Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2010:
![]()
Die Fischereisaison auf dem Lago di Poschiavo hat begonnen und wie man anhand der Mützen sehen kann, ist es noch nicht allzu warm. Fahrgäste des Allegra brauchen keine Mützen, denn die neuen Triebzüge sind angenehm beheizt. (09.05.2010)
Herbert Graf
R1617 mit ABe 4/4 III 55 und 56 hält am Seeende bei Miralago. (09.05.2010)
Herbert Graf
R1617 mit den ABe 4/4 III 55 und 56 erreicht in Kürze Miralago. (09.05.2010)
Herbert Graf
R1640 fährt dem Lago di Poschiavo entlang Richtung Le Prese. (09.05.2010)
Herbert Graf
Am Lago di Poschiavo bei Miralago grüsst die Raffaela einen neuen Allegra Triebzug, der anlässlich des Festes in Tirano Pendelfahrten nach Poschiavo ausführte. (09.05.2010)
Herbert Graf
Ge 6/6 II 702 "Curia" zieht eine Gleisbaumaschine über die Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. (18.05.2010)
Herbert Graf
RE1152 aus St.Moritz mit der Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" donnert über die Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. (18.05.2010)
Herbert Graf
Der Lokführer dieses Güterzuges nach Samedan muss sich in Reichenau-Tamins in Geduld üben, denn er wartet mehr als eine Stunde auf ein Loch (slot heisst es doch im Flugverkehr) im Fahrplan für die Weiterfahrt.
Ge 6/6 II 703 "St.Moritz" zieht einen Ganzzug mit Stahlblech beladen ins Engadin. (18.05.2010)
Herbert Graf
S1 1520 mit Be 4/4 512 kommt bei Farsch zwischen Bonaduz und Reichenau-Tamins durch diesen markanten Einschnitt. (18.05.2010)
Herbert Graf
Oh bin ich da dem Stefan Wohlfahrt etwa ins Bild gelaufen, oder was sonst könnte er noch zu mir gesagt haben? RhB Station Miralago 965m.ü/M
(09.05.2010)
Herbert Graf
ABe 4/4 II 44 und 49 und ABe 8/12 3502 in Poschiavo. (09.05.2010)
Herbert Graf
R1613 mit ABe 4/4 III 51 und 54 fährt bei Brusio talwärts auf den Kreisviadukt. Fotografiert aus dem Gegenzug. (09.05.2010)
Herbert Graf
ABe 9/12 3501 und 3503 kreuzen sich im Grenzbahnhof Campocologno. (09.05.2010(
Herbert Graf
RE1269 bei Trun führt ebenfalls einen DS mit gehobenem Stromabnehmer mit, vermutlich zu Versuchszwecken, denn bei dieser Zuglänge wäre er bestimmt nicht nötig.(03.06.2010)
Herbert Graf
Neue Wagengattung bei der RhB. DS44.. Gepäckwagen mit Stromabnehmer zur besseren Stromversorgung langer Züge. Am Schluss von RE1237 nach Scuol-Tarasp hängt der Gepäckwagen mit neu dazugebautem Stromabnehmer. Nebenan wartet Deh 4/4 22 "St.Niklaus" der MGB in Disentis. Insgesamt werden sieben Gepäckwagen mit Stromabnehmern ausgerüstet, die vorallem am Albula in der Mitte von langen Schnellzügen eingesetzt werden. Da immer mehr Wagen über Klimaanlage, geschlossene Toiletten etc verfügen, sind die Kabel für die Stromversorgung ab Lok speziell in der Heizperiode oft zu schwach. (03.06.2010)
