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Von der tief stehenden Sonne schön ausgeleuchtet wurde die 1016.006, als sie am 22. Dezember 2021 mit einem Kesselwagenzug den ehemaligen Block Hilperting passierte.
Von der tief stehenden Sonne schön ausgeleuchtet wurde die 1016.006, als sie am 22. Dezember 2021 mit einem Kesselwagenzug den ehemaligen Block Hilperting passierte.
Christoph Schneider

Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2021 wechselte die Bespannung der beiden IC-Zugpaare im Allgäu von Loks aus dem BW Ulm auf die 218-er des BW Kempten. So wurde natürlich darauf spekuliert, dass die ozeanblau-beige 218 446 vor den Fernzügen zum Einsatz kommen könnte. Am Neujahrstag war es dann soweit. Bei milden Temperaturen und schneeloser Landschaft konnte ich das Allgäuer Schmuckstück vor dem IC 2085 auf der Fahrt nach Oberstdorf bei Heimenhofen aufnehmen (01.01.2022).
Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2021 wechselte die Bespannung der beiden IC-Zugpaare im Allgäu von Loks aus dem BW Ulm auf die 218-er des BW Kempten. So wurde natürlich darauf spekuliert, dass die ozeanblau-beige 218 446 vor den Fernzügen zum Einsatz kommen könnte. Am Neujahrstag war es dann soweit. Bei milden Temperaturen und schneeloser Landschaft konnte ich das Allgäuer Schmuckstück vor dem IC 2085 auf der Fahrt nach Oberstdorf bei Heimenhofen aufnehmen (01.01.2022).
Christoph Schneider

Am 14. Januar 2022 war im Inntal vom Winter keine Spur zu sehen. An der von mir gerne aufgesuchten Fotostelle zwischen Reischenhardt und Brannenburg konnte ich am frühen Nachmittag den mit 193 347 und 302 bespannten KLV-Zug KT 50231 von Hannover Linden nach Verona Q.E. aufnehmen.
Am 14. Januar 2022 war im Inntal vom Winter keine Spur zu sehen. An der von mir gerne aufgesuchten Fotostelle zwischen Reischenhardt und Brannenburg konnte ich am frühen Nachmittag den mit 193 347 und 302 bespannten KLV-Zug KT 50231 von Hannover Linden nach Verona Q.E. aufnehmen.
Christoph Schneider

Freiburg, Blick auf die gesamte Trasse der Schloßbergbahn von der Tal- bis zur Bergstation, 2008 in Betrieb genommen, hat sie die vorher an gleicher Stelle bestehende Luftseilbahn ersetzt, Feb.2022
Freiburg, Blick auf die gesamte Trasse der Schloßbergbahn von der Tal- bis zur Bergstation, 2008 in Betrieb genommen, hat sie die vorher an gleicher Stelle bestehende Luftseilbahn ersetzt, Feb.2022
rainer ullrich

Freiburg, die Schloßbergbahn überquert am Anfang auf relativ flachem Anstieg die Mozartstraße und geht dann in einem steilen Anstieg bis zur Bergstation, Feb.2022
Freiburg, die Schloßbergbahn überquert am Anfang auf relativ flachem Anstieg die Mozartstraße und geht dann in einem steilen Anstieg bis zur Bergstation, Feb.2022
rainer ullrich

Freiburg, die Talstation der Schloßbergbahn im Stadtgarten, Feb.2022
Freiburg, die Talstation der Schloßbergbahn im Stadtgarten, Feb.2022
rainer ullrich

Freiburg, der Wagen der Schloßbergbahn verläßt die Talstation, Feb.2022
Freiburg, der Wagen der Schloßbergbahn verläßt die Talstation, Feb.2022
rainer ullrich

Freiburg, die Überführung der Schloßbergbahn über die Mozartstraße, Feb.2022
Freiburg, die Überführung der Schloßbergbahn über die Mozartstraße, Feb.2022
rainer ullrich

Freiburg, nur ein automatisch gesteuerter Wagen für max. 25 Fahrgäste befährt die eingleisige Strecke der Schloßbergbahn, Feb.2022
Freiburg, nur ein automatisch gesteuerter Wagen für max. 25 Fahrgäste befährt die eingleisige Strecke der Schloßbergbahn, Feb.2022
rainer ullrich

