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Zuckerrübentransporte per Bahn.
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021.
Zuckerfabrik Aarberg.
Erinnerungen an die Zuckerrübenkampagne 2021 sowie die voraussichtlich letzten Einsätze der BLS Re 425 im Rübenverkehr ab der Zuckerfabrik Aarberg.
Leider ist während der Rübenernte das Wetter meist trüb und neblig. Damit musste ich als Bahnfotograf leben. Auch werden die Tage kürzer. Wäre ich nur an sonnigen Tagen an die Strecke, hätte ich keine Aufnahmen ! Alle Aufnahmen sind im November 2021 entstanden in Busswil, Schafis bei Ligerz am Bielersee und in Yverdon les Bains.
Foto: Walter Ruetsch
Zuckerrübentransporte per Bahn. ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021. Zuckerfabrik Aarberg. Erinnerungen an die Zuckerrübenkampagne 2021 sowie die voraussichtlich letzten Einsätze der BLS Re 425 im Rübenverkehr ab der Zuckerfabrik Aarberg. Leider ist während der Rübenernte das Wetter meist trüb und neblig. Damit musste ich als Bahnfotograf leben. Auch werden die Tage kürzer. Wäre ich nur an sonnigen Tagen an die Strecke, hätte ich keine Aufnahmen ! Alle Aufnahmen sind im November 2021 entstanden in Busswil, Schafis bei Ligerz am Bielersee und in Yverdon les Bains. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zuckerrübentransporte per Bahn.
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021.
Zuckerfabrik Aarberg.
Erinnerungen an die Zuckerrübenkampagne 2021 sowie die voraussichtlich letzten Einsätze der BLS Re 425 im Rübenverkehr ab der Zuckerfabrik Aarberg.
Leider ist während der Rübenernte das Wetter meist trüb und neblig. Damit musste ich als Bahnfotograf leben. Auch werden die Tage kürzer. Wäre ich nur an sonnigen Tagen an die Strecke, hätte ich keine Aufnahmen ! Alle Aufnahmen sind im November 2021 entstanden in Busswil, Schafis bei Ligerz am Bielersee und in Yverdon les Bains.
Foto: Walter Ruetsch
Zuckerrübentransporte per Bahn. ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021. Zuckerfabrik Aarberg. Erinnerungen an die Zuckerrübenkampagne 2021 sowie die voraussichtlich letzten Einsätze der BLS Re 425 im Rübenverkehr ab der Zuckerfabrik Aarberg. Leider ist während der Rübenernte das Wetter meist trüb und neblig. Damit musste ich als Bahnfotograf leben. Auch werden die Tage kürzer. Wäre ich nur an sonnigen Tagen an die Strecke, hätte ich keine Aufnahmen ! Alle Aufnahmen sind im November 2021 entstanden in Busswil, Schafis bei Ligerz am Bielersee und in Yverdon les Bains. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zuckerrübentransporte per Bahn.
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021.
Zuckerfabrik Aarberg.
Erinnerungen an die Zuckerrübenkampagne 2021 sowie die voraussichtlich letzten Einsätze der BLS Re 425 im Rübenverkehr ab der Zuckerfabrik Aarberg.
Leider ist während der Rübenernte das Wetter meist trüb und neblig. Damit musste ich als Bahnfotograf leben. Auch werden die Tage kürzer. Wäre ich nur an sonnigen Tagen an die Strecke, hätte ich keine Aufnahmen ! Alle Aufnahmen sind im November 2021 entstanden in Busswil, Schafis bei Ligerz am Bielersee und in Yverdon les Bains.
Foto: Walter Ruetsch
Zuckerrübentransporte per Bahn. ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021. Zuckerfabrik Aarberg. Erinnerungen an die Zuckerrübenkampagne 2021 sowie die voraussichtlich letzten Einsätze der BLS Re 425 im Rübenverkehr ab der Zuckerfabrik Aarberg. Leider ist während der Rübenernte das Wetter meist trüb und neblig. Damit musste ich als Bahnfotograf leben. Auch werden die Tage kürzer. Wäre ich nur an sonnigen Tagen an die Strecke, hätte ich keine Aufnahmen ! Alle Aufnahmen sind im November 2021 entstanden in Busswil, Schafis bei Ligerz am Bielersee und in Yverdon les Bains. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zuckerrübentransporte per Bahn.
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021.
Zuckerfabrik Aarberg.
Erinnerungen an die Zuckerrübenkampagne 2021 sowie die voraussichtlich letzten Einsätze der BLS Re 425 im Rübenverkehr ab der Zuckerfabrik Aarberg.
Leider ist während der Rübenernte das Wetter meist trüb und neblig. Damit musste ich als Bahnfotograf leben. Auch werden die Tage kürzer. Wäre ich nur an sonnigen Tagen an die Strecke, hätte ich keine Aufnahmen ! Alle Aufnahmen sind im November 2021 entstanden in Busswil, Schafis bei Ligerz am Bielersee und in Yverdon les Bains.
Foto: Walter Ruetsch
Zuckerrübentransporte per Bahn. ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021. Zuckerfabrik Aarberg. Erinnerungen an die Zuckerrübenkampagne 2021 sowie die voraussichtlich letzten Einsätze der BLS Re 425 im Rübenverkehr ab der Zuckerfabrik Aarberg. Leider ist während der Rübenernte das Wetter meist trüb und neblig. Damit musste ich als Bahnfotograf leben. Auch werden die Tage kürzer. Wäre ich nur an sonnigen Tagen an die Strecke, hätte ich keine Aufnahmen ! Alle Aufnahmen sind im November 2021 entstanden in Busswil, Schafis bei Ligerz am Bielersee und in Yverdon les Bains. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

