Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2007:
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Die Vorbrücken der Rheinbrücke bei Buchs SG bestehen aus einem Sammelsurium verschiedener Bauteile. 1116 231-0 hat bald den Bahnhof Buchs SG erreicht. (01.11.2007)
Herbert Graf
1116 231-0 überquert mit dem EC 160 Maria Theresia soeben den Rhein zwischen dem Fürstentum Lichtenstein und der Schweiz bei Buchs SG. (01.11.2007)
Herbert Graf
Wenn sie etwas gepflegter wäre die Ae 6/6 11407, wäre es immer noch eine schöne und stolze Lok. Buchs SG (01.11.2007)
Herbert Graf
Nicht selbsrverständlich, aber immer öfters ist dieses Treffen zwischen Österreichischen, Französischen und Schweizer Loks in Buchs SG zu sehen, wobei die betagte Ae 6/6 11407 mit ihrer rostigen Fassade etwas antiquiert erscheint neben der modernen 1016 015-8 und den 437049 und 437053. (01.11.2007)
Herbert Graf
Zwei FRET Maschinen der SNCF (437049 und 437053)treffen in Buchs SG ein, um einen Autozug abzuholen. (01.11.2007)
Herbert Graf
1016 015-8, 1116 052-0 und Ae 6/6 11407 in Buchs SG (01.11.2007)
Herbert Graf
1116 052-0 neben der Ae 6/6 11407 in Buchs SG. (01.11.2007)
Herbert Graf
1116 174-2 beim Verlassen der Rheinbrücke auf der liechtensteinischen Seite. (01.11.2007)
Herbert Graf
Leider eine Sekunde zu spät ausgelöst. 1116 174-2 fährt auf die Rheinbrücke. (01.11.2007)
Herbert Graf
1116 174-2 fährt mit EC 161 Maria Theresia auf die Rheinbrücke bei Buchs SG auf dem Weg nach Wien. Man beachte die verschiedenen Brückensegmente. (01.11.2007)
Herbert Graf
437 053 und 437 049 holen in Buchs SG einen Autozug ab. (01.11.2007)
Herbert Graf
In Form und Farbe gänzlich unterschiedliche Modelle, sogar die Stromabnehmer sind umgekehrt gehoben, wobei bei der Franzosenlok es sich offensichtlich um einen speziellen Schweiz-Panto handelt.
1016 015-8 und 437053 in Buchs SG. (01.11.2007)
Herbert Graf
Thurbo RABe 526 712-5 wartet in Buchs SG bis der Rheintal Express nach St.Gallen abgefahren ist. (01.11.2007)
Herbert Graf
1116 231-0 und 1116 052-0 warten in Buchs SG auf neue Arbeit. Im Hintergrund eine Re 6/6 und Re 4/4 II. Die Sonne hat sich um 15.30 hinter dem Alvier verabschiedet und strahlt noch an den Hohen Kasten im Alpsteingebirge. (01.11.2007)
Herbert Graf
1016 015-8 und 1116 052-0 Nase an Nase in Buchs SG. Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einer 1016 und 1116? Äusserlich habe ich nichts festgestellt. (01.11.2007)
Herbert Graf
EC 160 Maria Theresia fährt soeben am alten Basaltsteinwerk Buchs SG vorbei. (01.11.2007)
Herbert Graf
Ein Re 10/10 Pack fährt mit einem schweren Zementzug am alten Basaltsteinwerk Buchs SG vorbei Richtung Bahnhof. (01.11.2007)
Herbert Graf
FRET 437 049 verlässt mit einem Autozug Buchs SG Richtung Mulhouse in Frankreich. (01.11.2007)
Herbert Graf
Die Sonne ist soeben untergegangen und die Nebelschleier senken sich wieder über Appenzell. Am dortigen Bahnhof treffen der ABt 125 auf den BDe 4/4 41. (03.11.2007)
Herbert Graf
BDeh 4/4 41 trifft als S11 von St.Gallen in Appenzell ein. (03.11.2007)
Herbert Graf
