Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2011:
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Abgestellter nummernloser Tem 2/2 in Romanshorn. (02.12.2010)
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Vpm Wasser direkt in den IC nach Zürich, Bern und Brig in Romanshorn. (02.12.2010)
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Von der Fähre direkt zum Zug in Romanshorn. (02.12.2010)
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Baghnhofsgebäude Friedrichshafen Stadt. (02.12.2010)
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Re 450 Dosto der S-Bahn Zürch in Stettbach. (13.12.2010)
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Glattalbahn fotografiert vom Hochperron der Station Kloten Balsberg. (13.12.2010)
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WSB nach Suhr und Schöftland auf der Neubaustrecke beim Bahnhof Aarau. (13.12.2010)
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Re 416 628-6 von Swiss Rail Traffic zieht eine MAK G1206 847 852-1 beschriftet mit Panlok 1 Bm 4/4 durch den Bahnhof Aarau. (13.12.2010)
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Re 416 628-6 von Swiss Rail Traffic zieht eine MAK G1206 847 852-1 beschriftet mit Panlok 1 Bm 4/4 durch den Bahnhof Aarau und macht dabei einen kurzen "Boxenstopp". (13.12.2010)
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RE3819 vor Regitzerspitz und Schnielskopf bei Maienfeld. (04.01.2011)
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IR 1773 sieht farblich schon besser aus, da die graue Farbe weniger anfällig für Bremsstaub ist. (04.01.2011)
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IC578 überquert die A13 und den Rhein bei Bad Ragaz. Besonders deutlich zu sehen sind auf diesem Bild die vermutlich frisch revidierten EWIV und die vor Schmutz starrenden übrigen Wagen. Wenn schon weisse Farbe verwendet wird, sollten die Wagen auch regelmässig gereinigt werden. Als Angestellter der SBB finde ich das eine schlechte Visitenkarte für unser Unternehmen. (04.01.2010)
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IC 578 bei Maienfeld vor Falknis, Grauspitz und Naafkopf. (04.01.2011)
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RheintalExpress 3819 vor Gonzen und Gauschla bei Maienfeld. (04.01.2011)
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BDt 1755 in Landquart ist ein Steuerwagen von Stadler Rail mit Niederflurbereich. (04.01.2011)
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Be 4/4 Pendel in Landquart, der bald durch neue Allegra abgelöst wird. (04.01.2011)
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BDt 1755 mit Vilan 2375m und Glegghorn 2450m in Landquart. (04.01.2011)
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Ge 4/4 I 604 "Calanda" mit Sulzfluh und Schafberg hinter der Klus. (04.01.2011)
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Gmf 4/4 243 und Hilfswagen 9101 vor dem Depot Landquart. (04.01.2011)
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R1453 nach Arosa steht abfahrbereit auf Gleis 2 in Chur. (06.01.2011)
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Früher wäre für eine solche Fuhre eine Doppeltraktion Ge 4/4 nötig gewesen, der Allegra ABe 8/12 3504 "Dario Cologna" schafft es alleine nach Arosa hoch. (06.01.2011)
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ÖV, PV und Fussgänger teilen sich den Bahnhofplatz St.Gallen. Be 4/8 32 der TB fährt in den Nebenbahnhof ein. (21.12.2010)
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Ein Kurzzug mit SOB Re 456 142 fährt n St.Gallen ein. (21.12.2010)
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SOB RBDe 566 Nr.074 verlässt den Rosenbergtunnel in St.Gallen. (21.12.2010)
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Vor dem Vilan verlässt RE3832 mit Re 4/4 II 11214 Maienfeld. (04.01.2011)
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Churfirsten, Gonzen, Gauschla und Regitzerspitz bilden die Kulisse für IC573. Anstatt eines ICN verkehrt eine normale Komposition, allerings mit einem Speisewagen im Zusatzpaket. (04.01.2011)
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IR1780 in der Herrschaft bei Maienfeld mit Vilan im Hintergrund. (04.01.2011)
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IR1773 mit Re 460 durchfährt die Herrschaft bei Maienfeld. (04.01.2011)
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Der ABt 123 zwängt sich durch die enge Bahnhofseinfahrt von Gais und verdeckt gleichzeitig die weiteren Wagen. (07.01.2011)
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Regionalzug zwischen Gais und Sammelplatz, die Schneeschmelze ist voll im Gang und das Appenzellerland sieht sehr gefleckt aus. (07.01.2011)
