bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Immagini di Stefan Wohlfahrt

12001 Bilder
<<  pagina precedente  478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 pagina successiva  >>
Das war natürlich nicht so geplant: der RBe 4/4 540 009-8 mit dem Regionalzug 4265 begegnet dem EC 134 beim Château de Chillon am 5. August 2008.
Das war natürlich nicht so geplant: der RBe 4/4 540 009-8 mit dem Regionalzug 4265 begegnet dem EC 134 beim Château de Chillon am 5. August 2008.
Stefan Wohlfahrt

Die DB 103 234-1 mit einem IR nach Darmstadt - Mainz - Norddeich Mole beim Halt in Heidelberg am 17. März 2001.
(Analog Bild)
Die DB 103 234-1 mit einem IR nach Darmstadt - Mainz - Norddeich Mole beim Halt in Heidelberg am 17. März 2001. (Analog Bild)
Stefan Wohlfahrt

Regionalzug mit zwei 218 in Westerland (Sylt) am 23. März 2001
Regionalzug mit zwei 218 in Westerland (Sylt) am 23. März 2001
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

636 800x518 Px, 19.08.2008

Eine Re 460 mit dem Cisalpino EC 123 bei Cully. 13. August 2008
Eine Re 460 mit dem Cisalpino EC 123 bei Cully. 13. August 2008
Stefan Wohlfahrt

X 72674 als TER 96630 Genève - Valence bei Russin am 5. August 2008
X 72674 als TER 96630 Genève - Valence bei Russin am 5. August 2008
Stefan Wohlfahrt

Da die fünf Bem 550 für den erweiterten und bis Bellegarde (Ain) ausgedehnt Lokalverkehr nicht ausreichen, hat die SBB von der SNCF diese BB 25 550 und die dazu passenden Wagen gemietet. Regionalzug 96751/53 am 5. August 2008 bei der Ankunft in Russin.
Da die fünf Bem 550 für den erweiterten und bis Bellegarde (Ain) ausgedehnt Lokalverkehr nicht ausreichen, hat die SBB von der SNCF diese BB 25 550 und die dazu passenden Wagen gemietet. Regionalzug 96751/53 am 5. August 2008 bei der Ankunft in Russin.
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Bem 550 001-2  La Donzelle  erreicht als RER 96746 von Genève kommend den Halt Russin. Neben den Weinbergen besonders malerisch, das SNCF Geschwindigkeitssignal am linken Bildrand. 

5. August 2008
Der SBB Bem 550 001-2 "La Donzelle" erreicht als RER 96746 von Genève kommend den Halt Russin. Neben den Weinbergen besonders malerisch, das SNCF Geschwindigkeitssignal am linken Bildrand. 5. August 2008
Stefan Wohlfahrt

Ae 6/6 11437 beim Château de Chillon am 5. Augsut 2008.
Ae 6/6 11437 beim Château de Chillon am 5. Augsut 2008.
Stefan Wohlfahrt

Ganz im Westen der Schweiz betreibt die SBB eine Strecke mit Gleichstrom, damit auch die Züge ins große Frankreich hier fahren können: 
Die SNCF Cargo BB 22365 begegnet dem Bem 550 003-8  Le Mandement , der als Regionalzug von Genève nach La Plaine in Russin kurz hält. 

5. August 2008
Ganz im Westen der Schweiz betreibt die SBB eine Strecke mit Gleichstrom, damit auch die Züge ins große Frankreich hier fahren können: Die SNCF Cargo BB 22365 begegnet dem Bem 550 003-8 "Le Mandement", der als Regionalzug von Genève nach La Plaine in Russin kurz hält. 5. August 2008
Stefan Wohlfahrt

Die BB 22 280 ist mit dem Nachtzug 4446 von Quimper fast am Ziel der Reise in Genève angekommen: hier bei der Durchfahrt in der westlichsten SBB Station La Plaine. 
Der Zug führt am Schluss Autotrasportwagen von Auray und Paris (!) nach Genève la Praille. 5. August 2008
Die BB 22 280 ist mit dem Nachtzug 4446 von Quimper fast am Ziel der Reise in Genève angekommen: hier bei der Durchfahrt in der westlichsten SBB Station La Plaine. Der Zug führt am Schluss Autotrasportwagen von Auray und Paris (!) nach Genève la Praille. 5. August 2008
Stefan Wohlfahrt