Herbert Graf
Beim Verlassen des Travitunnel (unterer Kehrtunnel in der Biaschina) begegnete TEC41051 dem ICN674. (03.06.2010)
Herbert Graf
Als Bremslok diente die Schweiz-Lok 185 142-7, hier aufgenommen am Zugschluss von TEC41051 bei Einfahrt in den Lumetunnel unterhalb von Lavorgo (Gotthard Südrampe) (03.06.2010)
Herbert Graf
Mit rund zwei Stunden Verspätung kam er dann doch noch, der Winnerzug TEC41051 nach Piacenza. Gezogen wurd er von der 185 141-9 und einer weiteren 185er und Zugschluss hing die Schub- und Bremslok 185 142-7. Aufgenommen habe ich den langen Zug unterhalb von Lavorgo kurz vor den zwei Kehrtunnels in der Biaschina. (03.06.2010)
Herbert Graf
Kurz vor Andermatt beim Restaurant Soldatenhaus erreicht R835 das Zahnstangenende. (03.06.2010)
Herbert Graf
Nach der Galerie am Oberalppass, wo es immer noch winterlich aussieht, fährt R835 in den Zahnstangenabschnitt hinunter nach Nätschen ein. (03.06.2010)
Herbert Graf
Hinter Mompé Tujetsch erreicht R835 mit Deh 4/4 I 22 den Zahnstangenabschnitt hinauf zum Oberalppass. (03.06.2010)
Herbert Graf
Deh 4/4 I 22 übernimmt R835 nach Andermatt. (03.06.2010)
Herbert Graf
Deh 4/4 I 22 ex BVZ kommt aus dem Depot in Disentis, um R835 nach Andermatt zu übernehmen. (03.06.2010)
Herbert Graf
Unterhalb der Galerien überquert R636 ein weiteres Mal die Urner Reuss und kurz danach noch einmal vor Erreichen des Bahnhofs Göschenen. Es war äusserst neblig und es hat leicht geregnet, sodass ich Glück hatte, dass der Nebel die Sicht frei gab. (03.06.2010)
Herbert Graf
Hier erkennt man gut die grosse Steigung, die R836 zu überwinden hat und das mittels Zahnstange problemlos. (03.06.2010)
Herbert Graf
Über einen weiteren Viadukt verschwindet R636 in der Granitwand der Teufelsschlucht. (03.06.2010)
Herbert Graf
Am Eingang zur Schöllenenschlucht überquert R636 die Urner Reuss. (03.06.2010)
Herbert Graf
Gleis 1 steht Regionalzug nach Disentis, Gleis 2 nach Brig und Gleis 3 nach Göschenen mit Deh 4/4 I 53 "Urseren" ex FO. (03.06.2010)
Herbert Graf
Zwei markante Bauten dominieren das Ortsbild von Disentis/Mustér, einerseits das Kloster und andererseits die neue Perronhalle des Bahnhofs. (03.06.2010)
Herbert Graf
HG4 4/4 5 "Mount Fuji" ex BVZ und Ge 4/4 II 617 "Ilanz" stehen zum Vergleich in Disentis nebeneinander. (03.06.2010)
Herbert Graf
Deh 4/4 I 22 "St.Niklaus" ex BVZ übernimmt R835 nach Andermatt, währenddem eine HGe 4/4 auf einen GlacierExpress wartet. (03.06.2010)
Herbert Graf
RE1237 mit Ge 4/4 II 617 "Ilanz" steht abfahrbereit in Disentis/Mustér. (03.06.2010)
Herbert Graf
Grau in Grau, könnte man die Situation betiteln. Uac 7994 vor dem Kloster Disentis. (03.06.2010)