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Regionalzug zwischen Gais und Sammelplatz, die Schneeschmelze ist voll im Gang und das Appenzellerland sieht sehr gefleckt aus. (07.01.2011)
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Haltestelle Rietli an der Strecke Altstätten Stadt - Gais. (07.01.2011)
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ABe 8/12 3509 mit R1437 nach Arosa verlässt den Bahnhof Chur durch die Engadinstrasse. (08.01.2011)
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ABe 8/12 3509 rangiert in Chur neben einer Re 460 der SBB. (08.01.2011)
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ABe 8/12 3509 mi R1432 aus Arosa bei der ehemaligen Haltestelle Sassal. (08.01.2011)
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ABe 8/12 3502 mit R1433 nach Arosa beim Depot Sand in Chur. (08.01.2011)
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ABe 8/12 3502 R1424 aus Arosa in der Engadinstrasse beim Bahnhof Chur.(08.01.2011)
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InterregioCargo Re 4/4 II 11320 steht in Landquart. (06.01.2011)
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InterregioCargo Re 4/4 II 11320 steht in Landquart. (06.01.2011)
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Ein Voralpenexpress mit ABt191 an der Spitze fährtin Uznach ein. (06.01.2011)
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Der Regionalzug nach St.Gallen wartet in Uznach auf die Anschlusszüge. RBDe566 und Abt174 an der Spitze. (06.01.2011)
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Am 843 052-2 mit einem Güterzug ins Glarnerland steht abfahrbereit in Ziegelbrücke. (06.01.2011)
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Dank Doppelspur und neuen Lichtsignalanlagen hat die RhB stets freie Fahrt durch die Strassen von Chur. ABe 8/12 3509 zieht den R1437 die Engadinstrasse hinauf Richtung Arosa. (08.01.2011)
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Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" und 621 "Felsberg" bespannen einen Regionalzug nach Arosa. (08.01.2011)
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Auf drei Rollschemeln traf der neuste ABe 8/12 3512 in Landquart ein und wird von der Gm 3/3 232 ins Deot geschoben. (06.12.2011)
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R7840 nach Ziegelbrücke verlässt Chur. (08.01.2011)
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526 044-3 SOB Flirt nach Nesslau erreicht Wattwil. (06.01.2011)
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GTW 683-8 verlässt Wattwil Richtung Wil. (06.01.2011)
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RBDe566 mit ABt172 verlässt Wattwil Richtung Rickentunnel. (06.01.2011)
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Zweimal pro Stunde treffen sich in Uznach drei Züge, hier der NPZ als Regionalzug nach Linthal, der Voralpenexpress nach Luzern mit der Re 456 und der Regionalzug nach St.Gallen.(06.01.2011)
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Ausgangspunkt des IRE5316 nach Karlsruhe ist nicht das deutsche Konstanz, sondern das schweizerische Kreuzlingen. 146 116-9 ist mit ihrem Doppelstockzug kurz über die Grenze gekommen. (06.01.2011)
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Re 446 017 schiebt den VAE2414 nach Luzern. Nebenan hält S9 23934 526 044-3 nach Nesslau. (06.01.2011)
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IR2414 Voralpenexpress nach Luzern mit BDt192 an der Spitze fährt in Wattwil ein. (06.01.2011)
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526 050-0 nach Wil hält am Hausperron des stattlichen Bahnhofgebäudes von Wattwil. (06.01.2011)
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IR2411 Voaralpenexpress nach Romanshorn mit Steuerwagen BDt194 am Zugschluss verlässt Wattwil. (06.01.2011)
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R7118 vor der Hauptpost in Frauenfeld. (06.01.2011)
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Zebralook vor dem Depot in Wil. FW Be 4/4 11, 14 und 12. (06.01.2011)
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Be 4/4 17 und Bt 111 im Endbahnhof Wil. (06.01.2011)
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ABDeh 2/4 23 und Rosa Nr. 3 im Bahnhof Heiden. (15.01.2011)
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Be 4/4 16 und Bt 112 auf dem Bahnhofplatz in Frauenfeld. (06.01.2011)
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R7117 mit Be 4/4 16 aus Wil trifft in Frauenfeld ein. (06.01.2011)