Ein Teil der Dampfzugwagen vor dem Hochhaus am Bahnhof Landquart. Leider verbringen sie mangels Einstellmöglichkeiten die ganze Zeit im Freien, was für die Erhaltung dieser einmaligen Fahrzeuge sicher nicht von Vorteil ist. (01.11.2007)
Herbert Graf
B 2246 des RhB Dampfzuges vor dem Depot in Landquart. (01.11.2007)
Herbert Graf
Dampfzugwagen der RhB in Landquart mal in geraffter Form. (01.11.2007)
Herbert Graf
Ge 4/4 II 614 "Schiers" mit RE nach Disentis hat soeben den RE nach Davos Platz gekreuzt auf dem neuen RhB-Doppelspurabschnitt bei Trimmis. Rechts verläuft die SBB-Doppelspur zwischen Landquart und Chur. Man glaubt es kaum, dass 10km weiter talabwärts dichte Nebelsuppe herrscht. Die Berge von links sind der Falknis, der Vilan und im Hintergrund die Scesaplana. Der Taleinschnitt ist die Klus und Eingang ins Prättigau Richtung Davos und Vereinatunnel. (03.11.2007)
Herbert Graf
IR 774 beim Halt in Landquart. Es ist der einzige IR ab Chur direkt nach Bern via Langenthal-Burgdorf. (01.11.2007)
Herbert Graf
Güterzug mit Ge 6/6 II 704 "Davos" steht abfahrbereit in Landquart. Rechts über dem Fahrleitungstrenner sieht man den Fadärastein, einen einmaligen Aussichtspunkt mit Blick über das ganze Churer Rheintal. (01.11.2007)
Herbert Graf
Mangels Platz in Ems Werk werden Holzhackschnitzel-Container in Landquart zwischengelagert. (01.11.2007)
Herbert Graf
Am 21.10. hat die Sommersaison geendet und bis zum Beginn der Wintersaison werden einige Fahrzeuge nicht benötigt. Abgestellte RhB Personenwagen in Landquart.(22.10.2007)
Herbert Graf
Nachschuss auf den RE nach Disentis, mal mit einem Steuerwagen BDt 1723 am Zugschluss. Landquart (22.10.2007)
Herbert Graf
Login Lok Ge 4/4 II 611 "Landquart" in Landquart. (22.10.2007)
Herbert Graf
Ge 6/6 I 414 mit einem Güterzug nach Ilanz schleicht von Haldenstein her in den Bahnhof Chur. (30.10.2007)
Herbert Graf
Ge 4/4 I 609 "Linard" steht abgestellt im Arosaareal im Bahnhof Chur. (30.10.2007)
Herbert Graf
Der nach Disentis ausfahrende RE1248 begegnet dem einfahrenden RE1261 aus Disentis ausserhalb der Friedaubrücke in Chur. (28.10.2007)
Herbert Graf
Die goldene Schiene bei der westlichen Bahnhofausfahrt von Chur.(28.10.2007)
Herbert Graf
Goldene Sonne über der westlichen Bahnhofseinfahrt in Chur. (28.10.2007)
Herbert Graf
Der nach Thusis ausfahrende R1555 mit Be 4/4 515 begegnet dem einfahrenden R1554 von Rhäzüns mit Be 4/4 511. Chur westliches Bahnhofsvorfeld bei Sonnenuntergang um 16.49 Uhr. (28.10.2007)
Herbert Graf
He 2/2 61 "Enzian" schiebt ihre zwei vollbeladenen Wagen aus dem Bahnhof Wilderswil Richtung Schynige Platte. (12.10.2007)
Herbert Graf
Die Türen sind verschlossen, der Zug ist abfahrbereit. Wilderswil (12.10.2007)
Herbert Graf
Mangels Durch- und Mittelgang werden die Fahrkarten von der Schaffnerin vor Abfahrt kontrolliert. (12.10.2007)
Herbert Graf
Noch eine letzte Zigarette, bevor die Türen verschlossen werden.
Wilderwil (12.10.2007)
Herbert Graf
Jeder versucht im Bahnhof Wilderswil einen Sitzplatz zu ergattern. (12.10.2007)
Herbert Graf
Ein Schaffner in einer Art historischem Überkleid erwartet in Wilderswil Fahrgäste zur Schynigen Platte. (12.10.2007)
Herbert Graf
He 2/2 13 "Matten" verlässt Wilderwil Richtung Schynige Platte. (12.10.2007)
Herbert Graf
