Am 26.9.00 standen die Formsignale in Illesheim noch, waren aber fast immer „durchgeschaltet“ - Bahnbilder.de

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Am 26.9.00 standen die Formsignale in Illesheim noch, waren aber fast immer „durchgeschaltet“.

(ID 501318)

118 002 Stuttgart Hbf 28.09.78

Am 29.9.10 hatten die Signalmasten in Illesheim keine Flügel mehr und auf dem Bahnsteig für Gleis 2 standen schon mannshohe Sträucher.

Am 26.9.00 standen die Formsignale in Illesheim noch, waren aber fast immer „durchgeschaltet“. Ansonsten wäre es auch heikel gewesen, dass 212 294 nach Steinach abfährt, obwohl hinter ihrem Zug das Ausfahrsignal der Gegenrichtung Fahrt anzeigt.

Am 26.9.00 standen die Formsignale in Illesheim noch, waren aber fast immer „durchgeschaltet“. Ansonsten wäre es auch heikel gewesen, dass 212 294 nach Steinach abfährt, obwohl hinter ihrem Zug das Ausfahrsignal der Gegenrichtung Fahrt anzeigt.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 23.04.2011, 1426 Aufrufe, 0 Kommentare

Blick nach Westen auf den Bahnhof Illesheim im August 1988.

Am 29.9.10 hatten die Signalmasten in Illesheim keine Flügel mehr und auf dem Bahnsteig für Gleis 2 standen schon mannshohe Sträucher.

Am 26.9.00 standen die Formsignale in Illesheim noch, waren aber fast immer „durchgeschaltet“.

118 002 Stuttgart Hbf 28.09.78

118 002 München Hbf 08.02.79

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212 034 und 212 317 mit dem Bauz 25677 (Rottweil - Gengenbach) bei Gutach 9.7.26

212 034 und 212 317 mit dem Bauz 25677 (Rottweil - Gengenbach) bei Gutach 9.7.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

 14 1600x1000 Px, 17.07.2026

212 034 und 212 317 mit dem Bauz 25677 (Rottweil - Gengenbach) bei Sommerau 9.7.26

212 034 und 212 317 mit dem Bauz 25677 (Rottweil - Gengenbach) bei Sommerau 9.7.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

 13 1600x1000 Px, 17.07.2026

DB Fahrwegdienste 212 298-4 + 212 317-2 von Eisenach Richtung Sömmerda, am 19.06.2026 in Erfurt Ost.

DB Fahrwegdienste 212 298-4 + 212 317-2 von Eisenach Richtung Sömmerda, am 19.06.2026 in Erfurt Ost. 
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 (Halle–) Sangerhausen – Sömmerda – Erfurt bisher 595, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt/Main ·DBFWD·

 54 1200x803 Px, 20.06.2026

Die 212 317-2 von DB Fahrwegdienste wurde am 19.06.2026 in Erfurt Ost von der 212 298-4 aus Eisenach kommend Richtung Sömmerda gezogen.

Die 212 317-2 von DB Fahrwegdienste wurde am 19.06.2026 in Erfurt Ost von der 212 298-4 aus Eisenach kommend Richtung Sömmerda gezogen. 
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 (Halle–) Sangerhausen – Sömmerda – Erfurt bisher 595, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt/Main ·DBFWD·

 67 1200x800 Px, 19.06.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20"

212 123 mit RB nach Steinach am 17.10.00 kurz vor Illesheim.

Bild 3 von 3 von der B470-Brücke westlich von Bad Windsheim: Blick nach Südosten auf 212 272 mit zwei modernisierten Silberlingen am 17.10.00.

Der westliche Bad Windsheimer Stadtrand wird vom Hochhaus der Firma Schmotzer dominiert.

DB 143 854-8 neben 212 007-9 in Essen Steele am 16.4.2011

212 007 mit Sonderzug aus Bochum Hbf am 16.4.11 in Essen-Horst

Der Blick auf Bad Windsheim nach Osten am 4.5.94: 212 035 wartet in Gleis 2 auf den Gegenzug aus Steinach.

212 329-7 als Tfzf 94137 (Konstanz-Karlsruhe Hbf) bei Nußbach 19.4.11

212 007-9 mit dem Museumspendelzug und 38 2267 aus Bochum-Dahlhausen auf Gleis 7 des Bochumer Hbf.

Eine stilreine Garnitur nördlich von Lenkersheim am 26.9.97.

Am südwestlichen Ortsrand von Ipsheim wird die B 470 gekreuzt.

212 007-9 mit einem Dampfsonderzug in das Museum Bochum Dahlhausen bei der einfahrt in Bochum Hbf am 16.4.2011

211 329 rangiert am 16.

212 329-7 von DB Fahrwegdienste GmbH Karlsruhe mit einem Schotterzug am 16.