2062 034-0 hat im Lokpark zu Ampflwang  Tag der offenen Türen ; 151228
2062 034-0 hat im Lokpark zu Ampflwang "Tag der offenen Türen"; 151228
JohannJ

Bw-Szenerie bei der AJECTA in Longueville am 18 September 2011 mit Tramlok Suzanne in Hintergrund und deren Lokfühere im Vorgrund.
Bw-Szenerie bei der AJECTA in Longueville am 18 September 2011 mit Tramlok Suzanne in Hintergrund und deren Lokfühere im Vorgrund.
Leonardus Schrijvers

Von 1923-1928 bestelletn die Chemins du Fer de MIDI (Südfrankreich) 40 Reisezugloks f:ur die Züge in die Pyrenäenstrecken. Die 40 700 PK starke Loks wurden bei der MIDI als E 4001-4040 bezeichnet; ab 1938 in SNCF BB 1501-1540 umgenummerd. Die letzte Loks wurden in 1978 ausgemusterd, aber E 4002 blieb erhalten und steht ins Cité du Train in Mulhouse,. wo sie am 30 Mai 2019 auf den Chip gerettet wurde.
Von 1923-1928 bestelletn die Chemins du Fer de MIDI (Südfrankreich) 40 Reisezugloks f:ur die Züge in die Pyrenäenstrecken. Die 40 700 PK starke Loks wurden bei der MIDI als E 4001-4040 bezeichnet; ab 1938 in SNCF BB 1501-1540 umgenummerd. Die letzte Loks wurden in 1978 ausgemusterd, aber E 4002 blieb erhalten und steht ins Cité du Train in Mulhouse,. wo sie am 30 Mai 2019 auf den Chip gerettet wurde.
Leonardus Schrijvers

Von 1923-1928 bestelletn die Chemins du Fer de MIDI (Südfrankreich) 40 Reisezugloks f:ur die Züge in die Pyrenäenstrecken. Die 40 700 PK starke Loks wurden bei der MIDI als E 4001-4040 bezeichnet; ab 1938 in SNCF BB 1501-1540 umgenummerd. Die letzte Loks wurden in 1978 ausgemusterd, aber E 4002 blieb erhalten und steht ins Cité du Train in Mulhouse,. wo sie am 30 Mai 2019 auf den Chip gerettet wurde.
Von 1923-1928 bestelletn die Chemins du Fer de MIDI (Südfrankreich) 40 Reisezugloks f:ur die Züge in die Pyrenäenstrecken. Die 40 700 PK starke Loks wurden bei der MIDI als E 4001-4040 bezeichnet; ab 1938 in SNCF BB 1501-1540 umgenummerd. Die letzte Loks wurden in 1978 ausgemusterd, aber E 4002 blieb erhalten und steht ins Cité du Train in Mulhouse,. wo sie am 30 Mai 2019 auf den Chip gerettet wurde.
Leonardus Schrijvers

MIDI 1314 steht auch am 30 Mai 2019 noch ins Eisenbahnmuseum von Mulhouse.
MIDI 1314 steht auch am 30 Mai 2019 noch ins Eisenbahnmuseum von Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Die Gleisreste der ehemaligen Zufahrt zu der zerstörten Hubbrücke Karnin auf der Insel Usedom. (August 2013)
Die Gleisreste der ehemaligen Zufahrt zu der zerstörten Hubbrücke Karnin auf der Insel Usedom. (August 2013)
Christian Bremer

