Der ASD TPC BDe 4/4 402 ist in den herbstlichen Weinbergen oberhalb von Aigle auf der Fahrt nach Aigle. Im Hintergrund ist neben dem Schloss von Aigle auch Aigle selbst zu erkennen.
5. November 2021 Stefan Wohlfahrt
Der DB 641 012 ist als RB bei Neunkirch auf dem Weg nach Erzingen. Allem Anschein nach, bzw. der Signalstellung zu folge wird der Triebwagen in Neunkich einen Gegenzug kreuzen.
8. April 2010 Stefan Wohlfahrt
Der DB 1440 863 (und ein weiterer Coradia Continental 2) sind ab Aha einige Minuten lang dem Schluchsee entlang gefahren und erreichen nun die gleichnamige Ortschaft Schluchsee.
13. November 2022 Stefan Wohlfahrt
Die etwas verdeckte DB 139 136-6 beim Halt in Schluchsee ist nur Vordergründig das Motiv. Es sind vielmehr die kleinen Detail wie der Holzzaun, der Handwagen am Bahnsteig und wenn auch nur angeschnitten der Fahrleitungmast, welche mich zum Einstellen dieses Bildes bewogen haben.
Analogbild vom April 1988 Stefan Wohlfahrt
Als S/W Version: Die DB 139 136-6 erreicht mit ihrem Nahverkehrszug auf dem Weg von Seebrugg nach Freiburg i.B. den Halt Schluchsee.
Analogbild vom April 1988 Stefan Wohlfahrt
Die DB 110 221-9 erreicht mit ihrem FD 703 von Münter (Westfallen) kommend den Zielbahnhof Seebrugg.
Der FD 703 "Bodensee verkehrte von Münster (ab 7:06) nach Konstanz (an 15:55) führte neben den vier Bm einen Speisewagen WRbumz einen klimatisierten 1. Klassenwagen Avm. Kurzwagen gruppen fuhren nach Lindau, Basel und wie hier im Bild nach Seebrugg.
Analogbild vom April 1988 Stefan Wohlfahrt
Der ASD TPC BDe 4/4 402 ist in den herbstlichen Weinbergen oberhalb Aigles auf der Fahrt nach Aigle. Im Hintergrund, in der obern Bildhälfte ist die Strecke der A-L nach Leysin zu erkennen.
5. November 2021 Stefan Wohlfahrt
Der MVR ABeh 2/6 7501 ist als Regionalzug 2309 von Les Avants nach Montreux unterwegs und errecicht Châtelard VD. Im Hintergrund "Les Pléiades".
26. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Der GoldenPass Express kommt: von Montreux kommend taucht die MOB Ge 4/4 8002 mit dem GPX 4068 bei Châtelard auf; dieses Bild zeigt eher wenig vom Zug, dafür um so mehr von Aussicht, welche die Reisenden auf dem Weg von Montreux nach Interlaken schon kurz nach der Abfahrt geniessen können.
26. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8002 ist mit dem GoldenPass Express 4068 von Montreux nach Interlaken bei Châtelard VD unterwegs. Im Hintergrund links im Bild die "Dents de Midi".
26. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8001 fährt mit ihrem GoldenPass Express 4065 von Interlaken Ost nach Montreux in Fontanivent durch und ist somit schon fast am Ziel ihrer Reise.
22. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8001 fährt mit ihrem GoldenPass Express 4068 von Monbtreux nach Interlaken Ost in Zweisimmen durch die Umspuranlage und wird kurz darauf am Bahnsteig halten. Für den Lokwechsel sind zehn Minuten eingeplant.
15 Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8001 hat in Zweisimmen die bereits umgespurte Komposition des GoldenPass Express 4065 verlassen und fährt nun auf das Schmalspurabstellgeleis. Der nächste Einsatz der Lok wird der GPX 4065 am folgenden Tag sein. Rechts im Bild ist die Weiche zu erkennen, welche das Schmalspurgleis von der Normalspur wegführt. Da hier vier Schienen liegen, musste die Weiche recht interessat ausgeführt werden.