He 2/2 16 "Anemone" steht abgestellt in Wilderwil. Viele Loks tragen Bild und Namen bekannter Alpenblumen. (12.10.2007)
Herbert Graf
Der Mann mit Pfeife rangiert He 2/2 63 "Silberdistel" ans Abfahrgeleise in Wilderswil. (12.10.2007)
Herbert Graf
Das ist nicht die Berliner S-Bahn, sondern ein Zug der Schynige-Platte-Bahn im Berner Oberland. (12.10.2007)
Herbert Graf
SPB Sommerwagen Nr 8 auch mit Sonnenstoren in Wilderswil. (12.10.2007)
Herbert Graf
SPB Sommerwagen Nr. 6 in der Einstellhalle in Wilderswil. (12.10.2007)
Herbert Graf
RBDe 560 NPZ bei der Einfahrt in Chur. Im Hintergrund der Montalin 2266m/ü.M. (01.11.2007)
Herbert Graf
Nachschuss auf Steuerwagen 1711 bei der Einfahrt unter der Tivolibrücke in Chur. (30.10.2007)
Herbert Graf
Stratego! Re 460 038-3 in Chur. Im Hintergrund ist das Aroser Weisshorn zu sehen. (28.10.2007)
Herbert Graf
Fernsteuerzentrum Chur mit Haldensteiner Calanda im Hintergrund. (01.11.2007)
Herbert Graf
Das neue Zentrum für Gesundheit am Bahnhof Chur steht vor der Vollendung. Dabei wird das Fernsteuerzentrum von den neuen höheren Gebäuden regelrecht umzingelt. (01.11.2007)
Herbert Graf
Detail der Re 460 080-5 in Chur. Diese Lok wirbt für die Gotthard-Jubiläumsausstellung "Alpenqueren" im Verkehrshaus Luzern. (30.10.2007)
Herbert Graf
Ge 4/4 I der RhB, RBDe 560 NPZ, Re 4/4 II und 2x Re 460 aufgereiht im Bahnhof Chur, dahinter Brambrüesch, der Churer Hausberg erschlossen durch die neu gebaute Luftseilbahn. (30.10.2007)
Herbert Graf
IC 575 bei Zizers auf dem Weg nach Chur. Im Vordergrund ist das neue Ausweichgleis der RhB Strecke zu sehen. (28.10.2007)
Herbert Graf
RE 1253 von Disentis nach Davos Platz befährt die neue Ausweichstelle in Zizers. (28.10.2007)
Herbert Graf
Cargo Ae 6/6 (Ae 610 447-5) fährt aus Chur aus. (30.10.2007)
Herbert Graf
Re 4/4 II 11227 nach St. Gallen, Re 460 010-2 mit IR nach Basel SBB und Re 460 066-1 mit IC nach Basel SBB stehen abfahrbereit in Chur. (30.10.2007)
Herbert Graf
Re 4/4 II 11227 nach St.Gallen und Re 460 066-1 nach Basel SBB stehen abfahrbereit in Chur. Um nur ein Bild hochladen zu müssen, habe ich bei der Re 460 zu einem elektronischen Trick gegriffen. Ich habe den Elch von der anderen Führerstandseite auf diese Seite verpflanzt. So macht meiner Meinung nach auch der Name Finse mehr Sinn, denn wer weiss schon was und wo das ist, ausser Norwegenkenner und Eisenbahnfans. (30.10.2007)
Herbert Graf
Nachdem die Enthüllung der neuen Wagen, begleitet von einer grossen Menschenmenge, beendet war, startete der erste Wechselstromzug mit der Ge 4/4 II 622 "Arosa" nach eben diesem Kurort, den er nach einer Stunde Fahrt und rund 1200m Höhenunterschied erreicht. (29.11.1997)
Herbert Graf
Nachdem der letzte Gleichstromtriebwagen weggestellt war (Zug im Hintergrund) wurde in einem feierlichen Akt mit digitaler Anzeige und einem Knall das Stromsystem der Arosabahn von 2400V Gleichstrom auf 11000V Wechselstrom umgestellt. Anschliessend brachte Ge 4/4 II 622 "Arosa" den neuen noch verhüllten Arosa-Express auf den Bahnhofplatz. (29.11.1997)
Herbert Graf
Letzte Fahrt eines Gleichstromtriebwagens zwischen Arosa und Chur, hier der ABDe 4/4 483, bei Ankunft in Chur am Morgen des 29.11.1997.
