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Zdjęcia z Stefan Wohlfahrt

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Eine kleine Fahrzeugparade in Blonay: die HGe 2/2 N° 2 von 1911, der Bhe 2/4 N° 71 mit Bt  Train des Etoiles  und der neue SURF GTW ABeh 2/6 7501.
16. August 2016
Eine kleine Fahrzeugparade in Blonay: die HGe 2/2 N° 2 von 1911, der Bhe 2/4 N° 71 mit Bt "Train des Etoiles" und der neue SURF GTW ABeh 2/6 7501. 16. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay.
16. August 2016
Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay. 16. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay.
16. August 2016
Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay. 16. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Es ist allgemein bekannt, dass die BOB führer Braun/Créme gefärbt war, doch ich wusste nicht, dass auch die  neuen  ABeh 4/4 II noch im Braun-Créme Anstrich verkehrten, bis ich dieses Bild in meinem Archiv fand. 
Der ABeh 4/4 311 habe ich Sommer 1987 in Interlaken Ost fotografiert.
(Analoges Bild)
Es ist allgemein bekannt, dass die BOB führer Braun/Créme gefärbt war, doch ich wusste nicht, dass auch die "neuen" ABeh 4/4 II noch im Braun-Créme Anstrich verkehrten, bis ich dieses Bild in meinem Archiv fand. Der ABeh 4/4 311 habe ich Sommer 1987 in Interlaken Ost fotografiert. (Analoges Bild)
Stefan Wohlfahrt

Der Luogelkin Viadukt und damit der BLS BCFe 4/6 736 aus einer etwas anderen Perspektive, vom Bahnhof Hohtenn aus aufgenommen. 
14. August 2016
Der Luogelkin Viadukt und damit der BLS BCFe 4/6 736 aus einer etwas anderen Perspektive, vom Bahnhof Hohtenn aus aufgenommen. 14. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Der  Blaue Pfeil  der BLS, der BCFe 4/6 736 im Regionalzugsdienst von Spiez nach Interlaken Ost. Hier verlässt der schmucke Zug als R 6725 nach einem kurzen Halt Faulensee.
14. August 2016
Der "Blaue Pfeil" der BLS, der BCFe 4/6 736 im Regionalzugsdienst von Spiez nach Interlaken Ost. Hier verlässt der schmucke Zug als R 6725 nach einem kurzen Halt Faulensee. 14. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Nach dem Erfolg des letzten Jahres zwischen Interlaken und Spiez, erweiterte die BLS dieses Jahres das Programm und lies den  Blauen Pfeil , den BCFe 4/6 736 als Extrazug bis nach Brig fahren.
Nach dem kurzen Halt in Hohtenn, fährt der BCFe 4/6 736 nun über das 123 Meter lange und 51 Meter hohe Luogelkin Viadukt als RE 31167 Richtung Brig.
14. August 2016
Nach dem Erfolg des letzten Jahres zwischen Interlaken und Spiez, erweiterte die BLS dieses Jahres das Programm und lies den "Blauen Pfeil", den BCFe 4/6 736 als Extrazug bis nach Brig fahren. Nach dem kurzen Halt in Hohtenn, fährt der BCFe 4/6 736 nun über das 123 Meter lange und 51 Meter hohe Luogelkin Viadukt als RE 31167 Richtung Brig. 14. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Die Am 843 092-8 ist mit einem Güterzug von Schaffhausen nach Singen unterwegs und hat Bietingen erreicht.
17. Juni 2016
Die Am 843 092-8 ist mit einem Güterzug von Schaffhausen nach Singen unterwegs und hat Bietingen erreicht. 17. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Bei der Umstellung der Stecke Genève - Bellegarde  von Gleich- auf Wechselstrom wurden in La Plaine die Gleichstrommaste und Träger für die Wechselstromfahrleitung genutzt, so dass auf den ersten flüchtigen Blick die Änderung kaum auffällt, der zweite Blick aber Zeit doch kleine Unterschiede statt  Tilo -Flirts (RABe 524) verkehren nun Flirt  France  (RABe 522) und die SNCF Signale sind SBB Signalen gewichen.
20. Juni 2016
Bei der Umstellung der Stecke Genève - Bellegarde von Gleich- auf Wechselstrom wurden in La Plaine die Gleichstrommaste und Träger für die Wechselstromfahrleitung genutzt, so dass auf den ersten flüchtigen Blick die Änderung kaum auffällt, der zweite Blick aber Zeit doch kleine Unterschiede statt "Tilo"-Flirts (RABe 524) verkehren nun Flirt "France" (RABe 522) und die SNCF Signale sind SBB Signalen gewichen. 20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein TGV Lyria auf dem Weg nach Paris fährt im Bahnhof von La Plaine durch und erreicht in Kürze Frankreich. 
Auf Gleis 1 wartet der RABe 522 022 auf die Abfahrt nach Genève.
20. Juni 2016
Ein TGV Lyria auf dem Weg nach Paris fährt im Bahnhof von La Plaine durch und erreicht in Kürze Frankreich. Auf Gleis 1 wartet der RABe 522 022 auf die Abfahrt nach Genève. 20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein TRAVY Domino auf der Fahrt nach Vallorbe kurz nach Le Pont. 
3. Juni 2015
Ein TRAVY Domino auf der Fahrt nach Vallorbe kurz nach Le Pont. 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB ETR 610 von Basel kommend hat den EXPO Bahnhof Rho erreicht.
22. Juni 2015
Ein SBB ETR 610 von Basel kommend hat den EXPO Bahnhof Rho erreicht. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Von Zürich wurde während der EXPO ein FS ETR 470 direkt zum EXPO Bahnhof Rho eingesetzt. Hier ist er Zug am Ziel seiner Reise eingetroffen.
22. Juni 2015
Von Zürich wurde während der EXPO ein FS ETR 470 direkt zum EXPO Bahnhof Rho eingesetzt. Hier ist er Zug am Ziel seiner Reise eingetroffen. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

