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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Trontano, Stazione di Trontano - tönt es zwar nicht aus dem Lautsprecher, als der Regionalzug 238 von Re nach Domodossola den Bahnhof erreicht, doch das Bild vermittelte doch etwas der liebenwerten Schmalspurambiente der Ferrovia Vigezzina. 31. Jan. 2017
"Trontano, Stazione di Trontano" - tönt es zwar nicht aus dem Lautsprecher, als der Regionalzug 238 von Re nach Domodossola den Bahnhof erreicht, doch das Bild vermittelte doch etwas der liebenwerten Schmalspurambiente der Ferrovia Vigezzina. 31. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 8/8 ·SSIF·

555 1200x815 Px, 08.02.2017

Zwei trenord ETR 425 warten in Domodossola auf die Abfahrt nach Milano. 31. Jan. 2017
Zwei trenord ETR 425 warten in Domodossola auf die Abfahrt nach Milano. 31. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 425 ·Jazz·

375 1200x771 Px, 08.02.2017

Der Ferrovia Vigezzina SSIF (Società subalpina di Imprese Ferroviarie) ABe 8/8 21 Roma ist als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola unterwegs und konnte hier kurz nach Trontano fotografiert werden. 31. Jan. 2017
Der Ferrovia Vigezzina SSIF (Società subalpina di Imprese Ferroviarie) ABe 8/8 21 Roma ist als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola unterwegs und konnte hier kurz nach Trontano fotografiert werden. 31. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 8/8 ·SSIF·

614 1200x806 Px, 05.02.2017

Am 7. Okt. 2016 wurde zu meiner Endtäuschung der Regionalzug 750 von Re nach Domodossola nicht wie üblich mit einem ABe 6/6 sondern mit dem SSIF ABe 4/6 64 gefürht. Hier erreicht der Triebzug in Kürze den Bahnhof Malesco.
Am 7. Okt. 2016 wurde zu meiner Endtäuschung der Regionalzug 750 von Re nach Domodossola nicht wie üblich mit einem ABe 6/6 sondern mit dem SSIF ABe 4/6 64 gefürht. Hier erreicht der Triebzug in Kürze den Bahnhof Malesco.
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 4/6 ·SSIF·

286 1200x813 Px, 05.02.2017

Der noch braune AL BDeh 4/4 302 fährt nach der Spitzkehre in Aigle Dépôt A-L mit seinem Bt weiter Richtung Leysin. 14. Dez. 2016
Der noch braune AL BDeh 4/4 302 fährt nach der Spitzkehre in Aigle Dépôt A-L mit seinem Bt weiter Richtung Leysin. 14. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 125 Aigle – Leysin AL>TPC

261 1200x824 Px, 04.02.2017

Der AL BDeh 4/4 312 erreicht von Leysin kommend in Kürze Ailge Dépôt A-L. 14. Dez. 2016
Der AL BDeh 4/4 312 erreicht von Leysin kommend in Kürze Ailge Dépôt A-L. 14. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 125 Aigle – Leysin AL>TPC

238 893x1200 Px, 04.02.2017

Das Spiel mit dem (Winter)-Licht und (lagnen)-Schatten ist zwar besonders interessant, aber nur in wenigen Fällen zu gewinnen ... Ein ASD Regionalzug auf dem Weg nach Les Diablerets in den Weinbergen bei Aigle. 14. Dez. 2016
Das Spiel mit dem (Winter)-Licht und (lagnen)-Schatten ist zwar besonders interessant, aber nur in wenigen Fällen zu "gewinnen"... Ein ASD Regionalzug auf dem Weg nach Les Diablerets in den Weinbergen bei Aigle. 14. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 124 Aigle – Le Sépey – Les Diablerets ASD>TPC