Herbert Graf
ABe 4/4 487 im Bahnhof Chur, der im Moment genau so verschneit aussieht. (Archiv 02/92)
Herbert Graf
ABe 4/4 487 auf dem verschneiten Bahnhofplatz in Chur. (Archiv 01/95)
Herbert Graf
ABe 4/4 I 30 steht abfahrbereit mit einem kurzen Güterzug nach Arosa auf dem Bahnhofplatz in Chur. (Archiv 02/93)
Herbert Graf
Infolge der zerstörten Brücke über das Val Son Placi, ist die Ge 4/4 II 617 "Ilanz" in Disentis eingeschlossen und muss den Bau der neuen Brücke abwarten. (Archiv 02/84)
Herbert Graf
MIt riesigen Schneemengen hat sich der diesjährige Winter bereits jetzt angekündigt. Bereits am 11.11.2007 ist die RhB Strecke nach Davos wegen Lawinengefahr gesperrt. Ähnlich viel Schnee gabs auch 1984. Am 09.02.1984 zerstörte eine riesige Lawine ausserhalb Disentis eine RhB Brücke. In der Folge musste während längerer Zeit ein Busersatzdienst zwischen Disentis und Trun eingerichtet werden. So geschah es, dass sich im damals noch nicht gedeckten Bahnhof Disentis die Postbusse mit den Zügen der FO traffen. (Archiv 02/84)
Herbert Graf
Auch in Chur gabs früher schon viel Schnee. Noch vor der Stromumstellung kämpft sich der Arosabahntriebwagen ABDe 4/4 481 durch die Schneemassen auf dem Bahnhofplatz. (Archiv 12/96)
Herbert Graf
Auch die FO hat mit dem Schnee auf der Oberalpstrecke zu kämpfen und setzt die Schneeschleuder Xrot 4932 ein. Dahinter stehen HGe 4/4 31 und RhB Ge 4/4 II 617 "Ilanz". (Archiv 02/84)
Herbert Graf
Bahnersatzbusse, FO-Züge und die in Disentis eingeschlossene Ge 4/4 II 617 "Ilanz". (Archiv 02/84)
Herbert Graf
Schneeräumzug der FO im Bahnhof Disentis. Schneepflug, HGm 4/4 61, HGe 4/4 31 und Schleuder Xrot 4932. (Archiv 02/84)
Herbert Graf
Gezeichnet vom Pendelverkehr zwischen Davos Platz und Filisur macht Ge 4/4 I 604 "Calanda" eine kurze Verschnaufpause, hier in Davos Platz. (12.11.2007)
Herbert Graf
Wie bestellt dringt in Davos Platz die Sonne durch die Wolkendecke und beleuchtet die winterliche Szenerie. (12.11.2007)
Herbert Graf
Im Landwassertal liegt eine ganze Menge Schnee, gemäss dem eidgenössischen Schnee- und Lawineninstitut Davos fiel die grösste Menge Schnee im November seit mehr als 50 Jahren. Da ist Heizoel ein wichtiges und auch immer kostbareres Gut, das die RhB bei fast jedem Wetter anliefert. (12.11.2007)
Herbert Graf
Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" führt den RE nach Davos Platz und hat Halt auf Verlangen in Davos Laret, das dem Namen als Schneeloch alle Ehre macht. (12.11.2007)
Herbert Graf
Nachdem die Lawinensperre der Strecke Klosters - Davos aufgehoben wurde, wollte ich die Winterlandschaft selber bestaunen. Was mich in Davos erwarten würde, zeigt dieser einfahrende kurze Güterzug in Landquart deutlich. (12.11.2007)
Herbert Graf
Re 4/4 II 11122 übernimmt den Rheintalexpress nach St.Gallen, hier beim Umsetzen in Chur. Die Reste der samstäglichen Schneefälle sind noch zu sehen. (12.11.2007)
Herbert Graf
Noch bis 25. November fährt die Luftseilbahn aufs Stanserhorn, dann ist Winterpause. Gestern bot sich ein Traumblick über die grüne Ebene um den Alpnachersee mit dem verschneiten Pilatus im Hintergrund.(13.11.2007)
Herbert Graf
Die unterste Sektion der Stanserhornbahn wird immer noch mit der urigen Standseilbahn aus den Gründerjahren betrieben, während die beiden oberen Sektionen bereits in den 70er Jahren durch eine Luftseilbahn ersetzt wurden. Die Wagen sind für den Sommerbetrieb eingerichtet und haben keine Fenster, was im Moment äusserst unangenehm ist. Stans (13.11.2007)
Herbert Graf
NPZ RBDe 560 Pendel mit AB und Bt ex Thurbo/Mittelthurgaubahn fährt in Luzern ein. (13.11.2007)
Herbert Graf
IC 2000 verlässt Luzern vor der mächtigen Kulisse des Pilatus 2132m ü/M. (13.11.2007)
Herbert Graf
IR nach Luzern mit einstöckigem Zusatzmodul verlässt den Tunnel aus Zürich kurz vor dem Bahnhof Thalwil. (13.11.2007)
