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Bilder aus Ehringshausen

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0.17 km
212 133 steht mit einem Fotopersonenzug im Bahnhof Ehringshausen. (Um Missverständnissen vorzubeugen: Das Bild wurde von einem Fußgängerüberweg aus gemacht, siehe Geoposition)
212 133 steht mit einem Fotopersonenzug im Bahnhof Ehringshausen. (Um Missverständnissen vorzubeugen: Das Bild wurde von einem Fußgängerüberweg aus gemacht, siehe Geoposition)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

776 1x1 Px, 08.11.2011

0.18 km
628 449 stoppte am 30.8.05 auf dem Weg nach Gießen nur kurz im einsam gelegenen Bahnhof Ehringshausen. Zugkreuzungen gab es damals dort nur vereinzelt.
628 449 stoppte am 30.8.05 auf dem Weg nach Gießen nur kurz im einsam gelegenen Bahnhof Ehringshausen. Zugkreuzungen gab es damals dort nur vereinzelt.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

715 1x1 Px, 01.11.2013

0.21 km
8 Jahre später trafen sich die HLB-VT 286 und 277 (rechts) zu einer der inzwischen stündlichen Zugkreuzungen in Ehringshausen.
8 Jahre später trafen sich die HLB-VT 286 und 277 (rechts) zu einer der inzwischen stündlichen Zugkreuzungen in Ehringshausen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

826  4 1x1 Px, 01.11.2013

3.89 km
Viele Signale standen in Burg- und Nieder-Gemünden am 30.8.05 noch, und auch das Stellwerk hinten links war noch besetzt. Außer dem rechts sichtbaren Streckengleis wurden aber schon keine anderen Gleise oder Weichen mehr benutzt.
Viele Signale standen in Burg- und Nieder-Gemünden am 30.8.05 noch, und auch das Stellwerk hinten links war noch besetzt. Außer dem rechts sichtbaren Streckengleis wurden aber schon keine anderen Gleise oder Weichen mehr benutzt.
Jörg Schäfer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

1178 1x1 Px, 01.11.2013

4.25 km
928 449 hielt am 30.8.05 als RB nach Gießen am verbliebenen Bahnsteig des einst unfangreichen Bahnhofs Burg- und Nieder-Gemünden.
928 449 hielt am 30.8.05 als RB nach Gießen am verbliebenen Bahnsteig des einst unfangreichen Bahnhofs Burg- und Nieder-Gemünden.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

646 1x1 Px, 01.11.2013

4.25 km
928 331 fuhr am 30.8.05 als RB nach Lauterbach in den Bahnhof Burg- und Nieder-Gemünden ein.
928 331 fuhr am 30.8.05 als RB nach Lauterbach in den Bahnhof Burg- und Nieder-Gemünden ein.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

730 1x1 Px, 01.11.2013

7.19 km
928 444 als RB nach Gießen in Zell-Romrod. Schon 2005 waren alle Nebengleise verschwunden, das Stellwerk war aber noch zur Sicherung des Bahnübergangs nördlich vom Bahnsteig besetzt.
928 444 als RB nach Gießen in Zell-Romrod. Schon 2005 waren alle Nebengleise verschwunden, das Stellwerk war aber noch zur Sicherung des Bahnübergangs nördlich vom Bahnsteig besetzt.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

803 1x1 Px, 01.11.2013

7.19 km
928 331 fährt am 30.8.05 als RB nach Lauterbach im ehemaligen Bahnhof Zell-Romrod ab. Das verwahrloste Empfangsgebäude ließ die Deutsche Bahn AG etwa 5 Jahre später abreißen.
928 331 fährt am 30.8.05 als RB nach Lauterbach im ehemaligen Bahnhof Zell-Romrod ab. Das verwahrloste Empfangsgebäude ließ die Deutsche Bahn AG etwa 5 Jahre später abreißen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