212 1200x737 Px, 04.02.2017

Die Monte Generoso Bahn im Winter? Zwar schneit es auch im Tessin, doch die Monte Generoso Bahn fährt laut Fahrplan nur vom Frühling bis Herbst, so dass die Bahn kaum mit Schnee in Berührung kommen sollte, wäre da nicht eine bemannte Fernseh Umrichterstation der PTT auf dem Gipfel gewesen, so das im Winter zwei mal pro Woche einen Zug zur Gipfelstation fuhr; ob dabei auch ein Bhm 2/4 zum Einsatz kam, kann ich jedoch nicht beantworten. 4. Feb. 2017
Die Monte Generoso Bahn im Winter? Zwar schneit es auch im Tessin, doch die Monte Generoso Bahn fährt laut Fahrplan nur vom Frühling bis Herbst, so dass die Bahn kaum mit Schnee in Berührung kommen sollte, wäre da nicht eine bemannte Fernseh Umrichterstation der PTT auf dem Gipfel gewesen, so das im Winter zwei mal pro Woche einen Zug zur Gipfelstation fuhr; ob dabei auch ein Bhm 2/4 zum Einsatz kam, kann ich jedoch nicht beantworten. 4. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

533 1200x928 Px, 04.02.2017

Die SBB Re 4/4 II 11194 erreicht mit ihrem IR 3318 den Bahnhof Varzo und fährt fahrplanmäßig ohne Halt Richtung Brig. 14. Jan. 2017
Die SBB Re 4/4 II 11194 erreicht mit ihrem IR 3318 den Bahnhof Varzo und fährt fahrplanmäßig ohne Halt Richtung Brig. 14. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Italien / Strecken / 40 Brig – Iselle – Domodossla ·Simplonstrecke·, Italien / Bahnhöfe / Varzo

384 1116x1200 Px, 03.02.2017

Fast fertig ist nun mein Ferrovia Monte Generoso MG Bhm 2/4, der hier auf meiner Anlage unterwegs ist. Vorbild: Nachdem die MG durch den Umbau von zwei Dampflok zu Dieselloks erfolgreich den günstigeren Dieselbetrieb eingeführt hatte, wurden 1957 von SIG / Büssing zwei 15030 mm lange Dieseltriewagen beschafft. Die beiden Bhm 2/4 3 und 4 boten je 60 Sitzplätze und standen bis zur Elektrifizierung der Strecke 1982 im Einsatz. Modell: Der von Julian Ryf gezeichnete, bei shapeways gedruckte Kasten passt auf ein 21 Meter T Gauge Motorgestell und bietet im der Nenngrösse Ze (Masstab 1:220/Spurweite 3 mm) eine willkommene Bereicherung zum Bhe 2/4 (Rocheres de Naye). Neben der Farbgebung habe ich die Lampen ausgebohrt und mit 0.5 Fiberdraht versehen, eine Beleuchtung ist jedoch (noch) nicht vorgesehen. Zur Zeit noch ausstehend ist der Bremsschlauch neben der rechten Lampe. 2. Feb. 2017
Fast fertig ist nun mein Ferrovia Monte Generoso MG Bhm 2/4, der hier auf meiner Anlage unterwegs ist. Vorbild: Nachdem die MG durch den Umbau von zwei Dampflok zu Dieselloks erfolgreich den günstigeren Dieselbetrieb eingeführt hatte, wurden 1957 von SIG / Büssing zwei 15030 mm lange Dieseltriewagen beschafft. Die beiden Bhm 2/4 3 und 4 boten je 60 Sitzplätze und standen bis zur Elektrifizierung der Strecke 1982 im Einsatz. Modell: Der von Julian Ryf gezeichnete, bei shapeways gedruckte Kasten passt auf ein "21 Meter T Gauge Motorgestell und bietet im der Nenngrösse Ze (Masstab 1:220/Spurweite 3 mm) eine willkommene Bereicherung zum Bhe 2/4 (Rocheres de Naye). Neben der Farbgebung habe ich die Lampen ausgebohrt und mit 0.5 Fiberdraht versehen, eine Beleuchtung ist jedoch (noch) nicht vorgesehen. Zur Zeit noch ausstehend ist der Bremsschlauch neben der rechten Lampe. 2. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

387 1200x885 Px, 03.02.2017

Mein Ze Ferrovia Monte Generoso Bhm 2/4 auf Testfahrt bei der BRB beim Felsenfester des Planalpfluhtunnels. Die Szenerie hat es so natürlich nie gegeben, wäre aber gar nicht so abwegig, unterbreitete doch die SLM 1964 der Brienz Rothorn Bahn ein Projekt eines Bhm 2/4, welcher dem MG Bhm 2/4 ziemlich ähnlich sah, jedoch 1430 mm kürzer ausgefallen wäre. 30. Jan. 2017
Mein Ze Ferrovia Monte Generoso Bhm 2/4 auf Testfahrt bei der BRB beim Felsenfester des Planalpfluhtunnels. Die Szenerie hat es so natürlich nie gegeben, wäre aber gar nicht so abwegig, unterbreitete doch die SLM 1964 der Brienz Rothorn Bahn ein Projekt eines Bhm 2/4, welcher dem MG Bhm 2/4 ziemlich ähnlich sah, jedoch 1430 mm kürzer ausgefallen wäre. 30. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