Herbert Graf
RBe 540 Sandwich-Pendel der S24 in Thalwil. (13.11.2007)
Herbert Graf
Frontpartie der Ge 4/4 I 604 "Calanda" in Davos Platz nach Ankunft von Filisur. (12.11.2007)
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Abfahrbefehl mit Schneehaube in Davos Platz. (12.11.2007)
Herbert Graf
Personenwagen, die vom Schnee fast erdrückt werden in Davos Paltz. (12.11.2007)
Herbert Graf
Eis und Schnee unter dem Lokkasten der Ge 4/4 I 604 "Calanda" in Davos Platz. (12.11.2007)
Herbert Graf
Vereiste Ge 4/4 I 604 "Calanda" in Davos Platz. (12.11.2007)
Herbert Graf
Die nächsten Bilder zeigen einige Winterimpressionen aus Davos Platz. Hier ein Abläutewerk vor einem Wagen des Bahndienstes. (12.11.2007)
Herbert Graf
Im Endbahnhof Tirano steht E 633 090 abfahrbereit Richtung Sondrio und Lecco. Die Infrastruktur für gelegntliche Dampffahrten im Veltlin ist noch vorhanden. (15.11.2007)
Herbert Graf
880 051 ist eine sehr eigenwillige Konstruktion, hier vor dem Deposito Locomotive in Tirano (15.11.2007)
Herbert Graf
Im italienischen Teil des Bahnhofs Tirano wird immer etwas rangiert. Dieses Mal schiebt die Diesellok 214 xxx zwei Dampfloks herum 880 051 kalt und 625 177 unter Dampf. (14.11.2007)
Herbert Graf
Von Schnee ist in Poschiavo nur noch in der Ferne was zu sehen. Trotzdem müssen die Fahrzeuge für die Schneeräumung bereit stehen, steigt doch die Strecke von hier noch 1200m bis Ospizio Bernina. Ge 2/2 162, De 2/2 151 mit Spurpflug und Schleuder Xrot 9219. (14.11.2007)
Herbert Graf
Gem 4/4 802 und Xrot9219 sind für den grossen Schnee bereit, hier vor dem Depot in Pontresina. (14.11.2007)
Herbert Graf
ABe 4/4 52 "Brusio" und ABe 4/4 56 "Corviglia" ziehen heute gemeinsam den Bernina Express von Pontresina nach Tirano. Pontresina (14.11.2007)
Herbert Graf
Der Regionalzug nach St.Moritz hat soeben Poschiavo, den Hauptort des Puschlav, verlassen und windet sich in mehreren Kehren über Privilasco und Cadera nach Cavaglia hinauf, das im Einschnitt beim Hochspannungsmasten erreicht wird. Der Regionalzug führt noch vier leere Holzwagen und einen Tragwagen mit zwei Kehrichtcontainern mit. Im Vordergrund ist das Spaniolenviertel an der via di Palaz zu sehen. Früher wanderten viele Poschiaviner nach Spanien aus und kamen dort als Zuckerbäcker zu beträchtlichem Wohlstand. Zurückgekehrt in die Heimat errichteten sie diese schönen Paläste. (15.11.2007)
Herbert Graf
Blick vom Kreisviadukt durch die entlaubten Edelkastanienbäume auf die untere Ebene. (15.11.2007)
Herbert Graf
Etwa 2 km oberhalb Tiranos und kurz vor Campocologno passiert der Regionalzug nach St.Moritz die Grenze Italien-Schweiz. Der Grenzzaun kann hier mit einem zweiflügigen Tor über den Geleisen geschlossen werden. Ob das noch praktiziert wird ist mir nicht bekannt. (15.11.2007)
Herbert Graf
Die rangierenden ABe 4/4 43 und 41 kriegen schon die ersten Sonnenstrahlen ab im RhB Teil des Bahnhofs Tirano. Beim Umbau letzten Frühling wurde auch der Bahnübergang neu gestaltet. Er ist mit Schranke, Blinklicht, Glocke und zusätzlich mit einem sich drehenden dreiflügligem Signal(links zu sehen) ausgerüstet. (15.11.2007)
Herbert Graf
Die Sonne ist noch nicht aufgegangen im italienischen Teil des Bahnhofs Tirano. Und der Blumenschmuck täuscht darüber hinweg, dass es um 10.00 Uhr immer noch empfindlich kalt ist. (15.11.2007)
Herbert Graf
ABe 4/4 41 und 43 nähern sich mit ihrem Regionalzug nach St.Moritz dem Kreisviadukt von Brusio. (15.11.2007)
Herbert Graf
Auf diesem Bild erkennt man gut die Unterschiede zwischen den ABe 4/4 II 42 und dem ABe 4/4 III 54, hier in Pontresina. (15.11.2007)
Herbert Graf
ABe 4/4 III 54 "Hakone" und 51 *Poschiavo" haben für die nächste Fahrt nach Tirano wieder zwei Rundholzwagen an den Haken genommen.