Herbert Graf
Der Name Rorschach Heiden Bergbahn ist verschwunden und durch das Appenzellerbahn-Logo ersetzt worden. (07.06.2010)
Herbert Graf
Neue und alte Signale beim Bahnübergang Thalerstrasse in Heiden. Im Hintergrund das jetzt gleislose, alte Depot der RHB. (07.06.2010)
Herbert Graf
So enden ausgediente, aber noch neuwertige Andreaskreuze, wie hier bei der RHB in Heiden mit Blick auf den Bodensee mit deutschem Ufer. (07.06.2010)
Herbert Graf
Die neuen Signale an der Thalerstrasse sind jetzt in Betrieb. Die Andreaskreuze sind verschwunden und durch Strassensignale mit akkustischem "Hupen" ersetzt worden. (07.06.2010)
Herbert Graf
BDeh 3/6 25 im neuen Appenzellerbahn-Outfit in Heiden. (07.06.2010)
Herbert Graf
IR2178 aus Locarno mit einer Re460 an der Spitze erreicht die Kehrtunnels in der Biaschina oberhalb von Giornico. (03.06.2010)
Herbert Graf
Unterhalb von Airolo wechselt der ETR470 das erste Mal die Talseite. (03.06.2010)
Herbert Graf
EC17 mit ETR470 durchfährt soeben den Bahnhof Airolo am Südausgang des Gotthardtunnels. (03.06.2010)
Herbert Graf
R835 mit Deh 4/4 I 22 "St.Niklaus" bei Acla da Fontauna. (03.06.2010)
Herbert Graf
R835 mit Deh 4/4 I 22 "St.Niklaus" bei Segnas. (03.06.2010)
Herbert Graf
Die Todgeweihten! Abgestellte Ae 6/6 in Biasca, (03.06.2010)
Herbert Graf
ICN als Vorläufer zu oft überlasteten oder verspäteten ETR470 bei Lavorgo. Die Kampagne gegen Moterradunfälle wo ein Easyrider-Engel zu massvollem Umgang mit der Geschwindigkeit wirbt, (Plakat links der Strasse: "Slow down, take it easy")gilt nicht für den ICN, denn er fährt hier schon eher in gemächlichem Tempo bergwärts. (03.06.2010)
Herbert Graf
Auf der dritten Ebene der Biaschina Kehren auf der Gotthard-Südrampe scheint dieser Zug in den Himmel zu fahren. (03.06.2010)
Herbert Graf
BR 185 142-7 dient dem Winnerzug als Bremslok auf der Gotthardsüdrampe, hier bei einem Zwischenstopp in Biasca. (03.06.2010)
Herbert Graf
Ae 6/6 11431 "Sarnen" wegen der Transportflaute abgestellt in Biasca. (03.06.2010)
Herbert Graf
RE1248 mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems) zwischen Trun und Rabius-Surrein. (03.06.2010)
Herbert Graf
RE1248 mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" verlässt soeben Trun. (03.06.2010)
Herbert Graf
RE1269 mit Ge 4/4 II 617 "Ilanz" und einem DS am Schluss zwischen Rabius-Surrein und Trun. Das grüne Signal in Gegenrichtung zeigt nur die gesenkte Barriere/Schranke an. (03.06.2010)
Herbert Graf
RE1237 nach Scuol-Tarasp mit einem DS (Gepäckwagen mit Stromabnehmer) am Schluss, verlässt den Bahnhof Disentis. (03.06.2010)
Herbert Graf
Deh 4/4 I 22 "St.Niklaus" ex BVZ kuppelt in Disentis an den R835 über den Oberalppass nach Andermatt. (03.06.2010)