398 1200x903 Px, 03.02.2017

Fast fertig ist nun mein Ferrovia Monte Generoso MG Bhm 2/4, der hier auf meiner Anlage unterwegs ist. Vorbild: Nachdem die MG durch den Umbau von zwei Dampflok zu Dieselloks erfolgreich den günstigeren Dieselbetrieb eingeführt hatte, wurden 1957 von SIG / Büssing zwei 15030 mm lange Dieseltriewagen beschafft. Die beiden Bhm 2/4 3 und 4 boten je 60 Sitzplätze und standen bis zur Elektrifizierung der Strecke 1982 im Einsatz. Modell: Der von Julian Ryf gezeichnete, bei shapeways gedruckte Kasten passt auf ein 21 Meter T Gauge Motorgestell und bietet im der Nenngrösse Ze (Masstab 1:220/Spurweite 3 mm) eine willkommene Bereicherung zum Bhe 2/4 (Rocheres de Naye). Neben der Farbgebung habe ich die Lampen ausgebohrt und mit 0.5 Fiberdraht versehen, eine Beleuchtung ist jedoch (noch) nicht vorgesehen. Zur Zeit noch ausstehend ist der Bremsschlauch neben der rechten Lampe. 30 Jan. 2017
Fast fertig ist nun mein Ferrovia Monte Generoso MG Bhm 2/4, der hier auf meiner Anlage unterwegs ist. Vorbild: Nachdem die MG durch den Umbau von zwei Dampflok zu Dieselloks erfolgreich den günstigeren Dieselbetrieb eingeführt hatte, wurden 1957 von SIG / Büssing zwei 15030 mm lange Dieseltriewagen beschafft. Die beiden Bhm 2/4 3 und 4 boten je 60 Sitzplätze und standen bis zur Elektrifizierung der Strecke 1982 im Einsatz. Modell: Der von Julian Ryf gezeichnete, bei shapeways gedruckte Kasten passt auf ein "21 Meter T Gauge Motorgestell und bietet im der Nenngrösse Ze (Masstab 1:220/Spurweite 3 mm) eine willkommene Bereicherung zum Bhe 2/4 (Rocheres de Naye). Neben der Farbgebung habe ich die Lampen ausgebohrt und mit 0.5 Fiberdraht versehen, eine Beleuchtung ist jedoch (noch) nicht vorgesehen. Zur Zeit noch ausstehend ist der Bremsschlauch neben der rechten Lampe. 30 Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

350 1200x904 Px, 03.02.2017

Ein TGV Lyria als TGV de Neige auf den Weg von Paris nach Brig zwischen Rivaz und St-Saphorin. 26. März 2016
Ein TGV Lyria als "TGV de Neige" auf den Weg von Paris nach Brig zwischen Rivaz und St-Saphorin. 26. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Est (Lyria), Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS>SBB

405 1200x765 Px, 02.02.2017

Ein FS Ale 501 Minuetto wartet in Domodossola auf die Abfahrt nach Novara, während zwei SBB Cargo Re 484 rangieren, um die RoLa nach Novara zu übernehmen. 31. Jan. 2017
Ein FS Ale 501 "Minuetto" wartet in Domodossola auf die Abfahrt nach Novara, während zwei SBB Cargo Re 484 rangieren, um die RoLa nach Novara zu übernehmen. 31. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 501 · ALe 502 ·Minuetto ME·