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Das alte Depot der RHB ist bahnseitig nicht mehr angeschlossen und auch die Umgebung wurde für eine Strassenverbreiterung zum Teil abgetragen. (15.01.2011)
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Rosa Nr.3 wird ausgespühlt und wieder fit gemacht für einen Einsatz auf der Zahnradstrecke Rorschach - Heiden. (15.01.2011)
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ABDeh 2/4 23 vor dem Depot in Heiden. Eigentlich ist es ein BDeh 2/4, denn die erste Klasse gibt es trotz gelbem Strich schon seit lange nicht mehr. (15.01.2011)
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Bahnhof Heiden 810m ü/M. und rund 400m über dem Bodensee. (15.01.2011)
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Tischkalender mit Motiven "Nach dem grossen Berninajubiläum". Januar mit ABe 8/12 Allegra in Alp Grüm. (Januar 2011)
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Ge 4/4 81 "Wallis" ist eine der beiden Furkatunnelloks und war 1982 kurzzeitig bei der RhB im Einsatz, hier bei Saas im Prättigau. (Archiv 1982)
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Ge 4/4 I 602 "Bernina" fährt in Versam-Safien ein. Der Bahndienst ist mit einer ganzen Ansammlung von Mannschafts- und Gerätewagen vor Ort. (Archiv ca.1990)
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Das gescannte Dia ist zwar nicht eben scharf, trotzdem möchte ich diese Szenerie hier zeigen, vermittelt sie doch einen Eindruck, wie es Anfangs der neunziger Jahre bei der RhB aussah. Postempfang und Versand mit Postwagen wie hier in Versam-Safien gibts bei der RhB schon lange nicht mehr. Grüne Einheitswagen und Stückgut oder Alpviehwagen sind auch passé. (Archiv ca. 1990)
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BDe 4/4 47 der AB und ABt 113 und BDeh 4/4 13 der SGA treffen sich in Appenzell. (Archiv 12/1982)
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Ein Regionalzug der SGA aus St.gallen trifft in Appenzell ein. (Archiv 12/1982)
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Ein AB und ein B der SGA in Appenzell. Im 2.Klasse Wagen sind die roten Sitzbezüge im Raucherabteil und die Grünen im Nichtraucherabteil zu sehen. (Archiv 12/1982)
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BDeh 4/4 13 und ABt 113 in Appenzell. (Archiv 12/1982)
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Re 4/4 II 11326 macht sichin Buchs mit einem Autozug auf den Weg nach Basel. (20.01.2011)
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RE3809 nach Chur wird von der ehemaligen Swiss Express Lok 11108 gezogen. (20.01.2011)
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RE3822 nach St.Gallen mit Re 4/4 II 11153 fährt in Sargans ein. (20.01.2011)
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Es war ein trüber Tag mit Nebel und Schneegestöber. RJ163 in Doppeltraktion verlässt Sargans Richtung Wien Westbf. (20.01.2011)
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Ge 6/6 II 703 "St.Moritz" macht sich aus dem Staub, um ihrer älteren Schwester Ge 6/6 I Platz zu machen, die den Wasserwagen im Hintergrund übernehmen muss. (24.01.2011)
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RTC Steam Train 2131 kurz vor der Abfahrt in Landquart. (24.01.2011)
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Ge 6/6 I 414 macht sich bereit für den Löschzug 9131, der dem Dampfzug folgen wird. Und sie nebelt immer noch..... (24.01.2011)
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Die G 4/5 107 "Albula" mit dem Dampfzug 2131 zeigt in Landquart was alles in ihr steckt. (24.01.2011)
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Für eine englische Reisegruppe wurde der RTC Steam Train auf die Davoser Rundfahrt geschickt. Vor der Abfahrt wurde Landquart mal ordentlich eingenebelt. Die grosse Rauchwolke über dem Eisenbahnknoten wird wohl auch die Aufmerksamkeit der allgegenwärtigen Polizei des bevorstehenden WEF in Davos erregt haben. (24.01.2011)
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Einfahrt in Chur ohne Schall und Rauch, denn die neuen Wohnhäuser stehen auch zu nah am Geleise. (24.01.2011)
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Drei Mann sind auf dem Führerstand der 107, was nicht allzuviel Platz lässt fürs Kohle schaufeln. (24.01.2011)
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Die G4/5 107 "Albula" sorgt bei diesen winterlichen Temperaturen für eine eindrückliche Dampf- und Rauchentwicklung, hier bei der Abfahrt in Landquart. (24.01.2011)
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Mit Volldampf macht sich der RTC Steam Train auf den Weg zur Davoser Rundfahrt. (24.01.2011)