766 1x1 Px, 01.11.2013

8.6 km
928 444 nach Gießen und 928 441 nach Alsfeld begegneten sich am 30.8.05 in Nieder-Ohmen.
928 444 nach Gießen und 928 441 nach Alsfeld begegneten sich am 30.8.05 in Nieder-Ohmen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

634  2 1x1 Px, 20.10.2013

11.37 km
Achtung, ein Gedicht: 628 331 stand am 30.8.05 im Bahnhof Mücke, unter der markanten Fußgängerbrücke.
Achtung, ein Gedicht: 628 331 stand am 30.8.05 im Bahnhof Mücke, unter der markanten Fußgängerbrücke.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

658 1x1 Px, 01.11.2013

11.37 km
928 449 als RB nach Lauterbach in Mücke, das einen der wenigen Bahnhöfe mit Lichtsignalen an der Vogelsbergbahn besitzt. (30.8.05)
928 449 als RB nach Lauterbach in Mücke, das einen der wenigen Bahnhöfe mit Lichtsignalen an der Vogelsbergbahn besitzt. (30.8.05)
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

616 1x1 Px, 01.11.2013

12.3 km
Acht Jahre später entstanden die Detailaufnahme vom Stellwerk und den Lichtsignalen. Ihre Lage am Bahnsteig und geringe Größe sind bemerkenswert.
Acht Jahre später entstanden die Detailaufnahme vom Stellwerk und den Lichtsignalen. Ihre Lage am Bahnsteig und geringe Größe sind bemerkenswert.
Jörg Schäfer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

1046 1x1 Px, 05.11.2013

12.3 km
Alsfeld, Blick nach Süden auf das niedrige Lichtsignal und das Stellwerk zwischen den Gleisen: 628 449 kommt als RB aus Fulda auf Gleis 3 an. (30.8.05)
Alsfeld, Blick nach Süden auf das niedrige Lichtsignal und das Stellwerk zwischen den Gleisen: 628 449 kommt als RB aus Fulda auf Gleis 3 an. (30.8.05)
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

751 1x1 Px, 05.11.2013

12.42 km
HLB-VT 274 fährt am 25.9.13 als RB 24831 von Gießen nach Fulda über den Bahnübergang der Marburger Str. in Alsfeld ein.
HLB-VT 274 fährt am 25.9.13 als RB 24831 von Gießen nach Fulda über den Bahnübergang der Marburger Str. in Alsfeld ein.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

676 1x1 Px, 03.11.2013

12.42 km
HLB-VT 274 hält am 25.9.13 als RB 24831 nach Fulda in Alsfeld auf Gleis 2. Die Treppe zur Bahnsteigunterführung links führt direkt zur Schalterhalle, da das Empfangsgebäude ein Stockwerk tiefer liegt.
HLB-VT 274 hält am 25.9.13 als RB 24831 nach Fulda in Alsfeld auf Gleis 2. Die Treppe zur Bahnsteigunterführung links führt direkt zur Schalterhalle, da das Empfangsgebäude ein Stockwerk tiefer liegt.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

656 1x1 Px, 03.11.2013

12.42 km
12.42 km
Blick nach Süden auf den Bahnhof Alsfeld am 30.8.05: 928 330 auf Gleis 3 begegnete als RB nach Gießen dem abgestellten 928 440 auf Gleis 1.
Blick nach Süden auf den Bahnhof Alsfeld am 30.8.05: 928 330 auf Gleis 3 begegnete als RB nach Gießen dem abgestellten 928 440 auf Gleis 1.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

976 1x1 Px, 03.11.2013

12.42 km
HLB-VT 277 hat am 25.9.13 als RB 24825 (einziger Nachmittagszug mit Doppeltraktion) Alsfeld erreicht. Der zweite Triebwagen wird hier abgehängt und fährt als RB 24836 nach Mücke zurück.
HLB-VT 277 hat am 25.9.13 als RB 24825 (einziger Nachmittagszug mit Doppeltraktion) Alsfeld erreicht. Der zweite Triebwagen wird hier abgehängt und fährt als RB 24836 nach Mücke zurück.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