Herbert Graf
Beim Rest. Soldatenhaus gleich neben der Kaserne erreicht Deh 4/4 22 I den Talboden von Andermatt. (03.06.2010)
Herbert Graf
Vorbei am Lawinenteiler taucht R835 bald in eine dicke Nebelsuppe, die an November erinnert. (03.06.2010)
Herbert Graf
Der See auf dem Oberalppass beginnt mal eben erst aufzutauen, währenddem R835 in die Zahnstange nach Nätschen hinunter einfährt. (03.06.2010)
Herbert Graf
Während bei Segnas noch die Kühe weiden, sieht es weiter oben am Oberalppass ganz anders aus. (03.06.2010)
Herbert Graf
R835 mit Deh 4/4 I 22 "St.Niklaus" ex BVZ wartet in Diesntis auf die Abfahrt. (03.06.2010)
Herbert Graf
Die beiden Werbetriebwagen ABe 4/4 III 54 "Hakone" und 51 "Poschiavo" in Tirano. (08.05.2010)
Herbert Graf
R1648 mit ABe 4/4 II 44 und 46 trifft in Cavaglia ein. (20.05.2010)
Herbert Graf
Der gleiche Zug beim Verlassen der Galerie im Val da Pila. (20.05.2010)
Herbert Graf
BerninaExpress 973 mit ABe 4/4 III 56 "Corviglia" und 54 "Hakone" überqueren das Val da Pila oberhalb von Cavaglia. (20.05.2010)
Herbert Graf
R1633 mit Triebwagen 43 und 46 wartet in Alp Grüm auf die Zugskreuzung mit dem Unterhaltsfahrzeug. (20.05.2010)
Herbert Graf
Xmf 4/4 9919 kommt durch die Alp Grümer Kurve von Cavaglia herauf. Dahinter sieht man den Lago di Poschiavo und den Taleinschnitt hinunter nach Tirano. (20.05.2010)
Herbert Graf
R1617 legt sich vor der Passhöhe in die Kurve. Im Hintergrund der Piz Campasc 2598m. (20.05.2010)
Herbert Graf
Bei der Arlas-Galerie liegt immer noch viel Schnee. Im Hintergrund Sassal Mason und Piz Caral. (20.05.2010)
Herbert Graf
R1617 fährt über die Alps da Buond Richtung Berninapass. (20.05.2010)
Herbert Graf
RE1152 aus St.Moritz mit Ge 4/4 III 651 "Fideris" ist in Chur eingetroffen. Auf Gleis 12 steht RE1261 nach Scuol-Tarasp mit ABe 8/12 3504 "Dario Cologna". (09.05.2010)
Herbert Graf
ABe 8/12 3504 als Vorspann vor RE 1261 nach Scuol-Tarasp in Chur. (09.05.2010)
Herbert Graf
Verschiedene Gesichter in Chur. RhB-Steuerwagen, SBB-Steuerwagen und Re 460 "Sihl". (09.05.2010)
Herbert Graf
Vor dem RjB Depot Chur stehen Ge 4/4 I 605 "Sivretta", Ge 4/4 II 628 "S-chanf", Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" und Gmf 3/3 231. (09.50.2010)
Herbert Graf
RE1149 mit Ge 4/4 III 641^"Maienfeld" fährt in Filisur ein. Fahrleitungsunterhaltfahrzeug 9917 macht Pause. (20.05.2010)
Herbert Graf
Alte FS "Schletztürenwagen" im Lokomotivdepot Tirano. (08.06.2010)
Herbert Graf
Nostalgische Athmosphäre mit der D343 1030 in Tirano. (08.05.2010)
Herbert Graf
Kein Neigezug, sondern nur der Steuerwagen des RE nach Milano und ein abgestellter ALe803 in Tirano. (08.05.2010)
Herbert Graf
Die 652er sind mächtige Maschinen, aber nicht eben eine Augenweide, wie sie hier abgestellt in Tirano stehen. (08.05.2010)
