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Re 460 055-7 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 20.12.2021.
Re 460 055-7 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 20.12.2021.
Markus Wagner

Talent 354 der National Express als verkürzter RE 7 bei Unna-Mühlhausen (23.12.2021)
Talent 354 der National Express als verkürzter RE 7 bei Unna-Mühlhausen (23.12.2021)
Lukas Sanders

Der stark beschmierte ET 4.31 / 3427 009 A der Eurobahn als Triebfahrzeugfahrt in Kamen-Westick (23.12.2021)
Der stark beschmierte ET 4.31 / 3427 009 A der Eurobahn als Triebfahrzeugfahrt in Kamen-Westick (23.12.2021)
Lukas Sanders

185 151-8 mit Silowagen bei Unna-Mühlhausen (23.12.2021)
185 151-8 mit Silowagen bei Unna-Mühlhausen (23.12.2021)
Lukas Sanders

Wie bereits gestern erwähnt, werden nun die Tage wieder länger - und bunter.
In weiten Kurven windet sich das Trasse der Strecken von Romont nach Vuisternens-devant- Romont, um die gut achzig Höhenmeter zu überwinden. Der im sehr gefälligen Werbeanstrich der  Groupe Grisoni  gehaltene TPF RABe 527 198 unterwegs als RE 3814 von Bern nach Bulle hat die Steigung fast geschafft und erreicht nun den Bahnhof Vuisternas-devant-Romont, welcher jedoch, wie alle Station zwischen Romont und Bulle, nur noch dienstlichen Zwecken dient.

23. Dezember 2021
Wie bereits gestern erwähnt, werden nun die Tage wieder länger - und bunter. In weiten Kurven windet sich das Trasse der Strecken von Romont nach Vuisternens-devant- Romont, um die gut achzig Höhenmeter zu überwinden. Der im sehr gefälligen Werbeanstrich der "Groupe Grisoni" gehaltene TPF RABe 527 198 unterwegs als RE 3814 von Bern nach Bulle hat die Steigung fast geschafft und erreicht nun den Bahnhof Vuisternas-devant-Romont, welcher jedoch, wie alle Station zwischen Romont und Bulle, nur noch dienstlichen Zwecken dient. 23. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein tpf und ein SBB RBDe 560  Domino sind als RE 4016 von Düdingen nach Bulle unterwegs und erreichen in Kürze die Dienst- und Kreuzungsstation Vuisternens-devant- Romont. Weit im Hintergrund ist sogar noch der Jura zu erkennen.  

23. Dezember 2021
Ein tpf und ein SBB RBDe 560 "Domino sind als RE 4016 von Düdingen nach Bulle unterwegs und erreichen in Kürze die Dienst- und Kreuzungsstation Vuisternens-devant- Romont. Weit im Hintergrund ist sogar noch der Jura zu erkennen. 23. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Sales und Vaulruz konnte in einer herrlichen Winterlandschaft dieser SBB RBDe 560 Domino fotografiert werden. Der für die tpf fahrende Zug ist als RE 3818 von Bern nach Bulle unterwegs.

23. Dezember 2021
Zwischen Sales und Vaulruz konnte in einer herrlichen Winterlandschaft dieser SBB RBDe 560 Domino fotografiert werden. Der für die tpf fahrende Zug ist als RE 3818 von Bern nach Bulle unterwegs. 23. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt

Mit dem DGS 43168 von Wolfurt nach Hamburg Dradenau werden Dosen eines bekannten Energy-Drinks für den Export in die ganze Welt transportiert. Am 21. August 2021 war für die Beförderung des Containerzuges die für TXLogistik fahrende 193 582 von Alpha Trains eingeteilt. Der Vectron verweist mit seiner äußeren Gestaltung einmal mehr auf die Umweltfreundlichkeit und Nachhaltigkeit des Schienenverkehrs. Bei Donauwörth konnte ich diese Leistung dokumentieren.
Mit dem DGS 43168 von Wolfurt nach Hamburg Dradenau werden Dosen eines bekannten Energy-Drinks für den Export in die ganze Welt transportiert. Am 21. August 2021 war für die Beförderung des Containerzuges die für TXLogistik fahrende 193 582 von Alpha Trains eingeteilt. Der Vectron verweist mit seiner äußeren Gestaltung einmal mehr auf die Umweltfreundlichkeit und Nachhaltigkeit des Schienenverkehrs. Bei Donauwörth konnte ich diese Leistung dokumentieren.
Christoph Schneider

