)
Herbert Graf
Wieder mal ein Spiegelfoto, dieses Mal in Chur West mit durchfahrendem Regioexpress. (14.06.2008)
Herbert Graf
Tram 2000 am Limmatquai in Zürich, wo sich die letzten Wolken der "Junistörung" aus dem Staub machen. (18.06.2008)
Herbert Graf
Re 4/4 der SZU schiebt eine S4 nach Langnau-Gattikon und hält soeben in Zürich Saalsporthalle. Links befindet sich das neue Einkaufszentrum SihlCity mit im Moment integrierter Euro08-Arena.
(18.06.2008)
Herbert Graf
Ein DS IC 2000 fährt durch Zürich Oerlikon. Links wo`s ständig staubt, liegt die riesige Baustelle zum neuen Weinbergtunnel nach Zürich HB. (18.06.2008)
Herbert Graf
Zwei Trams der Serie 2000 fotografiert aus dem Panoramaende eines vorausfahrenden Cobra-Trams bei der Haltestelle Glattpark. (18.06.2008)
Herbert Graf
Vor dem Fernsehstudio wurde eine künstliche Landschaft mit einem See, einem Sandstrand auf der einen- und einem Schilfgürtel auf der andern Seite geschaffen. Neben viel Beton wurden auch viele Bäume gepflanzt und Parkanlagen geschaffen. Die ganze Anlage dient als Regenrückhaltebecken bei Starkniederschlägen. Die Wetterprognosen des Schweizer Fernsehen erfolgen vom Dach des rechten Gebäudes. Ein Be 5/6 Cobra hält an der Haltestelle Fernsehstudio. (18.06.2008)
Herbert Graf
Be 5/6 Cobra zwischen Fernsehstudio und Auzelg, der gegenwärtigen Endstation, der neuen Glatttalbahn. (18.06.2008)
Herbert Graf
Auf der Brücke am Central stauen sich fast immer die Strassenbahnen vom und zum Hauptbahnhof Zürich. (18.06.2008)
Herbert Graf
Ein Be 4/6 und ein Be 4/4 auf dem Limmatquai fahren Richtung Central. (18.06.2008)
Herbert Graf
Ein Tram 2000 fährt auf dem Limmatquai Richtung Bellevue. Die Aufnahmen entstanden vom erhöhten Lindenplatz. (18.06.2008)
Herbert Graf
Viel Verkehr an der Limmat in Zürich. (18.06.2008)
Herbert Graf
An der Zürcher Fanmeile zwischen Booten und Grossmünster fährt ein Tram 2000 über den Limmatquai. (18.06.2008)
Herbert Graf
Beim Triemlispital begenen sich ein Fahrschule-Tram 2000 und ein Cobra. (18.06.2008)
Herbert Graf
Ein Cobra der Linie 11 nach Auzelg wartet bis der 14er vorbeigefahren ist. (18.06.2008)
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Aus allen Richtungen kommen beim Sternen Oerlikon die Tramlinien zusammen. (18.06.2008)
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Tram 2000 Nr 2010 der Linie 14 beim Sternen Oerlikon. (18.06.2008)
Herbert Graf
Neu gestylte Haltestellen an der Glatttalbahn. Wer das Fernsehstudio verpasst, muss blind sein. (18.06.2008)
Herbert Graf
Cobra in voller Fahrt zwischen Fernsehstudio und Auzelg. (18.06.2008)
Herbert Graf
Be 5/6 Cobra in Auzelg, dem vorläufigen Ende der Glatttalbahn. (18.06.2008)
Herbert Graf
218 161-8 und 218 156-8 auf dem Weg zum Abstellplatz in Lindau Hbf. (26.05.2008)
Herbert Graf
Sind das Vorrücksignale, Rangiersignale und für was dienen die Aufsätze oben rechts und unten? Gesehen in Lindau Hbf. (26.05.2008)
Herbert Graf
Bahnhofsuhr in Lindau, die eine Wäsche nötig hätte. (26.05.2008)
Herbert Graf
Bahnüberführung aus dem vorletzten Jahrhundert in Lindau. (26.05.2008)
Herbert Graf
Sieht doch aus wie ein Modellbahnbild.929 343-3 neben 223 066 in Lindau Hbf. (26.05.2008)
Herbert Graf
Unterhalb von Walzenhausen fährt der BDeh 1/2 talwärts Richtung Rheineck. (14.04.2008)
Herbert Graf
Der BDeh 1/2 nimmt die Steigung auch nach 50 Jahren noch problemlos. (14.04.2008)
Herbert Graf
Der BDeh 1/2 aus dem Jahre 1958 hat soeben die Griffelbachbrücke überquert auf der Fahrt nach Walzenhausen. (14.04.2008)
Herbert Graf
Nr 23 hat soeben den Nebenbahnhof St.Gallen verlassen um Richtung Trogen zu fahren. (17.06.2008)
Herbert Graf
BDe 4/8 Nr 23 überquert den Bahnhofplatz in St.Gallen und hat sein Ziel fast erreicht. (17.06.2008)
