Morgenstimmung auf der KBS 541 mit der Übergabe zum Stahlbau und Zellwolle zum Schrotthändler. Am Haken die 232 241 mit Latz fährt hier am ehemaligem Posten 48 vorbei und erreicht in wenigen Minuten den unteren Bahnhof Plauen. Aufgenommen am 27.08.2024 Andreas Schreiber
Der kombinierte unbegleitete Ladungsverkehr dominiert den Güterverkehr auf der Relation München-Rosenheim in Richtung Brenner bzw. die Gegenrichtung. Auf dem Bild ist 91 80 6193 559 gemeinsam mit einer Schwesterlok am 15.07.2024 an der Spitze eines solchen Zuges bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Aßling in Richtung München zu sehen. Mathias May
Mittlerweile kommen die Garnituren der neuen Railjet-Generation regelmäßig nach Bayern. Aufgrund der noch fehlenden Zulassung der Steuerwagen als führendes Fahrzeug muss jeweils eine Lokomotive an die Zugspitze gesetzt werden. Am 15.07.2024 ist 91 81 1216 011 in dieser Funktion vor einem RJ auf der Fahrt nach München im Bahnhof Aßling zu sehen. Mathias May
91 81 1116 218 wurde im Oktober 2004 bei den ÖBB in Betrieb genommen und im Jahr 2008 als Railjet-Lokomotive ausgerüstet. Die nunmehr fast 20 Jahre alte Maschine durcheilt am 15.07.2024 mit ihrem RJ den Bahnhof Aßling an der Strecke Rosenheim-München um wenig später die bayerische Landeshauptstadt zu erreichen. Mathias May
Die 91 80 6193 120 (Railpool) wurde im Juli 2023 neu abgeliefert und sogleich an Lokomotion vermietet. Hier befördert die Maschine am 15.07.2024 zusammen mit einer Maschine der Baureihe 189 einen Autotransportzug durch den Bahnhof Aßling in Richtung Rosenheim. Mathias May
AMEH Trans - ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport GmbH, Eisenhüttenstadt [D] mit ihrer Vectron Dual Lok "248 043" [NVR-Nummer: 90 80 2248 043-2 D-EKO] und einem Getreidezug am 27.08.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
Raildox GmbH & Co. KG, Erfurt [D] mit der Akiem Lok "189 210" [NVR-Nummer: 91 80 6189 210-8 D-AKIEM] und einem Kesselwagenzug am 27.08.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 003-0" [NVR-Nummer: 91 80 6152 003-0 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 27.08.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG mit diesen beiden ehemaligen Rins 655. Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, mit verschiebbarem Planenverdeck, die jetzt umregistriert u. umgebaut als Schutzwagen für Triebfahrzeuge mit Spezialkupplung genutzt werden, im Bild der Wagen mit der Nr. 81 80 D-DB 9300 026-8 Uas 655 in einem Gemischten Güterzug Richtung Rbf. Seddin am 29.07.24 Höhe Bahnhof Saarmund. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG mit diesen beiden ehemaligen Rins 655. Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, mit verschiebbarem Planenverdeck, die jetzt umregistriert u. umgebaut als Schutzwagen für Triebfahrzeuge mit Spezialkupplung genutzt werden, im Bild der Wagen mit der Nr. 81 80 D-DB 9300 027-6 Uas 655 in einem Gemischten Güterzug Richtung Rbf. Seddin am 29.07.24 Höhe Bahnhof Saarmund. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "145 035-2" [NVR-Nummer: 91 80 6145 035-2 D-DB]und leider dahinter die hübsche RBH Logistics GmbH, Gladbeck [D] "145 021-2" [NVR-Nummber: 91 80 6145 021-2 D-DB] als Doppeltraktion mit Kesselwagenzug am 26.08.24 Höhe Bahnhof Berlin Hirschgarten. Lothar Stöckmann
Das Luxuswohnhaus und der Stadler-Stadtbahnzug -
... auf der U6 in der Heilbronner Straße kurz nach verlassen der Haltestelle Pragfriedhof.
24.07.2024 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Das Luxuswohnhochhaus und die Stadtbahntrasse -
... in der Heilbronner Straße. Blick vom Steg an der Haltestelle Löwentorbrücke in Richtung der Stuttgarter Innenstadt. Der Stadler-Tango-Stadtbahnzug auf der U7 erreicht in Kürze die Haltestelle Rosensteinfriedhof (früher Eckartshaldenweg).
Der Abschnitt der Stadtbahntrasse hinauf nach Degerloch befindet sich etwa auf der Linie des Hochhausdaches. Dort führt sie ein Stück oberirdisch entlang der neue Weinsteige, bis sie wieder an der Haltestelle Weinsteig im Tunnel verschwindet.
23.07.2024 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein SJ X2000 2042 wird am 08.08.2024 in der hölzernen Bahnsteighalle des Kopfbahnhofes Malmö C für seine Fahrt nach Stockholm C vorbereitet. Matthias Kümmel
Snälltåget 193 288 mit dem Nachtzug D 301 nach Berlin am 08.08.2024 kurz vor der Abfahrt (22:25 Uhr) in Malmö C. Knapp eine Stunde zuvor war Snälltåget 193 255 mit dem Zug als D 10301 aus Stockholm C angekommen. Matthias Kümmel
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__So sah der Tw 101 noch am ersten Tag in der Hw aus, quasi im Ur-zustand von 1935, die alten Kunstledersitze (die ersten Polstersitze in SSB-Wagen überhaupt), Glühbirnen-Deckenbeleuchtung, Zugriemen zu den Abläute-Glocken auf den Plattformen...__09-05-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Gemütliche alte Zb. Tw 101 am ersten Tag in der Hw. Blick Richtung bergseitige Plattform, erkennbar an der Klappe am Fahrschalter, Fußstütze für den Wagenführer, der nur bergseits den Komfort eines an der Haltestange befestigten besseren Fahrradsattels als Sitzgelegenheit hatte.__09-05-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der bergseitige Fahrschalter des Tw 101 mit Fahrbesteck für den Motorwahlschalter, Handrad für die Fahr-/Bremsstufen, Umschalter für "Berg"/"Ebene" der an der Haltestelle 'Nägelestr.' umzuschalten war für den quasi ebenen Abschnitt bis zum Zbf. Degerloch (Talwärts analoger Vorgang vor der Talfahrt), Druckluft- und Handbremse.__09-05-1974 Klaus-Erich Lisk
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