Am 14. Januar 2022 bespannte die 193 346 den KLV-Zug KT 42529 von Rotterdam Waalhaven nach Verona Q. E. in Norditalien. Zwischen Reischenhardt und Brannenburg konnte ich die Leistung im schneelosen Inntal aufnehmen.
Am 14. Januar 2022 bespannte die 193 346 den KLV-Zug KT 42529 von Rotterdam Waalhaven nach Verona Q. E. in Norditalien. Zwischen Reischenhardt und Brannenburg konnte ich die Leistung im schneelosen Inntal aufnehmen.
Christoph Schneider

Mitte Januar gab es zumindest ein wenig Schnee im Inntal. Bei Niederaudorf begegnete mir die für TXLogistik fahrende 193 922 von northrail, die den DGS 43165 von Dradenau nach Wolfurt  bespannte. Der Containerzug wird allerdings bereits in Kufstein an die ÖBB zur Weiterbeförderung über den Arlberg übergeben.
Mitte Januar gab es zumindest ein wenig Schnee im Inntal. Bei Niederaudorf begegnete mir die für TXLogistik fahrende 193 922 von northrail, die den DGS 43165 von Dradenau nach Wolfurt bespannte. Der Containerzug wird allerdings bereits in Kufstein an die ÖBB zur Weiterbeförderung über den Arlberg übergeben.
Christoph Schneider

Am 15. Januar 2022 bespannten die 189 907 und die 193 662 den KLV-Zug DGS 43119 ab München Ost Rangierbahnhof, um ihn mit vereinten Kräften über den Brenner zum Zielbahnhof Verona Q.E. zu bringen. Kurz vor Niederaudorf durchbrachen die Loks eine dicke Nebelwand und der Lokführer konnte die weitere Fahrt bei Sonnenschein genießen.
Am 15. Januar 2022 bespannten die 189 907 und die 193 662 den KLV-Zug DGS 43119 ab München Ost Rangierbahnhof, um ihn mit vereinten Kräften über den Brenner zum Zielbahnhof Verona Q.E. zu bringen. Kurz vor Niederaudorf durchbrachen die Loks eine dicke Nebelwand und der Lokführer konnte die weitere Fahrt bei Sonnenschein genießen.
Christoph Schneider

650 255 (RB22) als RB 80856 zu sehen am 13.02.21 in Pößneck oberer Bahnhof. Im Hintergrund sieht man die Rosenbrauerei von Pößneck.
650 255 (RB22) als RB 80856 zu sehen am 13.02.21 in Pößneck oberer Bahnhof. Im Hintergrund sieht man die Rosenbrauerei von Pößneck.
Alexander Hertel

Fahrzeug 106 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 am 14.5.2022 kurz nach der Abfahrt von der Haltestelle Olympiaterminaali der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila) in Richtung Innenstadt.
Fahrzeug 106 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 am 14.5.2022 kurz nach der Abfahrt von der Haltestelle Olympiaterminaali der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila) in Richtung Innenstadt.
Markus Klausnitzer