Der Lokführer ist soeben im Begriff den Führerstand zu wechseln. Wegen Bauarbeiten im Tunnel vor St.Moritz wurden die Züge bereits in Pontresina gewendet. (15.11.2007)
Herbert Graf
Ausblick durch die Scheibe eines Panoramawagens (gut geheizt) in der Station Ospizio Bernina 2253m/ü.M. Dank der eisigen Temperaturen von -25 Grad im Oberengadin ist der Lago Bianco praktisch schwarz gefroren. Wegen des stetigen Windes hält sich der Schnee nicht auf der Eisoberfläche. (15.11.2007)
Herbert Graf
Zwei verschiedene Gesichter aus verschiedenen Epochen, ABe 4/4 I und ABe 4/4 III vor dem Depot Poschiavo. (15.11.2007)
Herbert Graf
ABe 4/4 I 34 vor dem Depot in Poschiavo. (15.11.2007)
Herbert Graf
Für diese Jahreszeit liegt ungewöhnlich viel Schnee in Davos Platz. Ge 4/4 I 604 "Calanda" und Steuerwagen 1721 pendeln zwischen Davos Platz und Filisur. (12.11.2007)
Herbert Graf
Bahnhof Davos Platz. Wartehalle auf dem Zwischenperron, passend gebaut zum übrigen Bahnhofsgebäude. (12.11.2007)
Herbert Graf
Davos Platz im Schnee. Regionalexpress nach Landquart-Chur-Disentis wartet auf Gleis 3 mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems", nebenan ist eingefahren der Regio aus Filisur mit Ge 4/4 I 608 "Madrisa" und auf Gleis 1 steht der Regio nach Filisur mit Ge 4/4 I 604 "Calanda". (12.11.2007)
Herbert Graf
Steuerwagen 1723 des aus Filisur eingefahrenen Regionalzuges. Davos Platz (12.11.2007)
Herbert Graf
Ge 4/4 I 604 "Calanda" fährt mit dem Regionalzug aus Filisur in Davos Platz ein. Und soeben hat die Sonne eine Lücke im Wolkenhimmel über dem Landwassertal gefunden. (12.11.2007)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 650 "Seewis/Valzeina" hält mit RegioExpress von St.Moritz nach Chur in Filisur. (12.11.2007)
Herbert Graf
Regionalzug nach Filisur in Davos Monstein am Eingang zur Zügenschlucht. (12.11.2007)
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Be 4/4 511 2er Pendel vor dee RhB Hauptwerkstätte in Landquart.
(12.11.2007)
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Ge 4/4 610 "Viamala" wartet in Landquart auf die Weiterfahrt nach Untervaz-Trimmis. Zisternenwagen 9049 ist der Löschwagen des Dampfzuges. (12.11.2007)
Herbert Graf
Be 4/4 516 Pendel nach Schiers kreuzt Gm 3/3 im Bahnhof Landquart. (12.11.2007)
Herbert Graf
Einfahrt von Re 4/4 11122 in Landquart. (12.11.2007)
Herbert Graf
Re 4/4 11122 mit Rheintal Express nähert sich der Station Landquart. Im Hintergrund die Rebberge der Bündner Herrschaft
zwischen Jenins und Maienfeld. (12.11.2007)
Herbert Graf
Ausfahrsignal Landquart Richtung Maienfeld. (12.11.2007)
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Rot, gelb, weiss sind die vorherrschenden Farben. IC 2000 Steuerwagen mit Familienabteil in Landquart vor dem frisch verschneiten Pizalun. (12.11.2007)
Herbert Graf
DS IC 2000 mit Zusatzmodul verlässt Landquart Richtung Zürich HB.
(12.11.2007)
Herbert Graf
Re 460 033-4 mit IR nach Basel SBB in Landquart. (12.11.2007)
Herbert Graf
Auf dem Rückweg von den Zementwerken Untervaz nach Landquart, hier bei Zizers, sind die zwei Re 4/4 II schon besser ausgelastet als auf dem Hinweg. (21.11.2007)
Herbert Graf
Rheintalexpress bei Zizers mit Re 4/4 II. (21.11.2007)
Herbert Graf
Auch auf dem Netz der Rhätischen Bahn gibts Doppeltraktionen, hier mit Ge 4/4 I 602 "Bernina" und einer Schwesterlok beim passieren der Ausweichstelle Zizers. (21.11.2007)
Herbert Graf
Re 4/4 II 11249 und 11xxx auf dem Weg zur Zementfabrik Untervaz bei Zizers. (21.11.2007)
Herbert Graf
Als Ergänzung zu Stefans Bild, der Hispania-Express mit DB,SBB und SNCF Wagen kurz vor der spanischen Grenze bei Cerbère. (Archiv 07-80)
Herbert Graf
Ae 6/6 11405 auf dem Weg zur Zementfabrik Untervaz bei Landquart. (21.11.2007)
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Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" und 620 "Zernez" in Landquart. (21.11.2007)
Herbert Graf
Regio nach Chur mit RBDe 560 NPZ bei Lansquart, (21.11.2007)
Herbert Graf
Zugsbegegnung mit drei Re 4/4 II vor dem Falknis und Vilan bei Landquart. (21.11.2007)
Herbert Graf
Nachschuss auf einen RhB Güterzug im Rheintal bei Zizers mit der mächtigen Kulisse des Falknis. (21.11.2007)
Herbert Graf
Ge 4/4 I Doppeltraktion auf dem Weg nach Landquart bei Zizers. (21.11.2007)
Herbert Graf
EIGENWERBUNG des Freizeitanbieters Railaway. Wer hat nicht schon die Bilder aus den Goldtresoren der Schweizer Nationalbank gesehen und vom sagenhaften Reichtum gehört, wer aber genauer hinsieht, weiss, dass alles nur Käse ist. Nach meiner Meinung eines der besten Werbeplakate von Railaway. (22.11.2007)
Herbert Graf
FREMDWERBUNG am Bahnhof Chur, es ist keine Werbung für die Kinderrutschbahn im Spielabteil des Doppelstockzuges. (22.11.2007)
Herbert Graf
Im Gegensatz zum übrigen Bahngelände macht der Bahnhof von Delle(F) noch einen gepflegten Eindruck. Was allerdings das SNCF Schild dort soll, weiss ich auch nicht, denn die SNCF verkehrt erst ab Belfort ca 30km entfernt. RBDe560 021-4 nach Delémont.