636 1x1 Px, 03.11.2013

12.42 km
Alsfeld, Blick nach Norden am 30.8.05: Links 928 449 als RB nach Gießen und rechts der abgestellte 628 440 mit der Zielangabe „Alsfeld“.
Alsfeld, Blick nach Norden am 30.8.05: Links 928 449 als RB nach Gießen und rechts der abgestellte 628 440 mit der Zielangabe „Alsfeld“.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

599 1x1 Px, 05.11.2013

12.45 km
Panoramabilder vom Bahnhof Alsfeld: Oben die Ausfahrt von HLB-VT 278 über den Bahnübergang nach Norden. Unten das imposante Empfangsgebäude – die Gleise liegen auf der Höhe des ersten Stockwerks!
Panoramabilder vom Bahnhof Alsfeld: Oben die Ausfahrt von HLB-VT 278 über den Bahnübergang nach Norden. Unten das imposante Empfangsgebäude – die Gleise liegen auf der Höhe des ersten Stockwerks!
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

996 1x1 Px, 01.11.2013

13.31 km
Im Rahmen des Bahnhofsfestes am 24.03.2018 in Treysa, boten die zugehörigen Eisenbahnfreunde zwei Pendelfahrten mit der angemieteten Meininger 50 3501 nach Stadtallendorf an. Hier ist die Maschine bei der zweiten Fahrt am Nachmittag beim Umsetzen in Stadtallendorf zu sehen.
Im Rahmen des Bahnhofsfestes am 24.03.2018 in Treysa, boten die zugehörigen Eisenbahnfreunde zwei Pendelfahrten mit der angemieteten Meininger 50 3501 nach Stadtallendorf an. Hier ist die Maschine bei der zweiten Fahrt am Nachmittag beim Umsetzen in Stadtallendorf zu sehen.
Johannes Kleindopf

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

228 1x1 Px, 22.09.2020

13.86 km
14.48 km
Sonderzug mit 52 auf der Strecke Kirchhain-Nieder Offleiden
Sonderzug mit 52 auf der Strecke Kirchhain-Nieder Offleiden
Rudolf Weissenberger

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

1042 1x1 Px, 16.09.2008

14.66 km
928 440 als RB nach Lauterbach in Renzendorf. Seit dem Übergang des Betriebs von der DB an die HLB am 10.12.11 halten hier keine Personenzüge mehr.
928 440 als RB nach Lauterbach in Renzendorf. Seit dem Übergang des Betriebs von der DB an die HLB am 10.12.11 halten hier keine Personenzüge mehr.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

767 1x1 Px, 05.11.2013

15.89 km
928 438 kam am 30.8.05 aus Alsfeld in Grünberg an. Die nicht mehr genutzten Gleise im östlichen Grünberger Weichenbereich waren noch nicht vollkommen überwuchert.
928 438 kam am 30.8.05 aus Alsfeld in Grünberg an. Die nicht mehr genutzten Gleise im östlichen Grünberger Weichenbereich waren noch nicht vollkommen überwuchert.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

578 1x1 Px, 27.10.2013

16.09 km
8 Jahre zuvor sonnten sich 628 331 und sein Triebwagenführer, während sie in Grünberg auf den Gegenzug warteten.
8 Jahre zuvor sonnten sich 628 331 und sein Triebwagenführer, während sie in Grünberg auf den Gegenzug warteten.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

540 1x1 Px, 26.10.2013

16.09 km
Der HLB-Triebwagen 281 wartet am 25.9.13 in Grünberg auf Gleis 2 auf den entgegenkommenden Zug aus Gießen.
Der HLB-Triebwagen 281 wartet am 25.9.13 in Grünberg auf Gleis 2 auf den entgegenkommenden Zug aus Gießen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

720 1x1 Px, 26.10.2013

16.09 km
Am 30.8.05 begegneten sich 928 449 nach Lauterbach und 628 438 nach Gießen im Bahnhof Grünberg.
Am 30.8.05 begegneten sich 928 449 nach Lauterbach und 628 438 nach Gießen im Bahnhof Grünberg.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