Herbert Graf
BDe 4/8 Nr 23 wartet im Nebenbahnhof St.Gallen auf die Rückfahrt nach Trogen. (17.06.2008)
Herbert Graf
Re 4/4 II 11128 mit EC 161 "Vorarlberg" auf der Schleife Sargans. (25.05.2008)
Herbert Graf
2 Flirt 521 bei der Einfahrt in Sargans. (25.05.2008)
Herbert Graf
Extrazug 33541 mit Ce 6/8 III 14305 bei Trübbach. (25.05.2008)
Herbert Graf
TGV POS 4419 (Weltrekordeinheit) und Re 4/4 II posieren in Chur. (25.05.2008)
Herbert Graf
185 089-0 fährt mit einem langen Containerzug in St.Margrethen ein vermutlich auch beladen mit Redbull aus dem Vorarlbergischen. (24.06.2008)
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Schweizerischer Bahnhof St.Margrethen fest in ausländischer Hand. 185 089-0 mit einem langen Containerzug wartet auf die Weiterfahrt nach Rorschach und 4024 028-5 fährt nach Lindau Hbf aus. (24.06.2008)
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Re 4/4 II 11149 fährt mit einem REX nach Chur durch Staad am Bodensee. (24.06.2008)
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Zwei RABe 526 Thurbo verlassen Au SG Richtung St.Margrethen. (24.06.2008)
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Zwei RABe 526 der Thurbo ebenfalls am Binnenkanal bei Au SG. (24.06.2008)
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Gemischtes Doppel Re 4/4 fährt mit Güterzug entlang des Binnenkanals zwischen St.Margrethen und Au SG. (24.06.2008)
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Aus Rorschach fährt die DB 185 088-2 mit vier Wagen Tschibo Containern in St.Margrethen ein. (24.06.2008)
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Der Eilzug aus lindau Hbf mit 4024 003-8 fährt in St.Margrethen an zwei nicht mehr ganz taufrischen Re 4/4 vorbei. (24.06.2008)
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Kreuzung zwischen drei RABe 526 in Au SG. (24.06.2008)
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Re 4/4 11300 durchfährt mit RE3836 den Bahnhof Staad. (24.06.2008)
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Ferrovia Bari-Nord und Bari-Barletta. (Archiv 07/86)
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Bari ist Ausgangspunkt der Ferrovie Bari-Nord und Bari- Barletta.
Archiv 07/86)
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ZUr Abwechslung wieder mal ein paar Archivbilder, dieses Mal aus Italien. E424 in Pescara. (Archiv 07/86)
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Lokgeführter Pendelzug der FCL in Bari. (Archiv 07/86)
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Achtung Fahrradfahrer, Tramschienen. Hinter dem Vatikan warten drei Strassenbahnzüge auf die Abfahrt. (Archiv 07/86)
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Tram 2205 zur Piazza San Giovanni di Dio in Roma. (Archiv 10/84)
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Gegen den oberen Bildrand befinden sich Abstellanlage und Freiverlad SBB, herwärts die Abstellanlage, Freiverlad RhB und Zufahrt mit Dreischienengleis ins Industriequartier. Die Plessur unter dem Bahnhof bringt trübes Schmelzwasser aus den Bergen rund um Arosa. (29.06.2008)
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Personenbahnhof Chur aus der Vogelperspektive. (29.06.2008)
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Aufnahme auf Chur vom 2300m hohen Mittelegggrat am Calanda. Deutlich zu sehen ist die Zweiteilung der Stadt durch die Bahnanlagen des Bahnhofs Chur. Links der Tivolibrücke ist das Glasdach der Postautostation zu sehen und anschliessend der Personenbahnhof von SBB und RhB. Rechts der neuen Friedaubrücke sind die Abstellanlagen der beiden Bahnen zu erkennen. (29.06.2008)
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