Herbert Graf
R1948 nach Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 I 601 "Albula" wartet in Pontresina auf die Abfahrt. (09.05.2010)
Herbert Graf
R1637 mit ABe 4/4 III 51 und 54 trifft in Pontresina ein. (09.05.2010)
Herbert Graf
R1937 aus Scuol-Tarasp mit Steuerwagen 1721 fährt in Pontresina ein. (09.05.2010)
Herbert Graf
Nicht zu Unrecht steht der Spurpflug Xk9144 immer noch in Pontresina auf Abruf bereit. (09.05.2010)
Herbert Graf
R1640mit ABe 4/4 II 44 und 49 ist am Lago Bianco auf dem Berninapass unterwegs. Der weisse See macht seinem Namen alle Ehre, (09.05.2010)
Herbert Graf
Die Arbeit am Berninapass ist hart und es drohen speziell im Winter allerlei Gefahren, wie diese Gedenktafel für zwei Lawinenopfer auf Alp Grüm beweist. (20.05.2010)
Herbert Graf
Die RhB setzt das einheitliche Erscheinungsbild auch auf den kleinsten Bahnhöfen konsequent durch. Das Bahnhofgebäude von Cavaglia wirkt dadurch allerdings ein wenig überladen. Der Bahnhof liegt übrigens auf 5555ft above sealevel/1693m ü.M. (20.05.2010)
Herbert Graf
Alles hat seinen Platz und wegen der grossen Schneemengen möglichst weit oben. Cavaglia 1693m. (20.05.2010)
Herbert Graf
500m Höhendifferenz liegen zwischen dem Fahrleitungsmasten in Cavaglia 1693m und dem Albergo Ristorante Belvedere 2189m auf Alp Grüm. (20.05.2010)
Herbert Graf
ABe 8/12 3501 erreicht nach passieren der italienisch/schweizerischen Grenze die Station Campocologno. (09.05.2010)
Herbert Graf
Am Nordausgang des Albulatunnels in Preda wartet RE 1145 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" auf die Weiterfahrt. (20.05.2010)
Herbert Graf
Ein Alegra ABe 8/12 wartet in Miralago auf einen Gegenzug. (09.05.2010)
Herbert Graf
Zwischen der Villa Erica und dem Albergo Ristorante Miralago kommt R1644 mit den ABe 4/4 III 51 und 54 um die Kurve. (09.05.2010)
Herbert Graf
R1652 mit ABe 8/12 3505 legt in Alp Grüm einen kurzen Halt ein. (20.05.2010)
Herbert Graf
R1652 mit ABe 8/12 3505 fährt in Alp Grüm ein. (20.05.2010)
Herbert Graf
RE3836 mit Re 4/4 11122 nach St.Gallen steht abfahrbereit in Chur. Das Dach im Hintergrund überspannt die Postautostation. (18.06.2010)
Herbert Graf
Immer noch im Dienst steht in Chur die Ee 3/3 16428. (18.06.2010)
Herbert Graf
Das Ausfahrsignal Chur ab Gleis 2 nach Arosa für den R1453 steht auf Fahrt. (18.06.2010)
Herbert Graf
Ein buntgemischter R1453 nach Arosa steht abfahrbereit am Gleis 2 in Chur. Zuglok ist Ge 4/4 II 633 "Zuoz" und am Zugschluss hängt noch die rollende Bündner Stube "Stiva retica". Chur (18.06.2010)
Herbert Graf
Morgen spielt die Schweizer Nati wieder an der WM in Südafrika gegen Chile. Da kann man nur sagen "Hopp Schwiiz!!"