Am 14.5.2022 fuhr mir die ForCity Smart Artic X54, auch Raide-Jokeri Artic genannt, von Skoda-Transtech in Helsinki vor die Kamera. Es handelt sich hierbei um eine Weiterentwicklung der X34-Typen. Das 5-teilige Fahrzeug ist rund 35m lang und als Zweirichtungswagen ausgelegt. Geplant ist ein künftiger Einsatz auf der noch zu bauenden Überlandstraßenbahnstrecke vom Gewerbegebiet Espoo im Westen der Hauptstadtregion durch die Innenstadt von Helsinki nach Itäkeskus, dem östlichen Zentrum Helsinkis. Das hier zu sehende Testfahrzeug kommt momentan auf der Linie 4s Ooppera (Oper)-Kauppatori (Marktplatz am Südhafen) zum Einsatz. Hier ist die X54 an der Haltestelle Kauppatori zu sehen. Im Vergleich zu den bisherigen Skoda-Transtech-Einheiten verfügt die X54 über eine grün/silberne Lackierung. Nach unterschiedlichen Quellen sollen bis 2026 zwischen 23 und 30 Einheiten nach Helsinki geliefert werden
Am 14.5.2022 fuhr mir die ForCity Smart Artic X54, auch Raide-Jokeri Artic genannt, von Skoda-Transtech in Helsinki vor die Kamera. Es handelt sich hierbei um eine Weiterentwicklung der X34-Typen. Das 5-teilige Fahrzeug ist rund 35m lang und als Zweirichtungswagen ausgelegt. Geplant ist ein künftiger Einsatz auf der noch zu bauenden Überlandstraßenbahnstrecke vom Gewerbegebiet Espoo im Westen der Hauptstadtregion durch die Innenstadt von Helsinki nach Itäkeskus, dem östlichen Zentrum Helsinkis. Das hier zu sehende Testfahrzeug kommt momentan auf der Linie 4s Ooppera (Oper)-Kauppatori (Marktplatz am Südhafen) zum Einsatz. Hier ist die X54 an der Haltestelle Kauppatori zu sehen. Im Vergleich zu den bisherigen Skoda-Transtech-Einheiten verfügt die X54 über eine grün/silberne Lackierung. Nach unterschiedlichen Quellen sollen bis 2026 zwischen 23 und 30 Einheiten nach Helsinki geliefert werden
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 443 der HKL/HST vom Typ Skoda-Arctic (Transtech) MLNRV III Tram TW 52 am 14.5.2022 auf der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila). Hier zu sehen am Südhafen der Stadt. Rechts kann man die Markthallen und links im Hintergrund den Weißen Dom erkennen
Fahrzeug 443 der HKL/HST vom Typ Skoda-Arctic (Transtech) MLNRV III Tram TW 52 am 14.5.2022 auf der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila). Hier zu sehen am Südhafen der Stadt. Rechts kann man die Markthallen und links im Hintergrund den Weißen Dom erkennen
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 99 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 mit Werbung für  Nick`s  Eis am 14.5.2022 an der Haltestelle Eteläranta (deutsch: Südhafen) auf der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila).
Fahrzeug 99 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 mit Werbung für "Nick`s" Eis am 14.5.2022 an der Haltestelle Eteläranta (deutsch: Südhafen) auf der Linie 2 (Olympiaterminaali – Länsi-Pasila).
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 117 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 1 mit Werbelackierung von National Geographic am 12.5.2022 in der Anfahrt zur Haltestelle Eiran sairaala (Eira sjukhus) im Stadtteil Eira auf der Linie 3 (Olympiaterminaali – Meilahti) . Interessanterweise hat hier jeder Wagen eine andere Farbgebung. Anzumerken ist, das es sich beim heutigen Fahrzeug 117 um das ehemalige Fahrzeug 50 aus dem Jahr 1974 handelt. Im Jahr 2012/13 wurde es zusammen mit 9 weiteren Fahrzeugen des Typs NR/NRV 1 bei der Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) in Halberstadt modernisiert und mit einem Niederflur-Mittelteil ausgestattet. Seither tragen diese 10 Fahrzeuge die Typenbezeichnung MLNRV 1 und die Nummern 113-122. Gut zu erkennen sind diese ursprünglich in den 70ern gebauten Einheiten durch die runden Rückleuchten (anstelle von rechteckigen bei den MLNRV 2-Typen)
Fahrzeug 117 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 1 mit Werbelackierung von National Geographic am 12.5.2022 in der Anfahrt zur Haltestelle Eiran sairaala (Eira sjukhus) im Stadtteil Eira auf der Linie 3 (Olympiaterminaali – Meilahti) . Interessanterweise hat hier jeder Wagen eine andere Farbgebung. Anzumerken ist, das es sich beim heutigen Fahrzeug 117 um das ehemalige Fahrzeug 50 aus dem Jahr 1974 handelt. Im Jahr 2012/13 wurde es zusammen mit 9 weiteren Fahrzeugen des Typs NR/NRV 1 bei der Verkehrs Industrie System GmbH (VIS) in Halberstadt modernisiert und mit einem Niederflur-Mittelteil ausgestattet. Seither tragen diese 10 Fahrzeuge die Typenbezeichnung MLNRV 1 und die Nummern 113-122. Gut zu erkennen sind diese ursprünglich in den 70ern gebauten Einheiten durch die runden Rückleuchten (anstelle von rechteckigen bei den MLNRV 2-Typen)
Markus Klausnitzer

Fahrzeug 99 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 mit Werbung für  Nick`s  Eis am 14.5.2022 auf der Linie 3 (Olympiaterminaali – Meilahti). Hier zu sehen in der Tehtaankatu kurz hinter der Haltestelle Kaivopuisto (Brunnsparken)
Fahrzeug 99 der HKL/HST vom Typ Valmet MLNRV 2 mit Werbung für "Nick`s" Eis am 14.5.2022 auf der Linie 3 (Olympiaterminaali – Meilahti). Hier zu sehen in der Tehtaankatu kurz hinter der Haltestelle Kaivopuisto (Brunnsparken)
Markus Klausnitzer

Ulm Hauptbahnhof steht 146 208-4 mit dem RE 5 nach Stuttgart am 16. Mai 2022.
Ulm Hauptbahnhof steht 146 208-4 mit dem RE 5 nach Stuttgart am 16. Mai 2022.
Klaus-P. Dietrich

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