546 1x1 Px, 27.10.2013

16.14 km
Früher endeten Züge aus Gießen in Grünberg auf Gleis 3, das Ausfahrsignale für beide Richtungen besaß. Sowohl Weichen als auch Signale rationalisierte die Deutsche Bahn AG aber um die Jahrtausendwende weg. Wendende Züge müssen seither (wie HLB-VT 281) im westlichen Weichenbereich von Gleis 1 auf 2 umsetzen.
Früher endeten Züge aus Gießen in Grünberg auf Gleis 3, das Ausfahrsignale für beide Richtungen besaß. Sowohl Weichen als auch Signale rationalisierte die Deutsche Bahn AG aber um die Jahrtausendwende weg. Wendende Züge müssen seither (wie HLB-VT 281) im westlichen Weichenbereich von Gleis 1 auf 2 umsetzen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

819  2 1x1 Px, 26.10.2013

17.13 km
RB nach Fulda am 30.8.05 im Bahnhof Wallenrod. Obwohl dort seit dem 10.12.11 keine Züge mehr halten, sind noch Fahrdienstleiter im Empfangsgebäude: Sie müssen den Bahnübergang sichern und die Formsignale stellen.
RB nach Fulda am 30.8.05 im Bahnhof Wallenrod. Obwohl dort seit dem 10.12.11 keine Züge mehr halten, sind noch Fahrdienstleiter im Empfangsgebäude: Sie müssen den Bahnübergang sichern und die Formsignale stellen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

1083 1x1 Px, 05.11.2013

17.17 km
928 / 628 447 und ein weitere am 30.01.2011 in Wallenrod (Graffiti wurde digital unkenntlich gemacht)
928 / 628 447 und ein weitere am 30.01.2011 in Wallenrod (Graffiti wurde digital unkenntlich gemacht)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

1436  3 1x1 Px, 03.03.2011

20.06 km
22.08 km
143 270 zieht am 15. September 2021 den RE30 durch Anzefahr. Hinten schiebt 143 227.
143 270 zieht am 15. September 2021 den RE30 durch Anzefahr. Hinten schiebt 143 227.
K. Odekerken

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

182 1x1 Px, 20.09.2021

22.46 km
928 434 aus Alsfeld erreichte am 30.8.05 Lauterbach (Hessen) Nord. Links zweigt das damals schon nicht mehr genutzte Gleis zum 1,8 km entfernten Lauterbacher Südbahnhof ab.
928 434 aus Alsfeld erreichte am 30.8.05 Lauterbach (Hessen) Nord. Links zweigt das damals schon nicht mehr genutzte Gleis zum 1,8 km entfernten Lauterbacher Südbahnhof ab.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

989 1x1 Px, 09.11.2013

22.65 km
Von der Fußgängerbrücke, die bis etwa 2010 über die Gleise des Lauterbacher Bahnhofs führte, hatte man eine schöne Übersicht: 628 434 nach Fulda auf Gleis 2 traf am 30.8.05 den abgestellten 628 449 auf Gleis 4.
Von der Fußgängerbrücke, die bis etwa 2010 über die Gleise des Lauterbacher Bahnhofs führte, hatte man eine schöne Übersicht: 628 434 nach Fulda auf Gleis 2 traf am 30.8.05 den abgestellten 628 449 auf Gleis 4.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