Im Sommer diesen Jahres war das Filstal wegen Bauarbeiten gesperrt. Dies führte dazu, dass die Züge zwischen Augsburg und Stuttgart großräumig umgeleitet werden mussten. So auch der EuroCity  Blauer Enzian  nach Frankfurt am Main, der sogar den Weg über Würzburg nahm. Am 21. August 2021 konnte ich bei Nordheim die 1116.143 vor dem EC 112 abseits des üblichen Regelweges aufnehmen. Der Zug verkehrt in der für ihn üblichen  Sandwich-Bespannung , am Zugschluss ist ein weiterer Taurus zu erkennen. Übrigens weist dieses Fotomotiv inzwischen eine Beeinträchtigung auf. Für das neue Ks-Signal wurde ein Ne 3 Signalbalken aufgestellt, die genau beim Auslösepunkt steht.
Im Sommer diesen Jahres war das Filstal wegen Bauarbeiten gesperrt. Dies führte dazu, dass die Züge zwischen Augsburg und Stuttgart großräumig umgeleitet werden mussten. So auch der EuroCity "Blauer Enzian" nach Frankfurt am Main, der sogar den Weg über Würzburg nahm. Am 21. August 2021 konnte ich bei Nordheim die 1116.143 vor dem EC 112 abseits des üblichen Regelweges aufnehmen. Der Zug verkehrt in der für ihn üblichen "Sandwich-Bespannung", am Zugschluss ist ein weiterer Taurus zu erkennen. Übrigens weist dieses Fotomotiv inzwischen eine Beeinträchtigung auf. Für das neue Ks-Signal wurde ein Ne 3 Signalbalken aufgestellt, die genau beim Auslösepunkt steht.
Christoph Schneider

Der KT 42154 von Verona Q.E. nach Rostok Seehafen wurde am 21. August 2021 über den gesamten Laufweg hinweg von 193 301 befördert. Der Vectron von DB Cargo verweist mit seiner Seitenbeschriftung auf eine Energiesparolympiade unter Lokführern, bei der die Einsatzstelle Hamm  Gold  gewonnen hat. Entstanden ist die Aufnahme des einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen KLV-Zuges beim Überqueren der Wörnitzbrücke bei Donauwörth.
Der KT 42154 von Verona Q.E. nach Rostok Seehafen wurde am 21. August 2021 über den gesamten Laufweg hinweg von 193 301 befördert. Der Vectron von DB Cargo verweist mit seiner Seitenbeschriftung auf eine Energiesparolympiade unter Lokführern, bei der die Einsatzstelle Hamm "Gold" gewonnen hat. Entstanden ist die Aufnahme des einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen KLV-Zuges beim Überqueren der Wörnitzbrücke bei Donauwörth.
Christoph Schneider

Die Rückleistung des von DB Cargo an Hectorrail vergebenen gemischten Güterzuges von München Nord nach Nürnberg Rbf ließ sich lichttechnisch leider nur schwer umsetzen, lief sie doch am frühen Nachmittag und planmäßig über Augsburg. Kurz hinter Donauwörth befindet sich die Wörnitzbrücke mit ihren markanten Fischbauchträgern. Dort positionierte ich mich am 21. August 2021 für einen Seitenschuss auf die 242.531 mit ihrem EZ 51784.
Die Rückleistung des von DB Cargo an Hectorrail vergebenen gemischten Güterzuges von München Nord nach Nürnberg Rbf ließ sich lichttechnisch leider nur schwer umsetzen, lief sie doch am frühen Nachmittag und planmäßig über Augsburg. Kurz hinter Donauwörth befindet sich die Wörnitzbrücke mit ihren markanten Fischbauchträgern. Dort positionierte ich mich am 21. August 2021 für einen Seitenschuss auf die 242.531 mit ihrem EZ 51784.
Christoph Schneider