Re 460 101-9 Magic Ticket in Chur. (18.06.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 I 603 "Badus" neben Ge 4/4 II 624 "Celerina" im Arosabahnareal in Chur. (18.06.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 642 "Breil/Brigels" hat in Chur an den RE1157 angekuppelt. Das grosse Gebäude im Hintergrund ist das Frauenspital. (18.06.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 642 "Breil/Brigels* rangiert in Chur. (18.06.2010)
Herbert Graf
RJ 169 Mir 1116 208 erreicht Sargans und wird wegen der Arlbergsperre bereits in Bludenz wieder kehrt machen. (18.06.2010)
Herbert Graf
RE1245 mit Ge 4/4 II 619 "Samedan" nähert sich der Station Trin. (20.06.2010)
Herbert Graf
RE1245 mit Ge 4/4 II 619 "Samedan" nähert sich der Station Trin. (20.06.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 641 "Maienfeld" zieht den GlacierExpress 909/911 aus der Station Trin. Hinter dem zweiten Wagen ist das Betonfundament für die neue Hängebrücke über den Rhein sichtbar, die für Fussgänger gebaut wird. (20.06.2010)
Herbert Graf
Der GlacierExpress 909/911 ist ein stattlicher Zug und besteht eigentlich aus zwei Zügen, die in Disentis beim Übergang auf die Zahnradstrecke der MGB geteilt werden. Hier fährt er durch den "Grand Cañon" bei Trin. (20.06.2010)
Herbert Graf
Die Chance ist gross, dass man auch bei Regenwetter auf der Fahrt durch die Vorderrheinschlucht auf Kanuten und Rafter trifft. Glacierxpress bei Trin. (20.06.2010)
Herbert Graf
RE1249 mit Ge 4/4 II 611 "Landquart" fährt in Trin ein. (20.06.2010)
Herbert Graf
Für die Erschliessung der Rheinschlucht durch einen Wanderweg wird in Trin Station eine Hängebrücke über den Vorderrhein gebaut. (20.06.2010)
Herbert Graf
RE1245 mit Ge 4/4 II 619 "Samedan" fährt entlang des Vorderrheins bei Trin. (20.06.2010)
Herbert Graf
RE1232 mit Ge 4/4 II 617 "Ilanz" fährt entlang des Vorderrheins bei Trin. (20.06.2010)
Herbert Graf
RE1232 mit Ge 4/4 II 617 "Ilanz" fährt entlang des Vorderrheins bei Trin. (20.06.2010)
Herbert Graf
Fast wie ein Kunstwerk, Ge 4/4 I 603 "Badus" neben dem RhB Depot in Chur. (20.06.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 I 609 "Linard" und Ge 4/4 II 625 "Küblis" vor dem RhB Depot in Chur. (20.06.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 I 609 "Linard", Ge 4/4 II 625 "Küblis" und Gm 3/3 233 vor dem RhB Depot in Chur. (20.06.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 I 609 "Linard", Ge 4/4 II 625 "Küblis", Gm 3/3 233 und Ge 4/4 I 603 "Badus" vor dem RhB Depot in Chur. (20.06.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 641 "Maienfeld" vor dem Fernsteuerzentrum in Chur. Die Arbeitsplätze dieses Fernsteuerzentrums werden 2011 ausgelagert ins neue Zentrum Ostschweiz in die ehemaligen Büros von Skyguide nach Zürich Flughafen !! (20.06.2010)
Herbert Graf
Eine Ge 4/4 I zieht den abendlichen Valserwasser-Leerzug nach Ilanz über die Ebene bei Felsberg. (23.06.2010)
Herbert Graf
Kaum ist der grosse Regen vorbei, staubt es schon wieder, wenn RE1152 mit Ge 4/4 III 642 "Breil/Brigels" mit 80km/h durch Felsberg donnert.(23.06.2010)
Herbert Graf
RE1261 mit Ge 4/4 II 611 "Landquart" bei Felsberg. (23.06.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 651 "Fideris" zieht den RE 1157 nach St.Moritz, hier bei Felsberg. (23.06.2010)
Herbert Graf
Der abendliche Pendlerzug RE1250 mit Ge 4/4 I 602 "Bernina" nach Ilanz bei Felsberg. Dieser Zug fährt ab Ems Werk ohne Halt nach Ilanz und als Leerzug nach Chur zurück. (23.06.2010)