707  1 1x1 Px, 09.11.2013

22.66 km
Zum Jubiläum 30 Jahre Eisenbahnfreunde Treysa e.V. gab es am 24.03.2018 ein Lokschuppenfest in Treysa (Ortsteil der Stadt Schwalmstadt). Die ex DR 243 005-6 (91 80 6143 005-7 D-HLP), ex DB 143 005-7, steht neben dem Lokschuppen. Eigentümer der Lok ist das DB Museum Nürnberg, welches sie als Leihgabe an BSW-Gruppe Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e. V. gegeben hat, die die Lok z.Z. betriebsfähig betreibt. Die Lok wurde 1984 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 18228 gebaut und als DR 243 005-6 an die Deutsche Reichsbahn geliefert, 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 143 005-7 und zum 01.01.1994 in DB 143 005-7. Bereits ab 2012 war die Lok als Leihgabe an DB Museum, Nürnberg (Außenstelle Halle (Saale) gegangen, aber die eigentliche Ausmusterung erfolgte erst 2015 bei der DB.
Zum Jubiläum 30 Jahre Eisenbahnfreunde Treysa e.V. gab es am 24.03.2018 ein Lokschuppenfest in Treysa (Ortsteil der Stadt Schwalmstadt). Die ex DR 243 005-6 (91 80 6143 005-7 D-HLP), ex DB 143 005-7, steht neben dem Lokschuppen. Eigentümer der Lok ist das DB Museum Nürnberg, welches sie als Leihgabe an BSW-Gruppe Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e. V. gegeben hat, die die Lok z.Z. betriebsfähig betreibt. Die Lok wurde 1984 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 18228 gebaut und als DR 243 005-6 an die Deutsche Reichsbahn geliefert, 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 143 005-7 und zum 01.01.1994 in DB 143 005-7. Bereits ab 2012 war die Lok als Leihgabe an DB Museum, Nürnberg (Außenstelle Halle (Saale) gegangen, aber die eigentliche Ausmusterung erfolgte erst 2015 bei der DB.
Armin Schwarz

Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Treysa ·EFTS·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243 Lokportraits

496  4 1x1 Px, 29.12.2018

22.71 km
928 444 nach Grünberg und 628 331 nach Gießen begegneten sich am 30.8.05 in Reiskirchen.
928 444 nach Grünberg und 628 331 nach Gießen begegneten sich am 30.8.05 in Reiskirchen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

659  2 1x1 Px, 20.10.2013

22.76 km
Im Rahmen des Bahnhofsfestes am 24.03.2018 in Treysa, boten die zugehörigen Eisenbahnfreunde zwei Pendelfahrten mit der angemieteten Meininger 50 3501 nach Stadtallendorf an. Hier ist die Maschine bei der ersten Fahrt am Vormittag bei der Ausfahrt aus Treysa.
Im Rahmen des Bahnhofsfestes am 24.03.2018 in Treysa, boten die zugehörigen Eisenbahnfreunde zwei Pendelfahrten mit der angemieteten Meininger 50 3501 nach Stadtallendorf an. Hier ist die Maschine bei der ersten Fahrt am Vormittag bei der Ausfahrt aus Treysa.
Johannes Kleindopf

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

144 1x1 Px, 24.06.2018

22.82 km
Blick nach Süden auf die Zugkreuzung in Lauterbach: HLB-VT 278 fährt nach Fulda und HLB-VT (rechts) nach Gießen.
Blick nach Süden auf die Zugkreuzung in Lauterbach: HLB-VT 278 fährt nach Fulda und HLB-VT (rechts) nach Gießen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

650 1x1 Px, 09.11.2013

22.95 km
Acht Jahre später trafen sich die HLB-VT 278 und 277 (rechts) zu einer der inzwischen stündlichen Zugkreuzungen im Bahnhof Lauterbach Nord.
Acht Jahre später trafen sich die HLB-VT 278 und 277 (rechts) zu einer der inzwischen stündlichen Zugkreuzungen im Bahnhof Lauterbach Nord.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

705 1x1 Px, 09.11.2013

22.95 km
Blick nach Norden auf eine Zugkreuzung in Lauterbach (Hessen) Nord am 30.8.05: Auf Gleis 2 steht 628 440 nach Alsfeld und auf Gleis 3 steht 928 449 nach Fulda.
Blick nach Norden auf eine Zugkreuzung in Lauterbach (Hessen) Nord am 30.8.05: Auf Gleis 2 steht 628 440 nach Alsfeld und auf Gleis 3 steht 928 449 nach Fulda.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