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Die rauchende E-Lok in Landquart. Dem ist aber nicht so, hinter der Ge 6/6 I 414 steht die Dampflok G 4/5 107 "Albula". (24.01.2011)
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RE1237 aus Disentis mit Ge 4/4 II 628 "S-chanf" überquert den Hinterrhein bei Reichenau-Tamins. (24.01.2011)
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Der Dampfzug 2131 erklimmt die Steigung nach Bonaduz.(24.01.2011)
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Dampfzug 2131 auf der Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. (24.01.2011)
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S1 1513 auf der Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. (24.01.2011)
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Ge 6/6 II 701 "Raetia" mit einem Güterzug in Reichenau-Tamins. (24.01.2011)
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G 4/5 107 "Albula" mit Dampfzug 2131 auf der Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. (24.01.2011)
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S2 1556 mit Be 4/4 511 in Reichenau-Tamins. (24.01.2011)
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Bahnhof Reichenau-Tamins mit Ge 6/6 II 701 "Raetia". (24.01.2011)
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TM 2/2 119 rangiert "Mohrenköpfe" und schleppt dabei immer noch den Tm 2/2 26 mit sich herum. Reichenau-Tamins (24.01.2011)
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Ge 6/6 II 706 "Disentis/Mustér" ist soeben an mir vorbei gefahren und windet sich aus dem Bahnhof Filisur Richtung Landwasserviadukt. Trotz abgeschnittener Lok und vieler Masten, gefällt mir das etwas andere Bahnbild, nur schon wegen der schönen Mauern links und rechts der neuen Doppelspur. (24.01.2011)
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RE1140 aus St.Moritz mit Ge 4/4 III 649 "Lavin" ist in Filisur eingetroffen. (24.01.2011)
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R1825 aus Davos trifft in Filisur ein, währenddem die englische Reisegruppe auf das Abdrehen der Dampflok wartet. (24.01.2011)
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Ein Güterzug aus dem Engadin mit Ge 6/6 II 706 "Disentis/Mustér" fährt durch Filisur. (24.01.2011)
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Hier in Filisur gibts Mittagshalt und grosses Manöver, denn die Weiterfahrt nach Davos erfolgt in entgegengesetzter Richtung. (24.01.2011)
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Zum Erschrecken aller Fans verkehrte der Löschzug mit Ge 6/6 I von Thusis nach Filisur und weiter nach Davos als Vorspann vor dem Dampfzug. Was ein Löschzug, der allfällige Böschungsbrände bekämpfen sollte, als vorausfahrender Zug für einen Nutzen hat, entzieht sich meiner Kenntnis. Hier erreicht der "Löschdampfzug" Filisur. (24.01.2011)
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Davos Platz Ausfahrseite Filisur fotografiert aus dem letzten Wagen eines RE nach Landquart. (24.01.2011)
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S1 1510 mit Be 4/4 515 verlässt den Industrieort Trimmis-Untervaz. Im Vodergrund befindet sich das Verteillager der Valser Mineralquellen und im Hintergrund raucht die Holcim-Zementfabrik. (30.01.2011)
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S1 1510 mit Be 4/4 515 überquert die SBB Geleise bei Trimmis-Untervaz. (30.01.2011)
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Die Sonne hat zwei Minuten vor zehn Uhr den Talgrund beim Kraftwerk Sassal erreicht und wirft ein stimmungsvolles Licht auf die Holzklassewagen des RE1427 nach Arosa. (30.01.2011)
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Auf dem Entlastungsskizug RE1427 wurden wegen Wagenmangels auch heute wieder zwei grüne Dampfwagen eingesetzt (ohne Zuschlag)in denen man wie früher noch auf Holzbänken sitzt. Zuglok war Ge 4/4 II 632 "Zizers" bei Sassal. (30.01.2011)
Herbert Graf
Übergangszeit von Dampf zu elektrischer Traktion könnte man meinen, aber der neuzeitliche Signalmast vereitelt das nostalgische Feeling. (24.01.2011)
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G 4/5 107 "Albula" kommt der Drehscheibe schon etwas näher. (24.01.2011)
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Der Kondukteur muss sämtliche Rangierfahrstrassen per Telefon im Fernsteuerzentrum Landquart anfordern, so auch die Fahrt der G 4/5 107 zur Drehscheibe. (24.01.2011)
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Von links nach rechts stehen in Filisur Dampfextrazug 2838 nach Davos, R2828 nach Davos Platz, RE 1137 nach St.Moritz und RE 1140 nach Chur. (24.01.2011)
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