SBB ETR 610 (bzw. RABe 503) unter der grossen Halle von Milao Centrale. 
22. Juni 2016
SBB ETR 610 (bzw. RABe 503) unter der grossen Halle von Milao Centrale. 22. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002  VAUD  mit seinem Regionalzug 2511 von Zweisimmen nach Montreux beim Halt in Chernex.
11. August 2016
Der MOB ABDe 8/8 4002 "VAUD" mit seinem Regionalzug 2511 von Zweisimmen nach Montreux beim Halt in Chernex. 11. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Das Rote Klötzchen hat ein Brüderchen bekommen, ein blaues, zahnloses: MVR HGem 2/2 2501 und MOB Hem 2/2 2502 in Vielfachsteuerung in Chernex. (Inbetriebnahme durch Stadler).
Im Hintergrund der Les Pléiades, welcher nur eine der beiden Loks befahren kann. 
11. August 2016
Das Rote Klötzchen hat ein Brüderchen bekommen, ein blaues, zahnloses: MVR HGem 2/2 2501 und MOB Hem 2/2 2502 in Vielfachsteuerung in Chernex. (Inbetriebnahme durch Stadler). Im Hintergrund der Les Pléiades, welcher nur eine der beiden Loks befahren kann. 11. August 2016
Stefan Wohlfahrt

MVR HGem 2/2 2501 und MOB Hem 2/2 2502 in Vielfachsteuerung in Chernex. (Inbetriebnahme durch Stadler). 11. August 2016
MVR HGem 2/2 2501 und MOB Hem 2/2 2502 in Vielfachsteuerung in Chernex. (Inbetriebnahme durch Stadler). 11. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Noch ein (Analog)-Bild zur Jungfraubahn: eine He 2/2 im harten Wintereinsatz auf der Kleinen Scheidegg am 12 März 1982.
Noch ein (Analog)-Bild zur Jungfraubahn: eine He 2/2 im harten Wintereinsatz auf der Kleinen Scheidegg am 12 März 1982.
Stefan Wohlfahrt

Sie prägten Jahre lang das Bild der JB: die BDhe 2/4 Triebwagen mit ihren dazugehörigen Steuerwagen. Nun aber scheint die Zeit gekommen, da sie von neuen Zügen abgelöst werden.
Oberhalb der Kleinen Scheidegg, am 8. August 2016
Sie prägten Jahre lang das Bild der JB: die BDhe 2/4 Triebwagen mit ihren dazugehörigen Steuerwagen. Nun aber scheint die Zeit gekommen, da sie von neuen Zügen abgelöst werden. Oberhalb der Kleinen Scheidegg, am 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

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