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Unbeeindruckt vom noblen Spiel auf dem Green drehen 150 120 und ein genasentürter Bruder ihre Pendeltouren zwischen St.Ives und St.Erth.

(ID 793154)

1116 029 mit PKP Cargo Ganzzug, kurz vor Tallesbrunn, am 15.06.2014.

Einfahrt des 442 707 auf Gleis 8 des Koblenzer Hbf.

Unbeeindruckt vom noblen Spiel auf dem Green drehen 150 120 und ein genasentürter Bruder ihre Pendeltouren zwischen St.Ives und St.Erth.
Hier aufgenommen zwischen den Haltepunkten Carbis Bay und Lelant.
31. August 2013

Unbeeindruckt vom noblen Spiel auf dem Green drehen 150 120 und ein genasentürter Bruder ihre Pendeltouren zwischen St.Ives und St.Erth.
Hier aufgenommen zwischen den Haltepunkten Carbis Bay und Lelant.
31. August 2013

Silvan 15.06.2014, 490 Llamadas, 1 Comentario

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Dato 2013:08:31 14:47:06, Tiempo de exposición: 0.002 s (1/500) (1/500), Blenda: f/7.1, ISO200, Distancia focal: 48.00 (48/1)

10.6.2014 Röntgental.

Einfahrt des 442 707 auf Gleis 8 des Koblenzer Hbf.

Unbeeindruckt vom noblen Spiel auf dem Green drehen 150 120 und ein genasentürter Bruder ihre Pendeltouren zwischen St.Ives und St.Erth.

1116 029 mit PKP Cargo Ganzzug, kurz vor Tallesbrunn, am 15.06.2014.

1216 236, unterwegs mit EC 173 nach Villach, am 15.06.2014 kurz vor Tallesbrunn.

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Stefan Wohlfahrt 16.06.2014 09:26

Genial wird hier gezeigt, welchen Gefahren die schönen Züge der First Great Western (und die mutigen BB.de Fotografen) ausgesetzt sind...
einen lieben Gruss
Stefan

Northern 150 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024

Northern 150 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Strecken / Settle – Carlisle Line, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 169  1 1600x1067 Px, 22.11.2024 

GWR 150 249 / Dawlish Sea Wall, 20. April 2024<br>
Paignton - Exmouth

GWR 150 249 / Dawlish Sea Wall, 20. April 2024
Paignton - Exmouth 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line London – Penzance

 128 1600x1067 Px, 18.11.2024 

GWR 150 221 & 244 / Lelant, 16. April 2024<br>
St Erth - St Ives

GWR 150 221 & 244 / Lelant, 16. April 2024
St Erth - St Ives 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / The Bay Line: St Erth – St Ives

 111 1600x1000 Px, 16.11.2024 

GWR 150 244 & 221 / Lelant, 16. April 2024<br>
St Ives - St Erth

GWR 150 244 & 221 / Lelant, 16. April 2024
St Ives - St Erth 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / The Bay Line: St Erth – St Ives

 143 1600x1067 Px, 16.11.2024 

Más imágenes de "Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·"

In St Erth zweit die Strecke nach St Ives (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab.

The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant.

The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay.

The Bay Line: Der First Great Western Service Triebzug 150 246 erreicht St Ives.

The Bay Line: Endstation St Ives.

So abwechslungsreich das Wetter so die Züge: um 9.54 erreicht der First Great Western Dieseltriebzug 150 238 von Exmounth nach Paignton den Bahnhof Exeter St Davids.

150 120, ein Vertreter der Class 150 ohne Stirntüren erreicht mit einem St.Ives-Pendel den Bahnhof von St.Erth.

- Am Looe Estuary - Die untersten Kilometer der Looe Valley Line verlaufen direkt entlang dem Fluss Looe oder kornisch Logh, der auch dem Ort Looe den Namen gab.

York, Northern DMU 150211 with Welcome to Yorkshire colours, with the 16,45 hrs arrival from Leeds, 2013,06,14

Der 13.22 von Llandudno nach Blaenau Ffestiniog wird von einer zweiteiligen class 150 geführt, hier zwischen Deganwy und Llandudno Junction.

150 222 Northern nach Stockport in Manchester Picadilly.

Northern 150 225 fährt in Liverpool Lime Street Station ein.

Ausser einigen Baureihennuancen erscheint der Fahrzeugpark von Northern Rail eher langweilig.

150 217 holt Anschlussreisende vom Dampfzug der Ffestiniog Railway in Blaenau Ffestiniog ab und fährt durch das schöne Conwy Valley nach Llandudno.

150217 von Arriva verkehrt durch das Conwy Valley hinunter zum Seebad Llandudno.

In Blaenau Ffestiniog trifft die Schmalspurbahn aus Porthmadog auf die Conwy Valley Line von Llandudno.

Immer wieder, selbst auf kleinen, nüchternen Stationen entdeck man alte Eisenbahnambiente, wie ein Blick auf die verspielten Füsse der Bank zeigt.

Die weitverbreiteten Dieseltriebzüge der Class 150 besorgen den Regionalverkehr in ähnlich den DB 628.

150 258 mit Zug Dunblane-Glasgow auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

Abendstimmung im kleinen Landbahnhof Castle Cary (Summerset): 17.30-GreatWestern-Service Weymouth - Bristol Temple Meads, geführt durch 150 234, aufgenommen am 12.10.2009.

150 252 und 150 250 mit Zug Dunblane-Edinburgh auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

150 245 mit Zug Edinburgh-Dunblane auf Bahnhof Edinburgh Waverley am 28-7-1999.