(23.11.2007)
Herbert Graf
RBDe 560 021-4 abfahrbereit in Delle(F) zurück in die Schweiz nach Delémont. Die Natur versucht unbarmherzig Terrain zurückzuerobern. (23.11.2007)
Herbert Graf
Das Ende der Schweiz und der Beginn von Frankreich, der Grande Nation. Damit niemand auf die Idee kommt noch etwas weiter zu fahren, wurden die verbleibenden Schienen gleich in Stücke geschnitten. Streckenende in Delle(F) (23.11.2007)
Herbert Graf
Ein RBDe 560 aus Delémont schleicht sich in den Bahnhof Delle (F).1995 fuhr der letzte grenzüberschreitende ZUg von Boncourt nach Delle. Am 10.12.2006 wurde die Strecke wiedereröffnet, allerdings nur bis zum Prellbock auf Gleis 1. Vom übrigen Netz der SNCF ist auf dem riesigen Bahngelände nichts mehr zu sehen, denn die Vegetation nimmt langsam überhand. Eine Wiedereröffnung der Strecke nach Belfort ist geplant, kommt doch an der Strecke der neue TGV Bahnhof Belfort-Montbéliard zu liegen. (23.11.2007)
Herbert Graf
So sieht die Warntafel bei den SBB aus, oder wie auf diesem Bild auch bei der RhB bei Malans. (22.11.2007)
Herbert Graf
So sieht die alte Warntafel der SNCF gegen herunterhängende Fahrleitungen im Bahnhof Delle aus. (23.11.2007)
Herbert Graf
Ausser dem wiederhergestellten "Stumpengeleise" für die SBB Züge wird das Bahngelände von Delle(F) der Wildnis überlassen. Links unten im Bild ist noch schwach ein Mittelbahnsteig zu erkennen. (23.11.2007)
Herbert Graf
Der ICN aus Genève Aéroport fährt in Delémont ein, um hier die Richtung für die Weiterfahrt nach Basel zu ändern. (23.11.2007)
Herbert Graf
Nach dem Richtungswechsel in Delémont fährt der ICN nach Basel SBB weiter. (23.11.2007)
Herbert Graf
In Delémont treffen sich der ICN von Genf Flughafen nach Basel SBB, der NPZ RBDe 560 021-X nach Delle und der Flirt RABe 521 029-9 nach Porrentruy. (23.11.2007)
Herbert Graf
R1542 mit Be 4/4 515 Pendel nach Schiers legt sich in die Kurve.
Zwischen Malans und der Klus, dem Eingang zum Prättigau. (22.11.2007)
Herbert Graf
R1545 mit Be 4/4 515 Pendel hat soeben die Klus (enger Taleingang mit Tunnel ins Prättigau) verlassen und strebt Malans entgegen.