Am 21. August 2021 verkehrte der EZ 51732 von Nürnberg Rbf nach München Nord ausnahmsweise einmal auf dem Regelweg über Ingolstadt. Diesen Sommer war die Bespannung des gemischten Güterzuges interessant, hatte DB Cargo doch aufgrund Fahrzeug- und Personalmangel das schwedische Unternehmen Hectorrail dafür beauftragt. Bei Vierkirchen konnte ich die 242.531 vor der besagten Leistung dokumentieren. Die Lok trägt übrigens den Namen La Motta - eine Reminiszenz an den Boxer, dessen Leben 1980 von Martin Scorsese unter dem Titel Raging Bull mit Robert De Niro verfilmt wurde.
Am 21. August 2021 verkehrte der EZ 51732 von Nürnberg Rbf nach München Nord ausnahmsweise einmal auf dem Regelweg über Ingolstadt. Diesen Sommer war die Bespannung des gemischten Güterzuges interessant, hatte DB Cargo doch aufgrund Fahrzeug- und Personalmangel das schwedische Unternehmen Hectorrail dafür beauftragt. Bei Vierkirchen konnte ich die 242.531 vor der besagten Leistung dokumentieren. Die Lok trägt übrigens den Namen La Motta - eine Reminiszenz an den Boxer, dessen Leben 1980 von Martin Scorsese unter dem Titel Raging Bull mit Robert De Niro verfilmt wurde.
Christoph Schneider

Wie so oft in diesem Hobby war das Warten auf den am 15. August 2021 als Sonderleistung eingelegten DGS 69130 von Kronach nach Kaufering purer Nervenkitzel. Eine Schlechtwetterfront zog von Westen heran und die ursprünglich angedachte Fotostelle machte keinem Sinn mehr. Kurzerhand wurde dem Zug entgegen gefahren. Bei Gundelsheim fand sich noch ein Sonnenloch, das aber auch minütlich mehr zuzog. Banges Warten, ein Bild ist nur noch möglich, wenn die planmäßige Pause in Treuchtlingen ausfällt und durchgefahren wird. Glücklicherweise kam es dann auch so. Die Regionalbahn war durch und dann erscholl auch schon der vertraute Klang eines hart arbeitenden TB11-Motors aus dem Wald. Gerade noch bei Sonnenschein passierte die orientrote 218 319 von Railsystems mit ihrem schweren Holzzug im Schritttempo die wartenden Fotografen.
Wie so oft in diesem Hobby war das Warten auf den am 15. August 2021 als Sonderleistung eingelegten DGS 69130 von Kronach nach Kaufering purer Nervenkitzel. Eine Schlechtwetterfront zog von Westen heran und die ursprünglich angedachte Fotostelle machte keinem Sinn mehr. Kurzerhand wurde dem Zug entgegen gefahren. Bei Gundelsheim fand sich noch ein Sonnenloch, das aber auch minütlich mehr zuzog. Banges Warten, ein Bild ist nur noch möglich, wenn die planmäßige Pause in Treuchtlingen ausfällt und durchgefahren wird. Glücklicherweise kam es dann auch so. Die Regionalbahn war durch und dann erscholl auch schon der vertraute Klang eines hart arbeitenden TB11-Motors aus dem Wald. Gerade noch bei Sonnenschein passierte die orientrote 218 319 von Railsystems mit ihrem schweren Holzzug im Schritttempo die wartenden Fotografen.
Christoph Schneider

203 405-6 (203 151-6 SWT) vom Stahlwerk Thüringen (SWT) am 23.12.2021 mit dem täglichen Schrottzug von Cheb (Cz) nach Könitz. Hier bei der Unterquerung der Landwirtschaftsbrücke zwischen Oppurg und Pößneck
203 405-6 (203 151-6 SWT) vom Stahlwerk Thüringen (SWT) am 23.12.2021 mit dem täglichen Schrottzug von Cheb (Cz) nach Könitz. Hier bei der Unterquerung der Landwirtschaftsbrücke zwischen Oppurg und Pößneck
Markus Klausnitzer