Porträt der 212 329-7, welche am 16.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 806 Neustadt an der Aisch – Bad Windsheim – Steinach"

Am 29.9.10 hatten die Signalmasten in Illesheim keine Flügel mehr und auf dem Bahnsteig für Gleis 2 standen schon mannshohe Sträucher.

Blick nach Westen auf den Bahnhof Illesheim im August 1988.

Regionalbahn nach Neustadt/Aisch am 17.10.00 zwischen Illesheim und Bad Windsheim etwa 500 Meter westlich der B470-Brücke

Von der Brücke der B470 über die Aischgrundbahn westlich von Bad Windsheim hat man einen herrlichen Blick auf die Strecke.

Bild 2 von 3 von der B470-Brücke westlich von Bad Windsheim: Am 20.7.01 zog 218 491 ihre Graffiti-verschmierte RB Richtung Steinach.

218 277 fährt mit der RB nach Steinach am 15.5.01 über den beschrankten Bahnübergang der Ergersheimer Straße.

Westlich vom Bahnhof Bad Windsheim führt die Strecke wie eine Straßenbahn durch die Gärten.

Zugkreuzung in Bad Windsheim mit 648 324 und 648 818 am 29.9.10.

Blick von der Fußgängerbrücke in Bad Windsheim nach Westen am 8.1.01 auf zwei „218er“ an den Bahnsteigen und die westlichen Ausfahrsignale.

Im August 1988 war gerade die neue Fußgängerbrücke in Bad Windsheim fertig gestellt worden, welche die Stadtmitte (links) mit den Kuranlagen nördlich vom Bahnhof (rechts) verbindet.

Blick von der Fußgängerbrücke über den Bahnhof Bad Windsheim nach Osten am 1.8.07 auf 642 123.

Von November 2000 bis Oktober 2001 setzte die DB die schweren Dieselloks der Baureihe 218 auf den mittelfränkischen Nebenbahnen ein.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim > Burgbernheim (VGem) > Illesheim

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Blick nach Westen auf den Bahnhof Illesheim im August 1988.

0,00 km

Am 29.9.10 hatten die Signalmasten in Illesheim keine Flügel mehr und auf dem Bahnsteig für Gleis 2 standen schon mannshohe Sträucher.

0,00 km

Im August 1988 besaß Illesheim noch einen vollwertigen besetzten Bahnhof mit Formsignalen und zwei Bahnsteiggleisen.

0,19 km

648 302 war am 5.10.11 westlich vom Illesheimer Bahnhof als RB nach Steinach unterwegs.

0,41 km

212 123 mit RB nach Steinach am 17.10.00 kurz vor Illesheim.

0,49 km

648 812 hält am 5.10.11 als RB nach Neustadt/Aisch im Bahnhof Illesheim.

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Regionalbahn nach Neustadt/Aisch am 17.10.00 zwischen Illesheim und Bad Windsheim etwa 500 Meter westlich der B470-Brücke

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Bild 3 von 3 von der B470-Brücke westlich von Bad Windsheim: Blick nach Südosten auf 212 272 mit zwei modernisierten Silberlingen am 17.10.00.

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Bild 2 von 3 von der B470-Brücke westlich von Bad Windsheim: Am 20.7.01 zog 218 491 ihre Graffiti-verschmierte RB Richtung Steinach.

1,91 km

Von der Brücke der B470 über die Aischgrundbahn westlich von Bad Windsheim hat man einen herrlichen Blick auf die Strecke.

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648 312 wurde am 5.10.11 notdwestlich von Ottenhofen auf dem Weg nach Steinach fotografiert.

3,16 km

1988 war Ottenhofen-Bergel noch ein richtiger Bahnhof mit Ladegleis und Güterverkehr.

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212 330 fuhr am 6.7.99 in den Haltepunkt Ottenhofen-Bergel ein.

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648 802 hält am 5.10.11 als RB nach Neustadt/Aisch in Ottenhofen-Bergel.

3,16 km

Eine Regionalbahn nach Steinach am 15.5.01 nordwestlich von Ottenhofen.

3,30 km

Westlich vom Bahnhof Bad Windsheim führt die Strecke wie eine Straßenbahn durch die Gärten.

3,30 km

218 277 fährt mit der RB nach Steinach am 15.5.01 über den beschrankten Bahnübergang der Ergersheimer Straße.

3,30 km

Der westliche Bad Windsheimer Stadtrand wird vom Hochhaus der Firma Schmotzer dominiert.

3,72 km

Der Blick auf Bad Windsheim nach Osten am 4.5.94: 212 035 wartet in Gleis 2 auf den Gegenzug aus Steinach.

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim > Burgbernheim (VGem) > Illesheim

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