(22.11.2007)
Herbert Graf
R1545 Schiers-Rhäzüns bei Malans mit Be 4/4 515 Pendel. Im Hintergrund sind der Gonzen und Alvier zu sehen. Der Gonzen erhebt sich unmittelbar hinter Sargans. Dort wurde früher Eisenerz abgebaut und die Miene kann heute mit einer Stollenbahn besucht werden. (22.11.2007)
Herbert Graf
Ge 6/6 I 412 bei der Durchfahrt in Malans. (22.11.2007)
Herbert Graf
Während Tm 2/2 120 in Landquart rangiert macht sich Ge 6/6 I 412 mit drei leeren Holzwagen auf den Weg ins vordere Prättigau. (22.11.2007)
Herbert Graf
Be 4/4 515 Pendel als R1538 nach Schiers fährt in Landquart ein. Weieter hinten warten Ge 6/6 II 704 "Davos" mit einem Güterzug ins Prättigau und ebenfalls Ge 6/6 I 412 mit drei leeren Holzwagen ebenfalls mit Ziel Prättigau. (22.11.07)
Herbert Graf
Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" mit RE nach Davos Platz bei Malans. Hier hat mir der Föhnsturm wieder kurz vor Erscheinen des Zuges eine dunkle Wolke vor die Sonne geschoben. (22.11.2007)
Herbert Graf
Ge 6/6 I 412 hat drei leere Holzwagen ins vordere Prättigau gebracht und passiert auf der Rückfahrt die ersten Rebberge der Bündner Herrschaft bei Malans. (22.11.2007)
Herbert Graf
Ge 6/6 I 412 als Lokzug auf der Rückfahrt nach Landquart bei Malans. (22.11.2007)
Herbert Graf
Hier nochmals R1545 mit Be 4/4 515 Pendel beim Verlassen der Klus bei Malans. (22.11.2007)
Herbert Graf
Wegen der Föhnwolken war es eine Lotterie einen Sonnenstrahl zu erhaschen. Bei diesem Zug hats geklappt. Ge 6/6 II 704 "Davos" mit Güterzug ins Prättigau bei Malans mit Gonzen und Alvier im Hintergrund. (22.11.2007)
Herbert Graf
R1042 von Davos Platz nach Disentis bei Malans. Ge 4/4 III 645 "Tujetsch". (22.11.2007)
Herbert Graf
DB grüsst RhB. 185 140-1 und 185 127-8 in Landquart. (21.11.2007)
Herbert Graf
Zwei moderne Fahrzeuge in Schmal- und Normalspur begegnen sich in Landquart. Ge 4/4 III 645 "Tujetsch" der RhB und BR 185 140-1 der DB. (21.11.2007)
Herbert Graf
Nur in Chur oder wie hier in Landquart kommen sich DB und RhB so nahe. (21.11.2007)
Herbert Graf
Die Farbe ist dieselbe, aber Spurweite, Stromsystem, Kupplung und Lichtraumprofil sind verschieden. Be 4/4 RhB und 185 140-1 DB in Landquart. (21.11.2007)
Herbert Graf
185 140-1 der DB vor dem Depot der RhB in Landquart. Der Taleinschnitt wird Klus genannt und ist der Eingang zum Prättigau mit der RhB Bahnlinie nach Davos und Scuol/Tarasp. (21.11.2007)
Herbert Graf
Nachdem unsere Loks von SBB Cargo in Rostock Seehafen, Bad Schandau oder Saarbrücken rumfahren, gibt es selbstverständlich auch den umgekehrten Fall, wie dieses Bild aus Landquart beweist. 185 140-1 und 185 127-8 der DB mit einem Ganzzug wartet auf die Weiterfahrt. (21.11.2007)
Herbert Graf
Be 4/4 Pendel mit neuem Dienstgebäude bei der Ausweiche Zizers mit Falknis im Hintergrund. (21.11.2007)
Herbert Graf
Be 4/4 516 und Stwg 1715 bei der Einfahrt in Malans. (22.11.2007)
Herbert Graf
Ge 6/6 II 704 "Davos" mit Güterzug nach Davos bei Malans. (22.11.2007)
Herbert Graf
Schienengängiger Bagger der Firma Gleis AG mit verstellbarer Achse für verschiedene Spurweiten in Malans. (22.11.2007)
Herbert Graf
Ge 6/6 II 704 "Davos" neben zwei geschemelten Ucs Salzwagen nach Thusis. Landquart (22.11.2007)
Herbert Graf
Abgestellte Dampfzugwagen in Landquart. (12.11.2007)
Herbert Graf
I`m lovin it - der bekannte Spruch von McDonalds. (21.11.2007)
Herbert Graf
in der Umschlagsanlage in Landquart zwischen Strasse und Schiene einerseits und RhB/SBB anderseits. Die Knollen im Vordergrund sind keine Bündner Steine, sondern Zuckerrüben. (21.11.2007)
Herbert Graf
Re 4/4 11211 rangiert in Chur, daneben die Geleise der Arosabahn. (22.11.2007)
Herbert Graf
Ae 6/6 11405 kehrt vom Zementwerk Untervaz nach Landquart zurück. (21.11.2007)
Herbert Graf
Die Euro 08 Re 460 fährt mit einem Intercity aus Chur in Landquart ein. (21.11.2007)
Herbert Graf
Ae 6/6 11405 verlässt Landquart Richtung Zementwerk Untervaz. (21.11.2007)
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