Die 360 m lange Eisenbahn-Hubbrücke in Karnin wurde 1933 fertiggestellt. Nach der Zerstörung durch die Wehrmacht zum Ende des 2. Weltkrieges ist lediglich der mittlere bewegliche Hubteil erhalten geblieben. (August 2013)
Die 360 m lange Eisenbahn-Hubbrücke in Karnin wurde 1933 fertiggestellt. Nach der Zerstörung durch die Wehrmacht zum Ende des 2. Weltkrieges ist lediglich der mittlere bewegliche Hubteil erhalten geblieben. (August 2013)
Christian Bremer

Die Mallet-Lokomotive 11SM beim Wasser fassen. (Brohl-Lützing, Oktober 2021)
Die Mallet-Lokomotive 11SM beim Wasser fassen. (Brohl-Lützing, Oktober 2021)
Christian Bremer

Anfang Oktober 2021 war dieser Personenwagen (KB 4i 25 IBS) in Brohl-Lützing zu sehen.
Anfang Oktober 2021 war dieser Personenwagen (KB 4i 25 IBS) in Brohl-Lützing zu sehen.
Christian Bremer

Ein Personenzug des Vulkan-Expresses macht sich in Brohl-Lützing gerade auf den Weg. (Oktober 2021)
Ein Personenzug des Vulkan-Expresses macht sich in Brohl-Lützing gerade auf den Weg. (Oktober 2021)
Christian Bremer

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.
ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Novelis-Aluminiumzug von Nachterstedt nach Magdeburg-Rothensee befährt mit 261 019-4 und 261 070-7 (Voith Gravita 10 BB) den Bahnübergang Staßfurter Höhe in Aschersleben Richtung Güsten.

🧰 DB Cargo
🕓 21.9.2021 | 9:57 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Novelis-Aluminiumzug von Nachterstedt nach Magdeburg-Rothensee befährt mit 261 019-4 und 261 070-7 (Voith Gravita 10 BB) den Bahnübergang Staßfurter Höhe in Aschersleben Richtung Güsten. 🧰 DB Cargo 🕓 21.9.2021 | 9:57 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

Keine Viertelstunde nach der Bereitstellung am alten Güterbahnhof bewegt sich ein Schotterzug mit 232 088-5 (132 088-6) aus Aschersleben Richtung Sandersleben(Anh). Am Zugende schiebt noch 202 364-6 (112 364-5 | 110 364-7 | DR V 100.1). Das Bild entstand an der Weststraße.

🧰 Salzland Rail Service GmbH (SRS) | Lokführerdienstleistungen Olof Stille (LOK OST)
🕓 21.9.2021 | 9:51 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Keine Viertelstunde nach der Bereitstellung am alten Güterbahnhof bewegt sich ein Schotterzug mit 232 088-5 (132 088-6) aus Aschersleben Richtung Sandersleben(Anh). Am Zugende schiebt noch 202 364-6 (112 364-5 | 110 364-7 | DR V 100.1). Das Bild entstand an der Weststraße. 🧰 Salzland Rail Service GmbH (SRS) | Lokführerdienstleistungen Olof Stille (LOK OST) 🕓 21.9.2021 | 9:51 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

232 088-5 (132 088-6) drückt eine lange Schlange alter Schotterwagen mit der Bezeichnung  Faccs  von der Abstellung zum Güterbahnhof in Aschersleben. Hier hat die gut erhaltene Ludmilla gerade die Bahnsteiganlagen passiert.

🧰 Salzland Rail Service GmbH (SRS)
🕓 21.9.2021 | 9:38 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
232 088-5 (132 088-6) drückt eine lange Schlange alter Schotterwagen mit der Bezeichnung "Faccs" von der Abstellung zum Güterbahnhof in Aschersleben. Hier hat die gut erhaltene Ludmilla gerade die Bahnsteiganlagen passiert. 🧰 Salzland Rail Service GmbH (SRS) 🕓 21.9.2021 | 9:38 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

Schienenschleifzug Vossloh RC-01 ist eingereiht in einer Überführungsfahrt nach Bruchhausen-Vilsen mit Zuglok 212 267-9 (DB V 100 2267). Er rollt auf Achsen eines Containertragwagens mit der Bezeichnung  Sgs  (84 80 4542 006-6 D-ALPHA). Gerade pausiert er im Bahnhof Aschersleben auf Gleis 5.