Weihnachten 2021: Mit diesem alten Bild vom DÜWAG/Kiepe GT6 862 auf der Kopenhagener SL 5 möchte ich allen Bahnbilder.de-Benutzern frohe Weihnachten wünschen. - Über die Aufnahme: Ort: København / Kopenhagen S, Sundbyøster, Backersvej / Italiensvej. Datum: 21. Dezember 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Weihnachten 2021: Mit diesem alten Bild vom DÜWAG/Kiepe GT6 862 auf der Kopenhagener SL 5 möchte ich allen Bahnbilder.de-Benutzern frohe Weihnachten wünschen. - Über die Aufnahme: Ort: København / Kopenhagen S, Sundbyøster, Backersvej / Italiensvej. Datum: 21. Dezember 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

643  1 1200x775 Px, 23.12.2021

114 023-5 ist als RB in Richtung Frankfurt/M. bei Kerzell am 23.11.2021 unterwegs
114 023-5 ist als RB in Richtung Frankfurt/M. bei Kerzell am 23.11.2021 unterwegs
Mathias Starke

193 733-3 mit einem Containerzugbei bei Kerzell am 23.11.2021
193 733-3 mit einem Containerzugbei bei Kerzell am 23.11.2021
Mathias Starke

Godot-Express rechts des Hochrheins.

Eine BR 245 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.

An jeder Station wird neuerdings erneut auf Godot gewartet. Er könnte ja noch kommen, auch wenn ihn bis heute niemand gesehen hat. Reisen im 612 war gestern, heute heißt es durch die Landschaft bummeln. Beachtenswert noch: Entgegen der Versprechung leichter und schneller Einstieg fährt hier ein Hocheinstiegsdosto mit. Sehr geschickt bei den besseren Bordsteinen in den Bahnhöfen der Hochrheinbahn. So macht es keinen Unterschied zu den Einstiegszeiten der 612er.
Godot-Express rechts des Hochrheins. Eine BR 245 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021. An jeder Station wird neuerdings erneut auf Godot gewartet. Er könnte ja noch kommen, auch wenn ihn bis heute niemand gesehen hat. Reisen im 612 war gestern, heute heißt es durch die Landschaft bummeln. Beachtenswert noch: Entgegen der Versprechung leichter und schneller Einstieg fährt hier ein Hocheinstiegsdosto mit. Sehr geschickt bei den besseren Bordsteinen in den Bahnhöfen der Hochrheinbahn. So macht es keinen Unterschied zu den Einstiegszeiten der 612er.
Olli

Godot-Express rechts des Hochrheins.

Eine BR 245 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.

An jeder Station wird neuerdings erneut auf Godot gewartet. Er könnte ja noch kommen, auch wenn ihn bis heute niemand gesehen hat. Reisen im 612 war gestern, heute heißt es durch die Landschaft bummeln. Beachtenswert noch: Entgegen der Versprechung leichter und schneller Einstieg fährt hier ein Hocheinstiegsdosto mit. Sehr geschickt bei den besseren Bordsteinen in den Bahnhöfen der Hochrheinbahn. So macht es keinen Unterschied zu den Einstiegszeiten der 612er.
Godot-Express rechts des Hochrheins. Eine BR 245 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021. An jeder Station wird neuerdings erneut auf Godot gewartet. Er könnte ja noch kommen, auch wenn ihn bis heute niemand gesehen hat. Reisen im 612 war gestern, heute heißt es durch die Landschaft bummeln. Beachtenswert noch: Entgegen der Versprechung leichter und schneller Einstieg fährt hier ein Hocheinstiegsdosto mit. Sehr geschickt bei den besseren Bordsteinen in den Bahnhöfen der Hochrheinbahn. So macht es keinen Unterschied zu den Einstiegszeiten der 612er.
Olli

Godot-Express rechts des Hochrheins.

Eine BR 245 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.

An jeder Station wird neuerdings erneut auf Godot gewartet. Er könnte ja noch kommen, auch wenn ihn bis heute niemand gesehen hat. Reisen im 612 war gestern, heute heißt es durch die Landschaft bummeln.
Godot-Express rechts des Hochrheins. Eine BR 245 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021. An jeder Station wird neuerdings erneut auf Godot gewartet. Er könnte ja noch kommen, auch wenn ihn bis heute niemand gesehen hat. Reisen im 612 war gestern, heute heißt es durch die Landschaft bummeln.
Olli

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