Die Uhr bot sich ja als Bildgestaltungselement gerade zu an...
Ae 6/6 in St. Margrethen am 28. Juli 2008
Die Uhr bot sich ja als Bildgestaltungselement gerade zu an... Ae 6/6 in St. Margrethen am 28. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Auch hier setzt die Uhr eine eckigen Bildgestaltungpunkt, Grund zum Einbezug der Uhr, war aber eher die harmonisch zum ALEX passende Farbe; 223 062 mit Alx 86208 aus München trifft am 28. Juli 2008 in Lindau ein
Auch hier setzt die Uhr eine eckigen Bildgestaltungpunkt, Grund zum Einbezug der Uhr, war aber eher die harmonisch zum ALEX passende Farbe; 223 062 mit Alx 86208 aus München trifft am 28. Juli 2008 in Lindau ein
Stefan Wohlfahrt

Die E 190 003 der ÖBB trifft mit dem IC 118 in Lindau ein. 
28. Juli 2008
Die E 190 003 der ÖBB trifft mit dem IC 118 in Lindau ein. 28. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Alex 223 062 beim einer Rangierfahrt in Lindau Hbf. 
(28. Juli 2008)
Alex 223 062 beim einer Rangierfahrt in Lindau Hbf. (28. Juli 2008)
Stefan Wohlfahrt

4024 027-7 als R 5630 von Bludenz auf dem Damm zum Inselbahnhof Lindau am 28. Juli 2008
4024 027-7 als R 5630 von Bludenz auf dem Damm zum Inselbahnhof Lindau am 28. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

218 439-8 mit IRE 4232 nach Stuttgart beim Einfahrsignal Abzw. Lindau Aeschbach am 28. Juli 2008
218 439-8 mit IRE 4232 nach Stuttgart beim Einfahrsignal Abzw. Lindau Aeschbach am 28. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

841 548x800 Px, 03.08.2008

Die 218 402-6 und Schwesterlok bringen den EC194 nach Zürich von München Hbf nach Lindau, hier kurz vor Ziel in der Abzw. Lindau Aeschach am 28. Juli 2008.
Die 218 402-6 und Schwesterlok bringen den EC194 nach Zürich von München Hbf nach Lindau, hier kurz vor Ziel in der Abzw. Lindau Aeschach am 28. Juli 2008.
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

836 583x800 Px, 03.08.2008

Re 6/6 beim Château de Chillon am 14. März 2006.
Re 6/6 beim Château de Chillon am 14. März 2006.
Stefan Wohlfahrt

Während die 1116 204-7 mit den Rail-Jet-Testwagen allabendlich  nach Bern zurückfuhr, blieb die 1116 201-3 jeweils in Lausanne. 3. Juli 2008
Während die 1116 204-7 mit den Rail-Jet-Testwagen allabendlich nach Bern zurückfuhr, blieb die 1116 201-3 jeweils in Lausanne. 3. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Dieses Bild zeigt, was (wahrscheinlich ) während unzähligen Pendelfahrten in Lausanne getestet wurde: Geometrisch anspruchsvolle Weichenverbindungen.
7. Juli 2008
Dieses Bild zeigt, was (wahrscheinlich ) während unzähligen Pendelfahrten in Lausanne getestet wurde: Geometrisch anspruchsvolle Weichenverbindungen. 7. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

1116 204-7 mit Railjet auf der Fahrt von Lausanne nach Bern. Hatte ich für sämtliche Rail-Jet Testfahrten in Lausanne jeweils nur die Mittags- oder Kaffeepause zur Verfügung, konnte ich dank Frühdienst am letzten Testtag auf ein Streckenfoto hoffen. Gar nicht so einfach, denn nach vier Uhr ostwärtsfahrenden Zug im besten Licht der Region zu zeigen: Nun die Wahl fiel auf eine Fotostelle kurz nach Bossière, welche den Rail-Jet eingerahmt von Rehbergen und Fahrleitungsmast unverkennbar im Lavaux zeigt.
7. Juli 2008
1116 204-7 mit Railjet auf der Fahrt von Lausanne nach Bern. Hatte ich für sämtliche Rail-Jet Testfahrten in Lausanne jeweils nur die Mittags- oder Kaffeepause zur Verfügung, konnte ich dank Frühdienst am letzten Testtag auf ein Streckenfoto hoffen. Gar nicht so einfach, denn nach vier Uhr ostwärtsfahrenden Zug im besten Licht der Region zu zeigen: Nun die Wahl fiel auf eine Fotostelle kurz nach Bossière, welche den Rail-Jet eingerahmt von Rehbergen und Fahrleitungsmast unverkennbar im Lavaux zeigt. 7. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

<<  pagina precedente  478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 pagina successiva  >>




Ulteriori temi delle immagini:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.