15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt
Nachdem ich bereits vermehrt über das neue "Dreischienengleis" der TPF im Rahmen der Umspurung der Strecke Bulle - Broc geschrieben haben hier nun endlich ein paar Bilder davon.
In der östlichen Bahnhofsausfahrt des völlig neu gestalteten und versetzen Bahnhofs von Bulle werden die Normal- und Schmalspur Gleise zu einem Dreischienengleis vereinigt.
Das Bild entstand auf dem Bahnübergang der Route de Vevey (siehe Geoposition).
22. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Nachdem ich bereits vermehrt über das neue "Dreischienengleis" der TPF im Rahmen der Umspurung der Strecke Bulle - Broc geschrieben haben hier nun ein paar Bilder. Der Fokus lag auf der Sicht auf das Dreischienengleis, so dass etwas früher als üblich ausgelöst wurde, der entsprechende Zug aber trotzdem als Normal- oder Schmalspurzug zu erkennen ist.
Die gut 700 Meter lange Strecke des Dreischiengeleis ist meist nur bei Bahnübergängen zugänglich und führt durch ein recht dicht bebautes Stadtgebiet von Bulle.
Da über die Strecke zwei Zugspaare pro Stunde verkehren gibt acht Züge pro Stunde, Normal- und Schmalspurzüge folgen bisweilen auf Blockdistanz.
Im Bild ist der TPF RABe 527 198 "Groupe Grisoni" und der nicht zu sehende RABe 527 192 als RE 3812 von Bern nach Broc Village kurz nach der Abfahrt in Bulle unterwegs.
22. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Kurz nach der Durchfahrt des Normalspurzuges kommt der schmalspurige TPF Be 4/4 122 mit seinem RER S51 14856 von Palézieux nach Gruyère angerollt.
22. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Erneut ist ein Normalspurzug auf dem Weg nach Broc, diesmal ein SBB RBDe 560 "Domino" als RER 4014 von Düdingen nach Broc.
Die Aufnahme entstand bei Bahnübergang der Rue du Moléson.
22. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Kurz darauf folgt der SURF TPF Schmalspurzug Be 2/4 - B - ABe 2/4 101 als S 50 von Palézieux nach Montbovon.
Die Aufnahme entstand bei Bahnübergang der Rue du Moléson.
22. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Zwar herrscht kein eitel Sonnenschein, aber diesmal trübt kein Nebel die Sicht auf den RER RE 3819 nach Bern in Form des SBB RBDe 560 DO 94 85 7 560 238-8 CH-SBB in TPF Farben mit B und ABt in Broc Village. Der Zug ist soeben aus Bern als RER 3814 angekommen, weshalb er zu meiner Freude noch das Dreilichtspitzensignal der Hinfahrt trägt.
22. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Fahrplanwechsel: Für mich ist die Inbetriebnahme des Spurwechselzugs GPX die bemerkenswerteste Neuerung im neuen Fahrplan 2022/23: Durch geschickte Mechanik erfährt das System Eisenbahn eine ganz neue Freiheit, ungewohnt nach all den Einschränkungen dank der Digitalisierung
Der Goldenpass Express der MOB/BLS GPX 4068 von Montreux nach Interlaken Ost verlässt Zweisimmen.
15. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Fahrplanwechsel: Was der MOB verwehrt wurde, führt die TPF ein: Personenverkehr auf einem Dreischienengleis, selbst wenn diese nur knapp 700 Meter lange ist, bevor sich die Normal- und Schmalspurstrecke trennen und die Bestimmung Station des Normalspurzuges allem Anschein nach noch nicht ganz klar definiert zu sein scheint.
Ein SBB RBDe 560 "Domino" wartet in Bulle auf die Abfahrt nach Broc Village.
Nachtrag vom 30.1.2024: ab dem 10.12.2023 lautetet die BestimmungsstatiOn weder Broc Villages noch Broc Fabrique sondern Broc CHOCOLATERIE...
15. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
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