Im tristen Novembergrau: Mit einem freundlichen Pfiff fuhr am 06.12.2025 der SEL Sonderzug "Rheingold-Intercity" Flensburg - Berlin Ostbahnhof an der Schar von rund 30 Fotografen auf der Michaelbrücke vorbei. Traktioniert wurden die neun Waggons (je vier TEE/IC-Wagen & ein TRI Speisewagen) von den beiden SEL 120ern 143 (orientrot) & 144 (TEE-Farben). Matthias Kümmel
Am 12. April 2025 wurde die RB 59104 von München HBF nach Nürnberg HBF anstatt des planmäßigen Twindexx-Triebzuges mit einer Ersatzgarnitur gefahren. Im warmen Abendlicht kam die äußerlich recht abgekämpft wirkende 111 132 dennoch gut zur Geltung, als sie sich mit ihren fünf Doppelstockwagen bei Breitenfurt im Altmühltal in die Kurve legte. Für eine Lok der Baureihe 111 war besagte Maschine in ungewöhnlich vielen Betriebswerken beheimatet. 1980 startete ihre Karriere bei der S-Bahn in Düsseldorf. Danach gab es einen längeren Aufenthalt in Dortmund, so dass 111 132 mehr als 20 Jahre in Nordrhein-Westfalen verbrachte. Nächste Station war weiter nördlich in Braunschweig, wo sie 15 Jahre Regionalzüge in Norddeutschland beförderte. Ab 2015 ging es nach Baden-Württemberg. Hierbei wurde mehrfach zwischen die Betriebshöfen Ulm und Stuttgart gewechselt. Ihre vermutlich letzte Heimat hat 111 132 im Jahre 2024 in München gefunden, dem klassischen BW für die Baureihe. In den 45 Dienstjahren hat die Lok drei Farbschemata getragen - kieselgrau / orange, orientrot und verkehrsrot. Ein bewegter Lebenslauf also, mögen der Lok noch etliche problemlose Kilometer im Dienste von DB Regio vergönnt sein. Christoph Schneider
Drei Damen in Rot: Am 12.11.2023 wurden drei Lokomotiven der Baureihe 218 aus Norddeutschland nach Bayern überführt. Die Fahrt ging für 218 406 (orientrot) und 218 414 (verkehrsrot) von Hamburg aus über Hannover, wo 218 409 (verkehrsrot) dem Lokzug beigestellt wurde, nach Kempten. Die beiden erstgenannten Maschinen waren zuvor auf der Marschbahn zwischen Hamburg und Westerland/Sylt eingesetzt worden, Lok 218 409 hatte in den letzten Wochen Leistungen im Raum Münster (Westf.) erbracht. Hier bei Himmelstadt im Maintal. Matthias Kümmel
Gemischte Gefühle gab es bei mir am späteren Nachmittag des 16. August 2023. Als bei Wettelsheim eine dunkle Lok am Ende des Gleisbogens erschien, wurde diese relativ bald erfreut als Hectorrail 162 erkannt. Dann allerdings bemerkt, dass die Maschine wohl ohne Anhang daherkam. Das konnte dann schnell revidiert werden, es wurden fabrikneue Intermodal-Waggons der Gattung Sgns überführt. Nicht optimal, das Foto zeige ich dennoch, denn so häufig sieht man Fahrzeuge des ursprünglich schwedischen EVUs nicht in Bayern. Bei der Zuglok handelte es sich um die 162.004, die einstige 151 057 der Bundesbahn bzw. DB Cargo. Diese arbeitete zum Aufnahmezeitpunkt im 50. Betriebsjahr, war die ersten zehn Jahre in Hagen-Eckesey beheimatet, um dann langjährig dem BW Nürnberg Rbf zugewiesen zu sein. An Farbschemata trug sie zunächst das klassische Chromoxidgrün, danach war 151 057 für sechs Jahre orientrot, um dann ihre Laufbahn bei der DB in verkehrsrot zu beschließen. 2017 gelangte die Lok dann zu Hectorrail und wurde in den Firmenfarben grau und orange lackiert. Getauft wurde die Maschine auf den Namen "Fitzcarraldo" - eine Hommage an den Film von Werner Herzog, bei dem Klaus Kinski den exzentrischen Abenteurer und Opernliebhaber Fitzcarraldo im peruanischen Dschungel spielt. Christoph Schneider
Bnrbdzf 483.2 (50 80 80-34 309-0 D-DB) steht als Zubringer zum Orientrot-Treffen in Lutherstadt Wittenberg Hbf auf Gleis 5. Mit eingereiht waren ein Halberstädter Mitteleinstiegswagen mit der Bezeichnung "Byuuz 439.4" (50 80 21-33 123-8 D-DB) und Zuglok 112 159-9.
🧰 Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL)
🕓 27.5.2023 | 12:48 Uhr Clemens Kral
"OFFROT" könnte man zu 193 555-0 auch sagen, präsentierte sie sich doch beim Orientrot-Treffen im Bahnbetriebswerk Lutherstadt Wittenberg. Jeder, der sich neben den vielen alten E- und Dieselloks für moderne Drehstromtechnik interessierte, konnte sich die Siemens Vectron innen wie außen genauer anschauen und eine Runde übers Gelände mit ihr drehen.
🧰 Alpha Trains Luxembourg S.à r.l., vermietet an die TX Logistik AG (TXL)
🕓 27.5.2023 | 11:51 Uhr Clemens Kral
111 207-7 wartet beim Orientrot-Treffen im Bahnbetriebswerk Lutherstadt Wittenberg auf ihren Drehscheiben-Auftritt.