339 1200x783 Px, 01.02.2017

Die SSIF Società Subalpina di Imprese Ferroviarie hat für den Jahresfahrplan 2017 beachtenswerte Änderungen aufgegleist: Die Saisonunterschiede fallen fast gänzlich weg, der Regionalzug-Umfauf ist vereinfacht und so verkehrt fast jede Stunde zwischen Re und Domodossola ein Schnell- oder Regionalzug. Gerade der neuen Regionalzugumlauf lies die Befürchtung aufkommen, dass nun die alten ABe 8/8 und ABe 6/6 überflüssig sind. Doch ein Augenschein vor Ort zeigte: Zumindest die ABe 8/8 sind weiterhin im Einsatz. Das Bild zeigt den Ferrovia Vigezzina ABe 8/8 21 Roma als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola kurz nach Trontano. 31. Jan. 2017
Die SSIF Società Subalpina di Imprese Ferroviarie hat für den Jahresfahrplan 2017 beachtenswerte Änderungen aufgegleist: Die Saisonunterschiede fallen fast gänzlich weg, der Regionalzug-Umfauf ist vereinfacht und so verkehrt fast jede Stunde zwischen Re und Domodossola ein Schnell- oder Regionalzug. Gerade der neuen Regionalzugumlauf lies die Befürchtung aufkommen, dass nun die "alten" ABe 8/8 und ABe 6/6 überflüssig sind. Doch ein Augenschein vor Ort zeigte: Zumindest die ABe 8/8 sind weiterhin im Einsatz. Das Bild zeigt den Ferrovia Vigezzina ABe 8/8 21 "Roma" als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola kurz nach Trontano. 31. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 8/8 ·SSIF·

599 1200x839 Px, 31.01.2017

Der erste Zug, der Zug N° 11 fährt von Capolago Riva San Vitale ohne Halt bis zur Gipfelstation Generoso Vetta. Doch wie das Bild zeigt, wurde am 13. Sept. 2013 der Extrahalt der für den ersten Zuges eingesetzten Bhe 4/8 14 St.Gallen in Bella Vista rege genutzt, und dies nicht nur von den Schulklassen, auch viele andere Reisende stiegen aus. 13. Sept. 2013
Der erste Zug, der Zug N° 11 fährt von Capolago Riva San Vitale ohne Halt bis zur Gipfelstation Generoso Vetta. Doch wie das Bild zeigt, wurde am 13. Sept. 2013 der Extrahalt der für den ersten Zuges eingesetzten Bhe 4/8 14 "St.Gallen" in Bella Vista rege genutzt, und dies nicht nur von den Schulklassen, auch viele andere Reisende stiegen aus. 13. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

351 1200x747 Px, 29.01.2017

Ein MG Bhe 4/8 auf Bergfahrt erreicht die Kreuzungsstaion Bella Vista. 13. Sept. 2013
Ein MG Bhe 4/8 auf Bergfahrt erreicht die Kreuzungsstaion Bella Vista. 13. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

257 1200x832 Px, 29.01.2017

Geduld gehört nicht zu meinen Stärken, und so konnte ich es nicht verkneifen, den erst halbfertigen Ze Monte Generoso MG Bhm 2/4 (Made by Julian) abzulichten und einzustellen. 29. Jan 2017
Geduld gehört nicht zu meinen Stärken, und so konnte ich es nicht verkneifen, den erst halbfertigen Ze Monte Generoso MG Bhm 2/4 (Made by Julian) abzulichten und einzustellen. 29. Jan 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

381 1200x773 Px, 29.01.2017

Zwei Class 143 Triebzüge auf dem Weg nach Paignton verlassen den Bahnhof Dawlish Warren. 19. April 2016
Zwei Class 143 Triebzüge auf dem Weg nach Paignton verlassen den Bahnhof Dawlish Warren. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 143, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line ·London – Penzance·

382 1200x840 Px, 29.01.2017

Der CEV BDeh 2/4 74 und sein Bt 222 in Blonay. 8. Jan. 2017
Der CEV BDeh 2/4 74 und sein Bt 222 in Blonay. 8. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MVR ·CEV· Transports Montreux–Vevey–Riviera ab 2001

299 1200x816 Px, 26.01.2017

Ein Freccia Bianca wartet unter der mächtigen Halle von Milano Centrale auf die Abfahrt. 1. März 2016
Ein Freccia Bianca wartet unter der mächtigen Halle von Milano Centrale auf die Abfahrt. 1. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca

425  4 732x1024 Px, 26.01.2017

Ein Frecciabianca verlässt Milno Centrale. 1. März 2016
Ein Frecciabianca verlässt Milno Centrale. 1. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca

407 1200x793 Px, 26.01.2017

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