725 1x1 Px, 09.11.2013

23.03 km
628 449 setzte am 30.8.05 im östlichen Weichenbereich von Lauterbach um. Im Hintergrund das Stellwerk und der Bahnübergang der L 3140 nach Schlitz.
628 449 setzte am 30.8.05 im östlichen Weichenbereich von Lauterbach um. Im Hintergrund das Stellwerk und der Bahnübergang der L 3140 nach Schlitz.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 635 Gießen – Fulda ·Vogelsbergbahn·

718 1x1 Px, 10.11.2013

23.06 km
Es gibt sie ja noch bei der DB, die gute alte V 100.... Hier fährt die 212 310-7 (92 80 1 212 310-7 D-DB) der DB Fahrwegdienste GmbH, ex DB V 100 2310, am 25.08.2014 mit einem Schotterzug durch den Bahnhof Treysa. Die V 100.20 wurde 1966 von MaK unter der Fabriknummer 1000357 gebaut, 2004 erfolgte die z-Stellung, im August 2008 erfolgte die Wiederinbetriebnahme nach einer Modernisierung.
Es gibt sie ja noch bei der DB, die gute alte V 100.... Hier fährt die 212 310-7 (92 80 1 212 310-7 D-DB) der DB Fahrwegdienste GmbH, ex DB V 100 2310, am 25.08.2014 mit einem Schotterzug durch den Bahnhof Treysa. Die V 100.20 wurde 1966 von MaK unter der Fabriknummer 1000357 gebaut, 2004 erfolgte die z-Stellung, im August 2008 erfolgte die Wiederinbetriebnahme nach einer Modernisierung.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt/Main ·DBFWD·

602  5 1x1 Px, 25.08.2014

23.13 km
Am 15.05.2016 luden die Eisenbahnfreunde Treysa mit V160 002 zur Sonderfahrt zu und durch die Stahlwerke Salzgitter. Hier früh am Morgen beim Start im Bahnhof Treysa.
Am 15.05.2016 luden die Eisenbahnfreunde Treysa mit V160 002 zur Sonderfahrt zu und durch die Stahlwerke Salzgitter. Hier früh am Morgen beim Start im Bahnhof Treysa.
Jens Baumhauer

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Treysa, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160 Vorserie 'Lollo'

425 1x1 Px, 16.03.2019

25.19 km
25.46 km
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXIII). Der erste Güterzug nach Kassel während fast zwei Stunden war bespannt mit SBB Cargo 482 033-8. (07. April 2007, 18:52)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXIII). Der erste Güterzug nach Kassel während fast zwei Stunden war bespannt mit SBB Cargo 482 033-8. (07. April 2007, 18:52)
Olli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB· Traxx AC1/2, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

615 1x1 Px, 11.04.2009

25.5 km
25.51 km
Unterm Marburger Landgrafenschloss (VIII). Nahverkehr ist anstrengend für eine Schnellzuglok. Bügelfalte 110 429-8 ist es so heiß, dass vom Landgrafenschloss fast nichts mehr zu sehen ist. (07. April 2007, 17:36)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (VIII). Nahverkehr ist anstrengend für eine Schnellzuglok. Bügelfalte 110 429-8 ist es so heiß, dass vom Landgrafenschloss fast nichts mehr zu sehen ist. (07. April 2007, 17:36)
Olli

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

1167  6 1x1 Px, 10.04.2009

25.53 km
25 Minuten in Marburg Süd (I). Gerade hatte sich der Morgennebel am Nachmittag verzogen... Da war schon was unterwegs auf der Main-Weser-Bahn. (06.10.07)
25 Minuten in Marburg Süd (I). Gerade hatte sich der Morgennebel am Nachmittag verzogen... Da war schon was unterwegs auf der Main-Weser-Bahn. (06.10.07)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Unternehmen (L - Z) / rt&l - Rail Technology und Logistics GmbH ·RTUL·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

785 1x1 Px, 24.03.2009

25.55 km
Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Gießen > Vogelsbergkreis > Gemünden (Felda) > Ehringshausen


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