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HLE 2010 zieht einen Kesselwagenzug von Montzen kommend in Richtung Antwerpen. Das Bild entstand am 04/10/2008 bei Berneau an der Montzenroute.
HLE 2010 zieht einen Kesselwagenzug von Montzen kommend in Richtung Antwerpen. Das Bild entstand am 04/10/2008 bei Berneau an der Montzenroute.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks / BR 20, Belgien / Strecken / L24 Tongern – Montzen – Visé (–Aachen West) ·Montzenroute·

515 1024x684 Px, 14.07.2012

Am 26/09/2008 überquerte der von einer 28er gezogene Güterzug den Viadukt von Moresnet. Am Zugende hing damals der EuroSprinter 1812. Es dauerte dann schliesslich noch 3 Jahre, bis diese neuen Loks endlich auf dem belgischen Netz planmässig eingesetz werden konnten.
Am 26/09/2008 überquerte der von einer 28er gezogene Güterzug den Viadukt von Moresnet. Am Zugende hing damals der EuroSprinter 1812. Es dauerte dann schliesslich noch 3 Jahre, bis diese neuen Loks endlich auf dem belgischen Netz planmässig eingesetz werden konnten.
Dieter Schumacher

Belgien / Strecken / L24 Tongern – Montzen – Visé (–Aachen West) ·Montzenroute·, Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 ·EuroSprinter·

419 1024x684 Px, 14.07.2012

1985 liess die SNCB/NMBS 12 Loks der Serie 11 (1181 bis 1192) in den bekannten Beneluxfarben bauen, die sowohl unter belgischem wie auch niederländischem Netz fahren konnten. Sie zogen damals ausschliesslich die IC Brüssel - Amsterdam. Heute werden diese Züge von der Serie 28 (Baureihe 186) gezogen, während die 11er im innerbelgischen Verkehr eingesetzt werden. Hier 1184 mit niederländischen Wagen in Bruxelles-Midi am 30/05/2009.
1985 liess die SNCB/NMBS 12 Loks der Serie 11 (1181 bis 1192) in den bekannten Beneluxfarben bauen, die sowohl unter belgischem wie auch niederländischem Netz fahren konnten. Sie zogen damals ausschliesslich die IC Brüssel - Amsterdam. Heute werden diese Züge von der Serie 28 (Baureihe 186) gezogen, während die 11er im innerbelgischen Verkehr eingesetzt werden. Hier 1184 mit niederländischen Wagen in Bruxelles-Midi am 30/05/2009.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks / BR 11

881 1024x684 Px, 14.07.2012

ES 64 U2-030 (182 530) HKX mit 5 Wagen und ES 64 U2-025 (182 525) auf Testfahrt bevor es am 23.7.2012 mit der neuen Verbindung Hamburg-Köln losgehen soll.14.7.2012
ES 64 U2-030 (182 530) HKX mit 5 Wagen und ES 64 U2-025 (182 525) auf Testfahrt bevor es am 23.7.2012 mit der neuen Verbindung Hamburg-Köln losgehen soll.14.7.2012
Christian Schürmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Deutschland / RB-, RE-Linien in HH / HKX ·Hamburg-Köln-Express·

1267 1024x683 Px, 14.07.2012

Nachschuß eines IC aus Richtung Dresden-Hbf hier am Bahnübergang Cossebaude (Sachsen) mit der 120 140-9 als Schublok, 14.7.12
" Nachschuß " eines IC aus Richtung Dresden-Hbf hier am Bahnübergang Cossebaude (Sachsen) mit der 120 140-9 als Schublok, 14.7.12
Silvio Hass

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

565 1024x579 Px, 14.07.2012

die 140 859-2 mit einem Containerzug am Bahnübergang Cossebaude (Sachsen) in Richtung Coswig, 14.7.12
die 140 859-2 mit einem Containerzug am Bahnübergang Cossebaude (Sachsen) in Richtung Coswig, 14.7.12
Silvio Hass

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

478 1024x579 Px, 14.07.2012

die 185 519-6 der ITL mit einem leeren Autozug hier kurz vor dem Bahnübergang Cossebaude (Sachsen) in Richtung Dresden, 14.7.12
die 185 519-6 der ITL mit einem leeren Autozug hier kurz vor dem Bahnübergang Cossebaude (Sachsen) in Richtung Dresden, 14.7.12
Silvio Hass

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden ·ITL· ab 12.2010

428 1024x579 Px, 14.07.2012

die 145 029-5 mit einem gemischten Gz hier kurz vor dem Bahnübergang Cossebaude (Sachsen) in Richtung Dresden, 14.7.12
die 145 029-5 mit einem gemischten Gz hier kurz vor dem Bahnübergang Cossebaude (Sachsen) in Richtung Dresden, 14.7.12
Silvio Hass

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·

463 1024x579 Px, 14.07.2012

Metrans-Doppel an einem gemischten Gz mit der E 186 187-1 an der Spitze kurz vor dem Bahnübergang in Cossebaude (Sachsen)in Richtung Dresden, 14.7.12
Metrans-Doppel an einem gemischten Gz mit der E 186 187-1 an der Spitze kurz vor dem Bahnübergang in Cossebaude (Sachsen)in Richtung Dresden, 14.7.12
Silvio Hass

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

535 1024x579 Px, 14.07.2012

Ein zweiter EWI/II Simplonpendel dient als Modul am IR 2819, zuvorderst der AB EWII 50 85 39-35 136-3, Brig, 14.07.2012.
Ein zweiter EWI/II Simplonpendel dient als Modul am IR 2819, zuvorderst der AB EWII 50 85 39-35 136-3, Brig, 14.07.2012.
Simon Bütikofer