🧰 Train4Train GmbH
🕓 27.5.2023 | 12:33 Uhr Clemens Kral
Erst einen Tag zuvor bekam 110 198-9 (115 198-4) ihre Revision und präsentierte sich sodann beim Orientrot-Treffen im Bahnbetriebswerk Lutherstadt Wittenberg.
🧰 TRI Train Rental GmbH
🕓 27.5.2023 | 12:20 Uhr Clemens Kral
112 159-9 brachte die Besucher des einmaligen Orientrot-Treffens von Lutherstadt Wittenberg Hbf zum Veranstaltungsgelände, dem ehemaligen Bahnbetriebswerk.
🧰 Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL)
🕓 27.5.2023 | 12:16 Uhr Clemens Kral
Anlässlich des Orientrot-Treffens wurde 229 181-3 (119 181-6) auf die Drehscheibe des Bahnbetriebswerks Lutherstadt Wittenberg geholt.
🧰 Cargo Logistik Rail Service GmbH (CLR)
🕓 27.5.2023 | 12:23 Uhr Clemens Kral
155 273-6 (250 273-0) stellt sich den Besuchern des Orientrot-Treffens im Bahnbetriebswerk Lutherstadt Wittenberg für Führerstandsmitfahrten zur Verfügung.
🧰 Traktion4Rent GmbH, vermietet an die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) | Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V.
🕓 27.5.2023 | 11:55 Uhr Clemens Kral
202 520-3 (112 520-2 | 110 520-4 | DR V 100.1) beim Orientrot-Treffen auf der Drehscheibe des Bahnbetriebswerks Lutherstadt Wittenberg.
🧰 Schienen Komplex Logistik Magdeburg GmbH & Co. KG (SKL)
🕓 27.5.2023 | 11:32 Uhr Clemens Kral
155 273-6 (250 273-0) beim Orientrot-Treffen auf der Drehscheibe des Bahnbetriebswerks Lutherstadt Wittenberg.
🧰 Traktion4Rent GmbH, vermietet an die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) | Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V.
🕓 27.5.2023 | 11:37 Uhr Clemens Kral
Versammelte Mannschaft zum Orientrot-Treffen an der Drehscheibe des Bahnbetriebswerks Lutherstadt Wittenberg, u.a. mit:
• 362 780-9 (364 780-7 | 360 780-1 | 260 780-2 | DB V 60 780)
• 112 139-1
• 143 856-3 "Melissa"
• 202 520-3 (112 520-2 | 110 520-4 | DR V 100.1)
• 229 181-3 (119 181-6)
• 232 527-2 (132 527-3)
🧰
• Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (LEG)
• DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an die Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL)
• DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an die Netzwerkbahn Sachsen GmbH (NeS)
• Schienen Komplex Logistik Magdeburg GmbH & Co. KG (SKL)
• Cargo Logistik Rail Service GmbH (CLR)
• Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL)
🕓 27.5.2023 | 11:44 Uhr Clemens Kral
Überraschung in Köln. Beim Umstieg in Köln Hansaring fuhr 110 198 in Orientrot mit einem Fußballsonderzug für das Spiel Bochum - Bielefeld vor.
Köln 12.08.2023 Dennis Fiedler
112 159 der WFL führte am 30.05.23 neben zwei Personenwagen noch 232 701 und 232 673 der BDMW sowie 362 780 der LEG durch Gräfenhainichen Richtung Bitterfeld. Die Fahrzeuge kamen vom Orientrot-Treffen in Wittenberg. Martin Schneider
110 198 der TRI und 110 459 der GfF rollten mit einem TRI-Personenwagen am 30.05.23 durch Gräfenhainichen Richtung Bitterfeld. Auch diese beiden Loks waren zu Gast beim Orientrot-Treffen in Wittenberg. Martin Schneider
SRS-143 020-6 im schönen Orientrot mit Latz am Abend des 30.6.2022 mit dem WEE-Steuerwagen Bnrbdzf 480.2 (50 80 80-34 156-5 D-WEE) im Abellio-Ersatzverkehr zwischen Saalfeld und Halle. Hier zu sehen zwischen Orlamünde und Großeutersdorf. Für die Fotografen bleibt es weiterhin interessant, denn im Abstand von wenigen Tagen werden bzw. wurden sowohl die Lokomotiven als auch die Zusammenstellungen getauscht. Markus Klausnitzer
Da kommt ja fast 90er Feeling auf. 112 024-5 erstrahlt in orientrot und steht mit ihrem n-Wagen und y-Wagen Zug in Duisburg Hbf auf dem Weg nach Emmerich.
Duisburg 18.01.2022 Dennis Fiedler
Die Baureihe E10/E40/E41, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140), (139) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Die BR E41 / 141 war grundsätzlich kürzer wie E10 und E40 . Hier das Modell der Serien E41/141 , 141 414-3, jetzt in Orientrot, keine Maschinenraumfenster, keine Regenrinne, Klattelüfterlamellen, kein Griffumlauf vorne , Doppellampen, Modell Fleischmann 4327 DC nachdigitalisiert Harrys Bahnen
Die Baureihe E10/E40, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) ,(139) E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/E40 , 140 807-9 diesmal in Orientrot, keine Regenrinne, Klattelüftergitter, kein Griffumlauf vorne , Doppellampen, starres abgerundetes Maschinenraumfenster, Verschleißpufferbole . Modell Roco 43382 DC digital Harrys Bahnen
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