150 264 und 150 284 mit Zug Edinburgh-Dunblane zwischen die Flügelsignale von Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

Ein Class 150/2 Sprinter -Triebzug der Northern Rail verlässt am 01.04.09 den Bahnhof York mit seinen eindrucksvollen Bahnsteighallen in Richtung Norden.

Más imágenes de "Großbritannien / Strecken / The Bay Line: St Erth – St Ives"

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The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay.

The Bay Line: Der First Great Western Service Triebzug 150 246 erreicht St Ives.

The Bay Line: Endstation St Ives.

So abwechslungsreich das Wetter so die Züge: um 9.54 erreicht der First Great Western Dieseltriebzug 150 238 von Exmounth nach Paignton den Bahnhof Exeter St Davids.

150 120, ein Vertreter der Class 150 ohne Stirntüren erreicht mit einem St.Ives-Pendel den Bahnhof von St.Erth.

- Am Looe Estuary - Die untersten Kilometer der Looe Valley Line verlaufen direkt entlang dem Fluss Looe oder kornisch Logh, der auch dem Ort Looe den Namen gab.

York, Northern DMU 150211 with Welcome to Yorkshire colours, with the 16,45 hrs arrival from Leeds, 2013,06,14

Der 13.22 von Llandudno nach Blaenau Ffestiniog wird von einer zweiteiligen class 150 geführt, hier zwischen Deganwy und Llandudno Junction.

150 222 Northern nach Stockport in Manchester Picadilly.

Northern 150 225 fährt in Liverpool Lime Street Station ein.

Ausser einigen Baureihennuancen erscheint der Fahrzeugpark von Northern Rail eher langweilig.

150 217 holt Anschlussreisende vom Dampfzug der Ffestiniog Railway in Blaenau Ffestiniog ab und fährt durch das schöne Conwy Valley nach Llandudno.

150217 von Arriva verkehrt durch das Conwy Valley hinunter zum Seebad Llandudno.

In Blaenau Ffestiniog trifft die Schmalspurbahn aus Porthmadog auf die Conwy Valley Line von Llandudno.

Immer wieder, selbst auf kleinen, nüchternen Stationen entdeck man alte Eisenbahnambiente, wie ein Blick auf die verspielten Füsse der Bank zeigt.

Die weitverbreiteten Dieseltriebzüge der Class 150 besorgen den Regionalverkehr in ähnlich den DB 628.

150 258 mit Zug Dunblane-Glasgow auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

Abendstimmung im kleinen Landbahnhof Castle Cary (Summerset): 17.30-GreatWestern-Service Weymouth - Bristol Temple Meads, geführt durch 150 234, aufgenommen am 12.10.2009.

150 252 und 150 250 mit Zug Dunblane-Edinburgh auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

150 245 mit Zug Edinburgh-Dunblane auf Bahnhof Edinburgh Waverley am 28-7-1999.

150 264 und 150 284 mit Zug Edinburgh-Dunblane zwischen die Flügelsignale von Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

Ein Class 150/2 Sprinter -Triebzug der Northern Rail verlässt am 01.04.09 den Bahnhof York mit seinen eindrucksvollen Bahnsteighallen in Richtung Norden.

Imágenes del entorno

United Kingdom > England > Cornwall > St. Ives

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,26 km

The Bay Line: Zwischen Leant und St Ives ist der Dieseltriebwagen 153 372 unterwegs.

0,40 km

The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay.

0,45 km

GWR 150 221 & 244 / Lelant, 16.

0,51 km

GWR 150 244 & 221 / Lelant, 16.

0,95 km

The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant.

1,46 km

GWR 43 042 HST / Hayle Viaduct, 16.

1,60 km

GWR 57 603 / Hayle Viaduct, 17.

1,61 km

GWR 43 188 HST / Hayle Viaduct, 17.

2,43 km

In St Erth zweit die Strecke nach St Ives (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab.

2,51 km

GWR HST / St Erth, 17.

3,18 km

The Bay Line: Der First Great Western Service Triebzug 150 246 erreicht St Ives.

3,23 km

The Bay Line: Endstation St Ives.

3,27 km

The Bay Line: Keine Fotomontage: Palmen in England, genauer in St Ives in Cronwall, April 2004

3,68 km

GWR 43 186 HST / Angarrack Viaduct, 16.

7,92 km

GWR 43 187 HST / Marazion, 17.

8,39 km

Kurz nach dem Train Depot, bevor die hier eingleisig geführte Strecke sich zur Doppelspur erweitert, bietet der etwas erhöht geführte Wanderweg endlich eine Möglichkeit, den

8,46 km

Im Train Depot bei Penzance wartet die First Great Western 57 602 mit ihrem Night Riviera Sleeper Service und ein HST auf den nächsten Einsatz.

9,33 km

Es ist nur sehr schwer möglich, in Penzance Bahn und Meer einigermassen stimmig auf ein Bild zu bekommen: Auf beinahe der ganzen Strecke zwischen dem Bahnhof und St.

9,58 km

Zwei First Great Western HST 125 Class 43 Triebzüge warten auf neue Aufgaben.

9,89 km

GWR 43 187 HST / Penzance, 18.

9,90 km

Penzance: Links wartet der CrossCountry Triebzug 221 121 nach Edinburgh und rechts der Fist Great Western HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43031 nach London Paddington auf die Abfahrt.

10,25 km

Die britische Bahnwelt ist und bleibt bunt, aber zunehmend zuverlässiger.

18,99 km

GWR 43 186 HST / Scorrier, 16.

67,81 km

GWR 43 188 HST / Largin Viaduct Liskeard, 15.

United Kingdom > England > Cornwall > St. Ives

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