Herbert Graf
Verschiedene Arten von Bauten schützen den RE1244 mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" bei Trin vor Steinschlag. (24.06.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 II 616 "Filisur" zieht einen langen Güterzug durch die Rheinschlucht bei Trin Richtung Ilanz. (24.06.2010)
Herbert Graf
RE1248 nach Disentis mit Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" fährt durch den kleinen Bahnhof Trin in der Rheinschlucht. (24.06.2010)
Herbert Graf
RE1265 mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" fährt ohne Halt am kleinen Bahnhof Trin vorbei. (24.06.2010)
Herbert Graf
Ge 4/4 I 603 "Badus" mit dem RE1250 von Chur nach Ilanz bei Trin. (24.06.2010)
Herbert Graf
Der Endbahnhof Heiden mit dem alten Fachwerkbahnhof und dem neuen Depotgebäude ist erreicht. (26.05.2010)
Herbert Graf
Endstation Heiden mit dem Dorf Wolfhalden, darüber der Rohrspitz (A) und dahinter Lindau (D) am Bodensee. (25.06.2010)
Herbert Graf
Der gleiche Zug fotografiert vom Kirchturm Heiden aus.(öffentlich zugängig, Eintritt SFr. 1.50)Bei den Häusern im Hintergrund befindet sich die nächste Station Schwendi bei Heiden. (25.06.2010)
Herbert Graf
BDeh 3/6 25, B9 Velowagen und drei offene Sommerwagen unterhalb von Heiden. (25.06.2010)
Herbert Graf
RE1252 mit Ge 4/4 II 630 "Trun" verlässt den Dabi Tunnel zwischen Trin und Reichenau-Tamins. (24.06.2010)
Herbert Graf
RE1025 mit Ge 4/4 III 646 wartet in Klosters auf den Gegenzug RE1024 aus Davos mit Steuerwagen 1752 an der Spitze. (26.06.2010)
Herbert Graf
RE1224 aus Scuol wartet in Klosters auf den RE1025 nach Davos mit der Ge 4/4 III 646 "Sta.Maria Val Müstair".(26.06.2010)
Herbert Graf
RE1224 mit Ge 4/4 II 616 aus Scuol-Tarasp erreicht den Bahnhof Klosters und hat soeben die Landquart überquert. (26.06.2010)
Herbert Graf
Der "Wilde Mann" steht im Wappen der Gemeinde Klosters und begrüsst hier symbolträchtig die 450 Teilnehmer der Walservereinigung Schweiz, die hier ihre 50. Jahresversammlung abhalten. Die Meisten reisen mit der RhB nach Klosters. (26.06.2010)
Herbert Graf
Untervaz-Trimmis mit Vilan und Schesaplana im Hintergrund. RE1244 aus Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 II 620 "Zernez" ist eingefahren und nebenan wartet Ge 4/4 I 610 "Viamala". (28.06.2010)
Herbert Graf
S1 1523 nach Rhäzüns bei Haldenstein. (28.06.2010)
Herbert Graf
Eines haben sie gemeinsam, der PKW und der Triebzug der RhB, die auffällige rote Farbe. N13 Brücke bei Haldenstein. (28.06.2010)
Herbert Graf
Ge 6/6 II 701 "Raetia" überquert mit einem Güterzug die N13 bei Haldenstein. (28.06.2010)
Herbert Graf
Die Holcim fährt mit einer neuen Diesellok Em 9885 5847 011-4, die sie angeblich von der Sersa übernommen hat. Die Initialen CFD auf der Lokseite schliessen aber auf eine frühere Bahngesellschaft, vermutlich in Frankreich. Wer weiss mehr darüber? (28.06.2010)
Herbert Graf
Die schmalspurige Gm 4/4 241 hat von der normalspurigen Holcimlok einige Zementsilos übernommen und bringt sie vor der Kulisse des Vilan in den Bahnhof Untervaz-Trimmis. (28.06.2010)
Herbert Graf
Reisende für die Postbusse benützen die RhB, wie auch Pakete der Post. Neben RhB und Postautos ist das Rad mein gängistes Fortbewegungsmittel im flachen Rheintal. Untervaz-Trimmis. (28.06.2010)
Herbert Graf
RE1253 mit Ge 4/4 II 616 "Filisur" kreuzt die Ge 4/4 I 610 "Viamala" in Untervaz-Trimmis. (28.06.2010)
Herbert Graf
RE1244 mit Ge 4/4 II 620 "Zernez" in Untervaz-Trimmis. (28.06.2010)
Herbert Graf