Schweiz / Galerien / Simplontunnel, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen II

733 1024x685 Px, 14.07.2012

Im Bild sieht man die eigentliche Länge eines planmässigen EWI/II NPZ Pendel; BDt 50 85 82-34 902-5, 2 B EWI, AB EWI, AB EWII und Re 4/4 II, Brig, 14.07.2012.
Im Bild sieht man die eigentliche Länge eines planmässigen EWI/II NPZ Pendel; BDt 50 85 82-34 902-5, 2 B EWI, AB EWI, AB EWII und Re 4/4 II, Brig, 14.07.2012.
Simon Bütikofer

Schweiz / Galerien / Simplontunnel, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I Steuerwagen BDt Kopf SBB-Standard

564 1024x604 Px, 14.07.2012

Nun hat der IR 2819 die Richtung gewechselt, um nach Domodossola zu fahren. Der EWI/II NPZ Pendel scheint fast endlos zu sein.. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-34 901-7, Brig, 14.07.2012.
Nun hat der IR 2819 die Richtung gewechselt, um nach Domodossola zu fahren. Der EWI/II NPZ Pendel scheint fast endlos zu sein.. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-34 901-7, Brig, 14.07.2012.
Simon Bütikofer

Schweiz / Galerien / Simplontunnel, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I Steuerwagen BDt Kopf SBB-Standard

554 1024x610 Px, 14.07.2012

Der IR 2819 wird soeben aus dem Abstellfeld in den Bahnhof rangiert, um anschliessend durch den Simplontunnel nach Domodossola (Italien) zu fahren. Der Zug besteht aus der Re 4/4 II 11138 und 2 5-teiligen Simplonpendeln, somit hat der Zug eine beachtliche Länge (für einen EWI/II Pendel) von 10 Wagen. Der Grund für diese Länge ist, dass der Zug bei der Rückfahrt die Besucher des Marktes in Domodossola zurück in die Schweiz bringen muss, 14.07.2012.
Der IR 2819 wird soeben aus dem Abstellfeld in den Bahnhof rangiert, um anschliessend durch den Simplontunnel nach Domodossola (Italien) zu fahren. Der Zug besteht aus der Re 4/4 II 11138 und 2 5-teiligen Simplonpendeln, somit hat der Zug eine beachtliche Länge (für einen EWI/II Pendel) von 10 Wagen. Der Grund für diese Länge ist, dass der Zug bei der Rückfahrt die Besucher des Marktes in Domodossola zurück in die Schweiz bringen muss, 14.07.2012.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Galerien / Simplontunnel

658 1024x711 Px, 14.07.2012

Die beiden BLS Zusatz-RE warten in Brig, bis sie am Abend via Lötschbergbergstrecke zurück nach Bern fahren. Bei den Pendeln handelt es sich um 6-teilige EWIII Pendel (ex. SBB Swiss Express). Links ist die Re 465 002 (RE 3549), rechts die Re 465 009 (RE 3545), 14.07.2012.
Die beiden BLS Zusatz-RE warten in Brig, bis sie am Abend via Lötschbergbergstrecke zurück nach Bern fahren. Bei den Pendeln handelt es sich um 6-teilige EWIII Pendel (ex. SBB Swiss Express). Links ist die Re 465 002 (RE 3549), rechts die Re 465 009 (RE 3545), 14.07.2012.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / Galerien / Entlastungszüge

668 1024x685 Px, 14.07.2012

BRB-Zahnstangen von unten: kleine Brücken wie diese wurden als Durchlass für den Abtransport von Material gebaut. Freiwilligeneinsatz am 13. Juli 2012, 13:29
BRB-Zahnstangen von unten: kleine Brücken wie diese wurden als Durchlass für den Abtransport von Material gebaut. Freiwilligeneinsatz am 13. Juli 2012, 13:29
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892

527 1024x683 Px, 14.07.2012

Nun folgt der planmässige BRB-Dampfzug mit Lok 12 und den Vorstellwagen B3 (II) und B9. Zugbegleiterin Frau Grossmann grüsst wie immer sehr freundlich. Am Freiwilligen-Einsatz mitten im Wangwald, 13. Juli 2012, 11:00
Nun folgt der planmässige BRB-Dampfzug mit Lok 12 und den Vorstellwagen B3 (II) und B9. Zugbegleiterin Frau Grossmann grüsst wie immer sehr freundlich. Am Freiwilligen-Einsatz mitten im Wangwald, 13. Juli 2012, 11:00
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892

1095  9 1024x683 Px, 14.07.2012

BRB-Lok 11 schiebt Zusatzzug bergwärts in Richtung Geldried. Die Maschine führt Vizedirektor Daniel Schlosser persönlich und souverän. Für uns gibt es eine Pause beim jäten, 13. Juli 2012, 10:57
BRB-Lok 11 schiebt Zusatzzug bergwärts in Richtung Geldried. Die Maschine führt Vizedirektor Daniel Schlosser persönlich und souverän. Für uns gibt es eine Pause beim jäten, 13. Juli 2012, 10:57
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892

717 1024x683 Px, 14.07.2012

Freiwilligenarbeit für mich, normaler Arbeitstag für BRB-Mitarbeiter Daniel Blatter: er leert gleich den Kessel mit gesammeltem Unkraut. Mitten im Wangwald, 13. Juli 2012, 10:56
Freiwilligenarbeit für mich, normaler Arbeitstag für BRB-Mitarbeiter Daniel Blatter: er leert gleich den Kessel mit gesammeltem Unkraut. Mitten im Wangwald, 13. Juli 2012, 10:56
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892

873 1024x683 Px, 14.07.2012

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