🧰 Alpha Rail Team GmbH & Co. KG (Vossloh Rail Services GmbH)
🕓 19.9.2021 | 10:38 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Schienenschleifzug Vossloh RC-01 ist eingereiht in einer Überführungsfahrt nach Bruchhausen-Vilsen mit Zuglok 212 267-9 (DB V 100 2267). Er rollt auf Achsen eines Containertragwagens mit der Bezeichnung "Sgs" (84 80 4542 006-6 D-ALPHA). Gerade pausiert er im Bahnhof Aschersleben auf Gleis 5. 🧰 Alpha Rail Team GmbH & Co. KG (Vossloh Rail Services GmbH) 🕓 19.9.2021 | 10:38 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

Der  High Performance Milling -Schienenfräszug Vossloh HPM VM141 „Hornet“ (99 80 9527 006-7 D-ALPHA | 99 80 9527 004-2 D-ALPHA | 99 80 9527 005-9 D-ALPHA) legt im Bahnhof Aschersleben auf Gleis 5 eine Pause ein. Ziel ist der Bahnhof Bruchhausen-Vilsen in Niedersachsen. Es zieht 212 267-9 (DB V 100 2267).

🧰 Alpha Rail Team GmbH & Co. KG (Vossloh Rail Services GmbH)
🕓 19.9.2021 | 10:35 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Der "High Performance Milling"-Schienenfräszug Vossloh HPM VM141 „Hornet“ (99 80 9527 006-7 D-ALPHA | 99 80 9527 004-2 D-ALPHA | 99 80 9527 005-9 D-ALPHA) legt im Bahnhof Aschersleben auf Gleis 5 eine Pause ein. Ziel ist der Bahnhof Bruchhausen-Vilsen in Niedersachsen. Es zieht 212 267-9 (DB V 100 2267). 🧰 Alpha Rail Team GmbH & Co. KG (Vossloh Rail Services GmbH) 🕓 19.9.2021 | 10:35 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

Mal wieder eine Sonntags-Überraschung:
212 267-9 (DB V 100 2267) wartet mit einem Schienenschleifzug RC-01 und Schienenfräszug HPM VM141 „Hornet“ des Herstellers Vossloh auf Gleis 5 des Bahnhofs Aschersleben auf Weiterfahrt Richtung Halberstadt.
Der interessante Zug war dem freundlichen Tf zufolge unterwegs von Leipzig nach Bruchhausen-Vilsen. Die Route über den Harz sei besser gewesen, als sich auf die stark frequentierte Strecke zwischen Magdeburg und Braunschweig zu begeben.
<a href= https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahndienstfahrzeuge~br-9-527-vossloh-high-speed-grinder/1230063/nach-nur-zehn-minuten-aufenthalt-in.html  target= _blank >Schon vor gut einem Jahr</a> konnte ich fast genau die gleiche Fuhre in Halle (Saale) zufällig ablichten.

🧰 Hanse Lok GmbH (HLG) | Vossloh Rail Services GmbH
🕓 19.9.2021 | 10:33 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Mal wieder eine Sonntags-Überraschung: 212 267-9 (DB V 100 2267) wartet mit einem Schienenschleifzug RC-01 und Schienenfräszug HPM VM141 „Hornet“ des Herstellers Vossloh auf Gleis 5 des Bahnhofs Aschersleben auf Weiterfahrt Richtung Halberstadt. Der interessante Zug war dem freundlichen Tf zufolge unterwegs von Leipzig nach Bruchhausen-Vilsen. Die Route über den Harz sei besser gewesen, als sich auf die stark frequentierte Strecke zwischen Magdeburg und Braunschweig zu begeben. Schon vor gut einem Jahr konnte ich fast genau die gleiche Fuhre in Halle (Saale) zufällig ablichten. 🧰 Hanse Lok GmbH (HLG) | Vossloh Rail Services GmbH 🕓 19.9.2021 | 10:33 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

Zwischen Eschikofen und der Station Müllheim-Wigoltingen zieht die von Frauenfeld kommende Am 841 013-6 einen Leerwagenzug am 10.11.2021 durch das Thurtal nach Bürglen (TG) zur Beladung mit Zuckerrüben
Zwischen Eschikofen und der Station Müllheim-Wigoltingen zieht die von Frauenfeld kommende Am 841 013-6 einen Leerwagenzug am 10.11.2021 durch das Thurtal nach Bürglen (TG) zur Beladung mit Zuckerrüben
Jürgen Vos

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